桥梁挂篮施工技术探析 张伟
公路工程中道路桥梁的施工技术与加固措施张伟
公路工程中道路桥梁的施工技术与加固措施张伟发布时间：2021-07-28T11:11:53.370Z 来源：《基层建设》2021年第14期作者：张伟[导读] 道路桥梁是保证经济飞速发展的基础，其重要性不可小觑，但工程建设过程中会存在较多工程质量问题，急待解决身份证号码：44162219850603xxxx 广东河源 517300摘要：道路桥梁是保证经济飞速发展的基础，其重要性不可小觑，但工程建设过程中会存在较多工程质量问题，急待解决。
本文主要对现在公路工程中道路桥梁的施工技术与加固措施进行探讨研究，为道路桥梁的加固维修工作提供参考。
关键词：公路工程；道路桥梁；施工技术；加固引言道路桥梁在我们日常生活中是比较常见的。
公路工程在修建过程中，由于地理环境，地质条件，公路平整度等原因，经常会使用到道路桥梁。
道路桥梁的使用，避免了地面频繁的红绿灯等待时间，保证了纵向通行的顺畅，减少了不必要的拥堵，节省了车辆通行的时间。
而且道路桥梁可以有效将行人与机动车分隔开来，大大提高了车辆行驶过程中的安全性。
正因为如此，现在道路桥梁的应用非常广泛，道路桥梁的施工技术和小的质量缺陷的加固维修措施也更应得到行业建筑人员的关注。
下面我们主要介绍一些公路工程中的道路桥梁的施工技术，分析道路桥梁质量问题的成因及加固措施。
1公路工程中的道路桥梁施工技术1.1地基施工在市政道路桥梁工程施工阶段，施工单位要注意处理施工软土地基，在处理软土地基的过程中，施工单位需要根据实际情况合理选择换填法和碎石桩搅拌法以及负荷地基法等，利用这种方式有效控制地基含水率，提高地基强度，避免桥梁结构出现不均匀沉降问题，保障整体市政道路桥梁施工的安全性。
在地基施工阶段，施工单位需要控制桥梁过渡段施工环节，避免日后投入使用之后发生跳车和裂缝等问题。
1.2钻孔灌注桩施工技术在市政道路桥梁工程施工阶段，施工单位需要重视钻孔灌注桩施工环节。
在实际施工阶段，施工单位需要落实定位实测工作，明确钻孔具体位置。
关于公路桥梁挂篮施工技术分析
关于公路桥梁挂篮施工技术分析摘要：随着公路技术行业的高速发展。
公路桥梁挂篮施工应用越来越常见，施工技术要求也越来越重要。
本文作者重点就悬臂浇筑法常用的三角形和菱形2种挂篮形式，从设计、加工和安装等方面对大跨径桥梁挂篮施工技术进行探讨。
关键词：公路桥梁：挂篮施工：施工技术引言：公路挂篮施工是悬臂浇筑法施工中的一种主要施工方法，它不需要架设支架，不使用大型吊机。
与其他方法相比，具有结构轻、拼制简单方便和无压重等优点。
确保了高精度、高质量安装,使得全部安装精度均满足设计要求,节约了人力、物力、财力,创造了较好的经济效益。
一、挂篮设计为保证施工质量，加快施工进度，挂篮的设计是关键，在设计中要求挂篮自重轻，结构简单，受力明确，移运方便，并要求坚固稳定，变形小，便于锚固、拆装，尽量利用现有构件。
1、设计挂篮长度设计挂篮长度应按悬臂灌注最大的分段长度而定。
挂篮的横断面布置则取决于桥梁的宽度和箱梁截面形式。
当桥梁横截面为一个箱时，全截面用一个挂篮施工即可。
当箱梁为多箱结构时，为了使挂篮的施工中有一定的灵活性，也可用多个挂篮分别施工。
