高速公路边坡水毁应急处置方案探究

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某高速公路路堑边坡水毁滑塌处治方案研究

某高速公路路堑边坡水毁滑塌处治方案研究摘要：本文针对华南地区某高速公路路堑边坡水毁滑塌病害结合病害现状对病害原因进行了分析，进而给出了处治方案和施工技术。

关键词：路堑边坡；水毁塌陷；处置方案；施工技术Investigation on treatment scheme of water damage and collapse of cutting slope of an expresswayPAN Liufeng1*(1. Dongguan Luqiao Investment ＆Construction Co., Ltd, Dongguan 523000, China)Abstract: In this paper, according to the water damage andcollapse disease of a highway cutting slope in South China, combined with the current situation of the disease, the causes of the diseaseare analyzed, and then the treatment scheme and constructiontechnology are given.Key words: Cutting slope; Water damage and collapse; Disposal plan; Construction techniquel0 引言边坡是工程中常见的工程形式，边坡工程中遇到的滑坡问题是全球性的地质灾害之一。

边坡处治，在公路、铁路、水利、市政、土建、水运、矿山等工程中占有重要的地位，特别是在公路、铁路工程建设中，边坡处治问题十分突出，也是工程建设中比较棘手的问题。

本文依托华南地区某高速公路路堑边坡水毁滑塌病害，结合技术规范给出处置方案并对病害原因进行了分析。

公路养护水毁处置方案

公路养护水毁处置方案一、背景公路建设是国民经济发展的重要组成部分，随着城市化进程的加速和交通运输需求的不断提高，公路的建设和养护也变得越来越重要。

在公路养护中，水毁是不可避免的自然灾害之一。

由于水毁的突发性和无法预测性，给公路的通行和养护带来不小的困难。

因此，制定科学的水毁处置方案，对于提高公路养护工作的效率和水平有着重要的意义。

二、水毁类型及原因1. 类型公路水毁的类型比较多，主要包括以下几种：•崩塌•滑坡•泥石流•洪水•冰雪灾害等2. 原因公路水毁的原因主要有以下几点：•雨量过大，水土流失，地面松动•生态环境破坏，植被减少，水土流失加剧•车辆超载、频繁通行等造成道路损伤过大三、水毁处置方案公路水毁的处理方式有以下几种：1. 预防措施公路水毁的预防非常重要，主要措施如下：•强化保护区域内的植被，减少水土流失•建立雨水收集系统，对于降水量较大的区域及时采取措施•加强道路结构的设计和施工，增强道路的耐水性2. 应急措施当公路水毁发生时，及时采用应急措施可以有效的减少损失，主要措施如下：•在水毁现场设置警示标志，并进行细致的勘测•采用措施防止次生灾害的发生•快速调取抢险机械和人力资源，并设立指挥中心进行统一调度3. 恢复措施当水毁发生后，及时采取恢复措施可以尽快恢复公路的通行，主要措施如下：•进行水毁的清理工作，以消除对公路通行的阻碍•修补损坏路面和路基，确保道路的质量•强化生态环境建设，形成良好的生态环境，减少水毁的发生四、结论公路水毁是公路养护中面临的主要问题之一，科学的水毁处置方案对于提高公路养护工作的效率和水平具有重要的意义。

