道路交通标线
马路上的标线大全
马路上的标线大全马路上的标线是交通安全的重要组成部分，它们不仅可以指引车辆行驶方向，还可以提醒行人注意安全。
在城市的道路上，我们经常可以看到各种各样的标线，它们有着不同的形状、颜色和含义。
下面，让我们一起来了解一下马路上常见的标线大全。
1. 实线。
实线是我们在马路上最常见的标线之一，它通常用来划分车道或者禁止变道。
在城市道路上，实线被用来分隔不同的车道，提醒司机在行驶过程中不要随意变道，以保证交通的顺畅和安全。
此外，实线还可以用来标示禁止停车的区域，提醒驾驶员在此区域内不得停车。
2. 虚线。
虚线和实线一样，也是用来划分车道的，但它与实线不同的是，虚线可以变道。
在马路上，我们经常可以看到虚线被用来划分不同车道之间的区域，提醒司机可以在适当的时候变道。
此外，虚线还可以用来标示减速让行的区域，提醒司机在这里要减速让行。
3. 斑马线。
斑马线是为行人过马路而设置的标线，它通常用白色的斑马线标示。
在城市道路上，我们经常可以看到斑马线被设置在交叉路口或者人行横道上，提醒行人在这里过马路时要注意车辆的行驶。
此外，斑马线还可以用来标示禁止车辆停车的区域，提醒驾驶员不得在这里停车。
4. 禁停线。
禁停线是为了保障交通安全而设置的标线，它通常用黄色的实线标示。
在城市道路上，禁停线被设置在交叉路口、人行横道、消防通道等地方，提醒驾驶员不得在这里停车。
此外，禁停线还可以用来标示禁止临时停车的区域，提醒驾驶员不得在这里临时停车。
5. 双黄线。
双黄线是用来禁止车辆超车的标线，它由两条黄色的实线组成。
在城市道路上，双黄线通常被设置在车流量大、视距不好的路段，提醒驾驶员不得在这里超车。
此外，双黄线还可以用来标示禁止掉头的区域，提醒驾驶员不得在这里掉头。
6. 箭头标线。
箭头标线是为了指引车辆行驶方向而设置的标线，它通常用白色的实线标示。
在城市道路上，箭头标线被用来指示车辆行驶的方向，提醒驾驶员在行驶过程中要按照箭头指示的方向行驶。
此外，箭头标线还可以用来标示禁止掉头或者禁止左转、右转的区域，提醒驾驶员在这里不得掉头或者转弯。
道路交通标志和标线（超详细图解）
道路交通标志和标线（超详细图解）交通禁⽌标线双黄实线禁⽌跨越对向车⾏道分界线双黄实线作为禁⽌跨越对向车⾏道分界线时，禁⽌双⽅向车辆越线或压线⾏驶。
⼀般施划于单⽅向有两条或两条以上机动车道⽽没有设置实体中央分隔带的道路上，除交叉路⼝或允许车辆左转弯（或掉头)路段外，均应连续设置，可采⽤振动标线的形式。
黄⾊斜线填充双黄实线禁⽌跨越对向车⾏道分界线⽰例在路⾯较宽时，为保证车⾏道宽度不⼤于3. 75 m，双黄线间距可以适当调整。
在双黄线间距⼤于50cm时应⽤黄⾊斜线或其他设施填充两条黄实线间的部分，禁⽌车辆压线或进⼊该区域。
虚实线禁⽌跨越对向黄⾊虚实线车⾏道分界线虚实线作为禁⽌跨越黄⾊虚实线对向车⾏道分界线时，实线⼀侧禁⽌车辆越线或压线⾏驶，虚线⼀侧准许车辆暂时越线或转弯。
越线⾏驶的车辆应避让正常⾏驶的车辆。
三车⾏道道路直线段黄⾊虚实线虚实线划法⽰例虚实线的三施划中⼼黄⾊虚实线机动车道道路直线段，⼀个⽅向车⾏道数从两车⾏道改变为⼀车⾏道(或从⼀车⾏道改变为两车⾏道)时采⽤过渡标线，设置⽰例如图所⽰。
视距受限平曲线路段黄虚实线划法⽰例/td> [/td]⾊虚实线视距受限的平曲线路段黄虚实线划法⽰例如图。
⾊虚实线视距受限平曲线路段黄虚实线划法⽰例⾊虚实线视距受限的平曲线路段黄虚实线划法⽰例如图。
⾊虚实线视距受限竖曲线路段黄虚实线划法⽰例⾊虚实线视距受限的竖曲线路段黄虚实线划法⽰例如图。
⾊虚实线视距受限竖曲线路段黄虚实线划法⽰例⾊虚实线视距受限的竖曲线路段黄虚实线划法⽰例如图。
⾊虚实线黄⾊单实线禁⽌跨越对向车⾏道分界线黄⾊单实线作为禁⽌跨越对向车⾏道分界线时，禁⽌双⽅向车辆越线或压线⾏驶。
