停车场车辆出入智能管理系统33
车辆出入管理系统解决方案
入管理系统的
别准确率，降
安全防范水平，
低误识别率
防止非法入侵
和破坏
01
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经济挑战：如
何降低车辆出
入管理系统的
运营成本，提
高经济效益
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车辆出入管理系统的创新与突破
01
创新识别技术：通过研发新的车辆识别技术，提高车辆识别准确率
02
创新安全防护技术：通过研发新的安全防护技术，提高车辆出入管理系统的安全防范水平
某物流运输企业：通过部署车辆出入管
理系统，实现车队管理的自动化，提高
车辆使用效率
园区车辆出入管理系统的应用案例
某高科技产业园区：通过部署车辆出入管理系统，实现园区出入口的有效管理，保障园区内企业安全
某大型停车场：通过部署车辆出入管理系统，实现停车场地的高效管理，提高停车位使用效率
城市交通车辆出入管理系统的应用案例
提高城市交通
优化城市交通
提高安全防范
效率：通过车
状况：通过车
水平：通过车
辆出入管理系
辆出入管理系
辆出入管理系
统，实现车辆
统，减少交通
统，与其他安
通行的有效管
拥堵现象，优
防系统相结合，
理，提高城市
化城市交通状
提高安全防范
交通效率
况
水平
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车辆出入管理系统的经济效益
降低运营成本：通过车
减少人力资源投入：通过车辆出入管
• 提高车辆通行效率，减少拥堵现象
• 车辆出入管理系统的功能包括：
• 车辆识别：通过车牌识别、RFID识别等技术，识别车辆信息
• 驾驶员识别：通过人脸识别、刷卡等方式，识别驾驶员信息
智能停车场管理系统解决方案
智能停车场管理系统解决方案概要大华针对智能停车场系统，拥有完善的研发、测试、生产、销售、售后流程，云集了一批富有行业经验的专业人才和工程技术人员。
在多年从事野外全天候环境下的交通控制技术研究的基础上，开发了整合型感应式智能停车场管理系统，具有技术先进、可靠性强、征稽管理功能强的特点，为客户提供业内最为完善的出入口控制管理设备和系统解决方案。
问题与挑战伴随着汽车保有量的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。
在一些新建项目或土地资源不十分紧缺的地区，停车难问题更多的是利用地下停车场或地面多层停车场来提供更多的停车位的方式解决。
然而在一些土地资源异常紧张的市中心地段，周围建筑已经饱和，没有多余资源或无法暂停周围商户营业来建设地下停车场或地面停车场的时候，利用各种空地建设的广场式停车位则承担了大部分停车需求。
目前这类停车场或停车位还停留在原始的人工监管阶段，完全由人工查看车位、计时、收费。
遇到高峰时间，车辆多，周转快，监管人员根本无法顾及每一辆车，常常出现车辆逃费或不知道车辆什么时候进来，只能收取基本停车费的情况。
同时，由于缺乏对收费人员的监管手段，人工收费不可避免的出现假账、错帐、人情帐的情况，给停车位的运营者带来巨大损失。
方案介绍大华智能停车场管理系统以视频识别车牌或非接触式智能卡作为车辆出入停车场的凭证，是一套融合了图像对比管理、字符叠加、语音提示、万能查询打印等多种先进技术为一身的多媒体综合车辆管理系统，可较大提升停车场出入口的周转效率，使不停车入场成为现实。
同时大华智能停车场管理系统提供了可视化的场内管理方案，采用视频手段实现对车位上车辆的行为进行感知，为车位引导和反向寻车等智能化功能提供了最为完善的系统解决方案。
拓扑图方案亮点•快速出入：基于车牌识别技术的无卡化管理，实现不停车入场。
•准确引导：全程可视化监控、岔口引导及空位提示，准确引车入位。
•便捷反查：模糊化车辆搜索、精确定位及最优化路线规划。
智能停车场管理系统PPT课件
❖ 2.管理高度安全
❖ 在采取人工发卡、收卡的地方因疏漏而又没有随时记录可 查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场管理带来许 多不便，也给停车场带来了经济损失。而采用智能停车场 管理系统后，因各种类型的卡在计算机中都有相关资料的 详细记录；月租卡和储值卡丢失后可以及时补办；时租卡 丢失也可随时检索，及时处理。
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停车真难！
传 统 车 场 有 三 废
劳 民 伤 财 效 率 低
智 能 车 场 有 三 宝
地
感
主
机
摄
像
机
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立体停车场
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免取卡停车系统
❖ 1、快速进场：无需刷卡/取票，视频识别车辆， 实现免取卡快速进场，并能够迅速找到空车位进 行停放。
❖ 2、避免收费漏洞：通过车牌识别核算停车费，车 辆的车牌为进出唯一凭证，核算机制严密，避免 收费漏洞。
