轻质泡沫混凝土的特点及在道路施工中的应用
轻质泡沫混凝土(一)2024
轻质泡沫混凝土（一）引言：轻质泡沫混凝土是一种由水泥、砂浆和发泡剂等原材料制成的低密度混凝土材料。
它具有重量轻、保温隔热、吸音隔音等优点，在建筑、道路、堤坝等领域有着广泛的应用。
本文将从材料特性、生产过程、应用领域、优点、缺点等五个大点来详细介绍轻质泡沫混凝土。
正文：一、材料特性1. 低密度：轻质泡沫混凝土的密度较低，一般在300-800kg/m ³之间。
2. 保温隔热：泡沫混凝土中含有大量的微小气泡，形成隔热层，具有良好的保温性能。
3. 吸音隔音：由于泡沫混凝土的孔隙结构，它具有很好的吸音和隔音效果。
4. 耐久性：轻质泡沫混凝土具有一定的耐久性，不易受潮、腐蚀和老化。
二、生产过程1. 原材料准备：包括水泥、砂浆、发泡剂等原材料的选择和配比。
2. 搅拌制备：将水泥、砂浆等原材料与发泡剂进行搅拌混合，形成泡沫混凝土浆料。
3. 发泡处理：通过注入发泡剂，使泡沫混凝土浆料中产生大量微小气泡。
4. 成型固化：将发泡后的浆料倒入模具进行振实，经过一定时间的固化，形成坚固的轻质泡沫混凝土产品。
5. 后处理工艺：对成品进行切割、打磨等处理，以满足不同需求。
三、应用领域1. 建筑领域：轻质泡沫混凝土常用于墙体、屋顶、隔墙等建筑结构材料。
2. 道路领域：泡沫混凝土可作为路面填料，提高道路的坚固性和承载力。
3. 堤坝工程：轻质泡沫混凝土可作为堤坝填料，提高堤坝的抗震性和稳定性。
4. 隔热装饰：由于泡沫混凝土具有良好的保温隔热性能，可用于墙体保温材料、屋顶保温等装饰领域。
5. 农业领域：泡沫混凝土可用于农业温室、鱼塘等农业工程中，改善环境和提高产量。
四、优点1. 重量轻：与传统混凝土相比，轻质泡沫混凝土的重量更轻，便于施工和运输。
2. 保温隔热：具有良好的保温隔热性能，能够降低能源消耗。
3. 吸音隔音：泡沫混凝土的孔隙结构能够有效吸收噪音，提供舒适的环境。
4. 施工方便：可根据需要进行切割和定制，适应不同建筑结构的要求。
泡沫轻质混凝土工程施工
泡沫轻质混凝土工程施工一、泡沫轻质混凝土的特点泡沫轻质混凝土相比于传统混凝土具有以下显著特点：1. 低密度：泡沫轻质混凝土具有较低的密度，通常在400-1600千克/立方米之间，相比普通混凝土更轻。
2. 隔热保温：泡沫轻质混凝土内部包含大量微小气泡，通过气泡的隔热效应，使得其保温性能优异，适应于热带、亚热带地区的建筑。
3. 吸声效果：泡沫轻质混凝土内部的微小气泡有助于吸收声音，因此在需要降低噪音的场所也有着良好的应用前景。
4. 施工方便：泡沫轻质混凝土材料轻，易于搬运和施工。
5. 绿色环保：泡沫轻质混凝土采用水泥、砂子等常见原料，并采用水泥替代材料，具有较低的碳排放，符合现代建筑的环保理念。
以上种种特点提升了泡沫轻质混凝土在工程建设中的广泛适用性。
二、泡沫轻质混凝土的施工工艺泡沫轻质混凝土施工包括原材料准备、搅拌成型、浇筑、养护等环节。
下面将从这些方面详细介绍。
1. 原材料准备泡沫轻质混凝土的主要原料包括水泥、砂子、水、发泡剂、外加剂等。
在施工之前，需要对这些原材料进行准备工作，确保其质量符合施工要求。
2. 搅拌成型首先将水泥、砂子等固体原料按照一定的比例混合均匀，然后加入水、发泡剂等混合，利用搅拌设备搅拌成泡沫轻质混凝土浆状物料。
3. 浇筑泡沫轻质混凝土在施工过程中可以采用自动浇筑或者人工浇筑。
在浇筑过程中，需要根据设计要求将浆料均匀倒入模具中。
