装载机入门图解
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装载机入门图解 ppt
正转8连杆机构
反转“Z”6连杆工作装置
-
42
工作装置
-
43
工作装置液压系统
-
44
-
Rated power Bucket rated
Rated load Operating
Maximum
Maximum
6
动力系统原理
•动力系统组成
动力系统
柴油机
进排气系统 散热系统
柴油箱
油门踏板控 制系统
-
7
动力系统原理
排气管
出水管(热水)
补水管
回水管(凉水)
-
8
-
9
•闭式散热系统原理
节温器
-
28
液压系统原理
先导工作液压系统
-
软轴操纵工作 液压系统
29
转向液压系统原理
-
30
转向液压系统原理
•
压流 系量 统放
大 转 向 液
1.转向泵
2.减压阀
4.转向器
5.流量放大阀
6.右转向缸
7.左转向缸
8.液压油散热器 9.液压油箱
-
31
制动系统原理-气顶油制动
-
32
制动系统-全液压制动
-
33
-
39
液压系统原理
空气呼吸器
回油滤油器
•液压油箱的结构
吸油滤油器
-
40
铰接车架结构
圆锥滚子轴承可以最有 效地承受来自水平或是 垂直方向的负荷
铰接处加有防尘圈，可 以减少维护保养工作
车架上下铰点拉开距离， 降低铰点上的载荷
有效的保护传动轴
-
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工作装置
反转“Z”6连杆工作装置
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42
工作装置
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43
工作装置液压系统
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44
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Rated power Bucket rated
Rated load Operating
Maximum
Maximum
6
动力系统原理
•动力系统组成
动力系统
柴油机
进排气系统 散热系统
柴油箱
油门踏板控 制系统
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7
动力系统原理
排气管
出水管(热水)
补水管
回水管(凉水)
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8
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9
•闭式散热系统原理
节温器
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28
液压系统原理
先导工作液压系统
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软轴操纵工作 液压系统
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转向液压系统原理
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转向液压系统原理
•
压流 系量 统放
大 转 向 液
1.转向泵
2.减压阀
4.转向器
5.流量放大阀
6.右转向缸
7.左转向缸
8.液压油散热器 9.液压油箱
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31
制动系统原理-气顶油制动
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32
制动系统-全液压制动
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33
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39
液压系统原理
空气呼吸器
回油滤油器
•液压油箱的结构
吸油滤油器
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40
铰接车架结构
圆锥滚子轴承可以最有 效地承受来自水平或是 垂直方向的负荷
铰接处加有防尘圈，可 以减少维护保养工作
