汽轮机本体培训教材
汽轮机培训教材
王坪210MW直接空冷火电机组培训教材汽轮机设备及其系统二〇一〇年八月目录第一章汽轮机本体................................................... 错误！未定义书签。
第一节概述、主要技术规范............................... 错误！未定义书签。
第二节汽轮机本体设备性能............................... 错误！未定义书签。
第三节系统说明..................................................... 错误！未定义书签。
第四节汽轮机设备技术数据............................... 错误！未定义书签。
第二章汽轮机附属设备............................................... 错误！未定义书签。
第一节除氧器......................................................... 错误！未定义书签。
第二节高、低压旁路系统设备........................... 错误！未定义书签。
第三节给水泵....................................................... 错误！未定义书签。
第三节凝结水泵................................................... 错误！未定义书签。
第四节高压加热器............................................... 错误！未定义书签。
第三章汽轮机各种启动状况................................... 错误！未定义书签。
第一节汽轮机启动................................................. 错误！未定义书签。
汽轮机培训教材
前言本讲义主要介绍了该机组的结构、运行和保护等方面的内容，由于时间仓促，水平有限，不免会存在一些不妥的地方，望用户在利用进程中提出宝贵意见，让咱们能在再版中取得修改完善。
第一章汽轮机的本体汽轮机是指以蒸汽为工质的旋转式热能动力机械。
工业汽轮机是指除中心电站汽轮机，船舶汽轮机之外的，主要用于工业生产中作为动力的变转速汽轮机。
它一般具有转速较高，变速范围较大，应用普遍，品种繁多等特点。
汽轮机本体是汽轮机设备的主要组成部份，它由静止部份（静子）和转动部份（转子）组成。
第一节汽轮机静止部份结构静子部份包括：汽缸，喷嘴，隔板，隔板套（或静叶持环），汽封，轴承，滑销系统和有关紧固件等。
一.汽缸汽缸即汽轮机的外壳，是汽轮机静子部份的主要部件之一。
它的作用是将汽轮机的通流部份与大气隔间，以形成蒸汽能量转换的封锁空间，和支承汽轮机的其它静止部件（如隔板，隔板套，喷嘴室等），对于轴承座固定在汽缸上的机组，汽缸还要经受汽轮机转子的部份重量。
1.汽缸的结构：汽缸一般为水平中分形式，上、下两个半缸通过水平法兰用螺栓紧固，为了便于加工和运输，汽缸也常以垂直接合面分成几段，各段通过法兰螺栓连接。
2.汽缸所用的材料：汽缸所用的材料主要取决于蒸汽的温度：本机组用进汽压力为2MPa，进汽温度为320℃，故其汽缸：前下缸（蒸汽室），前上缸，后上缸，后下缸材料皆采用ZG20CrMo（注：工作温度在500～520℃以下时采用的钢种）。
