制冷系统压缩机详细比对资料
各种压缩机比较
离心式、活塞式、螺杆式压缩机在制冷中的原理和优缺陷以及它们的应用范围离心式压缩机属速度型,活塞式、螺杆式压缩机属容积型离心式压缩机主要靠高速叶片将能量传递给管道中连续流动的制冷剂气体使之获得极大的速度,同时提高压力.具有制冷量大,单位功率机组的重量轻,体积小,占地少,没有气阀,活塞,活塞环等易损零件,可实现无油压缩,运转平稳可靠,设备基础轻,供气脉动性小维护费用低等优点.不足之处是效率较低,单机容量必须较大,变工况适应能力不强,而且噪声较活塞式大.螺杆式压缩机属容积型回旋式压缩机中的一种,由于不出现余隙容积中剩余气体的再膨胀过程,在转子,机壳之间具有很小的间隙,相互之间没有滑动摩擦所以内效率和机械效率都比较高.由于它无吸排气阀装置,易损件少维护管理方便,使用寿命长,目前已得到广泛应用而且必将获得进一步推广.不足之处是噪声较大,单机容量不宜太小.活塞式压缩机是传统型容积式压缩机,目前使用最为广泛.这种机型工艺比较成熟,有宽阔的工作压力范围,变工况适应性较强,热效应较螺杆式压缩机稍低,额定转速一般较低,输气有脉动,运转有一定的振动.且结构较复杂,易损件多,维修周期短.噪声相对于离心式压缩机和螺杆式压缩机要低,在中小型制冷中占主导地位.一般来说,离心式压缩机和螺杆式压缩机适用于大型制冷空调设备,活塞式压缩机常用于中小型制冷空调设备.螺杆机的特点与应用范围螺杆机的优点：1.可靠性高，零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，优耐特斯螺杆机达30年。
2.操作维护方便，自动化程度高，操作人员无需经过长时间专业培训，实现无人值守运转。
3.动力平衡性好，没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，实现无基础运转。
4.适应性强，具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽广的工况范围内能保持较高的效率，在压缩机结构不做任何改动的情况下，适用于多种工况，所以易于定型批量生产。
5.多相混输，转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐液体冲击，可压送含液体的气体，含粉尘气体，易聚合气体等。
制冷系统压缩机详细比对资料
制冷系统（压缩机）性能原理分析往复式压缩机又称活塞式压缩机。
压缩机的工作腔是汽缸。
活塞在汽缸内作上下往复运动，从而完成了压缩、排汽、膨胀、吸汽等过程。
图1中的四个过程分别表示了压缩机1二作中的四个过程。
到最低位置(称活塞的下止点)时，汽缸吸满蒸气。
而活塞转而向上，这时吸、排汽门都关闭，汽缸容积缩小，蒸气被压缩，一直压缩到排汽压力为止。
图中(b)为排汽过程：当压力达到一定值(大于排汽管内压力)时，排汽阀开启，活塞继续上移，蒸气排出，一直到活塞上移到最高位置(这位置称活塞的上止点)时，排汽结束。
图中(c)是余隙膨胀过程：为了防止活塞与吸排汽阀碰撞，活塞上移到上止点时，活塞与汽缸顶部之间留有一定间隙，称余隙。
当活塞转而向下运动时，排汽结束时留在余隙内的高压蒸气阻止吸汽阀开启，吸汽不能开始。
这时余隙内的蒸气随着活塞下移而进行膨胀，一直膨胀到吸汽压力以下时才结束。
图中之(d)是吸汽过程：吸汽阀开启，随着活塞往下运动而吸汽，一直进行到活塞下移到活塞下止点为止。
优点：它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工lT艺要求较低，造价比较低，适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。
缺点：无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化，排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。
由于曲轴连杆式压缩机的上述特点，已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式，曲轴连杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。