4. 养护在泡沫轻质混凝土浇筑完成后，需要进行适当的养护工作以确保混凝土达到设计强度。
养护方式一般包括保湿、遮阳等。
以上是泡沫轻质混凝土的施工工艺，在实际施工中需要根据具体工程情况进行具体调整。
三、泡沫轻质混凝土施工注意事项在泡沫轻质混凝土施工过程中，需要注意以下几个方面：1. 施工前需要对原材料进行筛查，并按照设计比例进行准确配比。
2. 在搅拌成型过程中，应根据气泡稳定性进行控制，确保泡沫轻质混凝土的质量优良。
3. 浇筑时需要注意操作方法，避免过快或者过慢，尤其是大面积施工时，应采用连续浇筑方式。
公路工程施工中泡沫混凝土的应用与施工关键技术要点分析
（4）钢丝网施工
钢丝网为Φ1mm，间距为25mm。相邻两块钢丝网搭接宽度不宜小于20cm，宜采用铁丝绑扎；上下两层钢丝网间距若在50cm以内时搭接部位应错开50cm以上。
（5）沉降缝设置
根据本工程情况。泡沫混凝土浇筑长度约为200m，应每隔10~15m设置沉降缝，缝宽不宜小于10mm。
路面考虑到沥青面层的新老路搭接效果，对原沥青路面进行铣刨处理，沥青横向搭接拟考虑为30cm一个台阶，根据本次结构层横向搭接如下图所示：
图3.横向搭接示意图
原桥台处部分背墙凿除采用风镐凿除，凿除时保留挡块，并应注意不得将挡块内伸入原背墙中的钢筋凿断。桥梁搭板破除采用液压镐头机进行破除，破除过程中注意对老搭板横向钢筋的保留，如原有搭板横向拉杆缺失采用植筋工艺植入，以确保搭板横向联系。搭板以下二灰区域采用长臂镐头机予以破除，然后挖机装车运走，镐头机破除过程中注意对老路一侧的保护，预留20cm左右采用人工清理修坡，避免对老路基的扰动。考虑到本次基坑开挖深度较深，在开挖过程中按照设计要求留坡度，并时刻观测老路边坡稳定情况，如遇破面开裂立即向项目经理和业主进行汇报，并做好临边车道的临时围封。路基开挖完毕后，均采用人工进行修坡、整平处理，为泡沫混凝土施工做好准备工作。泡沫混凝土关键技术在第三点中进行详细介绍。
一、泡沫混凝土特性及优点
泡沫混凝土就是在施工中通过泡沫剂水溶剂制作泡沫，在混合水泥胶、骨料以及参合料的料浆，通过搅拌以及浇筑等方式进行处理，形成的一种混凝土材料，其具有多孔以及轻质的特征。具有良好的隔音、隔热性。是一种新型的建筑材料，在建筑工程中应用广泛。
1.质地轻
泡沫混凝土的密度较小，相比普通的混凝土质地一般轻25%左右，个别可达30%-40%，因此在很多建筑工程中使用泡沫混凝土替代普通混凝土，可提高钢构件的承截能力，为建筑项目节省一定的成本。
泡沫混凝土在道路、桥梁中的应用
泡沫混凝土在道路、桥梁中的应用就工程应用而言，泡沫商品混凝土可有效发挥轻质性、固化后的自立性、强度特性以及易施工带来的技术经济效益，以及优越的环保特性带来的社会效益。
1.轻质性的应用轻质性的应用核心在于减轻荷载。
根据减轻荷载目标的不同，在以下工程领域可广泛使用：作为公路软基路段的新建或扩建路堤填筑材料，减荷可降低工后沉降和不均匀沉降；山区古滑坡路段的路堤填筑：通过换填减荷，不改变古滑坡的应力环境，避免新建路堤增加滑坡体荷重使之出现再次滑动失稳；地下结构工程覆土过重时，通过泡沫商品混凝土减荷以满足结构设计要求；应用与岩溶区或采空区的路堤填筑，可确保路堤安全；对地基土进行泡沫商品混凝土换填，利用应力补偿原理避免上部路堤或基础出现沉降。
2.自立性的应用固化后的自立性意味着泡沫商品混凝土可垂直添筑，其垂直临空面侧压力为零。
