迪拜自由贸易区
（二）设施优势。迪拜政府在自由区的基础设施方面进行了大量的投入，包括道路、通讯、能源供应和高速数据传输；员工住宅区、超市、药店、银行、保险和休闲场所等配套设施也一应俱全。自由区内除有空地可供出让外，还可出租已建成的办公室、厂房、仓库。众多大型物流公司的入驻，也为园区企业提供了便利的物流服务。
（三）管理优势。自由区的管理机构是自由区管理局，是由港口、海关和自由区组成的联合体。自由区管理局可以直接向投资者颁发营业执照，同时提供行政管理、工程、能源供应和投资咨询等多种高效和简便的一站式服务。自由区管理局还定期为园区企业组织商务配对活动，为入驻企业创造更多的商业机会。
迪拜自由贸易区简介
迪拜先建造了港口码头，经过成长发展再建立自由贸易区，使两者形成优势互补的状态。毗邻杰贝拉里港的就是杰贝拉里自由贸易区，在迪拜港的周围还有国内最大的迪拜国际机场。迪拜已经把两港一区的模式当作一个海空联运的主要转运港，即形成一个航空港+一个海港+一个自由贸易区的物流运作模式。建立该自由贸易区的初衷是为了鼓励外商贸易与投资，由于这一自由区建设得十分成功，促使迪拜和其他酋长国国家出现了多个以其为参考模型的自由区。[1]
参考资料
[1]迪拜杰贝阿里自由区．中华人民共和国商务部．2012-08-12[引用日期2015-04-22]
[2]杰贝阿里．互动百科引用日期2015-04-22]
[3]杰贝阿里自由区简介．迪拜投资服务中心[引用日期2015-04-22]
优惠政策
（1）货物可以自由进出港，海关对区内货物采取随时抽查的方式进行监管。货物在区内储存、贸易、加工制造均不征收进口环节关税和增值税，如进入阿联酋关税区时再征税，入关后再出口的商品给予全部退税；
（2）公司和企业进口其生产所需要的机器、设备、零件和必需品一律免征关税；
（3）自由区内的所有公司和企业在50年内免交所得税；自由区内工厂的工作人员免交个人所得税；
JAFZA毗邻世界最大的人工港－杰贝·阿里港，距离迪拜机场约20分钟的车程，海陆空运输中转方便，能够快速将货品运送至各大消费市场。[1]
杰贝阿里自贸区的发展
杰贝阿里自贸区于1985年成立，成立初的企业数量仅19家；至2006年底，企业数量已达到6000多家，世界500强企业有147家。企业中有42%来自中东当地；23%来自欧洲地区；15%来自印度次大陆；7%来自美洲地区；6%来自远东地区；5%来自非洲；2%来自世界其他地区。其中从事贸易、仓储和分销的企业占72%；从事工业生产的企业占25%；从事服务行业的公司占3%。在短短的时间里，杰贝·阿里自由区已成为世界工业大国向西亚、西南亚和非洲销售产品的转运站。许多大的跨国公司均在此设有地区分部。自由区吸引的投资总额已超过200亿美元，而且还在进一步增加。[2]
中文名
杰贝阿里
外文名
Jebel Ali
所在地区
阿联酋
杰贝阿里自贸区概况
杰贝阿里自由区（JAFZA）位于迪拜市西南50公里处，总面积达48平方公里，是阿联酋最大的自由区，也是中东地区最大的自由区。自由区于1985年由迪拜政府发起建立，是全球第一个通过ISO9000国际认证的自由区。杰贝阿里自由区已成为阿联酋最受欢迎的投资目的地之一。
作为迪拜乃至阿联酋经济增长的发动机，企业营业额年均增长34%，对迪拜GDP贡献率达25%，占迪拜出口总额50%，占迪拜吸收外国直接投资总额20%，并为阿联酋创造了约16万个工作岗位。
2010年，杰贝阿里自由区贸易总额为2200亿迪拉姆（约合603亿美元）。2011年1－5月，自由区贸易额为1020亿迪拉姆（约合280亿美元），同比增长8%，约占迪拜同期贸易总额的1/4及出口额的42%。
迪拜自由贸易区
迪拜是不仅仅是阿联酋的贸易中心，更是中东地区最重要的贸易枢纽之一。为了发展本地的工商业，迪拜开发建成了一系列自由区和工业区。
