沥青混凝土路面对原材料的要求
沥青路面质量控制措施
沥青路面质量控制措施一、引言随着社会经济的发展，我国公路建设得到了极大的推动。
在各类道路建设中，沥青路面因其良好的耐磨、防滑和耐久性，得到了广泛的应用。
然而，沥青路面的质量控制直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
本文将探讨沥青路面质量控制的相关措施。
二、原材料控制1、沥青：选择高粘度、低针入度的沥青，确保高温稳定性好，低温抗裂性好。
2、集料：粗集料应选用耐磨、坚硬、洁净的碎石或破碎砾石，细集料应选用坚硬、洁净的砂或石屑。
3、添加剂：适量添加抗剥落剂、纤维稳定剂等添加剂，以提高沥青路面的性能。
三、混合料设计1、目标配合比：根据设计要求和试验数据，确定沥青混合料的最佳配合比。
2、生产配合比：根据目标配合比进行试拌，确定生产配合比，确保沥青混合料的性能满足施工要求。
3、试铺配合比：在生产配合比的基础上，进行试铺配合比调整，以得到最佳的沥青混合料配比。
四、施工过程控制1、温度控制：在沥青混合料的拌合、运输、摊铺和碾压过程中，严格控制温度，防止过热或过冷。
2、摊铺厚度控制：根据设计厚度和试验数据进行摊铺，确保厚度一致，避免出现凹凸不平的情况。
3、碾压质量控制：采用合适的碾压工艺和设备，确保碾压密实、平整，无裂纹和起泡等缺陷。
4、接缝处理：对于接缝处应进行精细处理，确保接缝平顺、密实，避免出现裂缝、空隙等问题。
5、成品保护：在沥青路面施工完成后，应采取必要的保护措施，防止车辆和行人破坏路面。
五、质量检测与验收1、质量检测：在施工过程中和施工完成后，对沥青路面进行质量检测，包括厚度、平整度、摩擦系数等指标的检测。
2、验收：在质量检测合格后，进行验收工作。
验收应包括外观检查、性能测试等环节，确保沥青路面质量符合设计要求和使用要求。
3、不合格处理：对于检测和验收中发现的问题，应进行及时处理和修复。
对于严重的问题，应追究责任并进行处罚。
六、结论沥青路面质量控制是道路建设的重要环节，需要从原材料选择、混合料设计、施工过程控制到质量检测与验收进行全面管理和控制。
沥青混凝土路面施工中的质量验收要求与方法解析
沥青混凝土路面施工中的质量验收要求与方法解析在沥青混凝土路面施工过程中，质量验收起着至关重要的作用。
合理的质量验收要求和方法可以确保施工质量，延长路面使用寿命，提高道路交通的安全性和舒适度。
本文将就沥青混凝土路面施工中的质量验收要求和方法进行解析。
一、质量验收要求1.材料质量要求：沥青混凝土路面施工所使用的材料应符合相应的国家标准和技术规范要求。
沥青、骨料等材料的质量要符合相应指标，保证施工质量的稳定性和可靠性。
2.施工工艺要求：施工过程中的工艺流程应符合相关规范要求，确保施工的顺利进行。
包括材料的存放、配合比的准确性，搅拌时间和温度的控制等。
3.施工质量要求：施工过程中，应保证沥青混凝土的均匀性、密实性和平整度。
路面的平整度要符合施工规范的要求，避免出现车辙。
4.环境要求：施工时的环境要求包括气温、湿度等因素，确保施工过程的顺利进行和材料的稳定性。
二、质量验收方法1.材料验收：对沥青、骨料等材料进行检测，确保其质量符合标准要求。
可以通过取样测试、实验室测试等方式进行。
2.施工过程验收：对施工过程中的工艺流程进行严格把关。
包括对材料的比例配制、搅拌加热过程的监控等。
可使用现场测试设备，对沥青混凝土的温度、含水率等进行实时监测。
3.质量检测验收：对已施工完成的沥青混凝土路面进行质量检测，确保满足相关规范要求。
可以通过平整度仪进行平整度检测，使用压实仪进行密实度检测等。
4.质量控制验收：施工过程中，进行质量控制和质量监督，确保施工各环节的质量符合要求。
比如进行现场巡查、抽查等工作。
综上所述，沥青混凝土路面施工中的质量验收要求和方法是确保施工质量的重要手段。
严格执行验收要求和方法，有助于提高路面使用寿命，保障道路交通的安全和舒适性。
施工单位应加强对质量验收的重视，不断提升施工水平，为社会交通发展做出贡献。
简述沥青混凝土面层质量控制措施
