包容性的城市设计
大型城市公共建筑设计中的可达性与包容性研究
大型城市公共建筑设计中的可达性与包容性研究近年来，随着城市化进程的加快，大型城市公共建筑的设计愈发重要。
这些建筑不仅需要满足功能需求，更要综合考虑可达性和包容性。
本文将针对大型城市公共建筑设计中的可达性与包容性进行深入研究。
一、可达性的重要性可达性作为大型城市公共建筑设计的重要因素，直接影响到建筑的使用效果和社会效益。
首先，良好的可达性可以方便市民的出行，提高建筑的利用率。
其次，合理规划交通设施和路径，减少交通拥堵和延误，提高城市整体交通效率。
最后，良好的可达性能够提高建筑的社会影响力和知名度，吸引更多的人来到这些公共建筑。
二、提升可达性的设计策略为了提升可达性，设计师可以采取以下设计策略：1. 多样化的交通方式：在公共建筑附近设置多个交通节点，包括地铁站、公交站和停车场等，以满足不同群体的出行需求。
2. 良好的人行通道：设置宽敞的人行通道，考虑到残疾人、老年人和行动不便的人群，提供无障碍设施并确保交通的安全性。
3. 周边设施的配套完善：在公共建筑附近设置便利设施，如商场、餐厅、医院等，方便市民满足日常需求。
三、包容性的重要性包容性是大型城市公共建筑设计中不可或缺的一部分。
一个包容性的建筑应该能够满足不同人群的需求，并提供一个安全舒适的环境。
通过增加包容性，可以促进城市社会的和谐发展。
四、提升包容性的设计策略为了提升包容性，设计师可以采取以下设计策略：1. 可变化的空间设计：设计灵活的空间，使其能够适应不同活动的需求，如可调节的座椅、可移动的隔断等。
2. 考虑特殊人群需求：充分考虑到残疾人、儿童和老年人等特殊人群的需求，提供无障碍设施和合适的便利设施。
3. 社会融合的设计：通过设计空间，鼓励不同人群之间的交流与互动，促进社会的融合和共享。
五、可达性与包容性的案例研究以下是几个在大型城市公共建筑设计中成功融合可达性与包容性的案例：1. 某城市图书馆：该图书馆位于市中心，附近有地铁站和公交站，方便市民前来借阅图书。
城市规划中的文化多样性与包容性
城市规划中的文化多样性与包容性城市规划是为了创造一个宜居、可持续发展的城市环境而进行的一系列设计和决策过程。
在这个过程中，文化多样性和包容性是至关重要的考虑因素。
城市作为一个聚集了不同文化群体的地方，应该努力促进文化的多元和包容，以创造一个和谐的社会氛围。
本文将探讨文化多样性与包容性在城市规划中的作用，并提出相应的措施。
文化多样性是城市社会的重要组成部分，它包含了不同的价值观、信仰、语言、传统和习俗等。
在城市规划中，应该重视保护和传承各种文化，尊重和理解不同社群的文化特征。
首先，应该鼓励社区参与，了解并尊重不同文化的需求和期望。
例如，在城市规划过程中，可以组织文化交流活动或社区座谈会，听取各个群体的意见和建议，确保其文化权益得到充分保障。
其次，城市规划应该注重文化遗产的保护和利用。
每个城市都有自己独特的历史和文化遗产，这些遗产是城市的瑰宝，也是吸引游客和居民的重要资源。
在城市规划中，应该设立相应的政策和机构，负责文化遗产的保护和管理。
例如，可以修复和利用古建筑、纪念物、历史街区等，将其作为文化景观的一部分，丰富城市的文化内涵。
另外，城市规划中的公共空间设计也需要充分考虑文化多样性和包容性。
公共空间是社区居民进行交流和互动的重要场所，应该向各个群体开放，并提供适应不同文化需求的设施和服务。
例如，在公园、广场等地方设置多语种标识和导览，提供无障碍设施，以便各个文化群体的参与和利用。
除了文化多样性，城市规划还需要关注包容性。