中文名
迪拜自由贸易区
外文名
Dubai Free Trade Zone
所属地区
迪拜酋长国
气候条件
热带沙漠气候
迪拜自由贸易区
迪拜是中东地区著名的全球性商业大都市。由于地处东西方交流的咽喉要道，经常作为欧亚经济活动的中心。迪拜市政府从上世纪七十年代开始，就将港口开发和机场建设列为最重要的基建项目，迪拜港就是重点建设的目标。经过三十多年的建设发展，迪拜港成为中东最大的自由贸易港，且毗邻建设的自由贸易区也具有相当重要的国际影响力。
3、资本和利润可自由汇出，不受任何限制。
4、无个人所得税。
5、进口完全免税。
6、货币可自由兑换，不受限制。
7、无繁琐的官僚办事程序。
8、注册手续简便，不会产生问题。
9、自由区内有现代化的高效通讯设施。
10、有较好的基础设施。
11、能源供应充足。
12、优美可人的工作环镜。[2]
杰贝阿里
杰贝阿里位于迪拜西南50公里处的杰贝·阿里自由区（JAFZA）是中东地区最大的自由区，总面积达48平方公里。它于1985年由迪拜政府发起建立，如今已成为迪拜最受欢迎的投资目的地之一。[1]
（4）企业可随时将其利润和资本汇出境外，不受任何金融和货币限制；
（5）允许外资设立独资企业，区内外商可100%控股。此外，企业在雇工方面也无国籍限制；[1]
向投资者提供的优惠政策
1、外资可100%独资，不受阿联酋公司法中规定的外资49%，内资51%条款的限制。
2、外国公司享受15年免除所得税，期满后可再延长15年的免税期。
迪拜港口
1970年，迪拜港又名拉什德港（PORT RASHID）正式运营。为进一步拓展港口发展空间，1979年，世界最大的人工港迪拜杰贝拉里港（PORT JEBELALI）开始投入使用。1991年5月，迪拜成立了港口专业管理机构-迪拜港务局（DPA），对这两个港口实行统一管理。拉什德港和杰贝拉里港都设有适应大量集装箱通过的集装箱修理设施，以提供更为有效的港口服务。此外，杰贝拉里港还拥有4.3万立方米的特大冷藏仓库。2009年受全球海运业整体严峻形势影响，迪拜世界港口公司2009年集装箱吞吐量2560万TUE，较上年下降8%。但仍有约125家海运公司的航线经过迪拜。由此可见，迪拜已跻身世界主要港口之一，成为世界首屈一指的中转贸易港口。经过近三十年的努力，迪拜不仅成为波斯湾地区的第一大港，在世界港口航运业中也占有举足轻重的地位。
（四）政策优势。自由区企业可拥有100%的所有权，无需当地保人，并可免交公司所得税和个人所得税。企业生产所需的原材料和设备免税进口，货物转口零关税。企业雇工没有当地用工限制。此外，自由区无外汇管制措施，对园区企业利润和资本的调拨回国不加限制。[3]
全球企业入驻自由区情况
在自由区内可设立两种企业。一种是独资企业，只由一个股东组成，股东可以是自然人或者公司，注册资本为100万迪拉姆（约合27.4万美元）；另一种是合资企业，一般由2－5个股东组成，每个股东最低出资10万迪拉姆，注册资本为50万迪拉姆（约合13.7万美元）。
据自由区2010年统计显示，园区企业中，36%来自中东当地，23.6%来自欧洲地区，22.4%来自亚太地区，11.8%来自美洲和非洲地区，6.2%来自世界其他地区。从企业类型看，从事贸易、仓储和分销的企业占78%，从事工业生产的企业占12%，从事服务行业的企业占7%，从事物流的企业占3%。
中国是杰贝阿里自由区第一大贸易伙伴。贸易量从2000年的6亿美元增长至2010年的90亿美元，年均增长31.1%；2010年，杰贝阿里自由区从中国进口的商品额占其进口总额近1/4。中国企业入驻数量从2000年的9家增长至2011年的152家，企业数在所有国家中排名第九。[3]
杰贝阿里自由区主要优势
