城市堤防设计
堤防工程设计规范(修订)
堤防工程设计规范
（!" #$%&’—(&）
)总则
!"#"! 为了适应堤防工程建设的需要，统一堤防工程设计标准和技术要求，做到 技术先进、经济合理、安全适用，使堤防工程有效地防御洪、潮水危害，制定本规范。
!"#"$ 本规范适用于各类新建、加固、扩建、改建堤防工程的设计。 !"#"% 堤防工程的设计，应以所在河流、湖泊、海岸带的综合规划或防洪、防潮 专业规划为依据。城市堤防工程的设计，还应以城市总体规划为依据。 !"#"& 堤防工程的设计，应具备可靠的气象水文、地形地貌、水系水域、地质及社 会经济等基本资料。堤防加固、扩建设计，还应具备堤防工程现状及运用情况等资料。 !"#"’ 堤防工程设计应满足稳定、渗流、变形等方面要求。 !"#"( 堤防工程设计，应贯彻因地制宜、就地取材的原则，积极慎重地采用新技 术、新工艺、新材料。 !"#") 位于地震烈度 ) 度及其以上地区的 ! 级堤防工程，经主管部门批准，应进 行抗震设计。 !"#"* 堤防工程设计除符合本规范外，还应符合国家现行有关标准的规定。
!"$"# 堤防工程设计应充分利用已有的堤防工程及堤线上修建工程的地质勘测资 料。并应收集险工地段的历史和现状险情资料，查清历史溃口堤段的范围、地层和堵 口材料等情况。
* 堤线布置及堤型选择
*)! 堤线布置
$"%"% 堤线布置应根据防洪规划，地形、地质条件，河流或海岸线变迁，结合现
有及拟建建筑物的位置、施工条件、已有工程状况以及征地拆迁、文物保护、行政区
堤防工程设计实施方案
堤防工程设计实施方案一、前言随着气候变化和城市化的加剧，堤防工程作为防洪防涝的关键设施愈发显得重要。
本文旨在探讨堤防工程设计实施方案，包括项目背景、设计目标、技术方案、工程施工、质量管控等内容，希望能为相关从业者提供一定的参考价值。
二、项目背景堤防工程是指在水岸边筑起的用以阻挡河水的坝。
随着全球气候变暖，极端天气事件频发，洪涝灾害风险逐渐增大。
因此，加强对堤防工程的设计和实施是当务之急。
在我国，随着河湖整治工作不断推进，堤防工程也成为了一项重要的基础设施建设项目。
因此，需要对堤防工程设计实施方案进行全面梳理和研究，以期提高工程的安全性和稳定性。
三、设计目标1. 提高防洪能力：通过科学合理的设计和实施，提高堤防工程的抗洪能力，降低洪水对周边地区的影响。
2. 提升抗震能力：考虑到我国部分地区易发生地震，堤防工程必须具备一定的抗震能力，以确保在地震发生时不会出现垮塌等安全问题。
3. 保证生态环境：设计和施工过程中要充分考虑周边生态环境，尽量减少对周边植被、野生动物的影响，实现生态和谐。
4. 确保工程质量：堤防工程是一项长期的重大基础设施工程，必须确保其施工质量，保障工程的可靠性和持久性。
四、技术方案1. 堤防工程的选址：根据地形地貌、水文地质条件等因素，科学确定堤防工程的选址，避免在易发洪水区域进行堤防工程施工。
2. 堤防工程的结构设计：结合当地地质条件和气候特点，采用合理的堤防结构设计，包括堤身形状、堤坡坡度、防渗措施等，确保堤防工程在洪水袭来时能够稳定有效地起到防洪作用。
3. 堤防工程的材料选择：在堤防工程施工过程中，要选择优质的堤防材料，保证堤防的坚固稳定，通过密实度等指标进行考核，以保证施工质量。
4. 堤防工程的生态修复：在堤防工程建设完成后，应加大对周边生态环境的保护力度，对堤防周边的植被、水域进行生态修复和保护。
五、工程施工1. 施工组织设计：在开始进行堤防工程施工前，要科学合理地制定施工组织设计方案，明确各个施工环节的责任和安排。
