提高混市政道路路缘石平整度及外观质量
提高混市政道路路缘石平整度及外观质量
提高侧平石施工工程中质量及外观美感一、小组概况杭州港大榄坪一号路北段道路建设子项目，是我公司承建的广西北部湾边境地区的第一个亚洲银行贷款的项目，该项目为银行贷款资金，是政府的形象工程，代表着杭州市政府甚至我们国家的形象，对项目各方面特别是施工质量的要求很高，为确保施工质量，项目部于2015年11月1日成立了QC小组，选择了“提高侧平石施工过程中质量及外观美感控制”这一活动课题。
本小组共9人，组长黄瑞珊，平均年龄29岁，详见QC小组成员情况表。
QC 小组成员情况表制表人：黄瑞珊制表日期：2016.3.1 二、工程概况由我司承建的亚洲银行贷款的广西北部湾边境杭州港大榄坪一号路北段道路工程建设项目为新建工程，位于杭州港新城区，设计起点K0+000接规划港区北环路路中底部（大榄坪一号路下穿港区北环路形成分离式立交），设计终点K2+890.323接现状金鼓大道（滨海公路），沿线依次与大榄坪铁路支线（下穿铁路）、金鼓外环路、规划路一、第一大街、第二大街、第三大街相交，道路红线宽度为60米，计算行车速度60km/h ，沥青混凝土路面，全长2890.323米。
路线总体呈南北走向，道路为一条直线，全线无平曲线。
工程总造价约8600万元。
三、名词解释：侧平石侧平石包括侧石（立原石）和平石（平缘石）。
本工程使用的侧平石采用的是水泥混凝土预制品（杭州港本地产的，规格:C30，预制砼路缘石60cm*30cm*12cm ），具体流程如下图所示：制图人：徐大义 日 期： 2016年3月1日四、选题理由在侧平石施工中如果保证侧平石的承载力，强度，抗撞击性、平整度及外观美感是侧平石施工的重点和难点。
虽然侧平石的施工在整个工程的工程量不大，但是对以后道路通车后的美观及政府的评价都有重要影响。
所以，施工出承载力强，抗撞击能力强，而且外观平整美观的侧平石，对提高整个道路的整体质量、美观及行车的安全性能来说都要起重要的作用。
以往的施工单位往往都以为侧平石只是道路施工的附属工程，没有引足够的重视，导致达不到施工规范要求及美感要求，给当地政府及百姓留下不好的印象，从而要返工的例子也很多。
提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施
提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施水泥混凝土路面平整度的提高是确保道路质量和行车安全的重要环节。
为了提高水泥混凝土路面的平整度，可以采取以下工艺措施：1.配料优化：合理选用适当的水泥、骨料和掺和料，控制砂粒和骨料颗粒的尺寸分布，确保混凝土的凝胶体积稳定。
适当增加混凝土的粉磨度，提高孔隙结构的密实性。
2.混凝土搅拌：加强混凝土的搅拌和混合过程，确保混凝土的胶凝质量。
搅拌时间应适中，以避免过度搅拌造成骨料分离。
搅拌速度要均匀，确保混凝土各部分充分混合。
3.施工前的路面准备：在施工前，要对路面进行清理和修补。
清除杂物、油渍和坑洼等，确保路面平整。
修复损坏的路面，填补坑洞，以确保路面整体水平度。
4.压实措施：在混凝土浇筑后，及时进行良好的压实措施。
可以采用振动器、滚筒或密实机进行压实，确保混凝土的密实性和平整度。
在振动过程中要避免过度振动，以免引起骨料分离和孔隙结构破坏。
5.等阶段的浇筑：对于较大的路面施工，可采取多次浇筑的方式。
首先进行初浇筑，然后进行第二次浇筑，以逐渐提高路面平整度。
每次浇筑后都要进行适当的压实措施，并确保前一次浇筑的混凝土表面已经凝固，并且能承受后续浇筑的重量。
6.路面修整：对于浇筑后出现的不平整处，应及时修整。
可以采用手工或机械修整，使路面平整度达到要求。
