邮轮发展概况
2024年邮轮游市场研究报告
2024年是中国邮轮市场快速增长的一年，我国邮轮游客数量和邮轮港口数量都有了显著增长。
根据《2024年中国邮轮发展报告》数据显示，我国全年接待国内外游客2134.5万人次，同比增长13.04%。
其中，国内游客1217.4万人次，同比增长16.87%，外国游客917.1万人次，同比增长8.59%。
这些数据显示了中国邮轮市场同比增长的快速势头，为邮轮业的繁荣发展提供了有力支撑。
一、市场概况1.邮轮游客数量持续增长2024年，中国邮轮游客数量持续增长，各大航运公司的业绩也呈现出不俗的增长态势。
邮轮游客数量增长主要得益于中国消费升级和旅游消费不断增长的态势，同时也反映了邮轮旅游在中国市场的受欢迎程度。
2.邮轮港口数量增加2024年，中国邮轮港口数量增加到55个，包括上海、广州、天津、厦门等多个城市。
与2024年相比，邮轮港口数量增长了5个。
新的邮轮港口的设立为邮轮业的进一步发展提供了更多的机会，也为邮轮游客提供了更多的选择。
3.邮轮品牌竞争加剧2024年，中国邮轮市场的品牌竞争更加激烈。
各大航运公司为了争夺更多的市场份额，纷纷推出优惠政策和特色产品，提升自身的竞争力。
同时，一些新的航运公司也加入到中国市场中，进一步加剧了市场的竞争。
二、市场分析1.国内邮轮游客持续增长随着中国居民收入水平的提高和旅游消费的增长，国内邮轮游客数量持续增长。
越来越多的中国游客选择乘坐邮轮进行度假旅行，体验不同的海上文化和生活方式。
国内邮轮市场的潜力巨大，预计未来几年仍将保持稳定增长。
2.外国游客增长放缓2024年，虽然外国游客数量依然增长，但增速有所放缓。
主要原因是一些新兴市场的经济不景气和外部环境的不确定性，以及中国游客选择出行国家种类的增多。
外国游客市场存在一定的挑战和风险，需要进一步加强市场分析和推广力度。
3.邮轮港口建设加快中国邮轮港口建设进展迅速，各大城市纷纷加大对邮轮码头的建设力度。
除了传统的港口城市外，越来越多的内陆城市也开始投入到邮轮港口建设中。
我国邮轮旅游发展现状
我国邮轮旅游发展现状我国邮轮旅游发展现状可以说是充满潜力和机遇的。
随着人们生活水平的提高和旅游需求的增加，邮轮旅游行业迅速崛起并成为我国旅游业的新亮点。
首先，我国邮轮市场需求不断增加。
随着国内中产阶级人群的扩大和旅游观念的改变，人们对于旅游方式的选择也在逐渐改变，更多人开始选择邮轮旅游作为度假和休闲的方式。
数据显示，每年有上百万的中国游客选择乘坐邮轮出海旅游，这个数字还在持续增长。
其次，我国邮轮产业蓬勃发展。
我国政府对邮轮旅游行业的支持力度不断加大，通过加大投资力度和优化发展环境，吸引了一大批国际邮轮公司来华投资建设基地和市场。
目前，在我国已经有上百艘邮轮可以选择，包括国际邮轮和国内邮轮。
这些邮轮提供了各种不同类型的航线和主题旅游，满足了不同游客的需求。
另外，我国邮轮旅游市场逐渐成熟。
随着人们对邮轮旅游的认知度提高和市场需求的扩大，邮轮旅游市场的供给也在逐渐完善。
目前，在我国已经有一些邮轮旅游线路成熟，并且可以提供一系列的服务，包括航线规划、邮轮船票购买、行程安排、住宿餐饮等等。
同时，一些邮轮公司还推出了一些专门为中国游客设计的航线和服务，满足了游客的特殊需求。