⼀般施划于单⽅向只有⼀条车道或⼀条机动车道和⼀条⾮机动车道道路、视距受限制的竖曲线、平曲线路段及有其他危险需要禁⽌超车的路段，可采⽤振动标线的形式。
禁⽌跨越同向车⾏道分界线⽤于禁⽌车辆跨越车⾏道分界线进⾏变换车道或借道超车。
道路交通标志标线大全
Y形交叉
环形交叉
向左急弯路
向右急弯路
设在Y形路口以前的适当位置。
有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。
表向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。
表车行道右侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。
车行道左侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。
此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。
双向交通
注意行人
注意儿童
注意牲畜
表双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。
表示禁止总质量超过标志所示数值的车辆通行。此标志设在需要限制车辆质量的桥梁两端。以图为例：装载总质量不得超过10t。
表示禁止轴重超过标志所示数值的车辆通行。此标志设在需要限制车辆轴重的桥梁两端。以图为例：限制车辆轴重量不得超过7t。
限制速度
解除限制速度
停车检查
停车让行
表示该标志至前方限制速度标志的路段内，机动车行驶速度不得超过标志所示数值。此标志设在需要限制车辆速度的路段的起点。以图为例：限制行驶时速不得超过40公里。
减速让行
会车让行
禁止运输危险物品车辆驶入标志
表示车辆应减速让行，告示车辆驾驶员必须慢行或停车，观察干路行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为安全时方可续行。此标志设在视线良好交叉道路的次要路口。
表示车辆会车时，必须停车让对方车先行。设置在会车有困难的狭窄路段的一端或由于某种原因只能开放一条车道作双向通行路段的一端。
道路交通安全标示指示标线路标大全
道路交通安全标示指示标线路标大全禁止通行禁止驶入除公共汽车外禁止机动车通行表示禁止一切车辆和行人通行。
此标志设在禁止通行的道路入口处。
表示禁止车辆驶入。
此标志设在禁止驶入的路段入口处。
表示禁止某种机动车通行。
此标志设在禁止机动车通行的路段入口处。
表示禁止载货机动车通行。
此标志设在载货机动车通行的路段入口处。
禁止三轮机动车通行禁止大型客车通行禁止小型客车通行禁止汽车拖、挂车通行表示禁止三轮机动车通行。
此标志设在禁止三轮机动车通行的路段入口处。
表示禁止大型客车通行。
此标志设在禁止大型客车通行的路段入口处。
表示禁止小型客车通行。
此标志设在禁止小型客车通行的路段入口处。
表示禁止汽车拖、挂车通行。
此标志设在禁止汽车拖、挂车通行的路段入口处。
禁止拖拉机通行禁止农用车通行禁止二轮摩托车通行禁止某两种车通行表示禁止拖拉机通行。
此标志设在禁止拖拉机通行的路段入口处。
表示禁止农用运输车通行。
此标志设在禁止农用运输车通行的路段入口表示禁止两轮摩托车通行。
此标志设在禁止两轮摩托车通行的路段入口处。
表示禁止某两种车通行。
此标志设在禁止某两种车通行的路段入口处处。
禁止非机动车通行禁止畜力车通行禁止人力货运三轮车通行禁止人力客运三轮车通行表示禁止非机动车通行。
此标志设在禁止非机动车通行的路段入口处。
表示禁止畜力车通行。
此标志设在禁止畜力车通行的路段入口处。
表示禁止人力货运三轮车通行。
此标志设在禁止人力货运三轮车通行的路段入口处。
