[建筑工程设计]并行工程在汽车产品开发设计中的运用
整车项目开发中并行工程的运用分析
整车项目开发中并行工程的运用分析随着汽车产业的快速发展，汽车产品的更新换代速度也越来越快。
为了保持竞争力，汽车制造商不断进行技术创新和产品研发，以满足消费者的需求。
在汽车整车项目开发中，并行工程的运用越来越广泛，成为汽车制造商提高生产效率和缩短产品上市时间的重要手段。
本文将从并行工程的概念、优势和应用实践等方面进行分析。
一、概念并行工程是指在产品开发过程中，各个部门或团队在同一时间内并行进行工作，以加快产品的研发和上市进程。
传统的产品开发工程是线性的，各个阶段依次进行，例如概念设计、工艺设计、原型制作、试验验证等。
而并行工程则是在这些阶段同时进行，各个团队之间进行信息和数据的共享与协作，以实现快速而高效的产品开发。
二、优势1. 缩短开发周期并行工程可以使各个环节同时进行，不再需要等待上一个环节完成后才能进行下一个环节，从而大大缩短产品的开发周期。
这样可以更快地将新产品推向市场，满足消费者的需求，提高市场竞争力。
2. 提高产品质量并行工程可以使产品设计、工艺设计、试验验证等环节能够更早地协同工作，发现问题并进行修正，从而提高产品的质量和可靠性。
及时发现和解决问题，可以避免在后期工程中出现严重的质量问题，节省修正成本和时间成本。
3. 降低成本并行工程可以减少产品开发周期，缩短产品上市时间，降低产品开发成本和资金占用成本。
及时发现并解决问题可以减少后期修正成本，降低产品生命周期成本。
4. 提高团队效率并行工程需要不同部门和团队之间的密切协作和信息共享，可以加强沟通和协作，提高团队的工作效率和团队凝聚力。
团队成员可以更好地理解整个产品开发过程，明确自己的工作任务和目标，提高工作积极性。
三、应用实践1. 制定整车项目开发计划在整车项目开发中，制定详细的开发计划是非常重要的。
需要确定项目的里程碑节点，明确各项工作的时间节点和工作内容，以及各个部门或团队的协作关系和责任分工。
在项目开发过程中，需要及时调整计划，确保整个项目能够按时、高质量地完成。
整车项目开发中并行工程的运用分析
整车项目开发中并行工程的运用分析【摘要】本文通过对整车项目开发中并行工程的运用进行深入分析，首先介绍了并行工程的概念和流程，然后探讨了其在整车项目开发中的优势和可能遇到的挑战。
接着通过实际案例展示了并行工程在实践中的应用。
最后强调了整车项目开发中并行工程的重要性，并探讨了未来并行工程的发展趋势。
通过本文的研究，可以更加全面深入地了解并行工程在整车项目开发中的作用和影响，为相关领域的专业人士提供有价值的参考和借鉴。
【关键词】整车项目开发、并行工程、运用分析、流程、优势、挑战、应用案例、重要性、发展趋势、结论。
1. 引言1.1 整车项目开发中并行工程的运用分析在整车项目开发中，并行工程是一种重要的方法论，可以极大地提高项目的效率和降低成本。
通过并行工程，不同部门或团队可以在同一时间内进行各自的工作，互相协作和协同，从而实现加速项目进程的目的。
并行工程在整车项目开发中的运用具体包括了整车项目开发中的并行工程流程、并行工程的优势、可能遇到的挑战以及应用案例等方面。
通过对这些内容的分析和研究，可以更好地理解并行工程在整车项目开发中的重要性，为未来的发展提供参考和指导。
本文将从以上几个方面展开分析，以便读者能够全面了解整车项目开发中并行工程的运用情况，并为相关领域的从业者提供借鉴和启示。
整车项目开发中并行工程的运用分析是一个值得深入研究的课题，希望本文能为此领域的进一步研究提供一些有益的参考和建议。
