制冷压缩机
制冷压缩机原理
制冷压缩机原理
制冷压缩机是一种常用的制冷设备，主要通过利用压缩机的工作原理来实现制冷效果。
制冷压缩机通常由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等部分组成。
制冷压缩机的工作原理如下：首先，压缩机将低温低压的制冷剂气体吸入压缩腔，并通过活塞运动使其压缩，从而提高其压力和温度。
随后，高温高压的制冷剂气体进入冷凝器，与外界的空气进行热交换，从而散热并降温。
在热交换过程中，制冷剂气体由于散热而转化为高压冷凝液。
接着，高压冷凝液通过膨胀阀进入蒸发器。
膨胀阀的作用是降低制冷剂气体的压力，使其迅速膨胀，从而引起液体制冷剂的蒸发。
在蒸发器内部，制冷剂吸收外界热量，从而吸热并产生低温低压的制冷剂蒸汽。
最后，制冷剂蒸汽再次被压缩机吸入并重新压缩，进入一个新的制冷循环。
整个制冷过程依靠不断地循环压缩和蒸发，从而使制冷压缩机能源源不断地提供制冷效果。
制冷压缩机的原理基于制冷剂在不同压力下的相变特性，通过压缩蒸发循环实现制冷效果。
制冷压缩机的选择和设计需要考虑制冷剂的特性、制冷负荷以及系统的效率和可靠性等因素。
在实际应用中，制冷压缩机广泛应用于空调、冷柜、冷库等各种制冷设备中。
制冷压缩机工作原理及优缺点分析
制冷压缩机工作原理及优缺点分析
制冷压缩机是一种将气体或液体进行压缩，然后通过膨胀阀使其冷却
变成液体或气体的设备。
其工作原理是通过创造压缩空间，将气体或液体
通过膨胀阀进入压缩机内部，然后通过压缩空间的大小变化，使气体或液
体被压缩和扩张，从而实现制冷效果。
制冷压缩机主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四个部分组成。
其中，压缩机是关键部分，负责将气体或液体进行压缩；冷凝器是用来冷
却压缩后的气体或液体的，将其从高温高压的状态转变为高温低压的状态；膨胀阀则用来调节气体或液体的流量和压力，使其进入蒸发器；蒸发器是
制冷过程中气体或液体获得热量蒸发的地方，通过吸收周围热量，实现制
冷效果。
1.有较高的制冷效率，能够在较短时间内实现较大的制冷量。
2.能够持续稳定地提供制冷效果，适用于长时间使用的场合。
3.制冷压缩机体积较小，结构紧凑，便于安装和移动。
4.适用于各种制冷剂，具有较好的适应性。
然而，制冷压缩机也存在一些缺点：
1.由于制冷过程中需要进行压缩和扩张，所以制冷压缩机的能耗较高。
2.制冷压缩机运转时会产生噪音和振动，对周围环境和人体造成一定
的影响。
3.当制冷负荷变化较大时，制冷压缩机的制冷效果可能会受到一定的
影响，无法实现稳定的制冷效果。
4.制冷压缩机的维护和保养成本较高，需要定期检查和更换零部件。
总结起来，制冷压缩机具有较高的制冷效率和稳定性，但同时也存在能耗较高、噪音和振动等问题。
在实际应用中，需要根据具体的情况和需求权衡其优缺点，选择适合的制冷压缩机。
制冷压缩机
能源与动力工程学院热能与动力专业制冷3班0911020234张海林制冷压缩机是制冷系统中最主要的部件之一，是蒸气式制冷系统的核心和心脏。
制冷压缩机的主要作用如下：●从蒸发器中吸取制冷剂蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力。
●提高压力，将低压低温的制冷剂蒸气压缩成为高压高温的过热蒸气，以创造在较高温度（如夏季35℃左右的气温）下冷凝的条件。
