JL839长效厚浆型防污漆(不含锡)
无苯无毒低表面处理环氧厚浆涂料的研制
无苯无毒低表面处理环氧厚浆涂料的研制许志敏;黄根民;蔡一平;王小勇;李进东;许旭东【摘要】A non-benzene and non-toxic epoxy mastic coating with elementary surface treatment has been prepared by using acetone and ethanol as solvents and high-efficient and non-toxic modified phosphates as antirust pigment.The prepared coating can be applied directly on the substrate with rust pitting,oxide scale and various old coatings which are remained after the simple treatment or artificially pre-treatment,which is characterized by environmental friendly,high performance and easy-to-use,especially for protection of steel structures of various water conservancy and bridge engineering.Furthermore,it can also be applied for various newly built steel structured engineering,which is in consistence with the development trend of new-type coatings.%以丙酮、乙醇作为溶剂,以高效、无毒的改性磷酸盐为主要防锈颜料制备无苯无毒低表面处理环氧厚浆涂料,制成的涂料可以容忍钢材经简单或手工预处理后残存的锈斑、氧化皮及各种旧涂层,具有环保、高性能、施工方便的优点,特别适用于水工、桥梁等各类钢结构的覆涂维护,也适合各类新建钢结构工程,符合新型涂料的发展方向.【期刊名称】《涂料工业》【年(卷),期】2018(048)003【总页数】4页(P34-37)【关键词】低表面处理;环氧厚浆涂料;无苯;无毒;环保【作者】许志敏;黄根民;蔡一平;王小勇;李进东;许旭东【作者单位】江苏省水利科学研究院材料结构研究所,江苏扬州225002;江苏省水利科学研究院材料结构研究所,江苏扬州225002;江苏省水利科学研究院材料结构研究所,江苏扬州225002;江苏省水利科学研究院材料结构研究所,江苏扬州225002;江苏省水利科学研究院材料结构研究所,江苏扬州225002;江苏省水利科学研究院材料结构研究所,江苏扬州225002【正文语种】中文【中图分类】TQ635.2无苯无毒低表面处理环氧厚浆涂料可以容忍钢材经简单或手工预处理后残存的锈斑、氧化皮、各种旧涂层、水分、盐分、油污等，还可以容忍高温、低温、高湿度等环境因素，是主要针对不可能喷砂除锈达到Sa2.5级别、而又要达到高级别防护目的所使用的涂料[1]。
839防污漆声明申请范文
839防污漆声明申请范文尊敬的[相关部门/机构名称]：您好呀！我是[申请人姓名/公司名称]，今天来给您递上一份关于839防污漆的声明申请。
您知道的，这839防污漆啊，就像是船舶或者海洋设施的超级防护服。
我们在这个防污漆的研发、生产或者使用（根据您的实际情况说明）过程中，那可是充满了故事，当然也特别重视各种规矩。
首先呢，我得跟您说说这839防污漆的厉害之处。