包容性指的是城市规划和设计的公正性和平等性，即所有人都有机会享受城市提供的资源和服务。
在城市规划中，应该避免社会和经济的差异带来的不平等现象，为所有人提供公平的机会和福祉。
首先，城市规划应该注重基础设施的平等分配。
不同社区的基础设施建设应该均衡，确保每个人都能够方便地获得教育、医疗、交通等服务。
其次，城市规划应该关注住房问题，提供多样化的住房选择。
城市中存在着不同收入和社会地位的人群，他们对住房的需求也各不相同。
城市规划中的社会包容性
城市规划中的社会包容性城市规划是一种在城市发展过程中应用的战略性方法，旨在为居民提供良好的生活环境和公共服务。
社会包容性是一个重要的城市规划原则，强调城市的发展应该使得各种社会群体都能够充分参与和受益。
本文将探讨城市规划中社会包容性的重要性、影响因素以及如何实现社会包容性的目标。
一、社会包容性的重要性社会包容性在城市规划中的重要性不可忽视。
首先，社会包容性能够促进社会和谐与稳定。
城市中的不同社会群体拥有不同的需求和利益，如果城市规划不考虑这些差异，容易导致社会冲突和不满。
而通过提升社会包容性，各个群体的权益都能够得到平衡，从而减少社会矛盾。
其次，社会包容性有助于提高城市的竞争力和可持续发展。
城市是各种资源和人才的集聚地，如果城市规划不充分考虑社会包容性，一些社会群体可能因为受到限制而无法充分发挥潜力。
而通过提供平等的机会和公共服务，城市能够吸引更多的人才和投资，从而促进城市的发展和繁荣。
最后，社会包容性也是一种社会正义的体现。
城市规划应该以公平和正义为基础，为所有居民提供公平的机会和权利。
社会包容性的提升可以减少贫富差距，改善弱势群体的生活条件，实现社会公平。
二、影响社会包容性的因素实现社会包容性是一个复杂而综合性的任务，涉及多个方面的因素。
以下是影响社会包容性的几个重要因素：1. 公共交通系统：良好的公共交通系统可以有效解决人们的出行问题，减少对私人汽车的依赖，为所有居民提供平等的出行机会。
2. 社区设施：齐全和高质量的社区设施，如学校、医疗设施、文化娱乐设施等，可以提供公平的服务，满足居民的各种需求。
3. 住房政策：制定有利于低收入家庭的住房政策，提供经济适用房和租房补贴等措施，确保低收入家庭也能够拥有适宜的居住条件。
4. 社会参与机会：提供各种社会参与机会，如社区组织、志愿者活动等，让居民能够参与到城市规划和决策中，发表自己的声音。
5. 公共空间设计：设计开放和包容性的公共空间，为不同的社会群体提供社交和休闲的场所，增进社会交流和互动。
城市规划中的多样性与包容性设计原则
城市规划中的多样性与包容性设计原则引言城市规划是指通过对城市空间、土地利用、交通、建筑、环境等方面的规划和设计，使城市能够实现可持续发展、提高居民生活质量、促进社会经济繁荣。
多样性与包容性是城市规划中的重要设计原则，本文将探讨这两个原则在城市规划中的应用和意义。
一、多样性的重要性多样性是指城市中存在着各种不同的元素、特征和功能。
城市的多样性可以体现在建筑风格、功能区划、人口结构、文化传统等方面。
多样性的存在使城市更具有魅力和活力，吸引了不同背景的人们前来生活、工作和交流。
多样性还能促进城市的创新和发展，不同的观点和经验可以相互碰撞、融合，产生新的思想和创意。
在城市规划中，多样性的体现可以通过以下几个方面实现：1. 建筑风格的多样性城市的建筑风格体现了不同历史时期和文化背景的特点。
在城市规划中，应该尊重和保护历史建筑，同时也要鼓励新建筑物的设计创新。
通过在城市中融入不同风格的建筑，可以使城市更具有个性和魅力。
