北斗高精度行业应用
市场新引擎——北斗高精度行业应用
在大多数人的印象中，卫星定位主要在车载平台、智能手机中应用得较为广泛，从而给人们造成一种认识上的假象：北斗卫星导航系统能够应用的领域主要就是低精度导航定位。而实际上，北斗卫星导航系统已经在高精度导航定位方面得到大量的推广和示范应用，形成了很多值得推广的行业应用案例，成为北斗导航定位市场新引擎。
北斗卫星导航系统提供正式服务以来，一改我国卫星导航定位领域长期依赖美国GPS的格局，解决了“有没有”的问题。而随着北斗产业化的发展，随之要解决的是“好不好”的问题。“好不好”，我们考量标准主要是高精度和高动态。高精度指定位精度高，定位精度为亚米级，厘米级甚至毫米级；高动态指能够实时地更新位置信息频率，从1HZ到20HZ，甚至更高频率的更新率，是高动态应用（如桥梁监测要求的20HZ，驾考驾培10HZ）需求的关键指标。近年，全国范围北斗地基增强系统的建设，就是要解决“好不好“重要基础设施，对北斗高精度的普及应用具有重要意义。
当前，我国高精度卫星导航定位仅在测绘地理信息行业得到普及和应用，其它行业应用正处于初期。目前，在城市管网建设及安全管理、驾考驾培、精准农业、公交优先等行业都得到了良好的应用，技术成熟并具有很强的推广普及性。国内高精度市场无论从GNSS市场占比还是行业应用结构，处在发展期，未来国内高精度市场将必然高速增长，行业应用也会出现爆发。
南方测绘一直致力于高精度卫星导航定位的普及推广，将北斗高精度产品及服务带到各行各业中。如燃气行业，已将北斗高精度位置服务应用于城镇燃气建设、运营、应急、服务等业务中；驾考驾培，通过北斗高精度和高动态定位，有
效解决机动车驾驶人训练及考试的问题；公交优先，通过北斗高精度对特定时间和路段进行有效调控，缓解交通压力问题......。
此外，还将在车辆导航定位方面，为“二客一危”车辆提供运行管理、公务车使用管理、智能交通公共信息服务等应用；在城市建设方面，为高层建筑监测、地面沉降测量、管线测量等提供高精度位置服务；在城市管理方面，北斗系统将应用地下管网安全管理、智慧城市建设等。总之，北斗高精度应用市场前景广阔，我们也将继续努力将北斗高精度普及到各行领域的应用当中去。
上海联适导航北斗高精度车辆监控与调度管理系统方案
北斗高精度 大型仓储物流中心车辆监控与调度管理系统 联系人:____________ 联系电话: ___________ 上海联适导航技术有限公司 中国上海
目录 1．行业背景 (2) 2．智能交通国内外的发展背景及意义 (3) 2.1国外的发展现状 (3) 2.1国内研究现状 (4) 3．北斗卫星定位技术的发展 (5) 3.1 北斗卫星导航系统 (6) 3.1.1概述 (6) 3.1.2发展历程 (6) 3.1.3建设原则 (6) 3.1.4发展计划 (7) 3.1.5服务 (7) 3.2北斗卫星导航系统的应用 (8) 3.3北斗卫星导航产业的发展 (8) 1.3.1 北斗二代导航产业链启动，2020年市场规模将超4000亿元 (8) 1.3.2 北斗产业空间巨大，北斗产业规模广阔的增长空间 (9) 4．北斗高精度大型仓储物流车辆监控与调度管理系统 (10) 4.1车载终端设计 (11) 4.1.1 GPRS/3G通讯模块 (12) 4.1.2 北斗高精度RTK设备 (13) 4.2监控调度管理中心设计 (13) 4.2.1 服务端中间件 (14) 4.2.2 客户端监控调度系统 (14) 4.3系统管理的效果 (15) 5．产品清单 (16)
1．行业背景 随着信息技术的发展，大型物流行业正面临着激烈的市场竞争和严峻的挑战。在这种情况下，依托现有的资源优势，运用通信技术和信息技术，积极培育和发展业务，在信息领域挖掘新的利润增长点，必将成为物流实施可持续发展战略的重要手段之一。 仓储物流公司拥有遍布全国的网点资源和人力资源优势，凭借公司的实物流、信息流、资金流合一的优势，业务范围已经深入到社会生产生活的各个领域和层面，有着众多企业无法比拟的资源优势。通过推进具有行业特色的业务，将能够开创基于现有业务的新型服务模式，为企业创造新的利润增长点；通过提供丰富的服务内容，满足广大消费者的新需求，进一步提高消费者满意度，增强物流业务的竞争力；完善企业内部生产作业流程，降低运营成本，提高工作效率，增强物流仓储公司的市场竞争力。 从二十世纪九十年代开始，各种汽车在数量上持续的保持增长状态，交通紧张的状况随着社会经济的快速发展、城市道路建设的加快不断加剧，每一个国家都存在着不同程度的交通拥挤以及交通堵塞的状况，交通事故的数量不断增多，车辆呈分散状态，对管理造成困难，车辆的失窃等一些问题对人民群众的日常生活以及社会的正常发展造成了的严重影响圆。如何对车辆进行科学规范的管理成为一个急需要被解决的重大课题。 在研究这一问题的过程中，智能交通系统(ITS，Intelligent Transportation System)应运而生，它的思想是从系统的观点出发，把车辆和道路综合起来考虑，并将先进的信息技术、数据通信传输技术、自动控制技术、导航定位技术、图像分析技术以及计算机网络和处理技术等有效的综合应用于整个交通管理体系，建立起一种在大范围内，全方位发挥作用的、实时准确高效的运输管理系统。 车辆监控与调度管理系统是智能交通系统(ITS)的一个重要组成部分，而几乎所有的车辆监控系统都在很大程度上都要依赖于全球定位系统、地理信息系统(GIS)以及通信技术、全球定位系统的定位技术使车辆监控中的实时跟踪功能成为可能；地理信息系统(GIS)条件下的电子地图数据库为车辆监控功能提供了存
行业应用产品及推广策略