它就像是一个小小的海洋卫士，能够有效地防止那些讨厌的海洋生物附着在船底或者海洋设施上。
这可不仅仅是为了让这些大家伙们看起来干净漂亮，更重要的是，它能提高船舶的航行效率，节省燃料，就像给汽车换了一双超级轻便的跑鞋，跑起来又快又省劲儿。
我们在整个过程中，那可是严格遵守各种规定的。
从原材料的选择开始，就像是大厨挑选食材一样精心，确保每一种成分都是安全可靠的，不会对海洋环境造成不良影响。
就像我们不会在美味的菜肴里放坏东西一样，我们也不会让有害的物质混进这防污漆里。
在生产环节呢，我们就像一群严谨的工匠。
每一道工序都有严格的把控，质量检测就像给防污漆做全身检查，任何小毛病都逃不过我们的眼睛。
我们的工人师傅们都深知这防污漆出去后肩负的使命，所以都打起十二分的精神，绝不含糊。
而且哦，我们在使用或者推广这839防污漆的时候，也特别注意给大家讲清楚使用的方法和注意事项。
就像给新手机配了一份超详细的使用说明书一样，我们要让用户知道怎么正确使用这防污漆，才能让它发挥最大的功效，同时也避免任何可能出现的问题。
现在呢，我们希望通过这份声明申请，能够让更多的人了解我们的839防污漆。
我们承诺会继续秉持对海洋环境负责、对用户负责的态度，不断改进和提高我们的产品。
我们希望它能够在海洋这个大舞台上，继续好好地发挥作用，既保护好海洋设施，又不伤害海洋这个美丽的家园。
所以呀，希望您能认真考虑我们的申请，让我们的839防污漆能够更加名正言顺地为大家服务。
如果您有任何疑问或者需要进一步了解的情况，随时联系我们，我们一定知无不言，言无不尽。
839防污漆声明申请范文
839防污漆声明申请范文尊敬的[受理部门/相关方]：嗨，我要跟您唠唠咱们这个839防污漆的声明申请事儿。
您知道的，839防污漆那可真是个挺厉害的东西。
就像一个默默守护的小卫士一样，在各种需要防污的地方发挥着巨大的作用。
我为啥要写这个声明申请呢？是这样的，[阐述具体原因，比如是用于新的项目推广、产品改进说明需求之类的]。
咱这839防污漆的性能那是杠杠的。
首先啊，它的防污效果就像是给被保护的物体穿上了一层超级防护服。
那些污垢啊，就像是调皮的小怪兽，但是一碰到咱们的839防污漆，就只能灰溜溜地走了。
不管是在水里泡着的东西，还是暴露在一些容易脏污环境里的物件，只要涂了咱们这漆，就能长时间保持干净整洁，这可省了不少事儿呢。
而且，它的耐用性也相当不错。
就好比一个吃苦耐劳的小超人，风吹日晒雨淋都不怕。
长时间使用也不会轻易剥落或者失效，一直稳稳地在那发挥着防污的作用。
在环保方面呢，咱这839防污漆也不含糊。
现在大家都很关心环保问题嘛，它就像是一个环保小使者，不会释放那些有害的物质去污染环境。
对周围的生物啊、空气啊都很友好。
我们希望通过这个声明，能够让更多的人了解839防污漆的这些优点。
让那些有需要的人，比如船主想让船干干净净的，或者一些建筑设施的管理者想要保持设施清洁美观的，都能毫不犹豫地选择我们的839防污漆。
我们也承诺，在未来的生产和研发过程中，会继续努力让839防污漆变得更好。
就像照顾自己的孩子一样，不断给它升级改进，让它在防污的道路上越走越远，越走越厉害。
所以啊，希望您能批准这个声明申请，让839防污漆能够更好地走向大众的视野，去发挥它的本事。
申请人：[申请人姓名/公司名称]日期：[具体日期]。
KY-2021厚浆型环氧重防腐涂料
KY-2021厚浆型环氧重防腐涂料产品成份：KY-2021厚浆型环氧重防腐涂料是由环氧树脂、改性树脂、片状填料、活性溶剂和复合固化剂组成的厚浆型双组份涂料。
产品特点：涂层粘附强度高、结构致密、抗冲击性好，耐磨性优。
在耐海水、酸、碱、盐、土壤、原油、汽油及化工大气方面有突出的耐腐蚀性能，是当今大型工程钢结构和混凝土结构的理想长效防腐涂料。
