某企业车辆管理信息系统分析与设计
公务用车管理系统的设计与实现
SCIENCE &TECHNOLOGY INFORMATION科技资讯公务用车管理系统的设计与实现辛欣(贵州省烟草公司黔西南州公司贵州兴义562400)摘要：通过对目前国内公司公务用车管理的现状进行分析，发现存在数据处理效率低、公车私用等问题。
针对这些问题，利用统一建模语言UML 进行现有公务用车系统从软件工程角度进行分析和设计优化方案，进一步完善现有公务用车管理系统，在信息技术角度对用车管理流程进行规范化，提高公务用车的管理效率和可靠性。
该文为企业公务用车管理提供可借鉴的参考方案。
关键词：公务用车信息系统统一建模语言系统设计中图分类号：N945.23文献标识码：A文章编号：1672-3791(2021)12(b)-0107-03Design and Implementation of Official Vehicle ManagementSystemXIN Xin(Qianxinan Prefecture Branch of Guizhou Tobacco Company,Xingyi,Guizhou Province,562400China)Abstract:By analyzing the current situation of domestic companies'official vehicle management,it is found that there are problems such as low efficiency of data processing,private use of public vehicles and so on.In view of these problems,the Unified Modeling Language(UML)is used to analyze and design the optimization scheme of the existing official vehicle system from the perspective of software engineering,further improve the existing official vehicle management system.Standardize the vehicle management process from the perspective of information tech‐nology is to improve the management efficiency and reliability of official vehicles.The paper provides a referenced model for enterprise official vehicle management.Key Words:Official vehicle;Information system;Unified Modeling Language;System design在科技发展及服务创新中，信息技术不仅可以发挥协调优势，而且也可以结合行业的运行现状，通过完善性管理机制的设置。
信息系统分析与设计报告
信息系统分析与设计报告信息系统分析与设计报告一、引言信息系统在现代社会中起到了重要作用，它能够帮助企业提高运营效率，降低成本，提升竞争力。
而信息系统的开发需要经过系统的分析与设计阶段，本报告将对某企业的信息系统进行分析与设计，以期达到提升企业运营效率的目的。
二、需求分析1.业务流程分析首先，需要对企业的业务流程进行分析，掌握企业的运营模式、组织结构以及业务流程。
通过分析企业的业务流程，可以深入了解企业的核心业务，并为信息系统的设计提供指导。
2.用户需求调研其次，需要对企业的用户进行需求调研，了解他们对于信息系统的期望与需求。
通过与用户的沟通与交流，可以更好地满足用户的需求，提高系统的可用性与用户体验。
