一级锥齿轮减速器
一级圆锥齿轮减速器设计计算说明书
机械课程设计计算说明书设计题目：一级圆锥齿轮减速器班级：学号：姓名：指导老师：目录一、设计任务第3页二、电动机的选择第4页三、圆锥齿轮的设计计算第6页四、轴的设计计算第10页五、键的校核第18页六、润滑方式及密封形式的选择第19 页七、减速器箱体设计第20页八、设计总结第21页参考文献第22页第一章设计任务1.设计题目小批量生产。
2.设计任务1)选择电动机型号；2)确定链传动的主要参数及尺寸；3)设计减速器；4)选择联轴器。
3.具体作业1)减速器装配图一张；2)零件工作图二张（大齿轮，输出轴）；3)设计说明书一份。
第二章电动机的选择2-1选择电动机类型和结构型式由电动机工作电源，工作条件荷载和特点选择三相异步电动机。
2-2选择电动机容量标准电动机的容量由额定功率表示。
所选电动机额定功率应等于或稍大于工作要求的功率。
容量小于工作要求，则不能保证工作机正常工作，或使电动机长期过载，发热大而过早损坏；容量过大，则增大成本，并且由于效率和功率因数低而造成浪费。
由于工作所给的运输带工作压力F=2800N，运输带工作速度V=1.8m/s得工作所需功率WP为：p w=FV/1000=5.04KW电动机至工作机之间传动装置的总效率η为：η=η1η2η33η4η5=0.993×0.97×0.993×0.96×0.97≈0.870所需电动机的功率为：P d=P w/η=5.04÷0.870=5.79kw式中：η1=0.993——联轴器的效率；η2=0.97——圆锥齿轮效率；η3=0.99——滚动轴承的效率；η4=0.96——链轮传动的效率;η5=0.97——传动滚筒的效率。
因为电动机的额定功率P额略大于P d，选同步转速750r/min，选Y160L-8型三相异步电动机，其P额=7.5kw，n m =720 r/min2-3确定电动机的转速，总传动比与各级传动比工作机的转速n w=60vπD =60×1.8π×0.32=107.43r/min传动装置的总传动比为：i=n mn w =720107.43=6.7式中n m——电动机的满载转速，r/min；n w——工作机的转速，r/min。
37JS-400说明书(刮板机减速器)
第 2 页
注 ： 有 关 本 说 明 书 的 内 容 ,随 着 技 术 进 步 和 变 型 产 品 的 增 加 等 ,将 会 有 所 变 更 ,望 谅 解 .
14 5
C 150 180
650e8 IN T24Z 10 m 30 P 7H GB3 478 1- 83 70 9 12 8 8 11 7 10 4 9 35 13
冷 却 系 统 不 工 作 (库 存 或 运 输 过 程 中 )时 ,冷 却 水 彻 底 放 净 ,拆 除 软 管 , 进出水口封堵. 五．注意事项 1.减 速 器 输 入 轴 花 键 和 输 出 轴 花 键 在 安 装 时 涂 抹 润 滑 油 脂 . 2.避 免 减 速 器 长 时 间 在 过 载 状 态 下 运 行 . 3.经 常 检 查 油 位 ,最 初 要 每 日 检 查 ,如 果 没 有 渗 漏 ,周 检 就 可 以 了 .如 果 需 要 加 油 ,必 须 采 用 同 牌 号 润 滑 油 ,确 保 油 清 洁 ,不 许 把 周 围 环 境 中 的 杂 质 灰 尘 带 入 减 速 器 中 ,注 油 不 许 过 量 . 4.要 经 常 清 理 落 在 减 速 器 上 的 煤 尘 ,以 免 箱 体 外 部 因 煤 尘 覆 盖 而 发 热 . 5.及 时 清 理 渗 漏 溢 出 的 润 滑 油 , 发 现 有 渗 漏 现 象 要 尽 早 查 明 是 否 密 封 件 损坏亦或密封端面螺栓没有拧紧. 6.保 证 冷 却 水 不 间 断 供 给 ,入 口 水 温 低 于 25℃ ,工 作 压 力 小 于 3Mpa,水 流 量 大 于 30 升 ／ 分 钟 . 7.减 速 器 出 现 异 常 声 音 时 应 马 上 停 车 检 查 ,必 要 时 请 厂 家 来 人 指 导 . 六 .减 速 器 的 常 见 故 障 及 原 因 分 析 常 见 故 障 减速器漏油 减速器油温过高
一级齿轮减速器
一级齿轮减速器1. 概述齿轮减速器是一种常见的传动装置，用于将高速旋转的驱动轴减速转动并传递给输出轴。
