既有线施工安全管理制度(新版)
既有线施工安全管理制度(5篇)
既有线施工安全管理制度一、既有线施工必须坚持“十必须”制度1、“工前讲话”必须全体人员在场，做到人人明确作业分工、施工项目、对象、范围和安全注意事项。
2、施工防护、监护人员必须明确防护、监护对象、施工范围，做好施工登记簿的登、消记，堵截违章作业，违章指挥，防止意外事故。
3、施工前要认真检查安全用具和工具，状态良好方准使用，大型施工作业必须有第一责任人到场指挥。
4、监护、施工作业人员必须精力充沛，注意力集中，禁止做与监护施工作业无关的其它事宜。
5、各作业队的安全员、防护员、领工员、工班长必须经过培训合格后持证上岗，未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工队领导的责任，发生事故，按奖罚规定进行处罚。
6、在营业线施工或穿越营业线时，必须按规定设立防护人员和防护标志。
7、劳务人员上道必须有安全员带领。
8、防护人员必须备齐防护用品，必须熟知防护知识。
9、机械设备在营业线施工时，必须设置警示标志。
10、机械设备在施工现场停放时，必须选择安全地点，并设有制动和防滑措施。
二、既有线施工必须坚持“十不准”制度1、没有安全上岗合格证的施工负责人，没有经过培训并考试合格的施工作业人员不准施工。
2、没有切实可行的安全措施、施工方案并未经审批不准施工。
3、没有准备好必须的施工料具不准施工。
4、没有完善的规章制度，作业人员对制度熟悉不够不准施工。
5、爆破作业现场主管领导不在位不准施工。
6、爆破作业线路封锁时间少于____分钟或紧后列车为客车时不准施工。
7、爆破作业没有有关站段人员现场指导和旁站监督不准施工。
8、对通信电缆等隐蔽设施位置不明、施工现场领导不在位、没有制定保护措施的不准施工。
9、没有签订各级安全施工责任状不准施工。
10、没有保证行车安全的应急措施不准施工。
三、既有线施工必须坚持施工安全“卡死”制度1、配齐防护用具，按规定设置防护人员。
2、坚决杜绝施工机械、料具及人员侵入铁路行车限界。
3、凡接触既有线设施的施工区段，必须按审批的施工方案组织施工，严禁超量超范围施工。
2023年既有线施工安全管理制度
2023年既有线施工安全管理制度一、概述既有线施工是指对已建成且存在运营的铁路线进行改造、维修、扩建等工程的施工活动。
在施工过程中，因为既有线路通常处于运营状态，对施工安全的管理要求更加严格。
为了保障既有线施工的安全和顺利进行，制定并实施既有线施工安全管理制度是至关重要的。
二、施工前期准备1. 指定专人负责既有线施工安全管理工作，明确责任和权限。
2. 制定施工方案，包括施工方法、工期、施工区域等，并进行专项安全评估。
3. 进行现场勘察，确保了解施工现场的地形、地质、环境等情况，制定相应的安全措施。
4. 确定施工期间的运营调整方案，包括列车调度、临时停运等措施。
三、施工组织管理1. 设立施工安全管理岗位，配备专业的施工安全管理人员。
2. 制定施工组织管理规程，明确施工流程、施工人员的责任和义务。
3. 建立施工人员培训制度，确保施工人员具备必要的技术和安全知识。
4. 强化施工现场的巡查和监督，发现问题及时纠正，确保施工过程中的安全。
5. 对施工组织和施工现场进行意外事故隐患排查，及时消除隐患。
四、施工安全控制1. 制定安全控制措施，包括避让标志的设置、工作区域的隔离、施工停电等措施。
2. 对施工区域进行划分和标识，设置明确的施工区域标志，确保施工区域与运营区域分隔。
3. 严格按照标准要求使用施工安全设施，如安全帽、安全绳等。
4. 严禁施工人员在无安全保护措施的情况下进行高空作业、井下作业等危险作业。
5. 加强对施工机械设备的管理，确保设备的正常运行和安全性。
五、应急预案和救援措施1. 制定应急预案，包括突发事件的处置流程、应急救援队伍的组织和配备等。
2. 定期组织应急演练，提高应急处置能力，确保突发事件能够迅速得到有效控制和处置。