堤防加固工程断面设计方案
堤防加固工程断面设计方案一、项目概况某地区是一个沿岸城市，经常受到台风和洪水的威胁。
为了加强对城市的防洪能力，需要对城市沿岸的堤防进行加固工程。
堤防加固工程要求在满足防洪需求的情况下，尽可能减少对环境的影响，保护生态系统的完整性。
二、设计目标1. 提高堤防的抗洪能力，确保堤防在极端天气条件下的稳定性和安全性；2. 减少对环境的影响，保护沿岸生态系统；3. 降低工程成本，提高工程的可持续性和经济性。
三、断面设计1. 堤防基本断面堤防加固工程的基本断面将采用三台阶式断面，即由上下三个台阶组成，具体设计如下：（1）上台阶：上台阶的宽度为2米，高度为0.5米，坡度为1:1，用于防止海浪冲击和波浪侵蚀；（2）中台阶：中台阶的宽度为4米，高度为1.5米，坡度为2:1，用于承受洪水压力和提高堤防的稳定性；（3）下台阶：下台阶的宽度为6米，高度为2米，坡度为3:1，用于增加堤防的荷载能力和防止土石坠塌。
2. 堤防面板材料（1）上台阶面板：采用钢筋混凝土护岸板，表面覆盖耐磨材料，增加其抗波浪冲击和海水侵蚀的能力；（2）中台阶面板：采用钢筋混凝土护岸板，增加混凝土的抗压能力和防水性能；（3）下台阶面板：采用钢筋混凝土护岸板，增加混凝土的抗冲刷能力和抗坠塌能力。
此外，还在下台阶处设置一定长度的渠道，用于排水和防止积水。
3. 堤防护岸（1）护岸设计：为了减少水流对堤防的冲击和侵蚀，堤防上台阶和中台阶的外侧将设置护岸，采用抗冲击能力强的河石护岸，同时结合适当的植被保护，以减少对环境的影响；（2）护岸连接：中台阶和下台阶之间的连接部分，将采用钢筋混凝土护岸，以增加其抗冲刷和抗压能力。
四、工程细节1. 土方开挖：在堤防加固工程中，需要对原有堤防进行局部开挖，以便进行基础加固和面板施工；2. 基础加固：通过对基础进行加固，提高堤防的稳定性和荷载能力，减少沉降和变形；3. 面板施工：对各个断面的面板进行施工，以增加其抗洪能力和防水性能；4. 整体验收：在工程完成后，需要对整体工程进行验收，确保工程质量和安全性。
城市堤防工程设计的体会与思考
分 开。 山丘 区城 市的堤 防设 计 中存在 堤 防 建设 与 城 市建
设 之 间的 矛盾 ． 设计 中应根 据 各 堤 防 的 实 际情 况 ． 用合 采
理 的设 计 方案 ， 结合 采 用 适 宜的 景观 设 计 ， 并 较好 地 解 决
这 些矛盾 。
济 发 展 等 因 素 。 首 先 ， 须 服 从 流 域 防洪 规 划 ， 岸 线 的布 置 必 堤 应 保 证 排 洪 的需 要 ；同 时 应 与 城 市 总 体 规 划 协 调 ，服 从 城 市
市 特 点 ， 挥 防洪 设 施 的 多 种 功 能 ． 发 为美 化 城 市 发 挥 作 用 ． 是
建 设 者 们 必 须 考 虑 的 问 题 。 在 加 强 堤 防 建 设 ， 高 抗 洪 能 力 提 的 同时 ． 极 探 索 绿 化 城 市 、 化 城 市 、 福 于 民 的 多 方 位 堤 积 美 造
正 在 逐 步 包 含 环 境 水 利 、 源 水 利 等 新 的 内 容 ． 传 统 水 利 资 从
向现 代 水 利 转 变 。 对 于 受 洪 水 威 胁 的 城 市 来 说 ， 防洪 设 施 的 首 要 功 能 是 防洪 抗 灾 。 但 随 着 人 们 的 环 境 意 识 日益 增 强 ， 对
的 设 计 方 案 ， 结 合 采 用 适 宜 的 景 观设 计 ， 以 解 决 这 些 矛 并 加 ≯碜 盾 ， 建 设 堤 防 的 同 时 ， 一 步 美化 城 市 环 境 。 在 进