3.数据需求分析再次，需要分析企业的数据需求，确定系统需要处理的数据类型、数据量及数据流动的过程。
同时，需要分析数据的安全性要求，以确保数据的完整性、可用性和机密性。
三、系统设计1.系统结构设计根据需求分析阶段的结果，可以进行系统结构设计。
系统结构设计包括确定系统的模块、功能以及模块之间的关系。
通过合理的系统结构设计，可以确保系统具有良好的可扩展性与可维护性。
2.数据库设计信息系统的设计离不开数据库的设计，需要根据数据需求分析的结果设计数据库表结构、字段以及约束关系。
同时，需要选择合适的数据库管理系统，确保系统的数据管理效率和安全性。
3.界面设计界面设计决定了用户与系统交互的方式和效果，需要根据用户需求调研的结果设计用户友好的界面。
同时，要保证界面的一致性和易用性，减少用户的学习成本。
4.系统功能设计根据业务流程分析的结果，确定系统的功能模块，包括数据的输入、处理和输出等功能。
同时，需要考虑系统的扩展性和灵活性，以便适应未来业务发展的需求。
四、系统开发与实施在系统设计阶段完成后，需要进行系统的开发和实施。
开发过程包括编码、测试、调试等环节，实施过程包括系统的安装、培训和数据迁移等步骤。
在开发和实施过程中，需要进行充分的测试和评估，确保系统的稳定性和可用性。
企业车辆管理数据库系统的设计与开发
的优 越性 。本人 就 乘 车 人 费 用查 询 的 实 现 做 一 说 明， 其他如 出车成本 、 驾驶员 费用等 查询 同样 实现 。
首先 ， 根据 市 区和长途 用车核算 办法 进行 ｖ ｕｌ ｉａ ｓ
其次， 以上两个函数分别应用在对市区和长 将 途 的费 用计 算 中 ， 其计 算结 果返 回到费用 查询表 中 。 最后 ， 通过键人指定查询的条件， 输出预查询 的 各 种表 。这一 过程 的 ｖｓａ ｂｓ 代码 为 ： ｉ ｌ ａｉ ｕ ｃ
定 好基 础数据 ， 析 表 间关 系 ， 成建 立 关 联 等 ， 分 完 为 下 一步利 用数据 库 编程软件 实现 各功 能做好重 要 的 前期 调研 、 准备 工作 。
具体事例， 利用 Ａ ｃｓ ２０ ｃｅｓ ００技术 ， 对数据库开发过 程 、 计方案 和系统 功 能进行 介绍 。 设
２０ ０ ９—２ ２ ０ｏ年 １～１ ２月
月 份 起 迄 日期
文本 日期／ 时间
１ Ｏ ２ ０
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列表框 自动 自动
自动 自动
起始里程（ 市区） 终止里程 （ 市区）
时长（ 时 ） 小
数字 数字 数字
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单精度型 单精度型 单精度型
３ 查 询功能创建
查 询就 是 要取 得 某 特定条 件 下 的数 据 集合 ， 并 针对 这些 数据集 合作 更进一 步地 汇整 、 统计 与 分析 ，
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个 强大 、 灵活 的查 询 系统 体 现 着数 据 库 管 理数 部门 目的地 事 由
道路货物运输企业信息化管理系统建设与优化方案设计
道路货物运输企业信息化管理系统建设与优化方案设计道路货物运输企业信息化管理系统建设与优化方案设计一、引言随着社会的发展和经济的快速增长，道路货物运输企业在物流行业中扮演着重要的角色。
为了提高企业的管理效率和运营效益，构建一套科学、高效、实用的信息化管理系统势在必行。
本文将从数据管理、业务流程优化、技术支持三个方面，设计一套道路货物运输企业信息化管理系统的建设与优化方案。
二、数据管理1. 数据集中管理：建立一套集中管理企业数据的数据库系统，整合各个部门的数据，实现信息的共享和协同。
2. 数据实时更新：通过与各个业务系统的对接，实现数据的实时更新，提高数据的准确性和时效性。