简述沥青混凝土面层质量控制措施沥青混凝土面层是道路、机场跑道和停车场等场地的重要组成部分，它直接受到交通车辆和气候环境等因素的影响，因此其质量控制至关重要。
为了确保沥青混凝土面层的质量，需要采取一系列的质量控制措施，下面将对其进行简要的介绍。
一、材料控制1. 沥青材料的控制：选用规格合格、品种齐全的沥青材料，并且要对其进行抽样检测，确保其质量符合相关标准。
对于沥青的储存和搅拌过程也要严格控制，确保其质量不受污染。
2. 骨料的控制：骨料作为沥青混凝土面层的主要组成部分，其质量直接影响到沥青混凝土的性能。
在选择和使用骨料时，需要符合设计要求，并做好质量检测工作，确保其符合相关标准。
3. 添加剂的控制：在生产过程中通常会使用一定的添加剂来改善沥青混凝土的性能，如改善抗裂、抗老化等性能。
对于添加剂的选用和使用，需要按照相关标准和设计要求进行，确保其不影响沥青混凝土面层的质量。
二、施工工艺控制1. 摊铺温度的控制：沥青混凝土面层在摊铺时，要严格控制摊铺温度，确保沥青的性能不受影响。
通常要按照设计要求的摊铺温度进行施工，避免温度过高或过低造成沥青混凝土质量问题。
3. 摊铺质量的控制：在摊铺过程中，要保持摊铺质量的均匀性和平整性，避免出现明显的接头、积水等问题，保证沥青混凝土面层的平整度和外观质量。
4. 压实质量的控制：沥青混凝土面层的压实工艺是影响其质量的关键因素之一。
需要根据设计要求，选择合适的压实设备和方法，确保压实质量符合相关标准。
三、质量检测控制1. 抽样检测：在沥青混凝土面层的施工过程中，需要对原材料、半成品和成品进行抽样检测，确保其质量符合设计要求。
2. 试块制作和检测：在沥青混凝土面层的施工过程中，需要定期制作试块，并对其进行抗压强度和抗拉强度等性能指标的检测，以评估沥青混凝土面层的质量。
3. 质量验收：在沥青混凝土面层的施工结束后，需要进行质量验收工作，通过对摊铺质量、压实质量和试块检测结果的评估，确保沥青混凝土面层的质量达到设计要求。
沥青混凝土原材选择与目标生产验证配合比设计调整及注意事项
沥青混凝土原材选择与目标、生产、验证配合比设计调整及注意事项说明城郊工程总经理部沥青站一、公司沥青站简况沥青站划分16个仓。
2个热料成品仓，2个废料仓，1个垃圾仓，1个铣刨料仓，2个玄武岩仓，1个钢结构大棚石屑细集料仓，7个石料仓。
拌合站为德基4000型有6个筛网6个热料仓，5个冷料仓，2个再生料仓。
二、沥青混凝土材料的选择要保证工程质量，必须对工程材料进行严格的选择和检验，这也是在沥青混合料配合比设计前必不可少的一个重要环节。
组成沥青混凝土的原材料主要有：粗集料、细集料、填充料（矿粉）、胶结料（沥青）、稳定剂（纤维）。
选择与确定原材料应根据设计图纸文件以及路面结构和使用品质的要求，按照《规范》的相关规定，结合地材的供应情况，按照相关实验规程的要求进行检验，然后择优选材。
选择原材料按以下原则：技术性好（满足技术指标要求），经济性好，材料稳定，就地取材。
（一）沥青的选择沥青是沥青混凝土的主要组成材料之一，是决定沥青混合料质量的主要因素。
因此选择沥青时，除了要注意沥青自身品质的优劣以外，还要注意沥青标号对当地环境、气温的适应性，既要兼顾冬季的抗裂性，又要兼顾到夏季的抗塑变能力（高温稳定性），气候条件及交通状况，江苏地区根据F40施工规范划分为1-4-1属于夏炎热冬温潮湿，适采用标号为70#沥青。
（二）粗集料的选择粗集料采用洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。
粗集料的质量符合JTG F40-2004 “沥青混合料用粗集料质量技术要求”的规定。
要求必须使用锤击式或锥式破碎机加工的碎石，不得使用鄂式破碎机加工的碎石。
然而反击破生产的石料单价高，镇江当地不生产或运距太远增加了施工成本，往往公司只是进一部分用于应付检查。
（三）细集料的选择细集料一般是指天然砂、人工砂、石屑等，在沥青混合料中增加颗粒间嵌锁作用，减少粗集料间的孔隙，从而增加混合料的稳定性。
公司沥青站细集料采用石灰岩类石屑，石料生产过程中拌合站具有两级抽吸除尘设备，控制细集料中粉尘含量在3%内，质量符合JTG F40-2004 “沥青混合料用细集料质量要求”的规定，通常细集料比表面积大，材质好坏牵扯到沥青用量的多少。