表示禁止人力客运三轮车通行。
此标志设在禁止人力客运三轮车通行的路段入口处。
禁止人力车通行禁止骑自行车下坡禁止骑自行车上坡禁止行人通行表示禁止人力车通行。
此标志设在禁止人力车通行的路段入口处。
表示禁止骑自行车下坡通行。
此标志设在禁止骑自行车下坡通行的路段入口处。
表示禁止骑自行车上坡通行。
此标志设在禁止骑自行车上坡通行的路段入口处。
表示禁止行人通行。
此标志设在禁止行人通行的路段入口处。
禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转弯表示前方路口禁止一切车辆向左转弯。
交通标线详解
交通标线详解
1. 实线（Solid Line）：
-单黄实线：用于分隔相反方向的车道。
不允许越过实线超车或变更车道。
-单白实线：用于标示同向行驶车道的边界，不允许跨越实线。
-双黄实线：用于分隔相对向行驶车道，严禁车辆越过双黄实线超车或变更车道。
2. 虚线（Dashed Line）：
-单黄虚线：用于分隔相对方向的车道，允许安全超车和变更车道。
-单白虚线：用于标示同向行驶车道的边界，允许跨越虚线。
3. 中心线（Center Line）：
-单黄实线：用于分隔相对向行驶车道，不允许越过实线超车或变更车道。
-双黄实线：用于分隔相对向行驶车道，严禁车辆越过双黄实线超车或变更车道。
4. 车道标线（Lane Markings）：
-箭头：用于指示车辆行驶的方向或道路变化的方向。
-车道边界线：用于标示车道的边界，帮助驾驶员保持在车道内。
5. 路口标线：
-停止线：用于标示车辆必须在停止线前停下，等待交通信号或让其他车辆先行。
-斑马线：用于标示行人横穿道路的区域，车辆在此需要给予行人让行权。
6. 限制标线：
-禁止标线：用于标示禁止停车、禁止超车、禁止掉头等交通限制。
交通常识,5种常见的道路标线
交通常识,5种常见的道路标线
交通常识中常见的五种道路标线如下：
1. 斑马线：一种纵向标线，通常设置在人行道的前方，用于引导行人过街。
车辆在斑马线上需要减速慢行或者停车，保证行人的安全。
2. 导向箭头：一种指示性标线，通常设置在道路上方的横线上，用于指示车辆的行驶方向。
3. 停车让行线：使用双白色实线表示，表示车辆在此路口必须停车让干道车辆先行。
4. 黄色部分标记：表示这条车道在特定时间段内禁止车辆左转，只能直行。
5. 白色菱形图案：为人行横道预告标示，表示前方已接近人行横道，须减速慢行，注意横过马路的行人。
此外还有倒三角标线、潮汐车道、减速车道、禁止停车标线等交通常识，具体可咨询交警部门获取详细信息。
路口地面标线大全解析
路口地面标线大全解析
路口地面标线是道路交通中非常重要的一部分，用于指示车辆和行人在路口中的行驶方向和位置。
在不同的路口，地面标线的形式和含义也会有所不同。
下面，我们将对路口地面标线进行大全解析。
1. 停止线
停止线通常是一条白色的平行线，位于道路的交界处，用于指示车辆在路口停车等待信号灯。
如果车辆在路口停车时越过了停止线，则被视为违反交通规则。
2. 导向线
导向线通常是由多条平行的白色实线组成，用于指示车辆在路口中的行驶方向。
在导向线中，实线之间的间隔应该适当，以便车辆能够清晰地看到前方的行驶方向。
3. 左转线
左转线通常是一条白色的实线，位于道路的左侧，用于指示车辆在路口左转。
在左转线中，实线应该被压实，以便车辆能够清楚地看到前方的左转标志。
4. 右转线
右转线通常是一条白色的虚线，位于道路的右侧，用于指示车辆在路口右转。
在右转线中，虚线应该被压实，以便车辆能够清楚地看到前方的右转标志。
5. 人行横道线
人行横道线通常是一条白色的实线，位于道路的中央，用于指示
行人在路口穿越道路。
在人行横道线中，实线应该被压实，以便行人能够清楚地看到前方的行人标志。