3.汽缸在制造，安装，检修进程主要质量控制项目一般有：①材质的化学成份。
②材质的力学性能。
③无损探伤（UT、PT、MT）。
④水压实验：主要检查材料质量和接合面的加工质量。
⑤汽缸组合后各接合面间隙的检查：各接合面应紧密贴合，以避免工作时漏气，汽缸接合面的间隙是衡量接合面周密性的重要指标。
⑥汽缸中分面连接法兰螺栓孔与连接螺栓间隙均匀度的检查。
⑦揭缸检查：汽缸中分面的高低差不大于，中心误差应小于0.03mm。
4.汽缸常见的毛病为：汽缸法兰变形：其产生的原因为：①汽缸一般都是大型铸件。
汽轮机本体结构培训教材（低压缸及发电机）
汽轮机本体结构培训教材（低压缸及发电机）第⼀章600WM汽轮机低压缸及发电机结构简介⼀、汽轮机热⼒系统的⼯作原理1、汽⽔流程：1〉再热后的蒸汽从机组两侧的两个中压再热主汽调节联合阀及四根中压导汽管从中部进⼊分流的中压缸，经过正反各9 级反动式压⼒级后，从中压缸上部四⾓的4 个排汽⼝排出，合并成两根连通管，分别进⼊Ⅰ号、Ⅱ号2个低压缸。
低压缸为双分流结构，蒸汽从中部流⼊，经过正反向各7 级反动式压⼒级后，从2个排汽⼝向下排⼊凝汽器。
排⼊凝汽器的乏汽在凝汽器内凝结成凝结⽔,由凝结⽔泵升压后经化学精处理装置、汽封冷却器、四台低压加热器，最后进⼊除氧器，除氧⽔由给⽔泵升压后经三台⾼压加热器进⼊锅炉省煤器，构成热⼒循环。
⼆、汽轮机本体缸体的常规设计低压汽缸为三层缸结构，能够节省优质钢材，缩短启动时间。
汽机各转⼦均为⽆中⼼孔转⼦，采⽤刚性联接，，提⾼了转⼦的寿命及启动速度。
#1 低压转⼦的前轴承采⽤两⽡块可倾⽡轴承，这种轴承不仅有良好的⾃位性能，⽽且能承受较⼤的载荷，运⾏稳定。
低压转⼦的另外三个轴承为圆筒轴承，能承受更⼤的负荷。
三、岱海电⼚的设备配置及选型1）我公司的汽轮机组选⽤上海汽轮机⼚⽣产的N600-16.7/538/538 型600MW 机组。
最⼤连续出⼒可达648.624MW。
这是上海汽轮机⼚在引进美国西屋电⽓公司技术的基础上，对通流部分作了设计改进后的新型机组，它采⽤积⽊块式的设计。
形式为亚临界参数、⼀次中间再热、单轴、四缸、四排汽凝汽式汽轮机。
具有较好的热负荷和变负荷适应性，采⽤数字式电液调节（DEH）系统。
机组能在冷态、温态、热态和极热态等不同⼯况下启动。
汽轮机有两个双流的低压缸；通流级数为28级。
低压汽缸为三层缸结构，能够节省优质钢材，缩短启动时间。
汽机各转⼦均为⽆中⼼孔转⼦，采⽤刚性联接，提⾼了转⼦的寿命及启动速度。
低压缸设有四个径向⽀持轴承。
#1 低压缸的前轴承采⽤两⽡块可倾⽡轴承，这种轴承不仅有良好的⾃位性能，⽽且能承受较⼤的载荷，运⾏稳定。
汽轮机本体结构 培训课件
焊接隔板 1－静叶片喷嘴 2－内围带 3－外围带 4－隔板外缘 5－隔板体 6－焊缝
窄喷管焊接隔板 导流筋与板体分开焊接 导流筋与板体外缘整体结构
汽轮机进汽部分
汽缸、蒸汽室、喷管室整体浇铸结构 汽缸、蒸汽室、喷管室螺栓连接结构
汽缸、蒸汽室、喷管室焊接结构
高参数大功率汽轮机进汽管及调节阀布置
高压汽轮机进汽短管 1－内缸 2－外缸 3－喷嘴室 4－进汽短管 5－喷嘴室进汽管 6－密封衬套 7－连接螺母
8－大法兰 9－叠片式汽封 10－档热衬套 11－薄壁衬环 12－冷却蒸汽排汽管 13－夹层疏水管 14－汽缸疏水管 15－喷管定位销 16－档热护罩