这些特性在以下工程领域的应用优势明显：旧路扩建路堤：垂直添筑，可不占地不拆迁或少占地少拆迁；一切挡土结构（桥台、挡墙或库岸结构等）的背面填筑：大幅缓减结构承受的侧向压力，确保结构安全或优化结构设计；山区陡峭路段新建或扩建路堤的填筑，避免高填高挖带来的稳定性问题及对环境的污染。
高路堤桥台台背填筑：垂直填筑，避免台前锥坡放坡占地，可用于桥梁减跨。
3.强度特性应用泡沫商品混凝土的强度应用范围一般为0.5~1.5MPa，在此强度范围内，一方面可固化自立，另一方面，机械开挖掘进泡沫商品混凝土填筑体很容易作业。
这些特性，使泡沫商品混凝土可大量应用于山区隧道进出口位置的填筑：隧道掘进自填筑体开始，避免了开挖山体导致的边坡支护问题，并起到维持自然山体形态不变、保护环境的作用。
4.气泡施工性的应用泡沫商品混凝土采用集中搅拌制作、软管泵送的方式现浇施工；这种制作搅拌和现浇施工点分离的施工方式使其浇注施工占用的作业空间极小，在旧路扩建工程、地下空洞回填、地下管线施工的回填工程中，具备施工便捷、占用空间小及工期短的优势。
轻质泡沫混凝土的特点及在道路施工中的应用
轻质泡沫混凝土的特点及在道路施工中的应用发布时间：2021-10-23T22:57:14.491Z 来源：《基层建设》2021年第20期作者：李杰[导读] 摘要：轻质泡沫混凝土是利用高压发泡机，将发泡剂充分发泡后，按一定的砂浆混合比与混凝土、粉煤灰、水、填料和外加剂等原料混合均匀，然后浇筑成各种建筑构件，养护后产生内部封闭气泡，最早作为填充保温材料及外部装饰构件广泛应用于道路工程中。
伊犁天山水泥有限责任公司新疆伊犁 835300摘要：轻质泡沫混凝土是利用高压发泡机，将发泡剂充分发泡后，按一定的砂浆混合比与混凝土、粉煤灰、水、填料和外加剂等原料混合均匀，然后浇筑成各种建筑构件，养护后产生内部封闭气泡，最早作为填充保温材料及外部装饰构件广泛应用于道路工程中。
本文就此展开了探究。
关键词：轻质泡沫混凝土；道路施工；混凝土施工 1泡沫混凝土在公路上的应用现状及公路养护需求前景概述 1.1泡沫混凝土特点分析（1）自身质量较轻。
泡沫混凝土由于内部的孔隙特征，使得其自身质量较轻，其相对密度为300～1800kg/m3。
在质量特性方面，由于泡沫混凝土的质量较轻，对软土地基的工作压力较小，因此，泡沫混凝土更加适合承载力较小的工程项目。
（2）低变形性。
因为泡沫混凝土具有混凝土的特性，例如很高的可靠性，并且构筑物建成后，具有很强的抗变形性。
（3）全面性好。
由于泡沫混凝土项目中，所有混凝土都将在现场浇筑，除了主要项目外，还可以在生产中进行整体浇筑。
（4）抗震能力强。
基于泡沫混凝土的多孔隙结构，其内部减震作用较强，对冲击载荷的吸收能力较强。
此外，在其多孔隙结构的影响下，能够将冲击载荷逐渐递减并最终传递到地基上，为此，在抗震性能上较普通混凝土更具优势。
（5）良好的环保性能。
泡沫混凝土的原料主要是混凝土和泡沫聚苯乙烯。
泡沫混凝土在制作过程中可以将部分固体废弃物添加其中[1]。
此外，泡沫混凝土的发泡剂多为中性，污染少。
由于泡沫混凝土的众多优秀特性，其已被广泛应用于工程和建筑中，尤其是在软土地基处理、过渡段处理等施工中，实践应用效果良好。
泡沫混凝土在公路工程施工中的应用分析
泡沫混凝土在公路工程施工中的应用分析摘要：泡沫混凝土是一种新型材料，具有极其显著的节能环保特性。
近年来，它在公路工程建设中得到了广泛的应用。
泡沫混凝土是一种轻质、低密度的材料。