●输送并推动制冷剂在系统内流动，完成制冷循环。
由此可见，制冷剂蒸气从低压提高为高压以及汽体的不断流动、输送，都是借助于制冷压缩机的工作来完成的。
制冷压缩机按照提高气体压力的原理不同，分为容积型制冷压缩机和速度型制冷压缩机。
在容积可变的封闭容积中直接压缩制冷剂蒸气，使其体积缩小，从而达到提高压力的目的，这种压缩机成为容积型制冷压缩机。
属于容积型的制冷压缩机主要有往复式（又称为活塞式）、螺杆式、涡旋式、滚动转子式滑片式和旋叶式等形式。
1.往复式制冷压缩机结构特点：采用曲柄连杆机构，是汽车空调早期采用的一种形式。
压缩机的机体由气缸体和曲轴箱组成，汽缸体中装有活塞，曲轴箱中装有曲轴，通过连杆将曲轴和活塞连接起来，在气缸顶部装有吸气阀和排气阀，通过吸气腔和排气腔分别与吸气管和排气管相连。
当曲轴被原动机带动旋转时，通过连杆的传动，活塞在气缸内作上下往复运动，并在吸、排气阀的配合下，完成制冷剂的吸入、压缩和输送。
工作原理：往复式制冷压缩机的工作循环分为压缩、排气、膨胀和吸气四个过程。
压缩机通过压缩过程，将制冷剂的压力提高到排气压力；通过排气过程，制冷剂从气缸向排气管输出，进入冷凝器；通过膨胀过程，将制冷剂的压力降低，直至气缸内气体的压力降至吸气腔内气体的压力即将开始吸气过程为止；通过吸气过程，从蒸发器吸入制冷剂。
完成吸气过程后，活塞又从下止点向上止点运动，重新开始压缩过程，如此循环往复。
最新技术发展：历史最长，各种型号齐全，广泛被制冷与空调业应用，它进一步再分为半封闭式、全封闭式及开启式。
压缩机制冷工作原理
压缩机制冷工作原理压缩机是制冷系统中的重要组件，用于提供制冷循环中所需的压力差。
其工作原理可以简要概括为：通过压缩低温低压制冷剂，使其温度和压力升高，然后通过传热工质（通常是空气或水）进行热交换，将热量排出系统，从而使制冷剂的温度降低，达到制冷的目的。
以下将详细介绍制冷机的工作原理。
1. 制冷循环基本原理制冷循环是制冷机的基本工作原理，常用的制冷循环包括蒸汽压缩循环和吸收循环。
其中，蒸汽压缩循环是应用最广泛的制冷循环，大多数家用冰箱、空调以及商业冷冻设备都采用这种循环。
蒸汽压缩循环由四个基本组件组成：压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器。
这些组件通过输送制冷剂，使其发生相态变化、吸收和释放热量，从而实现制冷。
制冷循环主要通过以下四个步骤完成： 1. 压缩：压缩机将低温低压的制冷剂蒸汽抽吸入腔体，然后通过机械压缩，使其温度和压力升高。
因为理想气体的温度与压力成正比，所以通过增加制冷剂的压力可以提高其温度。
2. 冷凝：高温高压的制冷剂蒸汽从压缩机中排出后，会进入冷凝器。
冷凝器通常采用管道或片状换热器，通过与外界的传热工质进行热交换，使制冷剂的温度降低，从而使其转化为高压液体。
3. 膨胀：高压液体通过膨胀阀进入低压区域，由于阀门的突然变窄，压力降低，制冷剂液体蒸发成为低温低压的蒸汽。
此时，制冷剂从液态到气态的相变过程吸收了大量的热量。
4. 蒸发：蒸发器是制冷系统中的换热器之一，制冷剂蒸汽在蒸发器中与冷负荷（空气或水等）进行热交换。
在这些交换过程中，制冷剂的温度会进一步降低，然后吸热并达到所需的制冷效果。
蒸发后的低温低压制冷剂再次进入压缩机，循环往复。
2. 压缩机的工作原理在制冷系统中，压缩机起到提高制冷剂温度和压力的关键作用。
根据工作原理的不同，常见的压缩机可分为往复式压缩机和旋转式压缩机。