然而，同时也存在一些问题和挑战。
首先，邮轮融入国际市场的进程仍然较慢，国际邮轮公司在进入我国市场时仍面临一些限制和障碍。
其次，邮轮行业的品牌建设和服务水平还有待提升，一些国内游客在邮轮旅游过程中遇到问题时，往往感到无法及时得到解决。
最后，邮轮旅游市场的竞争日益激烈，各个邮轮公司之间的价格战和市场份额争夺愈发激烈。
综上所述，我国邮轮旅游发展现状充满机遇和挑战。
随着人们对旅游方式的需求不断增加和政府的支持力度不断加大，在政策、市场和需求等方面的积极因素下，我国邮轮旅游市场有望进一步发展壮大。
但同时，还需要进一步完善市场规则，提升服务水平，加强合作与创新，以推动我国邮轮旅游行业的可持续发展。
邮轮技术发展史
邮轮技术发展史邮轮技术发展历史漫长而丰富，它经历了从简单的船只到现代豪华游轮的巨大变革。
本文将从邮轮的起源讲起，介绍其在技术上的发展演变，并探讨未来邮轮技术的发展趋势。
**邮轮的起源**邮轮的起源可以追溯到19世纪初，当时开始出现用于运送邮件和货物的客货轮。
这些船只不仅具备了基本的载货功能，还配备了一些较为简单的舱房供乘客使用。
随着对海上旅行需求的增长，邮轮开始逐渐演化为专门用于航行的旅游船只，渐渐形成了现代邮轮的雏形。
**技术发展的里程碑**1. **蒸汽动力的应用**：19世纪中叶，蒸汽动力开始被引入到邮轮中，这使得船只不再完全依赖风力，大大提高了其航行的可靠性和速度。
2. **全封闭式甲板**：20世纪初，全封闭式甲板的设计理念被引入到邮轮中，这使得船只更加稳固、安全、并且可以在更广泛的气候条件下航行，也带动了对邮轮内部设施的改善。
3. **航速提升**：20世纪中叶，随着船舶工程技术的不断提高，邮轮的航速也得到了长足的提升，从而缩短了航程，改善了船只的航行效率。
4. **豪华邮轮的崛起**：20世纪末至21世纪初，诸如皇家加勒比、歌诗达和威尼斯邮轮等巨型游轮开始成为主流，这些游轮不再只是运输工具，更是融合了豪华酒店、购物中心、娱乐设施和餐饮服务的综合度假胜地。
**现代邮轮技术**在现代，邮轮技术得到了广泛的发展和应用，包括但不限于以下方面：1. **船体设计**：现代邮轮采用了较为复杂的船体设计和船体材料，以确保船只的稳定性和安全性。
一些邮轮还配备了先进的动力系统和船舶控制系统，以提升动力效率和增加操控性。
2. **环保技术**：随着环保意识的提升，现代邮轮积极引入环保技术，如废水处理系统、智能能源管理系统、燃油经济性技术等，以减少对海洋环境的影响。
3. **信息技术**：邮轮上广泛应用了信息技术，包括智能化的电子导航系统、无线网络覆盖、智能客房管理系统等，以提升船只的管理效率和乘客的体验。
邮轮行业报告
邮轮行业报告随着旅游业的快速发展，邮轮旅游作为一种独特的旅游方式，受到了越来越多人的青睐。
邮轮行业作为旅游业的重要组成部分，也在不断壮大和发展。
本报告将对当前邮轮行业的发展现状、市场规模、竞争格局、发展趋势等方面进行分析和总结。
一、行业发展现状。
邮轮行业在过去几年中呈现出持续增长的趋势。
根据国际邮轮协会（CLIA）的数据显示，2019年全球邮轮旅游市场的总客流量达到了约3000万人次，同比增长了约7%。
而且，预计未来几年内，全球邮轮旅游市场将保持每年5%至7%的增长率。
