高速公路安全驾驶(新版)
(新版)车管所业务理论知识考试题
(新版)车管所业务理论知识考试题1.1.40 补建机动车档案，应经_____书面批准。
A、公安部交管局B、省级公安机关交通管理部门C、设区的市级公安机关交通管理部门D、车辆管理所【正确答案】：B2.1.24 机动车登记，不包括_____登记。
A、停驶B、注册C、变更D、注销【正确答案】：A3.1.16 _____为大中型客货车科目二的必考项目。
A、通过限宽门B、百米加减档C、倒车入库D、夜间行驶【正确答案】：A4.1.68 汽车的标准照片应当从45度角拍摄（按机动车前进方向）_______。
A、车后方右侧B、车后方左侧C、车前方右侧D、车前方左侧【正确答案】：D5.1.22 驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，_____。
A、C5的，应当由持C5驾驶证三年以上的驾驶人陪同B2的，可以由持B1驾驶证三年以上的驾驶人陪同C、A2的，可以由持A1驾驶证三年以上的驾驶人陪同D、C1增驾B1的，驾驶小型汽车时不需要其他驾驶人陪同【正确答案】：D6.1.16 初次申领机动车驾驶证的，可以申请的准驾车型是________。
A、大型客车B、牵引车C、城市公交车D、中型客车【正确答案】：C7.1.39 注册查验时，对_______，查验是否喷涂了该车提供给乘员（包括驾驶人）的座位数。
A、专用校车B、设有乘客站立区的客车C、小型面包车D、小型普通客车8.1.5 凡是驾驶人取得驾驶证后_____并负主要以上责任的，倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
A、一年内发生交通事故B、一年内发生交通死亡事故C、三年内发生交通死亡事故D、三年内发生交通事故【正确答案】：C9.1.14 科目三夜间考试要求学员在路口转弯时，_____。
A、使用远光灯通过B、交替使用远、近光灯示意通过C、使用近光灯通过D、照明良好的道路可关闭前照灯【正确答案】：C10.1.98 根据GB1589-2016，二轴自卸车、三轴及三轴以上货车货箱栏板（含盖）高度不应超过_______mm。
如何做到在高速公路上安全行车
车辆工程技术121维修驾驶0 前言在经济的快速发展下，随着人们生活水平的不断提高，高速公路已经成为人们日常出行的必经之路，给人们提供便利的同时，也逐渐增加了事故发生的几率，如何在高速公路上安全驾驶，已经成为人们最关注的问题。
因此，我们必须了解与掌握在高速公路行驶中极易出现事故的几种情况，这样才能力避事故，有所预备。
1 分析事故发生的原因操纵车辆、分析判断、发现信息就是汽车驾驶工作的三个重要组成部分。
视觉主要占感官信息数量的80%，其是接受信息的主要感官，所以，直接影响着车辆的驾驶操作。
除此之外还有一个比较重要的因素就是速度，其会直接导致行驶中车辆发生变化。
人类的视觉变化在车速的提高下，可表现为以下三个方面：首先是速度判断容易产生错误；其次是辨认距离缩短；最后是行驶时的视野变窄。
在这几种情况下，当车辆行驶到高速公路出口需要减速时，人们就会以为自己已经降低了车速，出现对速度估计过低的现象，但实际上大大超过了限制车速，车速还是很快。
这就是为什么一些交通事故经常发生在高速公路出口匝道处的原因。
2 典型案例分析2.1 事故概况2019年1月5日，在京沪高速公路上，EQl090E东风载重车驾驶员陈某因车辆故障无法继续行驶，在行车道上进行修车。
虽然对车辆的尾灯及示宽灯进行了及时开启，但却没有在车辆后方100处设置故障车警告标志。
这时在高速的冰雪路面上，王某驾驶一辆大型货车在没有路灯照明的情况下快速驶来，在发现有大型货车因故障停在行车道上时，由于车辆过快，虽然采取了紧急制动，却因为制动距离加长，路面较滑，与大型货车侧面相撞。
最终造成了重大交通事故，导致EQl090E车辆乘车人张某和大型货车驾驶员王某当场死亡。
2.2 事故原因及结论事故发生的主要原因就是王某作为大型货车驾驶员，在冰雪路面超速行驶。
而陈某作为EQl090E车辆驾驶员，没有在行车前及时检查和维护车辆，并且在车辆发生故障无法行驶时，没有立即报告交通警察，未在车辆后方设置警告标志。
高速驾驶操作规程
高速驾驶操作规程尊敬的驾驶员朋友，为了确保您在高速公路上的安全行驶，我们特别为您制定了以下高速驾驶操作规程。
请您仔细阅读并牢记这些规则，让我们一起共同维护交通秩序，保障自己和他人的生命安全。
一、安全驾驶前的准备在上高速公路之前，请确保已经完成以下准备工作：1. 检查车辆状况：检查车辆机油、刹车、轮胎、灯光、雨刷等各项部件是否正常运行，确保车辆状态良好。
2. 系好安全带：请驾驶员及乘客都系好安全带，确保行车过程中的安全。
3. 调整座椅和后视镜：调整座椅和后视镜以保证最佳的驾驶姿势和视野，以及能够观察到车后方的情况。
4. 所有连接物归位：确保手机等设备已经处于安全位置并关闭其干扰功能，防止分散驾驶员的注意力。
二、进入高速公路1. 选择合适车道：在进入高速公路之前，请观察并选择合适的车道，确保速度与周围车辆相符。
2. 制动适应：在加入高速车流之前，适当降低车速并观察周围车辆的行驶速度和方向，以确保安全将车辆融入交通中。
3. 使用转向灯：在变更车道或驶离高速公路时，请提前使用转向灯作出合理而明确的信号，确保行驶意图为周围车辆所知。
三、高速行驶的基本规则1. 保持安全距离：在高速公路上行驶时，请与前车保持足够的安全距离，以便有充足的反应时间应对突发情况。
2. 控制车速：请遵守道路交通规则，根据路况合理控制车速。