2、挂篮的设计荷载按计算的部件和施工阶段不同，采用不同结合，一般可以分为如下类别：1)模板重量(包括侧模、内模、底模、端模等各部件)，可先按平均重0，8-1，OkPa计，待模板尺寸确定后再进行详细计算；2)振动器重及振动力，主要是附着式振动器，在进行挂篮底模架设计时，可假定模板梁上的振动为振动器自重的4倍；3、挂篮的验算挂篮应验算空载走行状态下的平衡稳定，浇筑混凝土时的倾覆稳定。
由于挂篮系可移动的模架，又属高空作业，所以在设计时必须保证有足够的稳定性、刚度和强度安全系数。
挂篮重量应和设计操作施工阶段验算中估计的重量相符，并应将实际的挂篮重量和有关数据及时反馈给主梁设计部门，以便进行阶段验算。
二、挂篮的制作与安装l、挂篮制作挂篮各结构部件要严格按设计图纸要求几何尺寸、材质和精度加工，不允许随意改变设计和采用代用材料。
挂篮施工技术在桥梁工程中的技术探讨
挂篮施工技术在桥梁工程中的技术探讨当传统的施工技术难以达到施工要求时，挂篮施工技术具有显著的优势。
文章简单介绍了挂篮施工技术在桥梁工程中的部件构成及特点，并对挂篮施工方法的适用情况展开了详细的讨论，进而对这种挂篮施工技术的技术要点和质量控制进行了详细的分析。
标签：挂篮施工技术；桥梁工程；桥梁交通；施工要点引言随着我国现代化建设的不断推进，交通事业的发展飞奔猛进。
以桥梁交通设施为代表，联合铁路、高速公路等方方面面的各类基础交通设施正在积极向大规模以及大跨度的方向飞速发展。
跨度对于很多桥梁施工过程是至关重要的。
以挂篮施工技术为代表的技术在桥梁施工过程中占据非常重要的地位。
这种技术作为先浇筑再进行预应力施工方法的一种，其施工质量的好坏直接对整个桥梁工程的施工质量起决定性作用，因此，有必要对挂篮施工技术进行质量全程控制。
1 挂篮施工技术在桥梁工程中的部件构成及特点1.1 挂篮技术的构成挂篮作为桥梁挂篮施工当中的主要部件，其结构是独特的。
挂篮是一个能够自由移动的模板支架，可根据设计规程沿着固定的轨道运动。
挂篮一般悬挂在已经完成的悬臂桥梁的梁段上，为下一阶段桥梁的施工带来了极大的便利，以此方法循环往复直到整个桥梁的梁段全部施工完成。
通常，挂篮的结构主要包括主支架、悬挂系统、行走移动系统、平衡和固定系统、模板和作业平台系统等。
在挂篮的各个组成结构中，主支架是承受外力的主要部件，它一般是由强度高的大型型钢以及铁管连接组成；来自于作业平台和模板上的压力载荷主要通过悬挂系统传递给主支架，所以悬挂系统的性能好坏直接影响到载荷的可靠传递，因此一般选取有销空的钢带作为悬挂系统；液压油缸作为动力的行走移动系统可以实现在预定轨道上的自由移动；模板系统中的模板尺寸的确定主要依据桥梁的长度、高度和厚度，应该尽量使用整体模板，尽可能的减少节约模板的材料，选用较轻的结构重量。
1.2 挂篮技术的特点挂篮技术的基本特点主要体现在以下几个方面。
桥梁工程挂篮施工技术探讨
桥梁工程挂篮施工技术探讨在桥梁的施工中，挂篮悬臂施工是桥梁整体施工的一个关键环节，挂篮技术凭借着施工速度快、成本低和操作方便的优势，得到了广泛的应用，并取得了显著的成效。
对桥梁工程的挂篮施工技术进行了分析。
标签：桥梁工程；挂篮；施工技术1 工程概况某特大桥第五联起终桩号为K3+509.2～K3+759.2。
该桥主桥采用预应力混凝土变截面连续梁方案，跨径组成为（50+75+75+50）m，本联平面位于直线内，第三孔跨越河堤。
2 施工方法2.1 总体结构某特大桥第五联全长250m。
全联位于直线段上。