螺杆式压缩机的构造与工作过程螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。
它利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸人、压缩和排IqJ过程。
无油螺杆压缩机在本世纪三十年代问世，主要用于压缩空气。
后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，性能得到提高，目前，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。
螺杆式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩机。
(1)图2为喷油式螺杆式压缩机的构造。
制冷压缩机工作原理及优缺点分析
制冷压缩机工作原理及优缺点分析
制冷压缩机是一种将气体或液体进行压缩，然后通过膨胀阀使其冷却
变成液体或气体的设备。
其工作原理是通过创造压缩空间，将气体或液体
通过膨胀阀进入压缩机内部，然后通过压缩空间的大小变化，使气体或液
体被压缩和扩张，从而实现制冷效果。
制冷压缩机主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四个部分组成。
其中，压缩机是关键部分，负责将气体或液体进行压缩；冷凝器是用来冷
却压缩后的气体或液体的，将其从高温高压的状态转变为高温低压的状态；膨胀阀则用来调节气体或液体的流量和压力，使其进入蒸发器；蒸发器是
制冷过程中气体或液体获得热量蒸发的地方，通过吸收周围热量，实现制
冷效果。
1.有较高的制冷效率，能够在较短时间内实现较大的制冷量。
2.能够持续稳定地提供制冷效果，适用于长时间使用的场合。
3.制冷压缩机体积较小，结构紧凑，便于安装和移动。
4.适用于各种制冷剂，具有较好的适应性。
然而，制冷压缩机也存在一些缺点：
1.由于制冷过程中需要进行压缩和扩张，所以制冷压缩机的能耗较高。
2.制冷压缩机运转时会产生噪音和振动，对周围环境和人体造成一定
的影响。
3.当制冷负荷变化较大时，制冷压缩机的制冷效果可能会受到一定的
影响，无法实现稳定的制冷效果。
4.制冷压缩机的维护和保养成本较高，需要定期检查和更换零部件。
总结起来，制冷压缩机具有较高的制冷效率和稳定性，但同时也存在能耗较高、噪音和振动等问题。
在实际应用中，需要根据具体的情况和需求权衡其优缺点，选择适合的制冷压缩机。
开利、特灵、约克制冷机组对比(精华)
热力膨胀阀 热力膨胀阀需定期调整检修与更换, 若调整不当,则会引起耗电量增加.
占地约8m2
重约4t
核心部件（压缩机 、电机）美国原装 进口 ， 如果要进 口机价格上浮约25% ～35%（即110～120 万左右
低速运转行，转速2950转/分， 运行噪声一般为80dBA。
油槽— 无备用油槽系统，如遇电源故障，机组逐步停转 时，将因缺油而增加磨损，缩短机组使用寿命。
特灵采用半封闭三级压缩的形式，无齿轮电机转子直接 带动叶轮，转速低。因此噪音也最小，很安静
品牌
优点
缺点 机组类型 生产周期 压缩机型式 半封闭式 开式电机遇上电压不正常波动 压缩机型式 半封闭式 半封闭式结构： 1、 需专门采 或安装不善而令电机烧毁时，开式电机只需当地认可之 用轴封，不存在冷媒的泄漏问题；2、 电机采用冷媒进 技术人员重新绕线，冷媒及整个制冷系统不损分毫，维 行冷却，电机的运行环境好，清洁度高，寿命长，运行 修所需时间及费用大大降低。而闭式电机烧毁时，所产 温度不受外界环境的影响，而且始终保持较高的运行效 生出来的酸性物质令整个系统受到污染，需要进行全面 率；3、机房无需专门的空调和通风设备，降低运行费 性维修，甚至需要运回原厂大修及更换压缩机油、冷媒 用； 等，维修所需时间及费用大大提高。 制冷剂 :R134a 。1、 符合环保要求的工质，正压设 计，被普遍采用；2、价格下降很快（现为60元/公 斤）；3、 毒性为A1，无毒HFC-134a的大气浓度要求低 于1000ppm；4、 McQuay机组的冷凝器足够大，停机季 节，只需将冷媒抽注到冷凝器中即可，减少冷媒损失。
国际主要品牌制冷机组优缺点分析表 品牌
