第三章 发动机的检测与故障诊断
汽车检测与故障诊断技术复习大纲及习题汇总【范本模板】
汽车检测与故障诊断技术复习大纲及习题第一章绪论1.掌握汽车检测与故障诊断的含义（定义)、分类；了解汽车检测与故障诊断的意义、发展概况及发展趋势第二章1.掌握汽车检测系统的组成、基本要求2.了解汽车故障的分类及故障信息的获取方法,掌握汽车故障诊断分析方法3.掌握汽车检测参数含义、分类及选用原则，了解汽车检测诊断参数标准的分类、制定方法及诊断周期；第三章发动机检测与故障诊断1、发动机功率检测，掌握无负荷测功原理、方法，各缸均匀性检测方法（单缸功率检测、转速变化检测）;2、掌握汽缸密封性检测指标，方法；3、掌握启动系统检测内容及常见故障；4、掌握点火系统检测与故障诊断，点火系统次级电压标准波形、故障反映区、常见故障及波形分析、闭合角、重叠角、点火提前交检测、了解点火系常见故障;5、掌握燃油供给系统检测内容（燃油压力、喷油信号）及常见故障，了解柴油机喷油压力波形检测、供油正时检测；6、掌握润滑系统检测内容指标(机油压力、机油品质、机油消耗量）及方法；7、掌握发动机电控系统检测程序、原则及注意事项，故障自诊断原理及诊断操作，电控系统常见故障;8、了解发动常见故障的原因及诊断方法第四章底盘检测与故障诊断1。
掌握传动系的检测和故障诊断方法2。
掌握底盘测功机的结构、原理、检测方法能够利用底盘测功试验台测定汽车的驱动轮功率并分析传动系机械效率3.掌握转向系的检测和故障诊断方法4.掌握制动系统检测与故障检诊断方法5.掌握行驶系统的检测和故障诊断方法6。
掌握底盘电子控制系统检测与故障诊断第五章车身及附件检测与故障诊断1．了解车身检测与故障诊断的基本方法、基本步骤2．了解车身损伤的形式,了解车身测量系统3.掌握汽车安全气囊的组成、故障诊断方法，了解安全气囊诊断的注意事项4。
了解汽车电子仪表的组成、原理、诊断第六章汽车整车检测1.掌握驱动轮输出功率的检测原理、检测方法2。
了解底盘测功的分类、组成、工作原理3。
掌握汽车燃油经济性的评价指标，检测方法4.了解汽车排放污染物的组成、危害、检测技术、检测标准、检测方法5。
汽车检测与维修技术 项目3发动机机油故障灯亮故障诊断与排除
故障检修流程
6 • 检查控制
7 • 评定反馈
5 • 实施计划
教师带领组长演示制定的计划步骤
学生根据计划完成自己的任务
步骤：
第一步 作业准备 设备准备 举升机，安全支座，套装常用工具。 卡罗拉轿车、维修作业台等。 仪器：故障诊断仪、万用表。 耗材：清洁布、清洗液等。 【信息准备】 故障车辆的生产年份 ，车牌号码 ，行驶 里程 ，发动机型号及排量 ，车辆识别代 码（VIN） 。
注意事项: 要根据车型选择正确的诊断接头
不能带电插拔故障诊断仪插头，必 须先关闭点火开关；
2 • 获取信息
第一步、要判断故障区域，拆卸机油压力开关，检查机油压力开关 及线路部分。 第二步、若机油压力开关及线路部分正常，则再检查润滑系统。 第三步、检查润滑系统时，首先检查机油液面高度。 第四步、检查机油的品质是否符合标准。 第五步、若符合标准，可以接着检查机油压力。
故障检验的方法和学习成果的展示
• 课后复习
1.普通桑塔纳客车，机油压力报警灯闪亮。经检测机 油压力和仪表盘相关线路均正常。询问车主得知，故 障是前几天做保养（换三滤、机油，高压线和火花塞） 后出现的。 试分析故障原因，并给出故障排除流程图。
2.如果在初步检查时发现机油压力过高，线束、机油压 力开关、机油泵、机油滤清器等均正常，请你诊断此故 障。
6 • 检查控制 7 • 评定反馈
4 • 作出决定
确定故障检修流程：维修项目、人工费、零件费（常规性） 预计完成时间等。
领取维修工单，根据维修工单，结合故障检修流程和查阅 维修手册，实施故障检修作业。
维修班组（学生扮演）检测、分析、修复、检验（客户的 沟通，追加项目、费用，填写维修变改单），并交付班组长 （教师扮演）检验
任务3 发动机运转不良故障诊断