3. 数据安全保护：加密存储企业敏感数据，设置权限控制，确保数据的安全性和完整性。
三、业务流程优化1. 订单管理优化：建立一套完善的订单管理系统，实现订单的在线录入、查询和跟踪，提高订单处理效率。
2. 车辆调度优化：通过GPS定位和调度系统的结合，实现对车辆的实时监控和调度，提高运输效率，并及时处理突发事件。
3. 运输路径规划优化：利用物流信息系统和数据分析技术，结合路况和货物类型，优化运输路径规划，缩短运输时间和成本。
4. 运费结算优化：建立一套完善的运费结算系统，实现运费自动计算和结算，减少人工错误和纠纷。
四、技术支持1. 硬件设备升级：根据系统需求，更新硬件设备，提升系统的运行速度和稳定性。
2. 软件系统开发：开发一套适应企业需求的信息化管理系统，包括订单管理、车辆调度、运输路径规划、运费结算等模块。
3. 技术培训与支持：对企业员工进行系统使用培训，并提供软件系统的技术支持和维护服务，保证系统的正常运行。
五、总结通过以上方案的设计和实施，可以实现道路货物运输企业信息化管理的全面提升。
数据管理方面，通过集中管理和实时更新，提高数据的准确性和共享性。
业务流程优化方面，优化订单管理、车辆调度和运输路径规划，提高运输效率和成本控制。
长途汽车信息管理系统的设计与实现
长途汽车信息管理系统的设计与实现随着我国经济的不断发展，城市化的进程也在快速推进。
在这种情况下，长途汽车行业也得到了快速发展，成为了一个非常关键的交通运输方式。
长途汽车的需求量持续增长，汽车客运企业需要更加高效、精准地管理和运营。
因此，开发一个完善的长途汽车信息管理系统变得至关重要。
一、系统的设计目标长途汽车信息管理系统是一种集信息查询、车辆调度、票务销售和客户服务等功能为一体的先进企业管理软件系统。
该系统的设计目标是提高汽车客运企业的经济效益和服务质量，强化机构和管理的协同作用，使之成为当前和未来长途汽车客运企业必不可少的现代化管理工具。
二、系统功能1. 信息查询：查询包括车辆、司机、客户、运营状态以及各类财务数据等信息，方便企业快速控制和决策管理。
2. 车辆调度：企业可以依据车辆运行情况、车辆负载和组织架构的设置，自动分配和通知合适的驾驶员执行任务。
3. 票务销售：提供基于PC端、手机APP端、和微信小程序端的多端购票渠道，方便客户线上购买到合适的汽车票。
4. 客户服务：提供客户信息登记、购票通知、短信服务、退改签管理等系统功能，方便企业对客户的管理服务。
三、系统架构长途汽车信息管理系统由前台交互界面、服务端系统、数据库三个部分组成。
1.前台交互界面：依据不同角色（包括系统管理员、运营管理人员、销售票务人员和普通用户）的不同权限和需求，分别提供不同的系统模块。
2. 服务端系统：运行非常高效且稳定的服务端程序，并提供与数据库交互的API接口，确保数据的精确性和实时性，使系统能够更好地服务于客户。
3. 数据库：提供高度可扩展的数据库存储方案，确保长期安全性和可靠性，并提供数据交互和备份/恢复功能。
四、系统实现1.前台交互界面: 至少实现4个不同的角色类别的前台交互界面，包括：系统管理、运营管理、销售票务以及普通用户，确保各个角色在系统使用和数据调度方面的功能区别与权限划分。
2. 服务端系统：服务端程序使用Java语言编写，运行在Tomcat服务器中，确保高稳定性和有效的请求处理性能。
信息系统分析与设计第一二三章习题答案
第一章导论练习题一、单选题1、传统的管理信息系统出现在下述信息系统发展的哪个阶段。
（ B ）A、单项事务处理阶段B、系统处理阶段C、支持决策阶段D、综合集成阶段2、电子数据处理系统出现在下述信息系统发展的哪个阶段。
（ A ）A、单项事务处理阶段B、系统处理阶段C、支持决策阶段D、综合集成阶段3、决策支持系统出现在下述信息系统发展的哪个阶段。
（ C ）A、单项事务处理阶段B、系统处理阶段C、支持决策阶段D、综合集成阶段4、信息系统生命周期中历时最久的阶段是（ D ）。
A、系统设计B、系统分析C、系统实施D、系统的运行和维护5、一般来说，占维护工作比例最高的是（ C ）。