在水毁处置过程中，我们应该结合实际情况，针对不同的水毁类型和原因，采取相应的预防、应急和恢复措施，以保护公路的安全和畅通。

高速公路滑坡事故紧急救援方案

高速公路滑坡事故紧急救援方案摘要：本文旨在探讨高速公路滑坡事故的紧急救援方案。

文章首先介绍了滑坡事故的原因和可能造成的危害，然后详细讨论了紧急救援方案的制定步骤和具体内容。

最后，对应急救援的必要性和重要性进行了总结，并强调了加强预防措施的重要性。

1. 引言，一场突如其来的高速公路滑坡事故引发了广泛关注。

这类事故不仅造成了人员伤亡和财产损失，还对社会和经济发展产生了严重影响。

因此，制定高效且科学的救援方案至关重要。

2. 滑坡事故的原因和危害滑坡事故通常发生在地质条件较差的地区，如土层松软、地下水位高等。

而高速公路建设往往需要穿越此类地区，因此事故的发生并非偶然。

滑坡事故会给人们的生命和财产安全带来严重威胁，不仅会导致公路中断、车辆追尾等一系列交通问题，还会对周边环境和居民生活造成不可逆转的影响。

3. 紧急救援方案的制定步骤为应对高速公路滑坡事故，需要制定一套紧急救援方案。

以下是制定紧急救援方案的步骤：步骤一：建立应急救援机构和指挥系统。

救援机构应包括各部门和专业人员，如交通部门、地质勘查部门等，并建立统一的指挥系统，实现信息的快速传递和指挥决策。

步骤二：事前预案制定。

根据地质勘查数据和风险评估结果，制定应急救援预案，包括救援队伍的组成、装备的准备等内容。

步骤三：事发时的应急响应。

一旦事故发生，应立即启动紧急救援预案，派出救援队伍，评估事故现场状况，确保人员安全并尽快展开救援工作。

步骤四：事后总结与修订。

每次事故后，都应开展事后总结，评估救援工作的效果，并根据评估结果及时修订和完善紧急救援方案。

4. 紧急救援方案的具体内容紧急救援方案应包括以下内容：1）应急救援机构的设置和职责划分：明确各部门和专业人员的职责，确保救援工作的协调和高效进行。

2）救援队伍的组成和配备：确定救援队伍的人员组成和装备需求，包括地质勘查人员、工程技术人员、医疗救护人员等。

3）救援现场的评估与处理：针对不同的滑坡事故，需要评估事故现场的危险程度和救援的难度，采取相应的处理措施，保障救援工作的安全进行。

高速道路水毁修复工程方案

高速道路水毁修复工程方案背景梅雨季节和台风期间，高速道路常常面临水毁灾害。

水毁不仅严重影响车辆通行，而且还会造成严重的经济损失和人员伤亡。

在这种情况下，高速公路管理部门需要制定一套高效、科学的水毁修复工程方案，及时恢复路面通行条件，保障公路的正常运行。

工程方案的制定灾情评估当水毁灾害发生时，高速公路管理部门应立即派遣专业的技术人员前往现场进行灾情评估。

灾情评估的重点包括：1.路面损坏程度；2.地基稳定性；3.桥梁和其他重要设施破坏情况。

灾后恢复措施在灾情评估结束后，应根据评估结果制定灾后恢复措施。

具体的恢复措施包括：1.清理路面和边坡上的泥石流、滑坡和其他杂物，保证通行条件；2.检查路面、路基和桥梁的损坏情况，对损坏严重的进行维修、加固或重建；3.在灾害点周围设置安全警示标志，引导车辆绕行或降低行驶速度；4.建立水毁灾害风险管控机制，定期检查路面、边坡和桥梁等重点部位的稳定状况，及时采取措施，预防灾害的发生。

工程资源调配在制定灾后恢复措施的同时，应合理调配工程资源。

具体的维修设备和人员应满足以下条件：1.有足够的工程机械和设备，比如挖掘机、铲车、破碎机等；2.有专业的工程师和技术工人，熟悉维修和加固方法，熟悉使用工程机械，能够快速高效完成水毁修复工程；3.工程设备和人员应尽量从其他区域调配过来，保障现场资源的充足。

工程方案的实施紧急派遣在灾情评估结束后，应立即派遣维修队伍前往事故现场，抢修路面，并保证道路尽快恢复通行状况。

施工计划处理恢复道路正常通行条件的施工计划处理是水毁修复工程的关键环节，在施工计划处理中需要考虑以下因素：1.计划时间：灾后恢复措施的制定应该在24小时内完成。

施工计划的制定应该尽可能在水毁事件发生后的72小时内完成，并尽快完成。

目的是最大程度的减少灾后时期的损失；2.工程量：要充分估算工程量，匹配施工资源，确保工程的完整性和预算的合理性；3.施工交通管制：在施工期间，施工区域交通管制力度应适当，必要时应分流流量。

高速公路边坡水毁应急处置方案探究

高速公路边坡水毁应急处置方案探究摘要:本文结合京台高速枣庄段的实际情况，从实际分析公路路基边坡水毁的原因，提出应急处置方案，就如何提高防汛抗灾能力和应急保障提出了一些想法和认识。

关键词：边坡；水毁；处置公路水毁是指公路沿线的工程设施由于受到水的作用而遭到损坏的现象与过程，一些山区和丘陵区常见病害，是自然条件、地质状况、公路工程条件及人为活动等多种因素约束下造成的。

京台高速枣庄段处在丘陵区，也是水毁多发地段因此，公路养护工作必须贯彻“预防为主，防治结合”的方针，通过日常养护，减少乃至消除导致损毁的因素，确保公路的畅通无阻，下面，结合我辖段内水毁修复项目中的工程施工管理经验，浅要谈谈边坡水毁的原因及防治措施。