2. 正文2.1 并行工程概述并行工程是一种在整车项目开发过程中广泛使用的工程方法，通过同时进行不同阶段的工作来提高项目整体效率和加速产品上市的速度。
在传统的顺序工程中，各个阶段的工作是依次进行的，而在并行工程中，不同团队可以同时开展各自的任务，加快项目进度并降低开发成本。
在整车项目开发中，通过并行工程，可以将产品设计、工程验证、制造工艺等不同阶段的工作同时进行，从而缩短产品上市时间，提高产品质量和市场竞争力。
并行工程可以将原本相互依赖的工作流程并行化，减少资源浪费，提高工作效率。
整车项目开发中并行工程的运用分析
整车项目开发中并行工程的运用分析随着汽车产业的不断发展，整车项目开发的复杂性和竞争性也在逐渐增加。
为了在市场竞争中占据优势，提前投放新车型，厂商们不得不在项目开发中尽可能地缩短时间。
在这种情况下，采用并行工程成为了一种非常有效的开发方式。
本文将对整车项目开发中并行工程的运用进行分析，探讨其优势和不足，以及如何更好地应用于汽车项目开发中。
一、整车项目开发中并行工程的定义和优势我们先来了解一下什么是整车项目开发中的并行工程。
并行工程是一种高效的项目开发方式，即在整车项目开发中，不同的部门可以同时进行各自的工作，而不必等待其它部门完成工作之后再开始自己的工作。
这种方式可以大大缩短整车项目的开发周期，提高项目的效率。
整车项目开发中并行工程的优势主要体现在以下几个方面：1. 缩短开发周期传统的串行工程方式往往需要各个部门依次完成各自的任务，而并行工程可以让各个部门同时开展工作，从而缩短整个项目的开发周期。
这样一来，汽车厂商就能够更早地将新车型推向市场，争取更多的销售机会。
2. 提高项目的效率并行工程能够减少各个部门之间的等待时间，提高开发效率。
各个部门之间可以更及时地沟通合作，协同工作，避免了信息传递的滞后，提高了项目的整体执行效率。
3. 优化资源利用通过并行工程的方式，各个部门能够更加充分地利用资源，避免了资源的闲置，从而提高资源的利用率。
二、整车项目开发中并行工程的不足虽然并行工程在整车项目开发中有着明显的优势，但也存在一些不足之处：1. 项目管理的难度增加采用并行工程的方式会增加项目管理的难度。
因为不同的部门同时进行工作，需要更加严格的协调和管理，否则容易出现各个部门的工作产生冲突，造成项目进度延误。
2. 需要更加严格的质量控制并行工程的方式可能会导致质量控制不够严格，因为各个部门的工作是并行进行的，而不是串行进行的，所以在质量控制方面需要更加注意，以免出现质量问题。
3. 成本增加采用并行工程的方式需要更多的人力、物力资源，从而使得项目开发的成本增加。
整车项目开发中并行工程的运用分析
整车项目开发中并行工程的运用分析在整车项目开发中，为了提高效率和缩短开发周期，往往需要采用并行工程的方式进行开发。
并行工程是指在项目的不同阶段或不同模块中，同时进行多个工作任务的方式。
对于整车项目开发来说，不同阶段的工作是可以并行进行的。
一般而言，整车项目开发涉及到设计、制造、测试等多个阶段，传统的方式是按照线性顺序进行逐步展开，一个阶段的工作完成后才能开始下一个阶段。
而采用并行工程的方式，不同阶段的工作可以同时进行，从而缩短整个项目的开发周期。
并行工程的运用可以提高整车项目开发的效率和质量。
由于不同阶段或不同模块的工作可以同时进行，项目的开发周期可以大大缩短。
由于工作任务的重叠和交叉，可以及早发现问题并进行及时修正，从而提高项目的质量。
并行工程的运用可以促进不同部门的协同合作和信息共享，避免信息孤岛和沟通不畅的问题，提高整车项目开发的协同效率。
并行工程也存在一些挑战和风险需要注意。