优点 压缩机型式 单级封闭式 封闭式结构： 1、 需专门采 用轴封，不存在冷媒的泄漏问题；2、 电机采用冷媒进 行冷却，电机的运行环境好，清洁度高，寿命长，运行 温度不受外界环境的影响，而且始终保持较高的运行效 率；3、机房无需专门的空调和通风设备，降低运行费 用；4、启动电流低，无需增加软启动或变频装置来降低 对电网的冲击。 能效比Kw/Kw ＝4.83。多机头螺杆机组，调节灵活。适 用于民用或工业用途等各种场合。 冷媒： R134a，国际公认环保制冷剂 机组重量(KG) 同等制冷量质量轻，便于运输。 噪音控制：三重消音装置。1，压缩机内部气流导流，降 低摩擦噪音；2，排气管路上能将声能转化为热能的消音 装置；3，机组外部静音机箱，高效降低噪音，制造静音 空间必选。 能量调节：柱塞式，安装在排气口一侧，面对两个转子 孔，调节高压气体旁通回吸入侧的数量，从而改变压缩 机总排气量。其结构简单可靠，部分负荷调节灵活。 传热管：内外强化超效管。开利专利，厚度8mm,铜材料 。 运行控制: 1、16行40字微处理器，显示界面大；2、制 功能齐全，多重保护设置，120项功能；3、 PRO-DIALOG PLUS控制精度高；4、CCN网络控制 ,第三代PRO-DIALOG 控制功能强大，控制模式齐全。机组出水温度控制精确 运行维护:运行费用低。多机头机组，双制冷回路，可提 高工作可靠性。 售后服务:全国五大销售区共28个办事处均设有维修服务 网点。完善的销售网络与维修网络，及时周到的服务。 机组尺寸（MM) 举例100RT,2794×950×1930 举 例107RT,2714×864×1650 举例125RT,3175×1651× 1803 举例100RT，3160×1634×1849 ，开利独特的设 计，小巧的机身可以通过普通门。 缺点 压缩机型式 封闭式结构 闭式电机烧毁时，所产生出 来的酸性物质令整个系统受到污染，需要进行全面性维 修，甚至需要运回原厂大修及更换压缩机油、冷媒等， 维修所需时间及费用大大提高。 节流装置 浮球阀需定期加以调整式检修，若检修不 当，则调节性能差，功耗增加，同时浮球阀易损坏，可 靠性低。 开利油过滤器滤网粗，由于制冷剂将流过两个换热器的 管道系统，不可避免带来一些杂质，若过滤不完全。这 些杂质损伤叶轮及齿轮表面，使机组寿命降低。 离心机 500Rt 中美 合资机 机组类型 生产周期 备注
螺杆式与离心式制冷压缩机的简介和对比
离心压缩机与螺杆压缩机的对比离心和螺杆压缩机的对比，即二者的优缺点，异同点，及使用场合离心压缩机的基本原理离心压缩机是产生压力的机械，是透平压缩机的一种。
透平是英译音“TURBINE”，即旋转的叶轮。
在全低压空分装置中，离心压缩机得到广泛应用，逐渐出现了离心压缩机取代活塞压缩机的趋势。
一、离心压缩机：指气体在压缩机中的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的。
二、工作原理：是工作轮在旋转的过程中，由于旋转离心力的作用及工作轮中的扩压流动，使气体的压力得到提高，速度也得到提高。
随后在扩压器中进一步把速度能转化为压力能。
通过它可以把气体的压力提高。
三、特点：离心压缩机是一种速度式压缩机，与其它压缩机相比较：优点：⑴排气量大，排气均匀，气流无脉冲。
⑵转速高。
⑶机内不需要润滑。
⑷密封效果好，泄露现象少。
⑸有平坦的性能曲线，操作范围较广。
⑹易于实现自动化和大型化。
⑺易损件少、维修量少、运转周期长。
缺点：⑴操作的适应性差，气体的性质对操作性能有较大影响。
在机组开车、停车、运行中，负荷变化大。
⑵气流速度大，流道内的零部件有较大的摩擦损失。
⑶有喘振现象，对机器的危害极大。
四、适用范围：大中流量、中低压力的场合。
五、分类：⑴按轴的型式分：单轴多级式，一根轴上串联几个叶轮。
双轴四级式，四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端，旋转*电机通过大齿轮驱动小齿轮。
⑵按气缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。
⑶按级间冷却形式分类：级外冷却，每段压缩后气体输出机外进入冷却器。
机内冷却，冷却器和机壳铸为一体。
⑷按压缩介质分类：空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机等。
螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。
