地沟油、废旧机油等提炼轻柴油的项目建议书
地沟油提炼生物柴油项目可行性分析报告
地沟油提炼生物柴油项目可行性分析报告一、项目背景与目的地沟油是指被废弃或丢弃的食用油经过处理后再次利用。
地沟油的处理一直是环保领域的难题之一，而生物柴油是一种可再生可持续的能源，对环境友好。
本报告旨在分析地沟油提炼生物柴油项目的可行性。
二、市场需求分析1.生物柴油市场潜力大生物柴油是一种绿色能源，可以替代传统石化柴油，减少对石油资源的依赖，降低燃烧产生的污染物排放。
随着环保意识的提高，市场对生物柴油的需求将越来越大。
2.地沟油处理需求迫切地沟油的处理一直是环保问题的焦点之一，大量的地沟油被混入正常的食用油中，给民众的健康造成了威胁。
地沟油提炼生物柴油项目可以有效地解决地沟油的处理问题，满足社会对可持续能源的需求。
三、技术可行性分析四、经济可行性分析1.投资规模2.盈利能力根据市场调研，生物柴油的市场价格比石化柴油略高，同时政府对生物柴油也有一定的补贴政策。
据此估算，项目年销售收入为1000万元，年净利润为200万元。
3.投资回收期根据项目的投资规模和预计的盈利能力，可以估算出项目的投资回收期为3年。
五、环境可行性分析六、风险与对策1.原材料供应风险地沟油的原材料供应存在一定的不确定性，应与当地食品加工企业建立长期稳定的合作关系，确保原材料的供应。
2.竞争风险生物柴油市场竞争激烈，需要与其他生物柴油生产企业竞争。
为此，可以通过提高产品质量、加强品牌推广等手段来增强竞争力。
七、项目实施建议1.建立良好的原材料供应链与当地食品加工企业建立稳定的合作关系，确保地沟油的稳定供应。
2.引进先进设备和技术选择先进的提炼设备，引进先进的生物柴油生产技术，提高生产效率和产品质量。
3.加强品牌推广和市场推广通过建立良好的品牌形象和整合销售渠道，扩大生物柴油的市场份额。
八、结论地沟油提炼生物柴油项目在技术、市场、经济和环境等方面具有可行性。
然而，由于地沟油的原材料供应和市场竞争情况的不确定性，项目的实施需要充分的市场调研和风险评估。
地沟油转化生物柴油项目可行性研究报告
地沟油转化生物柴油项目可行性研究报告一、项目背景地沟油是一种由废弃食用油经过回收、再加工而成的油类产品。
由于其品质及卫生安全问题，地沟油一直被认为是一种不合格、危险的油品。
然而，地沟油充分利用的技术不断提高，使得地沟油的回收再利用成为可能。
柴油是一种广泛使用的燃料，应用于汽车、发电机组等领域。
然而，传统的柴油主要以石油为原料，存在资源有限、环境污染等问题。
因此，转化地沟油为生物柴油的项目具有重要意义，既能解决地沟油的处理问题，又能提高能源利用效率，减少对传统能源的依赖。
二、项目内容本项目旨在借助生物技术，将废弃地沟油转化为生物柴油，实现高效能源利用和资源的循环利用。
具体工作内容包括以下几个方面：1.地沟油回收与加工：搭建地沟油回收体系，收集市场上的废弃地沟油，并对其进行预处理，去除杂质和污染物。
2.生物柴油生产工艺研究：采用生物技术，将回收的地沟油进行酯化反应，生成生物柴油。
优化反应条件，提高生物柴油的产率和品质。
3.生物柴油品质检测：对生产的生物柴油进行品质检测，确保其符合相关国家标准和安全要求。
4.生物柴油的应用研究：对生产的生物柴油进行应用研究，探索其在汽车、发电机组等领域的可行性和性能。
三、可行性分析1.市场需求：随着环保意识的增强，对清洁能源的需求不断增加。
生物柴油作为一种环保、可再生能源，具有广阔的市场前景。
2.技术可行性：土地资源丰富，且生物柴油生产的技术已经成熟。
本项目可以利用现有的生物技术和设备进行生产。
3.成本效益：地沟油作为废弃物，回收和加工成本相对较低。
生产的生物柴油可以替代传统柴油，从长远角度看，可以降低能源成本。
4.法律政策支持：政府对清洁能源的支持力度逐渐增大，出台了一系列政策措施来推动生物柴油产业的发展，这为本项目提供了政策支持和市场保障。
