公路工程高挡墙高边坡防护工程专项施工方案
高边坡专项施工方案2篇
高边坡专项施工方案高边坡专项施工方案精选2篇（一）高边坡施工是一项复杂而精细的工程，需要进行专项施工方案的制定。
下面是一个高边坡专项施工方案的基本内容：1. 工程背景和目标：说明该高边坡施工的具体背景和目标，包括施工地点、地形地貌特征、施工用途等。
2. 前期工程准备：包括对施工场地的勘察和设计，确定施工方案和施工方法，编制工程施工计划。
3. 施工材料和设备准备：确定所需的施工材料和设备，包括坡面保护材料、防护网、锚杆、钢筋等。
4. 施工工序和方法：详细说明施工工序和方法，包括清理坡面、修整坡面、固结处理、加固处理、防护处理等。
5. 安全措施和监测：制定安全措施，包括施工现场的安全通道、安全警示标志、防护设备等；制定监测措施，包括对坡面位移、应力、变形等进行监测。
6. 资源和环保保障：保证施工所需的资源供应，包括施工人力、物力等；制定环保措施，如控制施工噪音、减少施工废弃物排放等。
7. 质量控制和验收：确定施工过程中的质量控制要点，包括验收标准和方法。
8. 施工组织和人员分工：确定施工班组组织结构，明确各个施工人员的具体职责和分工。
以上是一个高边坡施工方案的基本内容，具体的方案可以根据实际情况进行调整和完善。
同时，在施工过程中需要密切关注现场情况，及时进行调整和改进，确保高边坡施工的顺利进行。
高边坡专项施工方案精选2篇（二）高边坡开挖施工方案的主要步骤如下：1. 前期准备：进行勘察和设计，确定坡面的稳定性和开挖的深度，制定施工计划。
2. 设置边坡保护措施：根据边坡的高度和土质情况，选择合适的保护措施，如设置挡土墙、加固网格等。
3. 施工准备：清理工作面，清除杂物和植被，确保施工面整洁。
4. 确定开挖范围：根据设计要求，确定开挖的起点和终点，并在工作面上做出标记。
5. 挖掘：根据设计要求，按照适当的坡度和步骤进行开挖，逐层进行，避免过度开挖。
6. 检查边坡的稳定性：在开挖过程中，定期进行边坡稳定性检查，发现问题及时采取措施。
高边坡高挡墙专项施工方案
高挡墙、高边坡防护工程专项施工方案一、编制依据(1)《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号；（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；（3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）；（4）交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；（5）施工图及相关文件。
二、施工技术方案(一)深挖路段路基施工方案1.在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。
根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。
2.根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。
采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。
3.根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。
4.开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。
因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。
5.石方开挖石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。
对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。
在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。
石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。
路堑采用横向分层分段开挖，使弃渣落入山坡坡脚，再用运输车运至弃渣场。
对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。
开挖时，边坡预留2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。
