仪表的所有匹配方法
仪表的所有匹配方法
仪表的所有匹配方法大众车系的奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫，自2001年以后的大部分车辆已装备第三代防盗器，本文用简练文字介绍，供维修中快速查询参考。
诊断仪V．A．G1551／2或VAS5051／2的第1层——模式，第2层——地址码，第3层——功能码，第4层——单个功能，第5层——数据。
例如：1-17-08-001-四个数据区。
1、第三代防盗器特点①发动机控制单元是防盗器的一部分，发动机控制单元与仪表控制单元必须录入底盘号(车辆17位身份证)；②防盗器控制单元与仪表控制单元为一体，共用地址码“17”；③防盗系统由CAN线进行数据传递；④由第二代的钥匙与防盗器的固定码必须一致，改为固定码+SKC(计算公式)码必须一致；⑤由第二代的防盗器与发动机控制单元的跳码必须一致，改为跳码+SKC(计算公式)码必须一致；⑥更换仪表盘后本车防盗密码不改变；⑦更换发动机控制单元，须进入发动机控制单元登录防盗密码，拷贝底盘号完成自适应；⑧防盗密码在售车时不交给用户，须向生产厂查询；2003年以前生产的车大部分为4位，2004年以后生产的车大部分为7位，后者因每日一变必须当日查询。
2、组合仪表分类初级配：置带有发动机转速表、数字时钟。
中级配置：带有发动机转速表、多功能显示器。
高级配置：带有发动机转速表、多功能显示器、导航系统。
3、仪表盘内安装两个控制单元J285——仪表控制单元+防盗器控制单元。
发动机控制单元用W线与防盗器控制单元通讯；再经过J285用K线与诊断仪通讯。
J533——数据总线控制单元，维修手册中称：数据总线自诊断接口。
J533用一套CAN-high线、CAN-low线与动力总线系统内各电脑通讯，该系统以500kb／s速率传递数据。
用一套CAN-high线、CAN-low线与舒适系统和电动座椅控制单元通讯，该系统以62.5kb ／s速率传递数据。
4、更换仪表盘注意事项按照原仪表盘的零件号购置新仪表盘，向制造公司提供本车底盘号、原防盗器生产编号查询本车防盗密码，阅读原仪表盘的控制单元编码，询问本车自上次保养后已行驶里程、已行驶天数等数据，按本文后面方法进行自适应。
几种常见仪表的通讯设置
几种常见仪表的通讯设置点击次数：499次类型：连接通讯1、如果您使用XK3180仪表，请将仪表的C42参数改为10，此时下位机类型请选择XK3180，波特率4800修改仪表参数的方法：按[设置]键，显示C，输入4，按[输入]键，显示C41:1110，不改，再按[输入]键跳过，显示C42:00，按入1、0两个键，即C42改为10，再按[输入]键，显示C，按[退出]。
然后用串口调试工具测试通讯，通讯参数设为：4800,n,8,12、如果使用柯力D2008F、D2009F仪表，请注意仪表参数设置，tF=0(连续发送，兼容XK3190A9)，仪表默认波特率96003、如果使用D2002E仪表，当bt=01时，波特率为4800，仪表的参数pt=01，则下位机类型应该为XK3180或XK315A2或8142pro(参考D2002E说明书第17页,第8,9步骤)4、如果是DS822C，请设置MODE=6，Adr=5，bt=5，下位机类型应该为：XK3180或8142pro 或XK315A2，波特率48005、8142pro仪表参数(校验和)F3.4=1，如果是XK3130(KingBird)则F4.1.5=1(具体情况，参考说明书)，皆可兼容XK3180通讯协议6、D2008F/D2009F与PC连接的通讯协议相同，可兼容XK3190A97、上海耀华公司的仪表，如XK3190A9、XK3190D9、XK3190DS1、XK3190DS3等，协议相同，可选择XK3190A9通讯仪表通讯流程图点击次数：448次类型：连接通讯软件通讯连接如何设置点击次数：398次类型：连接通讯用串口调试工具测试仪表和软件能够传输数据之后，在软件里设置相关通讯参数，就能够正常运行了。
打开称重软件，点击菜单：系统(W)==>通讯连接设置(L)，称重软件支持常见模拟仪表，数字仪表以及RS485-232转换器通讯，设置如下图1：图1 下位机类型：包括485转换器，数字仪表，模拟仪表，用户可以自己选择.(BOAST108为本公司RS232-485转换器)本软件支持仪表类型：XK3180、XK3190A9、XK3190A9+、XK3190D9、XK3190DS1、8142pro、XK315A2、2008F、D2009F等。