体会与思考 一
１ 城 市堤 防设计新思维
杨 如林
一 南欧 阳海灌 区管 理局 湖
邹 护 范 围能 堤 防 的 主要 功 能 ． 使 某 一 保 小 雄 抵 御 一 定 防 洪 标 是
城市防洪堤设计规范标准
中华人民共和国行业标准城市防洪工程设计规范CJJ 50—92主编单位：中国市政工程东北设计院批准部门：中华人民共和国建设部中华人民共和国水利部施行日期：1993年7月1日关于发布行业标准《城市防洪工程设计规范》的通知建标〔１９９３〕７２号根据原城乡建设环境保护部（83）城科字224号文和水利部水规（89）41号文的要求，由中国市政工程东北设计院主编的《城市防洪工程设计规范》，业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ 50—92，自1993年7月1日起施行。
本规范由建设部城镇建设标准技术归口单位建设部城市建设研究院及水利部归口单位水利水电规划设计总院共同负责归口管理，具体解释等工作由主编单位负责。
由建设部标准定额研究所组织出版。
中华人民共和国建设部中华人民共和国水利部1993年2月8日１总则1.0.1为防治洪水危害，保护城市安全，统一城市防洪规划、设计和建设的技术要求，制定本规范。
1.0.2本规范适用于我国城市范围内的河（江）洪、海潮、山洪和泥石流防治等防洪工程的规划、设计。
工矿区可参照执行。
1.0.3城市防洪工程设计应以城市总体规划及所在江河流域防洪规划为依据，全面规划、综合治理、统筹兼顾、讲求效益。
1.0.4城市范围内的河道及沿岸的土地利用必须服从行洪要求，各项工程建设及其防洪标准不得低于该城市的防洪标准。
1.0.5重要城市的防洪工程设计在可行性研究阶段，应参照现行《水利经济计算规范》进行经济评价，其内容可适当简化。
1.0.6对自然环境、社会环境产生较大影响的城市防洪工程，在可行性研究阶段应根据现行《水利水电工程环境影响评价规范》进行环境影响评价，编制环境影响报告书或环境影响报告表。
1.0.7城市防洪工程可行性研究和初步设计阶段，设计文件应包括工程管理设计内容。
1.0.8地震设防区城市防洪工程设计应符合现行《水工建筑物抗震设计规范》的规定。
1.0.9城市防洪工程设计除执行本规范外，涉及其它专业时，还应符合有关规范的规定。
堤防设计规范
中华人民共和国国家标准堤防工程设计规范GB50286-98主管部门：中华人民共和国水利部批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年10月15日中华人民共和国建设部关于发布国家标准《堤防工程设计规范》的通知建标［1998］185号根据国家计委“一九九二年工程建设标准制订修订计划”(计综合［1992］490号文附件二)的要求，由水利部会同有关部门共同制订的《堤防工程设计规范》，经有关部门会审，批准为强制性国家标准，编号为GB50286-98，自1998年10月15日起施行。
本规范由水利部负责管理，由水利部水利水电规划设计总院负责具体解释工作，由建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
一九九八年十月八日前言国家标准《堤防工程设计规范》是根据国家计委于1992年以计综合〔92〕490号《一九九二年工程建设标准制订修订计划》的要求，由水利部负责主编，具体由水利部水利水电规划设计总院会同水利部黄河水利委员会、广西自治区水利厅等十二个单位共同编制而成。