出租车事件营销之行业应用产品及推广策略 1．背景 嘀嘀打车与快的打车两种软件为乘客与司机提供了快捷高效的打车服务。近期两者通过“给乘客补贴”、“给司机奖励”这种“烧钱”的营销手段，迅速引起全社会的关注，用户规模不断扩大。 吉林、安徽等地联通公司抓住事件营销的有利时机，与嘀嘀、快的公司积极合作，并设计包装了针对出租车群体的“专用”基础通信产品——滴滴快的卡，在业内引起强烈反响。 郑州分公司于2012年11月与快的打车公司建立联系，沟通合作事宜。针对司机推出“的士卡”套餐，并在出租车配件与维修市场、加气站、加油站、餐馆夜市等出租车司机聚集地进行推广，取得一定成效。 河南全省约有4万辆出租车，从业司机约8万人，市场空间较大。为学习省内外先进经验，抓住有利时机抢占市场，省公司拟定针对出租车群体进行专项营销。针对出租车群体特点，提供适合的产品，多种方式进行推广。 2. 分析 对于出租车司机而言，目前联通的核心优势是3G网速快，抢单成功率更高。一旦移动的4G完善，用户感知提升，那么联通网速快的优势不复存在，争夺市场份额的工作势必又陷入价格战。因此，需要通过应用“捆绑”用户，提高用户黏性。
以下对相关行业应用产品重点介绍。 3. 行业应用产品 3.1 沃易行 3.1.1 产品简介 沃易行产品把联通3G手机变成一种智能车载终端，解决出租车、客运、航运等行业的对讲、调度、监管监控方面的需求，通过联通3G数据网络，实现群组对讲、定位、实时视频传送与转分发、图片和视频拍传等功能，可基于用户级别、群组和权限进行管理。为出租车等行业提供低成本、高效率、专业级的指挥调度、运营管理的通信手段。 3.1.2 产品特点 功能强：支持语音对讲、音视频会议、视频监控、定位等多媒体融合通信功能；支持监听功能，调度台可对任意群组或终端的对讲呼叫进行监听录音。可对任意终端进行实时定位和轨迹回放。 适应性强：无须专业定制对讲终端，适应所有Android智能手机； 覆盖广：利用联通2G/3G网络实现集群通信，支持跨地区的广域对讲调度，克服了传统的专网集群系统的信号覆盖区域限制。 可管理：与调度台结合，支持专业的作业管理和指挥调度应用； 操作方便：无需点击手机屏幕，配合手咪使用，实现一键对讲，安全便捷，符合司机职业特点和安全要求。 云平台，零投入：全省集中部署一套云平台，提供“云—管—端”服务。用户使用联通3G手机即可接入，运管处、出租车公司无需建设平台，零投入。 3.1.3 系统架构
北斗卫星导航系统定位原理及应用
xxxx导航系统定位原理及其应用 北斗卫星定位系统是由中国建立的区域导航定位系统。该系统由四颗（两颗工作卫星、2颗备用卫星）北斗定位卫星（北斗一号）、地面控制中心为主的地面部份、北斗用户终端三部分组成。北斗定位系统可向用户提供全天候、二十四小时的即时定位服务，授时精度可达数十纳秒(ns)的同步精度，北斗导航系统三维定位精度约几十米，授时精度约100ns。美国的GPS三维定位精度P码目前己由16m提高到6m，C/A码目前己由25-100m提高到12m，授时精度日前约20ns。。 北斗一号导航定位卫星由中国空间技术研究院研究制造。四颗导航定位卫星的发射时间分别为： 2000年10月31日； 2000年12月21日； 2003年5月25日， 2007年4月14日，第三、四颗是备用卫星。2008年北京奥运会期间，它将在交通、场馆安全的定位监控方面，和已有的GPS卫星定位系统一起，发挥?双保险?作用。北斗一号卫星定位系统的英文简称为BD，在ITU（国际电信联合会）登记的无线电频段为L波段（发射）和S波段（接收）。北斗二代卫星定位系统的英文为Compass（即指南针），在ITU登记的无线电频段为L波段。北斗一号系统的基本功能包括： 定位、通信（短消息）和授时。北斗二代系统的功能与GPS相同，即定位与授时。 其工作原理如下： ?北斗一号?卫星定位系出用户到第一颗卫星的距离，以及用户到两颗卫星距离之和，从而知道用户处于一个以第一颗卫星为球心的一个球面，和以两颗卫星为焦点的椭球面之间的交线上。另外中心控制系统从存储在计算机内的数字化地形图查寻到用户高程值，又可知道用户出于某一与地球基准椭球面平行的椭球面上。从而中心控制系统可最终计算出用户所在点的三维坐标，这个坐标
ICT行业简介及产品种类课件.doc
ICT 简介及类型 ICT 是信息技术（IT ）和通信技术（C T）的结合，即信息通信技术(Information and Communication Technologies) ，它涵盖通信业、电子信息产业、互联网和传媒业， 可提供基于宽带、高速通信网的多种业务，是信息的传递、共享和应用。中国联通ICT 业务依托基础通信业务优势，为客户提供系统集成、软件开发、IT 外包、咨询服务等一揽子解决方案。中国联通ICT 业务为客户提供7 大类16个子项29 个细分业务，包括以下服务内容： 1. 系统集成服务 主要包括：基础设施集成、网络通信集成、网络应用集成、行业应用集成等服务。 2. 软件服务 主要包括：办公自动化系统、通信业务系统、网络应用、中小企业信息化系统和其他软 件的开发。 3. 外包服务 主要包括：网络通信外包、网络应用外包、行业应用外包等服务。 4. 专业服务 主要包括：冗灾备份服务、网络延伸服务、ICT 安全集成服务、应用平台业务等服务。 5. 知识服务 主要包括：咨询服务、培训服务等服务。 6.IT 业务集成设备服务 主要包括：IT 项目设备销售、第三方设备销售、设备代理等服务。 7. 其他服务 不包括在上述服务中的其他ICT 服务业务。 概括成如下表格： 类型定义子项明细项 依据用户需求，为达到用户要求的功能和使用要求，将软件、硬件、基础设施 集成 楼宇弱电系统集成 机房环境建设 通信设施工程 系统集成 服务网络集成起来所做的服务全过程。 系统集成服务内容内容主要包括设 计，设备安装和配置，工程实施， 网络通信 集成 网络应用 网络系统集成 呼叫中心集成 配套软件安装和配置，网络调测，集成视频会议集成 系统联调及应用开发等。 行业应用宽视界应用等视频监控 集成类业务集成服务 依据用户需求，利用基本操作系统、软件产品 数据库、开发工具等开发出一些应定制开发 软件服务用软件达到既定的功能和使用，软 件开发服务主要包括办公自动化系 统、通信业务系统、网络应用、中 小企业信息化系统和其他软件开 发。 软件开发 服务 软件外包