帕萨特B5轿车组合仪表的匹配
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为两种：一种是 #$%& %’ ()*#$+’,,) 组合仪表；另一种是 -./ 组合仪表。根据其功能不同，可分为两种形式：一种 是带有转速表和数字钟，或带有转速表和多功能显示器
汽车仪表调校教程28课
汽车仪表调校教程28课（实用版）目录1.汽车仪表调校的重要性2.汽车仪表调校的流程3.汽车仪表调校的具体方法4.汽车仪表调校的注意事项5.汽车仪表调校的工具和设备6.汽车仪表调校的实战案例7.汽车仪表调校的常见问题及解决方法正文汽车仪表调校是汽车维修和保养过程中非常重要的一环，它关乎到汽车的性能、安全以及驾驶体验。
因此，了解汽车仪表调校的流程、方法和注意事项，掌握汽车仪表调校的工具和设备，以及学会解决汽车仪表调校过程中的常见问题，对于汽车维修和保养人员来说至关重要。
首先，我们来了解汽车仪表调校的流程。
一般来说，汽车仪表调校的流程可以分为以下几个步骤：1.准备工作：包括检查汽车仪表的整体状况，确认需要调校的仪表，以及准备好调校所需的工具和设备。
2.调校前的检查：对需要调校的仪表进行检查，确认其存在的问题，以便有针对性地进行调校。
3.调校操作：根据检查结果和调校方法，对需要调校的仪表进行调校。
4.调校后的检查：调校完成后，对仪表进行检查，确认调校效果，以确保调校质量。
接下来，我们来详细介绍一下汽车仪表调校的具体方法。
一般来说，汽车仪表调校的方法可以分为以下几种：1.机械调校：通过调整仪表内部的机械部件，来达到调校的目的。
2.电子调校：通过调整仪表内部的电子部件，来达到调校的目的。
3.软硬件结合调校：既调整仪表内部的机械部件，又调整电子部件，以达到最佳的调校效果。
在汽车仪表调校的过程中，有一些注意事项需要我们了解。
比如，调校过程中应避免对仪表造成不必要的损伤，调校后应进行充分的检查，以确保调校效果。
汽车仪表调校需要使用的工具和设备，包括万用表、示波器、信号发生器等。
这些工具和设备对于汽车仪表调校的质量和效果有着重要的影响。
在汽车仪表调校的过程中，可能会遇到一些常见问题，比如仪表调校不准确、调校后仪表出现异常等。
对于这些问题，我们需要学会正确的解决方法，以保证汽车仪表调校的质量和效果。
大众更换仪表或发动机电脑的匹配
大众奥迪最基本的技术
更换仪表或发动机电脑的匹配
更换仪表：首先要知道新换仪表的密码，然后读出原车发动机电脑的密码
用5051或5053进入仪表系统，登陆新换仪表密码，登陆成功后，进匹配功能输入频道号50，
读取后，在新建值里会显示32000，把32000改成原车发动机电脑的密码，然后点击测试，然后保存，
保存后，此时新换仪表的密码，已经变成原车发动机电脑的密码，再进仪表登陆原车发动机电脑的密码，进行正常匹配钥匙步骤即可
更换发动机电脑：首先要知道新换发动机电脑的密码，然后读出原车仪表的密码
用5051或5053进入发动机系统，登陆新换发动机电脑的密码，登陆成功后，进匹配功能输入频道号50，
读取后，在新建值里会显示32000，把32000改成原车仪表的密码，然后点击测试，然后保存，
保存后，此时新换发动机电脑的密码，已经变成原车仪表的密码，再进仪表登陆原车仪表的密码，进行正常匹配钥匙步骤即可
如匹配不成功，分别进仪表和发动机电脑，选匹配功能，输入频道号00，读取后保存，再重复以上操作即可。
大众35XX仪表钥匙全丢匹配方法
大众35XX仪表钥匙全丢匹配方法首先说说做35XX仪表全丢做法的原理：35XX仪表由于做了数据加密，导致在没着车钥匙情况下，我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据，是无法做钥匙全丢。
所以，我们可以找一个大众的24C32（或者智能24C64）仪表换上去，通过在线匹配的方法，让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。
这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。
做完以后，再换回原来的35XX仪表就OK了。
这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车，所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。
以下是李师傅做35XX的经验心得：这是一个斯柯达35XX的仪表，我做的方法跟别人不同，因为我之前一直用他们的方法做。