3. 配备应急救援设备和器材，确保救援工作的及时进行。
六、监督和评估1. 实施施工现场安全监督，对违反安全规程和操作规范的行为进行纠正和处理。
2. 建立施工质量评估制度，对施工过程中的安全管理情况进行评估和考核。
铁路既有线施工安全管理办法最新
铁路既有线施工安全管理办法最新在铁路运输领域，既有线施工对于确保线路安全稳定运营至关重要。
为了维护铁路设施的完整性和乘客乘务人员的安全，铁路既有线施工安全管理办法被不断更新和完善。
下面将对铁路既有线施工安全管理办法最新的要求进行深入探讨。
1. 施工前准备工作在进行铁路既有线施工前，必须进行充分的准备工作。
首先，项目负责人应当组织编制施工方案，并向有关部门进行报批。
其次，要对施工现场进行全面勘察，确保施工环境安全。
同时，要对施工人员进行岗前培训，确保他们了解施工任务及安全措施。
2. 施工过程中的安全措施在施工过程中，各项安全措施必须得到严格执行。
施工现场要设立明显的安全警示标志，确保施工人员与行人不会误入危险区域。
所有施工人员必须佩戴统一的安全防护装备，并严格按照相关操作规程进行作业，避免发生意外事故。
3. 施工结束后的验收工作铁路既有线施工结束后，必须进行验收工作。
施工单位应当组织相关人员对施工质量进行检查，并出具相应的验收报告。
同时，要对施工现场进行清理，确保没有留下任何安全隐患。
验收工作是保证施工质量和铁路安全的重要环节。
4. 施工安全管理责任铁路既有线施工安全管理责任在于所有参与施工的人员。
施工单位应当为施工人员购买必要的保险，确保他们在施工过程中的安全。
同时，项目负责人要履行好安全管理责任，做好安全监督工作，及时发现和解决安全隐患，保障施工的安全顺利进行。
5. 施工安全管理办法的不断完善随着铁路建设的不断发展，铁路既有线施工安全管理办法也在不断完善。
相关部门要密切关注铁路施工安全的最新趋势和问题，及时更新管理办法，提高施工安全管理水平，确保铁路设施和乘客乘务人员的安全。
综上所述，铁路既有线施工安全管理办法的最新要求涵盖了施工前的准备、施工过程中的安全措施、施工结束后的验收工作以及施工管理责任等方面。
只有严格执行相关规定，不断完善管理办法，才能确保铁路设施安全稳定运营，为乘客提供更好的出行体验。
既有线施工安全管理制度
既有线施工安全管理制度第一章总则第一条背景与目的为确保企业既有线施工工作的安全可靠进行，保护员工的生命资产安全，避开事故的发生并最大程度地减少事故造成的危害，订立本规章制度。
第二条适用范围本规章制度适用于企业既有线施工过程中的各项安全管理活动，包含既有线工程的前期准备、施工过程、后期整改以及事故应急处理等。
第三条紧要原则1.安全第一原则：员工的安全和生命资产安全永久是最紧要的。
2.防备为主原则：通过有效的安全管理措施和安全培训，防备事故的发生。
3.全员参加原则：企业全体员工都有责任和义务参加安全管理工作，共同维护工作场合的安全。
4.严格执行原则：对违反安全规章制度的行为将采取纪律处分措施，以确保规章制度的权威性和执行力。
第二章施工前期准备第四条安全计划编制1.在既有线施工前，项目负责人应组织相关人员订立施工安全计划，明确施工过程中可能存在的不安全因素和应对措施。
2.安全计划应包含施工任务、施工区域、施工班组、安全措施和应急预案等内容，并经有关部门审核与批准。
第五条施工准入管理1.对于既有线施工，施工前需进行准入管理。
项目负责人应确保施工人员具备相应的技术职称和资质，并落实上岗培训和技术交底制度。
2.施工前需对施工现场进行安全检查与评估，及时除去施工风险隐患，并订立相应的防护措施和警示标识。
第六条劳动防护1.在施工前，施工负责人应组织相关人员进行劳动防护培训，确保员工了解并掌握正确使用劳动防护用品的方法。
2.施工现场应供应充分的劳动防护用品，如安全帽、防护手套、口罩等，并建立并执行佩戴规程。
第三章施工过程管理第七条防护措施1.施工前要对施工现场进行防护区划，明确施工区域与非施工区域，设置明显的警示标识，并采取必需的防护措施，确保施工区域安全。