具有优良的环保性能和低廉的价格。
内部有较小的密封孔。
它具有良好的性能、裂纹和较强的吸水性，但强度较低。
此外，泡沫混凝土在公路工程中的应用也可以大大降低施工成本和养护成本，促进公路工程经济效益和社会效益的最大化。
因此，有必要对泡沫混凝土的定义、优点和应用进行探讨。
关键词：泡沫混凝土 ;公路工程;施工一、泡沫混凝土概述泡沫混凝土是在发泡机的作用下，通过机械方式实现发泡剂的发泡，使水泥与泡沫混合均匀，在泵的作用下，通过发泡机进行施工现场的浇筑或在模具中成型，在养护条件下，形成的保温材料孔隙比较封闭，极为严重。
光卓越的品质和性能。
泡沫混凝土主要采用固定式和车载式两种生产方法。
若应用于道路拓宽工程，一般采用车载式，其设备大多能满足机动性要求，并能实现快速运行。
与常用的混凝土材料相比，泡沫混凝土具有密度小、隔热性能好、保温性能好、防火、隔音、防水、减振等优点。
它广泛应用于公路工程建设中。
但泡沫混凝土存在强度低、易产生裂缝、吸水量大等缺点，需要进一步优化和改进。
[1]二、泡沫混凝土在公路工程中的应用特点轻质化施工特点泡沫混凝土轻质化应用的核心是减轻荷载，因为减轻荷载的目的不同。
因此，泡沫混凝土可应用于以下工程领域：1）泡沫混凝土是目前高速公路软基路段施工或扩建的常用填筑材料。
减载后，可进行施工后沉降及不均匀沉降；2）山区古滑坡公路段路堤填筑：施工人员采用置换减载。
在不改变古滑坡应力环境的基础上，尽量避免新路堤滑坡荷载增加和滑动失稳现象。
3）当地下结构工程覆盖层过厚时，可采用泡沫混凝土减轻荷载，以满足结构设计要求；4）在岩溶地区或采空区路堤上施工时，应充分保证路堤的安全。
5）采用泡沫混凝土代替地基土，根据应力补偿原理，可以避免上部路堤或地基沉降。
泡沫混凝土在公路工程中的应用探讨
泡沫混凝土在公路工程中的应用探讨在现代交通运输领域中，公路工程始终是最为基础和重要的建设项目之一。
与此同时，材料技术一直是公路工程的核心重点。
泡沫混凝土材料由于其轻质，高强度，吸音防水，耐温等特性，因此在公路工程中得到广泛的应用。
本文将深入浅出地探讨泡沫混凝土在公路工程中的应用，以期进一步推广其技术，加速公路建设进程。
一、泡沫混凝土的概念和特性泡沫混凝土是由水泥、沙子、水和发泡剂的混合物。
其通过混合发泡剂和混凝土原材料，制造出轻质材料。
泡沫混凝土方块的容重范围为400-1600Kg/m3，抗压强度在0.4-4.0MPa之间。
泡沫混凝土其实就是混凝土中气孔占据空间，从而增强其轻质化的效果。
泡沫混凝土不仅有良好的隔声性能，还具有良好的耐火性能，并有防水性能。
泡沫混凝土在公路工程中的应用非常多。
泡沫混凝土的吸音性能是非常高的。
泡沫混凝土的密度小，孔隙率高，因此具有非常好的隔声和吸声性能。
泡沫混凝土不仅能在室内和公路的减振效果上发挥重要的作用，还能在音频设备、边缘波纹、空调管道等方面发挥良好的吸音效果。
二、泡沫混凝土在公路工程中的应用1、建筑外部保温层泡沫混凝土在公路工程中应用广泛。
在建筑里面，泡沫混凝土可以被用作外部围护构件，保温效果挺好的。
例如，可以把泡沫混凝土垫在路面下面，作为减震垫，防止道路的变形。
2、公路边坡加固公路边坡是经常会遇到的悬挂垂直于地面的坡地。
而泡沫混凝土可以被用做公路边坡的加固体，与之前的加固措施相比，泡沫混凝土可实现减轻重量、加速施工的目的。
3、建设防护墙涂料泡沫混凝土在公路工程中还可以应用于防护墙涂料。
