汽车隔音施工标准
福瑞迪全车隔音施工方案
福瑞迪全车隔音施工方案概述全车隔音是指对汽车的车厢内部进行隔音处理，以减少外界噪音的干扰，提升车辆的舒适性和音响效果。
福瑞迪全车隔音施工方案是通过在车辆的车顶、地板、车门和后备厢等部位添加隔音材料，来达到减少噪音的目的。
本文将介绍福瑞迪全车隔音施工方案的具体步骤和所需材料，以及施工的注意事项。
施工步骤1. 准备工作在开始施工前，需要准备以下工具和材料：- 隔音材料：包括隔音垫、隔音贴、吸音棉等。
- 施工工具：包括刀具、剪刀、胶水等。
- 清洁工具：包括布、刷子等。
- 手套和口罩：用于保护施工人员的安全。
2. 清洁车辆在进行施工前，需要彻底清洁车辆的内部，包括车顶、地板、车门和后备厢等部位，以确保施工材料能够粘贴在车身表面。
3. 隔音垫施工首先，从车辆的车顶开始，用隔音垫覆盖整个车顶表面。
将隔音垫剪裁成适当的尺寸，用胶水粘贴在车顶上。
然后，按照相同的方式处理车辆的地板、车门和后备厢等部位。
4. 隔音贴施工在完成隔音垫的施工后，可以进行隔音贴的施工。
将隔音贴剪裁成适当的尺寸，依次贴在车门和后备厢的内部面板上。
以确保隔音贴能够覆盖整个内部面板，并用手按压以确保贴合牢固。
同样地，对其他需要隔音的部位，如车顶和地板，也进行相同的操作。
5. 吸音棉施工对于一些需要加强隔音效果的部位，可以使用吸音棉进行处理。
将吸音棉剪裁成适当的尺寸，粘贴在车门和后备厢的内部面板上。
与隔音贴相似，用手按压以确保吸音棉贴合牢固。
施工注意事项•在进行施工前，确保车辆内部干燥和清洁，以确保施工材料能够牢固粘贴在车身表面。
•在施工过程中，要注意使用手套和口罩，以保护施工人员的安全。
•在使用胶水时，要注意不要涂抹过多，以避免污染车身和施工材料。
•在施工完成后，要仔细检查是否有未粘贴牢固的部分，并予以修复。
•了解车辆的结构和设计，确保施工不影响车辆的正常使用功能。
总结福瑞迪全车隔音施工方案通过在车辆的车顶、地板、车门和后备厢等部位加装隔音材料，可以有效减少车辆内部的噪音干扰，提升驾乘舒适性和音响效果。
汽车隔音工程施工(3篇)
第1篇随着人们生活水平的提高，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车在行驶过程中会产生各种噪音，如引擎噪音、路噪、胎噪等，给驾驶者和乘客带来不适。
为了提升驾驶体验，保证行车安全，汽车隔音工程应运而生。
本文将为您详细介绍汽车隔音工程施工的步骤和注意事项。
一、施工前的准备工作1. 确定隔音需求：根据车主的实际情况，分析车辆噪音来源，确定隔音重点部位。
2. 准备施工工具：扳手、螺丝刀、剪刀、胶水、吸音棉、隔音板、隔音膜等。
3. 准备施工材料：根据隔音需求，选择合适的隔音材料。
二、汽车隔音工程施工步骤1. 引擎盖隔音：将引擎盖装饰板拆卸，清洁引擎盖钢板。
在引擎盖钢板均匀刷胶，然后粘贴隔声隔热垫。
晾胶5-10分钟后，将引擎盖隔声隔热垫与引擎盖钢板对粘，按压牢固。
修剪边缘至美观大方，即完成引擎盖隔音。
2. 防火墙隔音：清洁原车挡火墙隔热垫，为其均匀刷胶。
目测挡火墙施工空间，裁剪三明治隔声吸声棉成合适大小。
为裁好的三明治棉刷胶，贴到挡火墙，照此方法贴满挡火墙部位。
然后使用隔声隔热棉贴挡火墙的第二层。
3. U型槽隔音：拆卸雨刷器摆臂和下面的塑料盖板，清洁U型槽钢板。
用阻尼隔声止振垫贴满U型槽钢板，注意不要堵塞U槽两端的排水孔。
4. 车门隔音：拆卸车门饰板，清洁车门钣金件。
在车门饰板内贴上专用隔音王贴膜，降低行车时车门钣金件因较薄而产生的共振。
