沥青路面及水泥混凝土路面拆除恢复工程施工方案之欧阳家百创编
水泥混凝土路面破除及水泥混凝土路面恢复施工方案
水泥混凝土路面破除及水泥混凝土路面恢复施工方案1.路面破除前的准备工作：-确定破损路段的范围和程度，制定破除方案；-清理路面上的附着物，如泥土、杂草等，保持路面清洁；-针对重要交通路段，需要提前规划交通管制措施，确保施工安全；-准备所需工具、机械和材料，如挖掘机、电锤、水泥、砂浆等。
2.路面破除施工：-使用挖掘机对破损路段进行开挖，将破损的水泥混凝土路层和基础层挖除；-清理挖剩的碎块和碎纸，并保持坑洼部分的干燥；-检查基础层的平整度和稳定性，进行必要的修复，如填充碎石或加固基层；-检查和修复路面下的排水系统，确保排水畅通。
3.水泥混凝土路面恢复施工：-在清洁的修复区域内，涂布一层水泥砂浆作为底层，厚度通常为5-10厘米，使其平整；-在水泥砂浆未凝固前，将预制的钢筋网格或纤维增强材料铺设在水泥砂浆上并压实；-在钢筋网格或纤维增强材料上涂布一层水泥砂浆，厚度通常为3-5厘米；-在水泥砂浆未凝固前，使用抹光机或抹平工具将路面抹平，使其与周围路面平齐；-在路面上进行必要的标线和标识绘制，如车道线、停车标志等。
4.恢复施工后的养护：-在施工后2-3天内，对新铺设的水泥混凝土路面进行养护，可喷洒适量的水进行湿润保养；-在新铺设的水泥混凝土路面上设置合适的警示标志和标线，引导交通和行人；-在施工后的一段时间内，定期巡查路面，及时发现并修复可能的破损。
总结：针对水泥混凝土路面破除及修复施工，需要进行准备工作、破除施工、恢复施工和养护等步骤。
在施工过程中，应注意保证路面的平整度和稳定性，确保排水畅通和标线标识的准确性。
同时需要根据道路使用情况和交通需求，制定相应的交通管制措施，确保施工安全和交通畅通。
沥青路面零星修补工程施工方案之欧阳数创编
******沥青路面零星修补工程施工组织方案第一节工程概况和平面布置一、工程概况目前现状，现车辆通行量大，施工重载车辆较多，沥青道路出现不同程度的病害，严重影响行车的安全，同时部分病害急需进行处置。
该道路主要病害为路面开裂、松散，部分路段壅包及路基沉陷、坑槽较为严重，为防止病害进一步扩大，现仅对部分损害严重的地方进行修补，面积初步确定有一千平米左右。
在进行老路面处理时，我公司将对施工路段采取封道施工，在保证工程顺利开展的同时，将派专人进行交通安全的现场管理工作，设置足够数量的、明显的交通警示标志，避免造成交通事故。
2、施工安全目标全过程坚持贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，安全管理“以人为本”，实现施工重大事故0案次。
3、环保目标重视环境、保护环境，确保施工过程中不破坏环境并加强防尘减霾措施工作。
4、施工管理目标坚持项目法管理，精心组织、科学管理、精心施工、力创双优，实现“管理上水平，质量上台阶”的目标。
二、施工平面布置根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单位通过现场踏勘及沿线调查研究，并结合我单位已完成的类似工程的经验，经过全面、认真分析，拟将本工程划为二个施工队进行施工，编制了本工程施工总平面布置图。
1、临时工程根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分，现场调查，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程的设置。
2、场内交通场内交通运输可利用已有施工道路至各作业面，合理安排施工作业面次序,确保能顺畅、高效施工。
3、施工用电施工场地附近无公用电力设施，施工时用电采用发电机搭接。
第二节进度计划为了确保如期完成施工任务，并力争提前完工，必须做到合理安排各施工工序之间的衔接，做到安排紧凑、有序、合理，应该有足够的劳动力和施工机械设备，并及时保证材料供应。
一、施工进度计划本工程拟于 2016 年 12 月 5 日开工，至 2017 年1月 5 日完成。
预计施工工期需要30日历天。
拆除重建水泥路面施工方案范文
拆除重建水泥路面施工方案范文一、工程概况。
咱这工程呢，就是要对现有的水泥路面进行拆除，然后重新建造。
这个路面之前可能因为使用年限长啦，或者被各种车车压得太狠啦，出现了好多裂缝、坑洼啥的，已经不能很好地满足大家走路或者行车的需求咯，所以咱们得把它重新整一整。
二、施工准备。
1. 人员准备。
咱得找一帮靠谱的兄弟来干活儿。
要有经验丰富的老师傅，像那些对水泥路面施工流程门儿清的，从拆除到重建每一步都能搞定的大哥。
还得有几个年轻力壮的小工，负责搬搬材料、打扫打扫卫生啥的。
大家分工明确，齐心协力，这工程才能顺利进行嘛。