该规范经有关部门会审，建设部以建标(1998)185号文批准，并会同国家质量技术监督局联合发布。
该规范在编制过程中，编制组进行了广泛地调查研究，认真总结我国堤防工程建设的实践经验，广泛征求了全国有关单位和专家的意见，同时检索、参考了国外主要国家的有关设计指标和先进标准。
本规范由水利部负责管理，具体解释工作由水利部水利水电规划设计总院负责。
在使用过程中，各单位应积极总结经验，并将意见寄往水利部水利水电规划设计总院国家标准《堤防工程设计规范》管理组(地址：北京市安德路六铺炕，邮编：100011)，以供修订时参考。
国家标准《堤防工程设计规范》的主编单位：水利部水利水电规划设计总院。
参编单位：水利部黄河水利委员会、广西自治区水利厅、黑龙江省水利水电勘测设计研究院、河南黄河河务局、山东黄河勘测设计院、江苏省水利勘测设计院、湖北省水利勘测设计院、湖南省水利勘测设计院、广东省水利勘测设计院、河海大学、水利部信息研究所等。
城市堤防设计的一些特点及体会
引言
改革开放 以来 ，我 国城市建设得 到 了迅猛 的发展 ，但随着经 济的
解城 区交通紧张的局面 ，又可发挥防洪抢 险道路在非汛期的作用。 ７ ）本着 “ 以人为 本” 的理念 ，应考虑 各种 方案 、施工 方法的弊
种功能，是我们所必须考虑 的问题 。
因此 ，城市 堤防工程总体设计必 须在城市总体 规划和流域 防洪规 除渔人码头 、绿 轴广场 、游艇码 头及边检站外 ，其余景点均为一般绿 划 的基础上 ，根据 洪水特性及其影响 ，结合 城市 自然地 理条件 、社会 化 。 绿轴广场 重在 以人 为本 、重在体现 城市 的人文精 神 、历史传 统 、 经济状况和城市发展 的需要确定 。具体思路如下 ： 追求达到功能完善 、环境融合 、景观 富有创意 的完美效果。 １ ）堤防工 程建设必须考虑城市 自然条件 、社会环境 、经济发展等 地域特征 ， 因素 。首先 ，必须 服从流域防洪规划 ，堤岸线的布 置应 保证排洪 的需 整个广场将河堤 、道 路、园林工 程与德胜河水 面完美地结合起来 ，形 要 ，同时应与城市 总体规 划协调 ，服从城市 总体规划所 赋予堤防 的功 成独具特 色的建设 风格 ，更 加体现 了人 与 自然 相互融合 的设计理 念。 河道两岸形成 了一块块 生态绿地 ，同时增加一些 实用方便又对行洪影 能任务。 ２ ）要 与城市景观相协调 ，充分利用现有 景区资源 、土地资源 、在 响不大的休闲景观 ，如 花坛 、小道 、石 座椅和一些健 身器材 等设施 以 众 保护 防洪 安全 的前提 下 ，发掘 建筑物 与两 岸的环 境功能 和美学价 值 。 方 便市民闲暇散步 、休 闲娱乐之用 。 多的配套设施 与这条绿色生态 以人 为本 ，通过建设各种 环保 实用 、环境教育 及休 闲功能 于一体的亲 走 廊相映成趣 。园林 和绿化带 配套建设 不仅净化 了空气 ，降低噪音 ， 水景点 ，将 自然环境与人 工环境有机结合 。还要充分考虑 地方 的历史 改 善景 观、优化城市 的环境 质量 ，还能供 游客 、市 民休 闲、观光 ， 形 延续性 ，使其 满足可持续 发展 的要 求 ，由工程水利 向生态水 利转 变 ， 成极具亲水性的景观带 ，充分展现岭南水 乡特 色城市 的风貌。 达到工程 、生态 、经济 、环境效 益同步增长 的 目 。 标 ３ ）考虑到沿海城市人口密集 、用地紧张 ，因此 应根据 不同的地段
城市防洪堤防设计及加固技术分析