由于工作任务的重叠和交叉，需要更好地进行任务划分和资源调度，避免资源冲突和浪费。
由于并行工程的复杂性和不确定性，需要更好地进行项目管理和风险控制，避免项目延期和超预算。
由于并行工程的协同性和依赖性，需要建立有效的沟通机制和协同平台，避免信息丢失和协作失败。
整车项目开发中并行工程的运用可以提高效率和缩短开发周期。
通过同时进行不同阶段和不同模块的工作，可以缩短整个项目的开发周期，提高项目的效率和质量。
并行工程也面临一些挑战和风险，需要更好地进行任务划分、资源调度、项目管理和风险控制，同时建立有效的沟通机制和协同平台。
只有充分了解并克服这些挑战，才能更好地运用并行工程，提升整车项目开发的效率和质量。
并行工程在汽车开发中的应用
并行工程在汽车开发中的应用摘要：随着全球化市场的形成，汽车行业正面临着国际国内市场竞争的严峻形势。
产品更新换代速度快，顾客消费价值和消费结构变化，客户需求多样化，个性化，并且对产品功能、质量和可靠性的要求与日俱增。
面对激烈的竞争，汽车行业只有不断缩短产品开发时间，提高质量，降低成本，改进服务，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
关键词：并行工程；汽车；实施1、汽车行业引入并行工程的必要性汽车产品传统的研发模式是由设计部门独立运作，在设计时不去或很少去考虑汽车产品的可制造性、可装配性、可维护性以及产品质量、产品服务等要素。
设计错误往往要在设计后期，甚至在制造或装配阶段才被发现。
这样就形成了设计一制造一修改设计、重新制造的大循环。
开发的产品很少能一次性地投入批量生产，从而使产品开发周期长、成本高，品质得不到保证。
这种传统的研发模式被人们称之为“串行生产模式”。
只有在产品研发过程中把人员、组织、技术、管理和设计制造全过程进行信息集成和过程集成，才能有效地解决问题。
而通过许多学者多年的研究发现并行工程是一种行之有效的方法。
2、实行并行工程的基本原则汽车开发并行工程，就是为将汽车产品快速投入市场，整车企业与配套企业以互利共荣为原则，而采取的从概念设计到产品销售各阶段有关人员共同考虑的产品整个生命周期内质量、成本、价格和产品开发速度的一体化实施过程。
所以，尽力缩短产品开发周期和实现顾客满意，已成为企业管理的关键。
汽车从设计开发到投放市场是一项艰辛而复杂的系统工程，因此，国外汽车企业在实施并行工程时，都考虑以下基本原则：2.1以市场需求和用户满意为出发点汽车开发并行工程必须以市场需求和用户满意为基础，否则将得不到用户认可。
凡是汽车开发失败的，其主要原因就是以下几点：（1）相关企业未能按用户需求或潜在需求来进行产品开发；（2）共同开发的产品未能达到国际和国家法律法规要求；（3）没有总结以往产品共同开发时实施并行工程的经验与教训。
整车项目开发中并行工程的运用分析
整车项目开发中并行工程的运用分析随着汽车产业的快速发展，汽车制造商们在竞争激烈的市场中不断推出新车型，以满足消费者对于汽车性能、安全性和舒适性的不断提升的要求。
在汽车项目开发中，并行工程已经成为一种非常重要的工程管理方法。
并行工程能够加速整车项目开发的进度，提高整车项目的质量和降低成本。
本文将对整车项目开发中并行工程的运用进行深入分析，探讨其优势和挑战。
1. 并行工程的概念并行工程是一种工程管理方法，它采用并行的方式对整车项目开发的不同阶段进行管理，以加快项目的进度。
传统的汽车项目开发一般是线性的，即先完成设计阶段，再进行工艺开发，最后进行试制和验证。
而并行工程则是在整车项目开发的不同阶段同时进行，以尽量减少项目的总时间消耗。