2. 功能区划的多样性城市规划中的功能区划是指将城市划分为不同的功能区域，如居住区、商业区、工业区、休闲区等。
在功能区划中，应该考虑到不同人群的需求和利益，使城市的功能区域更加多样化。
例如，在居住区中，可以设置不同类型和价格的住房，以满足不同人群的需求。
3. 人口结构的多样性城市的人口结构反映了城市的多样性。
在城市规划中，应该考虑到不同人口群体的需求和利益，为他们提供适合的生活和工作环境。
例如，在教育设施的规划中，应该考虑到不同年龄段的学生和不同教育需求的人群，提供多样化的教育选择。
二、包容性的重要性包容性是指城市规划中要考虑到不同人群的需求和利益，使城市的发展惠及所有居民。
包容性的城市规划能够减少社会不平等、促进社会和谐。
包容性的城市规划还能够促进城市的可持续发展，提高城市的竞争力和吸引力。
在城市规划中，包容性的体现可以通过以下几个方面实现：1. 公共空间的包容性城市的公共空间是所有居民共享的空间，应该能够满足不同人群的需求和利益。
城市规划中的社会包容性考量
城市规划中的社会包容性考量城市作为现代社会的重要组成部分，不仅仅需要满足人们的居住和生活需求，还应该注重社会包容性的考量。
社会包容性是指城市规划在满足人们物质需求的同时，还要兼顾各个社会群体的权益和参与度，实现城市公平、和谐和可持续发展。
本文将从规划社区环境、提供公共设施、促进社区参与三个方面探讨城市规划中的社会包容性考量。
一、规划社区环境城市规划中，在设计社区环境时，应注重社会包容性的考虑，确保各个社会群体能够在同一个社区中和谐相处。
首先，要考虑社区的居住结构，合理布局各种房屋类型，包括公寓、联排别墅、独栋别墅等，以适应不同居住需求的人群。
此外，应合理分配社区的公共空间，建设多样化的休闲场所，满足居民的各类需求，如公园、健身设施等。
这样可以给不同社会群体提供相应的场所，促进彼此之间的交流和融合。
二、提供公共设施城市规划中，应注重提供公共设施，以满足社会群体的基本需求，并促进社会的包容性。
首先，公共交通是一个重要的公共设施，应该发展便捷、高效的交通网络，确保人们能够方便地出行。
此外，应该注意在城市规划中考虑到残障人士的需求，设立无障碍设施，使他们也能够自由地出行。
其次，医疗和教育设施也是社会包容性的重要组成部分。
城市规划应充分考虑到医疗和教育资源的分布情况，保证每个社区都能够提供足够的医疗和教育设施，使各个社会群体都能够享受到相应的服务。
三、促进社区参与城市规划中，应该积极促进社区居民的参与，让他们能够真正参与到规划过程中，实现社会包容性的目标。
首先，要加强沟通与交流，定期组织居民会议，征求居民的意见和建议。
其次，要鼓励居民参与社区公共事务的决策和管理，建立居民委员会或执委会等组织形式，让居民能够参与社区的决策和管理工作。
此外，还可以组织社区活动，加强居民之间的交流和互动，增进社区的凝聚力。
综上所述，城市规划中的社会包容性考量是确保城市和谐发展的关键。
通过规划社区环境、提供公共设施和促进社区参与，可以实现城市规划的社会包容性目标，使城市成为一个人人有机会参与和受益的地方。
城市设计中的社会包容性问题
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城市设计中的社会包容性问题
城市设计中的社会包容性问题城市设计中的社会包容性问题一直是城市规划和发展领域中的重要议题。
作为城市的基本组成部分，社会包容性在城市设计中扮演着至关重要的角色。
在城市规划和设计过程中，需要考虑到不同社会群体的需求和利益，确保城市环境能够包容和服务于所有居民，实现城市的可持续发展和繁荣。