❖ 车位引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效 引导和管理。系统可实现泊车者方便快捷泊车，并对车位 进行监控，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位 利用率；可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人 员成本，节省泊车时间。
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1、车场各出入口引导屏
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2、车场内部岔道口引导屏
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1.组成设备 出口控制机
出口道闸
出口部分
摄像机
车辆感应器
管理处内设
备由收费管理计 算机、IC卡台式 读写器、报表打 印机、对讲主机 系统、收费显示 屏组成。
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2.工作流程
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固定停车客户
车辆出入管理系统
车辆出入管理系统一、系统概述车辆出入管理系统作为智能化小区的一个重要组成部分，是利用先进的技术和高度自动化设备，对车辆出入和停车场进行安全、有效的管理。
智能停车场就是将住宅小区停车场计算机管理中心纳入住宅智能化管理系统，采用先进的IC 卡技术和自动控制技术，使系统具备高度自动化，能最大限度地减少人员费用和人为失误造成的损失，大大提高整个停车场的安全性与使用效率。
系统软件具备完善的财务监控和统计报表,有效的堵住资金的流失和财务上的漏洞。
车辆出入管理系统是用于小区内车辆的出入及停放的管理系统,所以在小区的车辆出入口安装车辆出入管理系统，可以保证小区内车辆的安全,便于随时了解小区内车辆的出入动态情况，做到准确、高效和动态管理。
在小区内的固定用户，可以统一使用一种卡，出入小区和进行车辆停放。
二、系统设计原则和依据1、指导思想车辆出入管理系统作为一个典型的计算机网络应用系统，其方案设计应遵循实用、安全、先进、经济、可靠、可扩充原则，在确保系统性能有效、稳定可靠的基础上，考虑系统先进性的同时，在满足小区安全防范级别的要求前提下,尽量降低系统造价，以达到最佳的性能价格比.充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势，根据用户现场环境,设计选用功能和适合现场情况、符合用户要求的系统配置方案，通过严密、有机的组合,实现真正的资源共享、一卡通行。
2、设计原则2。
1、实用性当今科技发展迅速，技术和产品可谓层出不穷，工程中选用的系统和产品都应能使用户得到实实在在的受益,并满足近期使用和远期发展的需要.在多种实现途径中，选择最经济可行的途径。
2。
2、先进性系统的设计和产品选用在投入使用时应具有一定的技术先进性，但不盲目追求尚不成熟的新技术或不实用的新功能,以充分保护用户的投资。
2.3、可靠性系统的设计应具有较高的可靠性，在系统故障或事故造成中断后，能确保数据的准确性、完整性和一致性,并具备迅速恢复的功能。
2。
4、可行性以现有成熟的产品为对象设计，同时还考虑到环境的现状和技术的发展趋势，并考虑用户管理的要求，使设计的方案现实可行。
智能停车场车辆管理系统
智能停车场车辆管理系统系统简介目前大部分的停车场车辆出入管理采用高频近距离IC卡，当车辆出入时，车辆都必须停下，由人工把卡片贴近读卡器读卡，被正确识别后才可以通行。
超高频RFID技术与高频RFID技术相比具有读取距离远、识别速度快、可识别高速运动物体并可同时识别多个标签等优点，使用超高频RFID技术的停车场管理系统采用远距离读写卡，不需停车，不需摇窗，能在3-10米(可调)距离识别车上的RFID卡片，自动控制，自动放行，简化了车辆出入手续，提高了车辆管理效率，给车主提供很大的便利，同时也提高了车辆出入停车场时的安全性。
系统架构620)this.style.width=620;" border=0 alt=智能停车场车辆管理系统src="/FileUpLoadSavePath/2022 -10/557efe8bde5533b02c7.jpg">系统网络拓扑图620)this.style.width=620;" border=0 alt=智能停车场车辆管理系统src="/FileUpLoadSavePath/2022-10/72842a73f4b4d12538c.jpg">系统功能模块系统功能1、车辆出入控制系统1)RFID车辆自动识别在车辆通过出入口时，可通过闸口顶端RFID读写设备将车辆上携带车辆卡的注册信息数据自动采集到计算机中，计算机根据自动读到的车牌号等数据信息与数据库信息比对，检查车辆在该出入口是否具有进出权限，向通道门禁子系统提供控制命令、显示车辆信息。
2)门禁控制及显示模块接收计算机控制系统发出的控制命令，控制道闸自动开启和关闭，实现自动放行操作。
2、基础信息管理系统1)车辆信息注册发卡模块给车辆发放RFID车辆卡，记录卡的识别代码，并且关联记录该车辆的相关信息：车牌号码、车辆类型、车主姓名、所属单位、有效日期、车位编号等，并上报数据中心备案存储在数据库中。