四、预期效果1.资源利用效率提高：通过将地沟油转化为生物柴油，实现了废弃物的利用和资源的循环利用，进一步提高了能源利用效率。
2.环境保护效果明显：生物柴油相较于传统柴油，具有较低的排放量和较小的环境污染风险，有助于改善城市空气质量。
地沟油转化生物柴油项目可行性研究报告
地沟油转化生物柴油项目可行性研究报告一、项目概述地沟油是指在餐饮过程中产生的废弃食用油，通常被倒入下水道或垃圾桶中处理，给环境带来了很大的污染。
由于地沟油的特殊性质，传统的废弃物处理方式很难有效处理地沟油。
因此，将地沟油转化为生物柴油是一种可行的处理方式，不仅可以减少地沟油对环境的污染，还可以实现能源的再利用。
本项目旨在利用地沟油转化技术，建立一条生物柴油生产线，将地沟油转化为高质量的生物柴油，并实现产销一体化。
通过对该项目的可行性进行研究，以期为投资方提供有关该项目的决策依据。
二、市场需求分析生物柴油作为一种可再生能源，具有可再生、环保、可降解、无毒等特点，受到政府和社会的广泛关注和支持。
目前，全球生物柴油市场需求正在不断增长，尤其是在欧洲、北美等地。
而在国内市场，由于环保意识的日益提高，生物柴油的需求也在逐渐增加。
地沟油转化的生物柴油具有成本低、资源可再生等优势，有很大的市场潜力。
三、技术可行性分析1.地沟油转化技术2.生物柴油生产线建设生物柴油生产线的建设需要考虑生产设备的选购、生产工艺的设计、废气和废水处理等问题。
通过合理布局和科学管理，可以提高产能和降低生产成本。
四、经济可行性分析1.投资项目投资主要包括建设固定资产、购买原材料和设备等费用，预计总投资为xx万元。
2.生产成本生物柴油生产的主要成本包括原材料成本、能源成本、人工成本和设备维护等。
通过合理的生产管理和技术创新，可以降低生产成本，提高利润空间。
3.收益根据市场调研，生物柴油的售价为每吨xx万元，预计年销售收入为xx万元。
结合生产成本和销售收入估计，项目预计在xx年内可以收回投资，并取得利润。
五、环境可行性分析地沟油是一种污染严重的废弃物，其不当处理给环境带来了巨大危害。
而地沟油转化生物柴油项目可以有效减少地沟油的排放，对环境有明显的改善作用。
同时，生物柴油也是一种低碳排放燃料，可以减少空气污染。
六、风险分析投资任何项目都存在一定的风险，在该项目中，主要风险包括技术风险、市场风险和政策风险等。
废油回收再生综合利用项目建议书写作参考范文 (一)
废油回收再生综合利用项目建议书写作参考范文 (一)尊敬的领导：为了解决城市日益增加的废油问题，减少环境污染和资源浪费，我们提出“废油回收再生综合利用项目”的建议。
1. 项目概述：该项目是针对市场上产生的废油进行回收、再生和综合利用，旨在实现绿色环保和资源节约的目的。
项目包括废油收集、精细处理、资源化综合利用三个环节。
2. 项目背景：城市废油的排放量不断增加，不仅对环境造成污染，也浪费了有限的资源。
目前在废油的回收利用上，国内技术还待提高，市场需求也较大，因此这个项目具有广阔的市场前景和社会价值。
3. 项目目标：建设先进的废油处理设施，实现废油经济价值的最大化；开发高技术含量的废油处理技术，提高废油回收利用的效率以及产品加工的质量水平。
4. 项目方案：(1) 废油收集：建立收集站并与商家合作，将产生的废油回收到加工场一并处理。
(2) 精细化处理：实施生物发酵、物理化学处理、热解、再生等细分流程，以达到废油的有效处理。
(3) 资源化综合利用：通过多种方式，包括润滑油再生、柴油生产、化肥生产等方式，实现废油的全面多元化利用。
5. 项目优势与盈利模式：该项目采用的多步骤技术，能够有效提高废油的回收利用效率，实现资源的最大化。
同时，市场需求也非常大，支撑起了本项目的发展。
我们提出三种盈利模式：废油制柴油、润滑油再生和化肥生产，通过建立多元化的盈利模式，实现项目长远的可持续发展。
综上所述，该项目既符合国家环保政策，又解决了城市废油难题，同时利用了资源。
我们相信，在各方面的支持下，该项目将被尽快启动，实现资源环保的理念。
