营业线施工安全措施正式样本
营业线施工安全注意事项及安全措施（5篇）
营业线施工安全注意事项及安全措施（5篇）第一篇：营业线施工安全注意事项及安全措施第 1页营业线施工安全注意事项及安全措施一、开工前，与设备管理单位共同调查确认地下管线位置，如设备管理单位无法提出其准确位置，施工单位采取仪器探测，人工探测等方法进行调查，严禁盲目动用机械施工。
二、单位工程在编制施工方案和施工过渡实施方案时，除按设计文件要求之外，还必须考虑确保营业线的行车安全。
三、向参与施工的人员进行技术交底和安全培训教育，必要时还应进行专门培训，考试合格后，持证上岗。
四、拆动既有线设施影响行车安全的工程，开工前必须与设备管理单位签订施工安全协议书。
五、邻近既有线旁施工机械作业，必须设置标志明显的限界杆，并拉限界绳，防止机械侵入限界。
六、既有线施工，每个工点必须设置经过培训的防护员，保证行车安全。
七、劳务工必须先培训后上岗，且作业期间有集团公司员工带队。
八、在有架空电缆、电线下施工，或机动车辆运行，必须在来车方向设置限界架，防止机械挂断架空线路。
九、既有线有列车通过时，紧靠既有线的施工运输车辆应停止作业，保持静止状态，列车通过后再恢复作业。
十、雨季时，必须制订防洪措施。
十一、拆动无缝线路必须考虑防胀工作，施工有防胀轨和跑道措施。
十二、施工中，应自觉接受监理公司、设备管理单位的指导，服从建设单位的指挥。
十三、封锁、慢行施工，主要领导应坚守岗位，按照批准的施工方案，设置的驻站联络员，执行济局“四不准”、“五必须”、“八不准”制度。
十四、便线、便桥按《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》，进行检查保养维修，定期检查，及时消除各种隐患。
十五、施工作业人员所带的工具、材料（包括长杆、导线、塔尺、钢尺、皮尺、花杆）与牵引供电设备的带电部分保持2.0米以上距离。
十六、在离接触网带电部分不到2.0米的建筑物上作业时，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工。
邻近营业线施工安全制度及措施范文(3篇)
邻近营业线施工安全制度及措施范文一、安全管理制度1.施工现场安全管理制度1.1 在施工现场设立安全管理机构，明确安全管理责任人员，负责制定和执行安全管理制度。
1.2 施工现场应进行安全隐患排查和评估，及时消除和整改隐患。
1.3 按照国家有关规定，对施工现场进行安全防护设施的设置，包括警示标识、围栏等措施。
1.4 进行施工现场的安全培训，包括安全操作规程、应急预案等。
2.施工人员安全管理制度2.1 所有施工人员必须经过安全培训并取得相应的证书，方可上岗施工。
2.2 施工人员在施工现场必须戴好安全帽、穿好防护服，严禁酒后上岗。
2.3 制定安全操作规程，明确施工人员的责任和义务，加强对施工人员的安全培训和监督。
二、施工现场安全措施1.施工现场设置警示标识1.1 在施工现场周边设置醒目的警示标识，以提醒过往行人和车辆注意施工区域。
1.2 在施工区域内设置明显的警示牌，标示工作区域的范围和危险提示。
1.3 利用鲜艳的颜色和明亮的灯光，加强警示标识的可见性，确保施工区域的安全。
2.施工现场围栏设置2.1 在施工现场周边设置牢固的围栏，限制非施工人员进入施工区域。
2.2 严格控制施工现场的出入口，并设立专人负责登记和管理。
2.3 定期检查围栏的完整性和稳固性，及时修复和加固。
3.施工设备及工具的安全使用3.1 施工设备必须经过检测和试运行合格方可使用，并定期进行维护和保养。
3.2 施工人员必须经过专门培训，掌握使用施工设备和工具的操作规程。
3.3 在使用施工设备和工具时，必须佩戴好安全防护装备，确保操作人员的安全。
三、施工人员安全措施1.安全教育和培训1.1 施工队伍必须定期组织安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
1.2 在施工现场设立安全教育宣传点，定期组织安全知识宣讲和培训活动。
2.个人防护装备的配备和使用2.1 施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋和防护服等个人防护装备，并按照规定进行更换和维护。
营业线施工安全控制要点模版