北斗卫星导航系统在智能交通系统中的应用
The Application of Compass in the Intelligent Transportation System Zhigang Xu Police Maritime Academy, Ningbo, China Xzg6708@https://www.360docs.net/doc/7c13105603.html, Abstract: According to the current development problems of developed urban transportation and Intelligent Transportation System (ITS), and the characteristics of Compass application in the ITS, the all aspects of applications of Compass in the ITS are analyzed in this paper, and then some problems about these applications and their suggestions are also proposed. Keywords: Compass; Intelligent Transportation System (ITS); Location Based Service (LBS) 北斗卫星导航系统在智能交通系统中的应用 徐志刚 公安海警学院，宁波，中国，315801 Xzg6708@https://www.360docs.net/doc/7c13105603.html, 【摘要】根据当前发达城市交通以及我国在智能交通系统发展中存在的问题，结合北斗卫星导航系统在智能交通系统中应用的特点，分析了北斗卫星导航系统在智能交通系统各方面的应用，并针对这些应用提出了可能存在的问题及建议。 【关键词】北斗卫星导航系统；智能交通系统；基于位置服务 1 引言 我国是一个经济持续发展的发展中国家，改革开放以来，城市化与汽车化发展十分迅猛。改革开放前，城市化水平不足19%，据今年公布的人口普查结果，我国的城镇人口接近6.66亿人，城镇化率达到 49.68 %；相应的车辆增长也非常快速，截至2011年6月底，全国机动车总量达2.17亿辆，其中私家车达7206万辆，并且私家车拥有率呈不断增长的趋势。反观中国城市道路建设情况，改革开放以来，中国道路交通设施及管理设施虽然有较大改观，但远远跟不上机动车增长速度，而且总体水平与发达国家有较大差距，特别是大多数城市路网结构不合理，道路功能不完善，道路系统不健全。造成城市交通拥塞严重，交通效率大大下降。另外，交通拥堵、车速下降以及车况差、车辆技术性能低等，致使汽车尾气对城市的空气污染剧增。同时，车辆状况差也直接影响到城市交通，并已成为制约我国城市交通的重要因素。以车况较好的北京市为例，平均日故障次数达500次以上，给城市交通带来巨大压力。另外一个问题，就是我国大多城市交通管理设施缺乏，管理水平不高。即使各地都建立了交通控制中心，大多只是实现了监视功能，而远没有发挥控制功能。 正是由于的车辆、道路和管理发展不均衡所带来的问题，迫切需要发展智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）来缓解上述问题。智能交通系统是以信息、通信、控制和计算机技术将人、车、路三者紧密协调、和谐统一，而建立起的大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输管理系统。ITS将有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率、促进社会经济发展、提高人民生活质量，并以推动社会信息化及形成新产业受到各国的重视，目前已成为世界21世纪交通系统的发展方向。我国在上世纪90年代末期就确立智能交通系统的研究和发展战略，并已经在北京、上海、广州等一些发达城市实施了ITS的“关键技术开发和示范工程”。经过十多来年的发展，我国ITS 发展总体形势良好，但在管理面层主要存在问题如下：体制分散，统一协调不够；引进太多，消化创新不够；政府主导，民间参与不够。从技术的战略面层来看，我国几乎所有的ITS都是建立在美国的全球定位系统（GPS）的基础上的，这是个基础性战略性的缺陷。现在我国的北斗卫星导航系统（下述简称“北斗系统”）发展快速，完全可以取代GPS在ITS的地位，北斗系统将在我国的ITS中具有更加重要和更广泛的应用。。 2 北斗卫星导航系统在智能交通系统中应用的特点 北斗卫星导航系统由空间星座、地面控制和用户终端三大部分组成。空间星座部分由 5 颗对地球静止轨道（GEO）卫星和30 颗对地球非静止轨道 （Non-GEO）卫星组成。北斗卫星导航系统建成后将