修整时要避免过度修整和过深修整，以免破坏混凝土的密实性和强度。
7.养护管理：路面养护是保障混凝土路面平整度的关键。
在浇筑后，要进行适当的养护措施，如喷水养护、覆盖养护等，以保持混凝土的适当湿润，促进其强度和平整度的提高。
总之，提高水泥混凝土路面平整度需要从配料、搅拌、施工前的路面准备、压实措施、等阶段浇筑、路面修整和养护管理等方面进行综合考虑和措施的采取。
在施工过程中，需要严格按照规范和要求进行操作，确保施工质量，以提高水泥混凝土路面的平整度。
提高混凝土路面平整度对策的分析
工 程 科Ｉ ｌＩ 技
提 高混凝 土路 面平 整 度对策 的分析
关 国 生 周 鑫鼎
（、 １ 黑龙 江省华龙建设有限公 司， 黑龙江 哈 尔滨 １０ ０ ２ 黑龙 江省广通公路工程有 限公 司， ５０ ８ 、 黑龙江 哈 尔滨 １０ ８ ） ５０ ０
土质 改 良。
往返过程中， 应保证振动频率是一个常数 ， 使用 轮胎压路机时 ，终压宜采用轮胎压路机进行碾
压， 直到消除轮迹为止。 ３ 使用振动压路机进行碾压时 ， ．７ ２ 在一个 往返过程中 ， 应保证振动频率是一个常数 ， 使用
轮胎压路机时，应保证轮胎的新旧程度相 同， 轮 胎 内压力相等 ， 否则各轮胎软硬不一 ， 在碾压过
பைடு நூலகம்
３ 提高路面平整度的方法
３１ ．对路基进行加固 ３１ 在路基填筑前，对原地面进行路基清 ．１ ． 表处理 ， 厚度以不小 于 ２ Ｃ ０ Ｍ为宜 ， 将路基范 围 内的树根 ， 毁覃等有机质清除 ， 并进行碾 压 ， 如遇 腐土 ， 应进行换土碾压 ， 厚度视实际情况而定。 ３１ ．２路基填料应采用砂砾及塑性指数 和含 ． 水量符合规范的±， 对于液限大于 ５ 塑性指数 Ｏ， 大于 ２ ６的士 ， 般 不宜 作 为路 基填 土 ， 一 如受 环 境 或作业现场限制， 无法换填土时 ， 可采用 翻果或 添加石灰， 水泥工业废料作为夕＿ ｊ 加剂等手段进行
３ ．特殊路基段视实际情况采取适当的处 ．３ １ 理方法。 如对于路基高度不高 ， 软土层 ， 砂土层或 淤泥层厚度比较薄的地段 ， 可采用置换填土 ， 反 压护道， 抛石挤淤的方法处理 ， 于排水地基 。 对 排 水地基 ， 根据实地情况 ， 可采和砂垫层法 ， 袋装沙
提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施
提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施摘要：路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用。
本文探讨了提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施。
关键词：提高；市政道路；施工；沥青路面；平整度；方法；措施市政道路沥青混合料路面的平整度是评定路面质量的重要指标，关系到道路工程的外观质量、行车安全性、舒适性和经济性，特别是社会效益。
影响城市道路沥青混合料路面平整度的因素很多，诸如人员素质、管理体制、设计标准、材料质量、施工方法、施工工艺、机械设备、操作程序、操作水平等。
施工中路基、基层（灰土层、二灰结石层）、调整层、面层每道工序都可能造成路面的不平整。
一、市政道路施工沥青路面平整度的影响因素沥青路面的施工,影响因素很多,单是路面平整度,就与施工人员素质、路基施工质量、沥青路面厚度、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械组合的选配和路面材料的质量有关,而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。