本文将从不同角度探讨城市设计中的社会包容性问题，并提出相应的建议和解决方案。
1.社会包容性概念的理解在城市设计中，社会包容性指的是城市设计和规划过程中考虑到不同社会群体的需求和权益，确保城市环境能够为所有居民提供服务和支持。
社会包容性不仅仅是对社会经济地位较低的人群的关注，也包括对儿童、老年人、残疾人和其他弱势群体的关注。
一个社会包容性好的城市，应该能够提供平等的机会和服务，为所有居民创造良好的居住、工作和休闲环境。
2.社会包容性在城市设计中的重要性社会包容性是城市设计中的重要考量因素，它关乎城市的公平与正义，影响着城市的宜居性和可持续发展。
一个社会包容性好的城市，能够减少社会不平等现象，促进社会的和谐与稳定。
同时，社会包容性还能够增强城市的竞争力和吸引力，吸引更多的人才和资源流入城市，推动城市经济的繁荣和发展。
3.城市设计中存在的社会包容性问题然而，在实际的城市设计与规划过程中，社会包容性问题仍然存在一些挑战和障碍。
首先，城市规划和设计过程中往往忽视了弱势群体的需求和利益，导致城市环境无法充分满足所有居民的需求。
其次，城市规划和设计中存在着一些隐性的歧视和排斥现象，使一些社会群体长期处于边缘化和被忽视的状态。
最后，城市规划和设计往往过于强调经济效益和外部形象，忽视了对社会包容性的考量。
4.提升城市设计的社会包容性的建议为了提升城市设计的社会包容性，需要采取一系列措施和策略。
首先，城市规划和设计者应该充分尊重和倾听居民的声音和需求，积极与社会群体沟通和互动，确保城市规划和设计符合不同社会群体的实际需求。
其次，城市规划和设计应该注重提升城市的公共服务和设施，为所有社会群体提供平等的机会和服务，营造一个包容性好的城市环境。
城市公共空间设计与社会包容性
城市公共空间设计与社会包容性城市公共空间设计是城市规划中重要的一环。
一个好的公共空间设计可以提高城市居民的生活质量，改善社区关系，促进人们的互动和交流。
而社会包容性是指一个社会对各种不同背景、特质和需求的个体和群体表现出接纳、尊重和容忍的程度。
本文将探讨城市公共空间设计与社会包容性之间的关系，并提出一些改进的思考。
首先，城市公共空间设计在很大程度上能够影响社会包容性。
不同群体的居民有不同的需求和利益。
只有在设计中充分考虑到这些差异，才能满足每个人的需求，并给予他们平等的机会参与社交和公共活动。
例如，在公园和广场的设计中，应该考虑到老年人和残障人士的需求，提供无障碍通行的设施，如坡道和扶手，以保证他们的安全和便利。
同时，在公共空间的布局中，应避免人群疏离感，创建一个容纳多种群体共存的氛围，使不同的人可以自由地交流和互动。
其次，城市公共空间设计应该注重社区参与。
市民应该有权参与公共空间设计的决策和规划过程，以确保市民的需求得到充分的反映和满足。
一些城市已经开始采用居民投票、民意调查和社区会议等方式，征求居民的意见和建议。
这种参与的过程可以帮助建立起居民与政府之间的信任关系，共同推动城市的可持续发展。
此外，城市公共空间设计也应该关注社会包容的价值观。
社会包容意味着不同文化、宗教、性别和种族的个体和群体应该得到平等对待和尊重。
在公共空间的设计中，应该避免一刀切的做法，要考虑到不同群体的文化差异和需求。
例如，在城市中心建立一个开放的空间，鼓励不同文化的人们展示和分享自己的传统和习俗，使整个城市融入多元的文化氛围中。
最后，城市公共空间设计要与其他领域的政策和措施相互配合。
城市公共空间设计的成功与否还受到其他一系列因素的影响，如教育、经济和社会保障等。
政府在城市规划中应该综合考虑这些因素，并制定相应的政策措施，为城市公共空间的改善提供支持。