【CN110068844A】一种北斗导航高精度定位技术【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910177422.9 (22)申请日 2019.03.09 (71)申请人 江苏北斗星通汽车电子有限公司 地址 223800 江苏省宿迁市宿迁高新产业 技术开发区峨眉山路1号 (72)发明人 包学兵 崔常福 (74)专利代理机构 苏州国卓知识产权代理有限 公司 32331 代理人 明志会 (51)Int.Cl. G01S 19/33(2010.01) (54)发明名称 一种北斗导航高精度定位技术 (57)摘要 本发明公开了一种北斗导航高精度定位技 术，包括以下步骤；步骤一、建立差分基准站；步 骤二、建立U -GNSS多系统融合算法；步骤三、差分 信息形成和定位测速功能；步骤四、将基准站通 过电台或者网络发生差分数据与用户相连接；步 骤五、将信息传送至差分信息传输机发播出去， 站点信息需要进行实时发播；步骤六、将基准站 作为已知点，实时解算出伪距改正数，载波相位 修正值；本发明通过运用同一颗芯片实现将所有 卫星导航系统信号的接收、处理融为一体，支持 多个系统和频点的卫星信号输入及对应的基带 处理功能，使定位导航精度达到2m左右，可以满 足用户快速、高效、 低成本的需要。权利要求书1页 说明书3页CN 110068844 A 2019.07.30 C N 110068844 A
权 利 要 求 书1/1页CN 110068844 A 1.一种北斗导航高精度定位技术，其特征在于，包括以下步骤； 步骤一、建立差分基准站； S1、将北斗接收器至于准确测量过的精确点上，北斗接收器支持北斗二代和GPS的高性能集成； S2、将北斗接收器与处理器连接在一起，用来采集、处理、传输和存储数据； S3、将处理器通过无线与航位传感器相连接，用于显示出定位导航的信息； 步骤二、建立U-GNSS多系统融合算法； S1、在处理器中建立多系统数据融合数据库； S2、在多系统数据融合数据库中生成U-GNSS多系统融合算法，利用更多的观测信息，并能够有效改善地面网型结构欠佳代理的不良影响； 步骤三、差分信息形成和定位测速功能； S1、利用北斗接收器接收卫星信号，并经过低噪放放大信号； S2、通过处理器完成导航信号的捕捉、跟踪和导航进行相位测量以及原始观测量； S3、通过处理器完成数据的处理，差分信息形成以及定位测速功能； 步骤四、将基准站通过电台或者网络发生差分数据与用户相连接； 步骤五、将信息传送至差分信息传输机发播出去，站点信息需要进行实时发播； 步骤六、将基准站作为已知点，实时解算出伪距改正数，载波相位修正值； 步骤七、利用信息传输设备进行播发、各差分型用户机进行北斗定位的通知，进行实时接收基准站播发的改正数，同时进行修正自身的定位，实现高精度定位。 2.根据权利要求1所述的一种北斗导航高精度定位技术，其特征在于：步骤五中，所述差分信息的发播内容和频度是可控制的。 3.根据权利要求1所述的一种北斗导航高精度定位技术，其特征在于：步骤五中，可单独播发一个频点的伪距和载波相位信息，或播发两个频点的差分信息。 4.根据权利要求1所述的一种北斗导航高精度定位技术，其特征在于：步骤一中，所述处理器还连接有摄像头和显示器。 5.根据权利要求1所述的一种北斗导航高精度定位技术，其特征在于：步骤一中，所述处理器还连接有应用处理模块，用于人机界面的数据交互、控制等功能。 2
北斗卫星导航系统主要应用领域
北斗卫星导航系统主要应用领域 1、交通运输重点运输监控管理、公路基础设施、港口高精度实时定位调度监控； 2、海洋渔业船位监控、紧急救援、信息发布、渔船出入港管理； 3、水文监测多山地域水文测报信息的实时传输； 4、气象监测气象测报型北斗终端设备，大气监测预警系统应用解决方案； 5、森林防火定位、短报文通信； 6、通信时统开展北斗双向授时，研制出一体化卫星授时系统； 7、电力调度基于北斗的电力时间同步； 8、救灾减灾提供实时救灾指挥调度、应急通信、信息快速上报、共享； 9、军工领域定位导航；发射位置的快速定位；搜救、排雷定位等。 国家积极推动北斗民用化进程，一系列的鼓励政策，为北斗的应用发展提供了广阔的空间。北斗卫星导航系统解决了精准定位的问题，靠一个北斗终端就能走遍大江南北。北斗系统的定位服务将在未来智慧生活中发挥巨大作用。 如今的北斗卫星导航系统已成功应用于测绘、电信、水利、渔业、交通运输、森林防火、减灾救灾和公共安全等诸多领域，北斗卫星导航系统在使用中产生显着的经济效益和社会效益。 在气象行业，北斗卫星导航系统广泛应用于气象观测、灾害监测和气象信息的收集与发布，包括大气风向风速、水汽含量、海风海浪、雷电观测和预警等，极大提升气象观测、预报和灾害预警发布水平，增强气象领域防灾减灾能力。 中国海洋渔业水域面积300多万平方公里，现有渔船100多万艘、渔业人口2000多万，海洋渔业涉及渔民生命安全、国家海洋经济安全、海洋资源保护和海上主权维护，现已成为北斗民用规模最大的行业。北斗卫星海洋渔业安全生产信息服务系统的应用极大地保障了渔船的出海安全，巩固和发展了渔业生产，推动了“平安渔业”建设。以赴南沙生产作业的渔船为例。农业部南海区渔政局建立了“南沙渔船船位监控指挥管理系统”，系统建成后，监控中心能随时获知渔船方位，大大方便了相关职能部门对渔业生产的管理，实现看得见的管理调度。当渔民在海上遇险时，可以通过渔船上的卫星导航通信系统向监控中心发送遇险报告，监控中心收到报告时就可以根据卫星定位确定距离遇险渔船最近的船只，
2019年车联网北斗高精度地图行业分析报告
2019年车联网北斗高精度地图行业分析报告 2019年5月
目录 一、车联网迎加速发展拐点，卫星高精度有望充分受益 (5) 1、政策环境、技术进展和投融资多重利好，车联网行业或加速增长 (5) （1）过去十余年国内汽车行业快速发展，汽车总销量已达到全球第一，为车联网行业发展提供坚实基础 (5) （2）技术日臻成熟，产业化条件基本具备 (6) （3）自动驾驶领域的投融资持续增加，资本集中度提升 (7) （4）利好政策不断，推动车联网未来发展 (7) （5）车联网市场呈现快速发展态势，渗透率仍存较大空间 (10) 2、卫星高精度定位为自动驾驶必备，夯实产业爆发基础 (10) 二、北斗产业链逐渐成熟，掘金高精度定位和高精度地图行业 (14) 1、地基+星基增强系统，助力卫星精准定位 (14) 2、车联网或助力北斗高精度成为下一个百亿级市场 (16) （1）北斗性能和成本优势显著，北斗高精度市占率有望快速提升 (16) （2）受益于车联网的爆发，2025年北斗高精度市场有望达280亿元 (18) 2、高精度定位格局四强稳固，龙头有望充分受益 (19) （1）中海达 (19) （2）华测导航 (20) （3）合众思壮 (21) 3、高精度地图走向成熟，高精度定位相辅相成 (22) （1）为自动驾驶而生，高精度地图逐渐走向成熟 (22) （2）高精度地图盈利模式未明，但市场空间巨大 (23) 4、高精度地图壁垒高、客户粘性强，厂商先发优势大 (23) （1）海格通信 (25) 三、北斗三号全球组网，高精度市场份额或快速提升 (26)