一级齿轮减速器是指由一个齿轮副组成的减速器，其中只有一个齿轮对完成减速传动。
2. 原理一级齿轮减速器的工作原理基于齿轮副的齿轮传动。
在一级齿轮减速器中，驱动轴和输出轴分别与两个齿轮相连。
其中，驱动轴上的齿轮称为驱动齿轮，输出轴上的齿轮称为输出齿轮。
当驱动轴以高速旋转时，驱动齿轮和输出齿轮通过齿轮传动相互咬合。
由于齿轮的不同齿数导致周速度不同，从而实现减速效果。
通过合理选择齿轮的齿数比，可以实现不同的减速比。
3. 优势一级齿轮减速器具有以下优势：•简单可靠：一级齿轮减速器结构简单，传动装置可靠，使用寿命长。
•转速稳定：通过合理选择齿轮的齿数比，可以实现稳定的转速输出。
•高效率：一级齿轮减速器的传动效率通常较高，能够高效地将驱动轴的动力传递给输出轴。
•扭矩输出大：齿轮传动可以实现大扭矩输出，适用于对扭矩要求较高的应用场景。
4. 应用领域一级齿轮减速器广泛应用于各个领域，特别是那些需要减速传动和扭矩输出的场合。
以下是一些常见的应用领域：•工业机械：一级齿轮减速器被广泛应用于各种工业机械设备，如机床、输送设备等。
•动力传动：一级齿轮减速器也常用于动力传动装置，如风力发电机组、水力发电机组等。
•汽车行业：汽车的变速器中也采用了一级齿轮减速器，用于实现不同档位的转速和扭矩输出。
•机器人：齿轮减速器也广泛应用于机器人系统中，用于控制关节的运动和扭矩输出。
5. 维护与保养为了确保一级齿轮减速器的正常工作和延长使用寿命，以下是一些常见的维护与保养事项：•定期检查齿轮齿面的磨损情况，如有明显磨损应及时更换齿轮。
•定期注油润滑，保持齿轮减速器的润滑状态良好。
•注意防尘防水，避免灰尘、水分等杂质进入减速器内部。
•定期检查减速器的安装固定情况，确保减速器与驱动轴、输出轴的连接可靠。
6. 总结一级齿轮减速器是常见的机械传动装置，通过齿轮传动实现驱动轴的减速转动并传递给输出轴。
(完整word版)一级减速器设计说明书
减速器设计说明书一、设计任务书1.原始数据已知条件题号1传送带的工作拉力F/KN 7传送带的速度1 -1V/(m*s)卷筒直径D/mm 400 2.工作条件1）工作情况：两班制工作（每班按8h计算），连续单向运转，载荷变化不大，空载启动；输送带速度容许的误差为±5%；滚筒效率η=0.96。2）工作环境：室内，灰尘较大，环境温度30℃左右。3）使用期限：折旧期8年，4年一次大修。4)制造条件及批量：普通中，小制造厂，小批量。3参考传动方案（图一）4设计工作量1）设计说明书一份。2）装配图一张(0号或1号)。3）减速器主要零件的工作图13张~110机制302班刘克勇2013/6/9
减速器设计说明书750r/min的Y系列电动机Y180L-8,其满Y180L-8载转速n m=727r/min。传动装置的总传动比i=nn m÷w总传动及各=727÷47.77级传动比的=15.22 ii分配分配各级传动比由式i=bg，为使V带传动的外轮廓尺寸不至过大，取传动比i b=3.5，则齿轮的传动比为ii g=i÷b =15.22÷3.5 =4.35 Ⅰ轴：n=ni w÷b Ⅰ各轴的转速=727÷3.5 =208r/min n n i =Ⅱ轴：÷g ⅡⅠ =208÷4.35 =47.771r/min n n滚筒轴：w=47.77r/min Ⅱ=Ⅰ轴：PPm*η各轴的功率b =Ⅰ =11×0.96 =10.56kw 610机制302班刘克勇2013/6/9
YK系列圆锥—圆柱齿轮减速器参数
YK 系列圆锥—圆柱齿轮减速器类型、特点和适用范围、装配型式、代号示例（YB/T050-93）
详细介绍：
发布时间：2007-6-30 15:53:35
1类型
YK 系列圆锥—圆柱齿轮减速器为硬齿面通用减速器，由一级弧齿圆锥齿轮加一、二、三级平行轴圆柱齿轮组成，已列入YB/T050—93，其类型代号见下表。
YK 系列圆锥—圆柱齿轮减速器的圆柱齿轮精度为GB10095的6级，圆锥齿轮精度为GB11365的7级，其圆住齿轮部分的零件和YN 系列可通用互换，其余特点及适用范围与YN 系列减速器相同。
3装配型式
4代号示例
YK系列圆锥—圆柱齿轮减速器传动比（YB/T050-93）
YKL、YKLO、YKLA型传动比
详细介绍：