芯片老是生成不出来，最主要的地方。
他们公布出来的方法，先是生成两个原车ID的48芯片，然后再来生成钥匙。
可是我用他们的方法做，生成原车ID，再生成经销商钥匙的时候，显示生成成功。
但是一检查芯片ID，发现已经乱了。
后来我就用什么方法呢？我就先不生成原车钥匙ID，直接拿了两个副厂48芯片。
我先写入防盗数据，就是我们做完仪表在线同步以后，按照全丢流程做24C64的仪表，到了写入防盗的时候，因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF，空的。
我就手工把原车钥匙ID填进去，再写入防盗，这样两个钥匙ID就进去仪表了，生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2，然后生成，这样直接就ok了。
我已经用这个方法做好了两台车，一个大众捷达，一个是这台斯柯达。
我们要把复杂的事情简单化，理清思路，这样会更容易明白。
俊翔把整个流程整理出来，下面是做35XX仪表全丢的流程：第一步记录原车钥匙ID读取原车35XX仪表钥匙ID，进25防盗，高级标识，读出ID，拍照记录。
第二步更换仪表并做在线匹配然后我们换上一个24C32（或者智能24C64）的仪表，用ODIS 软件做在线同步，就是进25匹配防盗，走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停，不要再走下去，退出来。
汽车仪表调校教程28课
汽车仪表调校教程28课摘要：一、引言二、汽车仪表调校的重要性三、调校前准备工作1.了解仪表类型2.获取调校设备3.确保车辆安全四、调校步骤1.发动机转速表2.车速表3.里程表4.油压表5.水温表6.电压表7.燃油表8.温度表五、调校过程中的注意事项六、调校后验证与调整七、总结正文：汽车仪表是驾驶员获取车辆运行信息的重要途径，准确显示各项参数对于驾驶安全至关重要。
因此，学会调校汽车仪表是每个驾驶员的必备技能。
本教程将详细介绍汽车仪表调校的步骤和方法。
【汽车仪表调校的重要性】准确显示的仪表可以帮助驾驶员更好地了解车辆运行状况，及时发现故障并采取相应措施。
调校仪表可以确保驾驶员在行驶过程中能够准确判断车辆状况，避免因仪表失准而导致的潜在风险。
【调校前准备工作】【了解仪表类型】不同类型的汽车仪表有不同的调校方法，因此在调校前，首先需要了解车辆所使用的仪表类型。
【获取调校设备】调校汽车仪表需要使用专用的调校设备，如调校仪、转速传感器等。
确保设备与车辆型号相匹配，并了解设备的使用方法。
【确保车辆安全】在进行仪表调校之前，请确保车辆处于安全状态，避免在行驶过程中进行调校，以免发生意外。
【调校步骤】【发动机转速表】使用调校仪连接发动机转速传感器，设置合适的转速范围，启动发动机进行转速表的调校。
将车辆行驶至一定速度，使用调校仪读取车速表显示数值，调整车速表使之与实际车速相符。
【里程表】调整里程表的计数器，使其归零，并重新设置总里程。
【油压表】使用调校仪测量油压传感器的输出电压，调整油压表的指针位置。
【水温表】将车辆行驶至正常水温，使用调校仪测量水温传感器的输出电压，调整水温表的指针位置。
【电压表】连接调校仪至蓄电池，调整电压表的指针位置，使其显示正确的电压值。
【燃油表】调整燃油表的油量显示，使其与实际油量相符。
【温度表】将车辆行驶至正常温度，使用调校仪测量温度传感器的输出电压，调整温度表的指针位置。
【调校过程中的注意事项】在调校过程中，请确保设备连接牢固，避免因设备松动导致的调校数据不准确。
技术要点1(帕萨特更换组合仪表的编码和匹配)
帕萨特更换组合仪表的编码和匹配
首先要调取原车组合仪表的密码，其次要调取新仪表的密码。
1.把新仪表装上，进入17仪表，读取故障码并清除故障码，进入07编码，输入旧仪表的编码。
2.进入11登陆，输入新仪表密码（如果输入正确显示登陆成功。
显示登陆失败就是密码不正确）。
成功登录后进入10匹配，进入后输入通道号50，输入原车密码。
这样仪表和发动机匹配完成。
3.钥匙的匹配（全车所有钥匙）：进入17仪表，11登陆输入原车密码，登陆成功进入10匹配，输入通道号21，再输入钥匙的把数，然后确定，OK。
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仪表的所有匹配方法大众车系的奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫，自2001年以后的大部分车辆已装备第三代防盗器，本文用简练文字介绍，供维修中快速查询参考。