V3.0使用说明书停车场管理系统使用说明书要点
停车场管理系统使用说明书停车场管理系统V3.0使用说明书目录一、简介----------------------------------------- 3二、系统结构 ------------------------------------- 4三、系统安装 ------------------------------------- 53.1、设备安装位置管线图------------------------------- 53.2、道闸安装规范------------------------------------- 63.3、读卡机安装规范----------------------------------- 63.4、地感线圈施工规范--------------------------------- 6四、系统功能 ------------------------------------- 9五、系统接线图 ---------------------------------- 11六、硬件功能设置 -------------------------------- 12七、软件使用说明 -------------------------------- 131、系统配置要求-------------------------------------- 132、安装步骤：---------------------------------------- 13⑴数据库的安装： --------------------------------------------------------------------------------- 13⑵系统管理软件的安装方法: ------------------------------------------------------------------- 17⑶数据库的建立—软件自动创建：-------------------------------------- 24⑷数据库的建立—在SQL数据库中手工创建：---------------------------- 263、管理软件的配置：---------------------------------- 31①软件狗的配置： --------------------------------------------------------------------------------- 31②软件与数据库的连接配置：------------------------------------------------------------------ 314、软件的启动与登陆：-------------------------------- 325、系统功能/模块------------------------------------- 336、使用前的操作说明---------------------------------- 347、软件功能说明：------------------------------------ 38⑴IC卡管理（一卡通） -------------------------------------------------------------------------- 38⑵ID卡管理（一卡通） -------------------------------------------------------------------------- 40⑶查询报表------------------------------------------------------------------------------------------- 41⑷监控管理------------------------------------------------------------------------------------------- 43⑸联机操作------------------------------------------------------------------------------------------- 48⑹IC卡管理 ------------------------------------------------------------------------------------------ 52⑺查询报表------------------------------------------------------------------------------------------- 54⑻车场管理------------------------------------------------------------------------------------------- 59八、系统调试 ------------------------------------ 64九.