2. 材料准备。
水泥肯定是不能少的啦，咱得选质量好的水泥，就像选媳妇一样，得精挑细选。
沙石也要准备充足，而且质量也要过关，不能是那种软绵绵的沙子或者大石头太多的石子。
还有钢筋，如果路面需要加固的话，钢筋就像骨头一样，给路面增加强度。
3. 设备准备。
拆除的时候，咱得有破碎机，这可是个大力士，专门对付那些坚硬的水泥路面。
还有挖掘机，它不仅能帮忙把破碎的水泥块挖走，还能在前期平整场地的时候发挥大作用。
运输车辆也不能少，得把挖出来的垃圾运走，再把新的材料运进来。
搅拌机也得准备好，用来搅拌水泥沙石，让它们混合得均匀匀的，就像调一杯美味的鸡尾酒一样。
三、施工流程。
# （一）路面拆除。
1. 设置警示标志。
在开始拆除之前，咱得先在周围设置一些警示标志，像那种闪着光的小牌子，上面写着“施工重地，请勿靠近”之类的话。
这就好比给这个施工区域围上了一个看不见的保护圈，告诉路人或者车辆这里有危险，离远点。
2. 拆除顺序。
从路面的一端开始拆起，一般是按照先边缘后中间的顺序。
就像吃蛋糕一样，先从边缘下口，慢慢吃到中间。
破碎机就沿着这个顺序一路破过去，把水泥路面打得粉碎粉碎的。
这时候现场肯定是灰尘满天飞，所以咱还得准备好洒水车，边拆边洒水，降降灰尘，可不能让灰尘把大家都变成“灰人儿”。
# （二）垃圾清理与运输。
1. 清理。
拆除完之后，现场就像打完仗的战场一样，一片狼藉。
砼路面拆除及恢复施工方案之欧阳地创编
混凝土路面拆除及恢复施工方案一、施工准备（1）施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。
核对平面尺寸和基底标高，摸清地下构筑物及地下管线分布情况。
（2）做好技术交底工作。
重点放在施工方案、技术措施、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。
（3）做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验台格，办理完验线手续。
（4）若开挖基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于开挖底面0.5m以下，然后再开挖。
（5）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。
施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。
二、施工顺序：拆除原有砼路面→土方开挖工程→土方回填工程→恢复砼路面工程。
三、主要分项施工方法：1、拆除原有砼路面：采用挖掘机拆除，人工配合施工。
拆除后，垃圾及时清运。
拆除期间，四周设置围挡和警示标志。
2、土方开挖工程本工程因土方开挖量较少且地下障碍物较多，故采用人工开挖。
人工开挖出的土方在现场堆放，作为回填土用。
在开挖过程中，配备专职测量员，测设距离沟底300mm的标高，并在槽帮上钉水平标高木桩，用300mm标准尺杆随时以木桩为准校核沟底标高，最后由两端拉通线检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，根据此来修整槽帮，最后清除槽底土方。
注意事项：1）由于开挖时紧邻已有建筑，故开挖时应注意地下已有管线布置，避免破坏原有管线。
2）挖土过程中应有测量工及时将标高引测至沟壁上，并随时检测，避免超挖。
3）严禁在沟边大量堆载或载重车辆穿行。
4）管沟上口500mm处设钢管护栏，并用红白漆做出突出标记，夜间设警示灯。
3、土方回填工程（一）作业条件：1）回填前应对基础部分等进行检查验收，达到要求后方可进行。
2）施工前应确定填料含水率，铺土厚度打压遍数。
3）清除沟槽中的积水，有机物等。
拆除重建水泥路面施工方案范文
拆除重建水泥路面施工方案范文一、工程概况。
咱们这个工程啊，就是要把原来那破旧的水泥路面给拆了，然后重新建一个棒棒哒水泥路面。
这个路面在[具体位置]，大概有[X]米长，[X]米宽呢。
这路面因为年头久了，到处都是裂缝、坑洼，就像一张长满皱纹还破了洞的脸，实在是影响美观，也不方便大家走路或者车辆行驶，所以必须得改造一下啦。
二、施工准备。
# （一）人员准备。
1. 施工队伍。
我找了一帮经验丰富的兄弟来干这活。
有负责拆除的大力士们，他们就像拆迁小超人一样，拿着各种工具能迅速把旧路面拆个七零八落。
还有搞混凝土浇筑的老师傅，那手艺，就跟变魔术似的，能把混凝土整得平平整整的。
另外，还配备了一些小工，专门负责帮忙搬东西、清理现场啥的，大家分工明确，各司其职。
2. 技术交底。
施工前，咱得给这些兄弟们好好讲讲技术要求。