汽车综合故障诊断
——项目二 发动机系统故障诊断
任务3 发动机运转不良故障诊断
汽车综合故障诊断——发动机系统故障诊断
任务描述
一辆迈腾B8 2.0T轿车，顾客反映车辆能正常起动，但起动后怠速转速 高、声音大，且猛踩油门时加速不良，请针对此现象进行车辆故障的 诊断与排除。
汽车综合故障诊断——发动机系统故障诊断
怠速偏高、加速不良——故障诊断与排除
1.故障分析 发动机故障指示灯亮起，说明发动机控制单元检测到相关传感器或执行元 件存在故障； 而发动机怠速异常且加速时达不到最高转速，可能为点火、喷油、进气、 加速信号与执行元件等相关部分出现故障，还需做进一步的验证分析。
汽车综合故障诊断——发动机系统故障诊断
汽车综合故障诊断——发动机系统故障诊断
怠速抖动——故障现象
起动车辆后，出现怠速抖动，并伴随加 速初期抖动加剧现象，同时仪表显示 EPC灯常亮。
汽车综合故障诊断——发动机系统故障诊断怠速抖动Βιβλιοθήκη —故障诊断与排除1.故障分析
发动机故障指示灯亮起，说明发动机控制单元检测到相关传感器或执 行元件存在故障； 发动机怠速轻微抖动且伴随加速时抖动，可能为点火、喷油、进气等 系统出现故障。
针对单缸点火线圈故障导致的怠速不稳现象，还应考虑点火线圈的供 电、搭铁线路故障。此外点火线圈本身、火花塞等零部件故障也可导 致单缸工作不良。
汽车综合故障诊断——发动机系统故障诊断
怠速偏高、加速不良——故障现象
车辆起动后，怠速偏高达1000r/min左右，且伴随抖动现象； 急加速时不良，空挡最高转速只能到1600转左右，仪表显示EPC灯常亮。
汽车综合故障诊断——发动机系统故障诊断
汽车检测与诊断技术复习资料
题型分布：填空1’* 15 选择1’*15 判断1’*15名词解释3’* 5 问答题5’*4 论述题10’*21.汽车技术状况是指定量测得旳表征某一时刻汽车外观和性能旳参数值旳总和。
P12.汽车检测与诊断技术：是汽车检测技术和汽车故障诊断技术旳统称。
P5汽车检测：指为了确定汽车技术状况或工作能力所进行旳检查和测量。
汽车诊断：指在不解体（或仅拆下个别小件）条件下确定汽车旳技术状况，查明故障部位及故障原因。
第一章汽车检测与诊断技术基础1.汽车检测分类P71）安全性能检测2）综合性能检测3）汽车故障检测4）汽车维修检测2.汽车检测系统旳基本构成及各部分作用（问答题）P10汽车检测系统一般是由电源、传感器、变换及测量装置、记录与显示装置、数据处理装置等构成。
1)传感器：一种可以把被测量旳某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系旳、便于测量旳电信号装置。
2)变换及测量装置：将传感器送来旳电信号变换成易于测量旳电压或电流信号旳装置。
3)记录与显示装置：将变换及测量装置送来旳电信号进行记录和显示，使检测人员理解测量值旳大小和变化过程旳装置。
4)数据处理装置：用来对检测成果（数据或曲线）进行分析、运算、处理旳装置。
3.检测系统旳基本规定P111)具有合适旳敏捷度和足够旳辨别力2)具有足够旳检测精度4.诊断参数P13概念：供诊断用旳、表征汽车、总成及机构技术状况旳标志称为诊断参数分类：（选\判）（1）工作过程参数，汽车工作过程中输出旳某些可供测量旳物理量、化学量，或体现汽车或总成功能旳参数。
例：发动机功率、油耗、最高车速、制动距离。
（2）伴随过程参数，一般不直接体现汽车或总成旳功能，但却能通过其在汽车工作过程中旳变化，间接反应诊断对象旳技术状况。
例：噪声、振动、发热、异响。
（3）几何尺寸参数，可以反应诊断对象旳详细构造要素与否满足规定。
例：配合间隙、自由行程、角度、圆度。
5.诊断参数选用原则—稳定性：同样测试条件下，多次测得同一诊断参数旳测量值，应有良好旳一致性。
汽车发动机论文