车架上下铰点拉开距离， 降低铰点上的载荷
有效的保护传动轴
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工作装置
装载机学习教程.pptx
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一、耙斗装载 机
（二）使用与维护
2.耙装机使用中的注意事项 (1)耙装机绞车的刹车装置必须完整、可靠; (2)必须装有封闭式金属挡绳栏和防耙斗出槽的护栏;在拐弯巷道装岩或装 煤时，必须使用可靠的双向辅助导向轮，清理好机道，并有专人指挥和信 号联系; (3)耙装作业开始前，甲烷断电仪的传感器必须悬挂在耙斗作业段的上方; (4)应根据岩性条件确定固定尾轮锚杆形式及其孔深与牢固程度; (5)耙装机只准一人操作，必须将工作面人员和工具全部撤除，发出信号 后，方准启动耙装机工作; (6)尾槽下清道，必须通知耙装机司机及有关绞车司机停机、停车、断电 后方可进行; (7)上、下山使用耙装机装岩，必须设有有效的防跑车保险装置;移动耙装 机前，应对小绞车的固定、钢丝绳及其连接装置、信号、滑轮和轨道铺设 质量等进行一次全面检查，发现问题及时处理;移动耙装机过程中严禁下 方有人。
二、铲斗装载 机
（四）铲斗装载机的使用与维护
1.操作使用时应注意 (1)装载机司机必须经过培训，持证上岗; (2)装载机司机要随时注意观察周围情况，禁止任何人靠近铲斗的 动作范围; (3)装载时矿车必须固定，并防止将矸石倒在矿车与装载机之间的 轨道上; (4)铲斗插入岩堆时，铲斗前口要贴着轨面，以免提斗时使装载机 前轮脱轨; (5)遇有大于400mm的大块岩石，应先破碎后装车，大于400mm的 大块岩石不准装在矿车的最上面，防止运输提升时颠出车外; (6)不准用装载机顶车、拉车，不准用装载机处理矿车掉道，不准 用装载机拉、顶棚子，不准用装载机当脚手架; (7)电机温度超过70摄氏度，发现有异味、异响及无故断电时，必 须立即停机检查处理; (8)装载机电缆必须吊挂，随机移动的部分，在装载过程中应随时 注意，防止压坏; (9)轨道的铺设，应保持装载机的最突出部位与岩帮间不小于0. 7 m 的距离。
一、耙斗装载 机
（二）使用与维护
2.耙装机使用中的注意事项 (1)耙装机绞车的刹车装置必须完整、可靠; (2)必须装有封闭式金属挡绳栏和防耙斗出槽的护栏;在拐弯巷道装岩或装 煤时，必须使用可靠的双向辅助导向轮，清理好机道，并有专人指挥和信 号联系; (3)耙装作业开始前，甲烷断电仪的传感器必须悬挂在耙斗作业段的上方; (4)应根据岩性条件确定固定尾轮锚杆形式及其孔深与牢固程度; (5)耙装机只准一人操作，必须将工作面人员和工具全部撤除，发出信号 后，方准启动耙装机工作; (6)尾槽下清道，必须通知耙装机司机及有关绞车司机停机、停车、断电 后方可进行; (7)上、下山使用耙装机装岩，必须设有有效的防跑车保险装置;移动耙装 机前，应对小绞车的固定、钢丝绳及其连接装置、信号、滑轮和轨道铺设 质量等进行一次全面检查，发现问题及时处理;移动耙装机过程中严禁下 方有人。
二、铲斗装载 机
（四）铲斗装载机的使用与维护
1.操作使用时应注意 (1)装载机司机必须经过培训，持证上岗; (2)装载机司机要随时注意观察周围情况，禁止任何人靠近铲斗的 动作范围; (3)装载时矿车必须固定，并防止将矸石倒在矿车与装载机之间的 轨道上; (4)铲斗插入岩堆时，铲斗前口要贴着轨面，以免提斗时使装载机 前轮脱轨; (5)遇有大于400mm的大块岩石，应先破碎后装车，大于400mm的 大块岩石不准装在矿车的最上面，防止运输提升时颠出车外; (6)不准用装载机顶车、拉车，不准用装载机处理矿车掉道，不准 用装载机拉、顶棚子，不准用装载机当脚手架; (7)电机温度超过70摄氏度，发现有异味、异响及无故断电时，必 须立即停机检查处理; (8)装载机电缆必须吊挂，随机移动的部分，在装载过程中应随时 注意，防止压坏; (9)轨道的铺设，应保持装载机的最突出部位与岩帮间不小于0. 7 m 的距离。
装载机施工学习.pptx
陷车处理：装载机陷车后，可先放倒铲斗，用动臂 支起前轮，再后退，同时慢慢提起动臂，如此反复多 次操纵，即可脱出。
水中作业：装载机在水中作业前，应将变速器、发 动机、前后牙包的下部油堵拧紧，作业水深限为轮胎 直径的一半。作业后应进行清洗及防腐蚀保养。
夜间作业：装载机在夜间作业时，应特别注意照明 良好、观前顾后，确保安全。
• 一、对松散物料的铲装作业
• 1、首先将铲斗放至水平位 置，并与地面接触，然后以 一、二档的速度（具体视物 料的性质而定）前进，使铲 斗斗齿插入料堆中。如图A