三级公路沥青混凝土路面技术要求
坝顶沥青混凝土路面工程1一般规定1.1合用范围本节规定合用于坝顶道路工程施工，涉及沥青混凝土路面面层、石灰粉煤灰稳定碎石基层和12%石灰土底基层的施工。
1.2引用标准（1）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2023）；（2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2023）；（3）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2023）；（4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2023）。
上述技术文献均在不断修改，执行过程中采用由监理人指定的有效版本。
2路面结构（1）路面路面结构为沥青混凝土路面，细粒式（AC—13C）沥青混凝土厚50mm。
（2）基层采用石灰粉煤灰碎石基层厚15cm（6：14：80质量比）。
规定按重型击实实验法压实度≥97%，7d无侧限抗压强度不低于0.6MPa。
石灰粉煤灰碎石基层上设立透层沥青和乳化沥青下封层。
（3）底基层底基层采用12%石灰土15cm。
规定按重型击实实验法压实度≥95%，7d无侧限抗压强度不低于0.6MPa。
3路基路基即本工程围坝的坝身，规定压实后顶面横坡与路拱横坡一致。
4底基层（1）材料土：土的塑性指数以7～20（100g平衡锥测液陷7，搓条法测塑限。
相称于76g平衡锥测液限和搓条法测塑限的7～14）的粘性土为宜。
硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土不宜用于石灰稳定。
石灰：使用的石灰质量应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2023）规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的技术指标。
水：凡符合人或牲畜饮用的水源均可用于石灰稳定土施工。
遇有可疑水源时，应进行实验鉴定。
（2）底基层施工1）石灰稳定土结构应在气温高于+5℃和非雨天时，才可进行施工。
2）洒水、拌合必须均匀，无夹心现象。
石灰稳定土混合料洒水拌合后，宜在当天完毕碾压。
碾压时应控制混合料的含水量为最佳含水量或略小于最佳含水量1～2%。
灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10％，最大土块粒径不得超过50mm，石灰中严禁具有未消解颗粒。
沥青混凝土路面施工工艺流程的施工质量验收标准
沥青混凝土路面施工工艺流程的施工质量验收标准在道路建设中，沥青混凝土路面是一种常见的路面材料。
为了保证道路施工质量和使用寿命，对于沥青混凝土路面的施工工艺流程需要进行严格的质量验收。
本文将介绍一套科学有效的施工质量验收标准，以确保沥青混凝土路面施工质量达到预期目标。
一、材料准备验收在沥青混凝土路面施工前，需要对所使用的材料进行验收，以确保其质量符合规定标准。
以下是材料准备验收的具体要求：1. 沥青：验收沥青时，应检查其温度是否符合要求，并对其外观、温度、密度等进行检测，确保沥青质量良好。
2. 骨料：验收骨料时，应对其粒径、角砾含量、吸水率等进行检测，并参照相关标准进行评价。
3. 矿粉：验收矿粉时，应检查其干燥状态、堆积密度等指标，确保矿粉无结块现象，符合使用要求。
4. 添加剂：验收添加剂时，应检查其外观和质量标准，并进行必要的试验，如流动度测定、稳定性等。
二、基层处理验收沥青混凝土路面施工前，需要对基层进行处理，以保证基层结构的牢固性。
对于基层处理的验收，应满足以下要求：1. 基层平整度：对于平整度的验收应按照相关标准进行，保证基层平整度符合要求。
2. 基层稳定性：对于基层的稳定性验收，应根据要求进行相应的试验和检测，确保基层的稳定性。
3. 基层密实度：基层的密实度是保证路面结构牢固性的重要指标，应进行相应的密实度试验，并按照标准进行验收检测。