2.施工现场应设置严格的安全警戒线，禁止未经许可的人员进入施工区域，确保施工过程的安全性。
第八条安全技术措施和操作规程1.施工前，施工负责人应编制安全技术措施和操作规程，明确操作步骤和注意事项，并向施工人员进行培训和交底。
既有线施工安全管理制度
既有线施工安全管理制度项目名称：某地铁站有轨电车线安全施工管理制度一、施工安全责任体系1.1 安全生产领导机构本项目设立施工项目安全生产领导小组，负责全面协调和组织安全生产工作，明确各级领导、业主、管理人员和施工人员的安全生产职责和任务，确保全部生产活动符合国家安全生产法律法规、标准和规范要求。
1.2 施工项目安全生产管理机构施工项目安全生产管理机构是指本项目设立的安全生产管理机构，实在负责施工现场的安全生产工作、管理、监管和实施，包括安全生产管理人员、安全生产专责人员、安全生产管理检查员等。
1.3 业主单位业主单位是指本项目业主单位组织现场安全管理的组织，包括业主单位安全生产管理人员、安全生产专责人员、技术安全防范人员等。
业主单位应严格依照“物尽其用、人尽其力、确保质量、保障安全”的原则进行统筹规划和全面协调施工项目的安全生产。
1.4 社会监督机构社会监督机构是指政府、人大代表、政协委员和公众对施工项目安全生产工作的监督，包括安全生产监督员、公安机关、环保部门、卫生传染病防治机构等。
二、安全生产管理制度2.1 安全生产管理实施方案在施工前订立安全生产管理实施方案，明确各项工作的安全目标、内容、方法、要求和实在措施，纳入施工组织设计与施工组织协调评审文件中，每月汇总分析执行情况，逐月更新完善，由安全生产管理部门定期修订并关注项目进展情况，加强安全掌控。
2.2 安全检查设立专门的安全检查机构，负责对施工现场的安全生产工作进行检查，每周要进行一次总体检查，对施工现场和工作某环节发觉不合格情况适时指出并且要求限期整改。
每次安全检查由安全生产管理部门记录并汇总，适时通报整改情况。
对存在的安全生产问题进行全面整改，不断提高安全生产管理水平。
2.3 安全投入本项目预算安全生产费用不低于5%以上，实在划分如下：1）安全设备投入：依据施工情况配置相应的安全设备，如通风设备、卫生间、手提灭火器等。
2）安全责任划分：对安全生产进行全面、细致的划分，明确职责，包括安全管理员、安全巡查员、消防专责人员等。
既有线施工安全管理制度模版
既有线施工安全管理制度模版线施工安全管理制度模板第一章总则第一条为加强线施工安全管理，确保施工作业人员的安全与健康，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律、法规的规定，结合本单位实际，制定本线施工安全管理制度。
第二条本制度适用于本单位在线施工过程中的安全管理工作。
第三条本线施工安全管理制度的主要内容包括施工组织、安全教育培训、安全设施、监督检查等，具体内容如下：第二章施工组织第四条在线施工前，应组织相关人员进行安全技术交底，明确施工工艺、工作内容、工作流程、施工安全措施等。
第五条施工现场应按照安全技术要求进行划分，并设置明确的安全警示标志和标识，确保工作区域的清晰分界和人员安全。
第六条受限空间、高空作业、封闭作业、动火作业等特殊施工活动，应编制相应的作业方案，明确安全措施和防护措施。
第三章安全教育培训第七条所有从事线施工作业的人员，必须经过相应的安全教育培训，并确保取得相关资质证书。
第八条安全教育培训内容应包括施工现场安全规定、作业操作要求、应急预案、防护用具的使用方法等。
第九条安全教育培训应定期进行，并进行考核评估，对不合格人员应进行补救培训，直至达到要求为止。
第四章安全设施第十条施工现场应根据实际情况设置安全警示标志、标线等，并保持明显可见。
第十一条施工现场应配备适当数量、合格质量的防护用具，并进行合理布置，确保作业人员的安全。
第十二条施工现场应设置防护设施，如围挡、安全网、防护罩等，确保施工现场的安全。