本联上部跨径为50+75+75+50m的四跨变截面预应力混凝土连续梁桥，上部结构为单箱双室断面，顶板宽度为22.5m，底板宽度为14m，箱梁根部梁高4.2m，跨中及边跨合拢段梁高为1.8m，箱梁底板下缘按1.5次抛物线变化。
箱梁底板厚度从悬臂根部至悬浇段结束处由60～28cm，其间按1.5次抛物线变化，跨中合拢段及边跨现浇段为28cm；箱梁顶板厚度为28cm；箱梁腹板厚度1号块为80～60cm，2～7号块为60cm，8号块为60～45cm，其余梁段为45cm。
主梁悬臂长度为4.25m，翼缘外侧厚18cm，根部为65cm，采用两次直线变化，翼缘厚度在端横梁设置伸缩缝处统一加厚至50cm。
主梁在0号块处设置宽度为3m的中横梁，边跨现浇段处设置宽度为1.5m的端横梁。
箱梁横桥向底板保持水平，顶板设2%的横坡。
2.2 预应力体系主梁采用三向预应力体系：纵向预应力分为顶板束、腹板束、底板束边中跨合拢钢束四种，采用ASTMA416-2002标准的？准s15.24mm的270级低松弛钢绞线，标准强度1860MPa，OVM锚具，张拉应力为1395MPa；竖向预应力采用直径32mm的高强精轧螺纹粗钢筋，标准强度785MPa，YGM锚具，张拉应力为706.5MPa；横桥向预应力采用ASTMA416-2002标准的？准s15.24mm的270级钢绞线，标准强度1860MPa，BM锚具，采用单根张拉，张拉应力为1395MPa。
挂蓝悬浇施工技术在公路桥梁施工中的应用
挂蓝悬浇施工技术在公路桥梁施工中的应用1. 引言1.1 背景介绍挂蓝悬浇施工技术是一种具有创新性的桥梁施工方法，通过在桥梁悬臂大梁上方悬挂蓝色篷布，利用蓝色篷布的支撑和防护功能，实现桥梁悬浇施工的高效、安全和可靠。
这种施工技术的应用不仅可以大大缩短桥梁施工周期，降低施工成本，减少对交通的影响，同时也提高了施工质量和安全性。
挂蓝悬浇施工技术在公路桥梁施工中的应用具有重要意义，值得我们深入研究和探讨。
1.2 研究意义研究挂蓝悬浇施工技术在公路桥梁施工中的应用，有助于提升工程建设的效率和质量。
这种技术可以减少人力和时间成本，提高工程施工的效率，同时能够有效控制施工过程中出现的质量问题，保证工程的安全可靠性。
研究挂蓝悬浇施工技术还可以促进公路桥梁工程施工的现代化和智能化发展。
随着科技的不断进步，新技术的应用已经成为推动工程领域发展的重要动力。
深入研究挂蓝悬浇施工技术，将有助于引领公路桥梁工程施工的发展方向，推动行业的转型升级和发展。
研究挂蓝悬浇施工技术在公路桥梁施工中的应用具有重要的实践意义和科研价值。
2. 正文2.1 挂蓝悬浇施工技术概述挂蓝悬浇施工技术是一种先进的桥梁施工方法，在公路桥梁的建设中得到广泛应用。
其核心思想是在桥梁的主体结构上悬挂蓝色模板，然后在模板上进行混凝土浇筑。
这种技术能够有效地提高施工效率，降低施工成本，同时还具有较高的施工安全性。
挂蓝悬浇施工技术通常包括以下几个步骤：在桥梁主体结构上设置支撑架，然后在支撑架上悬挂蓝色模板。
接下来，将混凝土输送到模板上，并通过振捣等方式进行浇筑和加固。
混凝土凝固后，可以拆除蓝色模板，完成整个施工过程。
这种施工技术在公路桥梁建设中具有诸多优点，如施工周期短、投资成本低、质量易控等。
由于其采用了模块化设计和现场生产，还可以有效避免一些施工中的疏漏和错误。
挂蓝悬浇施工技术在公路桥梁施工领域具有广阔的应用前景和市场空间。
2.2 挂蓝悬浇施工技术在公路桥梁施工中的应用挂蓝悬浇施工技术可以有效提高施工效率。