5. 底盘隔音：拆卸底盘部件，清洁底盘钢板。
在底盘钢板粘贴隔音板，减少底盘件在高速行驶时引起的共鸣。
6. 车顶隔音：在车厢内顶粘贴高性能顶级隔音王，有效阻隔太阳酷晒，减少车顶钢板震动的共鸣声。
三、施工注意事项1. 选择合适的隔音材料：根据隔音需求，选择合适的隔音材料，确保隔音效果。
2. 注意施工顺序：按照施工步骤进行，确保施工质量。
3. 施工过程中，注意安全，防止受伤。
4. 施工完成后，检查各部位是否牢固，确保行车安全。
总之，汽车隔音工程施工是一项复杂的工作，需要专业知识和技能。
汽车隔音包安装施工方案
一、前言随着汽车工业的不断发展，汽车在给人们带来便利的同时，也产生了噪音污染。
为了提高驾驶舒适度，保障驾驶员和乘客的身心健康，汽车隔音成为许多车主关注的问题。
本文将详细介绍汽车隔音包的安装施工方案。
二、施工材料1. 隔音材料：止震垫、吸音棉、隔音棉、密封胶、吸音垫等；2. 工具：剪刀、卷尺、电钻、扳手、胶刮板、电吹风等；3. 其他辅助材料：双面胶、万能胶、预处理剂等。
三、施工步骤1. 准备工作：首先，确保车辆处于干燥、通风的环境，避免在雨天或潮湿天气进行施工。
其次，将车辆停放在平坦的场地上，并拆除需要隔音的部位，如车门、叶子板、后备箱等。
2. 车门隔音施工：（1）卸下车门内衬板，清洁门内脏污、油污和残胶；（2）用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理；（3）剪裁适当大小的止震垫，粘贴于车门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面；（4）剪合适尺寸的吸音材料，粘贴于止震材料上，以扬声器背面为中心；（5）在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料，增强隔音效果；（6）将反音材料粘贴于内衬板上，用胶刮板均匀施压，使其充分粘附；（7）安装配线软管，避免开关把手活动受到影响。
3. 叶子板隔音施工：（1）拆下挡泥板，并清洗工作表面；（2）将止震垫取出，按照所需尺寸大小进行裁剪；（3）用专用滚筒对粘贴到前叶子板上的止震垫进行反复挤压，以求最佳制振效果；（4）在需要贴的地方，先贴上双面胶，再贴上车门密封条，以加强连接效果。
4. 后备箱隔音施工：（1）拆下所有内饰件，并清洗工作表面；（2）将止震垫取出，按照后备厢的尺寸大小进行裁剪；（3）将裁剪后的止震垫件分别粘贴到后备厢的后轮弧、后肩板、后侧板、地板等部位上；（4）在两侧轮弧突起部位用密封吸音垫进行局部铺设，降低路噪传递；（5）根据后厢盖内侧金属板的尺寸和形状，用止震垫进行减振处理。
5. 施工完毕后，检查所有部位，确保隔音材料粘贴牢固，无遗漏。
四、注意事项1. 在施工过程中，注意保护车辆漆面，避免刮伤；2. 隔音材料粘贴过程中，确保表面清洁，无油污、水渍等；3. 施工完毕后，待隔音材料粘贴牢固，再进行车辆复原；4. 施工过程中，如遇问题，可咨询专业人士。
新明锐隔音施工方案
新明锐隔音施工方案概述在汽车行驶过程中，发动机的噪音和路面的震动会对车内环境造成干扰，影响乘客的舒适性和驾驶体验。
为了改善此问题，我们针对新明锐的隔音问题，提出了一套有效的隔音施工方案，以减少车内噪音和震动，提高乘坐舒适性。
施工步骤1. 隔音材料选择选择高质量的隔音材料是实现良好隔音效果的关键。
我们建议使用以下材料：- 隔音垫：使用高密度防震隔音垫材料，如橡胶隔音垫，能有效隔离发动机震动和路面噪音。
