集装箱运输费用计算
集装箱运费的计算方法
集装箱运费的计算方法一、整批货物运费的计算公式整批货物运费（元）=吨次费（元/t）x计费重量（t）+整批货物运价（元/（t.km））X计费重量（t）χ计费里程（km）+货物运输其它费用（元）其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
二、零担货物运费的计算公式零担货物运费（元）=计费重量（kg）χ计费里程（km）χ零担货物运价（元/kg.km）+货物运输其它费用（元）其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
三、集装箱运费的计算公式重（空）集装箱运费（元）二重（空）箱运价（元/（箱.km））χ计费箱数（箱）X计费里程（km）+箱次费（元/箱）X计费箱数（箱）+货物运输其它费用（元）其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
四、计时包车运费的计算公式包车运费（元）二包车运价（元/1.h）χ包用车辆吨位（t）χ计费时间（h）+货物运输其它费用（元）其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
出口谈判中，当明确出口商品的要求后，交易成功的重要条件就在于报价是否合理；在报价的各项指标中，除成本、费用和利润之外，还有一个很重要的因素就是运费。
O1整箱运费的计算对于整箱托运的集装箱货物运费的计收：一种方法是同拼箱货一样，按实际运费吨计费。
另一种方法，也是目前采用较为普遍的方法是，根据集装箱的类型按箱计收运费。
在整箱托运集装箱货物且所使用的集装箱为船公司所有的情况下,承运人则有按〃集装箱最低利用率〃(ContainerMinimumUti1ization)和〃集装箱最高利用率〃(ContainerMaximumUti1ization)支付海运运费的规定。
集装箱最低利用率计算1什么是最低用率一般说来，班轮公会在收取集装箱海运运费时通常只计算箱内所装货物的吨数，而不对集装箱自身的重量或体积进行收费，但是对集装箱的装载利用率有一个最低要求，即〃最低利用率〃。
2最低利用率的主要目的规定集装箱最低利用率的主要目的是，如果所装货物的吨数(重量或体积)没有达到规定的要求，则仍按该最低¾用率时相应的计费吨计算运费，以确保承运人的利益。
集装箱货物运费计算
集装箱货物运费计算（一）散货（LCL）1）海运段（散货海运运费）总的来讲，LCL的运费计算与B.B.（散件运输，即非集装箱运输）的原理类似。
大多数Carrier之Tariff（运价本）规定：散货的O/F=ocean Freight（海运运费）计算方法为：（1）密度大于水者以重量计费，运费吨以重量为准（以重量吨作运费吨）。
（2）密度小于水者以尺码计费，运费吨以尺码为标准（以尺码吨作运费吨）。
即是说，把水作为“临界货”（注：水的密度为1000kg/cbm或1g/ml），将货物的重量单位换算成公吨，尺码换算成立方米，看哪个大则取那个作为计算运费的标准。
“运费吨，计费吨”的英文为：R.T. = Revenue Ton=F.T. = Freight Ton（RT：西方人常用，FT：中国人常用）注：采用公制（也叫米制）计量单位的班轮公司一个重量吨为1 MT，一个尺码吨为1 CBM（合35.315CBFT）；但采用英制单位的班轮公司一个重量吨为1 LT，一个尺码吨为40 CBFT（合1.133CBM）。
一种货物究竟以重量吨还是以尺码吨作运费吨，得看该班轮公司的tarriff上怎么规定。
若以“M”表示，以尺码吨作运费吨，以“W”示，计费吨为重量；若以“W/M”示，取重量吨与尺码吨二者中较大者作运费吨。
通常，货物经过包装后若重量吨大过尺码吨，则以重量吨作运费吨，反之，以尺码吨为计费吨。
尺码吨与重量吨的英文分别为Measurement Ton、Weight Ton注：有些班轮公司（比如COSCO）的运价为以航线为基础的等级运价。
按照货物的价值，易受损程度等因数把商品分为若干等级。