1、北三全球组网，助力北斗海外高精度市场拓展 (27) 2、卫星导航条例有望发布，推动北斗产业国内市场标配化 (28) 3、外部环境不确定性较高，北斗自主可控价值凸显 (29)
北斗高精度行业应用
市场新引擎——北斗高精度行业应用 在大多数人的印象中，卫星定位主要在车载平台、智能手机中应用得较为广泛，从而给人们造成一种认识上的假象：北斗卫星导航系统能够应用的领域主要就是低精度导航定位。而实际上，北斗卫星导航系统已经在高精度导航定位方面得到大量的推广和示范应用，形成了很多值得推广的行业应用案例，成为北斗导航定位市场新引擎。 北斗卫星导航系统提供正式服务以来，一改我国卫星导航定位领域长期依赖美国GPS的格局，解决了“有没有”的问题。而随着北斗产业化的发展，随之要解决的是“好不好”的问题。“好不好”，我们考量标准主要是高精度和高动态。高精度指定位精度高，定位精度为亚米级，厘米级甚至毫米级；高动态指能够实时地更新位置信息频率，从1HZ到20HZ，甚至更高频率的更新率，是高动态应用（如桥梁监测要求的20HZ，驾考驾培10HZ）需求的关键指标。近年，全国范围北斗地基增强系统的建设，就是要解决“好不好“重要基础设施，对北斗高精度的普及应用具有重要意义。 当前，我国高精度卫星导航定位仅在测绘地理信息行业得到普及和应用，其它行业应用正处于初期。目前，在城市管网建设及安全管理、驾考驾培、精准农业、公交优先等行业都得到了良好的应用，技术成熟并具有很强的推广普及性。国内高精度市场无论从GNSS市场占比还是行业应用结构，处在发展期，未来国内高精度市场将必然高速增长，行业应用也会出现爆发。 南方测绘一直致力于高精度卫星导航定位的普及推广，将北斗高精度产品及服务带到各行各业中。如燃气行业，已将北斗高精度位置服务应用于城镇燃气建设、运营、应急、服务等业务中；驾考驾培，通过北斗高精度和高动态定位，有
北斗高精度定位技术的运用实践研究
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/7c13105603.html, 北斗高精度定位技术的运用实践研究 作者：胡娅莉 来源：《电脑知识与技术》2016年第33期 摘要：现代列车运行系统需要通过实时位置信息定位来实现控制可能，而我国自主研发的北斗卫星系统就能实现针对列车的高精度定位技术，加强列车运行定位结果的可靠性，为列车高速稳定运行提高安全指数。本文主要研究了基于北斗与GPS双模卫星系统的列车高精度定位方法及其相关技术理论实践过程。 关键词：北斗定位；GPS；高精度；双模卫星系统；加权完好算法 中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2016）33-0214-02 北斗卫星导航系统是我国自主研发并独立运行的全球卫星导航系统，它目前已经基本无缝覆盖我国本土及周边地区，在水利防汛、交通运输、森林防火、军事防卫领域都有应用，具有极高的全境范围导航定位可用性。到2020年为止，我国计划建成服务范围覆盖全球的新一代北斗导航系统。 1 关于列车定位 1）列车定位概述 列车定位的精确性与安全可靠性决定了其运行控制系统的稳定，实现了列车的高速运行效率。考虑到现如今铁路环境越来越复杂，针对它的接收卫星数量呈现几何式分布且要求较高，所以应该采用北斗卫星系统配合GPS实现双模双点定位来满足列车轨道占用识别高精度需求。从技术角度讲，两大系统都属于码分多址，都能独立应用，二者相结合在定位精度与完备性方面表现更好，所以文中会给出基于两大系统的双模卫星高精度单点定位算法，增加系统接收可见卫星数量，并改善它们的几何分布。同时也要采用加权自主完好性监测功能来剔除可能存在的故障卫星，进一步提升列车定位的精度与可靠性。 2）北斗与GPS双模卫星系统的定位方式分析 目前在我国，针对列车的北斗卫星设置分布还偏少，所以在观测条件较差的环境中定位列车还存在很大局限性，因此本文选择北斗卫星配合基于原始观测数据的GPS系统，实现双模卫星高精度单点定位目的。从技术层面来看，北斗卫星与GPS观测数据系统在双模组合定位过程中会统一坐标及时间系统，同时考量两定位系统的卫星码偏差异同，所以首先要对其坐标系统实施统一校正。具体来说，一般北斗卫星所采用的都是CGCS2000坐标系，而GPS则采用的是WGS84坐标系统，将两坐标系统在原点、尺度与定向方面统一定义，并设置二者的椭球常数为[a、f、GM、ω]。在这里，扁率[f]是存在微小差异的，这种所产生的坐标差异主要是同一点在两个坐标系在参考椭球扁率差异时所形成的，它的具体转换方式如下：
北斗卫星导航系统伪距差分定位技术的分析