转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。
螺杆空压机的特点1）螺杆压缩机与活塞压缩机相同，都属于容积式压缩机。
活塞式制冷压缩机的性能比较
活塞式制冷压缩机的性能比较一、前言近年来，为保护大气臭氧层，采用R22替代R12是一个方法。
而在各种类型制冷压缩机中，活塞式压缩机是问世最早、至今还广为应用的一种机型，这无疑是因为它具有一系列其它类型压缩机所不及的优点：1.能适应较广阔的压力范围和制冷量要求；2.热效率较高，单位耗电量较少，特别是气阀的存在使偏离设计工况运行时更为明显；3.对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工比较容易，造价也较低廉；4.技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验；5.装置系统比较简单。
活塞式压缩机的上述优点使它在各种制冷空调装置，特别在中小冷量范围内，成为制冷机中应用最广、生产批量最大的一种机型。
二、使用范围COPELAND L型半封闭压缩机所用工质为R22、R502、R404A、R507及R134a，蒸发温度范围-40℃～-5℃，空气冷却型设计，针对商用冷冻使用，可在水温及低温范围内广泛应用。
SANYO半封闭压缩机所用工质为R22，蒸发温度范围-40℃～-5℃，冷凝温度30℃～54.4℃，排气温度130℃以下，吸气温度18℃以下，采用空气冷却电机壳外壁。
Bitzer 半封闭压缩机采用R22、R134a、R404A和R507为工质，可应用于空调、中温和低温冷却，蒸发温度范围-50℃～15℃，采用风机附加冷却(低温时喷液冷却)，Bitzer半封闭压缩机使用R22的工作范围。
?三、性能比较COPELAND L型半封闭压缩机系风冷型、多工质通用、具有宽广应用范围的压缩机，其散热面积大，摩擦和振动小，润滑可靠，电子式电机保护，体积小，噪声低，制冷量大，效率高，经过全世界超过两百万台安装应用实例的检测和验证。
SANYO半封闭压缩机由SANYO电机开发。
使用R22为工质，体积效率高，冷却性能优异，无须双级压缩及喷液冷却，仅靠风冷即可在-5℃～-40℃的蒸发温度范围内工作；低噪音、少振动设计，加工技术优秀，可靠性高。
Bitzer半封闭压缩机采用高质量材料和零件，结构可靠耐用，加大铁芯电机，制冷量高，COP值大，运行范围广。
不同形式制冷压缩机特点解析
不同形式制冷压缩机特点解析一、半封闭式活塞式压缩机原理：依靠活塞的往复运动来压缩汽缸内的气体。
通常是通过曲柄连杆机构，把原动机的旋转运动转变为活塞的往复运动。
曲轴每旋转一周所完成的工作，可分为吸气过程和压缩排气过程。
半封闭式活塞式压缩机优点：1、在一般的压力范围内，对材料的要求低，多采用普通的金属材料，加工较容易，造价也较低廉；2、热效率较高，一般大、中型机组绝热效率可达0.7~0.85左右；3、气体的特性对压缩机的工作性能影响不大，同一台压缩机可以用于不同的气体；4、技术上较为成熟，应用时间久；5、气量调节时，适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能适应较广的压力范围和制冷量要求；半封闭式活塞式压缩机缺点：1、结构复杂笨重，易损件多，维修工作量大；2、机器运转中振动在；3、排气不连续，气流有脉动，容易引起管道振动，严重时往往因共振而造成管网或机件的损坏；4、功率损失大，在部分载荷操作时效率降低；二、螺杆式压缩机原理：通过阴阳转子的相互浸入，以及空间接触线不断的从吸气端面向排气端推移，使基元容积发生周期性变化，从而完成连续吸气压输和排气过程。
螺杆式压缩机优点：1、零部件少，易损件少，可靠性高；2、操作维护方便；3、没有不平衡惯性力。
运转平稳安全，振动小；4、具有强制输气的特点，排气量几乎不受排气压力的影响；5、螺杆压缩机的转子齿面实际上是有间隙的。
因此对湿行程不敏感，能耐液击；6、排气温度低，可在较高压比的工况下运行；7、可实现制冷情无级调节，采用滑阀机构，使制冷量可从15％～100％进行无级调节，节省运行费用；螺杆式压缩机缺点：1、转子齿面是一空间曲面，需利用特制的刀具，在价格昂贵的设备上加工，机体零部件加工精度也有较高的要求，必须采用高精度设备；2、压缩机噪声高；3、螺杆压缩机只能适用于中、低压范围，不能用于高压场合；4、喷油量大，油处理系统复杂，故机组附属设备多；5、螺杆压缩机依靠间隙密封气体，在小容积范围内不具有优越的性能。