例如：COSCO N（“中集”）规定将常见的货物按价值贵贱及是否易于货损分为1~20级，等级越高运价越贵。
例1：甲货（蜂蜜）：weight（W）重量为8MT，Measurement（M）材积为10CBM）；乙货（糖果）：W为8MT，M为7CBM，现有一票货Fm Far-east to Marseilles （法国马赛），查COSCO TARIFF 知甲、乙均属9级货，9级货在远东--欧洲东行、西行航线的freight rate（运价）分别为USD65.00/RT与USD85.00/RT，甲、乙货均订COSCO的舱，求甲、乙的计费吨及运费各为多少？（中国为采用米制单位的国家）Key：甲：R.T.为10，feight为10×85=850（美元）；乙：R.T.为8，freight 为8×85=680（美元）例2：甲货（蜂蜜）Measurement为10CBM，Weight为11MT，fm Melbourne （墨尔本，属Australia）to Kawasaki（日本的川崎），订的是P&O Nedlloyd公司的舱位，知该公司采用英制单位查该公司之tariff得：蜂蜜属于7级货,该公司7级货在Europe-Australia南、北行航线上运价分别为：USD135.00与USD115.00/R.T.。
集装箱内陆运输运费的计算分解
8.集装箱运价 （1）标准集装箱运价。 重箱运价按照不同规格箱型的基本运价 执行，空箱运价在标准集装箱重箱运价的基 础上减成计算。 （2）非标准箱运价。 重箱运价按照不同规格的箱型，在标准 集装箱基本运价的基础上加成计算，空箱运 价在非标准集装箱重箱运价的基础上减成计 算。 （3）特种箱运价。在箱型基本运价的 基础上按装载不同特种货物的加成幅度加成 计算。
④散装货物。 如砖、瓦、砂、石、土、矿石、木材 等，按体积由各省、自治区、直辖市统一 规定的重量换算标准计算其计费重量。 ⑤托运人自理装车的货物。 按车辆额定吨位计算其计费重量。 ⑥统一规格的成包成件货物。 根据某一标准件的重量计算全部货物 的计费重量。 ⑦接运其他运输方式的货物。
9.出入境汽车货物运价。 按双边或多边出入境汽车运 输协定，由两国或多国政府主管 机关协商确定。
三、公路货物运费的计价标准
1.计费重量（箱数） （1）计量单位。 ①整批货物运输以吨为单位； ②零担货物运输以千克为单 位； ③集装箱运输以箱为单位。
（2）计费重量（箱数）的确定 ①一般货物。 整批、零担货物的计费重量均按毛重（含货 物包装、衬垫及运输需要的附属物品）计算。 货物计费重量一般以起运地过磅重量为准。 起运地不能或不便过磅的货物，由承、托双方协 商确定计费重量。 ②轻泡货物。 整批轻泡货物的计费重量按车辆标记吨位计 算。零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、 最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333kg 计算其计费重量。 ③包车运输的货物。 按车辆的标记吨位计算其计费重量。
2.零担货物运费的计算公式 零担货物运费（元）=计费 重量（kg）×计费里程（km）× 零担货物运价（元/kg· km）+货 物运输其它费用（元） 其中，零担货物运价按货物 运价价目计算。
集装箱内陆运输运费的计算
各种公路货物运输的运价单位分别为： （1）整批运输：元/（t· km）； （2）零担运输：元/kg· km； （3）集装箱运输：元/（箱· km）； （4）包车运输：元/吨位· h； （5）出入境运输，涉及其它货币时， 在无法按统一汇率折算的情况下，可 使用其它自由货币为运价单位。
四、公路货物运输的其他费用
10.道路阻塞停车费。 汽车货物运输过程中，如发生自然灾 害等不可抗力造成的道路阻滞，无法完成 全程运输，需要就近卸存、接运时，卸存、 接运费用由托运人负担。 11.运输变更手续费。 托运人要求取消或变更货物托运手续， 应收变更手续费。
五、公路货物运费的结算