2. 并行工程的优势（1）加速整车项目的进度。
通过并行工程，不同的部门可以同时进行工作，而不是等待前一阶段完全结束后才开始下一阶段的工作。
这样可以大大减少整车项目的总时间。
（2）增加产品质量。
并行工程能够使得工程师在设计阶段就能够考虑到工艺方面的要求，从而在设计阶段就能够避免一些工艺上的缺陷，提高产品的质量。
（3）降低整车项目的成本。
通过并行工程，工程师可以更早地发现设计上的问题，并进行调整，从而减少了后期的修改工作和成本。
3. 并行工程的运用在整车项目的不同阶段，都可以采用并行工程的方式进行管理。
比如在设计阶段，可以采用3D模型技术进行虚拟样车建模，而在此工艺部门可以开始准备工艺流程和工艺工装的设计。
在零部件采购阶段，可以与供应商展开协作，提前进行零部件的设计和试制。
在试制阶段，可以建立快速样车开发体系，加快整车的制造和验证进程。
4. 并行工程面临的挑战尽管并行工程在整车项目开发中具有诸多优势，但是也面临着一些挑战。
首先是跨部门合作的难度。
在并行工程中，不同部门需要密切合作，而这就要求各个部门之间有良好的沟通和协调能力。
其次是工程变更的管理。
由于并行工程中各个阶段是同时进行的，一旦某个阶段出现问题，可能会影响到整个项目的进度，因此需要对工程变更进行及时的管理和调整。
整车项目开发中并行工程的运用分析
整车项目开发中并行工程的运用分析随着汽车市场的飞速发展，汽车制造企业不断推出新车型以满足市场需求。
在汽车的研发过程中，整车项目的开发是非常重要的环节。
而在整车项目开发中，并行工程的运用是一种有效的方法，能够加快项目进程、提高效率、降低成本。
本文将从并行工程的概念、优势以及应用实例三个方面进行分析，探讨在整车项目开发中并行工程的运用。
一、并行工程的概念并行工程是指在产品开发的整个周期中，各个部门和环节可以同时开展工作，而不是按照线性顺序依次进行。
也就是说，各个环节可以同时进行，互不干扰，以提高产品的研发速度，降低成本。
在整车项目开发中，并行工程可以应用到设计、工艺、试制、测试等多个环节，使各个环节可以同步进行，以提高整车项目的研发效率。
1. 缩短项目周期在传统的线性工程模式中，各个环节是依次进行的，当一个环节出现延迟，会导致整个项目的延误。
而在并行工程模式下，各个环节可以同时进行，大大缩短了项目的周期，提高了项目的进度。
2. 提高效率并行工程模式下，各个部门可以同步工作，相互配合，有效地提高了工作效率。
而且由于各个环节之间可以并行进行，减少了等待时间，节约了宝贵的时间资源。
3. 降低成本在整车项目开发中，并行工程模式下，可以有效减少了项目的周期，减少了开发周期所带来的成本，同时减少了重复工作的情况，提高了资源利用效率，降低了整车项目的研发成本。
4. 提高产品质量并行工程模式下，各个部门可以同步进行工作，及时发现和解决问题，确保产品的质量。
而且由于并行工程模式下，各个部门之间需要密切配合，能够提高沟通效率，降低错误率，从而提高产品的质量。
三、整车项目开发中并行工程的应用实例1. 设计阶段在整车项目的设计阶段，传统的工程模式是先进行整车主体结构的设计，然后进行子系统的设计。
而在并行工程模式下，可以同时进行整车主体结构的设计、动力系统的设计、底盘系统的设计等工作，各个部门可以同时开展工作，有效缩短了项目周期。
并行工程在汽车产品开发中的运用
并行工程在汽车产品开发中的运用
张明
【期刊名称】《重型汽车》
【年(卷),期】2003(000)003
【摘要】汽车产品由一万多个零部件组成，其产品开发是一项复杂的系统工程。