A、纠错性维护B、适应性维护C、完善性维护D、预防性维护6、系统规划的主要任务包括（ A ）。
A、明确组织的信息需求、制定系统总体结构方案B、对系统进行经济、技术和运用方面的可行性探讨C、选择计算机和网络系统的方案D、确定软件系统的模块结构7、结构化生命周期法的主要缺点之一是（ A ）。
A、系统开发周期长B、缺乏标准、规范C、用户参和程度低D、主要工作集中在实施阶段8、信息系统开发的结构化方法的一个主要原则是（ A ）。
A、自顶向下原则B、自底向上原则C、分步实施原则D、重点突破原则9、信息系统建设的结构化方法中用户必需参和的原则是用户必需参和（ A ）。
A、系统建设中各阶段工作B、系统分析工作C、系统设计工作D、系统实施工作10、生命周期法的特点之一是（ C ）。
A、整个系统的开发工作是非劳动密集型的B、系统开发时间短C、对用户需求的变更不能做出快速响应D、适合大型困难系统11、在原型法中，原型是进行开发的系统的（ A ）。
A、反映用户最基本需求的可以运行的试验模型B、某一主要部分的具体设计方案（物理模型）C、反映用户需求的逻辑模型D、反映用户全部需求符合系统开发规范的应用软件程序12、主要管理人员应参和（ D ）。
A、系统规划B、系统设计C、系统分析D、系统开发和运行全过程13、在系统生命周期的各阶段中，花费费用和人力投入最多的阶段是（A ）。
某公司车辆管理系统的设计与实现的开题报告
某公司车辆管理系统的设计与实现的开题报告一、研究背景及意义车辆管理系统是现代企业运营中重要的一部分，对于企业车辆管理工作起到重要作用，一般应包括以下方面内容：车辆信息管理、车辆使用管理、车辆维修管理、车辆保险管理和车辆费用管理等。
通过实施车辆管理系统，企业可以对车辆使用情况进行全面的监管和管理，提高车辆使用效率，降低车辆使用成本，提高车辆使用安全性。
随着信息技术的发展和计算机应用的广泛普及，现代车辆管理系统已经成为企业车辆管理中不可或缺的一部分。
为了充分利用信息技术和计算机科学的成果，本项目将使用现代的软件工程方法和技术手段，设计和实现一套在线车辆管理系统，以解决传统企业车辆管理工作中存在的问题，提高车辆管理效率和服务水平。
二、研究内容与目标本课题旨在设计和实现一套车辆管理系统，包括车辆信息管理、车辆使用管理、车辆维修管理、车辆保险管理和车辆费用管理等多个模块。
车辆管理系统的设计和实现将采用现代软件工程方法和技术手段，包括面向对象分析与设计、应用服务器技术、数据库技术、Web开发技术等。
具体的系统设计和实现目标包括：1. 实现车辆信息管理，包括车辆基本信息的录入、修改和查询，以及车辆使用和维修记录的管理。
2. 实现车辆使用管理，包括车辆申请、调度和归还等各项操作，以及对车辆使用情况的统计和分析。
3. 实现车辆维修管理，包括车辆维修记录的管理、维修任务的分配和跟踪等。
4. 实现车辆保险管理，包括车辆保险信息的录入和查询，以及保险理赔信息的管理。
5. 实现车辆费用管理，包括车辆使用费用的统计和管理，以及对车辆费用情况的分析和查询。
三、研究方法和技术路线本课题将采用软件工程的方法和技术进行系统设计和开发，具体的技术路线包括：1. 需求分析：收集用户需求，进行需求分析和需求规格说明书的编写，确定系统的功能需求和非功能需求。
2. 系统设计：进行系统的架构设计、基础框架设计和详细设计，确定系统的模块和组件，以及它们之间的接口和通信协议。
建立兰州石化公司车辆调度管理系统的分析与设计
值 ，不仅可以用于全 兰州石化公司的车辆调度管理而且 还可 以推广到中石油其他炼化企业使用 。
参考文献
… 席欣， 张志江 ． 兰 州石化 公 司乙烯 原料车辆 运输的 流程 分析 与
软 件 实现 ［ Ｉ １ ＿ 信 息 系统 工 程 ， ２ ０ １ ３ （ ７ ） ： ３ ９ ．
的功能 ，采用ＯＯ Ｐ 技 术可 以实现对 工作 流 中的模块 使 用相 同的方法实现不同的功能 。如 ：车辆派 车计划 ，对
