压缩机知识培训

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蜗壳
其主要作用是将从扩压器(或
直接从叶轮)出来的气体收集 起来，并引出机组。在蜗壳 收集气体的过程中，由于蜗 壳外径及通流截面的逐渐扩 大，因此它也起着降速扩压 的作用。
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其它
除了上述组件外，为减少气体向外泄漏 在机壳两端还装有轴封(如浮环密封或干 气密封)；为减少内部泄漏，在隔板内孔 和叶轮轮盖进口外圆面上还分别装有密 封装置(一般为梳齿密封 ,也叫迷宫密封 )； 为了平衡轴向力，在机器的一端装有平 衡盘等。 在离心压缩机中，习惯将叶轮与轴的 组件称为转子，吸气室和蜗壳等称为固 定元件。
压缩机知识培训
陈文成
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主要内容
针对设备人员实践知识都比较丰富,而理 论知识相对比较薄弱,本次培训主要讲述 结构、原理及振动分析方面的知识 希望通过本次讲座，各位能更深入地认 知设备的运作，更得心应手地处理设备 问题 本次讲座部分是“炼塔杯知识竞赛”内 容

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议程
上午 离心压缩机结构和基本原理 下午 烟机振动分析
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一些概念

分类：压缩机的分类主要是出口压力大小来 分类。根据中石化设备分类原则，我厂设备 有炉类、塔类、反应设备类、罐类、换热设 备类、管道、安全阀、特殊及关键阀门、炼 化机械类离心机等、炼化机械类过滤机(器)等、 炼化机械类搅拌机(器)等、炼化机械类成型机 等、通用机械类泵、通用机械类压缩机、通 用机械类风机、 通用机械类制冷设备、 动力设备类锅炉等、动力设备类汽轮机等、 电气设备类电动机等、电气设备类变压器等、

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概述

离心式压缩机是属于速度式透平压缩机 的一种。在早期，离心压缩机是用来压 缩空气的，并且只适用于低、中压力和 气量很大的场合。但随着石油化工工业 的迅速发展，离心压缩机被用来压缩和 输送各种石油化工生产过程中的气体， 其应用范围有了很大提高。
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尤其近十几年来，在离心压缩机设计、 制造方面，不断采用新技术、新结构和 新工艺，如采用高压浮环密封结构和干 气密封，较好地解决了高压下的轴端密 封，采用多油楔径向轴承及可倾瓦止推 轴承．减少了油膜振荡，圆筒形机壳的 使用解决了高压气缸的强度和密封性； 电蚀加工使小流量下窄流道叶轮的加工 得到解决。所有这些，都使离心压缩机 的使用范围日益扩大，在石油化工生产 中得到广泛的应用。因此，掌握离心压 缩机的知识是很必要的。
离心压缩机的主要构件
(1)叶轮 (2)扩压器 (3)弯道 (4)回流器 (5)吸气室 (6)蜗壳

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叶轮
是离心压缩机中唯一的
作功部件。由于叶轮对 气体作功，增加了气体 的能量，因此气体流出 叶轮时的压力和速度都 有明显增加。
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扩压器
是离心压缩机中的转能装
置。气体从叶轮流出时速 度很大，为了将速度能有 效的转变为压力能．便在 叶轮出口后设置流通截面 逐渐扩大的扩压器。
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电气设备类高压断路器(柜外)等、起重 运输机械类起重机械等、起重运输机械 类输送机械等、起重运输机械类给料机 械等、起重运输机械类专用装卸机械等、 起重运输机械类铁道运输车辆等、安全 环境保护设备、仪表、计算机共２９类。 设备分类的根本原则是必须有相同的特 性，也可以说有相同的技术参数。在本 ＥＲＰ数据收集中，有的单位把主风机 划为风机，把减温减压器划为动力汽轮 机类都是错误的。

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离心压缩机基本工作原理

离心压缩机的基本工作原理与离心泵有许多 相似处。但气体是可压缩的。气体由吸气室l 吸入，通过叶轮2对气体作功后，使气体的压 力、速度、温度都得到提高，然后再进入扩 压器3，将气体的速度能转变为压力能。当通 过一个叶轮对气体作功、扩压后不能满足输 送要求时，就必须把气体引入下一级继续进 行压缩。为此，在扩压器后设置了弯道4、回 流器5，使气体由离心方向变为向心方向、均 匀地进入下一级叶轮进口。至此，气体流过 了一个“级”，再继续进入第二、第三级压 缩后，经蜗壳6及排出管12被引出至中间冷却 器。冷却后的气体再经吸气室l’进入第四级及 以后各级继续压缩，最后由排出管12’输出。 气体在离心压缩机中是沿着与压缩机轴线垂 直的半径方向流动的。

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图2—2级的关键截面位置 S吸气室进口法兰截面 O叶轮进口截面， 1叶轮叶道进口截面2叶轮出口截面 3扩 压器进口截面 4 扩压器出口截面 5回流 器进口截面 6回流器出口截面[即级的出 口截面d]20ຫໍສະໝຸດ 离心压缩机的主要优缺点
离心压缩机之所以能获得越来越广泛的 应用，主要是由于它具有以下优点： (1)排量大 如1#催化气压机的排气量为 700m3／min。图2—3表示出活塞和离心 压缩机等的应用范围
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弯道
是设置于扩压器后的气流
通道。其作用是将扩压后 的气体由离心方向改变为 向心方向，以便引入下一 级叶轮去继续进行压缩。
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回流器
它的作用是为了使气流以
一定方向均匀地进入下一 级叶轮入口。在回流器中 一般都装有导向叶片。
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吸气室
其作用是将进气管(或中间
冷却器出口)中的气体均匀 地导入叶轮。
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由图 2—l 还可看出，该机的六个级都装在一个 机壳 15 中，造就构成一个“缸”。而中间冷却 器把“缸”中全部级分成两个“段”。故EI120 一 6 ． 35 ／ o ． 95 型离心压缩机是一台“一缸、 两段、六级”的压缩机，一至三级为第一段， 四至六级为第二段。当所要求的气体压力较高， 需用叶轮数目较多时，往往制成多缸压缩机。 各缸的转速可以相同，也可以不同。 一台离心式压缩机总是由一个或几个级所组 成的，所以“级”是离心压缩机的基本单元,是 离心压缩机研究的主要对象。在级的分析和计 算中，着重分析、计算级内几个关健截面上的 参数。这些关健截面的位置，如图2· 2所示。
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隋走时间

是机组实施停机后，转子因惯性继续运 转直到停止的时间。高位罐、手摇泵等 设备的设置就是为了防止这期间因主供 油泵断电等原因不能供油，而能保持紧 急供给一定油量，确保机组轴承不因断 油而烧损。影响隋走时间大小的因素是 转子的惯性矩ＧＤ２，即不仅与转子重 量有关，还与轮盘或叶轮大小有关。
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