1、基层平整度对路面平整度的影响在路面基层施工中,若施工要求不严,在施工中,基层平整度不好,无论怎么样使面层摊铺平整,但压实后也因虚铺厚度不同,路面产生不平整,这说明基层不平整对路面平整度的有严重的影响。
2、面层摊铺材料的质量对平整度的影响沥青路面的施工质量, 也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。
3、路面摊铺机械及工艺对平整度的影响摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备,其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。
摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢,决定着路面面层的不平整和波浪。
4、碾压对平整度的影响沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要的影响,选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度。
提高市政混凝土路面平整度
浅谈提高市政混凝土路面平整度摘要：分析影响混凝土路面平整度的因素，提出相应的控制措施。
关键词：混凝土路面；平整度；控制措施前言混凝土路面已在我国公路干线、城市道路、广场、机场跑道以及厂矿道路普遍采用，尤其是水泥工业发达地区，几乎所有的路面都广泛采用混凝土路面。
混凝土路面以其强度高、耐久性好、稳定性强、养护费用少，以及能适应现代重载、高速而繁密的汽车运输要求，还会获得越来越多的应用。
随着人们对路面使用功能要求的提高，路面不仅要满足行车速度、安全性以及改善车辆运行条件、降低运输成本的需要，还要满足人们乘车舒适的需要。
这就要求混凝土路面必须具有足够的平整度。
路面平整度是评价路面使用品质的重要指标之一，它直接关系到行车安全、舒适以及车辆的通行能力和运营的经济性，还影响着路面的使用寿命。
因此，本文从影响混凝土路面平整度的因素分析入手，探讨提高混凝土路面平整度的相应措施和质量控制。
1、影响混凝土路面平整度的因素分析1.1混凝土硬化过程中不均匀收缩新拌混凝土在一定温度条件下，毛细孔水、游离水等将不断蒸发，使毛细孔水在逐渐下降过程中，弯液面曲率逐渐增大；在表面张力作用下，产生收缩力致使混凝土收缩。
如果混凝土水灰比值偏大，水泥浆体偏多，在拌合料中分布不均匀，或拌合不均匀，混凝土振捣密实度不均匀，混凝土收缩亦随之不均匀，使成型路面不平整。
具体分析其影响因素一般有以下几种情况：1.1.1水灰比控制不严混凝土拌制过程中，如果水灰比控制不严，拌合料时稠时稀，摊铺不均匀，造成脱水时间不一致，有的已达塑性强度，有的却仍显弹软状态，这样就极易在该处产生裂缝。
还有的施工单位在具体操作作时，为省事另拌砂浆找补做面，或撒水泥吸水，造成表面水灰比不均匀，常常使路面出现网裂或破皮。
1.1.2浆体含量不均匀由于混凝土拌制时间不足引起拌合料组成成分不均匀或者运输过程中产生离析现象，摊铺时又未重新翻拌，使混合料中浆体不均匀分布，出现浆体或骨料集中现象。
提高沥青混凝土路面平整度的措施
提高沥青混凝土路面平整度的措施沥青混凝土路面是城市道路中常见的路面类型，采用氧化铝、石头、碳素等材料与沥青粘合构成。
沥青混凝土路面的平整度是决定车辆行驶舒适度和安全性的关键因素之一。
在交通拥堵以及大气污染等方面的问题下，如何提高沥青混凝土路面的平整度成为了城市道路维护的难点之一。
影响沥青混凝土路面平整度的因素沥青混凝土路面平整度受到许多因素的影响，其中主要因素包括：1.基础层厚度不足或不均匀：基础层不稳定或基础层使用低强度、失效的材料，都会引起沥青混凝土路面的不平整。