桥梁工程挂篮施工技术分析
桥梁工程挂篮施工技术分析挂篮施工技术是一种常用于桥梁建设的高空作业方法，具有施工效率高、操作简便、安全可靠等优点。
本文将从挂篮施工技术的原理、施工要点、存在的问题以及未来的发展方向等方面对其进行分析。
1.挂篮施工技术的原理挂篮施工技术利用吊车将施工挂篮吊装到桥梁上方，完成高空作业任务，其中关键是通过扶手、安全绳等设备为作业人员提供安全保障。
挂篮施工技术的主要原理包括：安装起重机械、吊装挂篮、悬挂绳索、调整平衡、启动施工等。
2.挂篮施工技术的施工要点（1）挂篮的选择和安装：根据具体工程需要选用合适的挂篮，保证其承载能力和稳定性，并按照规范要求进行正确的安装。
（2）安全绳索的设置：给作业人员提供安全保护，防止其从挂篮上摔落，确保施工安全。
（3）挂篮的平衡调整：通过调整挂篮的倾斜度，使其在高空作业时保持平衡，防止晃动产生危险。
3.挂篮施工技术存在的问题（1）施工条件限制较大：挂篮施工需要具备一定的吊装条件和施工空间，对场地要求高。
（2）操作人员技术要求高：挂篮施工操作人员需要熟练掌握吊装和安全操作技术，对技术要求较高。
（3）施工效率受限：由于挂篮施工需要频繁调整平衡、安装和拆卸，施工效率相对较低。
4.挂篮施工技术的发展方向（1）自动化技术的引入：通过引入自动化技术，提高挂篮施工的效率和安全性，减少操作人员的劳动强度。
（2）智能化的挂篮设备研发：设计和制造智能化的挂篮设备，加强对施工过程的监测和控制，提高工程质量。
（3）挂篮施工技术与其他建筑技术的融合：将挂篮技术与其他建筑技术结合，形成更加高效、安全的施工模式。
综上所述，桥梁工程挂篮施工技术在桥梁建设中扮演着重要的角色。
在进行挂篮施工时，需要注意选择合适的挂篮设备，设置安全绳索，调整平衡，并加强对作业人员的防护措施。
同时，挂篮施工技术还存在一些问题，需要通过引入自动化技术、研发智能化设备以及与其他建筑技术的融合来改进。
相信在未来的发展中，挂篮施工技术会变得更加高效、安全，为桥梁工程的建设贡献更多。
桥梁施工中悬臂挂篮技术探讨
桥梁施工中悬臂挂篮技术探讨摘要在桥梁建筑施工工程中，充分利用悬臂挂篮技术，能够推进桥梁工程取得更好的经济效益和社会效益，还能够为项目施工顺利进行提供高可靠性、可移动的操作平台，及时解决在桥梁施工中出现的问题，进而提高桥梁施工的质量。
本文笔者对桥梁施工中悬臂挂篮技术进行了分析探讨，希望对相关从业人员具有借鉴意义。
关键词桥梁施工；悬臂挂篮；技术前言在桥梁建筑中，悬臂挂篮技术以其自身的优势占据着重要的位置，既能够满足施工的多样化需求，也能够利用不同形式的悬臂而展开相对应的施工。
1 工程实例概况某桥梁工程长度约为1355m，桥梁工程有连续刚构、简支梁施工，桥梁两侧宽度共为15.21m。
在此桥梁施工之中，箱梁建筑是非常重要的，应选择C50混凝土实施灌注，之后利用三向预应力，控制好整个工程的张力[1]。
2 悬臂挂篮施工技术的主要原理在悬臂浇筑施工中，悬臂挂篮技术施工是很重要的施工环节，具有结构轻便、易操作、成本低等优势，进而能够提高工程的经济效益，还能解决在桥梁建筑施工中出现的问题。
在桥梁建筑施工中，充分利用悬臂挂篮技术，既能够加强施工点准确性，也能使施工更具有专业性。
另外，有目的、有计划地对工程进行浇筑，并且通过移动另一端工程建筑施工，在最大程度上提高工程作业进度，简化工程操作的复杂性。