6.边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
高边坡施工专项方案
高边坡施工专项方案目录一、编制目的 (3)二、编制依据 (3)三、工程概况 (3)1、工程地质 (3)2、设计工程数量及处治措施 (3)四、机械、人员配备 (8)五、施工工期打算 (10)六、施工方案 (10)（一）高填深挖路基施工 (10)1、路堑挖方施工工艺 (10)2、高填方路基施工工艺 (11)1）作业预备 (11)2）施工方法 (12)3）高路堤填筑处理措施 (14)4)路基整修 (16)（二）路基边坡防护 (16)1、预应力锚索框架梁施工 (16)（1）坡面修整 (16)（2）钻孔 (16)（3）锚固端施工 (17)（4）自由端施工................................. 错误!未定义书签。
（5）框架梁施工 (17)（6）预应力施工 (18)（7）施工注意事项 (19)2、锚杆框架梁施工 (20)（1）锚杆钢筋等级及钻孔直径 (20)（2）施工方法及工序 (20)3、喷播植草施工 (21)4、三维植被网边坡防护 (21)5、客土喷播施工 (21)6、抗滑桩施工工艺 (22)7、人字形骨架植草、浆砌片石网格植草、浆砌片石护坡 (22)8、护脚墙、挡土墙防护 (22)9、预制（空心）六棱块植草防护 (22)（1）刷坡 (22)（2）空心六棱块预制 (22)（3）六棱块铺砌施工 (23)（4）植草绿化 (23)七、高边坡稳固性监控量测 (23)1、监控量测的目的 (23)2、量测项目、量测仪器及内容 (23)3、监测系统的组成 (23)4、进行监测点爱护 (25)5、提交巡视检查记录和报告 (25)6、高边坡变形观测流程 (25)7、边坡监测与施工动态操纵 (26)八、质量操纵 (26)（一）质量治理组织机构 (26)（二）质量保证措施 (26)1、组织保证 (26)2、制度保证 (26)3、技术保证 (27)4、原材料保证措施 (27)九、安全措施 (28)十、文明施工及环境爱护措施 (29)（一）、组织措施 (29)（二）、技术措施 (29)高边坡专项施工技术方案一、编制目的明确本段高边坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路堑边坡开挖、防护、稳固观测等作业施工，以确保高边坡施工质量和安全。
边坡防护工程施工方案高度
一、工程概况本工程位于我国某地，属于山区道路建设项目，全长XX公里。
工程包括路基、桥梁、隧道等工程，其中路基工程中包含大量高边坡防护工程。
为确保边坡的稳定性和安全性，特制定本边坡防护工程施工方案。
二、边坡防护工程内容1. 路堤边坡防护：根据路堤边坡高度和地形地貌，采用以下防护措施：（1）坡率：路堤边坡高度小于8m时，采用1：1.5坡率；大于8m时，采用1：1.75坡率。
（2）坡面防护：采用湿法喷播植草、三维植被网、拱形骨架等防护措施。
（3）坡脚防护：采用M7.5浆砌片石护坡、干砌片石护坡等防护措施。
2. 路堑边坡防护：根据路堑边坡高度和地质条件，采用以下防护措施：（1）坡率：路堑边坡高度小于10m时，采用1：1.25坡率；大于10m时，在10m 处设置平台，平台宽度2m。
（2）坡面防护：采用锚杆框架梁、锚索防护、拱形骨架六棱块植草、窗孔式护面墙、锚杆索混凝土框架梁结合框架内喷混植草等防护措施。
（3）坡脚防护：采用M7.5浆砌片石护坡、干砌片石护坡、重力式路堑挡土墙等防护措施。
3. 路基高边坡工点防护：针对路基高边坡工点，采用以下防护措施：（1）坡率：采用1：1.5坡率。
（2）坡面防护：采用锚杆框架梁、锚索防护、窗孔式护面墙、锚杆索混凝土框架梁结合框架内喷混植草等防护措施。
（3）坡脚防护：采用M7.5浆砌片石护坡、干砌片石护坡、重力式路堑挡土墙等防护措施。
三、施工工艺及要求1. 基坑开挖：严格按照设计图纸进行开挖，确保边坡稳定性。
2. 坡面防护：根据不同防护措施，采用相应的施工工艺，确保坡面防护效果。
3. 坡脚防护：根据不同防护措施，采用相应的施工工艺，确保坡脚防护效果。
4. 钢筋混凝土工程：严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。
5. 防水工程：采用防水材料，确保边坡防水效果。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：完成施工图纸会审、技术交底、人员培训、材料设备进场等工作。
