岩沥青路面技术指标要求
沥青路面施工技术质量标准
沥青路面施工技术质量标准<1>基层1、沥青面层施工前应对基层进行检查，基层质量不符合要求的不得铺筑沥青面层。
2、新建沥青路面的基层按结构组合设计要求，选用沥青稳定碎石、沥青贯入式、级配碎石、级配砂砾等柔性基层；水泥稳定土或粒料、石灰与粉煤灰稳定土或粒料的半刚性基层；碾压式水泥混凝土、贫混凝土等刚性基层；以及上部使用柔性基层，下部使用半刚性基层的混合式基层。
3、半刚性基层沥青路面的基层与沥青层宜在同一年内施工，以减少路面开裂。
4、以旧沥青路面作基层时，应根据旧路面质量，确定对原有路面修补、铣刨、加铺罩面层。
旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过100mm。
5、以旧的水泥混凝土路面作基层加铺沥青面层时，应根据旧路面质量，确定处治工艺，确认能满足基层要求后，方能加铺沥青层。
6、旧路面处理后必须彻底清除浮灰，根据需要并作适当的铣刨处理，洒布粘层油，再铺筑新的结构层。
<2>材料<2.1>一般规定1、沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。
2、沥青路面集料的选择必须经过认真的料源调查，确定料源应尽可能就地取材。
质量符合使用要求，石料开采必须注意环境保护，防止破坏生态平衡。
3、集料粒径规格以方孔筛为准。
不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。
<2.2>道路石油沥青1、沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。
（1）对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。
RO BRA 布敦岩沥青技术指南
1.2 适用范围
布敦岩沥青改性沥青混合料具有非常优良的高温性能，能显著提高路面的抗车辙能力。
因此特别适用于高应力作用的路面，如高速公路、城市快速路、主干道等。
2.性能检测
2.1 改善基质沥青性能
布敦岩沥青加入普通沥青中，可以明显改善普通基质沥青性能，采用抽提、回收布敦岩
沥青中纯沥青，按外掺法配制掺量分别为 15%、18%、20%和 25%的岩沥青改性沥青，并与基
含水率 极低，无需干燥处理，沥青质含量高
≥19%，需要滚筒烘干处理，加速沥青老化
含量 ≥30%
≤25%
稳定性 稳定性高
稳定性低、需后期加工控制
破碎 专利低能耗封闭式无尘破碎机，可直接破碎沥青含传统开放式破碎机破碎，高能耗低效率粉尘污
工艺 量≤50%沥青岩，破碎后最大粒径≤3mm 染严重
1.1.1 高沥青质含量
表 8 不同掺量老化后 PG 分级
项目 70#基质沥青 RO-BRA15% RO-BRA18% RO-BRA20% RO-BRA25% SBS 改性
58℃ 6.89 9.85 10.47 12.58 13.69 11.04
G*(Kpa)
64℃ 70℃
3.43 1.67
4.63 5.27 6.24 7.57 5.76 2.17 2.45 3.87 5.01 2.98
G*/Sin& 58℃ 6.92
9.9 10.53 12.67 13.79 11.11
(Kpa) 64℃ 3.44 4.64 5.29 6.26 7.6 5.78
70℃ 1.67 2.17 2.46 3.88 5.02 2.99
76℃
1.39 2.24 2.63 2.17
表 9 不同掺量老化后 PG 分级和临界温度表
[整理]JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范(附条文说明).