除了以上常见的路口地面标线外，还有许多其他类型的标线，如减速线、警示线等。
这些标线的作用在于提醒驾驶员和行人注意交通规则和安全。
总结起来，路口地面标线是道路交通中非常重要的一部分，对于驾驶员和行人来说，应该时刻注意路面上的标线，遵守交通规则，以确保交通安全。
道路交通标线
线1 双向两车道路面中心线单位：cm18．3 车行道分界线a）车行道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车行道分界线上。
在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶。
b）凡同一行驶方向有二条或二条以上车行道时，应划车道分界线。
高速公路、一级公路和城市快速路，车道分界线的尺寸如线2所示。
其他道路，如线3所示。
线2 车行道分界线单位：cm线3 车行道分界线单位：cm18．4 车行道边缘线a）车行道边缘线为白色实线。
用来指示机动车道的边缘，或用来划分机动车道与非机动车道的分界。
b）高速公路、一级公路和城市快速路，应在机动车道的外侧边缘或在路缘带内侧划实线边缘线，如线4所示。
同向同一断面上的机动车道与非机车道的分界线（除有实物隔离者外）应视为机动车道的边缘线，应划白色实线。
在机动车需要跨越边缘线的地方除辟有紧急停车带的路段外应划白色虚线，见线5。
车行道边缘线为虚线时的尺寸见线6。
线4 车行道边缘线单位：cm线5 车行道边缘线单位：cm线6 边缘线的尺寸单位：cm18．5 左弯待转区线a）左弯待转区线为白色虚线。
用来指示左弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。
左转时段终止，禁止车辆在待转区内停留。
b）本标线应在设有左转弯专用信号及辟有左转专用车道时使用，设于左弯专用车道之前端，伸入交岔路口内，但不得妨碍直行车辆的正常行驶。
c）本标线为两条平行并略带弧形的白虚线，线宽15cm，线段及间隔长均为50cm，其前端应划停止线。
在待转区内需标划白色“左弯待转区”文字。
见线7。
线7 左弯待转区线单位：cm18．6 左转弯导向线a）左转弯导向线表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。
主要用于畸形平面交叉路口。
b）左转弯导向线的颜色为白色。
c）左转弯导向线为虚线，实线段2m间隔2m，线宽15cm。
在两相邻路口的左转车道与非机动车道之间用圆曲线连接。
左转弯的机动车在导向线的左侧行驶，非机动车在导向线的右侧行驶，如线8所示。
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3）车行道边缘线
用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车与非机动车道的分界。线为白色实线。
车行道边缘白色实线
车行道边缘白色虚线
车行道边缘白色虚实线
黄色单实线车行道边缘线
4）左转弯待转区线
用来指示转弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，禁止车辆在待转区停留。线为白色虚线。
指示标线
是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。
1）双向两车道路面中心线
双向两车道路面中心线（分隔对向行驶的交通流，在保证安全的情况下允许车辆越线超车或左转弯）没说掉头
用来分隔对向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，准许车辆跨越超车。通常指示机动车驾驶人靠右行驶。线为黄色虚线。
2）车行道分界线
太阳能