北斗卫星导航系统伪距差分定位技术的分析 文章介绍了北斗卫星导航系统（BDS）的伪距差分定位模型。结合GPS的伪距差分定位模型对该模型进行了比较，并对北斗导航系统的整体情况进行了介绍和概述，对比计算基线结果的精度，结果表明北斗导航系统的伪距差分可以达到亚米级的精度，对BDS地基的加固施工提供了新方向；同时还讨论了BDS卫星可见数对伪距差分定位的影响，对以后的工作提供指导借鉴。 标签：北斗卫星导航系统；伪距差分定位；定位技术 Abstract：This paper introduces the pseudo-range differential positioning model of BeiDou satellite navigation system （BDS）. Based on the pseudo-range differential positioning model of GPS，the model is compared，the overall situation of BeiDou navigation system is introduced and summarized，and the accuracy of baseline results is compared. The results show that the pseudo-range difference of the BeiDou navigation system can reach the accuracy of sub-meter level，which provides a new direction for the construction of BDS foundation reinforcement，and the influence of the visible number of BDS satellites on the pseudo-range differential positioning is also discussed. Keywords：BeiDou satellite navigation system （BDS）；pseudo range differential positioning；positioning technology 1 概述 BDS即指北斗衛星导航系统，该系统是世界四大导航定位系统之一，同时还有美国GPS，俄罗斯GLONASS和欧盟伽利略系统。北斗卫星导航系统的发展非常迅速，到2012年完成了为亚太地区大部分地区提供定位、导航和短文通信服务功能服务，具有特色的短消息通信功能的特点。 现在，国内许多省市都积极推进北斗基础强化体系统的建设，以迎合相关行业和公众用户对亚米级和米级定位的增长需求。但目前的研究重点主要集中在利用载波进行精确计算，这需要计算整周的未知数，并且观测值的周跳数的影响有很多因素。对于精度要求不高、需要实时定位或快速定位的要求，GPS伪距差分定位早已可以达到此要求。本文研究了BDS伪距差分定位，探讨了BDS和GPS 时间系统分析与坐标系统的区别，和其对伪距差分定位的影响，两基线分别使用BDS和GPS来分析计算伪距差分，以此对比BDS和GPS伪距差异结果的区别。 2 北斗导航系统的概述 2.1 北斗导航系统的特点 （1）定位精度：通过设计，北斗2号的导航系统的定位精度相近于GPS的
互联网行业介绍
2011-05-23 18:51 互联网行业介绍 世界上任何一件新的发明都是基于人类的某种渴望，飞机的出现是基于人类对交通速度的提高和交通范围扩大的渴望；同样道理，互联网的出现是基于人类对信息快速传递的渴望，人类希望以更快的速度，以最简单的方法，获得更多信息，于是就诞生了连接全世界的信息网络，也就是我们现在天天在用的互联网。 当您坐在电脑旁，遨游因特网，感觉到朋友越来越近，地球越来越小，您是否想过，人类为了快速传递信息，走过了多么漫长 的历程。人类社会要发展，首要解决的，就是沟通信息。在通信手段极其贫乏的古代，人们只能靠视觉和听觉进行较远距离的通信， 传达紧急信息。中国古代著名的“烽火戏诸侯”的故事，就是陈述这样的背景：当边境出现敌方入侵时，在视距相链接的烽火台就 会一个接一个地点燃起烽火，把紧急信息迅速接力传递到京都。随着时代的发展，人类逐渐发明了电话、电报、无线通讯、卫星通 信等现代的信息沟通方式，人类沟通的距离也越来越近，使用的技术也越来越先进。直到计算机的出现，互联网的出现，开创了现 代通信的新纪元。在现代社会，社会最大的不公平可能是信息的不对称，而互联网则给我们提供了一个很好的平台，让我们在信息 的海洋中畅游，同时也逐渐改变着信息的不对称。 1 信息处理的发展阶段 随着人类对信息的依赖程度不断提高，人类希望有更先进的信息获取方法，包括：获取信息的速度更快，获取信息的方法更容 易，获取信息的数量更大，获取信息的范围更广，获取信息的针对性更强，获取信息的成本更低。这些要求意味着人类对信息的存 储，加工，查询，发布，传播等提出了更高的要求。而能够很好地解决这些问题的方法就是互联网，这就是互联网诞生的时代背景， 以下我们从信息处理的各个阶段做出介绍，让我们能够很清晰地了解到信息处理的各个发展阶段：文字化阶段、数字化阶段、共享 化阶段、全球化阶段。 信息处理的各个发展阶段 ◇文字化阶段 信息处理文字化，信息被简单地寄存在人的大脑之中，或者是记录在一些纸张文稿之中，这些信息容易遗忘，系统性差，整理 困难，统计困难，传播困难。导致到信息孤立，老化，缺乏更新，信息价值没有得到最大的发挥。 ◇数字化阶段 信息处理数字化，随着电脑的数据库软件的出现，各种各样的信息经过量化后，以数据库的形式存储在电脑里面，这些信息被 各种各样的存储器保留了下来，而且以电子数据的方式保留，系统性比较强，整理容易，统计容易。但此阶段仍然没有最大程度地 发挥信息的价值，仍然存在着传播困难，信息孤立的问题。每一个电脑是一个独立的个体，电脑和电脑之间传递信息只能通过磁盘 的互相拷贝；或者两个/多个个人电脑通过硬件设备（电缆等）连在一起：通过一些通信软件，互相交换一些简单信息和数据。信 息的使用对象仍然局限于使用电脑的少数人群。 ◇共享化阶段 信息的局部共享化，随着电脑技术的进步，电脑从原来的单机运算发展到集群运算，若干台电脑通过服务器和各种网络设备被 有机的连接起来，形成了局域网，实现了信息的共享和互通。信息的使用效能被进一步提高，同样的信息被更多的人共享。例如一 个企业建立了一个局域网，全体的员工就可以共享所有的数据信息，同时每个员工的工作结果形成的信息也可以被其他人员共享， 成为企业重要的管理工具。但这个阶段仍然有它的局限性，信息的传播和共享仍然是局部性。 ◇全球化阶段 信息共享的全球化，随着网络技术的发展，我们利用一些通信设备和线路，以功能完善的网络软件将全世界不同地理位置的不 同类型的计算机连接在一起，也就是将不同的局域网连接在一起，组成一个全球网，即互联网，用于实现全球网络资源共享和信息 交换，供全世界的网上用户共享。这一阶段已经很好的突破了信息共享的瓶颈，真正的实现了信息传播共享的全球化。 依靠互联网，我们实现了全球化的信息处理，我们也逐步将互联网融合到我们的生活当中，在生活中深刻地体验互联网给我们