营业线施工安全控制要点模版一、安全管理制度的建立和执行1.确立营业线施工安全管理制度，明确责任分工，明确管理和操作程序，确保施工安全的有序进行。
2.提供必要的安全培训和教育，确保所有员工具备相关安全知识，遵守安全规程。
二、现场安全控制1.现场布置合理，建立明确的施工区域，设立安全警示标志和隔离栏，确保施工区域的安全。
2.建立起高空作业施工区域，设置安全护栏和钢丝网，避免人员从高处坠落。
3.对于危险源进行识别和评估，建立相应的隐患台账，并采取必要的控制措施进行管控。
4.使用适当的防护设备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等，确保工人的人身安全。
5.加强对工作现场的巡视和监控，及时发现和排除隐患。
三、电气安全控制1.根据电气相关法律法规的要求，采取必要的电气安全措施，如使用符合标准的电器设备和电缆等。
2.对施工现场的电气设备进行定期检查和维护，确保其正常工作。
3.设立电气安全警示标识，明确电气设备禁止非指定人员接触。
四、防护用具和工器具1.为施工人员提供符合安全标准的防护用具和工器具，并对其进行定期检查和维护。
2.加强对施工工器具的使用培训，确保员工正确使用并遵守相关安全规定。
五、施工机械和设备的安全1.采用符合国家安全标准的施工机械和设备，确保其符合使用要求，并进行定期检查和维护。
2.对施工机械和设备的操作人员进行专业培训，确保其具备相关操作技能。
六、危险化学品和物质1.遵守相关危险化学品管理法规，建立危化品台账和使用记录，确保安全使用和储存。
2.提供必要的危险化学品使用和防护培训，确保员工掌握相关安全知识，并正确使用防护设备。
七、应急预案和演练1.制定营业线施工安全应急预案，明确应急程序和责任人员，建立应急救援队伍，并定期开展应急演练。
2.配备必要的急救设备和器材，提供急救培训，确保能够及时处理突发事件。
八、安全监督和检查1.建立健全的安全监督机制，加强对施工安全的监督和检查，及时发现并纠正不安全行为和隐患。
营业线施工安全规定模版
营业线施工安全规定模版一、总则1. 为确保营业线施工的安全、有序和高效进行，制定本安全规定模版。
该模版适用于各类营业线施工，旨在规范施工人员的行为，减少事故发生的可能性，最大程度保障人员安全。
二、施工前准备1. 施工前必须对施工现场进行全面的安全检查，检查包括但不限于以下方面：a. 施工材料的储存是否符合规范，是否存在堆放不稳定的情况；b. 施工设备和工具是否完好并进行了必要的维护和检修；c. 施工区域的通风和照明是否满足要求；d. 施工现场是否存在火源，是否存在易燃物品等安全隐患。
2. 施工前必须组织相关人员召开安全会议，明确各岗位人员的职责和任务，并进行安全培训，确保施工人员了解和掌握相关安全操作规程。
三、施工现场安全管理1. 施工现场必须设立明显的安全警示标志和安全警示牌，提示施工人员注意安全事项和禁区。
2. 施工现场必须按照规定设置安全防护设施，包括但不限于安全网、防护栏杆等。
3. 施工现场必须进行定期巡查，发现存在安全隐患的地方必须立即采取措施进行整改，确保施工现场的安全条件。
四、施工人员的安全防护1. 所有施工人员必须穿戴符合规范的安全防护装备，包括但不限于安全帽、耳塞、防护眼镜、防护手套等。
2. 高处作业时，必须正确使用安全带，并进行固定，确保人员的安全。
3. 施工人员在进行需要接触或操作危险物品的工作时，必须佩戴特定的防护设备，并按照规定的程序进行操作。
五、施工设备和机械的安全使用1. 施工设备和机械必须符合国家有关标准和规定，并经过定期的检修和维护，保证其正常运转和安全使用。
2. 使用施工设备和机械时，必须按照使用说明进行操作，并严禁擅自改变或增加设备的功能和使用范围。
六、应急救援措施1. 施工现场必须配备相关的急救设备和药品，并明确指定专人负责急救工作。
2. 施工现场必须建立健全的应急救援组织和流程，并对施工人员进行必要的应急救援培训。
七、违规行为处罚措施1. 对违反本安全规定模版的施工人员，将按照公司相应的惩罚规定给予处罚，并进行相应记录。
营业线施工安全预防和防范措施正式样本