三、沥青混凝土铺设验收沥青混凝土路面的铺设是工程的重要环节，需要对铺设情况进行验收。
以下是铺设验收的具体要求：1. 施工温度：沥青混凝土施工时，应按照相关要求进行温度检测，确保施工温度符合要求。
2. 厚度控制：沥青混凝土的厚度是施工质量的重要指标，应进行厚度检测，并按照相关标准进行验收。
3. 平整度：铺设完成后，应进行平整度的检测，以确保路面的平整度满足要求。
4. 紧实度：紧实度是保证路面结构稳定性的重要指标，应进行相应的紧实度测试，并进行验收评估。
四、沥青混凝土路面养护验收沥青混凝土路面施工完成后，需要进行养护，并对养护情况进行验收。
沥青混凝土路面相关材料
目录1.沥青混凝土的分类 1 1.1.按沥青不同 1 1.2.按沥青混合料施工温度 1 1.3.按混合料的密实程度 1 1.4.按所用集料品种不同 21.5.按混合料最大颗粒尺寸不同 22.沥青混凝土对材料的一般要求 2 2.1沥青 2 2.2.石料 2 2.3.填充料 2 3．沥青混凝土的混合料组成 3 3.1. 沥青混凝土混合料组成 33.2.按结构分类 34.沥青混凝土混合料拌和质量控制 4 4.1.沥青混合料原材料的质量控制 54.1.1.粗集料的质量控制 54.1.2.细集料的质量控制 54.1.3.填充料的质量控制 54.1.4.沥青的质量控制 6 4.2.沥青混合料拌和配合比的设计控制 64.2.1.目标配合比设计 64.2.2生产配合比设计 64.2.3.生产配合比验证7 4.3.沥青拌和设备混合料生产的质量控制74.3.1.准确测定供料曲线、确定生产配比74.3.2.操作手的正确操作与质量监控84.3.3.确保各计量称计量准确94.3.4.密切关注筛分质量确保生产级配94.3.5.仪器检测与质量控制9 4.4.拌和设备的调整104.4.1.热料电子秤的计量精度104.4.2热料筛筛孔的选择104.4.3.冷料流量的标定104.4.4.材料添加顺序114.4.5.搅拌叶片与拌缸内壁的间隙114.4.6.拌和时间确定114.4.7.拌和温度控制124.4.8.引风与除尘系统134.4.9.干燥筒的排气温度13 4.5沥青混和料拌和的质量控制134.5.1.控制沥青混合料的拌和质量134.5..2.沥青混合料的拌和温度144.5..3.沥青混合料的拌和时间145.沥青混合料生产质量控制14 5.1.质量控制的基础内容14 5.2.沥青混凝土在生产中质量控制的几个重要环节14 5.3.沥青混凝土在生产中质量控制措施15 5.4.运输控制16 5.5.混合料摊铺的控制175.6.碾压过程控制176.沥青混合料施工工艺17 6.1.施工准备阶段18 6.2.沥青混合料的拌和19 6.3.沥青混合料的运输20 6.4.沥青混合料的摊铺216.4.1.沥青路面机械摊铺工艺216.4.2.沥青混合料摊铺的注意事项23 6.5.沥青混合料的压实成型236.5.1路面的压实工艺236.5.2.路面压实的注意事项257.沥青混合料施工技术控制25 7.1. 沥青混合料摊铺时的质量控制措施257.1.1 沥青含量的直观检查257.1.2 混合料温度267.1.3 厚度检测摊铺机在摊铺过程中，应经常检测摊铺厚度267.1.4 表观检查未压实混合料的表面结构267.1.5 摊铺中的质量缺陷及防治对策26 7.2.沥青混合料现场施工技术控制277.2.1.温度控制技术277.2.2.离析控制技术277.2.3.碾压控制技术287.2.4.接缝控制技术28 7.3 质量策划297.4施工质量的保证298.沥青混合料质量检查29 8.1.外观检查30 8.2.温度测试30 8.3.建立档案308.4.取样和测试319.沥青路面施工质量管理的新型检测方法31 9.1.对于沥青路面施工质量检测技术的基本要求31 9.2.无损检测技术的发展与应用349.2.1.无损检测技术349.2.2.钻心取样359.2.3.检测技术与施工质量过程控制379.2.4.无损检测技术与质量的在线控制3710.沥青路面施工质量评价方法3811.沥青混合土上、中、下面层施工过程中的检测与控制4012.沥青混合料水损害性的评价方法40 12.1. 