设置于路口驶入段的车行道分界线称为导向车道线，用以指示车辆应按导向方向行驶的导向车道位置。
可变导向车道线
可变导向车道的意思就是进入该车道后有不止一个车道走向，如有的路口情况允许右转和直行（即右转和直行合并为一个车道），或者调头和左转合并为一个车道（一般用于左侧车道）。可变导向车道有着灵活性，不同于普通的车道指示线，只要进入车道直行就是直行，左转就是左转。
道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
2条 右边是60~100km/时，最低是60km/时。左边是最低100km/时。
3条 最右边是60~90km/时，最低60km/时，中间是90~110km/时，最低90km/时，最左边是超车道，所以必须是最低时速110的。
（1）平行式停车位
（2）倾斜式停车位
（3）垂直式停车位
停车方便，但占地面积大。 一般适用：道路边上停车。
相对节省占地面积，但停车或开车时受方向限制。 一般适用：室外停车场。
相对节省占地面积，但停车或开车时需要倒车。 一般适用：室内外停车场。
出租车专用待客停车位
出租车专用上下客车位
残疾人专用车辆车位
非机动车专用停车位
（2）直接式；不设平行路段，由正线斜向渐变加宽，形成一条与匝道连接的附加车道。其特点是线形平顺并与行车轨迹吻合，对行车有利，但起点不易识别。原则上减速车道采用直接式。对加速车道较短或双车道的变速车道采用直接式。
出口标线设置示例
出口标线设置示例
入口标线设置示例
入口标线设置示例
9）停车位标线
表示车辆停放的位置。线为白色实线。
仍然是：白线区分同向，黄线区分对向。黄线的应该叫：路口导向线，白线的应该叫：左转弯导向线
6）人行横道线
表示准许行人横穿车行道的标线。线为白色平行粗实线（正交、斜交）
7）高速公路车距确认标线
用以提供车辆机动车驾驶人保持行车安全距离之参考。线为白色平行粗实线。
白色平行粗实线，用以提供车辆驾驶人保持行车安全距离的参考，与车距确认标志配合使用。设在常发生超车、易肇事或其他有需要路段。高速公路车距确认标线作用为，见此标线时，驾驶人应与前车保持行车安全距离，避免发生交通事故。
减速带
减速丘标线
安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。
指示直行
指示前方可直行或左转
指示前方右转
指示前方左转
指示前方可直行或右转
指示前方掉头
指示前方可直行或掉头
指示前方可左转或掉头
指示前方道路仅可左右转弯
提示前方道路有左弯或需向左合流
提示前方道路有右弯或需向右合流
行车速度≤40km/h时的导向箭头
行车速度在60-80km/h时的导向箭头及行车速度≥100km/h时的导向箭头
可变车道，是指车道内侧划了多条斜线，有点像趴下的“非”字，顾名思义就是能随时根据交通流量更改指示方向的车道。这个主要是针对部分高峰时段车流集中，但车道偏少；或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段。碰到这种车道，根据可变车道的指示走就行了。是有时段限制的，不是任何时候都可以随意选择通行方向。
图中锯齿状白色实线间的车道即为可变导向车道。
左拐弯的待转区车道为数米。根据中国的道路宽度情况，城市干道每条机动车道3.5米，]实施“左转弯待转区”的道路一般是单向三车道及以上等级的道路，按照每个交通信号灯的周期来算，预计一个信号灯周期可以多通行3或4辆车，一个小时内大约通行100辆车。此举将有效地提高路口机动车通过量，减少车辆滞留。
5）左转弯导向线
表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。机动车在线的左侧行驶，非机动车在线的右侧行驶。线为白色虚线。
关于左转弯导向线的详解!
