整理2020年全面风险管理办法
工程公司全面风险管理办法
南通市达欣工程股份有限公司全面风险管理办法第一章总则第一条为规范公司全面风险管理工作，积极化解风险，增强竞争能力，促进公司持续、健康、稳定发展，根据公司相关管理标准，结合公司实际，特制定本办法。
第二条本办法适用于公司各部室、各工程公司及各全资子公司。
第三条本办法所指“风险”是指未来的不确定性对公司实现其经营目标的影响。
一般可分为战略风险、财务风险、市场风险、运营风险、法律风险等。
第四条公司应按照风险分类和分层管理的要求，制定开展全面风险管理的总体规划，统筹兼顾，循序推进。
在开展全面风险管理的起步阶段，可选择财务风险、合同法律风险等一项或多项业务深入开展风险管理工作，建立单项或多项风险管理和内部控制子系统。
通过积累经验，培养人才，逐步建立起全方位、全过程、全员参与的全面风险管理体系。
第五条公司开展全面风险管理工作，应注重防范和控制风险可能给企业造成的损失和危害，也应把风险中蕴含的机会视为公司的特殊资源，通过有效管理，为公司创造价值，促进公司经营发展目标的实现。
第六条风险管理是公司的基础管理工作和日常经营管理活动的重要内容。
公司开展全面风险管理应与其他职能管理工作紧密结合，把风险管理的各项要求融入公司管理和业务流程中。
全面风险管理体系应与其他职能管理体系相互协调、相互促进，共同构成科学合理的有机整体，共同服务于企业总体经营发展目标。
第七条风险管理基本流程主要包括：风险初始信息收集；风险识别；风险评估；风险应对；风险管理的监督与改进等工作。
第八条本办法所指“重大风险”是指考虑风险转化为事件的可能性、公司风险偏好，风险转化为事件后对公司发展战略、年度经营目标实现具有重大影响，需要公司重点管理的风险。
第九条本办法所指“全面风险管理”是指公司围绕总体经营目标，通过在公司管理的各个环节和经营过程中执行风险管理的基本流程，培育良好的风险管理文化；建立健全全面风险管理体系，包括风险管理策略、风险管理措施，以及构建风险管理组织体系、风险管理信息系统和内部控制系统，从而为实现风险管理总体目标提供合理保证的过程和方法。
2020版煤矿安全生产标准化管理体系 第6部分 安全风险分级管控
第6部分安全风险分级管控一、工作要求1.工作机制建立矿长为第一责任人的安全风险分级管控责任体系和工作制度，明确安全风险分级管控工作职责和流程。
2.安全风险辨识评估（1）年度辨识评估。
每年矿长组织开展年度安全风险辨识，重点对容易导致群死群伤事故的危险因素进行安全风险辨识评估。
（2）专项辨识评估。
以下情况应开展专项安全风险辨识评估：a.新水平、新采（盘）区、新工作面设计前；b.生产系统、生产工艺、主要设施设备、重大灾害因素等发生重大变化时；c.启封密闭、排放瓦斯、反风演习、工作面通过空巷（采空区）、更换大型设备、采煤工作面初采和收尾、安装回撤、掘进工作面贯通前；突出矿井过构造带及石门揭煤等高危作业实施前；露天煤矿抛掷爆破前；新技术、新工艺、新设备、新材料试验或推广应用前；连续停工停产1个月以上的煤矿复工复产前；d.本矿发生死亡事故或涉险事故、出现重大事故隐患，全国煤矿发生重特大事故，或者所在省份、所属集团煤矿发生较大事故后。
（3）建立安全风险辨识评估结果应用机制，将安全风险辨识评估结果应用于指导生产计划、作业规程、操作规程、灾害预防与处理计划、应急救援预案以及安全技术措施等技术文件的编制和完善。
3.安全风险管控（1）制定并落实《煤矿重大安全风险管控方案》，列出重大安全风险清单，明确管控措施以及每条措施落实的人员、技术、时限、资金等内容；（2）划分重大安全风险区域，设定作业人数上限，并符合有关限员规定；（3）矿长及分管负责人、副总工程师、科室负责人、专业技术人员掌握本矿相关重大安全风险及管控措施，区（队）长、班组长熟知本工作区域或岗位重大安全风险及管控措施，作业时对风险管控措施的落实情况进行现场确认；（4）矿长每年组织对重大安全风险管控措施落实情况和管控效果进行总结分析；（5）及时公告重大安全风险；（6）按期向煤矿安全监管部门和监察机构如实报告重大安全风险。
4.保障措施（1）采用信息化管理手段开展安全风险管控工作；（2）每年组织入井（坑）人员，以及参加辨识评估人员参加安全风险知识培训。
深圳市民政局关于印发《深圳市民政服务机构安全风险管控办法》的通知