受观念影响和设计手段的限制，传统的汽车产品开发过程采用串行方式进行。
由于其在设计阶段不能有效地评价汽车产品的可制造性、可装配性、可维护性以及产品质量等诸多因素，造成产品在制造阶段或安装阶段才有可能发现问题，从而使汽车产品开发周期长、成本较高、质量难以得到保证。
【总页数】3页(P15-17)
【作者】张明
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U46
【相关文献】
1.并行工程在汽车产品开发设计中的应用 [J], 范李;刘启珊
2.并行工程在汽车新产品开发中的应用 [J], 刘卓红
3.并行工程在汽车产品开发中的应用 [J], 张明
4.并行工程在化工产品开发中的运用 [J], 许松林;牛占文
5.并行工程在汽车产品开发设计中的运用 [J], 范李;刘启珊
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（建筑工程设计）并行工程在汽车产品开发设计中的运用并行工程是对产品设计及其相关过程(包括设计过程、制造过程和支持过程)进行并行、一体化设计的一种系统化得工作模式。
并行工程把计算机辅助设计、制造、管理和质量保证体系等有机地集成在一起，实现信息集成、信息共享、过程集成。
这种工作模式力求使产品开发者在设计阶段就考虑到从概念形成倒产品报废（甚至销毁）整个产品全生命周期中的质量、成本、开发时间和用户需求等所有因素。
2.2并行工程的组成）并行工程把时间作为关键因素，它以缩短产品上市时间为主要目标，从产品设计阶段开始最大限度地寻求新产品的可制造性、可装配性、可检验性、易维护性以便缩短上市周期和增强市场竞争能力。
并行工程系统包括技术人员的集成和并行工程环境的实现。
工程技术人员的集成，要求集中涉及产品全生命周期的所有部门的工程技术人员，组成并行设计小组，共同设计制造产品，对产品的各种性能和制造过程进行计算机动态仿真，生成软样品或快速出样，进行分析评议，改进设计，取得最优结果，争取一次成功。
并行工程环境是一种智能设计平台，支持产品设计和过程设计。
并行工程环境必需具有：统一的信息模型，发布式环境，开发式界面和智能控制能力。
统一的信息模型是实现工程技术人员集成的基础：发布式环境是首先并行的必要条件；开放式界面使工程技术人员从各自的角度对同一产品协同设计；智能控制具有调度设计、仿真、分析及协同设计中出现的冲突问题，提出改进设计的能力，它是实现并行工程的关键。
2.3并行设计）并行设计时并行工程的主要组成部分，也是并行工程的核心。
并行设计要求产品设计及其相关过程并行进行，是设计及相关过程并行、一体化、系统化得工作模式。
这种工作模式力图使产品开发设计从一开始就考虑到产品的全生命周期，在设计时就将下游环节的可靠性、技术性、生产性等作为设计环节的约束条件，以避免或减少产品开发进行到晚期才发现错误，再返回到设计初期进行修改，并行设计主要包括以下内容：过程重构由传统的串行产品开发模式转变成集成的、并行的产品开发模式，使下游设计过程中的需求及早地反馈给相应的过程；数字化产品定义包括数字化产品模型定义和管理、数字化过程定义和管理、数字化工具定义和信息集成，如DFQ、DFA、DFM、CADCAE集成等；产品开发队伍重构将传统的串行生产模式之间的本质区别在于并行工程把产品开发的各个活动堪是一个集成的过程，并从全局优化的角度出发，对集成过程进行管理和控制，同时对已有的产品开发过程进行不断地改进和提高，以克服传统串行1产品开发过程大反馈组成的长周期与高成本等缺点。
并行工程意味着产品开发过程重组，以便并行地组织作业。