例如，提供良好的教育和培训机会，促进社会流动，帮助弱势群体获得更好的发展机会，从根源上提高社会包容性。
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文献阅读——《——生活街道》序言：随着城市化进程的加快，城市规模不断扩大，城市无序蔓延等现象，造成土地利用效率地，城市交通进一步恶化，应采用紧凑型城市发展模式遏制城市盲目扩张，发挥城市空间的集聚效应，节约城市开发成本，促进城市的可持续发展。
在这种背景下，我们应该考虑到人们人文需求，挖掘、设计出更适合人们生活的城市空间。
因此我选择了《包容性的城市设计——生活街道》和《寻找失落空间》这两本书阅读，希望对以后的理论学习有所帮助。
《包容性城市设计—生活街道》这本书第一部分对老年人上年纪后对室外环境感受上的不断变化进行了大量的调查，进而讨论了现有的室外环境的各种特性是如何帮助或阻碍老年人使用和享受室外环境的。
第二部分提出了“生活街道”模型的六种设计原则，并对这六种原则展开论述。
作者引用了大量带附注的总平面图、图片和线图，向读者展现了室外环境设计中所有等级的设计特征——包括街道布局、建筑形式、建筑细部。
第三部分指出“生活街道”是包容性设计的最终目标，并对此进行了概念拓展。
无论年龄多大、身体状况如何，人们都能够轻松地了解和使用按照“生活街道”原则设计的室外环境，这就是我们一直致力于追求创造的真正具有持久性的包容性社区。
读了本书之后对其中的几个重要的概念比较感兴趣，下面谈下我对它们的理解。
紧凑型xx在20世纪90年代后，政府提出“紧凑型城市”概念，（即高密度、混合使用的城市），在现有城市土地上进行集约化发展，包括对棕色地域（工业用地）的重新使用，在靠近交通节点、交通设施的高密度地区做新的开发。
紧凑型城市的政策后来被包装成“城市复兴”概念，政府力图通过城市复兴政策减缓广泛宣传的反都市化趋势，在棕色地域被重新开发后，政府鼓励人们重返这些更高密度的城镇和城市。
因此，建筑师和规划师的任务就是创建“可持续住区”和“可持续社区”，鼓励那些能够为居民提供高品质生活的设计，让人们愿意在那里长期居住，并以此为傲。
可持续社区可持续发展社区为所有人提供了质量良好的生活，并为步行者和骑自行车者提供了安全舒心的环境。
政府在政策上高度承认高品质设计是可持续住区的重要组成部分。
什么是高品质设计？书中提出了高品质设计的七个设计原则，包括“场所具有自我特征”、“公共和私人场所明确分开”和“居住社区应带有有吸引力的户外场所”等，设计师还应知道可持续发展的社区有什么（例如，有便利的通路，混合用途，吸引力，安全性，社区感和健康环境），书中还提到关于设计导则问题，一些具体的设计导则可以明确地指导设计，但是大部分导则却是空泛的，难以应用到实践中。
高密度的社区可以采用不同的形式设计，不仅仅考虑内部和外部功能，也要考虑与周围环境的关系，也要考虑建筑风格和细节，以及外部场地、停车场的布局等。
包容性设计生活街道与包容性设计的概念相辅相成。
包容性设计是指无论使用者的年龄和健康如何，我们的设计产品、配套设施和服务质量都应该可以适合他们使用。
生活街道书中提出了“生活街道”这个概念，它旨在为社会不同阶层的人们提供一种包容性的设计，也是包容设计概念的自然外延，可扩大到社区尺度、甚至是村庄城镇的范围。
它是在可持续政策正不断发展，公众对可持续社区的需求日益壮大的历史环境下提出。
书中认为生活街道主要有两种类型：1.当居民们变老时，可以在此生活得很轻松很愉悦，如果他们愿意，他们可以继续住在家里。