❖ 汽缸支承在基础台板上，基础台板又用地脚 螺栓固定在基础上。汽缸支承方法一般有两 种：一种是汽缸通过猫爪支承在轴承座上， 通过轴承座放置在台板上；另一种是用外伸 的撑脚直接放置在台板上。
下缸猫爪支承
下汽缸水平法兰前后延伸的猫爪称下缸猫爪， 又称工作猫爪(支承猫爪)。在高压缸的下缸前 后各有两只猫爪，分别支承在高压缸前后的 轴承座上。下缸猫爪支承又可分非中分面支 承和中分面支承两种。
焊接结构排汽缸
双层缸排汽缸
法兰和连接螺栓
❖ 汽缸内部承受很大的蒸汽压力，因此水平结 合向的密封是—个非常重要的问题。高参数 汽轮机汽缸所承受的压力很高(特别是高压缸)， 要保证水平结合面的汽密件，就必须采用很 厚的法兰和排列很紧密、尺寸很大的连接螺 栓
国产高压50MW汽轮机法兰螺栓加热装置蒸汽流程示意图
上缸猫爪支承结构 1－上缸猫爪 2－下缸猫爪 3－安装垫片 4－工作垫片 5－水冷垫铁 6－定位销 7－定位健 8－紧固螺栓 9－压块
内缸在外缸上的中分面支承 1－内下缸 2－内缸连接螺栓 3－内上缸 4－外下缸 5－外缸连接螺栓 6－外上缸 7－轴承座 8－支承垫片
汽轮机培训教材
汽轮机离心式压缩机基础知识培训教材目录第一章汽轮机 (2)一、汽轮机的定义和分类 (2)二、汽轮机基本原理、结构 (3)三、汽轮机的结构及各部件的用途 (7)四、汽轮机的功率和效率 (12)五、汽轮机的辅助系统 (14)六、空压机组用汽轮机简介 (31)七、氮压机组用汽轮机简介 (33)八、汽轮机组知识问答 (35)第二章离心式压缩机 (48)一、压缩机的定义和分类 (48)二、离心式压缩机工作原理及基本结构 (48)三、离心式压缩机的功耗及效率 (52)四、离心式压缩机运行有关概念 (54)五、离心式压缩机的性能曲线、压缩机与管网联合工作 (60)六、离心式压缩机组辅助系统 (62)七、离心式压缩机工况调节的几种方法 (65)八、空压机组流程简介及说明 (69)九、氮压机组流程简介及说明 (71)十、压缩机知识问答 (72)第一章汽轮机一、汽轮机的定义和分类汽轮机，又叫透平，它是用蒸汽做功的一种旋转式热力原动机，它的优点是功率大、效率高、结构简单、易损件少，运行安全可靠，调速方便、振动小、噪音小、防爆等，在炼油厂还可以充分利用炼油过程的余热生产蒸汽作为机泵的动力，这样可以综合利用热能。
正因为这些优点，蒸汽汽轮，蒸汽汽轮机得到了广泛的应用。
来自锅炉或其它汽源的蒸汽通过调速阀进入汽轮机，依次高速流过一系列环形配置的喷嘴(或静叶栅)和动叶栅而膨胀做功(将蒸汽的热能转换成动能)，推动汽轮机转子旋转(将蒸汽的动能转换成机械功)，汽轮机又带动发电机或压缩机，泵等对外做功。
1、汽轮机按照热力过程分为:（1）凝汽式汽轮机蒸汽在汽轮汽机中做功后全部排入凝汽器冷凝，凝汽器内部压力比大气压低。
（2）抽气凝汽式汽轮机蒸汽在汽轮机膨胀至某级时，将其中一部分蒸汽从汽轮机中抽出来，供给其它的蒸汽用户；其余蒸汽在后面级中做功后排入凝汽器。
（3）背压式汽轮机蒸汽进入汽轮机膨胀做功后，在大于1个大气压的压力下排出气缸，其排汽供其它低压用户使用。
汽轮机培训讲义(PPT59页)
若工艺过程中有某一个压力的蒸汽用不完 时，就把这股多余的蒸汽用管路注入汽轮 机中的某个中间级内，与原来的蒸汽一起 工作，这样就可以从多余的蒸汽中获得能 量，得到一部分有用功，作为蒸汽热量的 综合利用，称为注入式汽轮机。
另外，汽轮机按工作原理可分为冲动 式、反动式、冲动与反动组合式汽轮机； 按结构可单级汽轮机、多级汽轮机和速度 级汽轮机。