故障处理与分析 ------------------------------- 69十、保养与维护 --------------------------------- 711、硬件维护常识-------------------------------------- 712、软件维护常识-------------------------------------- 71一、简介智能停车场系统V3.0是一个以非接触式智能IC/ID卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比、证件抓拍管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统，用以对停车场车道入口及出口管理设备实行自动控制、对场内停车按照预先设定的收费标准实行自动收费，同时系统将IC/ID卡识别技术和高速的视频图像存储对比技术相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、安保等进行全面而系统的管理。
智能车位管理系统
智能车位管理系统方案书：艳美专业：物联网一、智能停车场系统概述1.1、车场概述以RFID为主要技术实现停车场智能化管理为目标，以购买IC卡的固定停车用户为主要服务对象，同时兼顾外来临时车辆停车的服务，以达到停车用户进出方便、快捷、安全，并以高效、科学为目的进行设计。
在智能处理车位管理系统中，持有IC车主在出入停车场时，经车辆检测器检测到车辆后，将IC卡在出入口控制机的读卡区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性。
对于有效的IC卡，自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。
若为无效的IC卡或进出场的车辆，则不给予放行。
对临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，也准备了临时用卡，按入口控制机上的按键取出一IC卡，并完成读卡放行。
在出场时，车主将临时卡交给保安进行相应的交接，无异常情况时道闸升起放行。
本系统是一套以非接触式智能卡作为车辆出入停车场凭证，通过读IC卡来识别车辆进出场的权限，里面涵盖了图像对比管理、字符叠加、语音提示、查询数据技术为综合车辆管理系统。
可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，其数据存储于后台服务器。
使用数据库进行数据管理，方便用户的查询车辆的进出资料、IC卡资料以及各种统计报表等，可以进行打印输出。
1.2、系统设计说明所有的车辆读卡进出小区，临时车在入口机箱处取临时卡，在出口处交卡给保安人员，保安人员进行图像对比后，由保安人员人工放行;固定用户,在入口读固定卡，在有效期，读卡有效起闸，车过自动落闸，出小区时，读完卡后，保安人员进行图像对比后，人工放行(也可选择自动放行)。
二、系统主要设备简介2.1、出入口控制主机主要有：机箱、IC卡、读写器、电子显示屏、语音提示、对讲系统、道闸。
读写器:安装在出入口控制机的读卡区，主要负责对IC卡片的读写工作，进行数字式信息传输，可以对固定对象和移动对象进行刷卡识别，读写器与计算机之间可以通过标准接口进行相互通信；可以通过标准接口与计算机网络连接，并提供本读写器的识别码、本读写器读出的电子标签的实时、读出的电子标签的信息等；在射频区域查询多个标签，并能正确区分各个标签，能够在读写区实现多电子标签同时读取，具备防碰撞功能。
基于PLC控制的停车场车位系统设计
基于PLC控制的停车场车位系统设计第一章绪论1.1停车场的种类伴随着社会不断的进步与发展，人们日常的停车方式有了较大的变化，经历了一系列的变革。
按照停车位置的不同，可以将当前社会上的各个停车场进行具体的分类，主要有地上、地面、专用以及路边短暂停车等四种不同的类别，可以根据楼盘所处的位置，再将停车场进行更为具体的分类，有综合大楼专用车库与办公室用地专用地面车库，住宅区专用车库、运营专用车库以及大型城市公共建筑物停车场等。
1.2车库管理模式的发展车库管理模式展现出由人力掌控向智能控制的大趋势，传统意义的管理手段是纯手动操作方式，车辆的进出和泊车均为人力操作，收费也为人力操作，自动化程度较低。
现在，随着时间的推移人类文明的蓬勃发展，步入互联网年代，建筑得到了进一步的发展，步入智慧化建成年代，伴随着各项技术不断深入的发展与进步，尤其是半导体芯片的应用范围进一步的扩大，使整个智能停车的管理建设、信息化建设、自动化和智能化管理技术，费用逐渐减少，使安全基本要求不断提升。
所以，手动掌控车队已难以去适应这个时代的要求，需对停车场采取全自动、智能化管理和掌控。
具体措施包含车辆出入指引、自动泊车服务收费、智能车辆出入和移动控制系统、自动识别车辆出入和历史记录。
一些独特的停车塔(建筑物)处于更智能的水平。
车辆进入停车场，只需领到卡并在指定地点位置等待，自动传送装置自动完成传送、升降、着陆、计时及出仓过程。
整个车库设备智能化程度高，停车验收过程自动化程度高，停车空间再利用更高效。
与此同时，该类型的车辆停放需相关专业的施工规划建设，因而也需更高的停车场系统专业化程度。
1.3可编程控制器简介及发展趋势1.3.1PLC的起源与自动化工业控制相关的领域包括PLC、工业计算机和嵌入式控制。