根据悬臂挂篮技术的特征，在设计挂篮技术的过程中，针对与某项具体工程，应结合梁端分段状况、有关要求、挂篮质量、施工经验等进而详细、科学地设计挂篮，不但要保障其设计满足稳定性、强度等需求，也要确保其锚固的稳固性，将重量控制在指定范围之内，并结合实际情况，针对性地加强安全强度，保障将挂篮重量控制在安全范围之内，为项目施工顺利进行打下坚实的基础[2]。
3 悬臂挂篮技术的施工工艺3.1 制作和安装挂篮工艺挂篮由多部分组成，如锚固、吊杆、主析架等，由施工现场结合挂篮设计图纸，对其精心制作而成。
在制作、安装挂篮中，应遵循有关规定流程逐步进行，结合图纸设计要求，确保挂篮整体的稳固性、安全性。
桥梁工程挂篮施工技术探讨
桥梁工程挂篮施工技术探讨随着我国国民经济的发展，人们对于桥梁工程的质量问题的关注愈发强烈，同时各国的经济建设与发展又都离不开交通工程的发展，从古代的“丝绸之路”就可以看交通工程对于经济发展的作用。
在国际上如此，在国内更是同样，所以我国现阶段对于桥梁工程的建设以及重视程度与日俱增。
而且随着人们对于桥梁的要求不断增高，也使得以往桥梁施工技术不能再满足当前要求。
所以在桥梁建设人员的努力之下，不断创新出更加有效的桥梁施工技术，在很大程度上有助于改善桥梁工程的施工质量。
其中比较突出的一项施工技术就是挂篮技术，挂篮技术主要应用于较大跨径的悬臂梁的浇筑。
挂篮技术的使用不需要架设支架而且不需要使用大型吊机，所以其施工比较简单，同时该技术还具有结构轻、拼制简单方便、无压重等优点。
1挂篮技术概述挂篮主要由五部分构成:行走系统、悬吊系统、承重结构、模板系统、工作平台。
其中，行走系统通常采用轨道或四氟乙烯滑板，而牵引动力大多采用电力卷扬机，而卷扬机则是由牵引保护装置组成。
为了保证在浇筑混凝土时挂篮的稳定性，我们会在挂篮的尾部设置稳定装置，保持稳定性。
在进行挂篮技术的施工时，承重结构主要起到支撑模板、承受重量、提供操作空间、调整标高的作用。
由此可见，在进行挂篮技术施工的时候一定要在确保挂篮自身稳定性的同时，来提高施工质量。
2桥梁工程挂篮的主要结构1)承重结构。
承重系统，顾名思义就是用来承受重力的系统，在挂篮技术中承重系统也就是主桁架。
主桁架在一般情况下是由槽钢焊接而成的，而主桁架上所挂连的物件都是通过高强度的螺栓来固定的，以达到承载和支撑挂篮的作用。
2)悬吊系统。
挂篮的悬吊系统在施工过程中，通过与承重系统相互连接，使二者连接成为一个整体，共同来承担悬挂着的重物，从而来完成悬吊系统的作用。
施工中的模板悬挂时也是一样，都需要悬吊系统来完成，并且还需要用到其他系统相互配合，由此可见悬吊系统位于桥梁工程施工挂篮技术中的位置的重要性。
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桥梁挂篮施工技术探析张伟
发表时间：2019-04-18T15:21:03.860Z 来源：《基层建设》2019年第6期作者：张伟
[导读] 摘要：挂篮施工是悬臂浇筑法施工中的一种主要施工方法，它不需要架设支架，不使用大型吊机。
与其他方法相比，具有结构轻、拼制简单方便和无压重等优点。
安徽省交通建设股份有限公司安徽合肥 230041
摘要：挂篮施工是悬臂浇筑法施工中的一种主要施工方法，它不需要架设支架，不使用大型吊机。
与其他方法相比，具有结构轻、拼制简单方便和无压重等优点。
确保了高精度、高质量安装，使得全部安装精度均满足设计要求，节约了人力、物力、财力，创造了较好的经济效益。