注：1、轴伸端配键按GB1095—79。
2、采用两端都带轴伸的输出轴时另一端轴伸的尺寸为G2、L2、d2。
3、采用装配方式Ⅲ～Ⅵ时，中间轴的轴伸尺寸请向厂方咨询。
YKL、YKLD、YKLA型减速器外形及安装尺寸（mm）
注：1、轴伸端配键按GB1095—79。
2、采用两端都带轴伸的输出轴时另一端轴伸的尺寸为G2、L2、d2。
3、采用装配方式Ⅲ～Ⅵ时，中间轴的轴伸尺寸请向厂方咨询。
一级圆柱圆锥齿轮减速器(带cad图)
目录一、课程设计任务书 ......................................................................................................................... - 2 -二、传动方案的拟定 ......................................................................................................................... - 1 -三、电动机的选择 ............................................................................................................................. - 2 -四、确定传动装置的有关的参数 ..................................................................................................... - 4 -五、传动零件的设计计算 ................................................................................................................. - 7 -六、轴的设计计算 ........................................................................................................................... - 21 -七、滚动轴承的选择及校核计算 ................................................................................................... - 28 -八、连接件的选择 ........................................................................................................................... - 31 -九、减速箱的附件选择 ................................................................................................................... - 34 -十、润滑及密封 ............................................................................................................................... - 36 -十一、减速箱的附件选择 ............................................................................................................... - 37 -十二、课程设计小结 ....................................................................................................................... - 39 -十三、参考资料 ............................................................................................................................... - 40 -一、课程设计任务书1、设计题目：设计铸造车间碾砂机的传动装置2、设计条件：使用寿命为8年，每日三班制工作，连续工作，单向转动。