- 隔音膜：采用具有吸音和隔音效果的隔音膜，如聚丙烯隔音膜，可有效阻挡噪音传输。
- 隔音棉：使用高密度韧性好的隔音棉，如密度棉，能吸收噪音和减少回音。
2. 确定施工区域根据隔音效果的需求和车辆结构，确定隔音施工的区域。
常见的施工区域包括发动机舱、车底、车门等。
3. 清洁施工区域在进行施工前，应彻底清洁施工区域，确保隔音材料能够粘附牢固。
使用清洁剂和软布擦拭表面，去除油污和灰尘。
4. 隔音垫安装首先，在发动机舱、车门内侧和车顶等区域涂抹隔音胶，然后将隔音垫粘贴在涂抹了隔音胶的区域上。
确保隔音垫覆盖整个施工区域，使其与车辆表面接触紧密。
5. 隔音膜安装使用隔音膜剪成适当的大小，贴在车门、车顶和车底等区域。
压实隔音膜，确保其牢固粘贴在车辆表面。
6. 隔音棉安装将隔音棉按照施工区域的形状和大小剪裁，贴于车门和车底等区域。
确保隔音棉牢固贴附在车辆表面，并且覆盖整个施工区域。
7. 整体检查和测试完成以上施工步骤后，仔细检查隔音材料的安装情况。
最后进行隔音效果测试，通过测量车辆的噪音水平和震感来评估施工效果。
隔音效果与注意事项合理的隔音施工方案可以显著改善汽车的隔音效果，提高乘坐舒适性。
以下是一些需要注意的事项和预期的隔音效果：•隔音效果：经过施工，车辆内部的噪音水平将明显降低，乘坐舒适性将得到提升。
具体的隔音效果将根据施工质量和所选材料的性能而有所差异。
•可能影响静音系统：一些隔音材料的使用可能会对车内的音响系统产生影响，因此请在施工前与相关技术人员进行充分沟通。
英朗门板做隔音施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车舒适性的要求越来越高。
汽车隔音作为提升驾驶舒适度的重要手段，越来越受到重视。
英朗作为一款热门车型，其门板隔音效果的好坏直接影响到消费者的驾驶体验。
本方案旨在通过专业的隔音施工，提升英朗门板的隔音性能，为车主创造一个更静谧的驾驶环境。
二、施工目标1. 降低门板噪音，提升车内静谧性；2. 提高车门密封性，防止风噪和雨噪进入；3. 增强车门抗振动能力，提高车辆稳定性；4. 保持车门外观不变，不影响车辆美观。
三、施工材料1. 隔音材料：隔音棉、隔音膜、隔音泡沫等；2. 施工工具：剪刀、美工刀、热熔枪、电钻、螺丝刀等；3. 辅助材料：密封胶、隔音胶带、隔音垫等。
四、施工步骤1. 施工准备（1）将车辆停放在通风良好的地方，确保施工环境安全；（2）检查车门是否有损坏，如有损坏需提前修复；（3）准备好施工所需的材料和工具。
2. 门板隔音施工（1）拆下车门内饰板，露出门板内部结构；（2）在门板内部结构上粘贴隔音棉，注意留出一定的空间，避免隔音棉与门板内部结构接触；（3）在门板内部结构的缝隙处粘贴隔音膜，提高隔音效果；（4）在车门密封条处涂抹隔音胶，增强车门密封性；（5）在车门内部结构的关键部位粘贴隔音泡沫，提高车门抗振动能力；（6）将车门内饰板重新安装，确保安装牢固。
3. 门板密封施工（1）在车门密封条处涂抹密封胶，提高车门密封性；（2）在车门密封条两侧粘贴隔音胶带，增强密封效果；（3）检查车门密封性，确保密封效果良好。
4. 施工验收（1）检查车门隔音效果，确保隔音效果达到预期；（2）检查车门密封性，确保密封效果良好；（3）检查车门外观，确保施工无痕迹，不影响车辆美观。
五、注意事项1. 施工过程中，注意保护车门内部结构，避免损坏；2. 隔音材料粘贴时，确保材料平整，无气泡；3. 施工过程中，注意安全，避免触电、烫伤等事故；4. 施工完成后，确保车门内饰板安装牢固，避免松动。