（一）区位优势。自由区毗邻世界最大的人工港——杰贝阿里港（67个泊位，码头长15公里，世界第7大集装箱港口），距离迪拜国际机场约30分钟车程，距离正在建设中的马克图姆国际机场（预计年客运能力达1.6亿人，货物吞吐量1200万吨）仅15分钟车程，海陆空运输中转方便，能够快速将货物运送至中东周边、非洲和欧洲等各大消费市场。此外，迪拜政府正在筹划连接港口、自由区、物流城、机场的“物流绿色通道”，货物从港口到机场只需10分钟。[3]
中东港口的基本情况
中东港口的基本情况中东地区拥有众多重要的港口，这些港口在经济、贸易和地缘政治方面都具有重要的地位。
本文将对中东地区的主要港口进行详细介绍。
1. 迪拜港口（Dubai Port）迪拜港口位于阿拉伯联合酋长国迪拜，是中东地区最著名和最繁忙的海港之一、迪拜港口自1970年代起逐渐发展壮大，目前已经成为世界上最大的集装箱转运港口之一，年吞吐量可以达到1700万标准箱。
迪拜港口还拥有现代化的港口基础设施，包括大型起重机、专业码头和先进的仓储设施。
迪拜港口的地理位置非常优越，可以方便地连接亚洲、欧洲和非洲的主要贸易航线，因此成为中东地区的重要贸易中心。
2. 亚达巴港口（Adabiyah Port）位于埃及苏伊士市的亚达巴港口也是中东地区的重要港口之一、亚达巴港口是苏伊士运河的出口港，也是连接红海和地中海的重要航道之一、亚达巴港口具有深水良港的特点，可以接纳大型船只，特别是石油和天然气运输船只。
亚达巴港口在埃及国内的石油和天然气出口中扮演着关键角色。
此外，该港口还提供集装箱转运服务和其他常规货物装卸服务。
3. 西哈布尔港口（Jebel Ali Port）西哈布尔港口是位于阿拉伯联合酋长国迪拜迪拜港口之外的一座人工港口，也是迪拜自由贸易区（Dubai Free Zone）的核心部分。
西哈布尔港口是世界上最大的人工港口之一，被认为是中东地区的商业和商品中心。
该港口不仅仅是一个集装箱转运中心，还拥有大型仓储设施和加工区，吸引了众多国际企业前来设立办事处和分销中心。
西哈布尔港口也是中东地区重要的邮轮港口，每年有大量的游轮在此登陆。
4. 穆巴拉克港口（Port of Mubarak）穆巴拉克港口位于巴林岛的南部，是巴林王国的主要港口之一、穆巴拉克港口也是波斯湾地区的重要石油出口港口之一，为周边国家提供石油产品的转运服务。
该港口还拥有大型码头和装卸设施，可以处理各种类型的货物。
此外，穆巴拉克港口还开展了重要的渔业和船舶修理服务，对巴林经济的发展起着重要作用。
在迪拜注册公司DMCC自由区介绍
在迪拜注册公司DMCC自由区介绍DMCC（“迪拜大宗商品交易中心”）成立于2002年，是迪拜政府旨在迪拜创建一个大宗商品市场的平台而设立的一项战略举措。
该自由区位于朱美拉湖塔（Jumeirah Lakes Towers）是迪拜最佳的地理位置之一，该社区被评为顶级商业社区，这里拥有完备的基础设施、生活配套设施、和娱乐活动设施。
如果你正在考虑成立一家拥有100%股权的自由区公司，且需要优越的地理位置，DMCC自由区绝对是您的最佳选择。
此外，DMCC自由区提供全面的经营范围，甚至很多其他自由区不能提供的经营范围，例如黄金，贵金属，钻石和有色宝石相关的经营范围。
DMCC自由区的公司，拥有以下各大优势：∙100%可由外资控股∙免公司以及个人所得税∙免税政策保证50年不变∙100%资本回流自由∙多种多样的可选经营范围∙价格合理的既可供购买的又可供租赁的自由房产∙提供灵活的办公室解决方案，包括流动型办公桌、共享办公室∙高效的签证办理服务∙通过DMCC的活动扩展你的人脉，包括特定行业俱乐部和教育型研讨会∙有关最新法规、合规标准的培训∙门户网站以及高效的网络手续办理为您解决后顾之忧∙最佳的安防系统，确保200公顷社区的安全，包括阿勒玛斯大楼，AU Tower与AG Tower。