不得超速行驶，以确保自身和他人的安全。
3. 不要酒驾：严禁酒后驾车。
如果您需要饮酒，请安排合适的代驾或使用其他交通方式。
4. 不疲劳驾驶：请确保自身状态良好，不要疲劳驾驶。
如有需要，请及时休息或交替驾驶。
5. 禁止占用应急车道：应急车道是为紧急情况和救援车辆留出的，请不要占用或停车在应急车道上。
6. 不要逆行：严禁在高速公路上逆行行驶，遵守交通标志和标线的指示。
四、遇到紧急情况的处理1. 停车应急：遇到紧急情况时，应尽快将车辆移至道路旁边，开启危险报警闪光灯，并在安全位置使用警示标志。
2. 求助与报警：如遇到需要救援或其他紧急情况，应及时拨打紧急求助电话报警或联系高速公路服务电话。
高速公路安全运行规定（三篇）
高速公路安全运行规定主要包括以下几个方面：1. 限速规定：高速公路设置了各个路段的限速标志，并且司机在行驶过程中必须遵守限速规定，不得超速行驶。
2. 车道行驶规定：高速公路一般分为若干条车道，车辆在行驶过程中必须选择并保持在合适的车道上行驶，不得随意变换车道或者占据多个车道。
3. 安全距离：高速公路行驶时，车辆必须保持与前车的安全距离，以防止发生追尾事故。
安全距离的具体规定一般根据车辆的速度而定，一般为车速的三至五倍。
4. 禁止逆行和倒车：高速公路禁止逆行和倒车，只能在规定的出口或服务区进行上下道操作。
5. 禁止占用应急车道：高速公路的应急车道是给突发情况下需要停车或维修的车辆使用的，其他车辆不得占用应急车道。
6. 禁止非机动车和行人进入：高速公路只允许机动车辆行驶，非机动车和行人不得进入高速公路。
7. 不得酒后驾驶：高速公路禁止酒后驾驶，酒驾会被严格处罚。
8. 安全设施：高速公路上设置了各种安全设施，包括路标、护栏、交通信号等，司机必须遵守这些设施的规定。
以上是高速公路安全运行规定的一些主要内容，遵守这些规定可以有效地保证高速公路的安全运行。
高速公路安全运行规定（二）（____字）第一章总则第一条为加强高速公路的安全管理，确保车辆和乘员的安全，保护公路设施的完整性，规范道路交通秩序，制定本规定。
第二章车辆安全技术要求第二条每辆车辆应具备符合国家标准、合格并定期检测的安全设备，包括安全带、轮胎、制动器、灯光设备、转向装置等。
第三条车辆应定期进行保养和维修，确保各项安全设备的正常工作。
第四条车速不得超过规定限速，超载运输禁止上高速公路。
第五条强制执行防撞设施安装规定，巡逻车辆、养护车辆、事故救援车辆等专用车辆应高度装订反光警示标志，及时控制事故现场，并做好交通引导工作。
第六条特种车辆（如危险品运输车辆、超长超宽大型车辆等）应按照相关的规定和程序办理通行手续。
其进入高速公路前，应提前通知管理部门。
第七条车辆机动性能检测已经定期检测应持证明。
如何安全地驾驶在高速公路上
如何安全地驾驶在高速公路上高速公路是我们日常生活中常见的交通工具，但是驾驶在高速公路上需要特别的注意和技巧。
本文将介绍一些安全驾驶的方法和策略，以帮助驾驶员在高速公路上减少事故风险。
1. 保持车辆状态良好在上路之前，确保你的车辆处于良好的状态非常重要。
检查刹车系统、轮胎状况、灯光和信号器是否正常工作。
确保刹车响应灵敏、轮胎胎纹深度符合要求，并且灯光清晰明亮。
如果发现任何问题，及时修理或更换零部件。
2. 规划行车路线在进入高速公路前，提前规划好行车路线。
熟悉你将要行驶的路线和出口标志。
使用导航仪或地图应用程序，确保你准确无误地进入高速公路并找到目的地的出口。
3. 调整正确的驾驶姿势正确的驾驶姿势有助于保持对路况的观察和反应。
调整座椅和方向盘的位置，确保你的视线不受阻挡并且舒适。
同时，确保你的双手放在方向盘上的正确位置，并保持放松的状态。
4. 保持适当的车速在高速公路上驾驶时，保持适当的车速非常重要。
根据路况和交通状况，合理选择合适的行车速度。
驾驶过程中要时刻留意限速标志，并且根据情况选择适当的车道。
5. 与其他车辆保持安全距离在高速公路上与其他车辆保持安全距离是避免交通事故的重要策略之一。
保持足够的车距有助于你有足够的时间做出反应，避免危险或紧急情况。
根据速度和行驶条件，始终保持与前车至少三秒钟的车距。
6. 平稳变道和超车变道和超车是驾驶在高速公路上常见的行为。
确保在进行这些操作之前打开转向灯，观察盲点并确认安全。
遵守交通规则，尽量使用左侧车道进行超车，并确保超车时速度适宜，不影响其他车辆。
7. 防止疲劳驾驶疲劳驾驶是高速公路上发生事故的一个主要原因。
确保你在上路前休息充足，避免驾驶过程中的疲劳。
如果你感到疲劳，及时找到安全停车的地方休息一下，以恢复精力。
8. 尽量避开恶劣天气恶劣的天气条件会增加驾驶风险，特别是在高速公路上。
如遇雨雪和雾霾天气，建议尽量避免驾驶，或者减慢车速、开启雾灯和危险警示灯。
高速行驶安全知识点总结
高速行驶安全知识点总结高速公路是现代交通运输的重要组成部分，它不仅可以加速出行速度，还能够更快地抵达目的地。
但是，高速行驶也存在许多安全隐患，只有掌握了相关的安全知识，才能在高速行驶中做到安全驾驶。
在本文中，我们将总结高速行驶安全的知识点，希望能够对大家有所帮助。
一、车辆准备在上高速之前，首先要确保车辆的各项设备正常运行。
包括：1. 轮胎：轮胎的气压和磨损状况需要进行检查，确保轮胎充足的气压和磨损均匀。
2. 刹车：刹车系统需要检查刹车片和刹车油，并确保刹车系统正常运行。
3. 灯光：检查车辆的各项灯光如大灯、示宽灯、刹车灯等是否正常。
4. 机油和水：检查发动机机油和冷却液的情况，确保发动机正常运行。
5. 安全带：确保驾驶员和乘客都系好安全带。
二、安全驾驶技巧在高速行驶中，安全驾驶技巧至关重要。