PLC 自1968年成立以来，以惊人的速度成为相关领域的领导者，确保了各种自动控制手段的可靠应用。
主要是因为它能为自动控制应用场景提供更多安全的以及合理的实施方案，与工业园区当中的需求有着较高的匹配程度。
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停车规划
单通道管理
可由管理设定车位分配的规则，管理车辆有 序停放
通过红绿信号道控制，实现进出同一通道的
车辆通行控制
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停车引导系统
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立方数字化停车引导系统是一套可独立于停车场出入口收费系统运行的、 实现车辆泊车诱导功能的停车场场内管理系统。
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开放式停车： 应用于非封闭性停车场所
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开放式停车：
应用于非封闭性停车场所
停入
交费
离开
车辆驶入车位后， 车位锁会自动升 起，锁闭车位。
车主在自助缴费机 上输入车位号，完 成缴费后。
缴费后，车位锁降 下，车辆驶离车位。
实现完全无人值守，既保障了对每个车位的实时监管，防 止逃费；又杜绝了人工收费的私帐、假账、人情帐的发生。
通道识别方案
部署在停车场道口及通 道上的摄像机实时拍摄 车辆运动视频，后端服 务器从视频中识别车牌 号。车牌最后一次出现 位置作为车辆停放位置
车位识别方案
1.在停车场每个车位部署 摄像机； ２.车辆停入车位后，摄 像机抓拍图片，并将图 片递交给后端服务器识 别，确定车辆位置； ３.取车时，在取车查询 终端机上根据车牌、电 子地图查询车辆所停位 置；
内含UPS电源
自动温度控制
万向轮设计
双锁点的连杆结构 锁+管理员卡与密码
条码扫描
凭证打印
钱币识别
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尺寸：610*1690*410（mm） 工作电源：AC220V±10% 通讯方式：TCP/IP 显示界面：8"TFT液晶显示屏 输入方式：金属数字键盘 纸币识别：多面额，四方向识别 硬币识别：1元 备用电源：山特UPS 纸票打印：热敏打印，60mm宽 工作湿度：10%~90% 工作温度：0℃ to 60℃
中央收费：
自助收费终端位于停车内部的多个位 置，车主准备离场时，在自助收费终 端上刷卡/条码，缴纳停车费后，在 出口处只需将卡片塞回出口机内或扫 描条码，系统核实后道闸自动开启， 通行效率高，提升车场吞吐量、提高 车位利用率、车主省去排队缴费的时 间，方便快捷。
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自助缴费机
32位嵌入式工 控板
显示内容 材质
AC220V 与上位机：TCP/IP，与探测器：RS481
水平160度 引导单元：两位数字+箭头 区域引导屏：区域灯箱+三位数字+箭头 钢制外壳，有机玻璃面板
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案例现场
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流程：
当车辆进入地下停车场时，在地下停车场入口处的区 域显示屏上可以实时查看当前停车场内总空余车辆数 量，决定是否进入。
进出抓拍图像对比功能、抓拍图像与库 中样照对比功能
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实时视频监控通道现场情况、停车场余位、区域余位、设备状态、车位状态及各类进出刷卡
事件、系统报警事件、通道报警事件、地感事件、控闸事件等全方位的停车场综合管理信息， 对所有车位进行图形化管理，电子地图实时反应各种事件
实时监控
车牌识别
车主取车时，在取车查询终端上输入车牌号码， 终端机以电子地图方式指示车辆的停车位置
壁挂式取车查询终端 （触控操作）
台式取车查询终端 （触控操作）
车牌识别摄像机
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自助收费与开放式停车
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一般停车场通常只在出口处设置收费岗 亭，当遇到高峰时间出场时，车辆大量 集中出场，出口人工收费缓慢，车辆需 长时间排队缴费，造成通道的严重拥堵， 通道通行效率低下，浪费车主的宝贵时 间。
可选用条码纸票认证、卡片认证、卡片和车牌同时匹配 认证、卡片或车牌自动选择匹配认证通过后通行Company Logo
通道管制
可管制指定用户类型的车辆在指定的时段内 不能从指定通道通行
流量管理
确保通道内所有认证完的车辆都出/入场后 后下落挡车器，提高车辆通行效率
通行策略
线路规划
可规定指定用户类型的车辆在指定的时段内 的行车线路，可实现车辆分区停放