2.它具有包容性，包括老年痴呆症患者在内的所有社区成员都可以轻松且愉悦地在这里生活。
生活街道有助于可持续社区的实现。
社会可持续发展的一个重要方面是社会凝聚力和社会包容性。
可持续街区应提供人人平等的机会和机遇。
包容性设计是指无论使用者的年龄和健康如何，我们的设计产品、配套设施和服务质量都应该可以适合他们使用。
问题的提出：生活街道——为什么随着人口老龄化社会的提前到来和残障人士进入主流社会的呼声日渐高涨的背景下，书中研究对象是老年人和一些残障人士，研究在现在老年化社会应如何为老年人设计出好的室外环境，也就是生活街道应该做成什么样子，书中所关注的居住社区的所有室外环境特征有，街道网、形状和类型；开放空间；路口；材料和路缘石；街道及人行道的宽度；座椅和指示牌等街道小品。
通过调查研究老年人对社区街道是如何感知，及其住在社区中常遇到的问题，总结出生活街道在设计中应该注意的问题，从而得出生活街道应该是怎么做。
解决问题：生活街道——怎么做生活街道的环境设计中有六项设计基本原则：即街道空间的熟悉性、易读性、独特性、可达性、舒适性和安全性。
并针对这六项设计做一一的解析和就如何创造具有这六项原则的街道空间提出设计的策略及手法。
一、如何创造具有熟悉性的街道空间：1.街道、开放空间和建筑物是长期、逐渐建立起来的。
2.3.4.5.任何改变，都是小规模的、渐进的。
新规划、开发应采用地方形式、风格、色彩和材料。
街道样式应富有层次，包括主街、辅街、小巷和便道。
场所和建筑应按照老年人熟悉而易理解的原则设计6.建筑物和街道小品应按照老年人熟悉而易理解的原则设计二、关于如何创造具有xx的街道空间：1.以合适的街区尺度为基础，街区应布置在不规则的道路网络中2.街区宜采用较小规模，尺度控制在60-100米之间3.街道互相连接良好，短小且狭长。
4.场所和建筑的功能和入口都应清晰可见、明确不含糊。
5.标志应采用现实风格的大图案和大符号，用清楚的颜色与背景进行对比。
6.街道小品和其他潜在的不易察觉线索应设置在适合关键点和视觉的终端等三、关于如何创造具有独特性的街道空间：1.具有本地化特征；2.有多种xx和建筑形式；3.具有各种小型的非正式的、受欢迎和易理解的本地开发空间，他们应带有多种活动功能和特征；4.多种开发空间，例如公共广场、村镇绿地和公园；5.用不同的地方风格、颜色和材料来组成街道、场所、建筑物和构筑物；6.带有各种各样历史性的、城市性的、独特性的建筑物和构筑物；7.多种充满兴趣和活动的地点；8.美学特征要素和使用特征要素并存，例如树木和街道小品并存。
四、关于如何创造具有可达性的生活街道：1.土地使用的混合性；2.在住宅周边500米以内设置基本的公共服务设施，包括食品店、邮局、医务室、绿色空间（如绿化区。
街道绿化带等）、公共卫生间、座椅和交通站等。
3.在住宅周边800米以内设置次要的公共服务设施，包括开放空间（公园小片绿地、娱乐用地、公共广场）、图书馆、礼拜堂、社区娱乐设施和公共卫生间、座椅等；4.建筑xx要明显且易于辨认；5.在地下层设置xx，且加设坡道；6.每隔100-125米设置公共座椅；7.街道连接调理清晰，其交叉口简单明了；8.当设计无法避免存在较小高差时，应采用徐缓的坡道而非一两个小台阶；当设计无法避免存在较大高差时，要设置明显标识及防护设施，设置栏杆和防滑、防炫表面；9.人行横道和公共卫生间要布置在地面层上；10.入口门重量要小于2公斤，门把手应采用横杆形式而非球形，以便于体弱的老年人开启。