在邮轮市场的细分领域中，北美地区一直是全球最大的邮轮市场，其次是欧洲和亚太地区。
而在邮轮航线方面，加勒比海、地中海、阿拉斯加等地仍然是最受游客欢迎的目的地。
二、市场规模。
随着全球旅游业的不断发展，邮轮市场规模也在不断扩大。
根据市场研究机构的数据显示，2019年全球邮轮市场的总收入约为450亿美元，同比增长了约5%。
而且，预计未来几年内，全球邮轮市场的总收入将保持每年4%至6%的增长率。
在市场竞争方面，全球邮轮市场呈现出了一种集中度较高的格局。
主要的邮轮公司包括嘉年华集团、皇家加勒比集团、挪威邮轮集团等，它们占据了全球邮轮市场的大部分份额。
此外，一些地区性的邮轮公司也在不断壮大和发展。
三、竞争格局。
目前，全球邮轮市场的竞争格局主要呈现出了几个特点。
首先，市场集中度较高，少数几家大型邮轮公司占据了市场的主导地位。
其次，市场竞争激烈，各大邮轮公司之间在船队规模、航线布局、服务品质等方面展开了激烈的竞争。
再次，市场细分化程度较高，不同类型的邮轮公司针对不同的客户群体推出了不同的产品和服务。
四、发展趋势。
未来几年内，全球邮轮市场将呈现出一些明显的发展趋势。
首先，市场将继续保持稳定增长，全球各地区的邮轮市场都将迎来新的增长机遇。
其次，市场竞争将更加激烈，各大邮轮公司将加大产品创新和市场营销力度。
再次，市场将更加细分化，不同类型的邮轮公司将推出更多元化的产品和服务，以满足不同客户群体的需求。
邮轮技术发展史
邮轮技术发展史邮轮作为一种豪华的旅行方式，已经成为现代旅游业中不可或缺的一部分。
邮轮的技术发展历程可以追溯到几个世纪以前，从最初简陋的船只到如今的现代化邮轮，其技术发展经历了辉煌的历史。
本文将从最早期的邮船开始，介绍邮轮技术的发展历程。
一、早期的邮船最早出现的邮轮可以追溯到19世纪初期，当时海运业开始兴起。
最初的邮轮主要是用于邮件和货物的运输，它们的设计相对简单，主要以帆船为主，依靠风力进行航行。
在19世纪中叶，蒸汽动力开始应用在船舶上，这一技术的出现使邮轮的航行速度大大提高，也为今后邮轮技术的发展奠定了基础。
二、蒸汽动力时代19世纪末至20世纪初是蒸汽动力邮轮的全盛时期。
蒸汽动力的应用使得邮轮航行更加稳定、快速，也减少了对风力的依赖。
这一时期，出现了一些著名的蒸汽动力邮轮，如泰坦尼克号。
泰坦尼克号成为了全世界的焦点，因为它代表了当时最先进的技术和最豪华的船舶，然而不幸的是，泰坦尼克号在其处女航中遭遇了巨大的灾难。
这一事件也推动了邮轮技术的改进，加强了对船舶安全性能的重视。
三、船舶设计的创新20世纪中叶以后，船舶设计和建造技术得到了长足的发展，邮轮也随之得到了极大的改善。
船舶的造型愈发流线型，使用了更加现代的材料和技术，使得船舶在性能和安全性能上都有了质的飞跃。
邮轮的船舶结构、动力系统、舱室设计等多方面得到了革命性的升级。
船舶的大小和舒适度也随之增加，邮轮成为了富裕阶层休闲度假的首选。
四、现代化技术的应用随着科技的不断发展，现代化技术开始应用于邮轮上。
导航系统、通讯设备、自动控制技术等都得到了广泛的应用，使得船舶的管理更加高效。
船舶的动力系统也更加先进，例如涡轮增压、柴油机技术的改进等，使得邮轮的航行更加经济高效。