关键词：桥梁；建设施工；挂篮技术
1 引言：随着我国桥梁建筑事业的不断发展，很多地区的大型桥梁拔地而起，建筑施工在实用、美观和安全等方面有了很大的提高。
但是，在日常的施工当中，还是会因为出现措施选择不恰当、施工理念不清晰和节约资源不积极等方面的弊端。
在桥梁的施工建设当中挂篮施工占有比较重要的地位，它整体的施工建设不需要大型的架设支架，不适用大型的吊机等，而且较其它方法而言具有较轻的质量、快速的拼装方法等特点。
为我国桥梁建筑事业打下了坚实的基础，让经济效益有了不同程度的提高，为我国社会经济可持续化发展做出了贡献。
2 分析挂篮的整体结构和形式
2.1 挂篮普遍形式介绍
在通常情况下挂篮根据结构的不同可以分成型钢式、桁架式、斜拉式和混合式，桁架式包含了多种形式，其中以三角形和菱形为主导；而预应力斜拉式和三角斜拉式共同构成了斜拉式。
在日常的施工过程中当中，三嘉兴和菱形挂篮是比较常用的措施，而且根据不同的施工环境使用不同的挂篮结构。
2.2 整体的结构分析
在桥梁的施工过程中，挂篮技术措施包括：锚固系统、悬吊系统、行走系统、主梁桁架、模板系统、承重系统、横向连接系统以及上下横梁等。
在施工过程中锚固系统可以提供详细的反作用力，向前支撑点产生一个后下弯矩，以至于可以使挂篮两端的重量持平。
主梁桁架是施工中主要的承受力的位置，通常情况下分为两片，也会根据实际不同采用多片的形式。
上下横梁之中包含上横梁、前下横梁、后上横梁以及后下衡量。
模板系统当中普遍情况下包含底模、内模和侧模等。
在承重系统当中一般包括纵梁、底模和前后下模梁等。
另外横向连接系统是在施工中对各个主桁架进行连接的，以此为基础保证施工整体的稳定性，通常情况下有联接方向包括水平和竖直；行走系统中含有滑倒、滑座和反力后锚支架等。
在悬吊系统当中包含连接设备、钢镫、吊杆和销子等，这些都是日常施工当中挂篮技术措施的结构。
3 简述施工关键点
3.1 前期的施工准备阶段
（1）在对桥梁进行悬臂灌注等施工时，挂篮是其实施的主要设备，该模架可以在允许轨道范围内自由移动，并且可以在悬臂施工结束之后悬挂于悬臂梁段之上，方便在以此施工时使用，直至整个梁段的浇筑施工完成。
（2）在施工当中，不但要保证挂篮具有相应的强度和安全系数，而且保证在施工中变形较小、移动方便，以及在施工过程中的操作行为尽量简便、重量合适、容易拆卸以及具有较高的安全系数等。
3.2 施工中挂篮的结构分析
在桥梁的施工当中，三角形和菱形挂篮具有较高的使用频率，它们的主要组成部分有以下几种：
（1）主桁架的结构组成。
其主要构件杆是由两片槽钢组通过焊接连在一起的，槽钢的横截面根据不同的技术要求具体分析，每个杆件之间是通过高强度的螺栓连接而成的。
（2）行走系统的大致组成结构。
它是由滑道、钢枕和上滑板组合而成的，钢枕的结构是由槽钢加上一块钢板通过焊接措施加工而成的，而滑道是使用两根槽钢组相互焊接而成的，上滑板的实质就是厚度达到一定标准的钢板。
滑道是通过竖直方向上的预应力钢筋锚稳定在桥面之上的，从而使挂篮在行走的过程中产生的倾覆力矩保持平衡。
（3）内外模板系统的主要构成。
在内模当中详细划分出了顶模和内侧模，是根据犁钢组通过焊接措施最终形成的模架。
在工作的过程中，内模是依靠滑梁支撑于内吊梁之上的，在脱模的时候只要放开内吊梁即可，滑梁就会处于内吊梁的上面，以此可以通过滑行不断前进；该结构中的顶模板是组合型钢模板，在模板的内侧中夹杂着木模，这样可以保证和适应梁高的不断变化，该结构中的外膜是通过侧模版和底模相互组合而成的。