适用范围：适用于在严重腐蚀环境中的钢结构和混凝土结构的长效保护涂层。
特别适用于腐蚀严重的石油化工、冶金、造纸、污水、电力及精细化工等行业中的贮罐或容器的内壁涂装。
如：污水处理池、污油罐、化学品罐、海水罐、消防水池、原油罐、各种中间油品贮罐的内壁或存在酸、碱、盐腐蚀的各类设备的表面涂装。
技术指标：物理性能指标耐化学品性能指标（所有浸泡试验均在室温下进行，复合涂层厚度约400µm）施工指导表面处理：在涂装金属表面时，喷砂除锈须达到Sa2.5级，手工除锈须达到St3级。
除锈完毕后仔细清理掉表面的灰尘、砂粒、油污等杂质。
除锈完毕的表面，应在不超过4小时涂装。
混凝土涂装前须风干至含水率≤6%，并将表面清理干净。
施工条件：本品的固化及施工温度需保持在5℃以上，底材表面及油漆本身的最佳温度范围在15~25℃之间。
施工时底材表面要求清洁、干燥、温度高于露点3℃以上，无水汽凝结。
相对湿度≤85%。
涂料配制：使用前请将色漆搅拌均匀、桶底无沉积物。
甲、乙组份按7:1（重量比）混合搅拌均匀，25℃时熟化5~10分钟后即可使用。
稀释剂：KY-2072环氧涂料稀释剂，用量为0~15%。
混合使用期：标准条件下测得的混合使用期为2小时（25℃），但在20kg 混合量中，剧烈的化学反应使实际的混合使用期缩短。
建议现配现用，用多少配多少。
实际用量：由于底材、环境、表面处理方式及施工方法不同，实际用量比理论用量大，实际用量为理论用量的1.3~1.8倍。
施工方法：建议使用高压无气喷涂工具喷涂，小面积也可刷涂、滚涂。
厚浆型环氧煤沥青漆
厚浆型环氧煤沥青漆产品简介：主要由环氧树脂、煤焦沥青、颜填料、溶剂和固化剂组成。
分甲、乙双组份包装。
甲组份为主剂，乙组份固化剂。
主要特性：综合了环氧树脂的机械强度高，粘结力强，耐化学介质侵蚀的优异特性和煤焦沥青的耐水性、抗植物根、抗霉菌等优点。
涂层有优良的防锈性和耐化学介质腐蚀性，良好的物理机械性能，附着力强，漆膜坚韧、耐磨，具有优异的抗水渗透性、抗微生物侵蚀、耐热耐温度骤变等。
用途：适用于水电站压力钢管内外壁、闸门、污栅、送变电构架、桥梁等金属结构的防腐蚀，各种地下或海水中金属物件、输油管外壁坑道内钢板油缸外壁防腐蚀及化工厂各种设备内外壁。
颜色：黑色基本参数：比重：约1. 4kg/L干膜厚度：60 Um湿膜厚度：105 um理论用量：113 9/m2配比：甲组份：乙组份=3：1（重量比）干燥时间：(25℃) 表干≤th 实干≤24h 完全固化7d熟化时间：(25℃) 30min适用期：(25℃) 8h建议涂装道数：2道。
前道配套用漆：直接涂于经表面处理的钢材表面或富锌底漆。
后道配套用漆：醇酸漆，环氧漆，聚氨酯漆。
表面处理：·氧化皮钢材：喷砂处理奎Sa2.5级。
·无氧化皮钢材风动或电打磨工具打磨至St3级、焊接、火焰切割或火工燃烧部位，打磨至St3级。
·作中层漆时：应待前道漆膜干燥，并清除漆膜上所有的油污和杂物。
底材温度：·底材温度须高于露点以上3℃·室外施工时底材温度低于5℃时，环氧与固化剂的固化反应停止，不能进行施工涂装。
涂装施工：·混合：本产品分两罐装，组成一个单元。
每次都必须按规定的配比，成对一次性混合、充分搅拌均匀，并在规定的混合使用期限内用完。
·无气喷涂：稀释量0～5%（以油漆重量计）喷嘴口径0.4～0.5 mm喷出压力20～25 MPa(约200～250kg/cm2)·空气喷涂：稀释量0～1026（以油漆重量计）喷嘴口径1.5～2. Omm喷出压力0.3～0.4 MPa(约3～4kg/cm2)·滚涂/刷涂：稀释量0～5%（以油漆重量计）·清洗剂：X-7环氧稀释剂（闪点27℃）注意事项：·除锈后的钢材表面应在24小时内涂装，以免发生二次生锈。
船舶漆建议涂装方案
60
面漆
J43-32各色氯化橡胶面漆
2
80
改氯
化
橡