一级圆锥齿轮减速器课程设计
一级圆锥齿轮减速器课程设计引言：一级圆锥齿轮减速器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于工业生产和机械设备中。
它通过圆锥齿轮的啮合和转动，实现输入轴的高速旋转转换为输出轴的低速旋转，从而达到减速的效果。
本文将以一级圆锥齿轮减速器的课程设计为题，从构造原理、选材设计、传动计算等方面进行探讨，旨在帮助读者深入了解该减速器的工作原理和设计方法。
一、构造原理一级圆锥齿轮减速器由输入轴、输出轴、圆锥齿轮和壳体等部分组成。
输入轴与输出轴相互垂直，圆锥齿轮分别与输入轴和输出轴啮合。
当输入轴高速旋转时，通过圆锥齿轮的啮合，将旋转的动能传递给输出轴，从而实现减速的效果。
该构造原理使得一级圆锥齿轮减速器具有结构简单、传动效率高等优点，适用于多种机械传动场合。
二、选材设计在一级圆锥齿轮减速器的选材设计中，需要考虑以下几个方面：1.齿轮材料的选择：齿轮材料应具有高强度、良好的耐磨性和耐疲劳性能，常见的选材包括合金钢、硬质合金等。
2.壳体材料的选择：壳体材料应具有足够的强度和刚度，常见的选材包括铸铁、钢板等。
3.润滑材料的选择：润滑材料应具有良好的润滑性能和抗磨损性能，常见的选材包括润滑油、润滑脂等。
三、传动计算在一级圆锥齿轮减速器的传动计算中，需要考虑以下几个要素：1.传动比的确定：传动比是指输入轴转速与输出轴转速的比值，根据实际需求和减速效果来确定。
2.齿轮模数的选择：齿轮模数是指齿轮齿数与齿轮直径的比值，根据传动比和齿轮尺寸来选择合适的齿轮模数。
3.齿轮啮合角的计算：齿轮啮合角是指两个齿轮啮合时齿轮齿面切线与齿轮轴线之间的夹角，根据齿轮齿数和齿轮模数来计算。
4.齿轮传动效率的估算：齿轮传动效率是指输入功率与输出功率之比，根据齿轮材料、润滑条件和齿轮啮合条件来估算。
四、结论通过本文对一级圆锥齿轮减速器的构造原理、选材设计和传动计算等方面进行探讨，我们可以了解到该减速器的工作原理和设计方法。
一级圆锥齿轮减速器具有结构简单、传动效率高等优点，广泛应用于工业生产和机械设备中。
一级斜齿圆柱齿轮减速器设计过程及计算说明
Me=96425.16 N·mm
求径向力 Fr：Fr1= Ft1·tanα =2712.53×tan20 =987.28N 因为该轴两轴承对称，所以：LA=LB=118mm 水平面支撑反力：FAH=FBH= Ft1/2=2712.53/2=1356.27N C 点弯矩：MCH= FAH×LA/2=1356.27×118/2=80019.93 N·mm 垂直面支撑反力：FAV=FBV= Fr1/2=493.64N C 点弯矩：MCV= FAV×LA/2=493.64×118/2=29124.76 N·mm
FP1
Flim1
[σ
]=σ
Flim2
(2) 按齿面接触疲劳强度设计 由表 16-5， 取载荷系数 K=1.3 电动机， （ 中等冲击）齿宽系数Φ d=0.8 （对称布置，软尺面） nI=950 r/min TI=75394.737 N·mm µ=i 传动=4.04
d1 ZE——材料弹性系数； ZE=188.0 ZH——节点区域系数，标准齿轮 ZH=2.5 d1 54.51mm a 137.37mm a=140mm Zß——螺旋角系数，Zß= d1 54.51mm 初选螺旋角 ß=14〫
2 轴承
×η
2 齿轮
=7.5×0.99 ×0.97 =6.916kw
2
2
3、计算各轴扭矩（N·mm） Td = 9550×Pd / n 电动=9550×7.5×1000/950=75394.737 N·mm
1