2.4并行工程的特点）并行工程的开发模式以开发周期（Time）、产品质量高（Quality）、开发费用低（Cost）|用户满意（Service）为目标。
为实现我们平常所说的T、Q、C、S目标，并行工程具有如下特点：2.4.1团队合作精神为了设计出便于加工、装配、使用、维修、回收新的产品，并行工程方法要求在产品设计阶段将涉及到产品整个生命周期各个过程的专家，甚至包括潜在的用户集中起来，形成专门的设计工作小组协同工作，集思广益对设计的产品和零件从各方面进行审查，并随时作出修改。
从而得到最佳设计。
5K2g；z’XT2.4.2设计过程中系统性与并行性T：G”“。
”{0&_(t20(n在并行工程中，设计、制造和管理等不再是被看成彼此相互独立的过程，而要将它们纳入一个整体的系统来考虑。
很多工作是并行着进行的，如：一方面在设计过程中通过工作组和专家把关，可以同时考虑产品生命周期的各个方面的因素；另一方面是在设计阶段就可以同时进行工艺（包括加工工艺、装配工艺、检验工艺等）过程设计，并对工艺设计的结果进行计算机仿真，用快速成型等方法制成样机。
2.4.3设计过程的快速反馈传统的串行设计模式下，产品设计边更都是在产品整个生命周期的后半部分出现问题时才进行的，这是变更设计造成开发周期增长，开发成本费用增高，流程与设计都难于改变；而并行工程强调在设计开始阶段就对设计结果随时进行审查，并及时反馈给设计人员。
这样可以大大缩短设计时间，降低产品开发成本，还可以保证将错误消灭在萌芽状态。
3.并行工程在汽车工业中的运用汽车工业是一个技术与资金高度密集的成熟产业，是当今许多高新技术的载体，产品开发是汽车工业技术的核心，其本身也是一项重要的技术。
汽车开发是一项复杂的系统工程。
它的开发流程包括创意、造型、设计、工程分析、样车实验、工装设计及加工、调试、生产、装配等工作。
如果不能很好地协调各环节，汽车开发必然是费时费力的浩大工程。
尤其是这几年国内汽车业迅猛发展，各汽车厂竞争空前激烈，汽车开发的周期、质量、成本显得尤为重要。
由于对产品研究开发的投入力度不够，新产品开发全过程的实践不够，我国与国外高水平的汽车开发技术相比还有很大的差距。
特别是在产品开发的组织体系及人员、产品开发工作的组织、产品开发过程等环节上。
下面将探讨采用并行工程在汽车的开发过程中如何实现缩短产品开发周期、提高产品质量、降低产品开发成本。
一般来讲，汽车产品开发期共有4个阶段，即策划阶段、设计阶段、样品试制阶段、小批试制阶段。
汽车企业实施产品开发并行工程，就应该在这四个阶段运用。
3.1并行工程在策划阶段的运用在策划阶段汽车企业决策层首先应该考虑：开发的产品是否能为企业带来经济效益；开发的产品是否具有的先进性、可行性、经济性、环保性等优点；开发的产品是否具有潜在市场；竞争对手是否也在开发的同类型产品他们的水平如何；开发产品是否符合国内外法律法规和专利要求等方面的可行性。
0r5R8o”C#n%F如果通过论证认为可行，则立即组建产品开发并行工程项目小组。
企业应从与产品开发相关的部门，选定有一定技术专长和管理能力的产品设计、产品工艺、质量管理、现场施工、生产管理等人员（如有必要还可邀请产品的使用客户代表参加）组成并行工程项目小组，同时明确小组成员的工作职责。
3.2并行工程在设计阶段的运用并行工程要求产品开发人员在制定产品设计的总体方案时就考虑产品生命周期中的所有因素，解决好产品的T、Q、C、S、难题，即以最快的上市速度、最好的质量、最低的成本及最优的服务来满足顾客的不同需求和社会可持续发展的需求。
总体方案的设计与论证作为以后详细设计的依据，必须从总体上保证最优，包括优化设计、降低成本、缩短研制周期。