毕业论文汽车发动机常见故障分析目录摘要 (1)前言 (2)第一章常见故障的检测与排除 (3)1.1汽油压力与喷射状况的检测 (4)1.2冷起动困难故障排除 (5)1.3怠速工况故障排除 (6)第二章发动机抖动故障排除实例 (7)2.1喷油嘴电源线偶发短路引起发动机发抖 (8)2.2机油泵冷车输油压力过高引起发动机发抖 (9)第三章冬季常见故障分析与排除 (10)3.1故障现象及分析 (11)3.2故障对策 (12)第四章发动机高温故障分析与排除 (13)4.1高温原因分析与检查 (14)4.2故障排除的方法和措施 (15)结论 (16)致谢 (17)摘要本文叙述了四个方面的问题：发动机常见故障，汽油压力与喷射状况的检测、冷起动困难故障排除、怠速工况故障排除；举例说明了发动机抖动故障的排除，包括喷油嘴电源线偶发短路引起发动机发抖，机油泵冷车输油压力过高引起发动机发抖；冬季冷车状态的常见故障，发动机高温故障分析和排除。
关键词：发动机故障分析AbstractThis paper describes four areas: engine common faults, petrol injection pressure test conditions, cold starting problems troubleshooting, troubleshooting idle condition; example jitter Troubleshooting engine, including accidental short circuit power line injector Engine shaking, cold oil pump causing the engine oil pressure is too high trembling; winter cold state of the common faults; final narrative of the diesel engine fault diagnosis, by observing the exhaust smoke color the sound, feel the vibration and temperature, observation instrument instructions, check crankcase ventilation, smell the smells, the dissolution of the fuel pump, fuel supply function test to determine their fault.Key words: Engine Failure Analysis前言发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。
汽车发动机故障诊断与排除书籍
汽车发动机故障诊断与排除书籍概述在汽车维修中，发动机故障是最常见的问题之一。
发动机是汽车的核心部件，其正常运转与否直接影响着整个车辆的性能和可靠性。
本书旨在提供汽车发动机故障诊断与排除的知识和技巧，帮助读者解决常见的发动机故障，并提供一些常用的排除方法和维修技术。
第一章：发动机基础知识本章主要介绍发动机的基本组成和工作原理，包括发动机的结构、各部件的功能和相互关系，以及燃油供给、点火系统等关键技术。
读者将了解到发动机的主要构成和工作过程，为后续的故障诊断和排除提供基础知识。
第二章：发动机故障诊断方法本章介绍常见的发动机故障诊断方法，包括故障代码读取和解析、传感器与执行器测试、故障模式的识别等内容。
通过这些方法，读者可以迅速准确地定位发动机故障，为后续的排除提供指导。
•发动机故障代码读取：介绍OBD诊断工具的使用方法，如何读取和解析发动机故障代码，并通过故障代码定位故障。
•传感器与执行器测试：介绍各种传感器和执行器的测量方法和性能判定标准，帮助读者判断是否存在故障。
第三章：常见故障案例分析本章列举了一些常见的发动机故障案例，并分析了故障原因和解决方法。
案例包括点火系统故障、燃油供给系统故障、气缸压缩不足等等。