用车及通 勤车组成 ，公务用车 由兰州石化公司总经办牵 头承担 ，通勤车 由客运分公 司牵头承担 。
兰州石化公 司于２ ０ １ ２ 年建成 了一套 乙烯原料运输车
乙烯原料用 车实现产地 、原料 、 目的地 、派出 日期等输 入 。对公务用车实现除了进行产地 、人数 、目的地 、派 出 日期 、经费预算等输入外对派出车辆进行资源优化。
车辆 装车／ 出车 ，对 乙烯原料 用车实现原料 变更 ，装 车
时间 、出车时间 、重量信息等输入 ，对公务用车实现 出
【 ２ １ 郎茂 祥． 多配送 中心车辆调度 问题的模 型与算 法研 究 Ｕ １ ． 交通
运 输 系统 工 程 与 信 息 ， ２ ０ ０ ６ （ ５ ） ： １ ３ —１ ４ ．
（ 作者单位 ：席欣 ，兰州石化公司 自动化研 究院 ； 慕嵘 ，独山子润滑油厂 ）
三 、 系统 设计
兰州石化公司车辆调度系统 的设计 由两部分组成 。
烯 原料车辆 的采购运输 由原油采购部牵头承担 ，互供原
料车辆的运输 由汇丰公司牵头承担 。人员运输又 由公 务
块 ，铅封模块 ，入厂模 块等等 。每个模块都通过创建上 游模块及下游模块字段进行不 同模块 间的挂接。可以灵 活实现各种类别车辆调度管理流程 。 ２ ． 通过对车辆信息创建子类实现建立不同类别 车辆
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管理信息系统课程设计题目：某企业车辆管理信息系统分析与设计学生姓名：学号：专业：电子商务班级：指导教师：完成日期：目录摘要 (1)车辆管理系统 (2)一、系统开发背景概述 (2)1.现行系统的现状 (2)2.存在的问题 (2)3.新系统拟定的战略目标 (2)二、总体规划 (2)1.总体目标 (2)2.企业当前存在的主要问题 (3)3.管理信息系统的可行性分析 (3)3.1技术可行性分析 (3)3.2经济可行性分析 (3)3.3社会可行性分析 (3)三、系统分析 (4)1.组织机构分析 (4)2.业务流程分析 (5)3.数据流程分析 (7)4.数据字典 (11)4.1 数据项的定义 (11)4.2 数据结构的定义 (12)4.3 数据流的定义 (14)4.4 处理逻辑的定义 (17)4.5 数据存储的定义 (20)4.6 外部实体的定义 (22)四、系统设计 (23)1.管理信息系统的总体架构设计 (23)2.管理信息系统基础设施的设计与选择 (24)2.1管理信息系统网络结构设计 (24)2.2管理信息系统平台的选择与设计 (25)3.管理信息系统总体功能及详细设计 (26)3.1管理信息系统总体功能设计 (26)3.2管理信息系统详细功能设计 (26)4.代码设计 (26)5.数据库设计 (28)5.1 数据库大致设计 (28)5.2 数据库详细设计 (30)6.IPO设计（输入、处理、输出） (31)6.2给出每个功能模块的输出界面设计结果 (32)6.3给出每个功能模块的处理描述，可以结构化语言、判断树和判断表等工具。
(33)五、总结和体会 (34)摘要本系统是一个相对简单的基本应用系统，主要满足车辆管理的需要，将接收到的任务信息通过信息系统完成任务的调度，以及对于紧急事务处理情况下的车辆的管理。
通过本系统可以管理车辆的信息、状态和调度，达成高效率的车辆的运用，所以，在系统平台多样性、技术可行性性、功能适应性等方面都有详细的考虑，使系统相对完善，并且具有更好的学习价值。
车辆管理系统一、系统开发背景概述1.现行系统的现状当今的21世纪，无论是都市或是农村都已经今非昔比，各种交通工具都被使用着。
尤其是车辆。
随着社会经济的发展，加之使用车辆的人也是越来越多，所以对于拥有各种类型车辆的机关或者是企事业单位，车辆的管理也就成为了日常事务中的一项非常重要的工作。
2.存在的问题对于在企业来说，车辆的管理事务基本都是由相应的车辆管理部门来完成的。