此致敬礼！项目建议人：XXX日期：XXXX年XX月XX日。
地沟油加工提炼项目投资计划书
地沟油可行性研究报告一、项目实施背景近两年来，“地沟油”问题频频诉诸报刊和媒体，已成为广大民众日趋关注的重大民生问题之一，也是刻不容缓，亟待解决的重大社会问题之一，为此国家给予了高度关注并陆续出台相关政策予以根治和解决，尤其北京市政府就地沟油整治提出了明确的工作目标。
（一）关于地沟油地沟油，泛指在生活中存在的各类劣质油，如回收的食用油、反复使用的炸油等，长期食用可能会引发癌症，对人体的危害极大。
因此“地沟油”这个名称已经成为对人们生活中带来身体伤害的各类劣质油的代名词。
★地沟油分类1、狭义的地沟油，即将下水道中的油腻漂浮物或者将宾馆、酒楼的剩饭、剩菜（通称泔水）经过简单加工、提炼出的油；2、劣质猪肉、猪内脏、猪皮加工以及提炼后产出的油。
；3、用于油炸食品的油使用次数超过一定次数后，再被重复使用或往其中添加一些新油后重新使用的油。
★地沟油流向1、酒楼2、生产矿山选矿捕收剂（新技术）3、养殖场（牲畜的饲料）4、化工厂（生产化工产品）5、工厂和学校食堂（二）国家相关政策★2010年3月18日，国家食品药品监督管理局办公室发布了《关于严防“地沟油”流入餐饮服务环节的紧急通知》（食药监办食〔2010〕25号）。
★为了规范餐饮业和食品市场，卫生部《餐饮服务许可管理办法》和《餐饮服务食品安全监督管理办法》于5月1日起正式施行，用回收食品作为原料制作加工食品的最高可处10万元罚款。
★2010年5月4日，国家发展和改革委员、住房和城乡建设部、环境保护部、农业部发布《关于组织开展城市餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点工作的通知》（发改办环资[2010]1020号），决定组织开展城市餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点工作。
★国家发展改革委、财政部、住房城乡建设部联合印发了《关于同意北京市朝阳区等33个城市（区）餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点实施方案并确定为试点城市（区）的通知》。
★2010年7月13日，国务院办公厅发布《关于加强地沟油整治和餐厨废弃物管理的意见》（国办发〔2010〕36号）专项部署地沟油和餐厨废弃物整治与管理工作题。
(2023)废机油提炼柴油建设项目可行性研究报告(一)
(2023)废机油提炼柴油建设项目可行性研究报告(一)废机油提炼柴油建设项目可行性研究报告简介针对废机油的处理，普遍采用的是焚烧的方法，不仅造成了环境污染，而且在焚烧废机油时会产生有毒有害物质。
而废机油提炼柴油技术则是将废机油重新加工，能够生产出新鲜的柴油，在保护环境的同时也能够减少资源浪费，提升能源利用效率。
本项目旨在建设一个废机油提炼柴油的生产线，以此来实现资源的再利用，减少废弃物的排放，对当地经济和环境产生积极影响。
目标本项目的主要目标是建设一条废机油提炼柴油的生产线，每年处理能力不少于5000吨废机油，生产出符合国家标准的柴油，同时还要保证生产过程中的环境安全和生产安全。
操作流程本项目的废机油提炼柴油工艺流程包括以下几个步骤：1.废机油收集和调配：从各个渠道收集废机油，并进行初步处理和配比。
2.加热处理：将废机油加热到一定温度，使其中的油尽可能地被提取出来。
3.再生处理：利用添加剂和特定工艺，将加热处理后的废机油再生为符合国家标准的柴油。
4.分离处理：将柴油和废渣进行分离，得到干净的柴油。
经济效益本项目建设后，将可以大幅度降低废机油的处理成本，提高环境效益，并在一定程度上缓解我国的能源紧张和资源压力。
同时，废机油提炼柴油生产线的建设还可以创造大量的就业机会，促进当地经济的发展。
社会效益废机油提炼柴油建设项目的实施不仅能够解决废机油处理问题，而且还能够提高能源利用效率，降低资源浪费，促进环境保护。