进入后，车主通过车位引导屏可以 快速了解各个停车区域的空余车位 数量，通过箭头指示到达相应空闲 区域。
最后通过车位灯快速判定车位是 否占用（绿灯表示未占用，红灯 表示占用），避免因其他车辆阻 碍视线错过空余车位，完成快速 停车。
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功能与特点:
（1）可独立于停车场出入口收费系统单独运行，与出入口收费系统不存在集成界面； （2）电子地图实时显示车位占用状态、每个区域的余位信息； （3）每个场内引导单元可管理96个车位，车位性质可以设定，可设定某些车位作为预留车位，在没有车辆 停泊的情况 下不作为空位发布； （4）场内引导单元红绿双色显示，无空位或区域管制时，可显示红色XXX；
（1）场内引导单元采用RS481总线与超声波检测器连接，同时可内置超声波检测器电源，方便现场施工； （6）超声波车位检测器检测基准距离可通过拨码调节，方便对不同层高或不同车型的准确检测；
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取车诱导系统
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三种解决方案
签停方案
车主泊车结束后，在就 近位置的停车刷卡点上 刷卡，向卡片写入位置 信息。 取车时，在终端 机上刷卡查找泊车位置；
摄像机实时拍摄车辆运动视频，后端服务器从视频中识别车牌号 以车牌最后一次出现位置作为车辆停放位置
车主取车时，在取车查询终端上输入车牌号码， 终端机以电子地图方式指示车辆的停车位置
三、车位车牌识别方案：
在停车场每个车位部署摄像机 在电梯出口等显著位置部署一定数量的取车查询终端
车辆停入车位后，摄像机抓拍图片，并将图片递交给后端服务器 后端服务器识别车牌，确定车辆停车位置
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停车收费系统
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停车引导系统
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取车诱导系统
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自助收费与开放式停车
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停车收费系统
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RF-311系列
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RF-311系列
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RF-311系列
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RF-311系列
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RF-360系列
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RF-360系列
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防止车主取卡后不正常进入，卡片的权 限被注销，防范潜在的逃费风验
防倒车机制
防跟车机制
防止前一辆合法车刷卡通行后下一 辆车不刷卡跟入
通行安全
一车多卡
多卡互为一组，同时仅一卡有效，适合 用于家庭、部门等团体用车的情况
双卡认证
图像对比
人卡与车卡进行绑定的双重认证，以有 效的防止车辆盗窃
RFPJ20
RF-PJ20P（内含车位灯）
RF-PL20
超声波探测器
工作电压 超声波频率
探测距离 探测角度 通讯方式
车位指示灯
DC16V~24V 40.0±1.0MHz 1.2M~3.1M（自定义）
70° RS481，9600Bps
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引导单元
区域引导屏
工作电压 通讯方式 可视角度
通行安全
从现场抓拍的图像中识别出车牌号，识别出的车牌号与库中车牌 号或入场时识别出的车牌号进出比对，比对通过后通行
系统联动
具备丰富的预定义与自定义接口，实现火 警、防盗警等信号接入及响应，具备OPC
等开放接口，实现IBMS集成与联动
告警提醒
认证方式
对火警、满位、等各类警报和提示，给出声效、文字、 LED、灯光等全方位的警报或提示输出
一、签停方案：
在停车场内部署一定数量的停车刷卡点 在电梯出口等显著位置部署一定数量的取车查询终端
车主泊车结束后，在就近位置的停车刷卡点上刷卡， 签停车自动向卡内写入位置信息
车主取车时，在取车查询终端上刷卡 终端机以电子地图方式指示车辆的停车位置
二、通道车牌识别方案：
在停车场内部道口及通道上部署一定数量的摄像机或车牌识别仪 在电梯出口等显著位置部署一定数量的取车查询终端