通过学习这些案例，读者可以提升故障诊断和排除的能力，掌握一些常用的解决方案。
•点火系统故障：介绍点火系统故障的常见症状和原因，以及如何进行诊断和排除。
•燃油供给系统故障：介绍燃油供给系统故障的常见症状和原因，以及如何进行诊断和排除。
第四章：发动机维修技术本章介绍一些常见的发动机维修技术，包括拆装和维修主要零部件的方法和注意事项。
读者将了解如何正确地进行发动机的拆装和维修，避免不必要的损坏和影响。
•拆装技术：介绍发动机零部件的拆装方法和注意事项，帮助读者进行正确的拆装操作。
•维修技术：介绍发动机常见零部件的故障现象、对策和维修方法，帮助读者解决实际的维修问题。
第五章：发动机维护与保养本章介绍发动机的常规维护和保养方法，包括更换机油、清洗进气系统、定期检查和维护等内容。
03第三章发动机的检测诊断eop
Ⅰ—压缩行程开始位置；Ⅱ—压缩行程上 止点；Ⅲ—１缸上止点位置；
2.3.1 气缸漏气量的检测
检测方法：活塞在上止点从燃烧室通入接近于缸压的空气， 压力由进气压力表读出（气源压力）。测量表调到0.4MPa （P1），漏气时0.4MPa下降到某一值（P2）
漏气量测出后的分析： 排气有漏气声：排气门漏 进气管有漏气声：进气门漏 水箱盖有气泡：缸垫坏 加机油口漏气声：活塞或环坏 许用值：大于0.25
图 1-1 电涡流测 功器结构图
1-转子；2-转子轴； 3-连接盘；4-冷却 水管；5-激磁绕 组；6-外壳；7-冷 却水腔；8-转速 传感器；9-底座； 10-轴承座；11-进 水管
（2）电涡流测功器的工作原理
1.1.4 测试过程 （1）将发动机安装在测功器台架上，使发动机曲轴中心线与测功器转 轴中心线重合。 （2）安装仪表并接上电器线路，接通各种管路。 （3）检查调整气门间隙。汽油机检查调整分电器的断电器触点间隙、 火花塞电极间隙及点火提前角；柴油机要检查调整喷油器的喷油提前角、 喷油压力、喷油锥角及喷雾情况。检查调整各紧固件。 （4）记录当时的气压和气温。 （5）起动发动机，操纵试验仪器，观察仪表工作情况，记录下 数 据， 根据记录数据计算并绘制出 Pe、Me、ge 曲线。
2.4.1检测步骤 ①起动发动机，使发动机达到正常工作温度 ②将负压表软管接到进气歧堵的测压孔上； ②变速器挂空挡，发动机怠速运转； ④读取负压表上的示值。
2.4.2 波形分析
2.4.1 诊断标准
➢根据GB3799—1983《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定，大修 竣工的四行程汽油机转速在500—600r／min时，以海平面为准，进气 管负压应在57.33～70.66kPa范围内。波动范围：六缸汽油机一般不 超过3.33kPa，四缸汽油机一般不超过5.07kPa。
汽修高级工考核指导第三单元发动机故障诊断与排除
汽修高级工考核指导第三单元发动机故障诊断与排除您的姓名： [填空题] *_________________________________1.发动机磨损或调整不当引起的异响属于( )异响。
[单选题] *A.机械(正确答案)B.燃烧C.空气动力D.电磁2.在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于( )异响。
[单选题] *A.机械B.燃烧C.空气动力(正确答案)D.电磁3.汽油机点火过早异响的现象是( )。
[单选题] *A.发动机温度变化时响声不变化B.单缸断火响声不减弱C.发动机温度越高、负荷越大,响声越强烈(正确答案)D.变化不明显4.汽油机点火过早发出异响的原因有( )。
[单选题] *A.凸轮轴和曲轴两中心线不平行B.发动机温度过高(正确答案)C.发动机进气不足D.点火线圈温度过高5.下列属于发动机曲轴轴承异响的原因是( )。
[单选题] *A.曲轴有裂纹B.曲轴弯曲(正确答案)C.气缸压力低D.气缸压力高6.若发动机曲轴轴承异响，则其响声随发动机转速的提高而( )。