全车隔音施工方案(3篇)
第1篇一、前言随着汽车工业的快速发展，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，在享受汽车带来的便捷与舒适的同时，汽车噪音问题也日益凸显。
汽车噪音不仅会影响驾驶员的驾驶体验，还会对乘客的身心健康造成危害。
因此，全车隔音施工成为提高汽车舒适度的重要手段。
本文将详细介绍全车隔音施工方案，旨在为广大车主提供参考。
二、施工目的1. 降低车内噪音，提高驾驶舒适度；2. 隔绝发动机噪音，降低车内噪音；3. 防止车内音响噪音泄露，提高音响效果；4. 防止车内空调噪音，提高空调制冷效果；5. 增强车身密封性，提高车辆使用寿命。
三、施工材料1. 隔音棉：分为普通隔音棉和环保隔音棉两种，环保隔音棉具有更好的隔音效果和环保性能；2. 隔音板：分为金属隔音板和吸音隔音板两种，金属隔音板具有良好的隔音效果，吸音隔音板具有良好的吸音效果；3. 隔音胶：用于粘贴隔音材料，提高隔音效果；4. 车身密封条：用于提高车身密封性，降低噪音；5. 橡胶垫：用于固定隔音材料，防止噪音传递。
四、施工步骤1. 准备工作（1）检查车辆，确保车辆状况良好，无损坏；（2）将车辆停放在通风、干燥的环境中，以便施工；（3）准备好施工工具，如剪刀、尺子、螺丝刀等。
2. 车门隔音（1）拆卸车门内饰板，露出车门内部结构；（2）在车门内部结构上粘贴隔音棉，注意留出一定的缝隙，以便通风；（3）在车门内部结构上涂抹隔音胶，提高隔音效果；（4）将内饰板复位，确保安装牢固。
3. 车身隔音（1）拆卸车身内饰板，露出车身内部结构；（2）在车身内部结构上粘贴隔音棉，注意留出一定的缝隙，以便通风；（3）在车身内部结构上涂抹隔音胶，提高隔音效果；（4）将内饰板复位，确保安装牢固。
4. 车顶隔音（1）拆卸车顶内饰板，露出车顶内部结构；（2）在车顶内部结构上粘贴隔音棉，注意留出一定的缝隙，以便通风；（3）在车顶内部结构上涂抹隔音胶，提高隔音效果；（4）将内饰板复位，确保安装牢固。
汽车隔音施工标准
汽车隔音施工标准-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN隔音施工标准：1---引擎盖使用引擎盖专用隔声隔热棉施工。
棉的边缘要裁剪整齐，粘贴要美观大方，中间部位粘贴牢固没有气泡。
表面的异型吸音槽走向为横向。
施工时，隔声隔热棉背面和引擎盖的内表面都要刷上平静强力胶，适当晾胶后粘贴。
原车有引擎盖隔热板的，可以不施工引擎盖部位。
引擎盖用的隔声材料所处环境比较恶劣，这就要求材料必须耐高温、阻燃并经得住高压水枪冲刷。
为了不将发动机热量反射回机体，应拒绝使用带有铝膜等高反射性能的材料。
引擎盖的隔声材料必须确保粘贴牢固，否则日后一但脱落，会缠绕到发动机机件上，导致发动机故障甚至引发事故，所以也应避免使用不干胶或者热敏胶粘贴的隔声材料。
2---挡火墙部位挡火墙部位原车具有的隔热垫应保留，直接在原车隔热垫上施工。
先借助专用强力胶粘剂粘贴一层挡火墙专用的三明治隔声吸声棉，再往这层三明治棉的表面刷适量强力胶，晾胶后再粘一层 DOUBLE 阻尼隔声止振垫（胶不要直接涂在止振垫上）。
挡火墙部位的施工一定要细致，追求面积的完整全面。
凡肉眼能看到的面积大于 20 平方厘米的空位均应施工到。
车架号位置要留出，距离排气管附近10cm 范围内也不要施工任何隔声材料。
3---U 型槽部位 U 型槽施工的重点为靠近仪表台的立面和下底面，凡是手能触摸到的，不影响雨刷导杆工作的部位，均要施工一层 DOUBLE 阻尼隔声止振垫。