结算公路货物运费时，应遵守如下规 定： 1.货物运费在货物托运、起运时 一次结清，也可按合同采用预付费用 的方式，随运随结或运后结清。托运 人或者收货人不支付运费、保管费以 及其他运输费用的，承运人对相应的 运输货物享有留置权，但当事人另有 约定的除外。 2.运费尾数以元为单位，不足1元 时四舍五入。
3.普通货物运价 普通货物实行分等计价，以 一等货物为基础，二等货物加成 15%，三等货物加成30%。
4.特种货物运价 （1）大型特型笨重货物运价 ①一级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的 基础上加成40%-60%； ②二级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的 基本上加成60%-80%。 （2）危险货物运价 ①一级危险货物在整批（零担）货物基本运价的 基础上加成60%-80%； ②二级危险货物在整批（零担）货物基本运价的 基础上加成40%-60%。 （3）贵重、鲜活货物运价。在整批（零担）货 物基本运价的基础上加成40%-60%。
10集装箱运输费用计算
② 公路支线运费
第一，由干线船公司负责运输 第二，由干线船公司委托地方汽车运输企业承运 第三，由干线船公司向托运人或收货人一次收取 全程运输费用，然后按分包运输协议支付给公路 汽车运输企业。 第四，由货主自己负责运输
② 公路支线运费
（1）按交接方式承担的风险责任运费的计收方法 （9种）
（2）整箱货和拼箱货运费的计收方法
1、整箱货 2、拼箱货
（3）集装箱装载特殊货物运费及有关费用的计收方法
① 集装箱超重、超长、超宽和超高 货物运费及有关费用的计收 ② 集装箱的成组货物运费及有关费 用的计算方法
③ 挂衣集装箱运费的计收方法 ④ 搬家货物运费的计收方法
（2）整箱货物—整箱货物（FCL-FCL）“门到 场”交接方式的全程运费结构。
发货地集散运费＋装货港集装箱码头堆场服务费 ＋海运运费＋卸货港集装箱码头堆场服务费。
2．不同集装箱货物交接方式下的运费组成
（3）整箱货物—整箱货物（FCL-FCL）“场到场”交接方式的全 程运费结构。
装货港集装箱码头堆场服务费＋海运运费＋卸货港集装箱码头堆场 服务费。 （4）整箱货物—整箱货物（FCL-FCL）“场到门”交接方式的全 程运费结构。
项目十 集装箱运输费用计算
相关知识
一
集装箱运费的构成
二
集装箱运费的计算
一 集装箱运费的构成
1．国际集装箱运输费用的基本结构 2．不同集装箱货物交接方式下的运费 组成
1、国际集装箱运输费用的基本结构
集散运费 ＋ 港区服务费 ＋
海上运费
＋
集散运费
＋
港区服务费
（1）国际集装箱海上运费
集装箱货运价格怎么计算
集装箱货运价格怎么计算集装箱基本运费计收，采用班轮公司的运价本或船公司的运价本。
一般按航线、货种和箱型，定有集装箱货物运价本。
对整箱货采用包箱费率的'形式，即对具体航线实行分货种和箱型的包箱费率或不分货种只按箱型的包箱费率。
而对拼箱货，则按货物品种及不同的计费标准计算运费。
集装箱运费之附加费除基本运费外，集装箱货物也要加收附加费。
附加费的标准根据航线、货种不同而有所不同的规定。
常见包箱费率表中，目前列有下列几种附加费目：①、超重、超长、超大件附加费;②、半危、全危、冷藏货附加费;③、选择或变更目的港附加费;④、转船附加费;⑤、港口附加费和拥挤附加费;⑥、其他附加费。
集装箱运输费用构成(1)、整箱/整箱：装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费。
(2)、整箱/拼箱：船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费。
(3)、拼箱/拼箱：装箱费+运费+拆箱费。
(4)、拼箱/整箱：装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费。
2、运输费用计算方式(1)、包箱费率：以每个集装箱为计费单位，常见3种包箱费率。
FAK包箱费率。
即对每一集装箱不分货类统一收取的费率。
FCS包箱费率。
按不同货物等级制定的包箱费率。
货物等级也是1~20级，但级差较小。