对于左转弯导向线，有些人误认为那是不完善的待转区甚至等同于待转区，完全是误解。
为大家以后不再碰到此类麻烦，请转弯是一定要注意观察，转弯注意观察是完全应该而且必要的！
左转弯导向线：
（1)实行分道行驶。（2)渠化平交路口交通。（3)告示交通控制指令。（4)预告道路状况。（5)执法依据。
分类
按施工工艺分两类：冷涂和热熔（热熔根据其效果又有反光和不反光之分），冷涂只要用于地下停车场的车位线和其他摩擦较小的地方，而热熔反光标线都用于高速公路、国道、省道等车流量大的区域。
根据《道路交通标志和标线》国家标准（GB5768-1999）的规定，我国现行的道路交通标线分为：指示标线、禁止标线和警告标线3类。
“左转弯待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色的，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。而需提醒驾驶员的是，左转等待线不是“停止线”，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。
一个信号灯周期多通几辆车，“左转弯待转区”是专设在路面较为宽阔而又设有多相位交通信号灯的路口。
倾斜式停车位标线
垂直式停车位标线
固定停车方向停车位标线
出租车专用待客停车位标线
出租车专用上下客停车位标线
残疾人专用停车位标线
非机动车停车位标线
平行式机动车限时停车位标线
倾斜式机动车限时停车位标线
垂直式机动车限时停车位标线
平行式停车位标线
黄色实折线提示只能停公交车或校车
注意前方路面状况标记线
公交站前：白色齿牙标线表示前方有车站
在广州驾车时常会看到一类白色齿牙状的折线标记，这就是“注意前方路面状况标记”。一些车主不解，遇到这种白色齿牙状的实线能压吗，还是应该避开行驶？
据许健介绍，这种标记为白色折线，顶角为60度，主要设置在不易发现前方路面状况发生变化的路段，如公交车站、路边停车位前会出现。这种标线主要是提醒驾驶人注意前方有车站以尽早采取变道等措施。
减速丘
减速丘即在街道中央或延展到整个街道宽度的一个圆形凸起区域，6一10 cm高，相距100 --150 m进行设置，是1种常用的速度控制措施。减速丘的断面型式有4种：正弦曲线、圆弧形、抛物线和折线形。减速丘的优点为：可有效降低车速，与行人、非机动车出行协调，实施方便。缺点为：当车辆通过时容易产生噪音，板块长期使用后易破坏脱落，且安装时施工过程对路面会造成一定的破坏，增加了道路的维护费用。
a) 左转弯导向线表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。主要用于畸形平面交叉路口。
b) 左转弯导向线的颜色为白色。
c) 左转弯导向线为虚线，实线段2m间隔2m，线宽15cm。在两相邻路口的左转车道与非机动车道之间用圆曲线连接。左转弯的机动车在导向线的左侧行驶，非机动车在导向线的右侧行驶，如图所示：
白色折线车距确认线总宽300cm，线条宽40cm或45cm，从确认基点0m开始，每隔5米设置一道，两道为一组，间隔50m，重复设置五组，也可根据现场设置多组。
白色半圆形车距确认线半球半径为30cm，间隔50m设置，一般在一定路段内连续设置。（特殊天气？）
（高速公路车距确认标线）。
与车距确认标志配合使用，设在常发生超车、易肇事或其他有需要路段。高速公路车距确认标线作用为，见此标线时，驾驶人应与前车保持行车安全距离，避免发生交通事故。
13）路面文字标线
是利用路面文字，指示或限制车辆行驶的标记。
（1）最高速度
最低限速
（2）大型车
（3）小型车
（4）超车道
非机动车车道标记
高速公路行驶速度规定：标明的车道行驶速度为最高不超过120km/h，最低不少于60km/h;小型车最高车速不超过120km/h，其他机动车不超过100km/h，摩托车不得超过80km/h;同方向有两条车道的，左侧车道的最低速度为100km/h;同方向有三条车道的，左侧车道最低速度110km/h，中间车道最低速度90km/h。
减速台
减速台
减速台是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容纳1辆标准小汽车。减速台的优点为：可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调。缺点为：影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，增加了道路的维护费用。
行道突起
凸起的人行横道
凸起的人行横道与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用。
白色折线车距确认线
白色折线车距确认线
8）高速公路出入口标线
是为了驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇，减少与突出部缘石的碰撞的标线。包括出入口的横向标线、三角地带的标线。（1）直接源自出口标线（2）平行式出口标线
（3）直接式入口标线
（4）平行式入口标线
（1）平行式：是在正线外侧平行增设的一条附加车道。其特点是车道划分明确，行车容易辨认，但车辆行驶轨迹呈反向曲线对行车不利。原则上加速车道采用平行式，因加速车道较长，平行式容易布置。平行式变速车道端部应设渐变段与正线连接。