一、辖段内水毁因素（一）气候因素枣庄市处于中纬度暖温带季风型大陆性气候区，气候四季变化明显。

全市年平均降水量在659.6～811.6毫米，全市雨季平均开始于7月3日，结束于9月7日。

雨季降水量约占全年的70%。

春季干旱容易导致土壤水分过少，土质松动。

到了夏季雨水增多，降雨过程中伴随雷阵雨及暴雨等情况，短时降雨强度较大，对边坡的冲刷力较强，很容易出现点状护坡坍塌；或者持续降雨时间长，造成边坡土壤吸水能力达到饱和状态，边坡自重明显增加，土壤黏性持续减弱，造成边坡由坡脚至路肩梯次坍塌。

（二）、地质因素枣庄地处鲁中南山地丘陵的南部，地形以平原和丘陵为主，地势由东北向西南逐渐降低。

高速公路路线所经地形比较复杂，有丘陵、也有平原，特别是临河、湖地区，地势低洼，排水不畅。

该地区土壤多为砂性土、粘土，研究发现发生坍塌的边坡土壤主要以砂性土为主，这类土质易渗水，抗滑能力不强，一定程度上导致了滑坡的发生。

（三）施工因素一般公路选线在降坡裁弯、改善公路通行环境的同时，由于高填深挖的原因，形成了一些高路堤和深路堑，就很容易造成塌方、冲沟及滑坡现象，给以后的养护带来难度。

尤其是一些较易风化的岩土地段，在建成初期，尚可保持一定的稳定，随着时间的推移，风化程度的加重，塌方等问题也会随之加重，影响公路的通行，随着时限的延长，这些问题在每年逐渐显现。

公路水毁现场处置方案设计

公路水毁现场处置方案设计背景近年来，气候变化频繁导致自然灾害不断增加，尤其是洪水灾害对公路交通的影响越来越大。

公路的水毁给人们出行带来了极大的不便，同时也给交通运输系统的工作人员带来了极大的挑战。

因此，需要建立一套科学、高效的水毁现场处置方案。

目的本方案的设计旨在：1.建立一套规范的现场处置方案，以便在发生水毁情况时快速响应，恢复交通运输的功能。

2.使现场处置过程更加高效、有序，减轻人员和物资损失。

3.保证交通运输系统的安全和顺畅。

原则本方案设计基于以下原则：1.安全第一：保障人员和车辆的安全，避免次生灾害的发生。

2.高效优先：尽快开通道路通行，减少影响。

3.预防为主：提前采取必要措施，以防止水毁事故的发生或控制其影响范围。

现场处置方案预警阶段当出现暴雨等预警时，需要提前启动预警机制，采取防范措施，包括：1.监控降雨情况，实时掌握洪水水位变化情况。

2.制定预警方案，及时通知相关人员做好应对准备。

3.检查和维护排水设施，保证排水系统正常工作。

4.预留抢险准备物资，如排水泵、抽水机等。

处置阶段当公路出现水毁情况时，需要立即启动应急预案，采取如下处置措施：1.先确保安全：立即判断现场是否存在危险情况，及时疏散人员和车辆。

2.获取信息：现场人员搜集水毁的具体情况。

（深度、速度、水势等）3.堵口降水：尽快找到水源位置，堵住泄水口，并开启排水设备，降低水位。

4.撤离险情：及时转移生命财产性质危险较大的车辆和人员。

5.确定解决方案：根据实际情况制定解决方案。

如果无法立即处理，需要采取措施进行标志和警示。

恢复阶段当水毁处理完毕后，需要尽快开工进行恢复工作，恢复交通功能。

具体措施如下：1.移除残留杂物：清理水毁遗留下来的灰砖、泥土、木材、建筑物残骸。

2.恢复交通工具：清理路面上被洪水冲毁的车道、桥梁、排水管道和设施物资。

3.进行安全检查：对恢复过程中的桥梁、路面等进行必要的安全检查。

4.完善除险加固措施：对险情处和易发区域进行除险加固。

高速公路边坡灾害应急预案

一、预案背景高速公路边坡灾害是指由于自然因素（如地震、暴雨、洪水等）或人为因素（如施工不当、养护不到位等）导致高速公路边坡发生坍塌、滑坡等灾害现象，对行车安全、交通畅通及人民群众生命财产安全造成严重威胁。

为有效应对高速公路边坡灾害，保障高速公路安全畅通，特制定本预案。

二、预案目标1. 提高高速公路边坡灾害的预防、预警和应急处置能力；2. 确保高速公路在灾害发生时，迅速有效地进行应急处置，减少人员伤亡和财产损失；3. 保障高速公路交通畅通，降低灾害对经济社会的影响。