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目录1 总则2 术语、符号、代号2.1术语2.2符号及代号3 基层4 材料4.1 一般规定4.2 道路石油沥青4.3 乳化沥青4.4 液体石油沥青4.5 煤沥青4.6 改性沥青4.7 改性乳化沥青4.8 粗集料4.9 细集料4.10 填料4.11 纤维稳定剂5 热拌料沥青混合料路面5.1 一般规定5.2 施工准备5.3 配合比设计5.4 混合料的拌制5.5 混合料的运输5.6 混合料的推铺5.7 沥青路面的压实及成型5.8 接缝5.9 开放交通及其他6 沥青表面处治与封层6.1 一般规定6.2 层铺法沥青表面处治6.3 上封层6.4 下封层6.5 稀浆封层和微表处7 沥青贯入式路面7.1 一般规定7.2 材料规格和用量7.3 施工准备7.4 施工方法8 常温沥青混合料路面8.1 一般规定8.2 冷拌沥青混合料的配合比设计8.3 冷拌沥青混合料路面施工8.4 冷补沥青混合料9 透层、粘层9.1 透层9.2 粘层10 其他沥青铺装工程10.1 一般规定10.2 行人及非机动车道路10.3 重型车停车场、公共汽车站10.4 水泥混凝土桥面的沥青铺装层10.5 钢桥面铺装10.6 公路隧道沥青路面10.7 路缘石与拦水带11 施工质量管理与检查验收11.1 一般规定11.2 施工前的材料与设备检查11.3 铺筑试验段11.4 施工过程中质量管理与检查11.5 交工验收阶级的工程质量检查与验收11.6 工程施工总结及质量保证期管理附录A 沥青路面使用性能气候分区附录B热拌沥青混合料配合比设计方法附录C SMA混合料配合比设计方法附录D OGFC混合料配合比设计方法附录E沥青层压实度评定方法附录F施工质量动态管理方法附录G沥青路面质量过程控制及总量检验方法附录H本规范用词说明前言原中华人民共和国行业部标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032-94)于1994年6 月7日发布，1994年12月1日实施。
一级公路沥青、透层、封层要求指标
1 透层、黏层、封层1.1透层、黏层、封层1.1.1一般规定下承层表面全面清扫。
用强力吹风机吹净浮尘。
雨后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干。
桥面及通道表面进行精铣刨处理，应清除桥面的杂物和浮灰、灰浆等，并将排水孔的杂物灰浆彻底清刷干净。
布沥青时的表面要晾干，气温低于10℃或大风、浓雾、下雨时不得施工。
布透层、黏层、封层时，必须用土工布将混凝土护栏、路缘石、路肩石等表面覆盖保护，防止污染。
进行试洒段试验，质量合格经监理人批准后方可正式施工。
1.1.2材料要求层材料主要为具有良好渗透性能，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)第4章的要求。
层油的黏度通过调节稀释剂的用量并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于5mm。
层油的洒布量应通过试洒确定，不超出规范要求。
层沥青材料采用PCR型改性乳化沥青。
层改性沥青用量通过试洒确定，并符合规范要求。
车沥青均应取样检验，检测内容包括：黏度、蒸发残留物的含量，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等。
1.1.3设备要求备清扫机、强力吹风机、洒水车等清理设备。
层、黏层必须采用配有电脑控制洒布量和导热保温装置的智能型沥青洒布车，洒布车应有独立操作的油泵、速率计、压力表、计量器、温度计及罐内循环泵搅拌装置。
层必须使用智能型沥青碎石同步封层车施工。
1.1.4施工工艺流程。
见图5-1 透层、黏层、封层施工工艺流程图：清扫下层材料准备沥青洒布车运输沥青按设计数量喷洒沥青、碎石放边缘线处理接头质量自检报监理验收交通管制进行下道工序图5-1 透层、黏层、封层施工工艺流程图1.1.5 施工要点1)透层(1) 喷洒前先将基层表面的浮尘彻底吹净、表面骨料外露。
透层沥青宜在基层碾压成型后，表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒，当基层完工时间较长，表面过分干燥，应在基层表面少量洒水，并待其表面稍干后喷洒透层沥青。
(2) 透层沥青在水泥稳定级配碎石基层的喷洒量为1.1kg/m 2，渗透深度应不小于 5mm 。
沥青路面面层用集料技术要求
道路工程材料作业李诗琪12534321.沥青路面面层用集料技术要求（参考“沥青路面施工技术规范”JTGF40）一．粗集料1.沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。
粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。
2.粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合表4.8.2的规定。
当单一规格集料的质量指标达不到表中要求，而按照集料配比计算的质量指标符合要求时，工程上允许使用。
对受热易变质的集料，宜采用经拌和机烘干后的集料进行检验。
根据百度百科，查阅以上各个指标的定义：石料压碎值：压碎值是集料抵抗压碎的性能指标，它是按规定试验方法测得的被压碎碎屑的重量与试样总重量之比，以百分数表示。
洛杉矶磨耗损失：是以洛杉矶磨耗机的磨耗指标表示碎石道碴抵抗冲击、磨耗和边缘剪切等联合作用能力的参数。
吸水率吸水率：是表示物体在正常大气压下吸水程度的物理量。
坚固性：砂、卵石与碎石在自然风化和其他外界物理化学因素作用下抵抗破裂的能力。
用硫酸钠溶液法检验，试样经5次循环后其重量损失值应小于有关规定。
针片状颗粒含量：粗集料颗粒的最小厚度（或直径）方向与最大长度（或宽度）方向的尺寸之比小于0.4的颗粒水洗法：将两类不同溶解性物质，同时通过水，其中一类能够溶解在水中，另外一类不能溶解，然后利用分液的方法将水层除去。
二．细集料1.沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。
细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。
2.细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合表4.9.2的规定。
细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量(适用于0～4.75mm)或亚甲蓝值(适用于0～2.36mm或0～0.15mm)表示。
含泥量：指天然砂中粒径小于75微米的颗粒含量。
砂当量：测定天然砂、人工砂、石屑等各种细集料中所含的粘性土或杂质的含量，以评定集料的洁净程度。
岩沥青标准
岩沥青标准
岩沥青是一种天然沥青，通常用于路面建设和防水层。
在国际上，不同地区和国家都可能有自己的岩沥青标准，以确保质量和安全性。
以下是一些常见的国际和国家标准，用于岩沥青或瀝青（不同地区可能有不同的拼写）的质量和规范：
1.美国标准：在美国，ASTM（美国材料和测试协会）发布了多个
与岩沥青相关的标准。
例如，ASTM D946-98(2014) 标准规定了
矿物沥青的要求，包括黏度、密度、组成等。
2.欧洲标准：在欧洲，CEN（欧洲标准化委员会）发布了一系列与
岩沥青相关的标准，用于道路建设和其他应用。
这些标准包括
EN 12591（矿物沥青规范）和EN 13808（改性矿物沥青规范）。
3.中国标准：中国国家标准GB/T 18744-2016《道路沥青和改性
沥青规范》规定了岩沥青的要求，包括石沥青、沥青混合料、
改性沥青等。
4.国际标准：ISO（国际标准化组织）也发布了一些与岩沥青相关
的标准，如ISO 3126（石沥青规范）和ISO 4046（沥青混合料
试验方法）。
这些标准通常涵盖了岩沥青的物理性质、化学成分、生产、测试方法和质量控制要求。
在选择岩沥青供应商或在工程项目中使用岩沥青时，必须根据具体的地区和应用要求来考虑哪些标准适用，以确保所选材料符合质量和性能标准。
此外，还要考虑材料的来源、可持续性和环境因素，以确保符合当地的法规和环保要求。
沥青路面施工技术及质量控制
改性沥青 热塑性橡胶类（橡胶树脂类）：
苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS） 苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯（SIS） 苯乙烯-聚乙烯（SB）
配伍性 相容性
SBS
橡胶类：
天然橡胶（NR） 丁苯橡胶（SBR） 氯丁橡胶（CR） 丁二烯橡胶（BR）
树脂类：
聚乙烯（PE） 乙烯-乙酸乙烯（EVA） 聚氯乙烯（PVC）
4cmAC-13改性沥青混凝土上面层
6cmAC-20普通沥青混凝土下面层
8cmAC-25普通沥青混凝土下面层
36cm水泥稳定级配碎石基层
20cm低剂量水泥碎石底基层
主线路面结构
沥青混合料设计
目标配合比设计 集料级配设计 油石比设计 稳定度、密度、流值、空隙率、矿料间隙率、饱和度与油石比的关系 性能验证 抗水损害：浸水马歇尔稳定度试验与冻融劈裂试验。 高温稳定性：动稳定度试验 低温抗裂性：低温小梁试验。 渗水系数检验（渗水试验）
加工性指标