各种压缩机性能比较与分析
各种压缩机性能比较与分析压缩机是一种用于将气体或蒸汽压缩成更高压力的设备。
它在许多行业中被广泛应用，如空调、制冷、石油、化工和制造业等。
压缩机的性能直接影响到生产过程的效率和质量。
本文将对不同类型的压缩机进行比较和分析，包括往复式压缩机、螺杆式压缩机和离心式压缩机。
首先，我们来看往复式压缩机。
往复式压缩机是一种通过往复运动将气体压缩的设备。
它具有结构简单、维护方便的优点。
然而，由于往复运动产生的振动和噪音较大，它不适用于要求低噪音环境的场合。
此外，由于往复式压缩机的运动惯性较大，启动和停止过程需要消耗较多的能量。
接下来是螺杆式压缩机。
螺杆式压缩机通过两个相互啮合的螺杆将气体逐渐压缩。
相较于往复式压缩机，螺杆式压缩机的振动和噪音较小。
它具有紧凑的结构和较小的尺寸，适用于安装空间有限的场合。
此外，螺杆式压缩机还具有较高的工作效率和较低的能耗。
然而，螺杆式压缩机的价格相对较高，成本较大。
最后是离心式压缩机。
离心式压缩机是一种通过离心力将气体压缩的设备。
它具有体积小、结构简单的特点。
离心式压缩机的运行平稳，噪音较小。
此外，离心式压缩机的转子重量较轻，启动和停止过程需要消耗较少的能量。
然而，离心式压缩机的耐久性较差，需要经常更换零部件。
通过对上述几种压缩机的比较和分析，我们可以得出以下结论：往复式压缩机适用于结构简单、维护方便的场合；螺杆式压缩机适用于空间有限、要求较高工作效率的场合；离心式压缩机适用于噪音要求较低、启动和停止频繁的场合。
综上所述，不同类型的压缩机各有优势和劣势，选择合适的压缩机要根据具体的使用环境和要求来考虑。
同时，随着技术的不断发展，压缩机的性能也将不断提高。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
制冷系统（压缩机）性能原理分析
往复式压缩机又称活塞式压缩机。
压缩机的工作腔是汽缸。
活塞在汽缸内作上下往复运动，从而完成了压缩、排汽、膨胀、吸汽等过程。
图1中的四个过程分别表示了压缩机1二作中的四个过程。
到最低位置(称活塞的下止点)时，汽缸吸满蒸气。
而活塞转而向上，这时吸、排汽门都关闭，汽缸容积缩小，蒸气被压缩，一直压缩到排汽压力为止。
图中(b)为排汽过程：当压力达到一定值(大于排汽管内压力)时，排汽阀开启，活塞继续上移，蒸气排出，一直到活塞上移到最高位置(这位置称活塞的上止点)时，排汽结束。
图中(c)是余隙膨胀过程：为了防止活塞与吸排汽阀碰撞，活塞上移到上止点时，活塞与汽缸顶部之间留有一定间隙，称余隙。
当活塞转而向下运动时，排汽结束时留在余隙内的高压蒸气阻止吸汽阀开启，吸汽不能开始。
这时余隙内的蒸气随着活塞下移而进行膨胀，一直膨胀到吸汽压力以下时才结束。
图中之(d)是吸汽过程：吸汽阀开启，随着活塞往下运动而吸汽，一直进行到活塞下移到活塞下止点为止。
优点：它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工lT艺要求较低，造价比较低，适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。
缺点：无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化，排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。
由于曲轴连杆式压缩机的上述特点，已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式，曲轴连杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。
螺杆式压缩机的构造与工作过程
螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。
它利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸人、压缩和排IqJ过程。
无油螺杆压缩机在本世纪三十年代问世，主要用于压缩空气。
后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，性能得到提高，目前，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。
