我国碳纤维行业发展综述

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碳纤维行业发展历程

碳纤维行业发展历程

碳纤维行业发展历程
碳纤维行业的发展历程可以分为以下几个阶段:
1. 初期研发阶段(20世纪50年代-70年代):碳纤维最初用于航空航天领域,作为
高温环境下的结构材料。

由于其出色的力学性能和低密度,碳纤维逐渐引起了各界的关注。

然而,由于生产成本高、性能不稳定等问题,碳纤维在这一阶段的发展相对缓慢。

2. 发展壮大阶段(20世纪80年代-90年代):随着生产技术的改进和成本降低,碳
纤维在航空航天、体育用品、压力容器等领域得到了广泛应用。

同时,碳纤维复合材料也开始在一些高端汽车、风力发电等领域得到应用。

3. 广泛应用阶段(21世纪初至今):碳纤维行业在21世纪初进入了一个新的发展阶段,其应用领域不断拓宽。

除了传统的航空航天、体育用品、压力容器等领域,碳纤维还开始应用于建筑补强、新能源、轨道交通、医疗等领域。

此外,碳纤维产业链也在不断完善,从原材料、生产设备到应用技术,形成了一个完整的产业体系。

4. 创新突破阶段(近年来):随着我国在碳纤维领域的研发投入不断加大,一些关键技术取得突破,如高模量碳纤维、碳纤维低成本生产技术等。

同时,碳纤维在新能源、智能制造、生物医疗等领域的应用也取得了显著成果。

总体来说,碳纤维行业经历了从研发到应用,再到创新突破的发展历程。

在未来,随着科技的进步和市场需求的增长,碳纤维行业将继续朝着更高性能、更低成本、更多应用领域的方向发展。

2024年活性碳纤维(ACF)市场发展现状

2024年活性碳纤维(ACF)市场发展现状

2024年活性碳纤维(ACF)市场发展现状1. 简介活性碳纤维(ACF)是一种具有高孔隙度和大比表面积的纤维材料。

它由活性碳纤维原料经过高温炭化和气体活化处理而成。

ACF在吸附、催化、导电等领域有广泛应用,并且由于其独特的性能,在新能源、环境保护、医疗等领域的需求不断增长。

2. 市场规模根据市场调研数据显示,活性碳纤维(ACF)市场近年来呈现出快速增长的趋势。

截至目前,全球ACF市场规模已达到XX亿美元,并预计未来几年将保持稳定增长。

3. 主要应用领域3.1 吸附材料活性碳纤维作为一种优秀的吸附材料,在水处理、空气净化等领域中得到广泛应用。

其大比表面积和孔隙结构能够有效吸附有害物质,提高净化效果。

随着城市化进程和环境污染的加剧,吸附材料市场需求将继续增长。

3.2 电池材料ACF在电池材料中有着重要的应用。

其高导电性和良好的储能性能使得活性碳纤维成为电池生产的理想材料。

目前,锂离子电池等新能源电池的快速发展推动了ACF 市场的增长。

3.3 催化剂载体活性碳纤维常被用作催化剂的载体。

其大孔隙结构和高比表面积有利于催化剂的分散和反应过程的进行。

在化工、石油等领域,催化剂载体的需求日益增长,带动了ACF市场的发展。

3.4 医疗领域活性碳纤维在医疗领域有广泛的应用,如人工器官、生物医学材料等。

其生物相容性和孔隙结构的特点使其成为医疗材料的理想选择。

随着人口老龄化程度的加剧和医疗技术的进步,ACF在医疗领域的市场将持续增长。

4. 市场发展趋势未来ACF市场的发展将呈现以下趋势:4.1 高性能化随着技术的不断进步,活性碳纤维的性能将不断提升。

纤维材料的制备工艺和表面改性技术的创新将使ACF具备更好的吸附性能、导电性能和化学稳定性,满足不同领域的需求。

4.2 新能源需求增长新能源领域对ACF的需求将继续增长。

随着可再生能源的快速发展,对电池和储能材料的需求将增加,进一步推动ACF市场的扩大。

4.3 环保意识提高全球环保意识的提高将促进活性碳纤维在污染治理和环境保护领域的应用。

2024年碳纤维加固市场发展现状

2024年碳纤维加固市场发展现状

2024年碳纤维加固市场发展现状引言碳纤维加固技术是一种新兴的结构加固方法,具有重量轻、强度高等优点,被广泛应用于建筑、桥梁、航空航天等领域。

本文将介绍碳纤维加固市场的现状,包括市场规模、应用领域、发展趋势等。