针片状颗粒含量 含泥量 筛分
沥青面层用粗集料质量技术要求
层位、要求 规范 要求
上面 层 不大于 不大于 12 18 60 不大于 15 中下 面层 15 20 上面 层 10 15 70 10
项目 要求
中下 面层 12 18
检测项目 针片状颗粒含量大于9.5mm(%) 针片状颗粒含量大于9.5mm(%) 细集料砂当量（%) 不小于 细集料＜0.075mm颗粒含量(%)
10
15
20
25
30
35
气候
PG 76 - 22
性能等级 高温等级 低温等级
80 70 60 50 40 30 20 10 0
1日 2日 3日 4日 5日 6日 7日 8日 9日 8月 8月 8月 8月 8月 8月 8月 8月 8月 8月 10 日
JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》[1]
![JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/d1f1d1aa31b765ce040814b6.png)
JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》[1]1 总则1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。
1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。
1.0.3沥青路面施工须符合国家环境和生态保护的规定。
1.0.4沥青路面施工须有施工组织设计，并保证合理施工工期。
沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。
1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。
沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。
1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。
1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。
特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。
各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2 术语、符号、代号2.1术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。
2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。
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布敦岩沥青路面技术要求
岩纯沥青中强极性的沥青质含量高而油分含量低，能显著提高基质沥青的高温定性及低温抗裂性能，耐久性好，且造价低，具有很高的推广价值，岩沥青改性用于上、中面层、替代SBS改性。
1、材料
（1）沥青的选择
1）采用岩沥青改性时所采用的基质沥青宜选择A级70号沥青。
2）岩沥青用以对普通石油沥青改性，能够大幅改善沥青混合料的高温稳定性，水稳定性等关键路用性能，是全部提升沥青路面品质的优良材料，且岩沥青改性的性能更稳定、持久、抗老化、抗疲劳，更利于后期的再生利用。
3）布敦岩沥青产自印度里西亚苏拉威西岛东南部的布敦岛，是古代石油渗透在岩石层中，经过一万年的海底沉积、承受压力和地质变动而形成的沥青石。
经挖掘后破碎而成的细颗粒状，呈浅褐色，其中沥青含量约20%其余为石灰岩类矿物质。
使用中，纯沥青部分直接作为改性剂取代部分基质沥青用量，天然矿物质按其固有组成计入混合了级配组成，替代部分集料。
布敦岩沥青应满足表1的要求。
2、沥青混合料
（1）沥青面层的级配按照《公路沥青面设计规范》（JTGD50-2006)附录C表C.1级配范围和实践经验，进行选择。
（2）岩沥青的参量应考虑以下几个因素：①品种、矿物含量和四组分组成；②已有工程使用技术经验，特别是本地区应用布敦岩沥青的效果较好的工程案例；③项目的气候和交通条件；④使用层面、费用成本。
一般布敦岩沥青的惨量为沥青混合料总质量的2~5%.。
（3）岩沥青改性混合料的技术要求见表4所示。
(4）岩沥青改性混合料目标配合比设计方法
以定岩沥青的初步惨量，根据其矿物组成，用以代替同等比例的细集料，将岩沥青颗粒类似矿粉的添加方式添加到混合料中，其他与常规马歇尔试验方法相同。
以岩沥青改性混合料技术性能要求为依据，进行各种性能检验。