螺杆式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩机。
(1)图2为喷油式螺杆式压缩机的构造。
在断面为双圆相交的汽缸内，装有一对转子——阳转子和阴转子。
阳转子有四个齿，阴转子有六个齿，两根转子相互啮合。
当阳转子旋转一周，隐转子旋转2／3周，或者说，阳子的转速比阴转子的转速快50％。
图3是螺杆式压缩机从吸汽靠排汽的工作过程，在汽缸的吸汽端座上开有吸汽口，当齿槽与吸汽口相通时，吸汽就开始，随着螺杆的旋转，齿槽脱离吸汽口，一对齿槽空间吸满蒸气，如图(a)。
螺杆继续旋转，两螺杆的齿与齿槽相互啮合，有汽缸体、啮合的螺杆和排汽端座组成的齿槽容积变小，而且位置向排汽端移动，完成了对蒸气压缩和输送的作用，如图(b)。
当这对齿槽空间与端座的排汽
口相通时，压缩终了，蒸气被排出，如图(c)。
每对齿槽空间都存在着吸汽、
压缩、排汽三个过程。
在同一时刻存在着吸汽、压缩、排汽三个过程，不过
它们发生在不同的齿槽空间。
(2)螺杆式压缩机的优点：
①螺杆式压缩机只有旋转运动，没有往复运动，因此压缩机的平衡性好，振动小，可以提高压缩机的转速。
②螺杆式压缩机的结构简单、紧凑，重量轻，无吸、排汽阀，易损件少，可靠性高，检修周期长。
③在低蒸发温度或高压缩比工况下，用单级压缩仍然可正常工作，且有良好的性能。
这是由于螺杆式压缩机没有余隙，没有吸、排汽阀，故在这种不利工况下仍然有较高的容积效率。
④螺杆式压缩机对湿压缩不敏感。
⑤螺杆式压缩机的制冷量可以在10％一100％范围内无级调节，但在40％以上负荷时的调节比较经济。
(3)缺点：噪声较大，以及需要设
置一套润滑油分离、冷却、过滤和加压的辅助设备，造成机组体积大。
(4)应用范围
双螺杆压缩机在化工、制冷及空气动力工程中，它所占的比重较大。
螺杆压缩机的容积流量范围是2 50m 3／12f a)吸气结束f b)压缩行程f c)排出开始之前图4旋涡式压缩机工作原理
1、定圈
2、动圈
3、动圈涡旋中心
4、
5、
6、8、制冷剂气体
7、最小压缩容积 9、排气口
10、动圈涡旋中心 l1、开始压缩客积(最大容积)
12、回旋半径min，终了压力一般小于12MPa，个别场合可达4．5MPa。
在化工系统中，大都采用于式结构，而空气动力工程与制冷领域中常采用湿式。
3、旋涡式压缩机的工作原理旋涡式压缩机的机理早在20世纪初由法国人所发明，但是由于当时加工精度不高和结构上存在问题，而一直未得到推广使用。
到了七十年代，这项技术在美国才开始得到应用。
自本世纪80年代以来，涡旋压缩机以其机构紧凑、高效节能、微振低噪以及工作可靠性等特点，开始在小型制
冷及空调领域获得越来越广泛的应用，也因此成为压缩机技术发展的主要方向之一。
旋涡式压缩机也是一种容积型回转式压缩机，一般为直立型。
其结构主要分为动静式和双公转式2种，目前动静式应用最为普遍，它的工作部件主要由动涡轮与静涡轮组成。
动、静涡轮的结构十分相似，都是由端板和由端板上伸出的渐开线型涡旋齿组成，两者偏心配置且相差180o，静涡轮静止不动，而动涡轮在专门的防转机构的约束下，由曲柄轴带动作偏心回转平动，无自转，只有公转。
(1)工作原理
如图4所示，一对相同型线且相
互错开180度的涡旋叶片圈组合一对啮合，动圈2以回旋半径的圆作不旋转的回运动。
如(A)所示，在吸气完了时，一对涡旋圈共形成两对月牙形容积。
最大的月牙容积l1即将开始压缩。
动圈涡旋中心绕定圈涡旋中心连续公转，原最大的月牙容积实现a—b—c的压缩，达到预定压力，由排气口9排出。
在月牙11压缩的同时，在动圈和定圈的外周义形成吸气容积4、8，连续回转运动过程中，也实现了相同的压缩，如此周而复始完成吸气、压缩、排气过程。
(2)涡旋式压缩机优点：
①容积效率高，因为相邻的月牙形空间之间的压差小，泄漏少，无吸汽和排汽阀，阻力小，无余隙容积的再膨胀。
②绝热效率高，在同样制冷量情况下，旋涡式比往复式约高10％。
③动涡盘与主轴等运动部件的受力变化小，整机振动小。
④零部件少。
约为往复式的40％。
⑤驱动动涡盘运动的偏心轴可
以高速旋转，因此涡旋式压缩机体积小、重量轻，约比往复式轻l5％。
⑥涡旋压缩机运转可靠，而且容易实现变转速运动和变排量技术。
(3)缺点：要求加工精度高。