深圳市民政局关于印发《深圳市民政服务机构安全风险管控办法》的通知文章属性•【制定机关】深圳市民政局•【公布日期】2020.12.17•【字号】深民规〔2020〕2号•【施行日期】2020.12.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文深圳市民政局关于印发《深圳市民政服务机构安全风险管控办法》的通知深民规〔2020〕2号各区民政局，大鹏新区、深汕合作区统战和社会建设局，各有关单位：为加强民政服务机构安全风险管理体系建设，落实民政服务机构和各级民政主管部门安全风险管控工作职责，全面提高安全风险防控能力，根据《深圳市安全风险分级管控暂行办法》等规定，我局制定了《深圳市民政服务机构安全风险管控办法》，现予印发，请遵照执行。
特此通知。
深圳市民政局2020年12月17日目录第一章总则第二章安全风险管控第三章风险管控的监督管理第四章附则深圳市民政服务机构安全风险管控办法第一章总则第一条为规范我市民政服务机构安全风险管控工作，建立健全民政服务机构安全风险管控机制，根据《中华人民共和国安全生产法》《广东省安全生产条例》《深圳市安全风险分级管控暂行办法》等有关规定，结合我市民政服务机构安全工作实际，制定本办法。
第二条本办法所称民政服务机构是指全市范围具有独立办公场所或服务场所的养老服务、儿童福利、救助管理、未成年人救助保护、殡葬服务、婚姻登记等机构。
第三条本办法所称安全风险指民政服务机构因特定服务流程、使用特定设施设备、特定场所及环境、特定服务对象等客观因素影响引发危险事件，和随之可能引发人身伤害、健康损害、财产损失等危害的严重性的组合。
本办法所称安全风险管控是指市、区民政部门以及民政服务机构开展安全风险辨识、分析、评价、控制并持续改进的动态过程。
第四条民政服务机构安全风险管控坚持“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的原则，坚持“谁主管谁负责，属地管理”原则，坚持源头防范、全员参与、分级管控、动态管理原则。
银行全面风险管理办法[2020年最新]
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银行全面风险管理办法第一章总则第一条为推进全面风险管理体系建设，提升风险管理水平，依据境内外有关监管指引、本行《章程》，并借鉴国际银行业风险管理的经验做法，特制定本办法。
第二条本办法所称风险，是指对本行实现既定目标可能产生影响的不确定性，这种不确定性既可能带来损失也可能带来收益。
本办法主要关注带来损失的不确定性。
（一）信用风险。
是指因借款人或交易对手未按照约定履行义务从而使本行业务发生损失的风险。
（二）市场风险。
是指因市场价格（利率、汇率、股票价格和商品价格）的不利变动而使本行表内和表外业务发生损失的风险。
（三）操作风险。
是指由不完善或有问题的内部程序、员工和信息科技系统，以及外部事件所造成损失的风险，包括法律风险，但不包括策略风险和声誉风险。
（四）流动性风险。
是指因本行无法以合理的成本及时筹集到客户和交易对手当前和未来所需资金而对本行经营所产生的风险。
除上述风险外，本行还关注外部监管部门或本行董事会要求关注的其他风险。
第三条本办法所称全面风险管理是指本行董事会、高级管理层和全行员工各自履行相应职责，有效控制涵盖全行各个业务层次的全部风险，进而为本行各项目标的实现提供合理保证的过程。
第四条本行风险管理应遵循以下原则：（一）收益与风险匹配制定风险管理战略和进行风险管理决策，必须考虑承担的风险是在本行的风险容忍度以内，并有预期的收益覆盖风险，经风险调整的资本收益率能够满足股东的最低要求或符合本行的经营目标。
（二）内部制衡与效率兼顾本行在风险管理规章制度中明确界定各部门、各级机构和各层级风险管理人员的具体权责，实行前中后台职能相对分离的管理机制。
各部门、境内外分支机构和全体员工之间要有效沟通与协调，优化管理流程，不断提高管理效率。
（三）风险分散本行实现信用风险敞口在国家、地区、行业、产品、期限和币种等维度上的适度分散，防范集中风险。
严格遵循监管标准，审慎核定单一客户和关联客户授信额度，有效控制客户信用风险集中度。
山东省安全生产风险管控办法
xx安全生产风险管控办法（省政府令第331号）发文机关：山东省人民政府成文日期：2020-01-23标题：山东省安全生产风险管控办法（省政府令第331号）发文字号：省政府令第331号发布日期：2020-02-04山东省人民政府令第331号《山东省安全生产风险管控办法》已经2020年1月6日省政府第60次常务会议通过，现予公布，自2020年3月1日起施行。