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
堤防高程设计地市级城市防洪标准一般采用100年一遇。
建议****省的一般县城以上城市（除****、****外）防洪堤工程定为3级建筑物。
（二）堤顶超高堤顶超高由风浪爬高、风壅水面高度及安全加高值三者组成（见图）。
城市堤防堤顶超高Y的计算应按《堤防工程设计规范》第6.3.1条执行，即堤顶超高应按下式计算Y=R+e+A式中Y——堤顶超高（m）R——设计波浪爬高（m）e——设计风壅水面高（m）A——安全加高（m）（三）安全加高《堤防工程设计规范》条文说明第2.2.1条对安全加高值有如下说明：“2.2.1在堤防工程设计中，由于水文观测资料系列的局限性、河流冲淤变化、主流位置改变、堤顶磨损和风雨侵蚀等，设计堤顶高程需有一定的安全加高值。
……考虑到堤防高度较土坝低，加上堤防加高一般比水利枢纽或土坝容易，本规范采用比土坝低一级的数值（安全加高）……”《城市防洪工程设计规范》条文说明的第2.3.1条对堤防安全超高说明如下：“2.3.1防洪建筑物的安全超高是指防洪建筑物挡水部分的顶标高高出设计水位加上风浪爬高后的富余高度，安全超高是考虑由于洪水位计算中可能存在的误差；泥沙淤积造成水位的暂时抬高；以及其它因素可能出现的水位抬高。
总之是为了避免各种不利因素对防洪安全的影响，而采取的一种措施……”“防洪建筑物的安全超高应较不允许过水的土坝、堆石坝为小，因其事故后的危害也较水库大坝事故造成的危害小……”从这两个规范的条文说明可知，堤防安全加高主要是由于一些不能考虑的因素引起水位抬高或计算误差引起水位的抬高所留的安全余度，总之是由水位不能精确计算所致。
而且安全加高的规定参考了土坝设计规范的土坝安全超高值，认为堤防高度比土坝低，失事后造成的危害比土坝小，因此取比土坝低的安全加高值。
根据以上分析及***省部分城市防洪堤设计的堤防超高调查分析可得出如下结论：1、堤防安全加高值与堤防失事后的危害程度有关。
堤防越高，失事后的危害越大，堤防的安全加高宜取大值；堤防越低、失事后的危害较小，堤防的安全加高可适当降低。
如平原河网堤防，设计洪水位高出地面有限，堤防安全加高可取小一些。
2、堤防安全加高与堤防断面结构的安全度有关。
若堤防高度较高，而堤身较单薄的土堤，洪水位一旦超过堤顶高程，堤防即会因漫顶溃决，则堤防的安全加高值应取大值；若堤防堤顶宽度较大（如堤路结合堤防），或堤后地面（路面）高程较高或堤防背水坡较缓，即使洪水位超过堤顶也不会造成堤防溃决，则堤防安全加高值可适当减小。
3、堤防的安全加高值与设计洪水位的精度有关，一般相邻两个级别防洪标准所计算的洪水位差值大，洪水位的绝对计算误差一般较大，堤防的安全加高应取大值；而一些平原城市堤防的设计洪水位与高一级标准洪水位相差不多，则洪水位的计算绝对误差一般不会很大，因此安全加高值可适当降低。
根据以上分析结论，结合有关的堤防设计规范，建议我省城市堤防安全加高值2级堤防按表6选用，三级堤防按表7选用。
Z0.5%-Z1%Z1%-Z2%2、在设计洪水位时，对于河道流速较大的河段，同样的风力使水面产生横向波浪爬高比静止水面要小，实际计算中无法考虑此因素，计算值会偏大，建议对于流速大于2.0m3/ s的河段，取用时适当减小。
3、对于非感潮河道，由于风壅水面高很小，在堤防设计时，可以忽略不计。
4、对于局部处于河道弯道凹岸的堤防,在计算设计洪水位时,应计算凹岸设计洪水位的壅高值,并计入河道设计洪水位中。
简介：在堤防建设中，城市堤防的新建和加固占有相当比例。