在环保方面，邮轮也在积极应用绿色环保技术，以降低对环境的影响。
五、未来展望随着人们对舒适度和体验的要求不断提高，邮轮技术的发展也将持续不断。
未来的邮轮可能会应用更多的智能技术，如人工智能、大数据分析等，使得邮轮的管理更加智能化。
邮轮的发展综述
邮轮的综述邮轮，在英文里面CRUISES LINER（即班轮的意思）其实主要是中国人对其翻译的时候做的意译，因为通常这些客轮定期穿梭，并带着大量的邮件，就像专为邮递一样，因而命名为邮轮；船的发展阶段：邮轮是船的进化……船是人类最古老的交通工具之一，CANOE->BOAT->YACHT->SHIP->CRUISE1.Yacht Ship: 帆船时代1819年，Savannah是第一艘提供英国利物浦至美国纽约的定期客船；主要是为了横渡大西洋，从旧世界到新世界；主要是为了横度大西洋的运输，这跟发现美洲大陆，逐步开始向美洲大陆移民有关系1822年P&O, Peninsular & Oriental Steam Navigation成立，开辟第一条英国出发到伊比利亚半岛的航线2.Steam Ship: 燃煤1837年，开始有蒸汽班轮船投入远洋航运，Great Western以15天的速度横度大西洋，较之之前的2个月左右快了很多1844年，P&O第一次提出载人邮轮的概念，运营从英国到欧洲其它地方的邮轮业务；逐步开始的旅行的概念；Steam Ship: 燃油的船，陆续投入使用；1850-1900年，英国的三家公司，冠达、白星、英曼垄断了大西洋的航线，这其中白星邮轮（泰坦尼克号）的船东，开始提供更大，更豪华、更多的服务设施，补称之为浮动酒店，而冠达而更侧重于安全；1912年，泰坦尼克号事故，但是更多的远洋邮轮开始，主要是客货两用的运输；运输职能是主要的职能；3.从交通工具到休闲旅行的转变；1958年，更多的人开始乘坐飞机跨越大西洋；邮轮做为运输工具逐步退出历史的舞台；邮轮公司已经开始在淡季时将自己的邮轮投入到旅游中去。
虽然很多公司都这样做，但是并不是非常成功。
随着美国和欧洲人生活水平的提高，邮轮的居住环境已经不能满足新的标准和人们的期待。
1960年代，很多传统的邮轮企业决定放弃旅游市场。
中国邮轮发展概况【精选文档】
中国邮轮发展概况中国邮轮业起步于2006年，意大利歌诗达邮轮公司，开辟了第一条以上海为母港的邮轮航线,随后公主邮轮，蓝宝石公主号，钻石公主号，随后两次，四次访沪，，带来的出入境人员总量接近2005年全年的从海港口岸入境人数，同时众多国际化邮轮公司进驻中国，皇家加勒比邮轮，将上海及香港作为邮轮母港，随后邮轮海乘人才匮乏问题凸显。
2007年，2008年的世界邮轮大会，在中国召开，知名国际邮轮共聚一堂，大规模进军中国市场，2008年北京奥运会，2010年上海世界博览会，在极大的提高我国国际影响力的同时,对我国邮轮经济发展起到极大的助推作用。
2008年中国母港邮轮艘次为28次。
2015年中国正式成长为全球第四大邮轮市场。
2017年在一带一路政策下，中国邮轮业呈井喷式发展。
主要邮轮公司及交通运输部规划如下：中国市场主要邮轮公司:皇家加勒比国际邮轮有限公司，共四艘邮轮以中国港口为母港。
歌诗达邮轮有限公司，共四艘邮轮以中国为母港。
上海大昂天海邮轮有限公司：皇家加勒比旗下天海新世纪邮轮。