就像老师给学生上课一样，告诉他们拆除的时候要注意啥，怎么保证安全，混凝土浇筑的时候厚度、平整度怎么控制等等。
得让每个人都心里有数，这样干起活来才不会瞎糊弄。
# （二）材料准备。
1. 水泥。
水泥可是咱们这个工程的关键材料，就像做饭的大米一样重要。
我们选用的是[水泥品牌]的水泥，质量那是杠杠的。
在进场的时候，必须得检查它的质量证明文件，看看是不是合格产品。
就像检查一个人的身份证一样，不能有半点马虎。
2. 砂石。
砂石呢，就像水泥的小伙伴，它们一起组成混凝土这个大家庭。
砂石的颗粒大小、含泥量这些指标都得符合要求。
我们从附近质量可靠的砂石场采购，运到现场后，还得再检查一遍，要是有不合格的，就像把坏苹果挑出来一样，坚决不能用。
3. 水。
水看起来普通，但也不能随便用。
得是干净、无污染的水，就像我们喝的水一样干净才行。
要是水不干净，就会影响混凝土的质量，那咱们的路面可就成了“豆腐渣”工程了。
# （三）机械设备准备。
1. 破碎机。
这个破碎机可是拆除旧路面的得力助手。
它就像一个大嘴巴，一口就能咬下一大块旧水泥路面。
在使用之前，得检查它的各个部件是不是正常，就像给它做个体检一样，确保它能正常工作，可别到时候干活的时候掉链子。
拆除重建水泥路面施工方案范文
拆除重建水泥路面施工方案范文一、工程概况。
咱们这个工程呢，就是要对现有的水泥路面进行拆除然后重新建造。
这路面可能因为年久失修啊，或者当初建造的时候有点小瑕疵，反正是不能好好地承担交通任务啦，所以得重新捣鼓一下。
二、施工准备。
1. 人员准备。
首先得召集一帮靠谱的兄弟。
找几个经验丰富的老师傅，他们就像武林高手一样，对水泥路面的施工那是了如指掌。
再找些年轻力壮的小工，负责搬搬抬抬那些粗活。
大家分工明确，就像足球队一样，每个位置都有自己的职责。
2. 材料准备。
3. 设备准备。
大型设备就像我们的重型武器。
挖掘机是用来拆除旧路面的大力士，破碎机就像个暴躁的拳击手，专门把那些大块的混凝土打得粉碎。
还有混凝土搅拌机，那可是制作新路面混凝土的魔法师，能把各种材料搅拌成完美的混合物。
运输车辆也不能少，得把材料和废料运到该去的地方。
三、拆除旧水泥路面。
1. 安全防护。
在开始拆除之前，咱们得先把周围保护起来。
就像给施工现场围个大篱笆，防止路人不小心闯进来受伤。
设置好警示标志，告诉大家这里正在施工，就像在地上画个大叉叉，说“此路不通”。
2. 拆除顺序。
让挖掘机先从路面的一端开始挖，就像吃面条一样，从一头开始吃。
破碎机跟在后面把挖出来的大块水泥板打碎，要打得粉碎，就像把饼干碾碎成粉末一样。
拆除的时候要注意控制速度，不能太猛了，不然周围的建筑可能会被震得瑟瑟发抖。
四、废料处理。
这些拆下来的废料可不能乱扔，那就成垃圾大王啦。
用运输车辆把废料运到指定的垃圾处理场，就像送小朋友去上学一样，把它们送到该去的地方。
如果有些废料还能回收利用，那就像捡到宝贝一样，把它们挑出来，变废为宝。
五、新建水泥路面。
1. 基层处理。
把旧路面拆除后的基层清理干净，就像给地面洗个澡一样。
如果基层有不平整的地方，要把它填平或者挖平，就像给地面做个整形手术，让它变得平平坦坦的。
2. 模板安装。
模板就像做蛋糕的模具一样，是给新路面定形状的。
安装模板的时候要保证它牢固，不能让它在浇筑混凝土的时候乱跑。
JTG_F40-《公路沥青路面施工技术规范》之欧阳总创编
1 总则1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。
1.0.2本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。
1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。
1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。
沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。
1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。
沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。
1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。
1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。
特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。