第五章监督检查第十三条施工现场的安全责任人应定期进行巡查，排除隐患，确保施工现场的安全。
第十四条监理单位应对施工现场进行抽查，并按照规定填写相关检查记录，确保施工现场的安全。
第十五条监督检查发现的问题应及时整改，对严重问题应立即采取停工或紧急措施，确保作业人员的安全。
第六章法律责任第十六条违反本制度规定的行为将依法追究责任。
第十七条本单位对安全责任人应加强监督，若发现违法违规行为，应及时进行处理。
既有线施工安全制度[1]
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既有线施工安全制度一、制度目的为保障企业既有线施工作业的安全，减少和防止事故的发生，保护员工生命财产安全，确保施工作业按照规定的法律法规和安全要求进行，并制定本制度。
二、适用范围本制度适用于企业既有线施工安全管理工作，包括但不限于施工单位、工程部门及相关人员。
三、管理标准3.1 施工许可管理1.施工单位在进行既有线施工前，必须按照相关法律法规申请施工许可，并经相关部门审核批准。
2.施工单位应制定并落实施工许可管理制度，明确施工许可申请程序、所需材料及审批流程。
3.2 施工方案和技术措施1.施工单位需要制定详细的施工方案，并在施工前报经安全管理部门审核。
2.施工方案中应详细描述施工过程中可能存在的安全隐患，以及相应的预防和控制措施。
3.施工单位应根据施工现场的具体情况，采取必要的技术措施，确保施工作业安全进行。
3.3 安全设施和防护措施1.施工单位应按照相关要求，设置必要的施工安全警示标志，对施工区域进行明确标识，并设置合理的警戒线和防护设施。
2.施工单位应配备必要的安全防护用品和设备，并确保使用过程中符合安全要求。
3.施工单位应设立专门的安全巡查人员，对施工现场进行定期巡查，发现安全问题及时整改。
3.4 应急预案和培训1.施工单位应制定和落实应急预案，对施工期间可能发生的突发情况进行应对和处置。
2.施工单位应对参与施工的人员进行安全培训，确保其掌握必要的安全知识和操作技能。
四、考核标准4.1 安全合规性考核1.施工单位应定期进行安全合规性自查，对施工作业是否符合相关法律法规和安全要求进行评估。
2.安全管理部门应定期组织安全合规性审查，对施工单位进行现场检查和评估，发现问题及时整改。
4.2 事故管理和处理考核1.施工单位应及时报告和处理施工现场事故，制定相应的事故处理措施，并按照相关规定上报有关部门。
2.安全管理部门应定期对施工单位的事故处理情况进行审查，并根据处理情况进行考核。
4.3 培训和教育考核1.施工单位应组织定期安全培训和教育，对参与施工的人员进行安全知识的传达和技能培训。
既有线施工安全管理规定
既有线施工安全管理规定1. 前言线施工是一项复杂的工程，安全管理是确保线施工人员的安全的重要措施。
为了保障线施工过程中的安全，提高施工效率，特制定线施工安全管理规定。
2. 施工人员管理2.1 所有参与线施工的人员必须具备相应的技术资质，并且经过专业培训，掌握相关的安全操作规范。
2.2 施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等。
同时，必须随身携带有效的身份证明和施工许可证明。
2.3 施工人员在工作过程中必须遵守工作程序，不得擅自改变施工方案或者破坏现场安全设施。
3. 施工现场管理3.1 施工现场必须设立明确的安全区域，并设置明显的警示标识，以确保施工人员的安全。
3.2 施工现场必须定期进行安全巡查，及时发现并解决安全隐患。
3.3 施工现场必须设立有效的应急措施和撤离路线，以应对突发状况。
4. 施工设备维护与管理4.1 施工设备必须定期进行维护和检修，保证其正常运行。
4.2 施工设备必须符合相关的安全标准，并定期进行检测和验证。
4.3 施工设备必须由符合资质要求的人员操作，未经授权人员不得擅自操作设备。