2.1 往复式压缩机往复式压缩机由活塞、气缸和阀门组成。
其工作原理如下： 1. 吸气过程：活塞向下运动，增大气缸内的体积，形成一个负压区域，制冷剂低温低压蒸汽由进气阀吸入气缸内。
制冷压缩机的基本性能参数计算
制冷压缩机的基本性能参数计算1. 制冷量（Cooling capacity）：制冷量是指制冷压缩机在单位时间内移除的热量，通常以千瓦（kW）为单位进行计量。
制冷量的计算方法为：制冷量 = 冷凝器排气焓 - 蒸发器进气焓。
2. 能效比（Coefficient of Performance，COP）：能效比是指单位制冷量所需要的单位电力消耗，通常以千瓦时/千瓦小时（kWh/kWh）为单位计量。
能效比的计算方法为：COP = 制冷量 / 输入功率。
3. 蒸发温度（Evaporation temperature）：蒸发温度是指制冷压缩机在蒸发器中的工作温度。
蒸发温度的计算方法为：蒸发温度 = 蒸发器进气焓 - 蒸发器排气焓。
4. 排气温度（Discharge temperature）：排气温度是指制冷压缩机在冷凝器中的工作温度。
排气温度的计算方法为：排气温度 = 冷凝器排气焓 - 冷凝器进气焓。
6. 输入功率（Input power）：输入功率是指制冷压缩机所需的电力消耗，通常以千瓦（kW）为单位计量。
输入功率的计算方法为：输入功率= 制冷量 / COP。
7. 冷凝温度（Condensing temperature）：冷凝温度是指制冷压缩机在冷凝器中的工作温度。
冷凝温度的计算方法为：冷凝温度 = 冷凝器排气焓 - 冷凝器进气焓。
8. 蒸发压力比（Evaporating pressure ratio）：蒸发压力比是指制冷压缩机的蒸发压力与冷凝压力之间的比值。
蒸发压力比的计算方法为：蒸发压力比 = 蒸发器进气焓 / 冷凝器进气焓。
以上只是制冷压缩机的一些基本性能参数，根据具体的压缩机型号和设计要求，还可以有其他相关参数的计算和评估。
了解和计算这些基本性能参数，可以帮助工程师和设计人员选择合适的制冷压缩机，确保制冷系统的效率和性能符合要求，同时也可以优化制冷系统的能耗和运行效果。
制冷压缩机工作原理
制冷压缩机工作原理
制冷压缩机是一种常见的制冷设备，它通过压缩工质来实现制冷效果。
其工作
原理主要包括蒸发、压缩、冷凝和膨胀四个过程。
下面将详细介绍制冷压缩机的工作原理。
首先，制冷压缩机的工作原理是基于蒸发冷却效应的。
当制冷压缩机启动时，
工质进入蒸发器，在低压状态下吸收外界热量，使得工质蒸发并吸收热量，同时起到降温作用。
接着，蒸发后的低温低压蒸汽被制冷压缩机的压缩机部分压缩，使其温度和压
力升高。
这一过程是通过压缩机内部的压缩机转子或活塞来完成的，从而将低温低压的蒸汽转化为高温高压的气体。
然后，高温高压的气体进入冷凝器，在冷凝器中与外界环境接触，散发热量并
冷却，使得气体冷凝成液体。
这一过程是通过冷凝器内部的管道和散热片来实现的，从而将高温高压的气体冷却成为高压液体。
最后，高压液体通过膨胀阀或节流阀进入蒸发器，压力降低，使得液体蒸发并
吸收热量，从而完成制冷循环。
这一过程是通过膨胀阀或节流阀来实现的，从而使得高压液体蒸发成低压蒸汽，重新进入制冷循环。
总的来说，制冷压缩机的工作原理是通过蒸发、压缩、冷凝和膨胀四个过程来
实现的。
通过这些过程，制冷压缩机能够将热量从低温区域转移到高温区域，从而实现制冷效果。
这种工作原理不仅在家用空调、商用冷藏冷冻设备中得到应用，也在工业制冷领域发挥着重要作用。