各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2 术语、符号、代号2.1术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。
2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。
二级公路沥青路面施工组织设计之欧阳学创编
施工组织设计目录第一章工程概况第二章施工组织及总体施工部署和总体设想附：生产组织管理体系图第三章施工总平面布置1.施工总平面布置图2.临时用地表第四章人、材、机进场计划及使用计划主要劳动力计划表主要材料使用计划表主要施工机械表第五章土石方调配方案第六章主要项目施工方法、施工工艺路基工程挡墙工程桥梁工程涵洞工程第七章技术质量措施、季节性施工措施技术质量措施（附质量组织管理体系图）冬雨季施工及农忙季节的工作安排第八章安全文明生产及环境保护措施（附安全组织体系图）安全与环境管理文明生产、文明施工措施第九章交通疏导措施、工期保证措施交通疏导措施工期保证措施第十章人员职责质量职责、安全职责工程概述一、工程概况工程名称：湖北省竹山县二级油路改建工程(01合同段)工程。
工程业主：湖北省竹山县公路管理局。
设计单位：湖北省十堰市公路规划勘察设计院。
工期要求：本项工程于2003年8月15日开工，2004年9月10日竣工，工期为12个月25天。
本工程所处路段沿线地形以平原微丘为主，地势较为平坦，两侧多为水田和旱田，平均海拔高度200-250米之间，路线起点处所经山岭起伏不大，沿线无较大河流。
本公路位于湿润冰冻区，即Ⅱ2气候区，冻涨和翻浆为公路主要病害。
气候属于北温带大陆性季风气候区。
受大气环流的影响，在冷暖气团交替控制下，四季气候变化明显，年平均气温 4.5摄氏度，一年中寒暑温差较大，春秋两季短促，春季干燥多大风，夏季温热多雨，秋季天高气爽温差大，冬季寒冷而漫长，日平均气温低于零摄氏度的时间一般从11月的上旬开始的，至次年3月下旬结束，长达五个月之久，因此在公路施工中应加以注意。
本地区年平均降水量为668.4mm，降水年内分配极不均匀，降雨主要集中在6-9月份，降雨量占全年降水总量的74.9%，尤其7、8两月最为集中，大洪水也主要发生在这两个月，在公路施工中应妥善安排时间，并作好汛期排水处理。
本地区为寒冷冰冻地区，最大冻深一般发生在2、3月份，根据气象站多年资料统计，最大冻土深为180cm。
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欧阳家百创编
沥青路面及水泥混凝土路面拆除恢
复工程施工方案
欧阳家百（2021.03.07）
一、概述
根据工程图纸说明，本标段拆除恢复工程主要为现状路面拆除及恢复。
拆除路面结构为沥青混凝土路面、水泥混凝土路面，路面恢复按原有路标准恢复，回填土密实度按照当年筑路标准施工。
二、拆除路面
本标段拆除项目包括路面拆除，其中路面拆除主要采用不会损坏地下设施的方法，在拆除线上用平直的锯切，以便在拆除后形成整齐的断口。
混凝土或基层被切割到剩下5cm时，用破碎锤锤打碎其余部分。
当切割位置与原有施工缝或伸缩缝重合或在距其1m范围内时，就近拆除到原接缝处。
三、沥青混凝土路面恢复
沥青混凝土路面层是在验收合格的基层上，热拌热铺并碾压成型的一种结构层。
1、材料
沥青：应为均质材料，无水，每批运到现场必须有生产厂家出场合格证和试验报告，再由我经理部实验室抽样质检。
碎石：要求规格坚固、耐久，全部材料干燥、清洁、无杂质、级配良好，压碎值＜20%，以满足规范要求为准。
砂：质地坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、有适当的级配，含泥量＜3%。
矿粉：采用碱性的石粉或干排粉煤灰，不含杂质、团粒。
2、施工准备
（1）施工测量：对于工作面提前进行高程、横坡测量，按设计给定的面层高程、厚度、横坡等指标作出测量成果，并请监理工程师确认。
（2）拟定施工质量控制措施：根据测量成果钉桩挂基准线，每10米钉一个桩，事先确定不同横坡段及渐变段，小弯道及超高部位每5米钉一个桩。
（3）工作面清理：在对路肩和中央隔离带破损混凝土方砖处理完毕后，开始工作面的清理，方法是人工，扫帚，方锨配合水车，达到工作面干净无杂物的要求。
（4）封闭交通：工作面清理完毕后必须断绝交通，除运料车辆外，完全封闭。
然后组织专门人员对需做局部处理的地方进行处理。
3、路面施工
（1）石灰粉煤灰稳定土底基层
石灰粉煤灰砂砾采用厂拌，汽车回运、摊铺、碾压施工的方法。
施工时石灰粉煤灰砂砾的含水量在略大于最佳含水量时铺筑压实成活。