5. 安全培训与教育5.1 所有参与线施工的人员必须接受安全培训，了解并掌握相关的安全知识和操作规范。
5.2 新进人员必须经过培训并通过考核后方可上岗，同时，必须参加定期的安全培训和考核。
6. 安全监测与评估6.1 在施工过程中，必须进行安全监测和评估，及时发现并解决潜在的安全隐患。
6.2 安全监测和评估必须由具备相关资质的专业机构进行，并留有相应的记录和报告。
7. 安全整改与事故处理7.1 如发生安全违规行为或事故，必须立即停止施工，并进行整改和事故处理。
7.2 所有安全整改和事故处理必须由专业人员进行，并按照相关规定进行记录和报告。
8. 安全督导与考核8.1 施工过程中必须有专业人员进行安全督导，并定期进行安全考核。
8.2 安全督导和考核必须符合相关的安全标准和规定，并留有相应的记录和报告。
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( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改既有线施工安全管理制度(新版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process既有线施工安全管理制度(新版)一、既有线施工必须坚持“十必须”制度1、“工前讲话”必须全体人员在场，做到人人明确作业分工、施工项目、对象、范围和安全注意事项。
2、施工防护、监护人员必须明确防护、监护对象、施工范围，做好施工登记簿的登、消记，堵截违章作业，违章指挥，防止意外事故。
3、施工前要认真检查安全用具和工具，状态良好方准使用，大型施工作业必须有第一责任人到场指挥。
4、监护、施工作业人员必须精力充沛，注意力集中，禁止做与监护施工作业无关的其它事宜。
5、各作业队的安全员、防护员、领工员、工班长必须经过培训合格后持证上岗，未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工队领导的责任，发生事故，按奖罚规定进行处罚。
6、在营业线施工或穿越营业线时，必须按规定设立防护人员和防护标志。
7、劳务人员上道必须有安全员带领。
8、防护人员必须备齐防护用品，必须熟知防护知识。
9、机械设备在营业线施工时，必须设置警示标志。
10、机械设备在施工现场停放时，必须选择安全地点，并设有制动和防滑措施。
二、既有线施工必须坚持“十不准”制度1、没有安全上岗合格证的施工负责人，没有经过培训并考试合格的施工作业人员不准施工。
2、没有切实可行的安全措施、施工方案并未经审批不准施工。
3、没有准备好必须的施工料具不准施工。
4、没有完善的规章制度，作业人员对制度熟悉不够不准施工。
5、爆破作业现场主管领导不在位不准施工。
6、爆破作业线路封锁时间少于30分钟或紧后列车为客车时不准施工。
7、爆破作业没有有关站段人员现场指导和旁站监督不准施工。
8、对通信电缆等隐蔽设施位置不明、施工现场领导不在位、没有制定保护措施的不准施工。
9、没有签订各级安全施工责任状不准施工。
10、没有保证行车安全的应急措施不准施工。
三、既有线施工必须坚持施工安全“卡死”制度1、配齐防护用具，按规定设置防护人员。
2、坚决杜绝施工机械、料具及人员侵入铁路行车限界。
3、凡接触既有线设施的施工区段，必须按审批的施工方案组织施工，严禁超量超范围施工。
4、基坑开挖作业前，要详细调查弄清隐蔽设施的位置及走向，杜绝挖断电缆及因施工损坏其它既有线设施。
5、靠既有线爆破作业，必须执行与车站办理确认的封锁要点时限设好防护，严禁因爆破损坏线路及行车设备。
6、安全员、联络员、防护员、爆破员、工班长、机械司机等重要岗位人员，必须经过相应培训考试合格后持证上岗。
7、加强劳务安全管理，劳务工必须经过培训考试合格后方可上岗。
关键岗位不准独立操作，不准担任“四员一长”，必须有正式工带岗。
8、在汛期，严防因施工原因造成营业线路基塌陷、涵洞堵塞、排水不畅而影响行车安全。