省长龚正2020年1月23日山东省安全生产风险管控办法第一条为了有效管控安全生产风险，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济社会持续健康发展，根据《中华人民共和国安全生产法》等法律、法规，结合本省实际，制定本办法。
第二条本省行政区域内生产经营单位的安全生产风险管控及其监督管理，适用本办法。
第三条安全生产风险管控工作应当坚持安全第一、预防为主、全面排查、综合管控和管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全的原则。
第四条生产经营单位对安全生产风险管控负主体责任。
生产经营单位主要负责人对安全生产风险管控工作全面负责。
第五条县级以上人民政府应当加强对本行政区域安全生产风险管控工作的领导，建立健全安全生产风险管控责任体系和工作协调机制，综合运用大数据、云计算等信息化手段提升风险管控能力，鼓励支持安全生产风险管控技术研究与推广，及时解决工作中存在的重大问题。
乡镇人民政府、街道办事处依法对本行政区域内生产经营单位安全生产风险管控工作进行监督检查，协助上级人民政府有关部门履行安全生产风险管控监督管理职责。
第六条县级以上人民政府应急管理部门依法对本行政区域内安全生产风险管控工作实施综合监督管理；负有安全生产监督管理职责的部门在各自职责范围内对生产经营单位安全生产风险管控工作实施监督管理。
第七条各级人民政府以及有关部门、新闻媒体应当采取多种形式，开展安全生产风险管控宣传，增强生产经营单位及其从业人员和公众的安全生产风险防范意识。
生产经营单位应当将风险管控工作纳入年度安全生产教育培训计划并组织实施。
2020年交通运输安全生产风险管理办法
交通运输安全生产风险管理办法第一章总则第一条【目的依据】为加强交通运输安全生产风险管理，规范安全生产风险辨识、评估与管控，防范和减少安全生产事故，依据《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，制定本办法。
第二条【适用范围】本办法适用于中华人民共和国境内交通运输安全生产风险管理工作。
第三条【责任主体】交通运输生产经营单位（以下简称“生产经营单位”，包括直接从事生产经营行为的事业单位）是交通运输安全生产风险管理的实施主体，应依法依规建立健全安全生产风险管理工作制度，开展本单位管理范围内的风险辨识、评估等工作，严格落实重大风险源报备和控制责任，有效防范和减少安全生产事故。
第四条【监督责任】交通运输部指导全国交通运输安全生产风险管理工作。
地方交通运输管理部门和有关部属单位指导管辖范围内安全生产风险管理工作。
负有直接监督管理职责的交通运输管理部门具体负责管辖范围内生产经营单位重大风险源报备信息处理及其监督抽查工作。
第五条【工作原则】交通运输安全生产风险管理工作应坚持“企业为主、行业引导、突出重点、科学管控”的原则。
第二章风险源分类分级第六条【风险源定义】交通运输安全生产风险源（以下简称“风险源”）是指因其本身不可消除的属性，在一定的触发因素作用下，可能造成发生人员伤亡、环境破坏、负面社会影响、财产损失的交通基础设施、运输储存装备、运输储存对象、建设工程等客观存在的交通运输管理单元。
（安全生产法定义的重大危险源是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元，包括场所和设施。
结合交通运输实际，对风险源定义在内涵和外延上较危险源均有所拓宽）第七条【分类】风险源分为道路运输、水路运输、城市客运、港口营运、交通工程建设、收费公路运营和其他等七个类型。
每个类型可根据业务属性进一步细分为若干类别。
第八条【分级】风险源等级按照风险事件发生概率大小、风险事件后果严重程度和生产经营单位对风险源的管控难度大小，由高到低依次分为重大、较大、一般和较小四个等级。
风险管理方法
风险管理方法风险是指不确定性事件对目标的影响，风险管理是对这些不确定性事件进行识别、评估和应对的过程。
在当今复杂多变的商业环境中，风险管理显得尤为重要。
有效的风险管理方法可以帮助组织降低损失、提高绩效、增强竞争力。
本文将介绍一些常见的风险管理方法，帮助您更好地应对各种风险。
首先，风险管理的第一步是风险识别。
这包括对内部和外部环境进行全面的分析，识别潜在的风险因素。
内部风险因素可能包括人员流动、管理制度不完善等，而外部风险因素可能包括市场变化、政策法规变化等。
通过全面的风险识别，可以及早发现潜在风险，为下一步的风险评估做好准备。