在实现经济效益的同时，也为保护地球家园作出了贡献。
结束语由此可见，废机油提炼柴油建设项目的实施将带来巨大的经济和社会效益，对于当地区域资源的利用和经济的发展有着不可忽视的意义。
因此，本项目有着广泛的市场前景和可行性，可以为社会和人民群众创造更大的价值。
风险分析然而，在项目实施的过程中，也会面临一些风险和挑战。
其中，主要包括以下几个方面：1.技术风险：废机油提炼柴油技术相对较为复杂，如果生产过程控制不好，很容易造成产品质量问题。
地沟油制生物柴油项目可行性研究报告范文
地沟油制生物柴油项目可行性研究报告范文一、项目背景与意义地沟油（简称DGG）是指在餐饮行业中被废弃的动植物油，通常被倾倒到下水道、疏通管道、垃圾箱等地，造成了严重的环境污染和资源浪费。
同时，生物柴油是一种可再生燃料，可以替代传统的化石燃料，具有清洁、环保、可持续等特点。
因此，通过地沟油制生物柴油的项目有着重要的意义。
二、市场分析1.国内生物柴油市场快速发展。
随着环保意识的增强和政府政策的支持，生物柴油市场需求逐渐上升。
2.地沟油市场潜力巨大。
我国每年产生的地沟油超过100万吨，如果能够有效利用这些废弃的地沟油生产生物柴油，不仅可以减少环境污染，还可以有效利用资源。
三、技术可行性分析通过对地沟油进行预处理、酯化反应和后处理等技术处理，可以将地沟油转化成生物柴油。
国内已有相关技术和设备，具备生产地沟油制生物柴油的条件。
四、经济可行性分析1.投资分析。
进行该项目的投资主要包括设备购置、场地租赁、工人招聘等方面。
根据市场调查，投资额预计为100万元人民币。
2.成本分析。
生产生物柴油主要包括原材料成本、设备维护成本、运输成本和人工成本等。
根据相关数据和经验分析，生产一吨生物柴油的总成本预计在6000元左右。
3.收益分析。
根据市场需求和相关数据分析，预计该项目每年销售收入可达到300万元人民币。
同时，政府对生物柴油的支持政策也会对项目的收益产生积极影响。
综合考虑投资和收益等方面，该项目的回收期预计在5年左右，具有一定的经济可行性。
五、风险与对策1.市场需求不足风险。
随着生物柴油市场的发展，市场需求逐渐上升，此风险较小。
2.技术风险。
生产生物柴油需要一定的技术力量和设备，需要确保技术可行性和设备的稳定性。
3.建设风险。
项目需要场地租赁、设备购置等，需要具备一定的建设和管理能力。
针对以上风险，可以采取市场调研、技术培训和合理的企业管理策略等措施进行防范与化解。
六、环境影响及对策七、社会效益分析八、措施建议1.提高公众对地沟油问题的认识，倡导废弃油脂的回收利用。
泔水油柴油项目方案书
“潲水油”提取生物柴油项目建议书一. 项目背景由于石油资源的日益枯竭和使用石化燃料对环境的影响，人类在不断寻求一种新的、清洁、安全、可靠的可持续能源。
生物柴油具有石化柴油无法比拟的特性，被业内称为“阳光燃料”，因此国内外许多机构正不断加大其研究和开发的力度。
生物柴油是清洁的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料，是优质的石油柴油代用品。
生物柴油是典型“绿色能源”，大力发展生物柴油对经济可持续发展，推进能源替代，减轻环境压力，控制城市大气污染具有重要的战略意义。
在19世纪末20世纪初人们就有了炼制生物柴油的设想。
发动机的发明者鲁道夫·德泽尔1895年发明发动机时，就没有计划用石油作燃料，1900年巴黎博览会上第一次展示的发动机是用花生油作燃料的。
生物柴油较系统的研究工作在20世纪60年代初才开始，在70年代两次石油危机之后才得到大力发展。
与常规柴油相比，生物柴油具有下述无法比拟的性能：1.具有优良的环保特性。
主要表现在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30%(有催化剂时为70%)；生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油。
