汽车运输生产效率及汽车运输质量

总行程=300*58400=17520000（车公里）
行程利用率=（17520000-4380000） /17520000*100%=75%
（4）车辆载重（客）量利用率 *载重量利用率γ
实际运输周转量之和 P 额定运输周转量之和 P0
100%
q 100 %
q0
（静载重量利用率）
p 100% （q LL）100% （动载重量利用率）
p0
q0 LL
*实载率ε——车辆实际完成的货物（旅客）周转 量与全行程周转量之比。
ε= ∑P/ ∑ P 0= γ β （5）车辆动力利用指标
*拖运率θ——指挂车完成的周转量与主、 挂车合计完成的周转量之比。
pt 100% pm pt
例：
▪ 九月份，A车（额定吨位），总行程为6400 公里，其中载重行程4460公里，共完成货物 周转量22160吨公里；B车（额定吨位为5 吨），总行程为6300公里，其中载重行程 4200公里，共完成货物周转量18160C吨公 里；C车（额定吨位为10吨），总行程为 6000公里，其中载重行程为3600公里，其完 成货物周转量36000吨公里。计算其载重行 程利用率、实载率。
单元二 汽车运输生产率与运输服务质量 汽车运输生产率 运输服务质量
重难点：汽车运输车辆运用指标的含义与计算； 汽车运输产品的质量指标。
汽车运输生产率
一、基本术语
*在册车辆——凡列入企业固定资产台帐的车 辆。(包括营运车辆与非营运车辆)
*营运车辆——专门用于从事营业性运输的车 辆。
*非营运车辆——用于其他用途的车辆。如公务车、 教练车等
100% U
Un U
100%
*工作率（ αd ）
d
Ud U
100%
U
Un U
Uw
100%
*总车时利用率（ρ）
H
d
100 %
24U d
*工作车时利用率（ δH）r 100 %
Hd
问题：
▪ 完好率、工作率、总车时利用率、工作车时利用率 的作用。
完好率用来表示总车日内有多少车日可能用于运 输工作，同时也可用来反映企业营运输车辆的技 术状况，企业保修工作的水平及车辆的技术使用 水平。
▪ 3、谈谈提高运输效率的措施有哪些？
▪ 1、提高营运车辆工作率； ▪ 2、提高营运车辆的平均车日行程 ▪ 3、提高营运车辆行程利用率 ▪ 4、提高营运车辆吨位利用率 ▪ 5、提高营运车辆拖运率 ▪ 6、调动企业职工的积极性 ▪ 7、改善车辆运行的外部环境
运输服务质量
▪ 汽车服务质量含义 ▪ 评价体系 ▪ 具体指标
*运送速度 （ vC） ——车辆在运送时间内的平 均速度。 =L/Tc
*平均车行程(Ld) ——指统计期内平均五每一工作 车日车辆行驶的里程。
速度利用指标：
行驶距离L
1. 技术速度
vt 行驶车时Tt
2. 营运速度
vd
行驶距离L 工作车时Td
行驶距离L 行驶车时Tt 停歇车时Ts
3. 运送速度
vc
一般货运用运送速度来描述，而客运用出行时间衡量。
2、及时性指标
客运准班率；旅客正运率；发车正点率；行包正运率； 运到期限超期率；运输合同履行率；运输计划完成率。
3）经济性评价
单位运输成本；服务费用收入率；
运输成本降低率；运输费用占货物价值的 比重
4）方便性评价 营运线路长度；营运线路辐射密谋；营运站
工作率用来反映企业营运车辆的技术状况，企业 保修工作的水平及车辆的技术状况。
总车时利用率反映车辆的技术状况及企业运输组 织的工作的水平。
工作车时间利用率用来表示车辆在路线上工作车 时内有多少车时用于运行。
（2）车辆速度
概念：
*技术速度（ vT） ——营运车辆在纯营行时间内 的平均速度。=L/Tt
*营运速度（ vD） ——车辆在线路上工作车时内 的平均速度。=L/Td
事故频率Ra（ Rag，Rap） 事故损失率Rl（Rlg，Rlp）
乘客出行时间tsr 运送速度vc
差错率Rm 行车准点率
正运率
换乘率
客运费率 货运费率
车辆标志齐全率
劳动服务质量合格率 最高满载率
三、具体指标（P65-67） 1）安全性评价 （1）事故发生频率 *货运事故频率（ Rag ） *客运事故频率 （2）事故损失率 *货运损失率 *客运损失率 2）迅速性评价 指运送迅速，即迅速派车起运、迅速乘车和迅速 运达。
▪ 1、某汽车运输公司6月1日有营运货车200辆， 其中80辆额定吨位为5吨，120辆额定吨位为 6吨，6月21日5辆额定吨位为6吨的新车投入 营运；至月末再未发生车辆增减变化。6月份 共完成货物周转量为3410000吨公里。