其次，风险评估是风险管理的核心环节。
在风险评估过程中，需要对各种风险因素的可能性和影响程度进行评估，以确定其优先级和应对策略。
常用的风险评估方法包括风险矩阵、事件树分析、敏感性分析等。
通过科学的评估方法，可以帮助组织更好地理解各种风险因素，并制定相应的风险管理策略。
接下来，风险管理方法需要根据具体情况制定相应的风险应对策略。
常见的风险应对策略包括风险规避、风险转移、风险减轻和风险接受等。
在制定风险应对策略时，需要充分考虑组织的实际情况和资源状况，选择最适合的风险管理方法。
最后，风险管理需要建立有效的监控和反馈机制。
一旦风险发生，组织需要及时采取相应的措施进行应对，并及时调整风险管理策略。
同时，还需要建立健全的风险管理框架和流程，确保风险管理工作的持续有效进行。
综上所述，风险管理是组织管理中不可或缺的重要环节。
通过科学的风险管理方法，可以帮助组织更好地识别、评估和应对各种风险，降低损失、提高绩效，增强竞争力。
因此，组织需要高度重视风险管理工作，建立健全的风险管理体系，以更好地适应复杂多变的商业环境。
安全风险管理办法2020最新版
安全风险管理办法2020最新版安全风险管理就是指通过识别生产经营活动中存在的危险、有害因素，并运用定性或定量的统计分析方法确定其风险严重程度，进而确定风险控制的优先顺序和风险控制措施，以达到改善安全生产环境、减少和杜绝安全生产事故的目标而采取的措施和规定。
今天小编就此话题收集了相关信息，希望对大家有所帮助!铁路局安全风险管理反思材料一、高铁技术突出问题：一是病害检查不到位，整修不及时，AA、A类病害整治不及时或假签消导致晃车;未按周期检查设备动、静态病害;未执行全项目检查规定;作业质量不达标或未按规定组织复核;二是设备病害超临修值，未及时消灭轨监、动(轨)检车、便携仪等动态病害;三是进出栅栏门机具、材料数量登记不齐全;四是故障应急处置文件操作性不强，实用性不高;五是设备台帐与现场设备不符，对线路大、中修，日常维修等工作造成影响，不能准确的调整线路状态。
整改措施：一是认真落实设备动、静态检查周期，严格执行静态全项目检查并兑现设备检查覆盖率达100%，严格执行线路设备AA、A 类病害的整治期限及复核办法，落实线路病害整治闭环管理。
二是落实作业回检制度;三是认真落实速铁路线路栅栏管理办法;严禁未按规定登记的人员、工机具和材料从使用的栅栏门进出。
四是加强一线干部职工的抢险应急能力的培训工作，确保一线人员具备应急抢险的能力;不定期开展应急抢险演练，努力提高一线干部职工的快速反应能力。
五是加强新建、改建工程竣工资料的收集工作;加强与工区、车间及各业务主管的沟通及时撑握大中修及日常修理作业引起的设备变动情况;及时更新变动的线桥设备台帐并发给相关部门更新。
二、人力资源科突出问题：一是制度不执行、作风不扎实，干部管理，督查不到位，体现在部分干部工作作风不扎实，下到现场不对标落实规章制度，未能发现问题，未能为沿线班组解决实际问题;二是包保班组防洪工作落实不到位，20xx年的防洪及班组文件已下发，要求我段干部必须按文件执行，通过道口检查与防洪点抽查发现段包保班组防洪工作落实不到位现象;三是职工劳动纪律执行不好，每次领导添乘、现场检查不难发现我段职工劳动纪律执行过程中存在差较大差距;四是职教工作培训质量不达标，个别职工只会说，不会作;岗位练兵不到位，技术水平差;“工学”矛盾。
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2020年全面风险管理办法
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《风险管理办法》概要
1.公司实施全面风险管理战略，建立分工明确、权责清晰，由董事会-投资决
策委员会-项目组组成的三级投资决策机制；
2.董事会是直接投资业务风险管理工作的最高决策机构，负责公司风险管理战
略决策；
3.风险控制委员会主要负责对公司的总体风险进行监督，并将之控制在合理的
范围内；
4.公司设立投资决策委员会，全面控制直接投资业务风险；
5.公司针对每一投资项目设立专门的项目组，项目组具体负责项目开发、执行、
退出过程中的风险控制；
6.立项风险控制；
7.尽职调查风险控制；
8.投资决策风险控制；
9.投资和项目管理风险控制；
10.投资退出风险控制；
11.信息披露和监督。
整理丨尼克
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