（4）悬吊系统和张拉操作平台结构分析。
悬吊系统的结构组成部件有小横梁、精轧螺纹钢、吊带以及螺旋千斤项等组成，主要的作用和功能就是悬挂模板，将模板调到合适、标准的高度。
张拉操作平台基本是悬挂在主桁之上的，可以在其上部进行相应张拉预应力束、移动挂篮、立模和灌注等一系列技术措施。
除上述几种结构以外，锚固、平衡系统、纵横梁和吊杆等都是以挂篮设计图为基础通过不断加工而成的。
3.3 挂篮的整体设计阶段
为了可以保证桥梁施工的整体质量，提高施工进度和安全性，首先要对挂篮进行详细的设计，而且挂篮的设计是整个施工行为的关键环节。
在设计当中，要求挂篮自身的重量较轻、结果不可过于复杂、较为明确的手里标准、具有行动方便的稳定滑道，除此之外，对于挂篮的设计要求具有明显的拆装便捷性，而且为了节约资源尽量使用现有的构件进行组装。
（1）对于挂篮长度的详细设计。
挂篮长度的设计是根据桥梁施工的实际情况，按照最大程度悬臂灌注分段的长度进行进一步的确定。
而挂篮的横断面的布置最终表现在了桥梁具体的宽度和箱梁截面的具体形式等方面。
在施工当中，出现了桥梁的横截面为一个箱的情况，那么整个横截面只需要使用一个挂篮进行施工即可。
如果桥梁的横截面是由多个箱组成时，想让挂篮在施工过程中具有一定的随意性，可以使用多个挂篮对不同箱进行施工。
（2）对于挂篮的荷载问题，在施工之前对挂篮的设计荷载进行仔细研究也是非常重要的环节，根据不同的施工部位和施工阶段，使用的结合方式也不尽相同，通常情况下可以分为下述类别：模板的整体重量，其中包含内模、底模、侧模、顶模等构件，首先可以根绝各
个部件的平均重量进行计算，在模板的相应尺寸制定准确之后在进行详细的计算；施工中使用的振动器的质量和振动力的情况评估，在对桥梁进行挂篮底模架整体设计的过程中，可以将振动器的振动力是自身质量的四倍即可；桥梁的施工人员的总荷载大约在2kPa左右；除此之外还要考虑到混凝土质量、千斤顶质量以及油泵质量等，需要考虑全面进行施工。
3.4 制作和安装挂篮技术
（1）现场的挂篮制作技术。
挂篮中的所有数据标准均要按照相关设计要求进行，严格根据设计图纸要求，不断的精确细致加工，禁止出现擅自改动设计和使用替代材料制作等情况发生。
如果出现问题，应及时上交给管理人员，在签署确认变更条款之后才可以进行更改。
挂篮在制作完成之后在工厂内部进行相应的拼装行为，做好全面细致的检查，在检查构成中可以模拟真实的受力情况，进行单件的不断试验。
（2）现场安全技术。
在拼装过程中如果出现问题，应该及早提交到设计部门，并且在监督下做好全面的检查，在极端条件下需要进行主要受力构件的试验，并找出相应的问题所在。
4 结语
综上所述，在实际的桥梁施工过程当中，挂篮悬臂浇筑施工在机械设备的使用上比较少，避免使用大量的器械之间，这样可以保证在面对险峻施工地点的时候可以妥善的进行，例如：跨越深谷大桥、河流量比较大的河道和复杂的立交桥等，而且在整个施工过程中不会受到距离的限制，排除了受到跨度影响的问题，经济效益的高低与跨度成反比，因此，在日常大夸度的桥梁建设当中适合使用挂篮悬浇施工措施，提高效率和安全性，为我国桥梁建筑事业的发展做出贡献。
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