[单选题] *A.减小B.增大(正确答案)C.先增大后减小D.先减小后增大7.若发动机连杆轴承异响，响声会随发动机负荷增加而( )。
[单选题] *A.减小B.增大(正确答案)C.先增大后减小D.先减小后增大8.发动机活塞敲缸异响发出的声音是( )声。
[单选题] *A. “铛铛”B. “啪啪”C. “嗒嗒”(正确答案)D.“噗噗”9.下列不是发动机活塞敲缸异响的原因的是( )。
[单选题] *A.活塞与气缸壁间隙过大B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆C.轴承和轴颈磨损严重(正确答案)D.连杆弯曲、扭曲变形10.发动机活塞销异响的原因是( )。
[单选题] *A.活塞销与活塞上的销座孔配合松旷(正确答案)B.连杆弯曲、扭曲变形C.连杆轴承盖的连接螺纹松动D.活塞销质量差11.发动机活塞销异响是一种( )的响声。
[单选题] *A.无节奏B.浑浊的有节奏C.钝哑无节奏D.有节奏的“嗒嗒”(正确答案)12.发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈( )的“嚓嚓”声。
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第三章发动机的检测与故障诊断（教学辅导）第一节发动机功率的检测发动机有效功率：曲轴对外输出的功率。
检测发动机有效功率的方法：稳态测功、动态测功。
一、稳态测功和动态测功1．稳态测功（有负荷测功或外载测功）(1)稳态测功的概念：通过测功器给发动机施加一定负荷，在节气门开度一定、转速一定，其他参数保持不变的稳定状态下，测量相应转矩，然后通过计算直接得出功率的一种方法。
最大有效功率是在节气门全开，额定转速下测量相应转矩。
(2)稳态测功的计算方法：(3)测功机的种类：水力、电力和电涡流。
2．动态测功（无负荷测功或无外载测功）动态测功的概念：发动机怠速或空载某一低速时，突然全开节气门，测量加速过程中的某一参数（如：角加速度、加速时间等），然后通过计算间接得出功率的一种方法。
3．稳态测功与动态测功的比较稳态测功：精度高，直接测量；采用测功器，检测速度慢成本高动态测功：精度低，间接测量；无需测功器，检测速度快成本低二、无负荷测功测量原理1.测瞬时加速功率（瞬时角加速）2.测平均加速功率（加速时间）三、无负荷测功仪及其使用方法（便携式、综合式）1．显示方法：指针指示式、数字显示式、等级指示式2．仪器方案(1)测瞬时加速度：图3-1 测瞬时加速度方案方框图1）传感器、脉冲整形装置（整形、倍频）、时间信号发生器、加速度计数器2）第一时间间隔的脉冲数与发动机转速成正比；后一时间间隔和前一时间间隔脉冲数的差值与发动机加速度成正比；发动机有效功率和加速度成正比。
(2)测加速时间：图3-2 测加速时间方案方框图传感器、脉冲整形装置、起始转速触发器、终止转速触发器、时间信号发生器(时标)、计算与控制装置3．测功方法：表3-1 EQ6100-1型发动机功率—时间对照表(1)仪器准备(2)发动机准备(3)联机(4)测功(5)查对功率四、诊断参数标准GB7258—97《机动车辆运行安全技术条件》；GB/T15746.2《汽车修理质量检查评定标准发动机大修》附录B：在用车功率不得低于原标定功率的75%，大修后发动机最大功率不得低于标定值的90%。
五、单缸功率的检测单缸功率主要用来检测各气缸动力性能是否一致。
1．使用无负荷测功仪检测2．使用单缸断火的检测方法(1)正常平均下降值：4缸150 r/.min；6缸100 r/.min；8缸50 r/.min。
表3-2(2)若转速下降偏低，说明断火之缸工作不良。