制冷压缩机的工作原理的深入理解，有助于我们更好地使用和维护制冷设备，提高其工作效率和使用寿命。
制冷压缩机优缺点分析
制冷压缩机优缺点分析
一、优点：
1.能够提供强大的制冷能力：制冷压缩机通过压缩制冷剂，使其温度和压力升高，从而将热量从制冷系统中迅速排出，实现了快速、有效的制冷效果。
2.可靠性高：制冷压缩机采用了可靠的机械结构和技术，具有较长的使用寿命，并且能够在恶劣的工作环境下正常运行。
3.能耗低：制冷压缩机能够高效地将制冷剂压缩，实现制冷系统的高效运行，从而降低了能耗。
4.体积小：制冷压缩机的体积相对较小，便于安装和布局。
这使得它可以广泛应用于各种不同场合，包括家庭、商业和工业领域。
5.调节性好：制冷压缩机能够根据不同的需求进行调节，以实现不同温度和负载条件下的制冷工作。
二、缺点：
1.噪音较大：由于压缩机内部机械运动的特性，制冷压缩机在工作时会产生一定的噪音，这对于一些对噪音要求较高的场所来说可能是一个问题。
2.占用空间：虽然制冷压缩机体积相对较小，但仍需要一定的空间来安装和布局。
这对于一些空间狭小的场所来说可能是一个挑战。
3.维护保养需求较高：制冷压缩机需要定期进行维护和保养，包括清洁、润滑和更换部件等。
如果没有得到及时的维护，可能会导致性能下降甚至损坏。
4.制冷剂泄露风险：由于制冷压缩机需要使用制冷剂进行工作，而一些制冷剂可能对环境和人体健康造成危害。
如果发生泄露，将会引起环境问题和安全隐患。
总的来说，制冷压缩机在制冷和空调系统中具有重要的作用，能够提供强大的制冷能力和高效的能耗表现。
然而，它也存在一些缺点，如噪音较大、占用空间大、维护保养需求高以及制冷剂泄露风险等。
因此，在选择和使用制冷压缩机时，需要综合考虑其优缺点，并根据具体需求做出合理决策。
制冷压缩机的工作原理
制冷压缩机的工作原理
制冷压缩机是一种常用的制冷设备，用于将低温热量从一个区域转移到另一个区域。
其工作原理基于压缩、冷凝、膨胀和蒸发的热力循环。
1. 压缩：制冷压缩机中有一个压缩腔，通常由活塞和气缸组成。
工作开始时，活塞往下移动，气缸内的腔体体积增大，气体通过进气阀进入压缩腔。
随后，活塞往上移动，气缸内腔体积减小，气体被压缩并增加了温度和压力。
2. 冷凝：高温高压的气体进入冷凝器，冷凝器是一个长而细小的管道，内部有冷却管和散热片。
在冷凝器中，气体被冷却，通过释放热量使气体转变为高压液体。
冷却工作通常通过通风或者通过外部空气或冷却介质进行。
3. 膨胀：冷凝之后的高压液体进入膨胀阀，膨胀阀的作用是降低液体的压力。
通过膨胀阀的控制，液体的压力和温度都会下降。
此时，液体流入蒸发器。
4. 蒸发：在蒸发器中，低压液体通过膨胀阀进入，液体的温度低于蒸发器中的环境温度。
因此，液体开始蒸发并从液态变为气态。
蒸发过程吸取周围的热量，使得蒸发器中的温度更低。
气体与外部环境交换热量，吸热而冷却，然后通过排气阀释放到外部。
以上过程是制冷压缩机的基本工作原理。
通过不断循环执行这
些过程，制冷压缩机能够将热量从一个区域转移到另一个区域，实现制冷效果。
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《制冷压缩机》电子教案第三章螺杆式制冷压缩机螺杆式制冷压缩机是指用带有螺旋槽的一个或两个转子（螺杆）在气缸内旋转使气体压缩的制冷压缩机。
螺杆式制冷压缩机属于工作容积作回转运动的容积型压缩机，按照螺杆转子数量的不同，螺杆式压缩机有双螺杆与单螺杆两种。