文件编号：TP-AR-L5534In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________营业线施工安全预防和防范措施正式样本营业线施工安全预防和防范措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
(一)机车车辆冲突脱轨事故防范1、机车车辆冲突事故的主要原因机车车辆冲突事故的原因主要是车务机务两方面：车务方面主要是作业人员向占用线接人列车，向占用区间发出列车，停留车耗末呆取防溜措施导致车辆溜逸，违章调车作业等；机务方面主要是机车乘务员运行中擅自关闭'三项设备'盲目行车，作业中不认真确认信号盲目行车，区间非正常停车后再开时不按规定行车，停留机车不采取防溜措施，列车运行及调车作业不按规定速度行车等。
2机车车辆脱轨事故的主要原因机车车辅脱轨事故的主要原因是：机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨涨轨，车辆装载货物偏载或坠落，线路上有异物侵限等。
3、防止机车车辆冲突脱轨安全措施严格执行行车作业岗位的标准化作业，认真落实非正常行车安全措施，强化机车作立安全联控，加强机车车辆检修和机车出库、车辆列检的检查质量，提高线路道岔养护质量，落实工务防折、防胀和施工安全措施，加强货物装载加固措施和商检检查作业标准等。
营业线施工安全规定范文(3篇)
营业线施工安全规定范文既有铁路线施工，必须坚持安全第一，预防为主、综合治理的方针，认真贯彻执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》有关规定，施工生产要，首先把确保营业线行车安全放在首位，做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位。
⒈铁路运输安全规定①行人跨跨越铁路要注意瞭望。
确认无来车后方可通行，行人严禁翻越道口栏杆、强行穿越轨道。
②不要在铁路上玩耍、放置障碍物，不准沿钢轨、轨枕或道心行走，不准在列车下边停留、乘凉和睡觉。
③严禁钻越和破坏铁路防护网，严禁钻越、扒越火车，严禁击打列车，严禁拆盗铁路设施和车辆配件。
④严禁携带雷管、炸药、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆物品及非法携带枪支、管制刀具进站上车，违者将依法追究法律责任。
营业线施工安全规定范文（2）第一章总则第一条为确保营业线施工安全，保护工作人员的生命财产安全，提高工作效率，根据相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于营业线施工过程中的安全管理和操作，包括施工单位、工作人员、设备和材料的安全。
第三条按照责任明确、管理科学、防范为主、综合治理的原则，遵循预防为主、综合治理的工作方针。
第四条施工单位应建立健全安全管理制度，明确安全管理职责和权限，并配备相应的安全管理人员。
第五条所有施工单位和工作人员都应参与安全教育培训，树立安全意识，掌握安全知识，熟悉施工操作规程。
第二章安全生产控制第六条施工单位应组织专业人员编制合理、科学的安全施工方案，明确工作要求和安全措施。
第七条施工现场应设立专门的安全管理部门，负责整个施工过程的安全控制和管理。
第八条施工单位应对施工过程中的危险源进行认真评估，采取相应的控制措施，防范和减少事故风险。
第九条施工单位应建立健全安全检查和监督制度，定期进行安全检查和隐患排查。
第十条在施工现场，应设立合理的安全警示标识和安全提示标识，提醒工作人员注意安全。
第三章施工人员管理第十一条施工单位应对从业人员进行全面的安全培训，确保其具备相应的技术和安全意识。
营业线施工安全控制要点范文
营业线施工安全控制要点范文营业线施工安全控制是保障施工过程中人员和设备安全的关键措施，有效的安全控制可以减少事故发生的概率，保障施工工作的顺利进行。
本文将从施工场地管理、工具和设备管理、人员管理、安全培训和监督等方面进行详细探讨，以帮助实施营业线施工安全控制的单位建立起有效的安全管理体系。
一、施工场地管理1. 现场布局合理。
在进行营业线施工前，需要对施工现场进行梳理和规划，合理布局各项设备和工具的存放位置，确保道路畅通、消防通道疏散合理，并设立明显的标识和指示牌。
2. 安全防护设施齐全。
施工现场应配备符合标准的安全防护设施，如安全网、防护栏、警示标志等，以防止人员或设备从高处坠落，避免事故的发生。