2. 施工阶段：根据工程实际情况，合理调整施工进度，确保工程按时完成。
路基高边坡开挖及防护安全专项施工技术方案
05
定期对开挖人员 进行安全培训， 提高安全意识和
操作技能
06
做好应急预案， 发生事故时能够 及时、有效地进
行救援和处理
2 路基高边坡防护
防护类型
植物防护：通过种植 植被来防止水土流失
和边坡破坏
锚杆防护：通过打入 锚杆固定边坡，提高
边坡稳定性
砌石防护：使用石块 砌筑挡土墙，防止边
坡坍塌
边坡防护完成 后，应进行验 收和监测，确 保防护措施的 有效性和安全 性。
01
02
03
04
05
3
路基高边坡安全 施工管理
安全培训
培训对象：所 有参与路基高 边坡施工的人
员
培训内容：安 全法规、安全 操作规程、安 全防护措施等
培训方式：理 论授课、实际 操作演示、案
例分析等
培训效果评估： 考核、实际操
定期进行应急演练，提高 应急救援能力
加强现场巡查，及时发现 和处理安全隐患
建立信息报告制度，及时 报告和处理突发事件
加强安全教育培训，提高 员工安全意识和应急能力
谢谢
路基高边坡开挖及防护 安全专项施工技术方案
演讲人
目录
01. 路基高边坡开挖 02. 路基高边坡防护 03. 路基高边坡安全施工管理
1 路基高边坡开挖
开挖方法
机械开挖：采用挖掘机、
装载机等机械设备进行开 01
挖
爆破开挖：在坚硬岩石地
区，采用爆破方式进行开 03
挖
02 人工开挖：在机械无法到 达的区域，采用人工开挖
09
先开挖坡脚， 后开挖坡面， 再开挖坡顶
10
先开挖坡面， 后开挖坡脚， 再开挖坡顶
高边坡防护施工专项方案
高边坡防护施工专项方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]国家高速公路网G0613云南省香格里拉至丽江高速公路土建第五项目部高边坡专项施工方案编制：复核：审核：云南建工香丽高速公路土建第五项目部二0一六年六月九日目录高边坡防护施工方案一、编制依据1、香丽高速公路土建施工第5标段两阶段施工图设计。
2、施工调查及现场勘察资料。
3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）及有关的公路技术标准。
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。
5、《土层锚杆施工设计与施工规范》。
8、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》。
二、编制范围香丽高速公路土建施工第5标段K39+~ K48+中的高挡墙、高边坡防护工程。
三、工程概况1、工程简介本标段施工段起点桩号K39+，起于冷都坡4号大桥，自西经冷都坡组、松林邱1组、松林邱停车区、关防村，止于第六合同段起点（虎跳峡镇宝山村关防组），止点桩号K48+，路基路线全长公里。
其中单幅路基总长米，共分为7段。
K41+～K42+段单幅总长；K43+～K44+段单幅总长；K44+～K44+段单幅总长；K44+～K45+段单幅总长；K47+～K48+段单幅总长；K48+～K48+段单幅总长；K48+～K48+段单幅总长。
路基土石方总挖方917326m3，填方705992m3；抗滑桩263m；桩板墙382m；浆砌骨架护坡；混凝土护坡；钢筋锚杆42614kg；Φ钢绞线锚索108999kg；C20片石混凝土挡土墙。
弃土场共5个，共计弃土万方，拦砂坝采用C20片石混凝土计，；涵洞（通道）9座，其中1×的圆管涵2座，1×8m箱涵一座，1×4m箱涵2座，盖板涵4座。
本标段路基防护主要（三维网）喷播植草、人字型骨架植草，、浆砌片石护坡、护脚及挡土墙防护、砼框架填土绿化。
2、高边坡施工范围岩石挖方边坡高度大于30m、土质挖方边坡高度大于20m的挖方路段均视为深挖路堑，深挖路堑开挖后易沿结构面产生卸荷变形开裂和爆破损伤带，危及边坡整体稳定，故需根据边坡设计坡度、岩层破碎及裂隙发育程度等进行防护加固设计。
高边坡防护施工专项方案
国家高速公路网G0613云南省香格里拉至丽江高速公路土建第五项目部高边坡专项施工方案编制：复核：审核：云南建工香丽高速公路土建第五项目部二0一六年六月九日目录高边坡防护施工方案一、编制依据1、香丽高速公路土建施工第5标段两阶段施工图设计。
2、施工调查及现场勘察资料。
3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）及有关的公路技术标准。
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。