• 2、此后，铲斗随着车辆的 前进逐渐抬高，使铲斗装满 为此。将铲斗升至运输位置
第7页/共18页
• 3、如在铲装较困难，可操作 铲斗的操纵杆，使铲斗作上下 颤动，或稍微抬起动臂，使铲 ▪斗二、整铲装体停上机面下以下移物动料作，业如 图 C 。
▪1、铲装前，先放下铲斗并转动，使其与地面成一定的铲土角，铲土角一般 为10~30°。然后前进，利用铲斗斗齿切入土中，如A图所示。
第8页/共18页
• 2、装载机保持15~20 ㎝的切土深度前进，直 至装满铲斗为止。如图B所示。
• 3、装满后将铲斗升到运输位置，然后驶离工作 面将土运至卸料处。如图C所示
第13页/共18页
第五节 装载机的正确使用
一、 作业准备 铲装物料车速应降到４km/hc 以下。 清理作业场地，填平凹坑，铲除尖石及损坏轮胎和妨碍作业的障碍
物。
二、铲装作业 以Ｉ挡向料堆前进，动臂下铰接点距地面200mm，铲平与地面平
行。 距料堆前1m，下降动臂使铲斗底接地，切进料堆。 踩下油门使铲斗全力切进料堆，当阻力很大时，采用配合铲装法，
当物料粘积铲斗时，可来回扳动操纵杆，使铲斗弹振脱落物 料。
水中作业：装载机在水中作业前，应将变速器、发 动机、前后牙包的下部油堵拧紧，作业水深限为轮胎 直径的一半。作业后应进行清洗及防腐蚀保养。
夜间作业：装载机在夜间作业时，应特别注意照明 良好、观前顾后，确保安全。
• 一、对松散物料的铲装作业
• 1、首先将铲斗放至水平位 置，并与地面接触，然后以 一、二档的速度（具体视物 料的性质而定）前进，使铲 斗斗齿插入料堆中。如图A
• 2、此后，铲斗随着车辆的 前进逐渐抬高，使铲斗装满 为此。将铲斗升至运输位置
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• 3、如在铲装较困难，可操作 铲斗的操纵杆，使铲斗作上下 颤动，或稍微抬起动臂，使铲 ▪斗二、整铲装体停上机面下以下移物动料作，业如 图 C 。
▪1、铲装前，先放下铲斗并转动，使其与地面成一定的铲土角，铲土角一般 为10~30°。然后前进，利用铲斗斗齿切入土中，如A图所示。
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• 2、装载机保持15~20 ㎝的切土深度前进，直 至装满铲斗为止。如图B所示。
• 3、装满后将铲斗升到运输位置，然后驶离工作 面将土运至卸料处。如图C所示
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第五节 装载机的正确使用
一、 作业准备 铲装物料车速应降到４km/hc 以下。 清理作业场地，填平凹坑，铲除尖石及损坏轮胎和妨碍作业的障碍
物。
二、铲装作业 以Ｉ挡向料堆前进，动臂下铰接点距地面200mm，铲平与地面平
行。 距料堆前1m，下降动臂使铲斗底接地，切进料堆。 踩下油门使铲斗全力切进料堆，当阻力很大时，采用配合铲装法，
当物料粘积铲斗时，可来回扳动操纵杆，使铲斗弹振脱落物 料。
《装载机基础知识》PPT课件
以作为紧急制动。
储气筒
手制动阀
管路 制动气室
第一章：轮式装载机的基本结构
3.6 液压系统 液压系统分为工作装置液压系统和转向液压系统。
3.6.1.1 工作装置液压系统 工作装置液压系统分为机械操纵和先导操纵。
第一章：轮式装载机的基本结构
3.6.1.2 先导操纵工作液压系统 主要元件有：工作泵、分配阀、转斗油缸、动臂油缸、压力选择阀、先导
成。
前车架
中间铰接
后车架
前车架附件
副车架
后车架附件
第一章：轮式装载机的基本结构
3.2 工作装置 工作装置由动臂、摇臂、连杆、铲斗等组成，是装载机作业的执行
机构。
铲斗
摇臂
拉杆
工作装置附件
动臂
第一章：轮式装载机的基本结构
3.3 动力系统 发动机为装载机的行走、作业等提供动力，保证其正常行驶和工作，
动力系统主要由发动机及其散热系统组成。发动机相关资料已经做了详 细说明，不再进行介绍。
动力装置的动力传递给驱动轮和其它操纵系统。主要由液力变矩器、变速 箱、传动轴、驱动桥和车轮组成。
传动 路线：
第一章：轮式装载机的基本结构
3.4.1 液力变矩器 液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成；目前装载机变矩器
的型式主要有2种：三元件单级单向变矩器和四元件双涡轮变矩器。
涡轮
泵轮
泵轮
导轮
三元件单级单 向变矩器
3.6.2.2 优先流量放大转向系统主要元件有：转向泵、先导泵、转向 器、流量放大阀、转向油缸及管路等.