3. 日常巡查和维护。
施工场地需要进行定期巡查，及时发现和处理危险隐患，如松动的脚手架、裂缝的墙体等，并及时进行维护和修复，确保施工现场的安全和稳定。
二、工具和设备管理1. 设备检查和保养。
施工前需要对使用的工具和设备进行检查，如电动工具的接地是否良好、电线是否老化、机械设备的润滑情况等，确保其工作正常，避免因设备故障引发事故。
2. 工具和设备合理使用。
使用工具和设备时，操作人员必须按照操作规程进行操作，并遵守安全操作要求，如佩戴防护设备、避免超载操作等，确保工具和设备的安全和有效使用。
3. 工具和设备存放。
使用完工具和设备后，应及时进行清理和存放，防止搁置不当引发的摔落等意外，同时要确保存放位置整洁有序，避免堆放过高或放置在通道附近，以免影响施工过程中的流线。
三、人员管理1. 人员配备和培训。
施工人员的配备应根据施工任务的具体需求进行合理规划，并进行必要的培训，包括施工操作培训、安全意识教育等，以提高人员的专业素质和安全意识。
2. 工时管理和休息制度。
合理管理工人的工作时间，避免过度疲劳引发事故，同时建立健全的休息制度，保障工人的身心健康。
3. 严格遵守施工规程。
施工人员必须遵守施工规程，严禁违规操作和违规行为，如高处作业时必须佩戴安全带，临时用电必须符合相关规定等，确保施工安全的顺利进行。
邻近营业线施工安全制度及措施范本（4篇）
邻近营业线施工安全制度及措施范本近年来，随着城市建设的不断推进，邻近营业线施工的需求逐渐增加。
然而，营业线附近的施工活动往往存在诸多安全隐患，给周边居民和行人的生命财产安全带来严重威胁。
因此，建立科学合理的邻近营业线施工安全制度及措施至关重要。
本文将对该方面的制度和措施进行详细阐述，以确保施工活动的安全可靠。
一、制度方面，应建立和完善邻近营业线施工安全管理制度，明确施工过程中各方责任，并对不同施工阶段的安全要求进行规范。
同时，应为施工单位和施工人员提供相应的培训和安全考核，确保其具备相应的技术和职业素质。
二、在施工现场的安全措施方面，应根据实际情况进行全面评估，确保施工活动的安全进行。
具体安全措施包括：1.在邻近营业线施工区域设置明显的安全警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工区域，并了解施工过程中可能产生的危险。
2.设置专门的施工通道和指示牌，在大型施工设备和人员流动的场所进行合理分流，避免交叉碰撞和人员滞留。
3.配备专业的安全监测设备，及时监测施工区域的地质变化和风险情况，一旦发现异常情况，立即采取相应的紧急措施。
4.对施工现场内的电线、电缆等供电设备进行定期检查和维护，确保其正常工作，并采取防护措施，防止漏电和火灾等事故的发生。
5.针对特殊施工环境，如高温、高湿、高海拔等，要采取相应的防护措施，保障工人的身体健康和劳动安全。
三、在施工人员方面，应加强对施工人员的培训和管理，确保其具备相应的专业知识和技能。
具体做法包括：1.组织必要的职业培训，使施工人员了解相关的法律法规和安全生产知识，掌握正确的操作技术和应急处理能力。
2.完善施工人员的管理制度，建立起相应的考核和奖惩机制，以确保施工人员能够严格按照规章制度进行工作。
3.配备足够数量和种类的个人防护设备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等，确保施工人员在施工过程中的身体安全。
四、在施工过程中的应急预案方面，应根据实际情况制定相应的应急预案，并进行定期演练和更新。
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材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
一、施工准备阶段中的安全工作施工准备阶段是做好施工安全基础工作的重要阶段。
做好这一阶段的安全工作，就为施工中的各项安全工作始终处于受控状态创造了条件。
一般讲，这一阶段的安全工作主要包括以下内容：1.根据设计交底、现场调查情况和有关施工安全的政策法规，核对设计文件、设计图纸。
由于个别工程设计周期较长，可能会出现与新实行的法规政策不符或者地质情况与设计不符，按原设计施工可能会给行车安全带来隐患以及其他等方面的原因，需要从施工安全的角度对设计文件、图纸进行认真复核。