2.施工过程：沥青混凝土路面施工过程中，如果施工不当或者材料选用不合适，如配比、温度、压实度等方面，都会导致路面不平整。
3.交通流量：交通流量是引起沥青混凝土路面不平整的关键性因素之一。
当车辆流量增多时，路面将会受到常规的磨损和轮胎挤压，从而导致路面不平整。
提高沥青混凝土路面平整度的措施强化基础层基础层强度和稳定性是决定路面平整度的关键因素之一。
强化基础层的方法包括：1.增加基础层厚度：增加基础层厚度可以减少路面因压实不均匀而导致的沉降和不平整。
2.选用高强度基础材料：使用高强度、稳定的基础材料可以提高铺路面时材料的稳定性和均匀性。
3.均匀铺垫：在铺路面之前，在基础层上应进行均匀的铺垫以保证路面的稳定性。
优化施工过程沥青混凝土路面施工过程中要注意以下几点：1.在制浆室中进行温度控制：控制沥青的温度可以保证材料的均匀性和稳定性。
2.按配比施工：在施工过程中应根据具体的情况精确测量和控制配比，在工作中严格按照设计要求进行施工，以保证路面平整度。
3.采用新材料和新工艺：在施工过程中可以采用新材料和新工艺，如再生碎料、熔岩短纤维、复合线缆等，这些高科技材料和工艺可以有效提高路面平整度。
优化交通管理合理的交通管理可以发挥维护路面平整度的重要作用：1.限制车速：适时限制车速可以降低车辆对路面的冲击，从而减少路面的磨损和颠簸度。
2.进行车辆定响：定期对车辆进行定响，及时发现并处理车辆故障，可以有效减轻路面受压。
论述市政道路施工中提高沥青混凝土路面平整度合格率的施工措施93
论述市政道路施工中提高沥青混凝土路面平整度合格率的施工措施摘要：平整度作为市政道路沥青混凝土路面建设质量的重要参数，不仅是市政建设的外在形象，同时也是车辆行驶安全、舒适度的整体体现。
如何改善和提高道路施工过程中沥青路面的平整度，一直是道路施工技术关注的重点。
关键词：沥青混凝土路面；平整度；合格率；措施前言本文结合富强路北段道路改造工程的实际施工，对市政道路沥青混凝土路面平整度提高合格率的一些技术措施进行论述。
一、工程概况富强路北段道路改造工程位于珠海市富山工业园三村片区内。
道路起于七星大道，规划起点坐标为X-245567.3392,Y-78555.1411，途经富山十路、富山九路、马山北路、富山八路、富山七路，止于马山南路，终点坐标为X-2453169.240，Y-77959.395，道路全长2555.55米。
其中工业区段的道路长1810.41米，路幅宽18m；居民区段道路长745.14米，现状为7m的车行道。
道路已建成通行5年以上，由于工业园初期的建设，本道路长期承受大量的泥头车、重型机械车长期运行，道路现状部分路段已破旧不堪，道路两侧杂草丛生，现该片区的厂区开发基本完成，需对本道路进行改造，以完善本道路的各项功能，并改善路面行车状况。
二、对现状道路混凝土面板进行病害处理本项目旧混凝土路面经过多年的运行，已经出现了路面胀缝处破损、拱胀、错台，混凝土板块裂缝，路面纵横缝不直顺，路面相邻两板间高度差过大，路面板面起砂、脱皮、露骨，路面平整度差和板面出现死坑等种种质量问题，因此，沥青路面加铺施工前，对局部横坡无法满足改造设计要求的路面拆除，并对现状水泥砼刚性路面的病害和接缝进行加固处理，以确保路面施工质量。
1、现有水泥砼路面缩缝、纵缝、胀缝处理：对道路沿线现状水泥砼路面接缝进行详细检查，对现有缩缝、纵缝、胀缝用高压水进行清洗，凡无填缝料或填缝料老化等病害需以SBS改性沥青重新填缝。
2、破碎板块的更换：对于有纵向、横向、角偶裂缝的板块，以下情况需进行换板处理：a、裂缝宽度大于1cm或错台大于1.3cm；b、出现交叉裂缝且破碎，将板块分割为4块板以上。
如何提升市政道路沥青混凝土路面的平整度