第一节螺杆式压缩机的工作过程一、工作原理及工作过程1. 组成螺杆式制冷压缩机主要由转子、机壳（包括中部的气缸体和两端的吸、排气端座等）、轴承、轴封、平衡活塞及输气量调节装置组成。
图3-1是典型开启螺杆式压缩机的一对转子、气缸和两端端座的外形图。
1—吸气端座 2—阴转子 3—气缸 4—滑阀 5—排气端座 6—阳转子2. 工作原理螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子与一个阴转子，并借助于包围这一对转子四周的机壳内壁的空间完成的。
3. 工作过程图3-2为螺杆式压缩机的工作过程示意图。
其中，a、b为一对转子的俯视图，c、d、e、f为一对转子由下而上的仰视图。
二、特点就压缩气体的原理而言，螺杆式制冷压缩机与往复活塞式制冷压缩机一样，同属于容积式压缩机械，就其运动形式而言，螺杆式制冷压缩机的转子与离心式制冷压缩机的转子一样，作高速旋转运动。
所以螺杆式制冷压缩机兼有二者的特点。
1. 优点（1）转速较高、又有质量轻、体积小，占地面积小等一系列优点。
（2）动力平衡性能好，故基础可以很小。
（3）结构简单紧凑，易损件少，维修简单，使用可靠，有利于实现操作自动化。
（4）对液击不敏感，单级压力比高。
（5）输气量几乎不受排气压力的影响。
在较宽的工况范围内，仍可保持较高的效率。
2. 缺点（1）噪声大。
（2）需要有专用设备和刀具来加工转子。
（3）辅助设备庞大。
第二节结构及基本参数一、主要零部件的结构螺杆式制冷压缩机的主要零部件包括机壳、转子、轴承、平衡活塞、轴封及输气量调节装置等。
1. 机壳螺杆式制冷压缩机的机壳一般为剖分式。
它由机体（气缸体）、吸气端座、排气端座及两端端盖组成，如图3-3所示。
1—吸气端盖 2—吸气端座 3—机体 4—排气端座 5—排气端盖2. 转子转子是螺杆式制冷压缩机的主要部件。
如图3-4所示，常采用整体式结构，将螺杆与轴做成一体。
1—阴螺杆 2—阳螺杆3. 轴承与油压平衡活塞螺杆式制冷压缩机属高速重载。
为了保证阴、阳转子的精确定位及平衡轴向力和径向力，必须选用高精度、高速、重载的轴承和相应的平衡机构，确保转子可靠运行。
一般说，低负荷、小型机器中，多采用滚动轴承；高负荷、大中型机器中，多采用滑动轴承。
为了平衡部分或全部轴向力，通常用一个平衡活塞来达到这一目的。
图3-5所示为一个油压平衡活塞的结构。
4. 轴封制冷系统的密封至关重要，因此在开启螺杆式制冷压缩机的转子外伸轴处，通常采用密封性能较好的接触式机械密封，它主要有图3-6所示的弹簧式和图3-7所示的波纹管式两种。
1、2—传动销 3—传动套 4—弹簧座 5—弹簧 6—动环辅助密封圈7—动环 8—卡环 9—静环 10—静环辅助密封圈 11—防转销5. 输气量调节滑阀输气量调节滑阀是螺杆式制冷压缩机中用来调节输气量的一种结构元件，虽然螺杆式制冷压缩机的输气量调节方法有多种，但采用滑阀的调节方法获得了普遍的应用。
如图3-8a所示。
1—锁紧螺母 2—密封垫片 3—螺钉 4—传动套 5—波纹管6—动环 7—静环辅助密封圈 8—静环 9—防转销a)滑阀工作示意图 b)滑阀结构示意图1—阳转子 2—阴转子 3—滑阀 4—油压活塞6. 喷油结构螺杆式制冷压缩机大多采用喷油结构。
如图3-8b所示。
7. 联轴器开启螺杆式制冷压缩机通过联轴器与电动机相联。
二、基本参数1. 转子的齿形型面：主动转子和从动转子的齿面均为型面，是空间曲面。