检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高，使其燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%)；生物柴油的生物降解性高。
2.具有较好的低温发动机启动性能。
无添加剂冷滤点达-20℃。
3.具有较好的润滑性能。
使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低，使用寿命长。
4.具有较好的安全性能。
由于闪点高，生物柴油不属于危险品。
因此，在运输、储存、使用方面的安全性又是显而易见的。
5.具有良好的燃料性能。
十六烷值高，使其燃烧性好于柴油，燃烧残留物呈微酸性，使催化剂和发动机机油的使用寿命加长。
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地沟油、废旧机油、废轮胎、废塑料提炼轻柴油的
项目建议书
一项目概述
1 废旧机油的现状
我国机油产量约占石油产品总量的百分之二十，每年的消耗量在八百万吨以上。
大都用于汽车发动机、变速器、齿轮、涡轮传动装置上。
但无论大小汽车还是船舶所使用的机油都明确规定了换油期和换油标准（每月必须换一次）。
以一个中、小型城市来计算，各种大小汽车、农用车、机械车废机油生成量约为1000吨左右，再加上废弃的炼油厂、化工厂、化肥厂、焦化厂的下脚料计算在内其数量惊人。
如通过焚烧、填埋来解决，不但严重的污染生态环境，还造成了巨大的能源浪费。
无论从能源资源再利用或环境保护方面，还是能够为生产者带来巨大的经济效益角度来看,将废旧机油进行回收再生都有着良好的前景，为保证生产我们也可以用污油来做为原料仅南京扬子石化就出污油1000吨/月足以满足我们的生产需要。
2 废轮胎的现状
目前，橡胶行业已处于国民经济极其重要的地位，有极其广泛的用途。
然而废旧橡胶对环境造成的污染也愈来愈严重。
据估计全国每年约有数百万吨的轮胎报废。
它们中的不到50％用来粉碎后作为再生料回收；但还有50％以上无法回收做再生原料，这是因为轮胎几乎全部都有帘子线和钢丝作为轮胎的加强材料，而这些材料夹含在橡胶里面无法分开。
唯一的出路就是加热液化进而汽化，使之转化为油料。
如果直接焚烧必然气味异常，浓烟滚滚，严重的危害环境。
3 废塑料的现状
随着塑料工业的迅速发展，塑料制品的应用也越来越广，已渗透到国民经济的各个领域及人们的日常生活中。
可以说，没有任何一种其他材料有像塑料一样的如此广泛的用途。
塑料以其身的独特性能，已成为现代工业的支柱材料之一，在国民经济中发挥着越来越重要的作用。
然而，正是由于塑料的这些优异性能，导致在使用后的废弃物不易腐烂，日积月累，严重影响了地球的生态环境，已引起了世人的极大关注。
目前全球塑料制品的总量已超过亿吨，我国的塑料制品也近千万吨，且以13%的年增长率快速增长，废旧塑料的总量也将急剧增长，环境与发展的矛盾将越来越突出，因而对塑料废弃物的治理也刻不容缓。
二项目可行性
目前，全世界都高度重视对“三废”综合利用。
我国亦相继出台了《中华人民共和国节约能源法》、《再生资源回收利用法》等等。
明确规定，要大力发展再生资源回收利用技术，尤其是重点发展废旧橡胶、废塑料、废家电、废电脑、废电池等再生资源回收、分选和处理实用技术。
解决“三废”的基本出路基本的是两条，一条是再生重复利用；另一条就是裂化制油。
裂化炼油是一劳永逸的解决“三废”的最终优选方案。
其理由很简单：只有裂化才能最终消化“三废”，彻底改变其理化结构，即从固态转变为液态；从大分子转变为符合油料要求的小分子了。
换句话说，经过裂化，它们就完全可以“变废为宝，造福人类”了。
以废塑料为例，塑料基本上是以石油中烯烃为原料经聚合反应而成为可塑性很强的固体大分子材料即聚烯烃，分子量一般在一万左右；废塑料炼油其原理就是采取催化裂解的方法，在高温条件下经特种催化裂解剂作用，使聚烯烃大分子断链，使其裂化为很小的分子。