如何提升市政道路沥青混凝土路面的平整度发表时间：2020-04-14T10:19:05.353Z 来源：《城镇建设》2020年第3期作者：宁宇平[导读] 道路是城市的血管，连接了城市内部的各个区域，承担着促进城市发展、带动经济进步的重要作用摘要:道路是城市的血管，连接了城市内部的各个区域，承担着促进城市发展、带动经济进步的重要作用。
近几年，市政道路的数量明显增多，人们对于市政工程的质量也给予了更多的关注。
但就当前阶段市政道路施工的实际情况来看，仍然存在着诸多值得完善的地方，其中，路面的平整度未能得到保障就是一个影响性最为严重的问题。
如何提升市政道路沥青混凝土路面的平整度成为了建设单位、施工单位及监理单位共同关注的问题。
本文就从这一角度入手，结合沥青路面的特点，对于影响路面质量的几个常见因素进行了研究与分析，并提出了相应的强化措施，旨在为强化市政道路沥青混凝土路面的质量贡献一份力量。
关键词:市政道路；沥青混凝土路面；影响因素；强化策略一、引言就目前情况来看，在市政道路工程开展建设的过程当中，传统的路面形式所存在的弊端逐步显现，沥青路面则逐渐成为了应用最为广泛的路面形式。
在工程开展的过程当中，时常容易受到外界因素的干扰和影响，不仅影响了路面的平整度，甚至会缩短工程的使用寿命。
为了更大程度上强化路面的施工水平，就必须找准影响路面平整度的因素，并有针对性的采取相应的完善策略。
在下文中，我们就围绕着如何提升市政道路沥青混凝土路面的平整度这一问题进行了具体的研究分析。
二、市政工程沥青路面的特点分析在新的时代背景下，市政工程的数量和质量都获得了显著的提升，沥青材料也逐步成为了市政道路建设中必不可少的重要建筑材料。
将沥青材料与其他辅助材料进行混合，形成沥青混合料，再将混合料均匀的摊铺于路面之上，就能够形成稳定的路面结构。
深入对于沥青路面进行分析，我们可以发现，其具备着耐高温、不易出现裂缝、荷载承受力高等多重优势，这使得沥青材料在市政工程领域中获得了广泛的应用。
提高沥青混凝土路面平整度的措施和施工
提高沥青混凝土路面平整度的措施和施工沥青混凝土（AC）路面是城市道路建设中常用的材料之一，它具有施工于任何形状和宽度的路面、施工简单、生命周期长等优点。
但是，沥青混凝土路面随着使用及周围环境的影响，容易出现问题，其中最为突出的是路面平整度不足的现象。
路面平整度的好坏直接影响着车辆行驶的舒适度和安全性，所以提高路面平整度是道路维护管理中非常重要的一环。
本文将介绍一些提高沥青混凝土路面平整度的措施和施工。
1.设计合理的路面断面一条路面的断面可以决定路面平整度，因此在设计阶段就应该考虑断面的选择。
一般来说，设计路面断面时要考虑以下因素：•道路类型•荷载来自的方向和大小•土壤类型•可获得的建造材料•道路周围的环境条件如考虑不周，设计出来的路面断面可能会导致车辆在行驶过程中容易颠簸和晃动，从而影响车辆行车稳定性，也会使得整个路面的平整度不好。
2.合理施工合理的施工将有助于提高路面的平整度。
具体的施工措施包括：2.1 喷涂重量掌握在施工路面时，应掌握成型沥青混凝土的喷涂重量。
喷涂重量是指单位面积的涂层中所含的沥青混凝土重量，它直接影响着路面的厚度和密实度。
如果喷涂重量不合适，会导致路面表层较薄或者较厚，不能达到制定的厚度要求，使得路面平整度降低。
2.2 现场施工条件的保持现场施工条件的保持同样对路面的平整度起到重要作用。
在施工路面时，应尽量减少人、车等交通的干扰，还要采取防水措施，避免降雨对路面的影响，保证施工场地的干燥、清洁。
2.3 喷涂温度的把控在施工路面时，喷涂温度的把控也是非常重要的。
过高或者过低的喷涂温度都会影响成型沥青混凝土的密实度，从而降低路面的平整度。
应该根据建筑材料的种类、厚度、气温等因素合理把控喷涂温度。
3.日常养护除了设计合理的路面断面和合理施工措施外，日常养护也是提高路面平整度的重要措施。