五、关于如何创造具有xx的生活街道：1.给人一种平静，包容的感觉；2.采取老年人熟悉的建筑形式和他们可辨认的设计手法；3.开发空间应有适当的大小，应安静而远离机动车，并配有座椅、路灯、公共卫生间和遮蔽所；4.设置次要道路，从而为人们提供远离拥挤人群和交通的替代路线；5.设置行人专用道，阻止车辆通行，从而保证行人安全；6.7.8.9.利用声音屏障（如植物和围栏）来减少周围环境中的噪声干扰；设置封闭的公共汽车候车室，内部配有座椅，并采用透明的墙壁或大而明亮的窗户；设置封闭的电话亭；每100-125米设置坚固的带有靠背和扶手的公共座椅，座椅应有隔热材料制成；10.普通的公共卫生间应设在地面上，靠近周围建筑群，同时保证路人可见。
六、关于如何创造具有xx的生活街道：1.混合使用功能；2.建筑物的门和窗面向街道；3.自行车道通过明确的标志从人行道分离出来；4.通过树木、路面停车场或自行车道将行人与机动车相分离；5.在十字路口设置两端带有视觉和听觉信号的可控信号灯，将其通行时间设定为确保身体虚弱的老年人通行的足够时长；6.在人行路及十字路口采用清新的颜色和材质对比来设置车辆减速措施；7.设置宽敞的人行道，并保证其维护良好、干净清洁；8.路面铺装材料应平整无反射，应通过清晰的颜色和肌理与墙体、自行车道以及车辆减速带形成明显的对比；9.路面铺装应平坦、顺畅、防滑；10.格栅和排水沟的孔洞应该比手杖及鞋跟的尺寸小，以防陷入；11.应种植叶片较小的树木，防止树叶下雨淋湿后粘连在路面上造成湿滑路面，引起老年人滑到；12.建筑的设计和规划应避免造成人行道上极暗和极亮的对比区域；13.为有视觉障碍的人提供足够的街道照明；设计策略应用于实践：生活街道——未来是如何书中给我们指出设计指导建议在何时何地能够应用于实践；在工作和实践中哪类人能够对使用这些建议负责以及他们应持有的方法和原则。
显然，实现“生活街道”的最理想模式是创建整座新城及定居点，但新建社区在所有的规划实施中所占比例不大；实践中对于能够应用在城市住区的重建和再生过程中的设计策略其实也很需要。
作者根据对新建城市居住区或定居点“生活街道”有17条建议，它总结概括了适合老年痴呆症患者使用生活街道的重要特征。
同时作者还对这些策略可以应用于哪些设计做区分，如新建城镇设计、新城市扩容，可持续住区、私人或社会的大型房屋发展计划。
作者建议在设计早期阶段就应用这些设计策略，其中那些与城市整体规划布局和街道网络形状相关的设计策略只能在早期阶段应用，而其他诸如人行道和公路的设计策略则需要在详细规划阶段考虑，涉及街道小品等更细层级的设计策略则可以再施工图设计阶段考虑实施。
总结：生活街道的评价生活街道的研究了解到老年人对室外环境的观点，提高老年人的生活，这是研究“生活街道”策略的最终目标。
同时它还使老年人保持独立——“在原处居住”，在它的指导下，新建或改建的居民区为老年人能继续走出去、利用当地的设施，在居民区内部与人交流提供了可能。
在包容性设计方面，“生活街道”有助于创造面向所有人开发的环境。
在可持续社区建设方面，生活街道有益于涉及社会可持续性的方方面面，同时支持用步行和自行车替代机动车设施，有利于环境可持续性的达成。
同时对痴呆症老人做研究方面积累经验，提供进一步研究人与环境的方法，最后生活街道这一概念在一定程度可以改变现有行业内不良的设计态度，我们不应该持所谓的“现代建筑决定论”，建筑师试图去塑造和改变人类行为的观点，而是我们应该是设计出一种比较人性化的室外环境去适应人们生活需要生活习惯，这才是包容性城市设计所应该做的事情。
因此，我们应创造出一种与众不同的设计方法——一种充分发挥设计师的创造力和技能的方法，同时根据使用者的需求分析以往案例中成功和不成功的情况，进而提出具体解决策略的方法。