现行规范中水损害评价的特点40 12.2 沥青混合料浸水马歇尔试验40 12.3 沥青混合料冻融劈裂试验42 12.4 SHTOT283 沥青混合料抗水损试验4312.5 结语4313.沥青路面损坏系统评价方法44 13.1.评价方法4413.1.1.损坏现象的分类和严重程度分类4413.1.2.损坏量的评定4513.1.3.评分4613.1.4.评分原则和标准4613.1.5.试评分及偏差清除46 13.2.主观评分值与客观量测值间关系的确立4713.2.1.单项扣分值4713.2.2.权重的确定4913.2.3.计算示例5114.沥青路面损坏检查技术52 14.1.探地雷达技术5214.1.1.探地雷达系统5214.1.2.探测原理5314.1.3地质雷达检测路面结构层厚度、破损状况和路基隐患5414.2.沥青路面雷达检测5415.高速公路沥青路面检测技术55 15.1.路面弯沉检测技术5515.1.1. 激光弯沉测定仪法5515.1.2. 自动弯沉测定仪法5615.1.3.落锤式弯沉仪(FWD)法56 15.2.路面平整度检测技术5615.2.1.连续式平整度仪5615.2.2.激光路面平整度仪5715.2.3.车载式颠簸累积仪57 15.3.路面抗滑性能检测技术5715.3.1.激光构造深度仪法5715.3.2.横向抗滑系数测试车58 15.4.沥青路面损坏状况检测技术5815.4.1.摄像测量法5815.4.2.探地雷达5815.5.结语5816.沥青路面检测技术现状59 16.1.路面弯沉检测技术5916.1.1.贝克曼梁法5916.1.2.激光弯沉测定仪法5916.1.3. 自动弯沉测定仪法6016.1.4. 落锤式弯沉仪（FWD）法61 16.2. 路面平整度检测技术6116.2.1. 3m直尺6116.2.2.连续式平整度仪6116.2.3.激光路面平整度测定仪6216.2.4. 车载式颠簸累积仪62 16.3. 路面抗滑性能检测技术6216.3.1.摆式仪法6316.3.2. 构造深度测试法6316.3.3. 横向抗滑系数测试车64 16.4. 沥青路面损坏状况检测技术6416.4.1. 摄像测量法6516.4.2. 探地雷达65 16.5. 路面智能集成检测车的发展现状和趋势661.沥青混凝土的分类1.1.按沥青不同，当前可分为三种沥青类型混合料：（1）石油沥青混合料：是以石油沥青为主要结合矿料的沥青混合料。
彩色沥青混凝土路面1
彩色沥青混凝土路面一、定义彩色沥青混凝土路面：由矿料与彩色沥青、颜料、添加剂等材料经拌和、摊铺、碾压等施工工艺而成的路面总称。
二、原材料：1、彩色沥青：由石油、化工产品等高分子材料加工制成，呈无色或浅色并可由颜料着色的胶结料的总称，彩色沥青技术要求如下。
2、集料：彩色沥青混凝土路面使用的粗集料和细集料可使用天然石料，也可采用人造彩色陶粒。
2.1 粗集料：天然石料作为粗集料时选用表面清洁、干糙、无风化、无杂质、富有棱角、质地坚硬、颗粒成立方体面少针片形的彩色碎石，宜使用反击式石料破碎机械加工，颜色宜与路面设计色彩接近。
人造彩色陶粒作为粗集料时就选用单粒径、颗粒均匀且接近立方体、着色均匀且与路面设计色彩接近的产品。
粗集料技术要求如下：2.2粗集料规格2.3细集料：天然石料作为细集料时宜采用彩色机制砂，应洁净、干燥、无风化、无杂质，有适当的颗粒级配，与路面设计色彩接近，并且与彩色沥青和颜料有良好的粘结力。
人造彩色陶粒作为细集料时应选用颗粒均匀、着色均匀且与路面设计色彩接近的产品。
细集料技术要求如下：2.4细集料规格3、颜料彩色沥青混凝土路面用颜料应在长期日光照射下不易褪色、不分解，不溶于水，易于在彩色沥青胶结料中分散，施工温度范围内不反应，具有优良的耐候性。
彩色沥青路面用颜料宜选用无机颜料，其技术要求应符合表如下：4、填料彩色沥青混合料中颜料应作为填料使用，不足部分的填料应采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须存放于室内干燥地方，应洁净、干燥、不结团，并且与彩色沥青有较好的粘结性。
拌和彩色沥青混合料时不得使用回收粉尘作为填料。