2.与设备管理单位共同调查确认各类地下管线、隐蔽建筑物的位里、各类建筑物的限界现状。
各类地下设施和各种限界现状是影响施工安全的重要原因之一，施工单位必须弄清这些情况。
如地下设施埋设年代久远，设备管理单位确实无法提出其准确位置时，施工单位也应采取仪器探测、人工探测等方法进行调查，严禁盲目动用机械施工。
3.了解掌握施工地点所在铁路局的《行车组织规则》、《营业线施工管理办法》、相关车站的《站细》等有关行车和施工安全的规章及规定。
施工单位在执行铁道部有关既有线施工安全规章的同时还必须执行所在铁路局关于行车组织、行车安全的有关规定。
因此，在施工前有必要全面了解掌握这方面的要求。
4.编制施工组织设计、施工过渡具体实施方案。
在编制施工方案和施工过渡实施方案时，除按设计文件的要求之外，还必须考虑到确保营业线的行车安全。
5.制定施工安全措施，建立各岗位安全生产责任制和日常安全管理检查制度。
施工安全措施除对各施工作业环节提出具体安全措施之外，还要明确管理者、检查者、执行者等岗位的安全责任，建立日常安全例会检查制度、事故及险情的责任追究和经济处罚制度等。
6.按规定程序申报审批施工用的临时道口、电力、通信、动火、爆破、排水等项手续。
有些施工单位虽具备相应资质，但不能代替使用手续，必须到相关部门申报审批。
７.向参与施工的人员进行技术交底和安全培训教育，必要时还应进行专门的培训，考试合格后，持证上岗。
8.向设备管理、使用单位进行技术交底。
对采用几次过渡或长期过渡施工的项目及对行车干扰较大的项目，必须事先向设备管理、使用单位进行技术交底。
9.与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。
安全协议书要明确双方的责任和义务，施工责任地段和期限，安全防范内容和措施，结合部安全分工、发生责任行车事故的处罚方法、安全监督配合费用等。
安全协议书签订后，大中型项目由上级主管部门批准，小型项目由上级主管部门核备后方可生效。
10.向运输部门提报长期施工封锁慢行计划。
提前提报长期封锁慢行计划，便于铁道部、铁路局、按管理权限平衡全年施工计划。
除上述工作外，根据不同情况还有向建设单位或设备管理单位提出需要配合施工的计划、大型施工机械或大宗建筑材料分期运输转线进场计划、工程列车的各种修程计划，还有工程列车转移需要指导司机带道计划等等。
二、施工作业登记施工作业登记指的是施工作业前施工单位在车站专用记录本上将施工作业有关情况进行登记的做法，按《技规》第284条应在《行车设备检查登记薄》即运统一46“线路道岔信号集中闭塞及通信设备检查登记薄”内登记，该表格是铁道部1956年颁布的格式。
从表格形式看，适合于行车设备发生故障现象、通知、消除等情况的填写。
后来为方便使用，一些铁路局或分局设立了《行车设备检查维修登记薄》，施工作业登记在此薄上填写。
施工作业登记的时间各局或分局可能有不同的规定，有的是点前24 h，有的是前一天18:00前等，要按施工所在路局或分局的规定办理。
施工作业登记是车站值班员向行车调度索取施工命令号或开通命令号的依据。
施工作业登记表上填写的具体内容因专业的不同、施工项目不同而不同，但归纳起来应有以下方面：1.登记时间（年、月、日、时分）。
2.施工内容及其影响范围。
具体包括施工项目、旅工日期和时间、施工地点及影响范围、慢行条件、配合监护单位等。
如果点内有工程列车进入施工范围也要将有关情况登记。
3.施工单位驻站员或登记员签名。
4.车站值班员填写施工给点命令号、起止时分并签名。
5.施工负责人姓名。
6.施工结束，设备开通使用前，根据施工后设备状况，应登记开通时间、范围、开通条件（慢行速度、时间）等。
7.车站值班员填写开通命令号、时间并签名。
营业线施工实行一点一令，施工作业登记也是一点一登记。
时间一律采用24小时制。
施工作业登记是车站保存的涉及行车安全的书面记录资料，需要认真严肃对待。
施工单位应了解施工所在路局的规定，弄清格式和填写的具体内容要求，及时认真地履行有关登记手续。
三、施工过程中的安全工作施工过程中的安全工作是整个施工安全最重要的环节，由于每一处施工的具体情况不同，不可能将所有情况一一说明，下面将一些常见的通用工作内容分别叙述如下。