5、《土层锚杆施工设计与施工规范》。
8、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》。
二、编制范围香丽高速公路土建施工第5标段K39+~ K48+中的高挡墙、高边坡防护工程。
三、工程概况1、工程简介本标段施工段起点桩号K39+，起于冷都坡4号大桥，自西经冷都坡组、松林邱1组、松林邱停车区、关防村，止于第六合同段起点（虎跳峡镇宝山村关防组），止点桩号K48+，路基路线全长公里。
其中单幅路基总长米，共分为7段。
K41+～K42+段单幅总长；K43+～K44+段单幅总长；K44+～K44+段单幅总长；K44+～K45+段单幅总长；K47+～K48+段单幅总长；K48+～K48+段单幅总长；K48+～K48+段单幅总长。
路基土石方总挖方917326m3，填方705992m3；抗滑桩263m；桩板墙382m；浆砌骨架护坡；混凝土护坡；钢筋锚杆42614kg；Φ钢绞线锚索108999kg；C20片石混凝土挡土墙。
弃土场共5个，共计弃土万方，拦砂坝采用C20片石混凝土计，；涵洞（通道）9座，其中1×的圆管涵2座，1×8m箱涵一座，1×4m箱涵2座，盖板涵4座。
本标段路基防护主要（三维网）喷播植草、人字型骨架植草，、浆砌片石护坡、护脚及挡土墙防护、砼框架填土绿化。
2、高边坡施工范围岩石挖方边坡高度大于30m、土质挖方边坡高度大于20m的挖方路段均视为深挖路堑，深挖路堑开挖后易沿结构面产生卸荷变形开裂和爆破损伤带，危及边坡整体稳定，故需根据边坡设计坡度、岩层破碎及裂隙发育程度等进行防护加固设计。
边坡防护专项施工方案
边坡防护专项施工方案引言：边坡防护是保护公路、铁路、水利工程等基础设施的重要工作之一。
边坡的稳定性对于交通安全和工程的正常运行具有重要意义。
因此，制定边坡防护专项施工方案非常必要。
本文将介绍边坡防护专项施工方案的目标、施工步骤、材料和设备以及施工注意事项。
一、方案目标边坡防护专项施工方案的目标是确保边坡的稳定性和安全性，预防坡体滑坡、坍塌等灾害，并保障交通运输和工程的持续和安全运行。
二、施工步骤1. 勘测与评估：对边坡进行综合勘测，包括地质环境、坡体结构等。
根据勘测结果进行边坡稳定性评估，确定施工方案的可行性和具体措施。
2. 清理与修整：清理边坡表层的杂物和植被，并修整坡面，使其具备施工条件。
3. 加固与修复：利用合适的技术手段，如土方开挖、爆破、钢筋混凝土喷射、灌浆等，加固边坡的稳定性，并修复已受损的坡体。
4. 防护与固结：采用防护结构，如喷射网、锚杆、挡土墙等，对边坡进行防护和固结，增强其整体的抗滑性能和稳定性。
5. 监测与评价：在施工完成后，对边坡进行监测，及时掌握其变化和稳定性，以便进行评价和调整。
三、材料和设备1. 加固材料：土石方材料、水泥、钢筋、灌浆材料等。
2. 防护材料：喷射网、锚杆、挡土墙、防护板等。
3. 施工设备：挖掘机、装载机、压路机、喷涂机和其他辅助设备。
四、施工注意事项1. 安全第一：施工过程中，必须严格遵守相关安全规章制度，确保施工人员和周边环境的安全。
2. 现场管理：加强现场管理，确保施工队伍和设备的有序运作，避免资源浪费和施工质量问题。
3. 技术要求：根据实际情况选择适当的施工技术和方法，确保施工质量和效果。
4. 施工期限：合理制定施工进度和计划，严格按照施工期限完成施工任务。
5. 环境保护：施工过程中避免对周围环境造成污染和破坏。
结论：边坡防护专项施工方案是确保边坡稳定性和安全性的重要保障措施。
通过细致的勘测与评估、科学的施工步骤、合适的材料和设备以及严格的施工注意事项，能够有效防止边坡的滑坡、坍塌等灾害，确保交通运输和工程的持续和安全运行。
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公路工程高挡墙高边坡防护工程专项
施工方案
1
2
高挡墙、高边坡防护工程专项施工方案
一、工程概况
二、编制依据
1《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号。
2《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041— )
3《公路路基施工技术规范》( JTG F10— )
4交通部《公路工程施工安全技术规程》( JTJ076—95)
5施工图及相关文件。
三、施工技术方案
1深挖路段路基施工方案