汽轮机培训讲义
第一章 概述
汽轮机又叫蒸汽透平，它是以水蒸汽为工质，转子按一定方向作旋转运动的 连续工作的原动机。广泛地应用于发电、船舰、冶金、石油、化工等工业部 门，已有一百多年的历史。
工业汽轮机是指除去中心电站、中心热电站及船舰用汽轮机以外的其它有关 行业中使用的汽轮机都统称为工业汽轮机。三十年代冶金工业加速了工业汽 轮机的发展，尤其是六十年代初期高压离心式压缩机用于合成氨、乙烯生产， 使工业汽轮机获得极其广泛地使用。
3.汽轮机的转速易于调节，变转速运行的灵敏性及稳定性使工业生产的实际 要求获得满意地实现，自动化控制十分方便；
4.汽轮机的防爆、防潮性比电动机好，可以露天运行，在化工等防爆要求严 格的场所使用汽轮机，安全性好。
5.汽轮机起动几乎不用电，减少对电网供电的依赖性，使运行费用降低。 6.汽轮机在高转速下效率更高，因此用它来驱动在高速运转的离心式压缩机、
泵等，这样机组运行时经济性好。 7.便于实现热能的综合利用，这是最主要的优点。
第二章 汽轮机的分类
1.按热力过程分类： 1）凝汽式汽轮机： 纯凝汽式汽轮机一般简
汽轮机本体培训教材PPT文档32页
汽轮机本体培训教材
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律，就难以成功。
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。——莫扎特
汽轮机培训教材
前言为加强运行人员的技术培训，早日给以后机组的平安稳定运行奠定一个良好的理论根底，特编写该培训教材。
本书主要依据?汽轮机设备?、?电力安规?、?设备说明书及技术标准?等资料，内容主要包括汽机方面的各个主要系统、机组起停及运行维护、主要试验等。
因水平有限，并且受到资料欠缺的限制，尽管我们作了较大努力，但肯定存在不少谬误，万望大家批评并斧正。
编者2002．2．06目录第一章循环水系统第二章开式水系统第三章闭式水系统给水系统及泵组运行第四章凝结水系统第五章给水系统及泵组运行第六章辅汽系统第七章轴封汽系统第八章真空系统第九章主、再热蒸汽及旁路系统第十章汽轮机供油系统〔润滑油、EH油〕第十一章发电机氢气系统第十二章发电机密封油系统第十三章发电机定子冷却水系统第十四章DEH操作说明第十五章汽轮机的启停第十六章汽轮机快速冷却装置第十七章汽机试验第一章循环水系统一、系统概述循环水系统在全厂各种运行条件下连续供给冷却水至凝汽器，以带走主机及给水泵小汽轮机所排放的热量。
循环水系统并向开式冷却水系统及水力冲灰系统供水。
补给水系统向循环水系统中的冷却水塔水池供水，以补充冷却塔运行中蒸发、风吹及排污之损失。
在电厂运行期间循环水系统必须连续的运行。
该系统配置有自动加氯系统，以抑制系统中微生物的形成。
补充水系统采用弱酸处理，使循环水系统最大浓缩倍率控制在5.5倍左右。
为维持循环水系统的水质，系统的排污水局部从冷却塔水池排放，局部从凝汽器到冷却塔出水管上排放供除灰渣系统，有补充水系统补充循环水系统中的水量损失。
凝汽器冷却水量按夏季凝汽量时冷却倍率为55倍计算。
夏季工况时主机排汽量A()T/H。
小机排汽量191.4T/H，那么凝汽器冷却水量为〔A+B〕*55=78000T/H二．循环水塔：我厂每台汽轮发电机组，配一座自然通风双曲线型冷水塔；安装三台循环水泵；一条循环水压力进、水管道。
冷却塔名称淋水面积为8500m2，实际淋水面积8240 m2，采用单竖井虹吸配水。