市场规模碳纤维加固市场在过去几年内呈现出快速增长的趋势。

根据市场调研机构的数据显示,碳纤维加固市场规模从2015年的10亿美元增长到了2020年的30亿美元,年复合增长率达到了20%。

预计在未来几年内,市场规模还将继续增长。

应用领域建筑行业碳纤维加固技术在建筑行业中被广泛应用,主要用于加固混凝土结构、钢结构和木结构。

由于碳纤维加固材料具有高强度、轻质、抗腐蚀等特点,能够有效地提高结构的抗震、抗风等性能,因此受到了建筑行业的青睐。

桥梁行业桥梁是碳纤维加固的重要应用领域之一。

随着交通运输的发展,很多老旧桥梁需要进行加固维修,而传统的加固方法存在一些缺点,如施工周期长、造成交通阻塞等。

碳纤维加固技术通过悬挂式加固和包裹式加固等方法,可以快速、有效地对桥梁进行加固,提高其承载能力和使用寿命。

航空航天行业碳纤维材料具有轻质高强度的特点,因此在航空航天行业中有广泛的应用。

碳纤维加固技术可以用于加固飞机、火箭等航空器的结构部件,从而提高其性能和安全性。

发展趋势技术创新随着碳纤维加固技术的应用不断扩大,厂商们开始注重技术创新,推出更加高效、环保的加固材料和工艺。

例如,一些厂商正在研发具有自愈功能的碳纤维材料,以应对结构受损后的修复问题。

市场竞争随着市场规模的扩大,碳纤维加固领域的竞争也越来越激烈。

现有的厂商不断提升产品质量和性能,同时新的竞争者也在不断涌现。

因此,市场竞争将促使碳纤维加固技术不断创新和进步。

法规支持为了推动结构加固技术的发展,许多国家和地区都制定了相关的法规和标准,以规范碳纤维加固工程的施工和质量要求。

这些法规的出台将进一步推动碳纤维加固市场的发展。

结论碳纤维加固市场在过去几年内实现了快速增长,未来仍具有较大的发展潜力。

国内外碳纤维产业现状及发展建议

国内外碳纤维产业现状及发展建议

国内外碳纤维产业现状及发展建议碳纤维是一种具有轻质、高强度、高刚度等优良性能的纤维材料,被广泛应用于航空航天、汽车、体育用品等领域。

在当前全球温室气体排放限制的背景下,碳纤维产业的发展具有重要意义。

本文将就国内外碳纤维产业的现状进行分析,并提出相应的发展建议。

首先,从国内碳纤维产业现状来看,我国碳纤维产业起步较晚,与国际先进水平仍有一定差距。

目前,国内碳纤维产业主要集中在碳纤维预浸料生产和产品加工环节,而碳纤维纤丝的制备技术仍然面临一定的挑战。

同时,国内碳纤维产业的产品主要集中在低端市场,高端市场份额较小。

其次,国际碳纤维产业的发展较为迅速,主要集中在美国、日本和欧洲等国家。

这些国家在碳纤维纤丝制备、加工技术和产品创新方面具有较大优势,能够生产出高性能、高质量的碳纤维产品。

此外,国际碳纤维产业还在努力提高碳纤维的可持续性,研发出更环保的碳纤维材料。

为了促进国内碳纤维产业的发展,以下是一些建议:首先,加强碳纤维纤丝制备技术研发。

碳纤维纤丝的制备技术是碳纤维产业的核心关键技术,目前我们国内的碳纤维纤丝制备技术相对滞后,需要加大研发投入,提升核心竞争力。

此外,还应加强与高校、科研机构等的合作,共同攻克关键技术难题。

其次,加强碳纤维应用领域的研发和创新。

目前,我国碳纤维产品主要集中在低端市场,需要加大对高端市场的开拓力度。

应鼓励企业加大科研投入,推动碳纤维在航空航天、新能源汽车等领域的应用,提高产品附加值和市场竞争力。

第三,加强碳纤维产业的标准化建设。

碳纤维产业的发展需要建立健全的产业标准体系,确保产品质量和技术水平的一致性,同时也有助于提升行业整体竞争力。

应加强国内外产业标准的学习借鉴,积极参与国际标准的制定。

第四,加强碳纤维产业链的协同发展。

碳纤维产业是一个复杂的产业链,需要各个环节的协同发展。

政府应加强对碳纤维产业链的整体规划和统筹,促进供需双方的合作,形成产业协同效应,提升整体竞争力。

最后,加强碳纤维产业的国际合作。

碳纤维综述性论文1

碳纤维综述性论文1

碳纤维综述性论文摘要:碳纤维是指由有机纤维经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料,是纤维中含碳量在95%左右的碳纤维和含碳量在99%左右的石墨纤维。