主要包括以下内容：3.1 定期清洗路面上的污物和杂物如果不及时清理将会堵塞排水系统，形成积水区，从而加剧路面的破坏。
提高沥青混凝土路面平整度的措施
提高沥青混凝土路面平整度的措施随着城市化进程的加快，路面交通对于我们日常生活的重要性不言而喻。
然而，在实际运用中，沥青混凝土路面平整度不高的问题一直是困扰交通建设和管理者的难题。
为此，我们需要采取一系列措施来提高沥青混凝土路面的平整度，以保障道路交通的安全和舒适性。
一、正确使用材料沥青混凝土材料的选择对于道路平整度至关重要。
要选择质量好，符合标准的材料，并在施工前严格检测材料成分，以确保使用的材料符合质量要求。
同时，各种配合比也应该在紧密结合材料的特点的情况下，进行折中和平衡，长期使用都可以保证路面平整度。
二、提高施工质量在施工过程中，需要严格掌握施工质量。
首先在基层处理的成品、交通能力是基础，能确保内部素质的提升，保证表面质量的提高。
其次在摊铺时进行其它施工作业，如更好的胶化和渐进式封闭，能确保了路面摊铺的平整度。
同时在施工前应根据设计要求，布置好坑槽、制止裂缝等措施，保证用材合理，并进行密实，保证在时间内摊铺后其它施工要求和设计要求不能骤然出现差异。
三、定期维护在道路交通使用过程中，难免会出现各种问题，如破损、塌陷、下降等。
针对这些问题，我们需要定期进行检查和维护。
在检查时，应综合考虑道路的交通量、荷载、环境等因素，及时发现问题，并采取相应的措施修复。
四、科学管理和运营科学的管理和运营对于路面平整度的保障至关重要。
管理人员应该充分了解道路结构和设计要求，对不同的道路采取不同的荷载容许值，并且在办理运输许可和车辆路权时，必须对车辆进行严格的评估，对超重货物和特殊的车辆要采取相应的措施，保证道路及其设施的安全和平整度。
综上所述，采取一系列措施提高沥青混凝土路面平整度，是一个系统的工程，需要从材料的选择和施工到定期维护和科学管理和运营等方面进行综合考虑。
只有加强施工和维护管理，才能保证沥青混凝土路面平整度高，保障道路交通的安全和舒适性。
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提高侧平石施工工程中质量及外观美感
一、小组概况
杭州港大榄坪一号路北段道路建设子项目，是我公司承建的广西北部湾边境地区的第一个亚洲银行贷款的项目，该项目为银行贷款资金，是政府的形象工程，代表着杭州市政府甚至我们国家的形象，对项目各方面特别是施工质量的要求很高，为确保施工质量，项目部于2015年11月1日成立了QC小组，选择了“提高侧平石施工过程中质量及外观美感控制”这一活动课题。
本小组共9人，组长黄瑞珊，平均年龄29岁，详见QC小组成员情况表。
QC 小组成员情况表
制表人：黄瑞珊制表日期：2016.3.1 二、工程概况
由我司承建的亚洲银行贷款的广西北部湾边境杭州港大榄坪一号路北段道路工程建设项目为新建工程，位于杭州港新城区，设计起点K0+000接规划港区北环路路中底部（大榄坪一号路下穿港区北环路形成分离式立交），设计终点K2+890.323接现状金鼓大道（滨海公路），沿线依次与大榄坪铁路支线（下穿铁路）、金鼓外环路、规划路一、第一大街、第
二大街、第三大街相交，道路红线宽度为60米，计算行车速度60km/h ，沥青混凝土路面，全长2890.323米。
路线总体呈南北走向，道路为一条直线，全线无平曲线。
工程总造价约8600万元。
三、名词解释：侧平石
侧平石包括侧石（立原石）和平石（平缘石）。
本工程使用的侧平石采用的是水泥混凝土预制品（杭州港本地产的，规格:C30，预制砼路缘石60cm*30cm*12cm ），具体流程如下图所示：
制图人：徐大义 日 期： 2016年3月1日
四、选题理由