由于泡沫混凝土的轻量、隔音、隔热效果良好，以及施工方便，泡沫混凝土被应用于路面外边沿防护墙的保温涂料。
4、公路隔声材料车辆在公路上行驶能产生非常大的噪声，特别是在市区高峰时段交通拥挤的场合下很容易引起交通噪声。
使用泡沫混凝土可以打造隔声墙并实现噪声控制。
此解决方案已被广泛应用于高速公路等公共建设项目中。
轻质泡沫混凝土在路桥工程中的应用
轻质泡沫混凝土在路桥工程中的应用摘要：轻质泡沫混凝土是一种利废、环保、节能、低碳的新型建材，因其具有密度小、质量轻、抗冲击性能好、施工方便等优点，已广泛用于桥头台背回填、路堤加固等方面，保障了公路建设的质量，改善了交通运输的安全性，具有较好的经济效益。
关键词：轻质泡沫；混凝土；路桥工程；应用1轻质泡沫混凝土工程应用的影响因素在轻质泡沫混凝土中，孔的构造越小，各个孔的分布也越均衡，这意味着轻质泡沫混凝土的质量更好，可以保证同等质量和容积的混凝土的空隙率更低，并且各个孔的承载力更大和更坚固。
泡沫混凝土的微观孔隙大小和均匀度取决于起泡剂的种类。
从发泡质量出发，选取具有更高强度、更完善的发泡原料，并对其空隙率进行合理调控，以保证其在高速公路上的刚性。
除了发泡剂，发泡设备也是决定发泡性能的重要因素。
对于轻型泡沫混凝土，搅拌装置对其各项特性也有较大的影响。
在进行搅拌的时候，不仅要按照有关的施工规程，尽量调整好泡沫和胶粘剂的配比，还要保证整体搅拌的稳定，还要保证一定的泡沫保留量，这样才能让轻型泡沫混凝土产品获得更好的效果。
2轻质泡沫混凝土的特性2.1轻质且可以保温、隔热、防腐性轻质泡沫混凝土因孔隙多而致密，其质量轻，可按实际要求调整其质量，减小对其它建筑层位的干扰，通常可减轻建筑物重量，同时可增加建筑物的承载力，并可对建筑物施工后产生差异沉降产生显著影响。
所以，在道路桥梁建设中应用泡沫混凝土具有很好的经济效益。
由于轻量化的泡沫混凝土中存在着许多封闭或微细的气孔，导致其热传导特性显著下降，从而导致了其隔热效果差、热传导能力差等问题。
作为一种新型的硅酸盐水泥产品，轻质泡沫混凝土是一种防火、防腐、耐久性好、安全可靠的新型建筑隔热材料，其可燃性达到A1级。
2.2密度和强度可调，低弹抗震性轻型泡沫混凝土是采用发泡装置，将各种起泡剂和水泥进行机械搅拌，并选择各种起泡剂或它们的用量，调整其在泡沫混凝土中的含汽率。
在现有的技术条件下，轻质泡沫混凝土的抗压强度明显提高。
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轻质泡沫混凝土的特点及在道路施工中
的应用
摘要：轻质泡沫混凝土是利用高压发泡机，将发泡剂充分发泡后，按一定的
砂浆混合比与混凝土、粉煤灰、水、填料和外加剂等原料混合均匀，然后浇筑成
各种建筑构件，养护后产生内部封闭气泡，最早作为填充保温材料及外部装饰构
件广泛应用于道路工程中。
本文介绍了轻质泡沫混凝土的特点以及在道路施工中
的应用，以期能够为同行业人员提供一定参考与借鉴。
关键词：轻质泡沫混凝土；道路施工；混凝土施工；应用
前言：在现代工程建设中，轻质泡沫混凝土应用范围扩大。
在路基填筑施工中，多应用土石回填方式。
然而此种回填方式会加大竖向压力，因此对底部承载
力要求非常高。
针对基底低承载力、老旧混凝土结合面，无法承担较高土压力结
构物。
轻质泡沫混凝土，能够发挥出重量低下优势，可以置换回填土。
将轻质泡
沫混凝土应用到路基填筑施工中，可以缓解竖向荷载，以免破坏和影响底部结构。
一、轻质泡沫混凝土概述
（一）产品概述