战略性的地理位置朱美拉湖塔拥有完备的设施和基础设施建设，包括住宅区、写字楼、地铁站，并可方便地通往公共交通设施和购物中心。
虽然面积非常大，但由于按群组划分，在该地区导航是非常便捷的。
一些群组面对谢赫扎耶德路（Sheikh Zayed Road），而其他群组可以通往朱美拉湖。
该社区环境安全，可轻松通往不同的设施，包括地铁、运动娱乐设施和商店，可让雇主和雇员在安全、健康的环境中工作和生活。
DMCC将是初创公司和外国分公司在DMCC和全球实现业务的发展的最佳选择。
办公室DMCC最大的优势在于既可租用办公空间，也可以拥有办公室/住所。
对于瞄准迪拜以及国际市场的公司，这是一个非常不错的选择。
迪拜的崛起与发展
迪拜的崛起与发展迪拜，这座位于阿拉伯联合酋长国的城市，近几十年来以其惊人的崛起和迅猛的发展而广为人知。
从一个沙漠小镇到国际大都市，迪拜的成功史令世人瞩目。
本文将探讨迪拜的崛起与发展，以及其背后的主要因素。
一、地理优势与旅游业的兴起迪拜地理上的优势对其崛起起到了关键作用。
迪拜位处海湾地区，交通便利，且拥有丰富的沙滩资源和温暖的气候。
这些优势吸引了大批旅游者前来，使得旅游业成为迪拜经济的重要支柱。
在过去几十年中，迪拜充分利用自然资源，大力发展旅游业。
迪拜塔、环球影城、水下餐厅等世界级的旅游景点相继建成，吸引了众多游客的关注。
此外，迪拜还举办了一系列的国际活动和展览，如迪拜国际博览会、迪拜马拉松等，为城市提供了更多的旅游机会和经济收入。
二、房地产与金融业的腾飞迪拜的崛起与发展与其房地产和金融业的腾飞密不可分。
作为一个国际金融中心，迪拜以其独特的法规和政策吸引了大量的国际金融机构和投资者。
各类金融产品和服务的推出，进一步促进了城市经济的增长。
迪拜也以其大胆的城市规划和建筑项目而闻名于世。
人造岛屿、奢华的酒店、超高楼，这些标志性的建筑在迪拜的城市天际线上举世瞩目。
房地产业的繁荣使得迪拜逐渐成为全球富人的避税天堂和投资热点。
三、外国投资与自由贸易区的建设为了吸引更多的外国投资和促进贸易发展，迪拜设立了自由贸易区。
迪拜以其便利的商业政策和免税政策吸引了大量的外国企业和投资者。
这些自由贸易区为企业提供了简化的注册程序和优惠的税收政策，为经济增长提供了有力支持。
此外，迪拜还积极开展经济多元化的措施。
除了房地产和金融业之外，迪拜还发展了制造业、物流和航运业。
这些措施的实施使得迪拜的经济获得了更好的平衡和稳定。
四、文化多元与社会发展迪拜是一个令人惊叹的文化多元城市。
各国的人们在这里和平相处，共同创造了独特而多样化的文化氛围。
通过文化艺术节、国际展览和庆典等活动，迪拜进一步提升了自身的国际知名度和影响力。
迪拜还注重社会发展和民生福祉。
世界主要自贸区概况
2、台北港自由贸易港区第一期面积0.79平方公里，包括三个散杂货中心、临时油品储运中心及车辆物流中心。目前入区厂商只有东利物流公司，主要从事汽车的进出口。
3、台中港自由贸易港区开发总面积共计5.36平方公里，分为两期三区域开发，功能发展目标:拓展集装箱，大宗货及散货业务，发展化学品及油品储运中心，引进加工、制造业、从事生产、物流与加工作业。目前入区厂商共7家，有台湾燃油等企业，总投资金额达92亿元，占5个自由贸易港区合计数的38.65%，领先其他各港区。