建设城市堤防工程，不能与城市总体建设截然分开。
作者在参与沿海城市和内陆城市的堤防设计中，遇到了堤防建设与城市建设之间的矛盾，设计中根据各堤防的实际情况，采用合理的设计方案，并结合采用适宜的景观设计，较好的解决了这些矛盾。
关键字：城市堤防堤型选择可持续发展1 前言改革开放以来，我国城市建设取得了迅猛的发展，完成了一大批直接影响国民经济和人民生活水平的基础设施建设，人们的工作、生活环境也得到大大的改善。
但城市建设发展越快，因洪涝灾害给城市建设带来的损失也越大。
因此，对城市防洪的要求愈来愈迫切，特别是遭遇1998年的特大洪水后，各级部门对防洪工作的重要性有了更加明确的认识。
近几年来，通过新建堤防、对原有堤防除险加固等措施，大大提高了城市防洪抗灾的能力。
城市堤防工程，是城市总体建设的重要组成部分,不能与之截然分开。
作者参与沿海城市和内陆城市的一些堤防设计，遇到了堤防建设与城市建设之间的矛盾，设计中根据各堤防的实际情况，采用合理的设计方案，并结合采用适宜的景观设计，较好的解决了这些矛盾，在建设堤防的同时，进一步美化城市环境。
本文就城市堤防工程设计中的问题谈谈个人的几点认识。
2 城市堤防设计的新思路堤防的主要功能，是使某一保护范围能抵御一定防洪标准的洪水的侵害。
城市市区的江河沿岸常常是人口集中和经济比较发达的地带。
因此，城市防洪堤对城市的生存和发展起着至关重要的作用。
随着现代化建设的推进，城市多功能高品位的建设目标和可持续发展的总体要求，对城市堤防建设提出了新的更高的要求，即城市防洪堤不但要具有防洪功能,还要具有景观环境功能,必要时具有交通、商业等多种功能，走可持续发展之路。
人们对对防洪工程的认识在不断深化，单纯的工程水利正在逐步包含环境水利、资源水利等新的内容，从传统水利向现代水利转变。
对于受洪水威胁的城市来说，防洪设施的首要功能是防洪抗灾。
但随着人们的环境意识日益增强，对生态环境的要求越来越高，过去那种单一的防洪功能的堤防建设远远不能满足现代人的需求。
在城市堤防建设中，如何把防洪工程与城市的生态建设有机地结合起来，怎样结合城市特点，发挥防洪设施的多种功能，为美化城市发挥作用，是建设者们必须考虑的问题。
在加强堤防建设，提高抗洪能力的同时，积极探索绿化城市、美化城市、造福于民的多方位堤防功能，成为一条结合城市建设、完善堤防功能的新思路。
上海市的黄埔江外滩堤防, 广州珠江堤防和其他许多城市堤防建设中已经逐步融入这样的新概念。
3、堤防设计中的几个问题通过参与沿海城市和内陆城市的堤防建设，以及对珠江流域一些堤防的调研,体会到城市堤防工程具有的特殊要求。
例如,要提高城市的防洪标准，就需要进行堤防或堤岸加高，若设计中处理不当，极易形成“围城”效应，必然给原有的城市景观带来不利的影响。
因此,建设中除了考虑一般堤防的共同点外,更需要注意以下几个方面的问题：1）堤防工程建设必须考虑城市自然条件、社会环境、经济发展等因素。
首先,必须服从流域防洪规划, 堤岸线的布置应保证排洪的需要; 同时应与城市总体规划协调，服从城市总体规划所赋予堤防的功能任务。
2）重视堤防工程对城市景观的影响, 可考虑与城市旅游设施建设相结合。
城市的滨江地带，往往是重要的旅游风景区，不但是城市居民休闲游玩的好去处,旅游观光者能在此接触自然、感受城市美景。
因此, 应充分注意河流两岸的生态环境和景观建设，遵循保持自然、回归自然的原则,使城市防洪工程成为一道亮丽的风景线。
3）合理确定堤顶高程。
堤防的高度取决于洪水位和超高，根据目前情况，波浪爬高和安全超高均采用《堤防工程设计规范》（GB 50286—98）有关公式计算，这一高度有些余地。