1.1在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料, 包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度, 岩层的构造特征等。
根据现场考察及设计要求, 编制详细的施工组织设计, 报监理工程师审批后实施。
1.2根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度, 精确计算路堑堑顶的开挖线。
采用全站仪放样, 根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。
1.3根据坡口桩放出路堑开挖线, 进行清表、清杂等。
1.4开挖中如发现有较大地质变化时, 停止施工, 重新进行工程地质补充勘探工作, 并根据新的地质资料修正施工方案, 报监理工
3
程师审批后实施。
因深挖路堑工程量大、施工环境复杂, 技术要求高, 施工难度大, 是控制工程进度的关键工程, 必须精心组织, 科学施工。
1.5石方开挖
石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度, 确定开挖方法。
对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖, 不能用机械直接开挖的石方, 采用爆破作业开挖。
在石方爆破作业前, 根据地形地质, 开挖断面及施工机械配备等情况, 编制实施性爆破设计施工方案, 报请监理工程师批准, 并严格按照监理工程师的指令执行。
石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。
路堑采用横向分层分段开挖, 使弃渣落入山坡坡脚, 再用运输车运至弃渣场。
对风化破碎岩体, 为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业, 采用阶梯式进行开挖, 按设计要求的高度设置平台, 形成阶梯边坡。
开挖时, 边坡预留2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业, 人工刷坡。
1.6边坡控制方案
为确保边坡的稳定, 不产生超挖和欠挖, 边坡采用光面爆破, 节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则, 开挖一级防护一级, 在下一级开挖时, 上一级已做好保护措施。
高挡墙砌筑、边坡防护应注意:
4
1.6.1 砂浆采用重量法控制计量, 并采用机械拌和, 砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。
1.6.2将大块较平整的片石人工加工凿平, 用来砌筑护面墙的外露面, 并加工好砌筑沉降缝的角石, 角石加工整齐, 要有两个面相互垂直。
1.6.3高挡墙、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置, 砌筑沉降缝采用角石加工整齐, 以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面而且宽度上下一致。
1.6.4砌筑过程中和砌筑完工后7～14 天内, 随时对已砌筑砌体养生, 保持其表面湿润。
1.6.5锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角, 用凿岩机钻孔至稳定岩层区, 将锚杆插入, 用水泥砂浆锚固, 使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。
1.6.6锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记, 锚杆孔距误差不超过15cm, 预应力锚索孔距误差不超过20cm, 预应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大于3。
, 水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm, 水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm, 树脂锚杆和快硬水泥卷锚杆孔径直径为42mm, 其它锚杆符合设计要求。
1.6.7水泥锚杆杆体平直、除锈、去污, 采用中细砂, 粒径不大于
2.5mm, 使用前过筛砂浆配合比: 水泥: 砂=1: 1-1: 2( 重量比) ,
5。