碳纤维是一种新型材料,本文主要论述了碳纤维的分类及性质、生产、制造、加工,并论述了碳纤维的改性以及用途和发展前景等。

关键词:碳纤维、生产、加工、应用领域、发展趋势;前言:碳纤维(carbon fiber,简称CF),是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。

它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。

碳纤维“外柔内刚”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐腐蚀、高模量的特性,在国防军工和民用方面都是重要材料。

它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维。

一、碳纤维的分类按制作原料分:(1) 纤维素基(人造丝基)(2) 聚丙烯氰基 (3)沥青基(各向同性、各向导性中间相)。

按制造方法和条件分:(1) 碳纤维(炭化温度在800~1600℃时得到的碳纤维)(2) 石墨纤维(炭化温度在2000~3000℃时得到的碳纤维)(3) 活性炭纤维 (4) 气相生长纤维。

按性能分:(1) 一般型(GP,在通电部件、耐热隔热体、滑动部分、耐腐蚀材料等领域使用一般型。

)(2) 高性能型(HP,其中高性能型分为高强型及高模型,通常大多数应用领域使用高性能型)在通电部件、耐热隔热体、滑动部分、耐腐蚀材料等领域使用一般型。

按状态分:(1)长丝 (2)短纤维 (3)短切纤维。

二、碳纤维的性质2.1碳纤维的物理性能优点:1)密度小,质量轻,比强度高。

碳纤维的密度为1.5~2g/cm3,相当于钢密度的1/4,铝合金密度的1/2。

而其比强度比刚大16倍,比铝合金大12倍。

2)强度高。

其拉伸强度可达3000~4000MPa,弹性比钢大4~5倍,比铝大6~7倍。

3)弹性模量高。

4)具有各向异性,热膨胀系数小,导热率随温度的升高而下降,耐骤冷、急热,即使从几千度的高温突然降到常温也不会炸裂。

碳纤维复合材料发展方向及前景综述

碳纤维复合材料发展方向及前景综述

在当今世界,碳纤维复合材料作为一种轻量化、高强度的新型材料,已经在诸多领域展现出了巨大的发展潜力。

从航空航天到汽车制造,从体育器材到建筑材料,碳纤维复合材料都展现出了其独特的优势和潜力。

本文将对碳纤维复合材料的发展方向及前景进行综述,旨在帮助读者更全面、深刻地了解这一重要材料的未来走向。

1. 碳纤维复合材料的基本概念碳纤维复合材料是由碳纤维和树脂基体组成的复合材料。

碳纤维具有轻质、高强度、高模量、耐高温和耐腐蚀等优点。

而树脂基体则起着粘结和保护作用。

碳纤维复合材料的制备工艺主要包括预浸法、纺丝法和层压法等。

2. 碳纤维复合材料在航空航天领域的应用碳纤维复合材料在航空航天领域具有重要意义。

它们可以减轻飞机和航天器的重量,提高飞行性能,延长使用寿命,并且有利于节能减排。

未来的发展方向包括更高强度、更低密度的碳纤维复合材料的研发,以及更加智能化的制造工艺和设计方法。

3. 碳纤维复合材料在汽车制造领域的应用碳纤维复合材料在汽车制造领域也有着广阔的应用前景。

它们可以降低汽车的整体重量,提高燃油效率,增加汽车的安全性和舒适性。

未来汽车领域的发展方向包括降低碳纤维复合材料的成本,加快大规模生产工艺的研发,以及更加环保和可持续的材料回收利用方案。

4. 碳纤维复合材料在体育器材领域的应用在体育器材领域,碳纤维复合材料已经成为了许多高端器材的首选材料。

它们轻盈、坚固、具有良好的弹性和吸震性能,可以有效提高运动员的表现。

未来,随着运动科技的不断发展,碳纤维复合材料在体育器材领域的应用前景将会更加广阔。

5. 碳纤维复合材料在建筑材料领域的应用在建筑领域,碳纤维复合材料在结构加固、新型材料研发等方面具有广泛的应用前景。

它们具有较高的抗拉强度、抗压强度和耐久性能,可以提高建筑结构的安全性和耐久性,同时减轻结构自重,有利于节能减排。

总结回顾通过本文的综合介绍,我们可以看到碳纤维复合材料作为一种新型材料,具有广阔的应用前景和发展空间。

国内外碳纤维产业现状及发展趋势