1.利用列车间隔施工：(1)选派经培训考试合格发证后的胜任人员担任驻站联络员和工地防护员。
其工作程序执行《铁路工务安全规则》的规定。
(2)施工过程中必须确保列车能随时以规定速度安全通过施工现场。
一旦发生意外，必须中断行车时，按《技规》有关规定设好防护，并通知两端车站封锁区间，遇有列车开来时，及时将列车拦停在故障地点以外。
2.利用封锁线路进行施工作业：(1)按规定设好驻站联络员和工地防护员。
(2)按照放行列车条件和有关规定，做好封锁线路前的各项准备工作。
严禁扩大准备作业范国特别要注意确保封锁前最后一趟列车安全通过施工现场。
(3)由驻站联络员根据批准的施工方案，通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间的命令，并在“行车设备施工登记簿”上办理登记手续。
在明确得到封锁区间的调度命令后，施工负责人首先下达设好各项防护措施的命令，然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
(4)在双线地段进行封闭线路施工时应随时检查作业人员和各种材料机具是否侵入邻线限界。
(5)封锁结束开通区间前，施工负责人应会同设备管理单位的安全监督员全面检查线桥等行车设备是否达到开通的条件，材料、机具是否撤除限界之外并且不侵入邻线，工程列车是否全部撤离封锁区间，然后先下达撤除停车防护措施的命令，再下达开通区间的命令。
驻站联络员在行车设备检查登记薄上办理消记手续后，由列车调度员下达开通区间的命令。
(6)如遇特殊情况不能按计划开通区间时，施工负责人必须提前向车站值班员并通过车站值班员报告列车调度员，同时组织力量尽快开通区间。
(7)利用封锁区间进行爆破作业时，开通区间前除全面清除影响行车的障碍物外，还必须确认没有哑炮，方可开通区间。
(8)利用封锁区间进行破坏线路稳定性的作业开通之后，必须留有足够人员进行线路巡养。
(9)利用封锁线路或停电进行多专业多单位参加的较大规模的施工时，必须指定一个施工单位负责办理封锁登消记手续，严禁多头办理登消记手续。
(10)对施工过渡的临时设备要有可靠的安全防护措施，确保其正常使用，对预先不能压道的调边地段，开通首列不允许由客车担当，并按规定慢行。
(11)对联锁设备进行安装调试时,必须遵守一人指挥、一人操作、一种方式控制道岔的施工原则。
3.采用便线、便桥施工架设作业时：(1)设专人负责对便线便桥和施工架设上的线路进行检查保养维修，做到临时补修不过夜。
(2)设专人对便桥、施工架设等临时结构进行定期检查，及时消除各种隐患和薄弱处所。
(3)经常对便线路基、便桥、桥头路基、施工架设基础等薄弱环节进行重点检查。
当上述设备因需要必须渡汛时，还必须保证其汛期安全。
4.与营业线相邻修建复线，或在营业线进行路基防护工程施工，铺设各类管线、修建各种建筑物时：(1) 采取可靠措施防止各类机具材料运输工具侵入限界。
(2)施工过程中必须保持线路两侧排水系统处于正常使用状态。
(3)采取可靠措施，有效防止破坏路基稳定，破坏调节河流建筑物等问题的发生。
(4)采取可靠措施防止挖断电缆。
(5)采用爆破施工对营业线行车安全构成威胁时，必须办理封锁线路手续，严禁施工单位擅自利用列车间隔进行爆破作业．5.施工中应尽量避免损坏营业线行车设备。
确因施工需要必须拆除或影响部分设备正常使用时，必须经有关单位批准，并配合施工。
施工结束后立即恢复。
6.加强劳务工的管理。
参加营业线施工的劳务工必须由正式职工带领。
对劳务工要进行安全培训、法制教育，加强治安管理，先培训，后上岗。
营业线施工的轨道、桥隧、信号、接触等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁分包给不具备相应资质的单位承担。
劳务工不能担任营业线施工的爆破工或施工安全防护员等工种，不准单独使用各类作业车辆。
由于对劳务工使用管理不严造成行车事故的，列施工单位责任事故，追究施工单位责任。
7.加强危险品运输存放和使用的管理。
8.施工单位要定期召开安全生产分析会，研究布置安全工作，施工单位的安质部门应经常深入工地，检查施工过程中的问题和隐患，并督促其整改。
此处输入对应的公司或组织名字Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here。