管路
转向器
先导泵
转向泵
转向油缸
流量放大阀
第一章：轮式装载机的基本结构
3.7、 电子与电控系统 3.7.1 电子与电控系统基本结构
储气筒
手制动阀
管路 制动气室
第一章：轮式装载机的基本结构
3.6 液压系统 液压系统分为工作装置液压系统和转向液压系统。
3.6.1.1 工作装置液压系统 工作装置液压系统分为机械操纵和先导操纵。
第一章：轮式装载机的基本结构
3.6.1.2 先导操纵工作液压系统 主要元件有：工作泵、分配阀、转斗油缸、动臂油缸、压力选择阀、先导
成。
前车架
中间铰接
后车架
前车架附件
副车架
后车架附件
第一章：轮式装载机的基本结构
3.2 工作装置 工作装置由动臂、摇臂、连杆、铲斗等组成，是装载机作业的执行
机构。
铲斗
摇臂
拉杆
工作装置附件
动臂
第一章：轮式装载机的基本结构
3.3 动力系统 发动机为装载机的行走、作业等提供动力，保证其正常行驶和工作，
动力系统主要由发动机及其散热系统组成。发动机相关资料已经做了详 细说明，不再进行介绍。
动力装置的动力传递给驱动轮和其它操纵系统。主要由液力变矩器、变速 箱、传动轴、驱动桥和车轮组成。
传动 路线：
第一章：轮式装载机的基本结构
3.4.1 液力变矩器 液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成；目前装载机变矩器
的型式主要有2种：三元件单级单向变矩器和四元件双涡轮变矩器。
涡轮
泵轮
泵轮
导轮
三元件单级单 向变矩器
3.6.2.2 优先流量放大转向系统主要元件有：转向泵、先导泵、转向 器、流量放大阀、转向油缸及管路等.
管路
转向器
先导泵
转向泵
转向油缸
流量放大阀
第一章：轮式装载机的基本结构
3.7、 电子与电控系统 3.7.1 电子与电控系统基本结构
装载机入门图解PPT课件
水温高
气缸盖水腔 机体水腔
水温低
机油冷却器
水泵
-
水 散 热 器
10
动力系统原理
膨胀式水箱的原理
-
11
传动系统原理
• 传动系统的组成 ✓ 变矩器变速箱 ✓ 传动轴 ✓ 驱动桥及轮胎
-
12
传动系统原理
-
13
-
14
传动系统
-
15
传动系统原理
变速箱 齿轮泵
变矩器 发动机
传动轴
前驱动桥
-
后驱动桥
16
-
28
液压系统原理
先导工作液压系统
-
软轴操纵工作 液压系统
29
转向液压系统原理
-
30
转向液压系统原理
•
流 量 放 大 转 向 液 压 系 统
1.转向泵
2.减压阀
4.转向器
5.流量放大阀
6.右转向缸
7.左转向缸
8.液压油散热器 9.液压油箱
Hale Waihona Puke -31制动系统原理-气顶油制动
-
32
制动系统-全液压制动
• 桥的主要结构
桥壳
轮边传动
湿式制动器
主传动
-
23
传动系统驱动桥
-
24
传动系统原理
•限滑差速器原理
(TL -TR)/(TL+ TR)100%=45% TL /TR=2.75
-
25
变速箱换档控制原理
•变速箱电控系统的基本组成
保
EST-17T
险
电控单元
DC24V 电源
/ 8A
DW-2 换档手柄
紧空
《装载机入门图解》课件
装载机的主要类型
根据传动方式，装载机可分为机械传 动、液力传动和电力传动三种类型。
根据发动机功率和吨位的不同，装载 机可分为轻型、中型和重型三种类型 。
根据工作装置的不同，装载机可分为 前装机、后装机和侧装机等类型。
装载机的工作原理
01
装载机通常由发动机、底盘、工作装置和液压系统等部分组成 。
02
注意周边环境
在工作过程中，时刻关注周边环境的变化， 如有危险立即停车避让。
遵守操作规程
严格按照操作规程进行作业，避免违规操作 和危险动作。
定期维护保养
按照规定对装载机进行定期维护保养，确保 其工作状态良好，延长使用寿命。
04
装载机维护与保养
装载机的日常保养
01
02
03
日常检查
每天工作前对装载机进行 例行检查，包括油、水、 轮胎气压等。