北斗卫星导航系统在智慧城市中的应用
北斗卫星导航系统在智慧城市中的应用 学院空间科学与技术学院 专业航天工程 学生姓名赵琨 学号1513122970 老师张华副教授
伴随着城市扩大化，“城市病”成为困扰各个城市的建设与管理 的首要难题，资源短缺、环境污染、交通拥堵、安全隐患等问题日益突出。联合全球卫星定位系统、物联网技术、云计算技术和新一代通讯技术等信息技术，建立智慧城市，将成为解决城市问题的可行方案。北斗卫星导航系统是中国自主研制的全球卫星导航系统，具有全天候、全天时快速定位、短报时通信、精密授时服务三大功能，为物联网提供了导航信息和测绘信息等核心信息。智慧交通、智慧社区、智慧环保、智慧快递等北斗卫星民用项目的建立，可以促进北斗卫星深入人们的生活，逐步获得人们的认可。对北斗卫星进一步投入到我国全方位应用领域具有重要意义，进而更好地服务于城市建设和管理，促进社会和谐发展。 一、智慧城市的技术应用 智慧城市可理解为：把传感器装备到城市生活的各种物体上，通过超级计算机和云计算实现物联网整合，智慧城市是数字城市与物联网相结合的产物，包含智慧传感网、智慧控制网和智慧安全网。 1、北斗卫星 北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，空间段包括5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星，地面段包括主控站、注入站和监测站等若干个地面站，用户段包括北斗用户终端以及与其他卫星导航系统兼容的终端。北斗卫星导航系统的工作过程是：首先由中心控制系统向卫星I和卫星II同时发送询问信号，经卫星转发器 向服务区内的用户广播。用户响应其中一颗卫星的询问信号，并同时
向两颗卫星发送响应信号，经卫星转发回中心控制系统。中心控制系统接收并解调用户发来的信号，然后根据用户的申请服务内容进行相应的数据处理。北斗卫星具有全天候、全天时快速定位、短报时通信、精密授时服务三大功能，为物联网提供了导航信息和测绘信息等核心信息。导航信息包括位置、速度、时间，它们是物联网核心信息；测绘和地理信息包括周围环境（影像信息）、地理空间信息、虚拟空间信息等，是物联网的参照信息。 2、物联网 物联网是通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议把任何物品与互联网联接起来，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。两院院士李德仁巧妙形象地把它描述为，把感应器嵌入和装备到电网、交通设施、建筑、供水系统、大坝、油气管道等各种物体中，并且被普遍连接，形成物联网，也就是物理设施首先被感知（感知层），然后通过有线、无线网络、云平台等信息技术使物理设施向外延伸并相互连接（传输层），最终达到为用户提供丰富的特点服务的目的（应用层）。 3、云计算 云计算是一种基于网络的支持异构设施和资源流转的服务供给模型，侧重于信息的处理和存储，通过平台进行数据整合，实现协同工作。智慧城市多个应用系统之间需要信息共享交互，各不同的应用系统需要共同选取数据综合计算、分析，最终得出综合结果，这就需
行业应用扫描仪介绍
行业应用扫描仪介绍 行业行销中心金融业 事后监督系统： 基本以银行的分行为单位，集中各银行网点的前台业务凭证，如网点报表、汇款凭证、存款凭证、会计结算书等等。通过高速扫描仪进行双面的影像扫描录入，进行OCR识别相关票面数据，建立索引，便于银行监督部门及时的进行业务查询、核对、监管等。电子影像导入数据库存储，而原始纸质凭证也会进行真空的封存。事后监督系统的应用，涉及的纸张类型非常复杂，首先薄厚不同，厚可至存折，薄如发票，其次，纸张大小不同，有1/4A4大小的存汇款凭证，也有超过A3幅面的网点报表，再有，纸张的性质多为带粘性的复写联。以上复杂的纸张类型就要求扫描仪具有超高的性能，能同时适应众多的复杂纸张进行混合的扫描。 对应产品: Microtek针对银行业后督系统的应用需求，推出一系列的高速扫描仪，S8090/S8095/S400DC。下面就简单介绍下这几款产品的特点， S8090是一款90页/分钟的A3高速扫描仪，具有U型走纸通道、而机身内部是采用全钢的走纸结构，使它具有超高的耐用度，可以24小时不间断的进行扫描工作、同时，它具备200页的超大进纸托盘与支持30米的扫描长度。机身更是带有独有的DFS功能按键，当你不希望因为文件附着收据或便签纸或者含有信封等物而导致扫描停止的时候，这个功能就很有用了。精确的进纸控制使得进纸滚轮在每次进纸之后都会同纸张分离，避免由于进纸滚轮的压力所造成的重张现象，即使同批扫描纸张厚度不一也同样可行。同时防双页进纸滚轮在压力自动调节情况下防止滑纸和卡纸现象产生。S8090内设多重传感器被用以检测各种装订位置的文件，并在检测到装订迹象时立即中止扫描仪运作，这样便可同时将对扫描文件和对光学玻璃的损伤降至更低。 S8095是中晶科技最新推出的一款兼具A3幅面，高速进纸，稳定高效，同时支持100英尺超长扫描的高端生产级双平台扫描仪，由A3大幅面平板搭载拥有95ppm/190ipm扫描速度的200页纸ADF（自动进纸器），配合随机DocWizard软件可一次性将大量急需处理的纸张、文档整理并转换成电子文档,扫描输入变得更加理想化。特有的进纸保护设计，大大减小了将重要文件损坏的风险，同时保持了精确进纸，使您的办公室工作更加轻松。革新的进纸设计，通过内部纸张感应器，自动根据纸张厚度调节进纸滚轮压力，可设置文档左/中/右的对齐方式以同批次完全稳定的扫描大量大小厚度规格不同的纸张及文件，达到扫描工作化繁为简的效果。ADF 与平板背景均可根据用户需要进行选择黑色或白色，以满足用户的特殊需求。