但是在管理过程中关于如何进行行之有效的管理，并且及时了解每一辆车的情况，提高车辆的使用效率，就成为各单位急需解决的一个问题。
3.新系统拟定的战略目标我计划设计一套专门进行车辆管理的系统，它的功能基本包括提供车辆管理、跟踪等的信息资料查询等操作。
可以实现车辆的正常管理、紧急状况处理、维修和报废等状况，而且还可以对车辆的违章和事故进行系统管理。
所以车辆管理系统是以协助各企业间的合理和优化管理车辆为战略目标的。
二、总体规划1.总体目标车辆管理系统的总体目标是实验完成的管理事务的输入输出货运任务、车辆、司机的各种信息内容，分析处理数据的管理操作如添加、修改、删除、查找等，支持图形化界面的操作。
2.企业当前存在的主要问题目前来看，企业在管理车辆的日常事务的时候，经常是比较混乱的，效率也不是很客观，在这方面上的资金投入也是相对而言较为大的，所有很有必要实现这样一个车辆管理系统来为企业解决相关的问题。
3. 管理信息系统的可行性分析3.1技术可行性分析车辆管理系统就初步的分析可得，所系统的硬件设备，如服务器、PC机、打印机及网络配件等，市场上有在销售并且其价格较低廉，能满足系统的功能要求。
至于在软件问题上，使用的操作系统应该采用Windows2000或XP，数据库管理系统采用SQL Server2000，这些软件在MIS开发中已被大量应用，在技术上都比较成熟，所以就以上看来在技术上是非常可行的。
3.2经济可行性分析在分析成本方面的问题，鉴于现有的硬件设施和软件设备的利用，可以不必再多需要经费，系统开发方面的费用几乎可以不用计算在内。
在使用车辆管理系统之后，省去了在每项事务管理中产生的各种各样的文化工具，如账目等，这样可以为企业节省了纸张，并减轻了处理事务人员的负担。
这样就可以更快捷更方便的处理很多事物，并且不会较多的资金周转或是车辆周转问题发生而耽误时间、金钱，所以说在经济上是可行。
3.3社会可行性分析车辆管理系统的设计和实现并不特别的复杂，但却能将比较繁琐的车辆管理事务通过较为简单易行的程序实现，这样的程序系统不但是节约了时间，提高了工作的效率，而且还可以更好的保证企业的其他过程不会因为车辆问题而延误。
在这样一个IT技术普及的社会，这样的车辆管理系统是很有必要的，所以车辆管理系统是具有社会可行性的。
三、 系统分析1. 组织机构分析通过分析，对于企业车辆的管理事务中，企业需要以下几个功能。
组织机构图：图1 车辆管理系统组织机构图说明：系统维护使用部：管理车辆日常的加油、修理、保养、清洗等事务的处理。
财务处理部：将各部门送交的账单进行统计和处理。
事务处理部：负责解决事故以及系统的操作。
任务处理部：下属的车辆管理部负责管理车辆和驾驶员管理部管理驾驶员。
企业车辆管理系统系统维护使用部 财务处理部 事务处理部 任务处理部车辆管理部 驾驶员管理部日常使用维护部 会计 出纳 解决事故人员 系统操作人员2. 业务流程分析图例如下所示：图2 车辆管理系统业务流程图总业务概述：客户通过与企业发生业务，产生信息后通过车辆管理系统下发任务，调度驾驶员与车辆以便完成任务，如遇紧急情况会很快制造出相关解决方案。
下面为其中的四个子系统的业务流程图：系统外部实体 业务处理单位单据和报表信息传递过程图3基本信息管理子系统业务流程图基本信息管理子系统概述：对于客户信息、驾驶员信息、车辆的信息进行管理操作。
图4 任务过程管理子系统业务流程图任务过程管理子系统业务概述：通过数据库中的驾驶员信息、车辆信息以及任务信息完成任务的分配调度管理。
图5 紧急处理管理子系统业务流程图紧急处理管理子系统业务概述：对于驾驶员上报的紧急事务的情况对任务进行及时的解决方案的分配。
图6 车辆维护管理子系统业务流程图车辆维护管理子系统业务概述：对于日常的车辆的使用以及维护的业务中产生清单进行统计登记。