美国公主邮轮有限公司:共两艘邮轮以中国港口为母港。
云顶香港有限公司：共五艘邮轮以中国港口为母港。
地中海邮轮有限公司:共一艘邮轮以中国港口为母港。
钻石国际邮轮有限公司：钻石辉煌号，，注册地巴哈马,为江苏太湖国旅联合投资机构，共同组建的一家境外国际豪华邮轮有限公司.渤海邮轮有限公司：中国第一艘本土邮轮“中华泰山号”诺唯真邮轮有限公司：诺唯真喜悦号交通运输部四大试点邮轮母港天津国际邮轮母港上海国际邮轮母港厦门国际邮轮母港三亚国际邮轮母港交通运输部布局12个始发港辽宁沿海-—始发港大连港，开辟东北亚航线津冀沿海——始发港天津，东北亚航线及国际挂靠航线。
山东沿海—-始发港青岛，烟台，开辟东北亚航线.长江三角洲——始发港上海，东北亚航线，国际挂靠航线，及环球航线。
相应发展宁波-—舟山港。
东南沿海—-始发港厦门，拓展东北亚航线及国际挂靠航线。
邮轮市场分析
邮轮市场分析第一篇：邮轮市场概述邮轮旅行是一种以游客在船上居住、用船为交通工具，在各港口进行不同岸上活动的旅行方式。
近年来，随着人们对休闲、度假需求的增加以及旅游业的飞速发展，邮轮市场逐渐兴起并呈现出良好的发展势头。
邮轮市场特点首先，邮轮旅行具有独特的船上生活体验。
游客可以在船上享受多种设施设备，如游泳池、健身房、餐厅、剧院等，以及各种娱乐活动，如音乐会、游戏比赛等。
同时，游客还可以在船上参加各种特色主题活动，如烹饪课程、舞蹈课程等，让旅行体验更加丰富多彩。
其次，邮轮旅行具有多元化的目的地选择。
游客可以选择不同的邮轮线路，前往各个风景名胜迹地，如加勒比海、地中海、南极洲等。
在每个目的地，游客可以下船进行各种岸上活动，如景点观光、购物、体验当地文化等，充分满足了旅游者对不同目的地的探索欲望。
再次，邮轮旅行拥有良好的服务体系。
作为一种奢华的旅行方式，邮轮公司在服务方面下了不少功夫。
船上拥有专业的员工团队，提供周到的服务，如客房清洁、餐饮服务、旅行咨询等，以确保游客能够有一个舒适、愉快的旅行体验。
邮轮市场发展态势目前，邮轮市场已经展现出强劲的发展势头。
据统计数据显示，近年来全球邮轮产业规模持续扩大，年均增长率超过7%。
中国邮轮市场作为全球最大的出境旅游市场之一，也呈现出快速增长的趋势。
预计未来几年内，中国邮轮市场仍将保持高速增长。
首先，邮轮旅行逐渐成为中国游客的首选出境旅游方式。
随着人们生活水平提高和休闲度假意识增强，越来越多的中国游客开始选择邮轮旅行作为度假出行的方式。
与传统的旅游方式相比，邮轮旅行让人们可以在一个舒适的环境中，一次性游览多个目的地，带来更多的旅行乐趣。
其次，邮轮公司积极拓展中国市场。
面对中国市场的潜力和需求，众多国际邮轮公司纷纷进军中国市场，推出多种定制化、个性化服务，以吸引更多中国游客。
同时，国内邮轮公司也加大了投资力度，扩大船队规模，提高服务质量，以满足不断增长的市场需求。
最后，政府对邮轮旅游的支持力度不断增强。
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中国邮轮发展概况