矿粉技术要求应满足如下表：三、施工1一般规定1.1彩色沥青混凝土路面施工前必须对下面层或中、下面层的质量进行全面检测，对于质量不合格的路段应先返工处理并经质量检测合格后才能进行彩色沥青混凝土路面施工。
1.2彩色沥青混凝土路面不得在气温10℃以及大风、雨雪天、路面潮湿时施工。
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沥青混凝土路面对原材料质量要求摘要:沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行现场质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检验报告或商检报告代替现场检测。
施工前必须检查各种材料的来源和质量，对经招标程序购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必须提供最新检测的正式试验报告，从国外进口的材料应提供该批材料的船运单，对首次使用的集料，应检查生产单位和生产条件、加工机械、覆盖层的清理情况。
沥青路面集料的选择必须经过认真的料源调查，确定料源应尽可能就地取材。
质量符合使用要求，石料开采必须注意环境保护，防止破坏生态平衡。
集料粒径规格以方孔筛为准，不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。
正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定期限内向业主及监理提出正式报告待，取得正式认可后，方可使用。
关键词：沥青砼路面集料沥青质量要求一、慨述郑州至石人山高速公路是河南新规划的“两桥三路”中的“一路”，是一条新的区域能源和旅游大通道的中央辐射线，是河南省高速公路网的重要组成部分，其在郑州市连接郑州西南绕城高速公路，途经郑州市的新郑市、新密市、许昌市的长葛市、禹州市、平顶山市的郏县，宝丰县、鲁山县、止于国道G311，全长182.24KM。
该高速通道是河南省中、南部地区的重要运输干，是贯穿河南省郑州市、许昌市、平顶山的大通道，同时还连接郑州西南绕城、许禹、上洛、太澳等高速公路。
郑州至人山高速公路共分三个设计合同段，13个路面施工合同段。
正是因为自己在路面工地试验室实习，主管原材料进场检测，对原材料各种试验及技术标准有一定了解，深知原材料质量的好坏与高速公路施工质量的关系，故选此题目作为毕业论文标题。
从大的方面讲沥青路面的主要原材料有各种规格的碎石、矿粉、及沥青。
集料可分为粗集料与细集料两种，主要检测项目为级配筛分、密度、含泥量、针片状、压碎值、粘附性、与砂当量，粗集料每500吨一检，细集料每200吨一检。
矿粉的检测项目有级配筛分、密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性，每50吨一检。
对于沥青本项目按合同采用70号A级道路石油沥青，主要检测项目有三大指标（针入度、延度、软化点）延度分15度和10度延度、沥青的密度、闪点、燃点、标准粘度、动力粘度及老化试验。
为了提高我国高速公路的施工质量与耐久年限，就需要高速公路建设者们各尽其责，严把质量关，把影响施工质量的问题及时解决，从源头抓起，那么原材料质量就是影响工程质量的重中之重，把好原材料质量关，对进场材料及时检测，并写出试验报告，不合格的材料不可进场，加大原材料的检测频度，对本单位不能试验的项目应联系外送及时取得试验报告，确定材料得质量，只有这样我们的施工质量才会提高，企业才会发展，高速公路才会发挥它的重要作用。
二、原材料的质量管理3.1一般规定3.1.1沥青路面施工应根据全面管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，对施工中原材料的各种试验结果进行检查评定，达到规定的质量标准，确保施工质量的稳定性。
3.1.2高速公路、一级公路沥青路面应加强原材料的质量控制，实行动态质量管理，所有与工程建设有关的原始资料、试验检测及计算数据、汇总表格必须如实记录和保存。
3.2施工前的材料检查3.2.1施工前必须检查各种材料的来源和质量。