电源为整个电气系统提供电能，起动 机用于启动发动机，发电机则在发动 机运转时为电气系统供电，点火系统 点燃混合气产生动力，照明系统提供 照明，仪表则显示机器的工作状态和 参数。
03
装载机操作基础
装载机操作前的准备
检查装载机状态
在操作装载机之前，需要仔细检 查其工作状态，包括发动机机油 、冷却液、轮胎气压等。
清洁
保持装载机外观整洁，及 时清理泥土、灰尘和杂物 。
检查紧固件
确保各部件紧固，无松动 现象。
装载机的定期保养
润滑
按照规定周期对各润滑点 加注润滑油，确保机械运 转顺畅。
滤清器更换
定期更换空气滤清器、机 油滤清器和燃油滤清器， 保证发动机正常运转。
检查电气系统
检查电气线路、开关、传 感器等是否正常，及时排 除故障。
装载机 ppt课件
2、停车制动:停车时使用。 其方法是:放松油门踏 板,当装载机行驶速度降低到一定程度时,即踏下离合 器踏板,同时轻踏制动踏板,使装载机平稳停车。
(二)紧急制动 装载机在行驶中遇到紧急情况时,操作手迅速使用制动
器,在最短的距离内将装载机停住,达到避免发生事故的目的, 称为紧急制动。紧急制动对装载机的机件,轮胎都会造成较 大的损伤,并且往往由于左右车轮制动力矩不一致,或左右车 轮与路面的附着力有差异,会造成装载机"跑偏","侧滑",失去 方向控制。因此,紧急制动只有在不得已的情况下才可使用。 其操作方法是;握稳方向盘,迅速放松油门踏板,用力踏下制动 踏板,同时拉紧手制动操纵杆,充分发挥制动器的最大制动力, 使装载机立即停驶。
倒车需在装载机完全停驶后进行,倒车时的起步,转向和 制动的操作方法与前进时相同。
(一)驾驶姿势 倒车时及时观察机后的情况,可用以下几种姿势:
1、从后窗注视倒车:左手握方向盘上缘控制方向,上身向 右侧转,下身微斜,右臂依托在靠背上端,头转向后,两眼注视后 方目标。
2、注视后视镜倒车:这是一种间接看目标的方法,即从后 视镜内观察车尾与目标的距离来确定方向盘转动多少。一般 在后视观察不便时采用。
预见性制动操作方法有以下两种: 1、减速制动;它是在变速杆处于工作位置时,主要
用降低发动机转速限制装载机的行驶速度,一般用在停 车前,换低档前,下坡和通过凹凸不平地段时使用。其 方法是;发现情况后,先放松油门踏板,利用发动机低速 牵制行驶速度,使装载机减速,并根据情况持续或间断 地轻踏制动踏板,使装载机进一步降低速度。
倒车转变时,欲使车尾向左转变,方向盘亦向左转动;反 之,向右转动。湾急多转,快转,湾缓少转,慢转。要掌握" 慢 行驶,快转向''的操作要领。由于倒车转弯时,外侧前轮轮迹 的行驶半径大于后轮, 因此，在照顾方向的前提下，装载机
(二)紧急制动 装载机在行驶中遇到紧急情况时,操作手迅速使用制动
器,在最短的距离内将装载机停住,达到避免发生事故的目的, 称为紧急制动。紧急制动对装载机的机件,轮胎都会造成较 大的损伤,并且往往由于左右车轮制动力矩不一致,或左右车 轮与路面的附着力有差异,会造成装载机"跑偏","侧滑",失去 方向控制。因此,紧急制动只有在不得已的情况下才可使用。 其操作方法是;握稳方向盘,迅速放松油门踏板,用力踏下制动 踏板,同时拉紧手制动操纵杆,充分发挥制动器的最大制动力, 使装载机立即停驶。
倒车需在装载机完全停驶后进行,倒车时的起步,转向和 制动的操作方法与前进时相同。
(一)驾驶姿势 倒车时及时观察机后的情况,可用以下几种姿势:
1、从后窗注视倒车:左手握方向盘上缘控制方向,上身向 右侧转,下身微斜,右臂依托在靠背上端,头转向后,两眼注视后 方目标。
2、注视后视镜倒车:这是一种间接看目标的方法,即从后 视镜内观察车尾与目标的距离来确定方向盘转动多少。一般 在后视观察不便时采用。
预见性制动操作方法有以下两种: 1、减速制动;它是在变速杆处于工作位置时,主要
用降低发动机转速限制装载机的行驶速度,一般用在停 车前,换低档前,下坡和通过凹凸不平地段时使用。其 方法是;发现情况后,先放松油门踏板,利用发动机低速 牵制行驶速度,使装载机减速,并根据情况持续或间断 地轻踏制动踏板,使装载机进一步降低速度。