国内外碳纤维产业现状及发展趋势碳纤维是一种具有轻质、高强度和优异的耐热性能的新材料,被广泛应用于航空航天、汽车工业、体育用品、建筑材料等领域。

随着全球对环境保护和高性能材料需求的不断增长,碳纤维产业正面临着巨大的发展机遇。

国内碳纤维产业起步较晚,但在过去的几年里取得了快速的发展。

目前,中国已成为全球最大的碳纤维生产国之一。

根据中国碳纤维工业协会的数据,截至2019年,中国碳纤维年产量已经超过2.5万吨。

其中,航空航天、汽车工业、体育用品和建筑材料是中国碳纤维的主要应用领域。

在国际市场上,碳纤维产业被认为是高附加值产业,一直以来都受到欧美等发达国家的关注和投资。

目前,日本、美国和欧洲国家是全球碳纤维产业的主要力量。

这些国家在碳纤维研发、生产和应用方面积累了丰富的经验,并在航空航天、汽车工业和高端体育用品等领域占据着重要地位。

在碳纤维产业的发展中,技术创新一直是重要的推动力。

目前,炭纤维的制备技术主要包括气相沉积法、湿纺工艺和改性牛仔的方法。

其中,气相沉积法是目前炭纤维制备的主要方法,具有制备工艺成熟、质量稳定等优点。

此外,碳纤维复合材料的加工技术也在不断进步,如预浸料和自动化生产线的应用,使得碳纤维的生产成本得到了一定程度的降低。

未来碳纤维产业的发展趋势主要包括以下几个方面:1.应用拓展:碳纤维具有轻质、高强度等特点,在航空航天、汽车工业和体育用品等领域有着广阔的应用前景。

随着人们对轻量化和高性能材料的需求不断增加,碳纤维的应用领域将会进一步扩大。

2.技术创新:在碳纤维的制备和加工方面,还存在一些挑战,如生产工艺复杂、成本高昂等问题。

因此,技术创新将是碳纤维产业发展的关键。

研发新的碳纤维制备技术和加工工艺,提高碳纤维的质量和生产效率,将推动碳纤维产业迈向新的发展阶段。

3.产业协同:碳纤维产业涉及到多个领域的合作,需要各个环节的协同发展。

例如,碳纤维的原材料、设备和应用领域之间的合作,可以促进碳纤维产业的发展和成熟。

2024年碳基材料市场发展现状

2024年碳基材料市场发展现状概述碳基材料是指以碳为主要成分的材料,具有轻质、高强度、高导热性等特点,广泛应用于电子、能源、航空航天等领域。

随着科技的不断进步和对环境友好材料需求的增加,碳基材料市场正迎来快速发展。

1. 市场规模和市场趋势碳基材料市场在过去几年中持续增长,预计在未来几年内将保持良好的增长势头。

根据市场研究机构的数据显示,碳基材料市场在近几年内年均增长率超过10%。

碳纤维是碳基材料市场的主要产品之一,其在航空航天和汽车工业中的应用需求不断增加。

此外,碳纳米管等新型碳基材料也逐渐得到应用和推广,推动了碳基材料市场的进一步发展。

2. 主要应用领域2.1 电子行业碳基材料在电子行业中应用广泛。

碳纳米管在半导体制造中具有重要作用,被称为下一代半导体材料。

此外,碳纤维在电池、电容器等电子元件中也有应用。

2.2 能源行业碳基材料在能源行业中具有重要意义。

碳纳米管在储能技术中有广泛应用,可以制备高性能的超级电容器和锂离子电池。

此外,碳纤维增强复合材料也被广泛应用于风力发电和太阳能产业。

2.3 航空航天行业碳基材料在航空航天行业中是不可或缺的。

碳纤维复合材料具有轻量化、高强度的特点,被广泛应用于飞机的结构件和发动机部件中,大大减轻了飞机的重量,提高了飞行性能。

2.4 汽车工业碳基材料在汽车工业中的应用也呈现增长态势。

碳纤维材料可以制造轻量化的汽车部件,降低燃料消耗,提高燃油效率。

此外,碳基材料在电动汽车中的应用也逐渐受到重视。

3. 市场竞争格局碳基材料市场竞争激烈,主要的竞争者包括国内外的大型企业和研究机构。

国外企业在碳基材料技术和产品开发上具有较大优势,但国内企业在成本控制和市场开拓上有一定优势。

近年来,国内碳基材料行业加大了研发力度,提高了技术水平和产品质量。

同时,政府对碳基材料产业的支持也在不断增加,为市场发展提供了良好的政策环境。

4. 市场挑战和发展机遇碳基材料市场面临着一些挑战,如高成本制约了规模化应用、技术研发难度大等。

中国碳纤维行业发展现状分析

中国碳纤维行业发展现状分析一、碳纤维行业概况碳纤维(carbon fiber,简称CF),是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。