下面是一些安全驾驶技巧：1. 保持车距：在高速公路上行驶时，要与前车保持安全距离，一般建议车距要大于100米。
这样可以避免因为刹车不及时而发生追尾事故。
2. 不逆行：在高速公路上严禁逆行，一旦逆行很容易发生严重的交通事故。
3. 不占用应急车道：应急车道是为了应对紧急情况设计的，一般情况下是不允许行驶在应急车道上的。
4. 不超速行驶：高速公路有明确的限速标志，一定要遵守限速，不要超速行驶。
5. 观察后视镜：在变换车道或者超车时一定要观察后视镜，确保后方没有车辆。
6. 遵守交通规则：高速行驶同样要遵守交通规则，包括变道信号、提前减速过弯等。
7. 避开盲点：在高速行驶中，一定要避开驾驶座两侧的盲点，不要盲目变道。
三、应急处理即使做了充分的准备，也难免会遇到一些意外情况，因此在高速行驶时也需要具备一定的应急处理能力。
下面是一些应急处理的知识点：1. 车辆故障：如果车辆出现故障，应该立即向应急车道驶去，并打开警示灯。
在确保安全的情况下，可以尝试修复故障，或者拨打道路救援电话求助。
2. 碰撞事故：如果不幸发生了碰撞事故，车辆要尽量停靠在安全地带，不要在事故现场驻车，尤其是在高速公路上。
2024年高速公路驾车注意事项（2篇）
2024年高速公路驾车注意事项□驶入规定机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里。
因此，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车，以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。
并且，实习驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路。
进入高速公路的车辆应当配备故障车警告标志牌。
机动车进入高速公路起点后，应当尽快将车速提高到50公里以上。
从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，并开启左转向灯。
驶入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。
□驶离规定机动车驶离高速公路时，应当按出口预告标志进入与出口相接的车道，减速行驶。
从匝道驶离高速公路时，必须提早开启右转向灯，驶入减速车道，然后经匝道驶离。
□切忌超速行驶高速公路上对最高时速作了相应规定。
小型客车最高时速不得高于110公里；大型客车、货运汽车和摩托车最高时速不得高于90公里。
但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时，应当遵守标志或者标记的规定。
遇到雨天、雾天刮大风等恶劣天气应当减速行驶。
在高速公路上驾车忌超速行车。
因为车速越高，制动距离越大，汽车转向时的离心力就增大，汽车的操纵稳定性则变差，易出现爆胎失控等现象。
另外，车速越快，驾驶员视线距离越短，视野变得越窄，由此而产生的判断失误也就增加。
因此，控制行驶速度是保证高速公路行车安全的首要条件。
同时，也忌低速行车。
低速行驶，容易造成同车道尾随车辆受阻，使其车速提不上来，不能发挥高速公路应有的快速、高效优势。
□保持车距机动车在高速公路上正常行驶时，必须保持足够的行车间距。
行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况的变化而变化。
行车间距包括两个方面，一个是车辆间的纵向距离，另一个是车辆超车时两车平行行驶瞬间的横向距离。
正常情况下，当行驶时速100公里时，行车纵向间距为100米以上，横向距离为1．5米以上；时速70公里时，行车纵向间距为70米以上，横向距离为1．2米以上。
2024年高速公路行车常识(三篇)
2024年高速公路行车常识一、高速公路的组成部分高速公路是全封闭、全立交、控制出入口，设有中央分隔带及多种安全、管理、服务设施，专供机动车高速行驶的公路。
高速公路包括中央分隔带、行车道、路肩、加速车道、减速车道、上坡车道、跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口等组成部分；行车道又分为内侧车道（亦称超车道）和外侧车道。
二、不准进入高速公路的车辆根据《高速公路交通管理办法》的规定，非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车，全挂牵引车，以及设计最高时速低于70公里的机动车不准进入高速公路。
另在实习期的驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路，行人不准进入高速公路。
三、车辆进入高速公路前的注意事项1．注意收听天气预报和交通广播信息。
2．检查所驾车辆的技术状况：加速性能是否良好；车辆的转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常。
3．为了防止因燃料、冷却水和机油不足而造成停车，在上高速公路前，必须对车辆进行下列检查：燃料是否充足；冷却装置是否漏水；冷却水是否充足；散热器盖是否拧紧；发动机油量是否合适；风扇皮带的松紧是否适度，有无损伤；轮胎的气压是否合适；轮胎胎冠花纹是否符合标准，有否破裂和割伤暴露出轮胎帘布层。
4．检查货物装载状况。
高速行驶时货物易滚落、飞散，因此，货物的捆扎应平衡、牢固。
5．随车携带故障车警告标志牌等停车显示器材。
6．安排好行车计划。