注意：U 型槽两端的排水孔不能堵死；粘贴止振垫后边边角角都要按压结实。
4----前翼子板部位前翼子板的隔音处理，首先要拆卸轮胎上方的塑料护板，清洁钣金的内侧表面。
施工时要在翼子板内表面中央位置先贴一块阻尼隔声止振垫，然后粘贴一层 DOUBLE 阻尼隔声吸声棉，棉的粘贴面积不得低于前翼子板总面积的70%。
最后再用 DOUBLE 阻尼隔声吸声棉，对翼子板内靠近前门合页处的竖直缝隙进行封堵。
凯美瑞四门隔音施工方案(3篇)
第1篇一、前言随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车舒适性的要求越来越高。
在汽车行驶过程中，噪音对驾乘人员的舒适度影响较大。
凯美瑞作为一款中高端车型，其四门隔音处理对于提升车内静谧性具有重要意义。
本方案将详细阐述凯美瑞四门隔音施工的步骤和方法，以确保施工质量和效果。
二、施工工具及材料1. 施工工具：- 电钻- 钻头- 扳手- 锯- 钳子- 砂纸- 喷枪- 水平尺- 剪刀- 水平尺2. 施工材料：- 隔音棉- 隔音膜- 防水胶- 粘合剂- 空气密封条三、施工步骤1. 准备工作（1）将凯美瑞车辆停放在通风良好的地方，确保车内空气流通。
（2）准备好施工工具和材料，检查施工环境。
2. 四门隔音施工（1）拆车门使用扳手和螺丝刀拆下车门内饰板，露出车门内部结构。
（2）清理车门内部使用刷子或吸尘器清理车门内部，确保无灰尘、杂物。
（3）隔音棉施工将隔音棉均匀地铺在车门内部，注意不要有皱褶，使用喷枪将其固定在车门内部。
（4）隔音膜施工将隔音膜裁剪成适合车门形状的大小，将其贴在车门内部，注意膜面平整，无气泡。
（5）防水胶施工在车门内部接缝处涂抹防水胶，确保密封性。
（6）粘合剂施工在隔音棉和隔音膜之间涂抹粘合剂，确保两者牢固粘合。
（7）安装内饰板将内饰板安装回车门内部，确保安装牢固。
3. 施工检查（1）检查车门密封性，确保无漏风。
（2）检查隔音棉和隔音膜是否平整，无皱褶。
（3）检查粘合剂是否牢固，无脱落。
四、注意事项1. 施工过程中，注意保护车辆表面，避免划伤。
2. 施工材料要均匀涂抹，避免浪费。
3. 施工过程中，注意通风，避免中毒。
4. 施工完成后，检查车门隔音效果，确保满足要求。
五、施工效果通过以上施工，凯美瑞四门隔音效果显著。
在行驶过程中，车内噪音明显降低，驾乘人员舒适度得到提升。
同时，隔音施工还能提高车辆的安全性能，降低风噪对车辆稳定性的影响。
六、总结凯美瑞四门隔音施工方案通过以上步骤，能够有效提升车内静谧性，提高驾乘人员的舒适度。
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隔音施工标准：
1---引擎盖使用引擎盖专用隔声隔热棉施工。
棉的边缘要裁剪整齐，粘贴要美观大方，中间部位粘贴牢固没有气泡。
表面的异型吸音槽走向为横向。
施工时，隔声隔热棉背面和引擎盖的内表面都要刷上平静强力胶，适当晾胶后粘贴。
原车有引擎盖隔热板的，可以不施工引擎盖部位。
引擎盖用的隔声材料所处环境比较恶劣，这就要求材料必须耐高温、阻燃并经得住高压水枪冲刷。
为了不将发动机热量反射回机体，应拒绝使用带有铝膜等高反射性能的材料。
引擎盖的隔声材料必须确保粘贴牢固，否则日后一但脱落，会缠绕到发动机机件上，导致发动机故障甚至引发事故，所以也应避免使用不干胶或者热敏胶粘贴的隔声材料。
2---挡火墙部位挡火墙部位原车具有的隔热垫应保留，直接在原车隔热垫上施工。