在铺筑底基层之前，将完工并验收合格的路基面上的浮土、杂物全部清除。
根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干容重，计算各段所需要的集料数量，并根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离，将合格的石灰粉煤灰砂砾运至现场。
用推土机、平地机按规定的厚度、路拱进行整平，整平长度宜为300～500m。
碾压应在石灰粉煤灰稳定料的含水量接近最佳含水量时进
行，以“先轻后重”为原则，立即进行碾压。
直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。
每道碾压应与上道碾压相重叠30cm，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度为止。
压实后表面应平整，无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。
成活：石灰粉煤灰砂砾在碾压1-2遍后立即检查表面平整度，边检查边找补，用相同的石灰粉煤灰砂砾找补后再碾压。
压至表面坚实平整、无起皮，波浪等现象。
压实度经检测达到质量标准要求后立即成活，因工作间断或分块施工时，应在接茬处洒水润湿碾压。
（2）透层施工
透层沥青采用稀释沥青或慢裂的洒布型乳化沥青，或采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青。
使用之前按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法进行试验，且满足规范的要求。
透层及粘层沥青应采用沥青洒布车均匀地洒布，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机，喷洒按有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。
对洒好透层沥青的基层和面层保持良好状态。
封闭交通直至沥青材料充分渗入后开放交通，按监理人的指示撒铺吸附材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。
（3）摊铺
摊铺机走基准线，基准线测放好后，摊铺机就位，进行预热调试，摊铺机起步10米以内人工细致找补及调整，这是保证质量的重要环节之一。
每天工作开始时，摊铺机处于冷状态，自动控制部分不十分正常，而且起步时电脑控制的调整也需要一些时间和距离，在这段调整距离内测量人员要每5米测量高程及左右两点的高差，以掌握横坡及高程是否符合要求，一般调试2～3次就基本合适。
当摊铺机进入正常工作后，每10米测一次纵横断面的高程，以便控制纵横坡度与设计相符。
摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数。
在摊铺过程中质控人员要上下午对现场取样的沥青混
合料做一组试验，测出混合料的稳定值、流值、和筛分情况，以便发现问题及时调整。
对雨淋料、花料、糊料一律不准上机。
（4）碾压
碾压设专人测试摊铺后的油面温度，标出初压、复压、终压施工段以插小旗方式控制，前方以跨越小旗半个压路机身为控制线，后方以重叠5～8米为原则，以便指挥碾压合理全面均匀的压实。
压路机应在每天正式开工前加水加油并调试好，防止粘轮采用清水加洗衣粉调成的混合液进行喷涂，水量不宜过大，以不粘轮为原则。
压路机在当天铺筑油面上应保持连续行走状态，施工过程中加水加油及调整，应在终压完毕的油面上进行，严禁油温高时停机造成凹陷而影响平整度，严禁在未成活的油面上转弯或错轮。
压路机停机和起步时应保证慢起步、慢停机，尽量减少摊铺机暂停次数。
无论是初压、复压、终压。
碾压的基本原则为由外侧纵向平行于路中心线，逐步向路内侧碾压，先轻后重，第一遍碾压在边缘处应预留20cm边不压，待第二遍碾压将其压实，以防产生推移和纵裂。
初压采用双轮静碾压，温度120～130°C，碾速 1.5～2km/t，次数为1～2遍，复压采用双轮震动碾压，温度85～100°C，碾速为3～4km/t，终压采用双轮轮胎碾，油温度70°C以上，碾速4～5km/t，次数为3～4遍。
其中碾压遍数适施工时的实际情况进行适当调整。
（5）接缝
纵缝采用热接缝，碾压时逐步跨缝碾压从而做到消除纵缝。
对于横缝当天收机时，使用槽钢挡板进行横缝设置。
第二天将挡板的废料清除，接缝不理想则采用切边机切缝处理。
横缝碾压采用45度斜角进行，同时对每道横缝应用三米直尺检查平顺否。
沥青混凝土路面摊铺完毕，要达到平整密实，无泛油、松
散、裂缝，平整度、密实度、厚度、宽度均应符合规范要求和设计要求。