北斗导航技术在现代农业中的应用 李亚栋
北斗导航技术在现代农业中的应用李亚栋 摘要:文章介绍了我国自主研发的北斗导航技术的发展的优势。对于发展这一系统的建设对我们国家在卫星导航领域的主导地位、推动经济和社会科学发展具有关键性作用。在推动北斗二代导航系的技术革新后,应用到现代军事信息化局部战争中具有一些重要的战略意义。 关键词:北斗导航;经济效益;军事应用 1卫星导航系统在世界各国中的发展趋势 1.1卫星导航系统建设由“一家独霸”向“多家竞争”转变 从世界范围看,美国率先构建GPS全球卫星导航系统进行深度开发应用,目前拥有最先进的技术,仍在持续推进现代化改造,引领卫星导航发展方向;俄罗斯不甘落后,随着国内经济逐步复苏,把加快GLONASS(格罗纳斯)能力建设作为一项重要战略任务,以重塑军事大国形象;欧盟克服内外部重重困难,全力推进Galileo(伽利略)系 统建设,为其.战略利益提供服务;印度、日本谋求摆脱受制于人的局面,相继发展自主区域卫星导航系统;我国也对北斗长远发展做出了筹划部署,2020年左右将建成全球卫星导航系统。这种发展态势,动摇了美国GPS的霸主地位,引发了世界范围内卫星导航系统建设的激烈竞争,已逐步呈现出你追我赶之势。 1.2卫星航系统性能由单一、概略向多元、精准转变 卫星导航系统是随着科技进步和产业发展不断拓展完善的。各国卫星导航系统建设实践表明,技术决定系统发展,不同技术阶段只能建成相应水平的系统,无论哪个国家都要经历一个由低级向高级逐步推进的过程。例如,美国第一代GPS功能比较单,经过30多年发展和持续现代化改造,定位精度、可用性、完好性和可靠性不断提升,精度优于1 m,自主导航运行能力将达180天,系统抗干扰和导航战能力 明显加强;俄罗斯GLONASS通过不断突破技术,加快了卫星更新换代,新增码分多址导航信号和部署星基增强系统,将具备提供重点区域亚米级导航服务能力;欧盟Galileo系统从试验验证起步,经过不断创新发展,系统精度将优于1 m,能够提供全球生命救援等多种服务。 1.3 卫星导航的应用由有限领域、局部服务向多元客户、全域服务转变 目前,美国GPS在能源、交通、电力金融、通信网络、精细农业、生命救援等全球民用领域广泛应用,占据世界卫星导航市场的95%份额;美军主战平台嵌入GPS 终端数量超.过10万个,单兵装备超过56万套,基本覆盖美军各个作战单元,成为最为依赖的装备系统。GPS的推广应用印证了专家们讲的卫星导航系统“没有做不到,只有想不到”的断言。从目前世界卫星导航系统应用模式、领域、层次看,仍然存在深度开发挖掘的潜力。军事应用将从最初作战单元独立应用。向陆海空各军兵种成建制成体系应用发展,从单机单装的用向多平台、多系统嵌入式网络化集成应用发展;从以导航定位为主向与侦察预警、指挥控制、火力打击、地理信息系统融合应用发展"。 2我国建立“北斗”卫星导航系统的意义 2.1 国家安全 建立自己的导航系统,避免在将来的战争中受制于人,同时我们还有了相同的手段可以反制敌人。导弹要导航,战斗要定位,还得知道哪可以躲,哪可以藏,敌人藏在哪,这都要靠卫星导航定位系统,如果我们一味地依赖于别人的定位系统,不自己开
【机械要点】北斗高精度定位技术助力危房实现毫米级自动监测(附图)
张小只智能机械工业网北斗高精度定位技术助力危房实现毫米级自动监测（附图） 相比每栋房屋数万元的投入，接入基于北斗高精度定位技术的安全监测系统，可避免全社会万亿水平的生命及财产损失。 个人位置定位、道路交通导航、土地精准测绘……如今，北斗卫星导航技术的应用已经覆盖到日常生活和工作的诸多方面。随着技术的革新，除了这些基础的定位导航服务，北斗高精度定位系统正逐步向深度推进，与云计算、激光雷达、空间信息、无线通信等技术结合，被相继应用于无人驾驶技术、互联网+农业的无人机精准播种、共享单车电子围栏等领域。 如何做到7·24小时毫米级自动化监测 5月24日，千寻位置网络有限公司在上海率先发布了基于北斗高精度定位技术的新一代城市建筑安全监测解决方案，为高精度定位系统在危旧房屋安全监测的应用提供了新参考。 千寻位置方面表示，在未来一年内将与浙大正呈、蛟驰科技、北极星云等合作伙伴为5000栋建筑提供7·24小时毫米级自动化监测服务，不断拓展百亿规模的城乡建筑安全监测市场。 千寻位置为何能干成这件事？据了解，千寻位置是由我国兵器工业集团和阿里巴巴共同出资设立的一家混合所有制企业，注册在上海，致力于通过北斗地基增强“全国一张网”的整合与建设，基于卫星定位、辅助定位技术、云计算和大数据技术，构建位置服务开放平台。目前，公司已在全国部署了1450个地面基准站，可为全国29个省提供实时米级至厘米级、后处理静态毫米级的高精准位置服务。 北斗卫星导航如何实现城市建筑的安全监测？据介绍，基于千寻位置提供的毫米级高精度定位服务，监测者在一些需要监测的老旧危房上安装合适数量的接收机，就可通过北斗高精度及综合传感器、装修识别监测仪等对建筑受到的震动、风力、雨量等环境因素和内部人为破坏因素进行动态监测，辅以移动巡检及建筑分析模型系统，对上传至云端的建筑生命周期内的信息进行智能分析。当危旧房的倾斜、形变及受损程度超过安全数值时，系统便会发出警报，提示监测者采取行动，从而有效张小只机械知识库