胶
性系
车间底漆
各类车间底漆*
1
20
防锈漆
J53-32各色改性氯化橡胶防锈漆
2
120
面漆
J43-31各色改性氯化橡胶面漆
2
80
氯
环化
氧橡
底胶
漆面
漆
车间底漆
各类车间底漆*
1
20
防锈漆
H06-4环氧富锌防锈漆
1
70
中间层
842环氧云铁防锈漆
1
80
面漆
J43-32各色氯化橡胶面漆
1
100
面漆
B43-31各色丙烯酸面漆
2
80
聚
氨
酯
系
车间底漆
各类车间底漆*
1
20
防锈漆
H06-4环氧富锌防锈漆
1
70
中间层
842环氧云铁防锈漆
1
100
面漆
S43-31各色脂肪族聚氨酯可复涂面漆
2
80
*各类车间底漆指702环氧富锌车间底漆、703环氧铁红车间底漆、704无机硅酸锌车间底漆。703环氧铁红车间底漆的干膜厚度以不小于25m为宜。
2
70
*各类车间底漆指702环氧富锌车间底漆、703环氧铁红车间底漆、704无机硅酸锌车间底漆。703环氧铁红车间底漆的干膜厚度以不小于25m为宜。
（5）上层建筑部位
涂料类型
品种
油漆名称
建议道数
漆膜厚度
（m）
油
改
性
漆
系
车间底漆
船舶维修价格比价
1.相同的项目比较，看误差。
2.测爆目的，作业环境可燃气体浓度，作为动火审批依据。
3.第一步：船体四周及船底（包括护木）喷铜矿砂除锈、出白（可以
看到钢板，以前刷的漆没有用了）。
第二部：四周及船底（包括护木）高压淡水冲洗。
第三部：刷漆。
水线以上：共四次，船用1898“底中合一”环氧防锈漆2次，船用环氧海灰面漆2次
水线以下：共5次，8414两次，839长效厚浆防污漆两次，8420环氧厚浆型漆一次
护舷木：共2次。
防锈漆1次，
4.满载排水量船体、机械、设备、备件、货物、燃料、淡水和船员的重量之和。
吃水线。
环氧-酚醛树脂漆、冷固环氧树脂漆、环氧-呋喃树脂漆
环氧类防腐漆包括L01-17煤焦沥青清漆、H06-4环氧富锌底漆（双组份）、H53环氧沥青防锈漆、H52环氧酯防锈漆、HS52厚浆型玻璃鳞片防腐中层漆、H604环氧厚浆长效重防腐涂料、H04各色环氧磁漆L01-17煤焦沥青清漆一、产品特点：本产品是采用煤焦沥青及煤焦溶剂配制而成的清漆。
具有干燥快、耐水性好、涂刷方便、价格低廉，并能防锈、防腐及抗化学品侵蚀的特点，但不能耐油和日光暴晒。
二、应用范围：专用于船舶的锚链、阴湿处的钢铁和木质物件。
三、技术要求：1、漆膜颜色及外观黑色漆膜平整光滑2、粘度（涂-4杯）S 40－1003、干燥时间25℃ 表干≤2小时实干≤24小时4、涂装方式刷涂、喷涂四、表面处理、施工条件及安全贮运：1、喷砂或抛丸处理到GB8923-83中的Sa2.5级或St3级，涂有车间底漆的表面应将漆膜损伤和锈蚀处二次除锈，达到Sa2.5级或St3级。
已产生锌盐的车间底漆表面应采取扫砂或用高压淡水清除锌盐，焊缝及烧损部位处理至Sa2.5级或St3级。
2、钢铁表面温度高于周围空气露点温度3℃以上可以施工，相对湿度大于85％不宜施工。
施工最佳温度10－30℃，严禁在雨、雪、雾、霜、露及大风条件下施工。
3、运输过程中避免碰撞、日晒、雨淋，并远离火源，存放于阴凉通风的室内仓库，存储期一年（超过存储期，经检验合格仍可使用）。
4、施工环境应有良好的通风条件，施工现场严禁烟火。
油漆施工人员必须佩戴好安全防护用具，防止漆雾吸入体内，油漆溅到皮肤后，需用肥皂清洗，必要时找医生处理。
H06-4 环氧富锌底漆(双组份)一、产品特点：本产品为两组份，甲组份为锌粉漆浆，乙组份为固化剂。
该漆中锌粉含量高，具有阴极保护作用和优良的防锈性能。
该漆干燥快，附着牢，不影响电气焊的切割及焊接性能。
二、应用范围：适合做船舶、石油平台、桥梁、钢铁构件、钢材的车间保养底漆和防锈漆用。