TI=9550×PI/nI=9550×7.5×1000/950=75394.737 N·mm TI=75394.737 N·mm TII=280875.19 N·mm TII=9550×PII/nII=9550×6.916×1000/235.15=280875.19 N·mm 五．传动零件的设计计算 ---- 斜齿圆柱齿轮传动设计计算 由工程实际可知，在闭式齿轮传动中，对于软尺面齿轮，按接触疲 劳强度进行设计，弯曲疲劳强度校核。 （1）选择齿轮材料及精度等级和齿数 考虑减速器传递功率不大， 所以齿轮采用软齿面。 小齿轮选用 40MnB 调质，齿面硬度为 260HBS（表 16-4）。大齿轮选用 45 钢调质，齿 面硬度为 220HBS（表 16-4） 由 GB/T 3480-1997 提供的线图可查得：σ Hlim2=560Mpa σ
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机械设计基础课程设计计算说明书设计题目
系（院）
班
设计者
指导教师
2013 年12 月日
（校名）
机械设计课程设计说明书
目录
设计题目 (1)
一、传动方案拟定 (2)
二、电动机的选择 (3)
三、计算总传动比及分配各级的传动比 (5)
四、运动参数及动力参数计算 (6)
五、传动零件的设计计算 (8)
六、轴的设计计算 (16)
七、滚动轴承的选择及校核计算 (26)
八、键联接的选择及计算 (27)
九、联轴器的设计 (28)
十、减速器的润滑 (29)
十一、箱体的结构设计 (30)
十二、设计小结 (34)
设计题目
第三组：设计单级圆锥齿轮减速器和一级带传动
（1）工作条件：传动不可逆，载荷平稳。
启动载荷为名义载荷的1.25倍，传动比误差为±0.75% （2）原始数据：输出轴功率Pw=4.2kw
输出轴转速n=140r/min
（3）工作条件：传动不可逆，载荷平稳。
启动载荷为名义载荷的1.25倍，传动比误差为±
根据容量和转速，由有关手册查出有三种适用的电动机型号：因此有三种传支比方案：综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见第2方案比较适合，则选n=960r/min 。
4、确定电动机型号
根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y132M1-6。
中心高H
外形尺寸
L×
(AC/2+AD)HD
底角安装尺寸
A×B
地脚螺栓
孔直径K
轴伸尺寸
D×E
装键部位寸
F×G
112 400×305×
265 190×140 12 28×60 8×24
选定电动机型
号为
Y132M1-6。
8.齿顶间隙 c=0.2m 9.齿顶圆直径 1a d =m(Z+21cos δ)
2a d =m(Z+22cos δ)
10.齿根圆直径
1f d = m(Z-2.41cos δ)
2f d = m(Z-2.42cos δ)
由课本P233表11.19取φr =0.3 (8)转矩T1
T I =9.55×106×P I /n I =9550000×4.51/417 =1.03×105N ·m
受力分析
F t1=-F t2=
)
5.01(2211
11R m d T d T ϕ-=
Fr 1=-Fa 2= F t1*tan *α1cos δ
T I =
1.03×105N ·m
F t1=F t2= F t F t =2413.32N Fr 1=-Fa 2=643.25N
Fa 1=-Fr 2=242.59N
六 轴的设计计算
1.齿轮轴的设计
(1)确定轴上零件的定位和固定方式 （如图）
(2)按扭转强度估算轴的直径
选用45#调质，硬度217~255HBS 轴的输入功率为P Ⅰ=4.51 Kw
转速为n I =417r/min
根据课本P197（8-2）式，并查表8-3，取c=117
d ≥mm n P A 0.2396051
.4117·3
3
=⨯=Ⅰ
(3)确定轴各段直径和长度
○1从大带轮开始右起第一段，由于齿轮与轴通过
2. 输出轴的校核计算
(1)确定轴上零件的定位和固定方式（如图）
(2)按扭转强度估算轴的直径
=42.9×1000/(0.1×423)=5.79MPa<［σ-1］所以确定的尺寸是安全的。
以上计算所需的图如下：
绘制轴的工艺图（见图纸）。