一般低价货费率高于传统运输费率，高价货则低于传统费率;同一等级货物，实重货运价高于体积货运价。
FCB包箱费率。
既按不同货物等级或货类，又按计算标准制定的费率。
同一级费率因计算标准不同，费率也不同。
如8~10级，CY/CY 交接方式，20英尺集装箱货物如按重量费为1500美元，如按尺码计费则为1450美元。
(2)、最低运输费用方式规定最低运费等级。
有公司规定以7级货为最低收费等级，低于7级货均按7级收费。
规定最低运费吨。
如远东航运公司规定，20英尺箱最低运费吨实重货为17.5吨，尺码货为21.5立方米，W/M/为21.5运费吨。
规定最低箱载利用率。
(3)、最高运输费用方式规定最高计费吨。
铁路集装箱运费计算方法
铁路集装箱运费计费方法集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表”中规定的集装箱运价率计算。
集装箱货物每箱运价=基价1+基价2×运价公里罐式集装箱、其他铁路专用集装箱运费计算罐式集装箱、其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率分别加30%、20%计算；标记总重为30.480吨的通用20英尺集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加20%计算，按规定对集装箱总重限制在24吨以下的除外。
集装箱装运危险货物运费计算装运一级毒害品（剧毒品）的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加100%计算；装运爆炸品、压缩气体和液化气体，一级易燃液体（代码表02石油类除外）、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇湿易燃物品、一级氧化剂和过氧化物、二级毒害品、感染性物品、放射性物品的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加50%计算。
装运危险货物的集装箱按上述两款规定适用两种加成率时，只适用其中较大的一种加成率。
自备集装箱空箱回空运费计算自备集装箱空箱运价率按“铁路货物运价率表”规定重箱运价率的40%计算。
承运人利用自备集装箱回空捎运货物，按集装箱适用的运价率计费，在货物运单铁路记载事项栏内注明，免收回空运费。
集装箱运输一口价的定义集装箱运输一口价（简称集装箱一口价，下同）是指集装箱自进发站货场至出到站货场铁路运输全过程各项费用的总和，包括门到门运输取空箱、还空箱的站内装卸作业、专用线取送车作业、港站作业的费用和经铁道部确认的集装箱、货场、转场货场费用。
办理集装箱运输时，托运人在发站按公布的一口价一次付费；收货人在到站提箱和送回空箱时，只要不出现货主原因的延期取货等问题，不再交纳任何费用。
实行一口价后，发生一口价乱收费的，收货人有权拒付，并可向铁路铁路局、铁道部有关部门投诉。
集装箱运输一口价的内容集装箱一口价由铁路发站使用货票向托运人一次收取，货票记事栏内注明“一口价”，对托运人和收货人，一口价内所有费用不再另开其他收费票证。
集装箱运费计算
集装箱运费计算集装箱货物运费计算（⼀）散货（LCL）1）海运段（散货海运运费）总的来讲，LCL的运费计算与B.B.（散件运输，即⾮集装箱运输）的原理类似。
⼤多数Carrier之Tariff（运价本）规定：散货的O/F=ocean Freight（海运运费）计算⽅法为：（1）密度⼤于⽔者以重量计费，运费吨以重量为准（以重量吨作运费吨）。
（2）密度⼩于⽔者以尺码计费，运费吨以尺码为标准（以尺码吨作运费吨）。
即是说，把⽔作为“临界货”（注：⽔的密度为1000kg/cbm或1g/ml），将货物的重量单位换算成公吨，尺码换算成⽴⽅⽶，看哪个⼤则取那个作为计算运费的标准。
“运费吨，计费吨”的英⽂为：R.T. = Revenue Ton=F.T. = Freight Ton（RT：西⽅⼈常⽤，FT：中国⼈常⽤）注：采⽤公制（也叫⽶制）计量单位的班轮公司⼀个重量吨为1 MT，⼀个尺码吨为1 CBM（合35.315CBFT）；但采⽤英制单位的班轮公司⼀个重量吨为1 LT，⼀个尺码吨为40 CBFT（合1.133CBM）。