诊断仪V．A．G1551／2或VAS5051／2的第1层——模式，第2层——地址码，第3层——功能码，第4层——单个功能，第5层——数据。
例如：1-17-08-001-四个数据区。
1、第三代防盗器特点①发动机控制单元是防盗器的一部分，发动机控制单元与仪表控制单元必须录入底盘号(车辆17位身份证)；②防盗器控制单元与仪表控制单元为一体，共用地址码“17”；③防盗系统由CAN线进行数据传递；④由第二代的钥匙与防盗器的固定码必须一致，改为固定码+SKC(计算公式)码必须一致；⑤由第二代的防盗器与发动机控制单元的跳码必须一致，改为跳码+SKC(计算公式)码必须一致；⑥更换仪表盘后本车防盗密码不改变；⑦更换发动机控制单元，须进入发动机控制单元登录防盗密码，拷贝底盘号完成自适应；⑧防盗密码在售车时不交给用户，须向生产厂查询；2003年以前生产的车大部分为4位，2004年以后生产的车大部分为7位，后者因每日一变必须当日查询。
2、组合仪表分类初级配：置带有发动机转速表、数字时钟。
中级配置：带有发动机转速表、多功能显示器。
高级配置：带有发动机转速表、多功能显示器、导航系统。
3、仪表盘内安装两个控制单元J285——仪表控制单元+防盗器控制单元。
发动机控制单元用W线与防盗器控制单元通讯；再经过J285用K线与诊断仪通讯。
J533——数据总线控制单元，维修手册中称：数据总线自诊断接口。
J533用一套CAN-high线、CAN-low线与动力总线系统内各电脑通讯，该系统以500kb／s速率传递数据。
用一套CAN-high线、CAN-low线与舒适系统和电动座椅控制单元通讯，该系统以62.5kb ／s速率传递数据。
4、更换仪表盘注意事项按照原仪表盘的零件号购置新仪表盘，向制造公司提供本车底盘号、原防盗器生产编号查询本车防盗密码，阅读原仪表盘的控制单元编码，询问本车自上次保养后已行驶里程、已行驶天数等数据，按本文后面方法进行自适应。
5、传感器安装位置与仪表盘连接的各传感器如图1所示。
燃油表传感器安装在燃油箱内，环境温度传感器安装在前保险杠左侧护栅内，车速传感器安装在变速箱左传动轴的法兰旁，冷却液温度传感器安装在冷却液管，机油位／机油温度传感器安装在发动机油底壳内。
图1二、仪表控制单元自适应查询控制单元版本：1-17-01；查询故障存储：1-17-02，共有16个故障码，包括8个总线故障码；执行元件诊断1-17-03；清除故障存储：1—17-05；结束退出：1-17-06；控制单元：编码1-17-07；阅读数据块：1-17-08，有4个仪表系统实时数据组、4个总线系统实时数据组；自适应：1-17-10；登录密码：1-17-11。
保养提示复位：1-17-10-02-×××××(输入00000即可复位)，每次更换机油保养或定里程保养之后，需进行此项工作。
也可手动复位：关闭点火开关，按住车速表旁边的按钮不松手，打开点火开关待显示屏出现“service OIL”，松开按钮；再将发动机转速表旁边的按钮向右拧，待显示屏出现“一一”，关闭点火开关复位即完成。
更换仪表盘后录入本车已行驶里程：1-17-10-09-×××××(录入里程，最后一位是10km)。
新仪表盘里程超过100km将不能录入，录入里程数必须大于100km，只允许录入一次，必须小心不能录错。
更换仪表盘后设置保养周期，对于保养周期可变的仪表才能做以下设定：1-17—10-10-×××××(OIL，每15000km换机油保养，最后一位是1000km，应输入00015)；1-17-10-1l—×××××(INSP，每30000km定里程保养，最后一位是1000km，应输入00030)；1-17-10-12-×××××(INSP，每2年定天数保养，注意最后一位是10天，应输入00073)。
燃油表调整：1-17-10-30，燃油箱只加入9L汽油，观察燃油表指针应位于燃油表左侧三条红线的中间一条，如不正确可在120-136之间进行选择，直到表针位于中间红线。
多功能显示器语种设置1-17-10-04-×××××(德语：输入00001，英语：输入00002，等等)。
还需输入：1—17-10-43-×××××(距下次保养的里程)；1-17-10-44-×××××(距下次保养的时间)；1—17-10-45-×××××(机油质量：保养周期不可变仪表盘输入00001，保养周期可变仪表盘输入00002)；1-17-10-40-×××××(自上次保养后已行驶的里程)；1-17-10-41-×××××(自上次保养后已经过的天数)；1-17-10-46-×××××(汽油机控制单元计算的燃油消耗量，L／缸)；1-17-10-47-×××××(柴油机控制单元计算的排放微粒物)；1-17-10-48-×××××(柴油机控制单元计算的机油质量)。