▪ 根据这些资料，计算平均吨位、平均车数、 总车日、总吨位日数
▪ 2、某汽车运输公司2001年总车日为36500车 日，车辆工作率65%，平均车日行程326公里， 行程利用率67%，平均吨位5。5吨，吨位利 用率98%，拖运率30%，共完成货物周转量 2187900吨公里。计算车公里产量。
（二）综合指标
▪ 运输车辆生产率：
▪ 是指营运车辆在运输生产活动中的效率，它是反映 车辆在时间、速度、里程、载重量和拖挂等方面的 综合性指标。
▪ 1、单车期产量=日历天数*车辆工作率*平均车日行 程*行程利用率*吨（座）位利用率*平均吨（座）位 *1/（1-拖运率）
▪ 2、车吨（座）期产量
▪ =日历天数*车辆工作率*平均车日行程*行程利用率* 吨（座）位利用率*1/（1-拖运率）
解：
▪ A、B、C三车九月份的载重行程载重量为： ▪ 4460*5+4200*5+3600*10=79300（吨位公） ▪ A、B、C三车实际完成的周转量为： ▪ 22160+18160+3600=76320（吨公里） ▪ 吨位利用率=76320/79300*100%=96.2%、C ▪ A、B、C三车总行程载重量为： ▪ 6400*5+6300*5+6000*10=123500（吨公里） ▪ 实载率=76320/123500*100%=61.8%
空车行驶车时（Ttv）
营运总车时 （T）
工作车时 （Td）
停歇车时（Ts）
装载车时（Tl） 卸载车时（Tu）
技术故障车时（Tst）
停驶车时 （Tp）
组织故障车时（Tso）
维修车时（Tm） 待运车时（Tw） 待废车时（Tb）
二、汽车运用效率指标
（一）单项指标
（1）车辆时间利用指标
*完好率（αa）
a
Ua U
1、运输生产过程、运输准备过程
2、客、货源及运送目的地分布，运输组织，车辆对不 同运输对象的适应能力等
3、例题：某汽车运输公司某年年平均营运车数200辆， 车辆工作率80%，平均车日行程300公里，该年空驶 行程为了方便群众380000公里。
计算该公司该年工作车日数，总行程、行程利用率。
答案：工作车日数为：200*80%*365=58400（车日）
行驶距离L 运送时间Tc
4. 平均车日行程
总行程 L
Ld 工作车日Dd
问题：车辆技术速度、运送速度、营 运速度的大小关系？
vT vc vD
（3）车辆行程利用率（里程利用率）β
Ll 100 % LL 100 %
L
LL LV
问题： 1、Lv是空车行程，它包括空载行程和调空行程， 它们分别是汽车运输生产过程的哪一阶段？ 2、影响行程利用指标的因素有哪些？ 3、例题：
非完好车日（Un）
完好车日（Ua）
待废车日 （Ub）
保修车日 （Umr）
待运车日 （Un）
工作车日 （Ud）
停驶车日（ Up）
营运总车时构成图
营运总车时（H）
路线工作车时（Hd）
库内停驶车时（Hp）
行驶车时 （Hr）
停歇车时 （Hs）
待运车时 （Hw）
维修车时 （Hmr）
待废车时 （ Hb）
重车行驶车时（Ttl） 行驶车时（Tt）
*营运车日 （总车日）——指运输企业的营运 车辆在企业内的保有日数。
工作车日——一车营运车，只要在一天之内出车 工作过，都计为一个工作车日
*车时——指营运车辆在企业的保有小时数。
*完好车辆——是指技术良好，具备营运条件的 营运车辆。
完好车日——车辆处于技术完好状况的车日
营运车日构成图
营运总车日（U）
一、汽车运输服务质量的含义
汽车运输服务质量——是指运输企业的营运工作 在满足客货用户的运输需要的满意程度。
包括运输质量、工程质量、工作质量。
运输需求 的异质性
评价的 复杂性
二、评价体系
服务质量 评价系
汽车运输服务质量评价指标体系
汽质 车量 运评 输价 服体 务系
安全性
迅速性
准确性 经济性 方便性 舒适性
（三）运输生产率的影响因素
实际载重量、技术速度、里程利用率、装卸 停歇时间、载重行程。其中，除装卸停歇时间外，
结论：
➢ 各因素都对生产率有影响，影响的程度由高 到低依次是实际载重量、载重量利用率、装卸 停歇时间、里程利用率、技术速度 。
➢当其值较小时，影响显著，而其值较大时，影 响不显著。
课堂作业
点数及吞吐量；营运站点分布密度 5）服务性指标 旅客（货主）意见处理率； 售票差错率；
旅客（货主）满意率； 服务项目类别与数量。 问题：提高运输质量的措施有哪些？
作业： 1、如何确定运输生产率？ 2、作为汽车运输生产管理者，如何提高汽车
运输生产率？