⼀种货物究竟以重量吨还是以尺码吨作运费吨，得看该班轮公司的tarriff上怎么规定。
若以“M”表⽰，以尺码吨作运费吨，以“W”⽰，计费吨为重量；若以“W/M”⽰，取重量吨与尺码吨⼆者中较⼤者作运费吨。
通常，货物经过包装后若重量吨⼤过尺码吨，则以重量吨作运费吨，反之，以尺码吨为计费吨。
尺码吨与重量吨的英⽂分别为Measurement Ton、Weight Ton注：有些班轮公司（⽐如COSCO）的运价为以航线为基础的等级运价。
按照货物的价值，易受损程度等因数把商品分为若⼲等级。
例如：COSCO N（“中集”）规定将常见的货物按价值贵贱及是否易于货损分为1~20级，等级越⾼运价越贵。
例1：甲货（蜂蜜）：weight（W）重量为8MT，Measurement（M）材积为10CBM）；⼄货（糖果）：W为8MT，M为7CBM，现有⼀票货Fm Far-east to Marseilles （法国马赛），查COSCO TARIFF 知甲、⼄均属9级货，9级货在远东--欧洲东⾏、西⾏航线的freight rate（运价）分别为USD65.00/RT与USD85.00/RT，甲、⼄货均订COSCO的舱，求甲、⼄的计费吨及运费各为多少？（中国为采⽤⽶制单位的国家）Key：甲：R.T.为10，feight为10×85=850（美元）；⼄：R.T.为8，freight 为8×85=680（美元）例2：甲货（蜂蜜）Measurement为10CBM，Weight为11MT，fm Melbourne （墨尔本，属Australia）to Kawasaki（⽇本的川崎），订的是P&O Nedlloyd公司的舱位，知该公司采⽤英制单位查该公司之tariff得：蜂蜜属于7级货,该公司7级货在Europe-Australia南、北⾏航线上运价分别为：USD135.00与USD115.00/R.T.。
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（二）集装箱港区服务费
1、集装箱堆场服务费 2、货运站拼装箱费用
1、集装箱堆场服务费
也叫码头服务费，包括在装船港堆场接收出口 的整箱货，以及堆存和搬运至装卸桥下的费用。 同样，在卸船港包括从装卸桥接收进口箱，以及 将箱子搬运至堆场和堆存的费用，也一并包括在 装卸港的有关单证费用。堆场服务费一般分别向 发货人、收货人收取。空箱堆存费向船方计收。
（6）拼箱货物—整箱货物（LCL-FCL）“站到 场”交接方式的全程运费结构
装货港集装箱货运站服务费＋装货港集装箱码头 堆场服务费＋海运运费＋卸货港集装箱码头堆场 服务费。
（7）整箱货物—拼箱货物（FCL-LCL）“门到 站”交接方式的全程运费结构
发货地集散运费＋装货港集装箱码头堆场服务费 ＋海运运费＋卸货港集装箱堆场服务费＋卸货港 集装箱货运站服务费。
装货港集装箱码头堆场服务费＋海运运费＋卸货港集装箱码头堆场 服务费＋收货地集散运费。 （5）拼箱货物—整箱货物（LCL-FCL）“站到门”交接方式的全程 运费结构。
装货港集装箱货运站服务费＋装货港集装箱码头堆场服务费＋海运 运费＋卸货港集装箱码头堆场服务费＋收货地集散运费。
2．不同集装箱货物交接方式下的运费组成
集装箱运输费用计算
相关知识
一
集装箱运费的构成
二
集装箱运费的计算
一 集装箱运费的构成
1．国际集装箱运输费用的基本结构 2．不同集装箱货物交接方式下的运费 组成
1、国际集装箱运输费用的基本结构
集散运费 ＋ 港区服务费 ＋
海上运费
＋
集散运费＋港Fra bibliotek服务费（1）国际集装箱海上运费
1、基本运费 2、附加费
。
③ 集装箱货运站服务费
第一 出口装箱方面 第二 进口拆箱方面
（3）集装箱的集散运费（支线运费）
内陆运输费有两种情况：一种由承 运人负责运输，另一种由货主自己负 责运输
① 水路支线运费
1）可由干线船公司统一经营。——是