第二节气缸密封性的检测气缸密封性的诊断参数有：气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量/率、进气管真空度一、气缸压缩压力的检测检测活塞到达压缩行程上止点时，气缸压缩压力的大小1．用气缸压力表检测图 3-4 气缸压力表(1)检测条件(2)检测方法1）发动机正常温度2）吹净火花塞或喷油器周围的脏物，拆卸火花塞、喷油器并按顺序放置3）分电器中央电极高压线可靠搭铁（汽油机）4）橡胶接头气缸压力表压紧火花塞孔(汽油机)，或螺纹接头气缸压力表安装在火花塞或喷油器孔上5）节气门和阻风门全开（汽油机）6）起动机转动曲轴3~5秒（不少于四个压缩行程且转速符合原厂的规定）7）记录数据，回零。
每缸测量次数不少于两次，取均值(2)诊断参数标准GB/T15746.2—95《汽车修理质量检查评定标准发动机大修》附录B1）气缸压力值：应符合原设计规定2）各缸压力差：汽油机不超过8%，柴油机10%(3)结果分析压力高于设定值：积碳、气缸衬垫过薄或缸盖缸体平面修理过多而导致的压缩比过大压力低于设定值：注入少量机油重新测量1）第二次压力接近正常：气缸、活塞、活塞环导致密封不良2）第二次基本相同：气门、气缸衬垫导致密封不良3）两次相邻两缸压力均低：两缸相邻处气缸衬垫密封不良对压力低气缸的简易检测：活塞上止点，挂档手制动，注入压缩空气（600Kpa以上）1）进气道有空气声：进气门不密封2）排气管有空气声：排气门不密封3）加水口有水泡或空气声：气缸垫不密封或气缸与水套沟通4）相邻火花塞处有空气声：气缸垫不密封5）加机油口有空气声：气缸活塞配合不密封曲轴转速对气缸压力的影响2．用气缸压力传感器测试仪检测(1)压力式(2)起动电流或起动电压降式1）起动电流的变化与气缸压力的变化间接存在对应关系2）蓄电池的电压变化与气缸压力的变化存在对应关系(3)电感放电式（汽油机）放电电压与气缸压力之间存在对应关系二、曲轴箱窜气量的检测采用差压式流量计，检测发动机工作时曲轴窜气量，主要检查气缸活塞副的工作状况气体流量计的构造：图3-5 气体流量计的构造1．检测方法：密封曲轴箱（曲轴箱通风口等），综合考虑发动机转速、负荷等2．参考诊断参数标准：单缸平均窜气量1）汽油机：新机2～4L/min，需大修16～22 L/min2）柴油机：新机3～8L/min，需大修18～28 L/min三、气缸漏气量和气缸漏气率的检测图3-6 气缸漏气检测仪从火花塞孔处注如压缩空气，通过测量气缸内压力的变化，检查整个气缸组件的密封性。
气缸漏气检测仪的构造：图3-6 气缸漏气检测仪1．检测方法：392Kpa，活塞定位盘，挂档制动2．参考诊断参数标准：392Kpa—246Kpa，30%--40%四、进气管真空度的检测发动机进气管真空度随气缸密封性的变化而变化。
利用真空表简检测汽油机进气管的真空度，可以表征气缸的密封性。
1．检测方法：2．诊断方法：15种典型情况，怠速稳定真空值450～500mmHgV-30汽车故障诊断电脑V30，国内开天辟地第一个采用WINDOWS 操作系统的手持式解码器，诊断功能覆盖国产、欧、美、日、韩等主流车型，可根据用户需要定制诊断软件，硬件配置达到个人电脑水平，工艺制作按照军工质量标准，是汽车诊断设备行业划时代的标志性产品。
产品功能与特点：32位ARM9内核单片机，硬件配置已达到个人电脑的水平；诊断功能覆盖国产、欧、美、日、韩等主流车型；内置高速、低速CAN-BUS和单CAN-BUS；根据需要定制诊断软件，最大程度降低设备成本，省钱；OBDII诊断接头兼容所有车型，不需选择和跳线，方便；硬件采用 6 层电路板，抗干扰，稳定；可以通过串口实现PC联机诊断；自动连接网站升级，网上升级快捷方便；完全工业化设计，完善的保护性能，保证产品在高温、低温等恶劣环境下稳定工作；根据需要定制多语言版本，满足全球用户的需要；技术参数：CPU：SAMSUNG ARM9 2410A,200MHzRAM：32M闪存：SD卡，512兆电源：直流 8~12V，交流 110~250V 50Hz端口：诊断端口，COM端口，USB端口，电源端口操作系统：WINDOWS CE存储温度：-30~90篊操作温度：-10~80篊湿度：<90%A-2800汽车诊断检测综合分析仪汽车故障诊断检测综合分析仪A-2800，是国内汽车电子服务市场的高端产品，产品包括检测诊断、示波分析、发动机综合分析等功能，产品软件设计采用国际最新流行CAN-Bus技术，技术参数比照国际品牌，性能优越。