各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，不符合技术规范要求的材料不得进场。
对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”；对沥青是指从同一来源、现一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。
材料试样的取样数量与频度按现行试验规程的规定进行。
3.2.2工程开工前，必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认，不符合规范要求的材料不得进场，进场的各种材料的来源、品种、质量应与招标及提供的样品一致，有符要求的材料严禁使用。
3.2.3使用成品改性沥青的工程，应要求供应商提供所使用的改型剂型号、基质沥青的质量检测报告。
使用现场改性沥青的工程，应对试生产的改性沥青进行检测，质量不合格的不可使用。
四、沥青的质量要求4.1一般规定4.1.1沥青路面使用的各种沥青运至现场后必须进行质量检验，经评定合格后方可使用，不行以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检验。
4.2道路石油沥青4.2.1各个沥青等级的使用范围必须符合表4.2.1－1的规定。
经建设单位同意，沥青的PI值、60℃动力粘度、10℃延度可作为选择性指标。
道路石油沥青的适用范围表4.2.1－14.2.2沥青路面采用的沥青的标号，易按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型、及在结构层中的层位受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定，本项目则采用70号。
对高速公路一级公路夏季温度高，高温持续时间长，重载交通山区及丘陵区上坡度段，服务区，停车场等行车速度慢的路段易采用稠度大于60℃，粘度大的沥青；对冬季寒冷的地区或交通量较小的地区易采用稠度小、低温延度大的沥青；，对温度日温差、年温差大的地区易注意使用针入度大的沥青。
当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。
当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青，其掺配比例由试验决定，掺配的沥青质量应满足规范要求。
4.2.3沥青必须按品种，标号分开存放。
除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外，沥青在储罐中的储存温度不易低于130℃，并不得高于170℃，桶装沥青应直立堆放，加盖布。
4.3其他沥青4.3.1液体石油沥青适用于透层、粘层及拌制冷拌沥青混合料。
根据使用目的与场所，可选用快凝，中凝，慢凝的液体石油沥青。
液体石油沥青易采用针入度较大的石油沥青，在制作储存使用的全过程中必须通风良好，并由专人负责克保安全。
基质沥青的加热温度严禁超过140℃,液体沥青的储存温度不得高于50℃。
4.3.2道路用煤沥青的标号根据气候条件，施工温度，使用目的的选用，其质量应符合规范要求，道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料，作其他用途时的储存温度易为70℃－90℃，且不得长时间储存。
4.3.3改性沥青可单独或复全采用高分子聚合物、天然沥青及其它改性材料制作。
本项目除中下面层采用普通沥青外，上面层采用改性基质沥青，易在固定式工厂或在现场高厂集中制作，也可在拌和厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不易超过180℃。
4.3.3.1现场制造的改性沥青易随配随用，需作短时间保存。
或运送到工地时，用前必须搅拌均匀，在不发生离析的状态下使用。
4.3.3.2工厂制作的成品改性沥青到达施工现场后储存在改性沥青罐中，罐中必须加设搅拌设备，并进行搅拌，使用前改性沥青必须搅拌均匀，在施工过程中应定期取样检验产品质量，发现离析等质量不符要求的改性沥青不得使用。