在侧平石施工中如果保证侧平石的承载力，强度，抗撞击性、平整度及外观美感是侧平石施工的重点和难点。
虽然侧平石的施工在整个工程的工程量不大，但是对以后道路通车后的美观及政府的评价都有重要影响。
所以，施工出承载力强，抗撞击能力强，而且外观平整美观的侧平石，对提高整个道路的整体质量、美观及行车的安全性能来说都要起重要的作用。
以往的施工单位往往都以为侧平石只是道路施工的附属工程，没有引足够的重视，导致达不到施工规范要求及美感要求，给当地政府及百姓留下不好的印象，从而要返工的例子也很多。
为确保侧平石施工质量及外观美感，组建了联合攻关小组，开展QC 攻关活动。
已完成的现状情况
摄影：曾一哲日期：2016年11月5日
五、现状调查
为了了解何如才能施工出高质量及美观感强的侧平石，小组成员对已经完成的工程进
行调查，结果汇总如下表：
道路已施工完成的侧平石强度，平整度及外观调查表
制表人：韦昌翼日期： 2016年3月1日按照上表的数据绘成排列图如下：
侧平石强度，平整度及外观调查排列图
绘图：李少彬日期：2016年3月1日
六、活动目标及计划
1、目标
根据以上检测结果代表路缘石施工质量及外观都存在一定的问题，平均10%不合格率，返工时，造成了极大的人力及物力浪费，根据本工程的施工情况，每一米侧平石的人工成本达到23元，材料约13元，总价约36元，直接经济损失约129600元，而且侧平石没有施工好，对下道工序沥青摊铺有极大的影响，造成的间接损失也是巨大的。
为了提高侧平石的施工质量及外观美感，节约成本，组建了联合攻关小组，开展QC攻关活动。
2、可行性分析
（1）现场配备有施工经验丰富的专业技术人员。
（2）有公司技术部门的指导、协助。
（3）现状调查的统计数据反映侧平石施工不合格率达到了10%以上。
制表人：朱亚日期： 2016年3月1日六、原因分析
针对主要问题，小组绘制出关联图，找出了造成了侧平石施工质量不达标，外观不美
制图人：李锴制图日期：2016年03月1日
2、要因确定
为了确定原因，QC小组成员根据总工室、质监部门及项目部现场有关人员的检查记录，
对竣工资料进行了查阅、分析、检查，并详细了解了项目部施工员、质检员的有关情况，见下表：
制表人：黄瑞珊日期： 2016年3月1日
七、对策措施
制表人：彭海洲日期： 2016年3月1日
八、对策实施
制表人：程鹏日期： 2016年3月1日
实施二：
为了提到施工过程中的责任心问题,确保工地能够按照项目部的思路正常有序的施工，
制表人：彭海洲日期： 2016年3月1日
九、效果检查
根据以上对策措施，QC小组经过整改后的侧平石施工质量及外观美感进行了调查，结果见下表
道路已施工完成的侧平石强度，平整度及外观调查表
制表人：韦昌翼日期： 2016年3月1日
侧平石强度，平整度及外观调查排列图
绘图：李少彬日期：2016年3月1日
QC小组活动后经整改后的施工情况
摄影：曾一哲日期：2016年3月1日
从图、表可得出：侧平石的施工质量基本都已经达到规范要求，与规范的差值全部降低到了4%以下，而且外观美感强，减少了返工量，节约了成本，为下一道工序的顺利实施做好了铺垫，达到了课题的目标。
经济效益计算：
1、每一米侧平石的人工成本达到23元，材料约13元，总价约36元，如要返工，总
计3000米，总价为3000米*36元/米=108000元。
2、社会效益：因为该工程是亚洲银行投资建设的工程，做出质量合格，外观美观的
侧平石，彰显公司的质量水平和管理意识，得到了业主和亚行领导的好评，为当地政府，
为公司争光。
使当地政府在亚洲银行留下了好的印象，为以后的招商引资提高了印象分；
也使的公司在当地政府的眼中留下了好的印象，为以后的续接工程打下了一定的基础。
制表人：朱亚日期： 2016年3月1日
QC成果认证单。