3、爱尔外资、促进经济发展，爱尔兰政府决定成立香农自由空港开发公司负责推进当地航空业的发展。1960年，香农开发公司围绕香农机场进行深层开发，在紧邻香农国际机场的地方建立了世界上最早以从事出口加工为主的自由贸易区，以其免税优惠和低成本优势吸引外国特别是美国企业的投资。香农自由贸易区占地600英亩，拥有国际先进水准的基础设施，航空运输、陆运与海运交通极为便利；周边高校科研力量雄厚，有着良好的科研与实业相结合的传统；区内提供优惠的鼓励投资的税收、融资、财政等方面经济支持，有着健全高效的配套服务业。目前，区内有110家外商投资企业，雇员总数约7500人，年出口额约25亿欧元，主要有航空运输、租赁及相关服务企业、信息通讯技术企业、研发中心、工程技术设计和组装企业、国际金融及财务服务企业、国际物流服务与管理等企业及制药、电子及机械设备等制造业企业，包括通用电气公司、西屋公司、富士通等跨国公司。
迪拜自贸区的进出申请流程
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众多巷口知识介绍
杰贝－阿里自由贸易区成立于1985年2月，位于迪拜市西南50公里处，是阿联酋全国最大的自由区。
对各种投资来说，杰贝• 阿里自由区是最具吸引力的自由区之一。
杰贝• 阿里自由区位于欧亚中间地带，波斯湾之脚。
自由区内生产的产品可以很方便地运往欧亚，特别是海湾地区其他国家。
而且，自由区还有先进的基础设施，简便的行政管理，各种能源的充足供应。
特别是自由区内还有可以进出各种船舶的港口，67 个泊位，15 公里长的码头，一个集装箱站和现代化的装卸设备。
自由区的管理机构是自由区管理局，是由港口、海关和自由区组成的联合体。
迪拜政府在自由区的基础设施方面进行了大量的投入，包括交通、通讯和高速数据传输。
区内除有空地可供出让外，还可向投资者出租建成的办公室、厂房和仓库。
自由区管理局可以直接向投资者颁发营业执照，还提供行政管理、工程、能源供应和投资咨询等多种服务。
在自由区内可设立两种企业，一种是独资企业，最低注册资本27万美元；另一种是有限责任公司，最低注册资本13.5万美元。
目前，来自阿联酋内外的投资者所设立的各类企业已近6400家,其中100多家名列美国《财富》杂志500 强之列。
来自各地区公司的主要构成为，欧洲公司占28% ，中东11% ，远东9% ，印度次大陆15% ，美国公司7% ，阿联酋公司13% 。
其中22% 的公司从事工业生产，75% 的公司进行贸易、仓储和分销，3% 的公司从事服务行业。
许多大的跨国公司如：BP、CALTEX、UNIONCORBIDE、KODAK、SONY、CASIO、NOKIA以及IBM等均在此设有地区分部。
在短短的时间里，杰贝－阿里自由区已成为世界工业大国向西亚、西南亚和非洲销售产品的转运站。
自由区吸引的投资总额已超过200亿美元，而且还在进一步增加。
目前在区内的中国企业达到300多家。
并还在增加1996年3月18日，也门自由区管理总局与也国际投资与发展公司（YEM-INVEST）正式签署了有关亚丁自由区相关设施建设的授权协议。
迪拜自贸区发展现状和成功经验及启示
从行业看，以项目为导向的石油石化相关行业、贸易、 了复兴阿拉伯珍珠文化的责任。为了满足这方面的需
物流、制造业等公司在自贸区的数量最多。
求，２００７ 年自贸区成立了专门的有色宝石和珍珠部门，
杰贝阿里自贸区亚太部经理马祖基·哈立德称，自 不仅为买卖双方提供增加市场份额的服务，还搭建了
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港口经济 2014．1
中国（上海）自由贸易试验区于 ２０１３ 年 ９ 月正式
咽喉要道，优越的战略位置使其成为衔接东西方交通 挂牌，天津、广东等省市也在积极申请。从我国的具体
的纽带。无论到东亚的北京、西欧的伦敦，还是到南非 国情出发，建设自贸区可在政府服务、土地运营管理模
的约翰内斯堡，从迪拜出发都只需 ８ 个小时。地理上的 式、用工政策等方面借鉴迪拜自贸区建设的成功经验，