a)对称圆弧齿形 b)非对称圆弧齿形齿形：型面在垂直于转子轴线平面（端面）上的投影称为转子的齿形，是一条平面曲线。
啮合线：阴、阳转子齿形在端平面上啮合运动的啮合点轨迹，叫做齿形的啮合线，如图3-9所示，齿形一般由圆弧、摆线、椭圆、抛物线、径向直线等组成。
型线：组成转子齿形的曲线称为型线。
（1）齿形的基本要求1)1) 较好的气密性泄漏途径如图3-10所示。
接触线方向的泄漏如图3-11所示。
如图3-12所示，称为泄漏三角形。
2)接触线长度尽量短3)较大的面积利用系数。
（2）典型齿形在螺杆式压缩机中，对于齿形中心线两边型线相同的称对称型线（图3-9a），不同的称非对称型线（图3-9b），齿形型线都在节圆内或节圆外的称单边型线（图3-9），否则称为双边型线。
1)X齿形 X齿形如图3-13所示，它是由瑞典Atlas copco公司在圆弧摆线所组成的单边不对称齿形的基础上进行改进而成。
2)Sigma齿形 Sigma齿形如图3-14所示，它是由德国Kaeser压缩机公司在圆弧摆线所组成的单边不对称齿形的基础上研制成功的。
3)CF齿形 CF齿形如图3-15所示，它是由德国GHH公司设计的。
应当看到，用以评价或比较不同齿形的许多因素是相互制约的。
如：为了减小泄漏三角形，确保螺杆的轴向气密性采用点啮合摆线，就不可避免地使接触线长度增加；为了保护摆线的发生点，采用小圆弧或直线作齿顶型线，则增大了泄漏三角形等等。
所以应根据不同的使用场合选用不同的齿形。
现在各种新的齿形层出不穷，如日本日立的α齿形，日本神户的β齿形（图3-16a），瑞典斯达尔（Stals）齿形（图3-16b），极大地提高了螺杆压缩机的性能。
a)β齿形 b)Stals齿形2. 转子的齿数和扭转角转子的齿数和压缩机的输气量、效率及转子的刚度有很大关系。
通常转子齿数越少，在相同的转子长度和端面面积时，压缩机有较大的输气量。
转子的扭转角是指转子上的一个齿在转子两端端平面上投影的夹角，如图3-17所示，它表示转子上一个齿的扭曲程度。
3. 圆周速度和转速转子齿间圆周速度是影响压缩机尺寸、质量、效率及传动方式的一个重要因素。
圆周速度大：1）1）在相同输气量的情况下，压缩机的质量及外形尺寸将减小；2）2）并且气体通过压缩机间隙的相对泄漏量将会减少；3）3）气体在吸、排气孔口及齿间内的流动阻力损失相应增加。
圆周速度确定后，螺杆转速也随之确定。
4. 公称直径、长径比螺杆直径是关系到螺杆压缩机系列化、零件标准化、通用化的一个重要参数。
长径比λ: 螺杆式压缩机转子螺旋部分的轴向长度L与其公称直径D0之比按我国机械工业部标准JB／T6906—1993《喷油螺杆式单级制冷压缩机》中，推荐的螺杆压缩机结构参数系列见表3-1。
表3-1 我国螺杆压缩机结构参数阳转子名义直径/mm100 125 100 120 160 200 250 315 400 500阳转子转速/（r/min）4400 2960 1450转子长径比1、1.5制冷剂R12、R22、R7175. 级数与压力比对喷油螺杆式压缩机，一般采用一级压缩或二级压缩。
无油螺杆式压缩机主要是根据许可的排气温度来决定压力比和级数.6. 间隙螺杆式压缩机两转子之间，转子与机体之间要求留有适当的间隙。
这不仅考虑制造和装配误差，也考虑了弯曲变形和热变形的因素。