在设计阶段产品开发并行工程项目小组应根据用户要求确定所开发产品的设计目标。
要确保所开发产品能使用户满意，就必须以用户关注的项目开发周期、项目开发成本和预定的最优效果作为所开发产品的设计目标。
设计目标是并行工程项目小组的行动纲领，这些目标都是充分研究国内外经济形势、顾客合理要求、市场总体需求、国家法律法规要求和企业内部客观条件，并在全面收集竞争对手有关资料的基础上确定的。
设计目标确定后，要采用既合理又简便的方法，根据用户要求，找出关键目标，并将设计目标分解为若干个分类目标。
这样，并行工程项目小组就能自上而下地把设计目标层层展开，企业各部门并行地开展工作。
并按关键目标要求，对产品开发过程进行评价得出最优设计结果。
3.3并行工程在样品试制阶段的运用L)|x！F#V;uN#u工程在样品试制阶段的工作重点是实现产品各方面的优化。
并行工程项目小组应建立典型产品的设计模型。
汽车企业进行典型产品设计、可靠性设计和可靠性试验的目的，就是为了建立典型产品的设计数据库，并通过现代计算机的应用技术，将设计数据实现信息收集、编制、分配、评价和延伸管理，确定典型产品设计模型。
并通过对确定的典型产品设计模型的研究，利用信息反馈系统进行产品寿命估算，找出其产品和产品改进的共性要求，实现产品的最优化设计。
要使开发的汽车产品设计最优化，还必须了解同类产品的失效规律及失效类型，尤其是对安全性、可靠性、耐久性有重要影响的产品设计时，要认真分析数据库内同类产品的失效规律及失效类型作用，采取成熟产品的积累数据，通过增加安全系数、降低承受负荷、强化试验等方法，来进行产品最优化设计。
3.4并行工程在小批量试制阶段的运用并行工程在校批量试制阶段的工作重点是实现生产能力的优化。
应按产品质量要求对生产能力进行合理配置。
生产过程的“人员、设备、物料、资金、信息等”诸要素的优化组合，是实现用最少投入得到最大产出的基础，尤其是产品和技术的更新速度不断加快、社会化大生产程度日益提高的今天，要实现产品快速投放市场，就更需要对工艺流程、工序成本、设备能力、工艺装备有效性、检测能力及试验能力的优化分析，实现生产能力的合理配置。
同时对生产出来的产品，应战在用户的立场上，从加工完毕、检验合格的产品中抽取一定数量，评价其质量特性是否符合产品图纸、技术标准、法律法规等规定要求；并以质量缺陷多少为依据，评价测评的相应质量水平，并督促有关部门立即制定改进措施，对投入试用的产品还应该把用户反馈回来的信息进行分析，对用户提出的合理和可行的建议，也应拿出改进措施，实现客户满意。
另外由于汽车这个产品对安全要求的特殊性，企业还必须对汽车进行安全可靠性试验。
汽车产品的安全可靠性试验的目的，主要是考核产品是否达到规定的安全要求。
产品设计改进和产品质量改进时贯穿于产品寿命周期的一项经常性工作，持续改进时使企业管理水平不断提升的基本方法，更是追求顾客满意、企业获利的永恒动力。
4结束语在激烈的汽车市场竞争中为提高我国汽车企业的竞争力，尽力缩短产品开发周期，已成为我国汽车企业的关键。
在汽车产品开发中运用并行工程，就是为了将满足客户需要的高品质汽车产品快速投入市场。
总的来说以整车企业与配套企业互利互惠为原则，采取的从概念设计到产品销售各阶段有关人员共同考虑汽车全生命周期内质量、成本、价格、服务和产品开发速度的一体化实施的过程，就是我们所探讨的并行工程在汽车开发中的运用。
产品开发与设计论文题目：并行工程在汽车产品开发设计中的运用指导老师：周云鹏系（部）：机电工程系专业班级：本汽电091学号：13姓名：李嘉斯感谢阅读。