综合混合料技术要求和经济性分析，进一步调整确定工程用岩沥青惨量，有条件时，应以初步选定的岩沥青惨量为中心，进行其他岩沥青惨量的试验，对比不同惨量下的性能，选择合理的岩沥青惨量。
（5）采用“干法”工艺制备室内岩沥青改性混合料试件时，方法如下;先将预热的目标级配集料加入室内拌和机中，按惨配比例将岩沥青加入拌和锅中，干拌15~30s,再加入基质沥青进行拌和、制备试件，各环节温度控制见表5所示。
3、岩沥青改性混合料的施工工艺
(1)生产
可以采用“干法”或“湿式”工艺进行生产，原则上采用“干法”工艺进行生产，干式工艺如下所示。
1）在沥青混合料拌和楼添加一个类似矿粉的喂料系统，将岩沥青作为外惨剂在拌和混凝土过程中加入拌和楼。
当拌和楼无两个矿粉仓时，也可以采用其他机械或人工等方式将提前计量好岩沥青直接投入拌和锅。
但必须保证投放时机，在喷入基质沥青前通过高温矿粉的剪切作用将岩沥青熔融分散。
当采用人工方式投放
时，应在投放口设置摄像和投放提示铃，于控制室进行视频监控和铃声提醒，以保证投入准确和稳定，避免多投、漏投或投放时间偏差过大，投放的岩沥青应提前称量和分装。
岩沥青颗粒投入时，不需加热。
2）按生产配合比确定各种材料的用量参数，输入控制拌和楼计算机，设置温度、时间的工艺参数。
3）按如下程序拌和生产岩沥青改性混合料：计量好集料先进入拌和锅，然后是计量好的岩沥青也进入拌和锅，干拌时间比通常情况延长3~5秒，以保证矿料与岩沥青颗粒均匀混合。
干拌结束后，将基质沥青喷入进行“湿式”，湿式时间可延长5s，也可保持不变。
举例说明：如果拌和设备原干拌时间设定为7s，采用岩沥青时干拌时间可延长4s,则设定总干拌时间为11s，湿式时间可不延长。
4）拌和后的混合料应均匀地包覆沥青，无花白料、无结团块或严重的粗细分离现象，根据现场拌和效果对初定的干拌和湿拌时间进行检查和调整。
5）岩沥青改性混合料的生产稳定按表6控制。
（2）运输
运料车应采用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，运料车到达现场后等本车混合料摊铺完成后才可揭开保温篷布。
到达现场时混合料温度不宜地域160℃.
为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板涂一层隔离剂(如植物油和水的混合物),不得有余液聚在车厢底部.从拌和机向运料车装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料离析。
自卸汽车运输能力比拌和能力和摊铺能力有所富余，使用15t以上自卸汽车运输。
开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运料车不少于3辆。
(3)摊铺
采用两台摊铺机成梯队作业进行全副摊铺，两台摊铺机相隔间距2~4m.
根据拌和机拌和能力，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度、经计算确定摊铺速度，宜控制在2.0~4.0m/min左右，保证摊铺机缓慢、均匀、连续不断地摊铺。
摊铺过程中，不得出现停机待料或随意更换摊铺速度。
摊铺机应对沥青混合料进行较好地初步振实。
摊铺温度与松铺厚度紧跟摊铺机测量，并予以记录，摊牌后沥青混合料温度控制宜在155℃以上，松铺系数经试铺确定。
黏层如有损坏，必须在损坏部位进行人工补洒后方可施工。
摊铺前摊铺机熨平板加热温度应在100℃以上。
摊铺过程中要派人在摊铺机后巡查，如果有离析等异常现象要及时分析原因，采取措施予以处理，或暂停施工、重新进行工艺试验。
当路面温度低于5℃，气温低于10℃时或大风天气时，禁止摊铺。
（4）碾压
岩沥青的粘附性较好，使用轮胎式压路机易出现粘轮问题，因此应先用钢轮压路机碾压，并紧凑安排压实，压路机紧跟摊铺机摊铺设备碾压，初始碾压温度要大于150℃，然后进行复压。
终压，碾压要消除表面轮迹。
压实工艺组合与遍数应在试验段试铺时使用核子密度仪确定。
对高速公路，一级公路和城市快速路，宜配备5台用于沥青路面施工的压路机，其中钢轮振动式压路机、胶轮压路机不少于2台。
碾压完毕后封闭交通，待路面温度在50℃以下时、可以通车，岩沥青改性混合料现场施工温度控制见表7.
接缝处理等其他环节按现行技术规范吧执行。
银温度计或热电偶温度计），表面温度以标定的红外测温设备为准。
（5）质量控制
1）原材料的质量控制
布敦岩沥青的颜色、杂质含量等在施工中随时目测，每30吨岩沥青进行筛分、含水量和灰分试验一次，每100吨岩沥青进行一次全面质量检测。
基质沥青、集料和矿粉等其他原材料按现行技术规范进行质量检验。
2）岩沥青改性混合料生产的质量控制
同其他改性沥青混合料。