倒车转变时,欲使车尾向左转变,方向盘亦向左转动;反 之,向右转动。湾急多转,快转,湾缓少转,慢转。要掌握" 慢 行驶,快转向''的操作要领。由于倒车转弯时,外侧前轮轮迹 的行驶半径大于后轮, 因此，在照顾方向的前提下，装载机
装载机基础知识原理结构操作要领安全保护防范等内容
内容提要
第一部分 装载机用途及适用场合 第二部分 装载机分类与总体构造 第三部分 装载机的驱动路线 第四部分 装载机主要技术参数的概念 第五部分 保养
培训室 0 2019/9/15
第一部分 装载机的用途及适用场合
一、装载机的用途
装载机是一种具有较高作业效率的工程机械。主要用于对松散的堆积 物料进行铲、装、运、挖等作业，也可以用来整理、刮平场地以及进 行牵引作业；换装相应的工作装置后，还可以进行挖土、起重以及装 卸棒料等作业。
培训室 11 2019/9/15
主要性能参数 续
(3) 提升能力 指作用在载荷重心处，能被动臂油缸从地面连续地提升到最高位 置的最大载荷。
(4) 铲斗额定容量 为铲斗平装容量与堆尖部分体积之和。
(5) 机重(操作重量) 空斗状态下的装载机，按规定注满冷却液、燃油、润滑油、液压 油并包括工具、备件、司机 (75kg)和其它附件等的整机质量。
二、装载机的总体构造
轮式装载机主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、 行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统等组成(如 图)。
图1-1 轮式装载机总体结构示意图 1—柴油机 2—变矩器 3—工作泵 4—铰接销 5—转斗油缸 6—动臂 7—拉杆 8— 铲斗 9—车架 10—驱动桥 11—动臂油缸 12—前传动轴 13—转向油缸 14—变速箱 15—后传动轴 16—配重
一）按行走系统结构分类
1、轮胎式装载机： 1）定义：以轮胎式专用底盘作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系
统而构成的装载机。 2）优点： ◎机动灵活、作业效率高； ◎制造成本低、使用维护方便 ； ◎轮胎还具有较好的缓冲、减振等功能，提高操作的舒适性。 2、履带式装载机 ：
第一部分 装载机用途及适用场合 第二部分 装载机分类与总体构造 第三部分 装载机的驱动路线 第四部分 装载机主要技术参数的概念 第五部分 保养
培训室 0 2019/9/15
第一部分 装载机的用途及适用场合
一、装载机的用途
装载机是一种具有较高作业效率的工程机械。主要用于对松散的堆积 物料进行铲、装、运、挖等作业，也可以用来整理、刮平场地以及进 行牵引作业；换装相应的工作装置后，还可以进行挖土、起重以及装 卸棒料等作业。
培训室 11 2019/9/15
主要性能参数 续
(3) 提升能力 指作用在载荷重心处，能被动臂油缸从地面连续地提升到最高位 置的最大载荷。
(4) 铲斗额定容量 为铲斗平装容量与堆尖部分体积之和。
(5) 机重(操作重量) 空斗状态下的装载机，按规定注满冷却液、燃油、润滑油、液压 油并包括工具、备件、司机 (75kg)和其它附件等的整机质量。
二、装载机的总体构造
轮式装载机主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、 行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统等组成(如 图)。
图1-1 轮式装载机总体结构示意图 1—柴油机 2—变矩器 3—工作泵 4—铰接销 5—转斗油缸 6—动臂 7—拉杆 8— 铲斗 9—车架 10—驱动桥 11—动臂油缸 12—前传动轴 13—转向油缸 14—变速箱 15—后传动轴 16—配重
一）按行走系统结构分类
1、轮胎式装载机： 1）定义：以轮胎式专用底盘作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系