类别自贸区名称工业和物流杰贝阿里自贸区jebelalifreezone迪拜机场自贸区dubaiairportfreezone迪拜世界中心dubaiworldcentraldubaimulticommoditiescentredmcc区jumeirahlakestowersfreezonejltfreezone传媒迪拜科技与媒体自dubaitechnologymediafreezone迪拜媒体城dubaimediacity国际internationalmediaproductionzone迪拜影视城dubaistudiocity信息与通信技术迪拜网络城dubaiinternetcity拜外包城dubaioutsourcezone迪拜硅谷dubaisiliconoasis金融迪拜国际金融中心dubaiinternationalfinancialcentre迪拜珠宝城dubaigolddiamondpark航空迪拜世界中心dubaiworldcentral迪拜机场自贸区dubaiairportfreezone教育迪拜国际学术城dubaiinternationalacademiccity迪拜知识村dubaiknowledgevillage科技迪拜生物科技园dubaibiotechresearchpark能源与环境园environmentenergyparkenpark其他迪拜国际人道救援城internationalhumanitariancity迪拜保健城dubaihealthcarecitymeydan作为阿联酋的心脏和灵魂迪拜从沙漠中崛起并非像其他海湾邻国缘自丰厚的石油和天然气收入而是主要依靠成功打造的自由贸易区以下简称自贸区
迪拜多种商品交易中心DMCC自由区简介
迪拜多种商品交易中心DMCC自由区简介第一篇：迪拜多种商品交易中心DMCC自由区简介——全方位企业商务注册平台----------------迪拜多种商品交易中心DMCC自由区简介迪拜的五金城自由区也叫做迪拜多种商品贸易自由区，也叫做朱美拉湖区。
迪拜多种商品中心管理局迪拜多种商品中心管理局（DMCC）是迪拜政府的战略举措之一，其任务是通过提供适当的物理、市场、金融设施及服务需求以加强阿联酋的商品贸易流动。
DMCC不仅提供了一个符合需求的规管架构、现代化的基础设施及财产自由，还包括创新产品、成本效率及增值服务等其他服务。
因此其成功的吸引了整个价值链的关键参与者，各地的商品部门在此经营的业务从航海到招聘、从IT到广告等其他更多领域。
DMCC是朱美拉湖塔楼（JLT）的主要开发商及授牌机关，JLT则是迪拜最大的混合用户自由区之一。
在DMCC注册的3000多家企业中,90%新注册的公司来自新兴领域,包括多民族混合/主要区域行业参与者以及小型和中小型企业。
DMCC在阿联酋联邦政府及主管国际机构的政策及指导下，实施了稳健强大的监管制度：一个安全的监管环境中开展全方位的业务活动保证50你那的个人和企业所得税的税收优惠100%的企业所有权和100%的资本遣返占据连接迪拜和阿布扎比的战略位置——全方位企业商务注册平台----------------超过3000家公司从独特的内置基础设施中受益高质量的商业和住宅物业，永久业权或租赁权重大国际和地区行业参与者、中小型企业和企业家共同的家园朱美拉湖塔楼自由区作为阿联酋发展最快的自由区，朱美拉湖塔楼占地200公顷，以混合使用滨海为主的发展方向，集商业、住宅和零售物业销售租赁为一体的经济模式，以促进商品贸易及社区生活发展。
JLT位于新迪拜的中心地区的Sheikh Zayed路，区域内包含两大地铁站。
其主干道连接迪拜和阿布扎比，并临近杰贝阿里自由区、港口、阿勒马克图姆国际机场及迪拜物流走廊。
自贸区类型
世界上第一个自由贸易区是建立于1958年的欧洲共同市场，在自由贸易区半个世纪的发展历史进程中，世界上许多国家都根据本国经济贸易发展的需要，为促进加工贸易和转口贸易建设了各具特色的自贸区。