首先，波浪爬高在大部分城市，特别是内河城市，洪水来势猛，流速大，江面宽度在几十米到几百米之间，吹程短，且高水位持续时间短，与设计风速的组合机率非常稀少；其次，由于城市堤防，特别是老城区的堤防，多与道路相结合，堤身经砌护后的安全度较高，允许短时间越浪。
且大部分城市洪水涨退速度快，高水位持续时间短。
因此，根据城市的不同情况，可参照规范适当降低堤防的安全超高。
但在堤身结构和基础处理等方面增加一定的安全度，做到既安全又美观。
4）合理选用堤防结构型式。
在城市沿江这一余地不大的范围内建设堤防，要注重城市景观和节省土地等要求。
在有条件的地方可考虑堤防与城市交通道路结合建设，并与城区交通道路相连接，发挥防洪抢险道路在非汛期的作用。
需要时可与商业建设相结合。
比如，建设箱式防洪墙，可以用作商业铺面,如图1。
堤防断面选择钢筋混凝土结构或土堤，或是其他种类堤型,需作多方案比较。
基础处理根据工程地质条件和堤防工程特点，尽可能的节省工程投资。
5）尽可能减少拆迁。
由于诸方面的原因，有些城市的河道旁大多已兴建了各种不同类型的建筑物，所剩空间很少甚至于完全没有。
工程建设需要大量拆迁，有时是很难做到的。
因此，需要采取合理的措施加以解决。
如在建筑物较多的老城区，采用直立式挡墙结构，以减少拆迁工程量。
6）与城市排水工程和城市污水处理工程相结合。
以往在进行城市规划中，城建部门负责市区的排水规划，水利部门负责河道防洪规划，人为地将城市排水规划与城市防洪规划截然分开。
在排涝计算方法上两个部门存在很大差异，致使城市排水与城市河道洪水计算不能顺利的衔接。
建设中应把城市排水与城市防洪工程协调起来。
将城市规划中雨水污水处理工程与城市防洪工程结合考虑。
4、工程设计实例4.1堤顶高程的确定珠江堤防海运局码头至海军码头段位于广州国际会议展览中心附近，是广州市一江两岸的重要组成部分。
堤防工程防洪标准为200年一遇，为1级堤防。
珠江属于感潮河道，汛期受流溪河、北江、西江洪水的影响，东江洪水的顶托，更受到来自伶汀洋潮汐作用，洪潮混杂，水流流态十分复杂。
枯期则以潮流作用为主。
各频率洪潮位差相差不大。
200年一遇高潮位为2.60m。
根据《堤防工程设计规范》（GB 50286—98）有关公式:堤顶高程=设计高潮位+波浪爬高+安全超高经计算，设计波浪爬高为0.65m。
1级堤防安全加高取1.0m。
计算得到堤顶超高为1.65m。
但按堤防设计规范要求，1级堤防的堤顶(防浪墙顶)超高值不应小于2.0m。
因此，设计堤岸(防浪墙顶)高程应为4.65m。
珠江堤防海运局码头至海军码段堤岸现有高程为2.10m~2.60m, 堤岸附近地面高程一般不超过3.0m。
如果按堤顶高程4.65m设计，堤防需高出地面近2.0m，如不采取一定的措施，按照一般堤防的建设，将在珠江岸边形成围墙，严重影响城市的景观。
考虑到堤岸的地形高程已超过200年一遇高潮位2.60m，堤面经砌护后的安全度较高，允许短时间越浪且城市潮水涨退速度快，高水位持续时间短，如加强堤身结构和基础处理，堤防的安全超高也可参照规范作适当降低，经与有关部门协商，采用200年一遇高潮位2.60m上加0.5m，即3.10m作为一期堤岸设计高程，做到既安全又美观。
将来结合城市绿化美化保护堤面等措施，达到防洪标准，如图2。
4.2 堤型设计城市防洪堤的结构形式主要有两类：一是土石堤，二是混凝土、钢筋混凝土堤。
前者边坡较缓，占用面积空间大，其防渗防冲的可靠性以及抗御超额洪水与漫顶的能力较弱。