3. 数据流程分析图例如下所示：图7描述系统边界——企业车辆管理子系统关联图获得企业称量管理子系统第一层图：外部实体 处理数据流数据存储以下为四个子系统的数据流程图：图8基本信息管理子系统数据流程图图9任务过程管理子系统数据流程图图10紧急事务处理管理子系统业务流程图图11车辆维护管理子系统数据流程图4. 数据字典4.1 数据项的定义表1 任务编号的定义表2 档案信息的编号定义表3 车辆编号定义4.2 数据结构的定义表4任务核对确认单的定义表5 驾驶员值班表的定义表6 车辆值班表的定义表7 任务调度表的定义表8确认信息反馈表的定义表9紧急事故报告单的定义表10违规及事故单的定义表11 日常使用维护清单的定义表12事务处理记录单的定义表13费用统计清单的定义4.3 数据流的定义表14 任务信息的定义表15 驾驶员信息的定义表16任务分配调度信息的定义表17任务状态回馈单定义表18 紧急事故登记信息的定义表19 紧急事故处理信息的定义表20 日常使用维护信息的定义表21 事务处理记录信息的定义表22 日费用统计信息的定义4.4 处理逻辑的定义表23基本信息管理的定义表24任务分配调度的定义表25任务完成确认的定义表26紧急事务处理的定义表27紧急处理登记处理的定义表28日常使用维护的定义4.5 数据存储的定义表29 任务核对信息的定义表30 驾驶员信息存储的定义表31 车辆值班的定义表32任务状态信息的定义表33 任务调度信息的定义表34 事务处理记录信息的定义表35费用统计信息存储的定义4.6 外部实体的定义表36 客户的定义表37驾驶员的定义四、系统设计1. 管理信息系统的总体架构设计系统的功能模块图：图例如下图所示：模块数据系统总体构架图：2. 管理信息系统基础设施的设计与选择2.1管理信息系统网络结构设计车辆管理系统网络结构部署图：企业车辆管基本信息管任务过程管紧急处理管车辆维护管车辆档案管驾驶员档案任务信息管任务分配车任务状态跟任务完成确人员分配管紧急调度管紧急处理方维护及日常违章违规处费用和账单2.2管理信息系统平台的选择与设计车辆管理系统平台的的设计与选择需要软件及硬件的配置。
物理配置方案，对计算机的要求如下：硬件：一台小型服务器，数台计算机作为终端(504MB、Genuine Intel(R) CPU @1.60GHz）、打印机软件：数据库系统Microsoft SQL Server、Windows95/98/NT或更高版操作系统、Microsoft Visual FoxPro、Microsoft Internet Information Server 4.0 Web服务器系统、Office 办公软件。
信息的管理：系统开发过程中产生的全部的数据和文档作了系统的分类和妥善的保存，以便在新一轮的开发中提供详细的信息。
在正式运行后，系统产生的各种数据都储存在相应的数据文件中，每隔一定的时间作一次备份包括一份磁盘和一份文档。
在适当的时候还要进行数据库的更新，并记录新的过程和记录。
3. 管理信息系统总体功能及详细设计3.1管理信息系统总体功能设计车辆管理系统的设计是基于对于企业内部车辆的调度管理以便高效率的、高质量的完成任务。
通过车辆管理系统管理者可以通过输入客户的任务信息、驾驶员信息、车辆基本信息通过该系统的子功能完成任务的整理确认，分配任务调度方案，紧急事务的处理也是通过该系统完成新的任务调度，对于平时的车辆的使用及保养等产生的记录和费用等的管理。
3.2管理信息系统详细功能设计基本信息管理子功能：客户填写任务信息、驾驶员提供基本信息、车辆信息由管理系统的操作人员输入、修改或是删除等操作在系统中为下一个子功能的实现提供前提。
其详细设计业务流程图如上图3所示。
任务过程管理子功能：通过对数据的分析等生成任务的基本完成方案，以及可以查询到车辆在任务过程中的状态以及任务状态，完成人员及车辆的调度，其详细设计业务流程图如图4所示。
紧急信息处理子功能：当接收到任务紧急状况的报告，及时提出解决方案完成任务调度，其详细设计业务流程图如图5所示。
日常使用维护子系统：对于车辆的日常使用费用（油费、维修费、保养费、过桥费等的费用）的管理，生成相关的各种统计信息表以便企业查询使用，帮助财务管理的进行，其详细设计业务流程图如图6所示。