这些小分子中的C5H12----C11H24等就是汽油
组分；C12H26----C20H42为柴油组分。
形象地说，废塑料炼油是“从哪里来又回到哪里去”。
炼油时只要通过汽油柴油不同的蒸发温度段就能得到不同油品。
一般40－190℃为汽油分馏段，250－330℃为柴油分馏段。
裂化后的液体中大约20%左右为类似汽油轻组分，经过调节可以达到90－93#汽油的标准；80%左右为类似柴油的组分，经过调制可以达到－15#号柴油的要求，它们都可以作为工业、民用用的汽油、柴油，甚至作为动力用油。
至于机油，因本身就是柴油后面的一个组分，同属石油族，只是分子量稍大一些，将其裂化成柴油是十分可行的。
轮胎大多数是合成橡胶，其原料就来自石油等，同样可裂解为小分子量的液体燃料。
三生产工艺
本工艺采用新型固体超强催化剂，运用常减压蒸馏装置，催化剂气液结合的方式实现对废旧机油、废轮胎、废塑料催化裂解。
其技术特色为：
1 选用新型固体超强酸系列催化剂，产油高、质量好，新技术的核心是催化裂解。
液相催化剂实现对油品初步裂解除味，气相高效催化剂进一步裂解油气，使大分子得到最大限度的合理断链，从而获得更优质汽油、柴油组份。
用本技术炼油收率更高，提取率分别为：废塑料一般能在50－85％左右；废轮胎在45％左右；废机油在85％-90％左右。
2 一步得到成品油，无需二次蒸馏裂解。
其中，在废轮胎裂解方面有效的降低了热裂解的温度（350—500℃），提高了油品质量的同时，大大提高了出油率；
3 采用新工艺、设备使用寿命长，油品色、味明显改善，通过特殊物理与化学的方法将废塑料、废轮胎炼油中严重的刺激性气味脱出。
这些异味进行了有效的去除，使得炼制的油浅黄色，清澈透亮，长期存放不变质。
4 该裂解工艺投入设备少，缩短生产流程，简化生产操作程序，降低生产成本，工艺运行过程中不排出三废，也不会造成二次污染。
生产各种油品流程检验
四 经济效益分析 废机油 废旧轮胎 废旧塑料
原油 颜色 米黄色 浅黄色 米黄色
浅黄色 比重 0.825-0.835 0.85-0.88 0.820-0.830
0.824-0.830 收率 85％—90％ 45％ 纸厂塑料47％
编织袋65％—
70％
80％-95％ 馏程 （每100ml ） 180℃: 9ml 300℃: 50ml 355℃: 92ml 365℃: 97ml 180℃: 18ml 300℃: 62ml 355℃: 87ml 365℃: 95ml
180℃: 38ml
300℃: 83ml
355℃: 99ml
180℃: 15ml 300℃: 51ml 355℃: 83ml 365℃: 95ml
按日产20吨计算，目前废机油的价格为4200一吨，出油率按85%计算，1.2吨出一吨非标柴油，目前非标柴油价格为6200一吨，副产品价格为2000得率为180公斤
原料运费人工电费水费添加剂煤炭副产品42002001020512050360
总计：5445元（加工费）-360元（副产品）=5085元/吨。
纯利润为：6200元-5085元=1115元/吨。
按日产20吨计算日利润为1115元*20吨=2.23万元
按年成产280天计算年利润为2.23万元*280天=624.4万元/年（不含税）
五、资金投入
项目炼油设备投资98万元，厂房投资20万元，流动资金200万元，工程总占地面积为1600平方米。
六、市场分析
目前国内非标柴油应用广泛主要用于车用调和、船有调和、电厂燃料、柴油炉具等，其中车用调和占有80%的份额，多数销售在河南、山东等地，就目前调查现实仅河南省向我公司采购非标柴油的意向已经超过1500吨/月，江浙市场也非常好，不亚于河南，安徽本地的非标主要来源于河南省，用量十分大仅蒙城、
合肥、淮南需求量就达到800吨/月，东北原料丰富，原料价格便宜，销售更加畅通所以说销售前景很广阔。