先借助专用强力胶粘剂粘贴一层挡火墙专用的三明治隔声吸声棉，再往这层三明治棉的表面刷适量强力胶，晾胶后再粘一层 DOUBLE 阻尼隔声止振垫（胶不要直接涂在止振垫上）。
挡火墙部位的施工一定要细致，追求面积的完整全面。
凡肉眼能看到的面积大于 20 平方厘米的空位均应施工到。
车架号位置要留出，距离排气管附近 10cm 范围内也不要施工任何隔声材料。
3---U 型槽部位 U 型槽施工的重点为靠近仪表台的立面和下底面，凡是手能触摸到的，不影响雨刷导杆工作的部位，均要施工一层 DOUBLE 阻尼隔声止振垫。
注意：U 型槽两端的排水孔不能堵死；粘贴止振垫后边边角角都要按压结实。
4----前翼子板部位前翼子板的隔音处理，首先要拆卸轮胎上方的塑料护板，清洁钣金的内侧表面。
施工时要在翼子板内表面中央位置先贴一块阻尼隔声止振垫，然后粘贴一层 DOUBLE 阻尼隔声吸声棉，棉的粘贴面积不得低于前翼子板总面积的 70%。
最后再用 DOUBLE 阻尼隔声吸声棉，对翼子板内靠近前门合页处的竖直缝隙进行封堵。
前翼子板施工位置特殊并且振动较大，因此隔声材料必须确保粘贴牢固。
硬度较大的沥青类止振材料不适宜在此部位使用。
5---驾驶舱地板先使用 DOUBLE 阻尼隔声止振垫把整个驾驶舱地板满铺一层，其中中央扶手箱下隆起的部位也要完整粘贴一层，前排乘驾人员脚地板施工时，应沿地板钣金尽可能向仪表台下粘贴，手能触及到的防火墙内侧钣金均应处理，固定座椅的钣金骨架不要施工。
然后用 DOUBLE 阻尼隔声吸声棉对前后排乘驾人员的脚底板进行第二层粘贴，某些特殊车型不能用阻尼隔声吸声棉做第二层的，则在同等部位继续使用阻尼隔声止振垫代替隔声吸声棉施工第二层。
注意中央扶手箱下隆起部位和后排座座垫下方地板只施工一层阻尼隔声止振垫，不再贴阻尼隔声吸声棉。
有些车型离合、刹车、油门踏板下方的局部可以不贴隔声吸声棉，以免影响正常操作。
6---四车门隔音先使用 DOUBLE 阻尼隔声止振垫对车门钣金满铺处理第一层，然后再使用DOUBLE 阻尼隔声吸声棉满铺第二层，施工时要避开车门内部的防撞杆和加强筋。
如果对音响和降噪效果有特殊需求，可以增加一层阻尼隔声止振垫，对原车防水膜进行更换施工。
7---车顶棚部位使用 DOUBLE 阻尼隔声吸声棉，把顶棚钢板满铺处理，施工一层。
但加强筋部位不做施工，以免影响内饰回装。
8---后备箱底板先用 DOUBLE 阻尼隔声止振垫对整个后备箱底板满铺一层，然后用 DOUBLE 阻尼隔声吸声棉满铺第二层，某些特殊车型不能使用阻尼隔声吸声棉做第二层施工的，在同等部位使用阻尼隔声止振垫代替隔声吸声棉进行第二层施工。
9---后备箱内轮弧使用 DOUBLE 阻尼隔声止振垫，把后轮的轮弧内侧完整满铺一层，不可重叠不漏缝隙，但要留出螺丝眼及卡扣眼。
10---后备箱翼子板以三厢车为例，每侧翼子板先满铺一层 DOUBLE 阻尼隔声止振垫，然后用DOUBLE 阻尼隔声吸声棉完整地贴满第二层。
在不影响内饰件正常回装的前提下，后翼子板空腔内凡手能触摸到的车身钢板均应粘贴阻尼隔声吸声棉。
两厢车止振垫用量适当减少，部分车翼子板空腔无法施工，则使用阻尼隔声止振垫对翼子板内侧钣金满铺一层。
11--后备门部位对于三厢轿车尾箱盖已经有一层内衬板的，则在钣金上凹陷的部位粘贴一层DOUBLE 阻尼隔声吸声棉，龙骨部分不粘贴，然后回装原车内衬板。
如果原车没有内衬板，则大面积粘贴一层阻尼隔声吸声棉，边缘要圆滑美观。
对于两厢车则通过后备门孔洞向空腔内粘贴一层阻尼隔声吸声棉。
成都怡歌专业汽车音响。