三、技术要求：1、颜色灰色2、闪点≥ 甲组份27℃ 乙组份25℃3、干燥时间25℃ 表干≤1小时实干≤24小时完全固化≤7天4、漆膜厚度做车间底漆时湿膜20μm 干膜约15μm做防锈漆时湿膜70μm 干膜约50μm5、理论用漆量车间底漆约1OOg/m2防锈漆约240g/m26、涂装间隔时间25℃ 1～3天7、配比(重量比) 甲:乙= 9：18、适用期25℃ 两组份混合均匀静止半小时后使用，5小时内用完9、稀释剂环氧漆稀释剂10、后道漆配套环氧漆类、橡胶漆类、聚氨酯漆类、丙烯酸漆类等11、涂装方式可根据不同情况采用刷涂、滚涂及无空气高压喷涂四、表面处理、施工条件及安全贮运：1、喷砂或抛丸处理到GB8923-83中的Sa2.5级或St3级，粗糙度30－70μm，涂有车间底漆的表面应将漆膜损伤和锈蚀处二次除锈，达到Sa2.5级或St3级。
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本产品说明书中提供的信息完全基于我们在实验室和实践中所获得的认识，但由于产品的使用通常都是在我们的控制范围之外，所以我们只给予产品本身质量的保证。我们保留不预先通知而修改该说明书的权利。
膜厚与涂布率
干膜厚度：50~100μm理论涂布率：196~392g/ m2
湿膜厚度：89~178μm
物理特性
外观颜色：红褐Байду номын сангаас无光
体积固体份：56±3%
闪点：28℃
粘度：3~6Pa.S
表面处理
喷砂处理达到ISO标准Sa2.5级，并表面粗糙度满足40—70μm，或动力工具打磨、清理达ISO标准St2级。
典型油漆配套
前道配套用漆：JL616氯化橡胶铁红厚浆型防锈漆
储存
必须按照国家规定储存，储存环境应干燥、阴凉、通风良好并避开热源、火源，包装容器必须保持密封。
装卸
小心处置。使用前搅拌均匀。
包装规格
10L/21.5kg
健康和安全
请注意包装容器上的警告标识，在通风良好的条件下使用，避免吞咽或吸入漆雾，避免皮肤接触，如果油漆溅在皮肤上应立即用合适的清洁剂、肥皂和水清洗。溅入眼睛时应用流动的清水充分冲洗并立即就医诊治。有关健康和安全详细资料及使用本产品的注意事项，请查阅本公司的《产品安全手册》即MSDS。
JL839长效厚浆型防污漆（不含锡）
产品介绍
由丙烯酸树脂为基料，氧化亚铜为主要防污剂及渗出助剂等组成的一种不含锡防污剂的高性能长效船底防污漆。
推荐用途
适用于船底、码头、海上平台、航标、水下钢闸门等海上设施，作防止海洋附着生物污损的防污漆之用。
主要特性
能长效防止藤壶，牡蛎、石灰虫、苔藓虫和藻类等海洋附着生物对船底的污损，保持船底光洁和航速不受影响。漆膜厚度达到规定的要求时，防污有效期可达三年以上。施工方便，可用无气高压喷涂、刷涂或滚涂等不同方法施工。无气高压喷涂一道干膜厚度可达100μm，干性较快。
涂装2道，干膜200μm，防污期为24个月
涂装3道，干膜300μm，防污期为36个月
干燥时间表
底材温度
表干
实干
复涂间隔
最短
最长
5℃
≤4h
≤36h
36h
15d
20℃
≤1.5h
≤24h
16h
15d
30℃
≤1h
≤16h
8h
15d
施工条件
底材温度不可低于5℃且至少应高于空气露点温度3℃以上，温度和相对湿度的测量必须靠近作业点附近的底材处进行，相对湿度控制在85%以下，且具有良好的通风条件，以确保漆膜的正常干燥。
施工参数
配比：单组份
涂装方法
无气喷涂推荐使用：进气压力：5kgf/ cm2，压缩比：1:65，
喷嘴型号：流量/幅宽—26/30 32/35
刷涂建议在预涂装和小面积涂装时采用，但必须达到规定的干膜厚度。
辊涂可以在小面积涂装时使用，但必须达到规定的干膜厚度。
稀释剂JL102稀释剂
适用期无
建议涂装道数涂装1道，干膜100μm，防污期为12个月