轻质泡沫混凝土是由多种材料混合而成。
在其制备时，先利用发泡装置将发
泡剂水溶液转变成泡沫，再将掺和料、水泥、水和一些外加剂加入泡沫中，进行
混合搅拌制成料浆。
在料浆硬化后，形成一种质量较小且带有大量微孔的土工材料。
轻质泡沫混凝土具有自立性、轻质性、减震性与流动性高的特点，被广泛应
用在路基拼宽、路堤病害处理、减荷回填等领域中。
（二）产品特性
轻质性；轻质泡沫混凝土干密度一般为300~1600kg/m3，仅为普通混凝土的
1/5~1/8倍，可大幅度减轻建筑结构物整体荷载，从而减少建筑物沉降。
整体性：轻质泡沫混凝土以水泥为固化剂，具有与普通混凝土相同的初凝、
终凝时间，硬化后具有良好的自立性能。
现场浇注施工后，与主体工程结合紧密。
固后自立性：轻质泡沫混凝土拥有自立性，水泥是轻质泡沫混凝土的固化剂。
在材料制备过程中发现，水泥在初凝阶段发生固化自立的变化，在固化结束后，
水泥对挡土结构的推挤力几乎完全消失，可垂直填筑，因此被广泛应用于地下工
程减荷回填[1]。
施工便利性：轻质泡沫混凝土可用专业泵送设备进行自动化作业，每台设备
输送量为400~500m3/d。
轻质泡沫混凝土可以实现远距离传输，其水平传输距离
大约为500m，垂直高度传输为100m，同时，其具备填充自密实与浇筑自流平的
特征。
施工过程中无需进行额外的处理，节省了振捣与碾压的时间，施工非常便利。
二、轻质泡沫混凝土在道路施工中的应用
（一）挡板预制施工
安装挡板的流程一般包括模板基础、拉筋和角钢固定等方面作业。
第一步，
在进行模板基础施工时，施工人员一定要严格按照国家制定的《公路桥涵施工技
术规范》中的相关规定开展施工作业。
在进行挡板浇筑之前，施工人员必须做好
基地交接验收工作，当确定上一道工序质量达标后才能开始下一道工序的施工。
通常情况下，挡板基础的现浇混凝土，强度等级都应超过C15，拉筋过程中药保
证钢筋直径超过6mm，固定角钢的变宽要超过50mm，并且固定角钢之间、挡板拉
扣与拉筋之间要通过焊接施工来实现连接。
（二）泡沫混凝土的配合比设计和制作
通常情况下，普遍采用两种方法来制作泡沫混凝土，一种是车载式方式，另
一种是固定式方式。
对于软土基处理过程中的道路加宽施工，施工人员可采用车
载式的方式，这是由于该方式对于气泡混合轻质土的分散施工以及短平快施工有
很大的便利。
在对泡沫混凝土的配合比进行确定的过程中，相应的技术人员一定
要严格按照施工设计要求，立足于原材料的特性，充分结合填筑体的实际性能需
要来确定，从而保证后续的泡沫混凝土制作与浇筑等环节的施工质量。
（三）轻质泡沫混凝土在公路加宽工程的应用
我国大多数的低等级公路工程存在着这样的问题，公路路基宽度较小，特别是西部山区农村公路宽度大部分不足5m，甚至有的公路是仅3m宽的单车道。
随着社会经济的发展，人民群众交通出行及物资运输对公路基础设施的要求也在逐步提高。
公路路网现状对物资运输造成了一定的困难，这就要求相关部门要对公路进行提档升级。
然而在公路改扩建的过程中，要最大程度地利用原有公路路基占地，尽可能少占用土地。
利用轻质泡沫混凝土自身的优势，可以有效地应对公路拓宽的问题，并最大限度地节省成本投入，为我国的公路工程取得更好的施工效果。
轻质泡沫混凝土在公路加宽工程的应用过程中，最重要的部分就是路基的开挖工作。
特别是在路堤加宽的应用中，在路基加宽部位与原路堤交界处挖掘台阶，利用轻质泡沫混凝土成型整体性好和对基础要求不高的优势进行填筑，防止加宽路基与原路基产生不均匀沉降，可有效避免开挖过程中受到更多外界因素的干扰，最大限度地利用土地资源。