第三节输气量与输气量调节机构一、输气量的计算理论输气量为单位时间内阴、阳转子转过的齿间容积之和，即（3-1）压缩机两转子的啮合旋转，相当于齿轮的啮合传动，因此z 1n1=z2n2（3-2）又V1=A01LV2=A02L则压缩机理论输气量可写成（3-3）令（3-4）则压缩机理论输气量可写成（3-5）Cn−−面积利用系数，是由转子齿形和齿数所决定的常数。
A. A. 直径和长度尺寸相同的两对转子，面积利用系数大的一对转子，其输气量大，反之输气量小。
B. B. 相同输气量的螺杆压缩机，面积利用系数大的转子，机器外形尺寸和质量可以小些。
C. C. 几种齿形的面积利用系数如表3-2所示。
表3-2 几种齿形的面积利用系数齿形名称SRM对称齿形SRM不对称齿形单边不对称齿形X齿形Sigma齿形CF齿形阴阳转子齿数比z2: z l6:4 6:4 6:4 6:4 6:5 6:5面积利用系数C n0.472 0.52 0.521 0.56 0.417 0.595当转子的扭转角大到某—数值时，致使转子的齿间容积不能完全充气。
考虑这一因素对压缩机输气量的影响，用扭角系数Cφ表征。
表3-3列出了阳转子扭转角φ1与Cφ的对应关系。
表3-3 阳转子扭转角φ1与Cφ的对应值扭转角φ1/（︒）240 270 300扭角系数Cφ0.999 0.989 0.971 由于泄漏、气体受热等，螺杆式制冷压缩机的实际输气量，低于它的理论输气量，用输气系数表征影响吸气量的损失。
当考虑到压缩机的输气系数ηV时，其实际输气量q va为（3-6）二、影响输气系数的主要因素1. 泄漏气体通过间隙的泄漏，可分为外泄漏和内泄漏两种，外泄漏影响输气系数，内泄漏仅影响压缩机的功耗。
2. 吸气压力损失气体通过压缩机吸气管道和吸气孔口时，产生气体流动损失，吸气压力降低，比体积增大，相应地减少了压缩机的吸气量，降低了压缩机的输气系数。
3. 预热损失在吸气过程中，气体受到吸气管道、转子和机壳的加热而膨胀，相应地减少了气体的吸入量，降低了压缩机的输气系数。
三、输气量调节螺杆式制冷压缩机输气量调节的方法主要有吸入节流调节、转停调节、变频调节、滑阀调节、柱塞阀调节等。
目前使用较多的为滑阀调节和塞柱阀调节。
1. 滑阀调节1)工作原理即通过改变转子的有效工作长度，来达到输气量调节的目的。
图3-18为滑阀调节的原理图。
图3-19为螺杆式制冷压缩机输气量和滑阀位置的关系曲线。
螺杆式制冷压缩机的输气量调节范围一般为10% 100% 内的无级调节。
调节过程中，功率与输气量在50%以上负荷运行时几乎是成正比例关系，但在50%以下时，性能系数则相应会大幅度下降。
调节机构的组成输气量调节机构由三部分组成：第一部分包括滑阀、滑阀顶杆、油活塞、液压缸、压缩弹簧及端座；第二部分为输气量调节指示器；第三部分为油路及输气量调节控制阀。
1、2—塞柱阀3)调节过程滑阀轴向移动的动作是根据吸气压力和温度，通过液压传动机构来完成的，图3-20表示电磁换向阀组控制输气量调节滑阀的工作情况。
2. 塞柱阀调节图3-21表示了塞柱阀调节输气量的工作原理。
塞柱阀的启闭是通过电磁阀控制液压泵中油的进出来实现的。
塞柱阀调节输气量只能实现有级调节。
这种调节方法在小型、紧凑型螺杆压缩机中常常可以看到。
四、内容积比调节由于压缩机内压缩终了的压力p cyd往往同排气腔内的压力p dk不相等，造成了附加功损失。
为此，有必要进行内容积比调节来实现p cyd等于p dk，以适应压缩机在不同工况下的高效运行。
内容积比调节机构的目的：就是通过改变径向排气孔口的位置来改变内容积比，以适应不同的运行工况。