虽然中国上海自由贸易试验区与传统自贸区的宗旨存在差异，但仍然可以借鉴国外传统自贸区的历史经验，结合中国的发展实际与特色，取长补短，为上海自由贸易试验区的快速发展打下良好基础。
（一）香港自由港1841年6月7日，英国政府代表查理・义律宣布香港成为自由贸易港。
1872年以来，香港自由贸易港的内涵和功能逐步扩展，成为全世界最自由、最开放、最多功能的自由港，是全球最大的贸易、金融和航运中心之一。
上海自贸区金融与香港自由港金融所依托的经济体系的基础都是现代市场经济，但在发展程度上存在差异，主要表现在市场化的深度与广度。
上海自贸区金融开放所依托的内地经济尚处于计划经济向市场经济转型过程中，表现为中国大陆向市场经济转型的渐进性和内部不均衡状态，而香港自由港金融则是根植于历经百余年建设的市场经济体系。
上海自贸区与香港自由港在政府管理职能去干预化的程度方面也存在一定差距。
经过百余年的积淀与提炼，香港当局已经形成了“积极不干预”的管治风格，上海自贸区还需要加快政府职能的转变，进一步减轻政府干预程度，加快市场经济转变。
香港的主要产业为服务业、金融业、旅游业以及贸易业，没有实体经济的支撑，经济发展很容易受到其他国家经济波动的影响。
同时，由于实体经济的不足，香港在科技方面的发展也受到了制约，尽管香港高度开放，但未能通过自贸区实现技术外溢，带来核心金融利益。
因此，中国上海自由贸易试验区在注重贸易、服务、金融领域的同时，也要注重科技，将科技教育放在重要的战略地位，力争通过自贸区的建立带动内地企业技术和管理方式的创新，通过“干中学”吸收外国企业的先进技术，注重对于人才的培养，提高自身的国际竞争力。
（二）荷兰阿姆斯特丹港这座港口建于13世纪，在17世纪时是荷兰东印度公司的一个重要港口。
什么是自由贸易区自由贸易区的功能
什么是⾃由贸易区⾃由贸易区的功能 ⾃由贸易园区是指在贸易和投资等⽅⾯⽐世贸组织有关规定更加优惠的贸易安排，那么你对⾃由贸易园区了解多少呢?以下是由店铺整理关于什么是⾃由贸易区的内容，希望⼤家喜欢! ⾃由贸易区的定义 京都定义公约 1973年国际海关理事会签订的《京都公约》，将⾃由贸易区定义为：“指⼀国的部分领⼟，在这部分领⼟内运⼊的任何货物就进⼝关税及其他各税⽽⾔，被认为在关境以外，并免于实施惯常的海关监管制度。
” 美国关税委员会定义 美国关税委员会给⾃由贸易区下的定义是：⾃由贸易区对⽤于再出⼝的商品在豁免关税⽅⾯有别于⼀般关税地区是⼀个只要进⼝商品不流⼊国内市场可免除关税的独⽴封锁地区。
⾃由贸易区的另⼀种官⽅解释，是指两个或两个以上的国家(包括独⽴关税地区)根据WTO(世界贸易组织)的相关规则，为实现相互之间的贸易⾃由化所进⾏的地区性贸易安排(Free Trade Agreement：FTA⾃由贸易协定)的缔约⽅所形成的区域。
这种区域性安排不仅包括货物贸易⾃由化，⽽且涉及服务贸易、投资、政府采购、知识产权保护、标准化等更多领域的相互承诺，是⼀个国家实施多双边合作战略的⼿段。
⾃由贸易区的功能 ⾃由贸易区内允许外国船舶⾃由进出，外国货物免税进⼝，取消对进⼝货物的配额管制，也是⾃由港的进⼀步延伸，是⼀个国家对外开放的⼀种特殊的功能区域。
⾃由贸易区除了具有⾃由港的⼤部分特点外，还可以吸引外资设⼚，发展出⼝加⼯企业，允许和⿎励外资设⽴⼤的商业企业、⾦融机构等促进区内经济综合、全⾯地发展。
⾃由贸易区的局限在于，它会导致商品流向的扭曲和避税。
如果没有其他措施作为补充，第三国很可能将货物先运进⼀体化组织中实⾏较低关税或贸易壁垒的成员国，然后再将货物转运到实⾏⾼贸易壁垒的成员国。
为了避免出现这种商品流向的扭曲，⾃由贸易区组织均制订“原产地原则”，规定只有⾃由贸易区成员国的“原产地产品”才享受成员国之间给予的⾃由贸易待遇。