三、数据总线控制单位自适应控制单元编码1-19-07-×××××。
编码规则：ABS(带CAN总线的)定为00002，安全气囊定为00004，如果都装备，编码则是00002+00004=00006。
阅读数据块：1-19-08，有4个总线实时数据组。
四、防盗器控制单元自适应查询控制单元版本：1-17-01。
查询故障存储：1-17-02，故障码01128-防盗器读识线圈故障，01176-转发器信号太弱或未作钥匙匹配，01177-更换发动机控制单元后未进行防盗控制单元与其自适应，01179-转发器存储密码错误，01312-CAN总线故障，65535-仪表控制单元损坏。
清除故障存储：1-17-05；结束退出：1-17-06，读数据块：1-17-08；自适应：1-17-10；登录密码：1-17-11。
匹配钥匙：1-17-11-×××××(输入本车防盗密码)-10-21(匹配钥匙)—×××××(输入需配钥匙数量)—防盗器警告灯点亮2s后熄灭，拔出钥匙再插入另一把，待灯熄灭后拔出钥匙，在60s内必须匹配完成所有钥匙。
更换(新)组合仪表自适应：1-17-11—×××××(输入新仪表防盗密码)—10-50(给新仪表拷贝本车底盘号)—×××××(输入本车防盗密码)—关闭点火开关，60s内再打开；然后匹配钥匙，方法同上。
更换(其它车用过的旧)组合仪表自适应：1-17-×××××(输入旧仪表防盗密码)-10-50(给用过的旧仪表拷贝本车底盘号)—×××××(输入本车防盗密码)—关闭点火开关，60s内再打开；然后匹配钥匙，方法同上。
更换(新)发动机控制单元自适应：1-01-10-50(对新发动机控制单元拷贝本车底盘号)—×××××(输入本车防盗密码)一关闭点火开关，60s内再打开点火开关，2min内不得启动发动机。
更换(其它车用过的旧)发动机控制单元自适应：1-01-11—×××××(输入旧发动机控制单元防盗密码)—10-50(对旧发动机控制单元拷贝本车底盘号)—×××××(输入本车防盗密码)—关闭点火开关，60s内再打开点火开关，2min内不得启动发动机。
同时更换(新)组合仪表、(新)发动机控制单元自适应：所有旧钥匙均不能使用，首先向一汽—大众公司提供钥匙牌，定制钥匙。
1-17-15-××××××××××××××××× (输入本车17位底盘号)。
1-01-10-50(对新发动机控制单元拷贝本车底盘号)—×××××(输入本车防盗密码)1-17-11，匹配钥匙，方法同上1-01-04-060(节气门电位计基本调整)1-01-04-074(EGR阀电位计基本调整)奥迪A8仪表如何匹配做仪表的燃油消耗显示匹配奥迪仪表如何匹配做仪表的燃油消耗显示匹配：1、进入仪表系统（地址码：17），选择“自适应”（匹配）功能；2、输入通道号“03”，按仪器指示的按钮，直到屏幕显示：通道03匹配100输入匹配值XXXXX注：只能通过直接输入来校正燃油消耗显示值！！4、通过仪器的键盘来输入校正值，前面几位加“0”，匹配值只能在85%－－－115%之间，输入步长为5%；例如：希望输入值：90%，键盘输入“00090”并确认；5、按屏幕指示按键确认输入，直到屏幕提示“是否存储新值？”，然后按确认！6、如果仪器显示“可能未知或当前不能执行”，那就得重新做一遍.仪表板编码为5位：AABCD，AA、B、C、D的编码说明如下。
AA 按二进制位编码(Bit)，对应的位值为1时表示对应的功能激活，为0时表示对应的功能不激活或者无此传感器。
最右一位为Bit0，各Bit的编码含义如下：Bit 含义备注0 制动摩擦片磨损指示灯所有款都支持，缺省值为11 安全带报警指定所有款都支持，缺省值为02 玻璃清洗液液面报警只有豪华型支持，豪华型缺省值为1举例说明如下：1、仪表版编码为05xxx时，其中AA＝05，其二进制表示为0101，即Bit 0＝1，Bit 1＝0，Bit2＝1，根据上述说明可以知道该编码对应的含义是：激活了制动摩擦片报警未激活安全带报警指示灯激活了玻璃清洗液液面报警2、仪表板编码为07xxx时，其中AA＝07，其二进制表示为0111，即Bit0＝1，Bit1＝1，Bit2＝1，根据上述说明可知该编码对应的含义是：激活了制动摩擦片报警激活了安全带报警指示灯激活了玻璃清洗液液面报警B表示国别，取值范围1－9。