（四）轻质泡沫混凝土在隧道进出口开挖处理的应用
轻质泡沫混凝土在坑道及隧道的回填工程中也可以得到应用。
隧道进出口往往存在偏压问题，山体易坍塌，对施工带来较大不便。
通常采用洞口大面积开挖处理的方式，对洞口环境景观破坏较大，且工期长，耗费人力、财力较多。
运用轻质泡沫混凝土在洞口浇筑成型，在此基础上进行洞口开挖处理可以有效避免偏压造成的山体坍塌，山体自然景观也得到了有效保护。
同时，泡沫混凝土可塑性强，可作为隧道进出口的附属景观构造，在施工安全性、经济性以及美观度都可以得到有效利用。
（五）轻质泡沫混凝土在软基路堤中的应用
由于轻质泡沫混凝土的独特特征，其在公路软基路堤等方面得到了广泛的应用。
在兴文县十三五脱贫攻坚农村公路建设工程水泸坝产业路项目中，K0+368～K0+388段是软土地基高填方路段，同时路基旁10m范围存在一处古井泉水，必须进行有效保护。
传统换填施工方案势必破坏旁边的古井，但根据轻质泡沫混凝土对基础要求不高、固结整体性好的性能，采用了在软基上直接填筑轻质泡沫混凝
土直立收坡的施工方案，在不破坏古井的同时也保证了路基填筑质量。
项目完成
至今，还未出现路基沉降等病害，施工效果可靠性好[2]。
（六）轻质泡沫混凝土浇筑及养护
泡沫轻质土浇筑前，根据工程地质及边界条件，进行浇筑区、浇筑层划分，
符合以下要求：单个浇筑区面积最大不应超过400m2；单层浇筑层厚度宜控制在0.3～1.0m；分区模板安装牢固，浇筑区间采用塑料布密封，防止轻质土沿缝隙
渗流；应尽可能沿浇筑区长轴方向自一端向另一端浇筑，需移动浇筑管时，沿浇
筑管放置方向前后移动，确实需要左右移动时，将管提出已浇筑体表面后再移动；单个浇筑区，浇筑层的浇筑时间控制在水泥浆初凝时间内，上层浇筑层当下层浇
筑层终凝后方可浇筑施工；遇大雨或长时间小雨天气，对未固化表面采取遮雨措施，防止雨水消泡；雨后对受冲刷表层1～3cm厚度清除处理；轻质土浇筑区顶
面浇筑至设计高程后，采用塑料薄膜进行表面覆盖，对轻质土路基进行保湿养护，养护时间不低于7天。
三、轻质泡沫混凝土的发展前景
轻质泡沫混凝土作为一种新型的施工材料发展至今，凭借其自身的优势已经
取得了显著的成绩，其应用的领域也在不断增多，涵盖了民用、军事以及建筑方面。
而在民用领域的应用中，在建筑的吸音、隔音方面具有良好的发展前景。
因
为轻质泡沫混凝土的低成本投入，其原材料也容易获得，既可实现建筑的便捷施工，又可制成各种工业用品。
如今，轻质泡沫混凝土的现浇则主要应用于房屋建
筑工程的屋面保温和地面保温层。
近年来，我国的诸多轻质泡沫混凝土企业也将
目光转向了房屋建筑工程之外的运用领域，而更多的应用技术也在不断的探索中。
结束语：轻质泡沫混凝土解决了软体地基沉降问题、减少了占地、减少桥头
沉降、降低桥头跳车；轻质泡沫混凝土在道路改扩建、寒冷地区道路隔热垫层、
滑坡及塌陷路堤处理等方面得到广泛应用。
与传统施工工艺相比，压缩了工期、
降低了造价，同时也提高的施工质量。
参考文献：
[1]郑小峰.谈泡沫轻质土在工程中的应用及优势[J].山西建
筑,2013,39(26):89-90.
[2]陈忠平,孙仲均,钱争晖.泡沫轻质土充填技术及应用[J].施工技
术,2011,40(10):74-76.
作者简介：补红艳（1976、06-），女四川蜀工公路工程试验检测有限公司，主要从事试验检测相关工作。