中国邮轮业起步于2006年,意大利歌诗达邮轮公司,开辟了第一条以上海为母港的邮轮航线,随后公主邮轮,蓝宝石公主号,钻石公主号,随后两次,四次访沪,,带来的出入境人员总量接近2005年全年的从海港口岸入境人数,同时众多国际化邮轮公司进驻中国,皇家加勒比邮轮,将上海及香港作为邮轮母港,随后邮轮海乘人才匮乏问题凸显;
2007年,2008年的世界邮轮大会,在中国召开,知名国际邮轮共聚一堂,大规模进军中国市场,2008年北京奥运
会,2010年上海世界博览会,在极大的提高我国国际影响力的同时,对我国邮轮经济发展起到极大的助推作用;2008年中国母港邮轮艘次为28次;
2015年中国正式成长为全球第四大邮轮市场;2017年在一带一路政策下,中国邮轮业呈井喷式发展;主要邮轮公司及交通运输部规划如下：
中国市场主要邮轮公司：
皇家加勒比国际邮轮有限公司,共四艘邮轮以中国港口为母港;
歌诗达邮轮有限公司,共四艘邮轮以中国为母港;
上海大昂天海邮轮有限公司：皇家加勒比旗下天海新世纪邮轮;
美国公主邮轮有限公司：共两艘邮轮以中国港口为母港;
云顶香港有限公司：共五艘邮轮以中国港口为母港;
地中海邮轮有限公司：共一艘邮轮以中国港口为母港;
钻石国际邮轮有限公司：钻石辉煌号,,注册地巴哈马,为江苏太湖国旅联合投资机构,共同组建的一家境外国际豪华邮轮有限公司;
渤海邮轮有限公司：中国第一艘本土邮轮“中华泰山号”
诺唯真邮轮有限公司：诺唯真喜悦号
交通运输部四大试点邮轮母港
天津国际邮轮母港
上海国际邮轮母港
厦门国际邮轮母港
三亚国际邮轮母港
交通运输部布局12个始发港
辽宁沿海--始发港大连港,开辟东北亚航线
津冀沿海--始发港天津,东北亚航线及国际挂靠航线;
山东沿海--始发港青岛,烟台,开辟东北亚航线;
长江三角洲--始发港上海,东北亚航线,国际挂靠航线,及环球航线;相应发展宁波--舟山港;
东南沿海--始发港厦门,拓展东北亚航线及国际挂靠航线;
珠江三角洲--始发港深圳港,开辟南海诸岛,及东南亚航线;
西南沿海--始发港三亚港,相应发展海口港和北海港,拓展东南亚航线为始发航线;
亚太地区,是世界邮轮市场中,发展较快,年纪较轻的一个分区,中国从2005年至2015年十年间迅速成为世界第四大邮轮市场,国际邮轮公司为了迎合邮轮旅游消费者对新目的地的需求以及自身开拓新的客源市场的需要,将其运力向欧洲和亚洲扩张,已成为新世纪国际邮轮的发展趋势;
在经营方式上,邮轮旅游基本采用国际化运作模式：总部基本分布在美国,欧洲,注册地为巴拿马,利比里亚,巴哈马群
岛以及百慕大群岛,邮轮公司通常在全球范围内进行其人力
资源整合和招聘,航线为地理范围内开发最有力可图的航线,整体运营季节波动性,
新兴的东亚市场,以中国为主要市场,港口特征呈旅游资源多样性,文化多元性明显性发展,中国港口条件优良,代表性港口为香港港,上海港,天津港,东亚邮轮业起步较晚,真正发展始于1993年丽星邮轮公司成立,随后皇家加勒比,水晶,精致,荷美,公主,大西洋,七海等13家邮轮,相继加大了东亚地区市场拓展力度,加快招募真正符合邮轮服务要求的高素质海乘人才;
2009年10月交通运输部首次发布公告,允许外籍邮轮在华开展多点挂靠业务,在多点挂靠政策推出后,公安部出入境管理局专门制定出台了邮轮出入境边防检查管理办法,高效率的保证了邮轮的进驻,及在中国市场的运营;
随着多艘邮轮进驻,相应运营问题也日益凸显;其中邮轮专业人员稀缺成为问题之一;