产品特点：1、率先实现汽车CAN-bus总线通讯诊断功能2、可测欧洲、亚洲、美洲、国产和OBDⅡ上万种车型3、尼桑防盗、奔驰CODING、完备的资料库4、全车电控系统自动检测功能，一次检测所有系统5、首创数据流图形化显示及数据流参考值对比，能迅速判定数据流正确与否6、异常数据流值红色显示，直观、形象，一目了然7、独具任意编辑数据流功能，相关数据流可编辑在同一界面进行对比分析8、数据流自学习功能，可存储数据流值并可随时回放9、超大内存，可无限量扩充空间，永久升级10、安全气囊碰撞记忆修复功能（目前暂限大众车系）11、全车电控系统自动检测功能，一次检测所有系统；12、7.4英寸彩色液晶显示屏，界面清晰度更高，显示内容更多、更详细13、内置微型打印机，即时打印诊断结果，实时提供维修依据 *功能为选配件所支持的功能，目前支持中国移动GPRS网络产品功能：1、全车系汽车电路图查询，完备的汽车维修资料库，仅欧洲车系电路图就达1万多张2、首创显示屏界面180度自由旋转，人机友好互动，方便从最佳方位查看诊断结果3、汽车专业英汉词典，包含汽车专业英语16000条，为您解决技术障碍，是您维修学习好帮手4、行业内唯一拥有教学投影功能，是汽车维修培训学校和汽车维修厂进行教学、内部培训最佳选择5、内置超电压自动保护功能，保障汽车和诊断仪不受意外伤害标准配置：内置USB接口，可直接读写CF卡的文件，升级极为方便高性能32位微处理器，60MHz工作主频内置标准RS232串口，可直接实现串口通信内置嵌入式实时多任务操作系统7.4英寸彩色液晶显示器分析仪部分:测试功能全面：1、集成汽车诊断、次级点火测试、初级点火测试、通用示波器、专用示波器、发动机分析、数字万用表 7 大功能2、同时采集四组信号，方便相关信号对比，真正四通道示波3、可测试CAN-Bus波形；可测5种次级点火形式波形4、真正再现次级点火千伏波，无虚假波形5、可测试无高压线分电器型点火系统判断快速准确：1、通过示波器察看传感器、执行器的信号波形，故障判断更迅速、更准确2、直接在菜单中选择所测试车型的点火类型进行点火测试，无须人手设置参数3、对常用测试对象进行预设置，选取方便4、接线帮助、车型数据库、标准波形等丰富的帮助信息分析功能强大：1、对特征值、常用参数进行分析，为CAN-Bus、混合动力等车辆维修提供最佳帮助2、可对标准波形进行自学习，方便故障分析3、特征值分析（最大值、最小值、平均值、周期、频率）4、对于双缸点火可进行做功燃烧电压和废火燃烧电压的比较5、多种显示模式、标尺功能、投影教学功能技术全面领先：采用ARM平台、4通道控制、60MHZ主频率、1M缓存、500K带宽、12位A/D转换位数操作简便实用：1、可对测试结果进行比较、存贮、编辑、打印2、LCD彩色显示器，触摸屏操作，直观方便3、支持中/英两种语言模式符合国家标准：完全符合《汽车维修业开业条件》国家标准，维修企业开业首选工具第五章发动机性能检测发动机综合性能检测与发动机台架试验两者区别十分明显，发动机台架试验是发动机未装在汽车底盘上，安架在台架亡用测功机吸收发动机的输出功率，对发动机功率、转矩、油耗和排放等性能指标进行定量测定。
而发动机综合性能检测在检测线亡或汽车调试站内就车对发动机各系统的工作状态，如点火、喷油、电控系统传感组件、进排气系统和机械机构工作状态，静态和动态参数进行分析，用来对发动机技术状态判断和故障诊断是供科学依据。
发动机做综合性能检测时，将发动机的动态功率、怠速转速、机油压力作为必枪项目，并以这3个参数作为衡量发动机性能的重要指标。
第一节发动机功率检测发动机的有效功率是曲轴对外输出的净功率，是一个综合性评价指标。