长时间连续高速行车是危险的，要制订有适当休息的行车计划。
7．配备灭火器。
四、在高速公路上行驶时的注意事项1．车辆进入高速公路起点时，应当尽快将时速提高到50公里以上；从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，驶入主车道时，不得妨碍已在主车道行驶的车辆，应在外侧车道行驶。
2．车辆在高速公路上行驶时，汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带。
驾驶员不得打电话，不得用耳机听录音机。
货车除驾驶室和车厢经核准设有的固定座位外，其他任何部位都不准载人。
乘车人不准站立，不准向车外抛弃物品。
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( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改高速公路安全驾驶(新版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process高速公路安全驾驶(新版)一、停车、停车、还是停车！最重要的我要放在最前面说。
高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！二、爆胎时的操控处理刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。
究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。
正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
三、超速行驶超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。
如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。
40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H 的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H。
对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有S80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。
我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM 的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。
四、行车前的安全检查还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车;除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。
回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！五、高速公路的标线、标牌和警告相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”,当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，六、尽量避免夜间行车在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。
在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。
后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。
而且大车的座位较高，高速公路的**隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？七、超车时多用闪灯提醒高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。
而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。
说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。
八、非紧急情况不要占用紧急停车道.紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。
九、保护现场？保证安全！我们大队管辖的高速路段约170公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区转一圈也要两、三个小时。
有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！十、发生事故后当然，前面说的只是简单的小财损事故。
如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。
在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要转移到公路护栏外。
记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。