现代邮轮企业发展的关键因素也是人力资源,邮轮文化是多元性文化,国际性交往,所以对从业人员在知识,素质和语言能力等方面要求很高,一艘邮轮的运营,包含航海,住宿,餐饮,海关,法律,医疗,通讯等众多部门,然而这样的高素质专业人才在我国极少,相关高校也无专业课程开设,所以导致,邮轮海乘专业高素质人才稀缺;
2017年中国邮轮市场进入第二个十年,全新的邮轮格局展开,四大母港逐步筹建改革,大规划改变;大型邮轮持续进驻,中国邮轮旅行业将持续改变,迈入第二个辉煌的十年;
各大知名邮轮介绍
嘉年华邮轮
传统意义上的嘉年华邮轮,代指嘉年华邮轮集团,位于美国佛罗里达州的迈阿密市,服务宗旨为“fun ship”现已拥有28000千名船员,5000名员工,被称为“邮轮之王”
嘉年华邮轮下属品牌公主邮轮,荷美邮轮,歌诗达邮轮,冠达邮轮其前身为白星邮轮拥有泰坦尼克号邮轮嘉年华邮轮现有24艘8-12万吨大型豪华邮轮;
船队运营航线：
船队全年运营,欧洲,地中海,加勒比海,墨西哥,巴哈马航行运营,而季节性航线有阿拉斯加,夏威夷,巴拿马运河,加拿大海域航线;
皇家加勒比邮轮
皇家加勒比邮轮是全球第二大邮轮运营商,连续十一年最佳邮轮公司,总部位于迈阿密;
皇家加勒比旗下六个品牌,拥有皇家加勒比,精致邮轮,精钻会邮轮,普尔曼邮轮,tui邮轮
皇家加勒比邮轮拥有量子,绿洲,自由,航行者,灿烂,梦幻,君主7大系列23艘大型邮轮,每年提供200多条航线,300个旅游目的地,遍及加勒比海,阿拉斯加,加拿大,欧洲,中东,亚洲,澳大利亚,新西兰等70多个多个国家和地区;
2012年6月皇家加勒比航洋航行者号首次来到中国;
地中海邮轮：
地中海邮轮总部位于瑞士日内瓦,并在意大利米兰,威尼斯,热那亚,罗马,巴勒莫,巴里,全球36个国家开设办事处;
现地中海邮轮已成为地中海地区,南非,及巴西邮轮产业的领军者,全年航行于地中海,季节性航行于北欧,大西洋,加勒比海,法国安的列斯群岛,南美,西南非,以及红海;地中海为欧洲家族企业,目前共15500员工遍布世界45个国家;
诺唯真邮轮：
所属丽星邮轮公司,是唯一可以提供全年夏威夷旅游服务的邮轮公司,总部位于迈阿密;
Ncl邮轮航线遍布阿拉斯加,加拿大新英格兰,加勒比新英格兰,加勒比,欧洲,夏威夷,墨西哥沿岸,巴哈马及佛罗里达,南美洲,巴拿马运河,百慕大,太平洋临海;
主要市场遍布北美,英国,欧洲,南美和亚洲;
公主邮轮
公主邮轮隶属于全球最大的嘉年华集团,拥有18艘豪华邮轮,超过150条特色航线,350个港口和目的地,25000千名员工来自100多个国家,全新品牌定位为全球旅行大师,总部位于圣塔克拉利塔;
1977年美国电视剧爱之船拍摄于美国太平洋公主号,吸引百万观众观看,掀起海上旅游假期概念;
2014年蓝宝石公主带来全新“公主礼遇体验”
2015年蓝宝石公主开启长达124天的上海母港航季;
2016年黄金公主进入中国;
公主邮轮作为阿拉斯加湾航线领导者,在享有夜半太阳国的阿拉斯加拥有众多壮美陆上和海上旅游线路;
歌诗达邮轮：
歌诗达邮轮定位意大利风情,歌诗达邮轮按照意大利的风格和传统设计完成,如同漂浮的宫殿,歌诗达邮轮上的艺术品倾注了数百万美元精心打造,包括雕塑,绘画,壁饰,壁挂和工匠手制家具,配有超大房间;。