4.4技术要求4.4.1本项目的道路石油沥青采用A级沥青,其质量应符合下表规定的技术要求。
表4.4.1-14.4.2针入度是表征粘稠沥青条件粘度一各的指标。
在表示沥青粘稠度大小的同时，针入度还用于沥青标号的划分。
针入度值是在规定的温度条件下，以规定质量的标准针经过规定的时间贯入沥青试样的深度，以0.1㎜计，通常我国将这些试验条件规定为：温度２5℃、标准针质量为100g、贯入时间５s。
通过针入度试验测行的针入度值越大，表示沥青越软。
实质上针入度是测定沥青稠度的一种指标，也就是说稠度高的沥青其粘度也就越高。
所以我们要控制沥青的针入度在60－80范围内，来达到最佳的使用效果。
4.4.3沥青材料是一各非晶质有机高分子材料，没有明确的固化点和液化点，通常采用条件的硬化点和滴落点来表示其状态的转变，沥青材料从硬化点到滴落点之间的温度阶段，是一种粘带流动状态，在工程实际中为保证沥青不至因温度升高而产生流动的状态，取滴落点硬化点之间的温度间隔的87.21％当作软化点。
目前软化点的测定大多采用环球法，它是将沥青浇注在规定的金属环中，上置规定质量的钢球，在规定的加热升温速度和环境条件下加热，随着温度不断升高，沥青试样逐渐软化，直至在钢球荷重作用下，沥青产生规定的下垂距离，此时对应的温度就是软化点。
由于软化点的高低反映了沥青在一定温度下的物理性质，所以软化点高的沥青说明该沥青在温度较高的条件下，软化变形的程度低；而对于软化点低的沥青，表明这种沥青在温度升高时，易发生软化变形，所以将软化点当作沥青材料热稳定性的指标。
另一方面试验研究认为，许多沥青在软化点时的针入度值一般为800（0.1㎜）单位，所以可以认为软化点是沥青呈现相同粘度时所要达到的温度即等粘温度，这样一来将表示沥青热稳定性的软化点指标就与沥青的粘度指标产生了联系。
因此软化点既是反映沥青材料热稳定性的一个指标，也是沥青条件粘度的一各表示方式。
4.4.4沥青的延度是指当其受到外力的拉伸作用时，所能承受的塑性变形的总能力，是表示沥青内部凝聚力－内聚力的一种量度，通过延度试验测定相应的延度值。
延度试验是将沥青试样制成8字型标准试件，在规定的拉伸速度和温度条件下被拉断的操作过程，将该过程拉伸距离定义为延度，试验结果以厘米计。
通常试验对于中、轻交通沥青采用25℃，而对重交通沥青则为15℃，拉伸速度一般为5㎝/min。
可见在一定程度上反映了沥青在某一条件下的变形能力。
有研究发现，低温时的延度（10℃、5℃等）大小与沥青在低温时的抗裂性有一定关系，低温延度值越大，低温环境下沥青的开裂性相对越小。
以上提出的针入度、软化点和延度传统上称之为沥青的“三大指标”是目前我国在路用领域中对沥青提出的最基本指标，所以在施工中我们必须满足这三项最基本指标。
4.4.5当然除了这三大指标外我们还需要做一些其他项目，如闪点这项指标不管是对我们路面质量还是对安全与成本都有一定影响，在本项目上闪点要求＞260℃，在此范围内沥青加热到一定温度不会有什么影响，如果沥青闪点不在此范围内，比此范围低了很多，那么沥青在加热到一定温度是就会起火燃烧，不仅严重影响混合料质量，更有一定的危险性，所以闪点也是本项目为保证施工质量与安全必检的指标。
目前评定沥青抗老化能力的试验方法大多是模拟沥青在拌和过程中加热条件下产生的老化效果。
具体方法有：沥青加热蒸发损失试验和薄膜烘箱加热试验或（旋转薄膜烘箱加热试验）本项目采用的是旋转薄膜烘箱加热试验方法，主要检测加热后的质量损失和残留针入度比、残留延度比，各指标必须满足《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40－2004要求。
五、粗集料的质量要求5.1一般规定5.1.1粗集料应采用石质坚硬清洁不含风化颗粒近立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75㎜。
下面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车，对进场集料按批量进行检验。