统而构成的装载机。 2）优点： ◎机动灵活、作业效率高； ◎制造成本低、使用维护方便 ； ◎轮胎还具有较好的缓冲、减振等功能，提高操作的舒适性。 2、履带式装载机 ：
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吸油滤油器
铰接车架结构
圆锥滚子轴承可以最有效地承受来自水平 或是垂直方向的负荷
铰接处加有防尘圈，可以减少维护保养工 作
车架上下铰点拉开距离，降低铰点上的 载荷
有效的保护传动轴
工作装置 • 利用连杆机构的原理来实现特定的功能
正转8连杆机构
反转“Z”6连杆工作装置
工作装置
工作装置液压系统
转向液压系统原理
•
转向液压系统原理
流 量 放 大 转 向 液 压 系 统
1.转向泵 5.流量放大阀 8.液压油散热器
2.减压阀 6.右转向缸 9.液压油箱
4.转向器 7.左转向缸
制动系统原理-气顶油制动
制动系统-全液压制动
制动系统原理
制动系统原理 气顶油制动系统
全液压湿式制动系统
制动系统-脚制动
谢谢观赏
2020/11/26
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制动系统-手动气动钳盘式
制动系统-手刹
制动系统原理
④
⑤
①
②
③
囊式蓄能器 1. 蓄能器Ⅰ 2. 蓄能器Ⅱ 3. 蓄能器 Ⅲ 4. 充气阀 5.排气堵头
④ ③ ② ①
蓄能器充气工具 CQJ-25 1. 接蓄能器充气阀 2. 放气堵头 3. 开关 4. 接氮气钢瓶
空气呼吸器
液压系统原理
回油滤油器
•液压油箱的结构
轮边传动
湿式制动器
主传动
传动系统驱动桥
传动系统原理 •限滑差速器原理
(TL -TR)/(TL+ TR)100%=45% TL /TR=2.75
变速箱换档控制原理
•变速箱电控系统的基本组成
/ 8A
保
EST-17T
险
电控单元
DC24V 电源
DW-2 换档手柄
紧空
速 度 传 感 器
脚 制 动 压 力 开 关
装载机入门图解
2020/11/26
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驾驶室 动力系统 发动机罩
装载机主要组成
车架
液压系统
工作装置
电器系统
空调系统传动系统装机基本结构装载机专业术语
✓ 额定功率
Rated power
✓ 额定斗容
Bucket rated capability
✓ 额定载荷
Rated load
✓ 工作质量
Operating weight
前驱动桥
传动轴
后驱动桥
• 液力变矩器传动示意图
传动系统原理
变矩器
变速箱
变矩器 变矩器
变矩器
变速箱 变 速 箱 传 动 示 意 简 图
•
传动系统变速箱简图
•行 星 式 变 速 箱 传 动 示 意 简 图
• 变速箱主要结构： ✓ 传动轮系 ✓ 换档控制 ✓ 离合器
传动系统原理
桥壳
传动系统驱动桥原理 • 桥的主要结构
动力系统原理
出水管(热水)
补水管 回水管(凉水)
•闭式散热系统原理
节温器
水温高
水温低
水
气缸盖水腔
散
热
机体水腔
器
机油冷却器
水泵
动力系统原理 膨胀式水箱的原理
传动系统原理
• 传动系统的组成 ✓ 变矩器变速箱 ✓ 传动轴 ✓ 驱动桥及轮胎
传动系统原理
传动系统
变速箱 齿轮泵
传动系统原理
变矩器 发动机
✓ 最大掘起力
Maximum breakout force
✓ 最大牵引力
Maximum traction force
✓ 工作循环时间
Work circle time
✓ 倾翻载荷(车架摆直和转向) Tip load
•动力系统组成
动力系统原理
动力系统
柴油机
进排气系统 散热系统
柴油箱
油门踏板控 制系统
排气管
急 制 动 压 力 开 关
档
起 动 联 锁 控 制
变速操纵阀电磁铁组件
动力切断功能
•
1．动力切断选择开关
5．工作灯开关
2．驻车灯开关
3．后大灯开关
4．小灯开关
液压系统原理
• 主要包括 ✓ 转向液压系统 ✓ 工作液压系统 ✓ 制动系统（气顶油、全液压湿式制动）
液压系统原理
先导工作液压系统
软轴操纵工作液压系统