由内河、沿海的集散港至集装箱出口港之间的集 装箱运输。一般情况下，集装箱在集散港装船后 ，即可签发集装箱联运提单，承运人为这一集散 而收取的费用称集散运输费。
（2）整箱货物—整箱货物（FCL-FCL）“门到场 ”交接方式的全程运费结构。
发货地集散运费＋装货港集装箱码头堆场服务费 ＋海运运费＋卸货港集装箱码头堆场服务费。
2．不同集装箱货物交接方式下的运费组成
（3）整箱货物—整箱货物（FCL-FCL）“场到场”交接方式的全程 运费结构。
装货港集装箱码头堆场服务费＋海运运费＋卸货港集装箱码头堆场 服务费。 （4）整箱货物—整箱货物（FCL-FCL）“场到门”交接方式的全程 运费结构。
2、附加费
除基本运费外，集装箱货物也要加收附加费。 附加的标准根据航线、货种不同而有所不同的规定 。中国远洋运输（集团）总公司包箱费率表中，目 前列有下列几种附加费目： ①超重、超长、超大件附加费；②半危、全危、冷 藏货附加费；③选择或变更目的港附加费；④转船 附加费；⑤港口附加费和拥挤附加费；⑥其他附加 费。
二、集装箱运费的计算
一、国际集装箱运费的计算方法 二、铁路集装箱运费的计算方法 三、公路集装箱运费的计算方法 四、航空集装箱运费的计算方法
1.国际集装箱运费的计算方法
（1）按交接方式承担的风险责任运费的计 收方法（9种） （2）整箱货和拼箱货运费的计收方法 （3）集装箱超期使用费和滞期堆存费的计 收方法
2、货运站拼装箱费用
①将空箱从堆场运至货运 站； ②将装好货的实箱从货运 站运至堆场（装船港）； ③将实箱从堆场运至货运 站（卸船港）； ④理货； ⑤签发场站收据、装箱单 ；
⑥在货运站货运地正常搬运； ⑦装箱、拆箱、封箱、做标记
； ⑧一定期限内的堆存； ⑨必要的分票与积载； ⑩提供箱子内部货物的积载图
2）可以由支线船公司单独向托运人或收货 人计收支线运费，进行独立核算。
② 公路支线运费
第一，由干线船公司负责运输 第二，由干线船公司委托地方汽车运输企业承运 第三，由干线船公司向托运人或收货人一次收取 全程运输费用，然后按分包运输协议支付给公路 汽车运输企业。 第四，由货主自己负责运输
② 公路支线运费
（1）按交接方式承担的风险责任运费的计收方法 （9种）
（2）整箱货和拼箱货运费的计收方法
1、整箱货 2、拼箱货
（3）集装箱装载特殊货物运费及有关费用的计收方法
① 集装箱超重、超长、超宽和超高 货物运费及有关费用的计收 ② 集装箱的成组货物运费及有关费 用的计算方法
③ 挂衣集装箱运费的计收方法 ④ 搬家货物运费的计收方法
2．不同集装箱货物交接方式下的运费组成
（8）整箱货物—拼箱货物（FCL-LCL）“场到 站”交接方式的全程运费结构
装货港集装箱码头堆场服务费＋海运运费＋卸货 港集装箱码头堆场服务费＋卸货港集装箱货运站 服务费。
（9）拼箱货物—拼箱货物（LCL-LCL）“站到 站”交接方式的全程运费结构
装货港集装箱货运站服务费＋装货港集装箱码头 堆场服务费＋海运运费＋卸货港集装箱码头堆场 服务费＋卸货港集装箱货运站服务费。
公路支线运费主要包括以下几方面。 一、区域运费 二、无效托运费 三、变更装箱地点的费用 四、装箱时间与延迟费 五、清扫费
③铁路支线运输（和公路大体相同）
2．不同集装箱货物交接方式下的运费组成
（1）整箱货物—整箱货物（FCL-FCL）“门到门 ”交接方式的全程运费结构。
发货地集散运费＋装货港集装箱码头堆场服务费 ＋海运运费＋卸货港集装箱码头堆场服务费＋收 货地集散运费。
1、基本运费
集装箱基本运费计收，采用班轮公司的运 价本或船公司的运价本。目前，中国远洋运输（ 集团）总公司按航线、货种和箱型，定有集装箱 货物运价本。对整箱货采用包箱费率的形式，即 对具体航线实行分货种和箱型的包箱费率或不分 货种只按箱型的包箱费率。而对拼箱货，则按货 物品种及不同的计费标准计算运费。
2．铁路集装箱运费的计算
——为增加价格透明度，规范收费行为 ，满足货主需要，开拓铁路集装箱运输市场， 特制定本办法。铁道部1999年6月制定《集装箱 运输一口价实施办法 》，9月实施。
（1）集装箱一口价 （2）内容 （3）下列运输不适用集装箱一口价，仍 按一般计费规定计费