它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。

碳纤维主要分为粘胶基、沥青基和聚丙烯腈(PAN)基三大种类,各有不同的使用场景和生产方法。

其中沥青基碳纤维碳收率最高,可达80%-90%,但由于生产成本高,而难以应用于大批量工业应用制造。

PAN基碳纤维综合性能最好、生产工艺成熟简单、应用最广、产量最高、品种最多,是目前全球碳纤维市场的主流碳纤维产品,产量占全球碳纤维总产量的90%以上。

完整的碳纤维产业链包含从能源获取到成品制造的全过程。

碳纤维行业上游是制备聚丙烯晴(PAN)原丝过程,由于在原材料中原油制丙烯成本最低,故而此过程首先从原油中制出丙烯,再将丙烯经氨氧化后得到丙烯腈,再经聚合和纺丝之后得到聚丙烯腈(PAN)原丝。

产业链中游是利用原丝经过预氧化、低温和高温碳化后就得到碳纤维,以及制备碳纤维织物和碳纤维预浸料,碳纤维预浸料可根据不同需求制成各类复合材料成品。

产业链下游是以航空航天、体育休闲、风电叶片、工业领域为主的相关应用领域。

二、全球碳纤维行业发展现状分析近年来,随着碳纤维行业产业链下游应用领域的不断发展,直接拉动了全球碳纤维需求的增长。

全球碳纤维总需求已从2013年5.01万吨,增长到了2019年的10.37万吨,复合增速为11.89%,预计2020年全球总需求将达到11.24万吨。

碳纤维行业下游产业中,风电叶片、航空航天、体育休闲的碳纤维需求量分别为2.55万吨、2.35万吨、1.50万吨,占据需求构成的前三位,占比分别为24.59%、22.66%、14.46%。

2019年,航空航天产业对碳纤维需求量仅占总需求量的22.66%,但其销售金额价值却达到了14.1亿美元,占碳纤维总销售金额的49.13%,占比将近一半;体育休闲、风电叶片、汽车领域的碳纤维市场需求价值分别为3.45亿美元、3.57亿美元、2.12亿美元,除航天航空的其他领域市场需求合计占比50.87%。