9、严禁违章使用封联线或手摇把。
10、严禁施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车。
11、严禁人员在铁路行车线上纵向行走和展示红色物品。
12、严禁施工人员酒后上岗作业。
13、严防作业车辆溜逸、轨道车辆违章行驶等情况发生。
14、严禁利用列车间隔时间进行电气化立杆、放线以及进行连锁试验等。
15、严禁进路有关道岔未纳入连锁时开放信号接发列车。
四、既有线施工事故苗头管理制度凡在既有线施工作业中，发生下列情况，经纠正未构成事故，应列为事故苗头，并按其性质及后果分为严重苗头和一般苗头。
1、严重苗头（1）爆破施工a、未与有关部门办理审批手续，安全协议；b、未与邻近车站办理请、消点手续；c、未按规定采取防护、保护及警戒措施；d、爆破后未及时处理瞎炮、清理危石，检查既有行车设备；e、违反《爆破安全规则》超装药量施爆，造成设备损坏、影响行车等后果；f、未按规定保管、运输和使用火工器材。
（2）机械作业a、施工机械超越限界作业；b、未按规定设置安全防护；c、施工机械停放在线路两侧侵入行车限界；d、紧靠既有线平行等高地段有列车通过时，施工机械未停止作业；e、站内转道、调车作业信号不明、径路不清、未采取复述制擅自动车，未造成后果的。
（3）开挖既有路基基坑及防洪工作a、未按设计文件组织施工；b、未制定切实可行的安全措施；c、防洪看守点值班人员擅离岗位，通讯防护品不齐、失效；（4）电缆过轨顶管、明挖电缆沟过轨施工a、未与有关部门签定安全协议；b、没有批准的施工方案；c、未按规定设置作业标、牌；d、未制定切实可行的安全措施。
（5）区间卸料a、没有领工员（作队长）及以上职（级）别的胜任人员指挥卸车；b、区间卸料摘挂机车；c、复线小间距地段吊臂侵入临线限界；d、卸车完毕后未按规定检查材料堆放是否稳妥或侵限擅自撤离现场。
（6）站内作业a、没有批准的施工方案和调度命令；b、未按规定设置防护信号；c、施工准备工作不全，违反《施工技术安全规则》的要求；d、施工完毕后，未认真确认线路状况即开通线路，放行列车；e、使用轻型车辆、小车施工未按规定办理手续，设置防护。
（7）其它其它威胁既有线行车安全，经领导和业务部门确认列为严重事故苗头处理的。
2、一般苗头（1）爆破员、防护员、联络员没有通过专业技术培训，考试合格并持有上岗作业合格证；（2）机械作业未按规定埋设限界桩；（3）施工作业损坏通信、信号、水电及其它管线路设备；（4）在堑坡、堑顶上作业没有设防护墩台、隔墙；（5）基坑开挖未及时回填夯实，造成积水影响路基稳定；（6）跨线埋设电缆未与工务部门联系，没有配合人员监护。
（7）其它威胁既有线行车安全，经领导和业务部门确认列为一般苗头处理的。
3、在既有线电力、电气化施工中，避免严重事故苗头出现，一旦发现举一反三，采取拉网式检查，确认没有其它严重苗头后，对发现的苗头务必停工整改，经检查合格后方可复工，尽量减少一般苗头出现，一旦发现，必须立刻采取整改措施，杜绝苗头蔓延，造成安全隐患。
五、既有线施工机具作业安全制度施工机具在既有线旁作业，如管理、要求不严，操作使用不当，稍有疏忽，造成行车事故，就会给国家和人民的生命财产带来难以估量的损失。
因此，为切实把好既有线施工机具作业安全关，特制定如下安全规定：1、既有线旁施工机械作业安全规定：施工机械（立杆吊车、立杆作业车组、架线作业车组、安装作业车组载重汽车等）在既有线旁施工作业时，应严格执行以下规定：（1）操作人员必须通过专业业务技术培训，考试合格并持有上岗作业证书，方准上岗作业、严禁将机械交给无证人员和不熟悉该机械设备性能的人员操作。
（2）施工作业前，操作人员应认真听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项，并对机械作详细检查。
作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。