三、预案范围本预案适用于我国境内所有高速公路边坡灾害的预防、预警和应急处置工作。

四、组织机构及职责1. 成立高速公路边坡灾害应急指挥部，负责全面领导、指挥和协调高速公路边坡灾害的应急处置工作。

2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）预警组：负责收集、分析、发布高速公路边坡灾害预警信息。

（2）应急响应组：负责组织应急处置队伍，协调相关部门和单位，开展应急处置工作。

（3）现场救援组：负责现场救援、伤员救治、交通管制等工作。

（4）后勤保障组：负责物资保障、通信保障、生活保障等工作。

（5）宣传报道组：负责应急信息的发布、宣传报道等工作。

五、预防措施1. 加强高速公路边坡巡查，及时发现隐患，及时整改。

2. 加强对高速公路边坡的监测，利用科技手段，提高监测预警能力。

3. 加强与气象、地质等部门的合作，及时获取相关灾害预警信息。

4. 加强对高速公路边坡的养护，确保边坡稳定。

六、应急处置1. 预警信息发布：一旦发现高速公路边坡灾害预警信息，立即通过广播、电视、网络等渠道发布预警信息。

2. 启动应急预案：应急指挥部接到预警信息后，立即启动应急预案，组织开展应急处置工作。

3. 现场救援：现场救援组迅速赶赴现场，开展救援工作，确保伤员得到及时救治。

4. 交通管制：现场救援组根据实际情况，对事故路段实施交通管制，确保救援工作顺利进行。

5. 物资保障：后勤保障组及时调配救援物资，确保救援工作顺利开展。

浅谈运营高速滑坡灾害应急抢险处治

浅谈运营高速滑坡灾害应急抢险处治摘要：为降低滑坡灾害为运营高速公路带来的负面影响，本文从工程实例入手，通过滑坡灾害及成因分析，提出两种应急抢险处治方案，即应用交通管制、变形监测、回填反压和路面清理开展滑坡灾害应急抢险处治，应用“抗滑桩+压力注浆锚杆+挂网喷砼”实现滑坡灾害永久处治，希望为运营高速滑坡灾害应急抢救处治工作提供借鉴。

关键词：高速公路；滑坡；应急抢险滑坡灾害是威胁高速公路正常运行的重要灾害，由滑坡灾害造成的经济损失数以亿计，严重影响社会正常发展[1]。

为此，如何高效治理运营高速公路滑坡灾害，如何预防滑坡灾害为运营高速公路带来的破坏，如何在短时间内恢复高速公路正常运营成为地质学者、高速公路建设者、运营商重点关注内容。

基于此，本文以实际工程案例入手，浅谈运营高速滑坡灾害应急抢险处治措施。

1工程概况西部地区某运营高速公路A段边坡属于挖方边坡，高度介于30-40m，小桩号与高速大桥相连接，坡脚存在地方道路经过，施工期间边坡分4级开挖，每一级边坡高度为10m，1级、2级坡率设计比值为1:0.75，3级坡率设计比值为1:1,4级坡率设计比值为1:2，1级、2级边坡应用锚杆框架梁中支护。

2滑坡灾害及原因分析2.1灾害分析2022年7月，受到某运营高速公路A段所在地区强降水影响，A段右侧边坡出现明显变形，局部出现裂缝，坡脚地方道路隆起。

伴随降水量不断增加，边坡变形更为明显，出现垮塌，最终发生小型滑坡。

滑坡导致A段右侧坡脚处道路损毁，；路面向上拱起2-3m，某运营高速A段应急车道出现不同程度的隆起、鼓胀等。

边坡顶部滑坡后缘形成一条近70m、宽度达2m、深3-4.5m的拉压凹槽，其后缘信号塔、电杆等因滑坡而坍塌或损毁，后壁上有明显刮擦痕迹，坡体表层存在大量张拉及剪切裂纹。