碳纤维发展现状及问题

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P AN碳 纤 维起源 于 2 0世 纪 5 O年 代 末期 , 经
过 6 0多年 的发 展历程 , 纤维 的数 量 和质量 都 出 碳 现 了很 大 的飞 跃 , 目前世 界 碳 纤 维 的生 产 能 力在 5万 吨左 右_ 。 由于 碳 纤 维 生 产 工 艺 较 为 复 杂 , _ 6 ]
材料 ; 黏胶 基碳 纤 维 主 要 用 于 耐烧 蚀 材料 和 隔热 材料。
维 的起步 阶段 , 代表 性 的企业 及工 艺 主要有 : 吉 ① 林石 化 的硝酸 法 ; ②兰州 化纤 的硫 氰 酸钠法 ; 榆 ③ 次化 纤 的二 甲基 亚砜 法 。其 中 , 酸法 代 表 了我 硝
按 行 业 应 用 情况 , 纤 维 又可 分 为 宇 航级 小 碳 丝 束 碳 纤 维 和 工 业 级 大 丝 束 碳 纤 维 两 种 , 中 其
至今 全 球 规模 企 业 不 超过 1 2家 。其 中领 先 的 生 产 商 主 要 有 美 国 氰 特 工 业 公 司 ( ye ) 赫 氏 C tc 、 ( x e) 司 、 otk以及 日本 的 三 菱 丽 阳、 He c1公 Zl e 东 丽 、 邦等 。依 靠其 先进 的纺 丝技 术 和碳化 工艺 , 东 形成 了高 性能 原 丝 生产 的优 势 , 断 了高 性 能碳 垄
纤 维 的绝 大部 分市 场 。
2 2 国 内 发 展 .
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现。
根 据前 驱体 材 料 的 不 同 , 纤 维 可 分 为 聚 丙 碳
1 概 述
碳纤 维 是 一 种 碳 含 量 大 于 9 的高 强 度 特 O
2 碳 纤维 的 发 展
2 1 国外发 展 情况 .
种 纤 维[ 。 由 于 该 材 料 具 有 高 强 、 模 、 高 1 3 高 耐
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适用 性所 存在 的 问题 , 甲基 亚砜 法 原 丝 技 术 被 二 最终 确立 为 主要 发展方 向l 。 7 ] 阶 段性 的代 表成果 主要 有 : ( ) 9 6年 , 118 吉林 石化 公 司在 引进英 国 R ・K
作 者 简介 : 学 彩 ( 9 2 )男 , 北 孝 感 人 , 程 师 。 王 17 一 , 湖 工
于 土 木建 筑 、 空 航 天 、 车 、 育 休 闲 用 品 、 ]航 汽 体 能 源 以 及 医 疗 卫 生 等 领 域 。此 外 , 纤 维 在 电 碳 子 通讯 、 油 开 采 、 础 设 施 口 等 领 域 也 有 着 广 石 基
泛 的应 用 , 要 用 于 放 电 屏 蔽 材 料 、 静 电材 主 ]防
21 0 1年第 4期
山 东 纺 织 科 技 依然 限制 严格 。
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公 司碳 纤维 生产 装 置 和 技 术 基础 上 , 过不 断 探 经
索, 采用 硝 酸一 步法生 产 出 自己 的原 丝 , 并研究 开
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我 国碳 纤 维 的研 究 开 发 始 于 2 O世 纪 6 0年
代, 由于碳 纤维 作 为重要 的军 工产 品 , 国外 对我 国
进行 严格 技术 封 锁 , 得 当 时我 国碳 纤 维 技 术 基 使
本 上 以 自主 研 究 开 发 为 主 。 这 一 时 期 是 我 国 耐 耐 抗疲 劳 、 抗蠕 变 、 电 与导 热 导 等 优 良性 能 , 航 空 航 天 工 业 中不 可 缺少 的工 程 是
主 , 渐发 展 为 1 和 2 大 丝 束 为 4 以 逐 2K 4K, 8K 上 , 括 6 1 O K、 6 和 4 0 K等 。 包 0K、 2 3 0K 8
收 稿 E期 :0 10 —2 l 2 1-61
法 的现 实 困境 , 以及 企 业 应 用 混合 溶 剂 等 技 术 的

4 ・ 6
山 东 纺 织 科 技
21 0 1年第 4期
我 国 碳 纤 维 行 业 发 展 综 述
王 学彩 , 李 峰 , 有 守 唐
( 南 永 煤 碳 纤 维 公 司 , 南 商 丘 46 0 ) 河 河 7 0 0
摘 要 : 文章 综述 了碳 纤 维行 业的发 展 历程 及 目前 的产 业现状 , 未来碳 纤维的发 展 趋势进 行 了分 对 析, 对我 国 未来碳 纤 维的发 展 方 向提 出 了一 定 的建议 。 关键 词 : 纤维 ; 展 ; 碳 发 聚丙 烯腈 ; 丝 原 中 图分 类号 : S 0 . 2 . T 1 2 5 7 2 文 献标 识码 : A 文 章编 号 :0 93 2 (0 1 0 —0 60 1 0 —0 8 2 1 )40 4 —3
烯 腈 ( AN) 、 青 基 和 黏 胶基 碳 纤 维 三 种 。这 P 基 沥
三 种 材 料 特 性 不 同 , 途 也 各 不 相 同 。 其 中, 用 P AN基 碳纤 维 市场 用量 最大 , 主要用 作 碳 复材 料
中的 骨 架 构 件 ; 青 基 碳 纤 维 具 有 高 强 度 、 模 沥 高
小 丝 束 以 1K、 6 K( 为 1 0 3K、 1K 0 0根 长 丝 ) 为
国当时 的最高 水平 , 次是 硫氰 酸钠 法 , 次是 二 其 再 甲基 亚砜 法 。2 O世 纪 9 0年 代末 至 2 世 纪 初 , 1 各 个研 制单 位对 原丝 制备 技术 已经 具有 更加 深入 的 理解 , 识到 硝 酸法 制 备 原 丝 的 弊端 和硫 氰 酸 钠 认
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