严禁酒后操作和超劳作业，严禁机械设备带病作业。
（3）施工机械进入既有线旁施工作业，必须设专职安全防护员，一机一人防护，负责来车通知和警戒工作。
施工地段列车通过前10分钟，禁止任何机械施工作业。
（4）在与既有线相邻或平行地段（新建路基与既有路基等）作业时，任何机具（械）存放或停留必须符合铁路建设接近限界的要求，区间及站内直线地段距线路中心2.44m，曲线上建筑接近限界加宽办法按《铁路技术管理规程》的规定执行。
（5）邻近既有线一侧使用机械施工作业，必须设置标志明显的限界桩。
限界桩高度为0.8-1.0m，间距为10-20m。
并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点、严禁因机械转头或交会时侵入建筑接近限界。
（6）在场地狭窄，施工机械有可能侵入既有铁路建筑接近限界的地段作业时，禁止挖掘机、装载机等机械的臂杆，铲斗向既有线一侧作圆周转动。
向既有线外侧摆动作业，也应注意防止机械尾部侵入限界造成事故。
（7）在既有线堑顶、边坡上作业时，靠既有线一侧必须留出不少于2m厚的隔墙，防止施工机械向既有线滑落。
（8）如施工机械发生意外侵入限界，影响行车安全时，应按线路发生故障时的防护办法设置信号防护，同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织抢修。
在施工机械未撤出限界以外，行车安全未恢复时，不得撤除停车防护。
2、运输车辆作业安全规定：（1）车辆驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法，严禁将车交给无照人员和不熟悉该车性能的驾驶员驾驶。
（2）施工单位的车辆必须建立定期检修和保养制度，使车辆经常保持良好状态。
行车前驾驶员对车辆进行认真的检查，确保装备齐全有效。
严禁电瓶及点火装置、转向器和制动装置等主要部件不良或失效的车辆带病上既有线从事施工运输作业。
（3）在紧靠既有线的施工便道或新建路基上行驶时，速度不得大于10km/h。
下坡或转弯时，应换入低速档运行，密切注意应与既有线保持的限界距离，任何时候都不得碰撞安全限界桩而侵入铁路建筑接近限界。
（4）通过有人看守的临时道口时，应听从道口看守人员的指挥，严格遵守“一停（慢）、二看、三通过”的原则，在道口拦木开放，确认没有列车驶来的情况下，应平稳操作，匀速通过，杜绝车辆在通过道口时突然熄火的现象发生。
通过无人看守道口时，施工队应指派专人担任安全防护和指挥工作。
（5）施工运输车辆应安装警报器。
倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的距离和稳妥的范围后方可倒车。
在场地狭窄，人员众多地段，要有专人指挥，严禁长距离倒车，防止车辆倒车时侵入铁路限界。
（6）施工运输车辆停车应停放在指定的安全地点，不得在坡道上停车。
如受施工现场条件限制，需要在坡道上停车时，必须采取止轮措施，防止车辆溜入铁路线路或侵入铁路建筑接近限界，造成行车事故发生。
（7）凡带升降翻斗的运输（自卸）车辆在既有线旁运行时，必须将翻斗放平，待车箱完全复位后方可行驶。
严禁翻斗升起运行，或边走边落及在行车中操纵车箱举升装置。
（8）既有线有列车通过时，在紧靠既有线的施工运输车辆都应停止作业，保持静止状态，待列车通过后再恢复作业。
严禁有列车通过时，紧靠既有线及与既有线路基平行等高的施工地段，运输车辆仍从事行驶和转头作业。
3、施工机具及材料设备过轨作业安全规定：（1）跨轨运输一般轻便施工材料及机具时，必须集中固定地点。
指派责任心强，经培训考试合格的职工担任施工防护。
跨轨作业地点地形复杂，了望条件不良时，必须增设两端专职防护员。
在车站内跨轨作业，必须与车站值班员联系，办理好承认登记手续，按规定设置防护，方可准许跨轨施工。
（2）较笨重的施工材料、需要过轨时，必须派驻站联络员，用电话或对讲机与工地联系，利用列车间隔时间，工地使用停车手信号防护方可过轨。