宽度为1.0m-1.5m。

此时某运营高速A段边坡构架梁遭破坏，已经彻底失去护坡能力。

2.2成因分析结合某运营高速A段地质资料及现场勘探情况，发现导致某运营高速A段发生滑坡灾害的成因主要体现在两方面，即复杂地质因素、较大降水量。

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中图分类号：Ｕ４１６．１４文献标识码：Ｂ
候四季变化明显：春季气候多变降水较少，常干旱；夏季炎热，降水集中；秋季秋高气爽；冬季寒冷干旱。全
市年平均降水量在６５９．６～８１１．６ｍｍ，全市雨季平均开始于７月，结束于９月，雨季降水量约占全年的７０％。春季干旱容易导致土壤水分过少，土质松动；
１．２地质因素
Ｔｈｅｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎｏｆｅｍｅｒｇｅｎｃｙｄｉｓｐｏｓａｌｓｃｈｅｍｅｏｎｈｉｇｈｗａｙｓｌｏｐｅｌｏｆｏｄ
ＨＵＺｈａｏ—ｑｉｎｇ，ＬＩＣｈａｎｇ —ｈｕｉ
枣庄分公司辖区内路段建成１０年，周边地貌已发生较大变化，因周边村民填土种地、地方建设等原
因造成部分河道、外排水沟消失，个别坍塌边坡就存
减少乃至避免水毁影响因素，确保高速公路畅通无阻。
１边坡水毁因素
（ＪｉｎｇｔａｉＢｒａｓｈｏｆＳｈａｎｄｏｎｇＨｉ —ｓｐｅｅｄＯｐｅｒａｔｉｏｎ
枣庄地处鲁中南山地丘陵南部，地形以平原和丘
陵为主，地势由东北向西南逐渐降低。高速公路路线所经地形比较复杂，有丘陵、也有平原，特别是临河、湖地区，地势低洼，排水不畅。该地区土壤多为砂性
—
ｄｉｓａｓｔｅｒａｂｉｌｉｔｙ，ａｌｓｏｔｈｅｅｍｅｒｇｅｎｃｙｓｅｃｕｒｉｔｙａｎｄｐｕｔ
般公路选线在降坡裁弯、改善公路通行环境的
ｆｏｒｗａｒｄｓｏｍｅｉｄｅａｓａｎｄｏｐｉｎｉｏｎｓＫｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｉｄｅｓｌｏｐｅ；ｗａｓｈｏｕｔ；ｄｉｓｐｏｓｌａｍｅｔｈｏｄ
同时，由于高填深挖的原因，形成了一些高路堤和深路堑，比较容易造成塌方、冲沟及滑坡现象，给以后的
引言
京台高速公路纵贯山东省，气候和地理差异大，每
年都有公路水毁现象发生。轻者路基路面损坏，影响公
养护带来难度。尤其是一些较易风化的岩土地段，在
建成初期，尚可保持一定的稳定，随着时间推移，风化程度加重，塌方等问题也会随之加重，影响公路通行，
随着时限的延长，这些问题逐渐显现。
１．４其他因素
路通行能力；重者桥梁冲毁，中断交通。京其中枣庄段地处丘陵区，是水毁多发地段。因此，公路养护工作必须贯彻“ 预防为主，防治结合 ” 的方针，通过日常养护，
ｔｈｅｒｅａｓｏｎｓｏｆｔｈｅｓｌｏｐｅｆａｉｌｕｒｅ，ａｎｄｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｔｈｅｅｍｅｒｇｅｎｃｙｄｉｓｐｏｓａｌｓｃｈｅｍｅ，ｆｉｎａｌｌｙｓｏｍｅｐｅｒｓｏｎａｌｐｒｏｐｏｓａｌｓａｂｏｕｔｈｏｗｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｌｆｏｏｄｃｏｎｔｒｏｌａｎｄａｎｔｉ
土、粘土，研究发现发生坍塌的边坡土壤主要以砂性土为主，这类土质易渗水，抗滑能力较弱，一定程度上
导致了滑坡的发生。１．３施工因素
一
ＭａｎａｇｅｍｅｎｔＣｏ．，Ｌｔｄ，ＳｈａｎｄｏｎｇＺａｏｚｈｕａｎｇ２７７０００Ｃｈｉｎａ）
速公路边坡水毁应急处置方案探究
胡召青，李昌辉
（山东高速公路运营管理有限公司京台分公司，山东枣庄２７７０００）
摘要：结合京台高速枣庄段高速公路边坡水毁实际情况，分析了边坡水毁原因，提出了应急处置方案，并就如何提高防汛抗灾能力，做好应急保障，提出了一些想法和见解。关键词：边坡；水毁；处置中伴随雷阵雨及暴雨等情况，短时降雨强度较大，对边坡的冲刷力较强，很容易出现点状护坡坍塌；持续降雨时间长，造成边坡土壤
吸水能力达到饱和状态，边坡自重明显增加，土壤黏性持续减弱，造成边坡由坡脚至路肩梯次坍塌。
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈｔｈｅａｃｔｕａｌｓｉｔｕａｔｉｏｎｏｆｈｉｇｈｗａｙ
ｓｌｏｐｅｌｆｏｏｄｉｎＺａｏｚｈｕａｎｇｏｆＢｅｉｊｉｎｇ—Ｔａｉｂｅｉ，ｉｔａｎａｌｙｚｅｓ