农业轮胎胎面胶的配方优化
抗切割型矿用轮胎胎面胶配方优化
抗切割型矿用轮胎胎面胶配方优化抗切割型矿用轮胎是矿山等恶劣工况下使用的重型设备轮胎，由于经常在坚硬的岩石表面运行，容易遭受切割和磨损，因此需要具备很高的耐磨和抗切割性能。
在胎面胶配方中优化成分的选择和比例可以提升轮胎的性能，下面是一个抗切割型矿用轮胎胎面胶配方优化的建议。
1.选择合适的胶料在抗切割型矿用轮胎的胎面胶配方中，首先要选择合适的胶料。
胶料的选择要考虑其耐磨性能、抗切割性能和抗老化性能。
常用的耐磨胶料有天然橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶等，而抗切割性能好的胶料有聚四氟乙烯、丁腈橡胶等。
2.添加填料增加耐磨性能填料在胎面胶中起到增加硬度和耐磨性能的作用。
常用的填料有碳黑、硅灰、氧化锌等。
其中碳黑是最常用的一种，可以在一定程度上提高胶料的硬度和耐磨性能。
3.添加增强剂提升胶料强度在胎面胶中添加适量的增强剂可以提高其强度和韧性，增加抗切割性能。
常用的增强剂有硫化剂、活性小分子交联剂等。
硫化剂可以通过交联作用增加胶料的强度和耐久性，而活性小分子交联剂则可以增加胶料的韧性和抗切割性能。
4.关注黏性和粘度胎面胶的黏性和粘度直接影响其加工性能和性能稳定性。
适当增加胶料的黏性和粘度可以提高胶料的加工性能和抗切割性能。
可以通过添加粘合剂和增塑剂来调整黏性和粘度，如添加天然树脂或热塑性弹性体（TPE）。
5.改善胶料的耐老化性能长期暴露在恶劣工况下的矿用轮胎容易受到紫外线、氧气、油脂等因素的影响而老化。
通过添加抗氧化剂、紫外线吸收剂和抗裂剂等可以提高胎面胶的耐老化性能。
抗氧化剂可以防止胶料的老化以及硫化过程中的氧化反应，紫外线吸收剂可以吸收或散射紫外线，抗裂剂可以防止胶料发生裂纹。
总之，对抗切割型矿用轮胎胎面胶的配方进行优化，可以通过选择合适的胶料、添加填料、增强剂、粘合剂、增塑剂和改善耐老化性能的添加剂来提升轮胎的耐磨和抗切割性能，以满足恶劣工况下轮胎的使用要求。
导向轮胎胎面胶配方
导向轮胎胎面胶配方
1.未添加再生胶的胎面胶参考配方
天然橡胶100份，氧化锌5份，硬脂酸4份，松焦油4份，防老剂1份，炭黑45份，促进剂1份，硫磺3份；合计：163份。
硫化条件：137℃×50min。
硫化胶指标：拉伸强度28.2MPa，扯断伸长率600%，硬度(绍尔A) 62度。
2.添加12份再生胶的胎面胶配方
天然橡胶94份，再生橡胶12份，氧化锌5份，硬脂酸3.5份，松焦油3.5份，防老剂1份，炭黑44份，促进剂0.9份，硫磺3份；合计：166.9份。
硫化条件：137℃×50min。
硫化胶指标：拉伸强度26.5MPa，扯断伸长率500%，硬度(绍尔A) 63度。
3.添加24份再生胶的胎面胶配方
天然橡胶88份，再生橡胶24份，氧化锌5份，硬脂酸3.5份，松焦油3份，防老剂1份，炭黑43份，促进剂0.8份，硫磺3份；合计：171.3份。
硫化条件：137℃×50min。
硫化胶指标：拉伸强度25.8MPa，扯断伸长率540%，硬度(绍尔A) 64度。
4.添加36份再生胶的胎面胶配方
天然橡胶82份，再生橡胶36份，氧化锌5份，硬脂酸3份，松焦油2.5份，防老剂1份，炭黑42份，促进剂0.7份，硫磺3份；合计：175.2份。
硫化条件：137℃×50min。
硫化胶指标：拉伸强度24.8MPa，扯断伸长率525%，硬度(绍尔A) 64度。
工程机械轮胎胎面胶的配方优化论文
工程机械轮胎胎面胶的配方优化论文工程机械轮胎胎面胶的配方优化论文摘要：对矿用工程机械轮胎胎面胶的配方进行优化。
结果表明：在胎面胶配方中采用全天然橡胶体系，并适当加入白炭黑、偶联剂Si69和分散剂FS-40，胶料的硫化特性基本相当，硫化胶的300%定伸应力和撕裂强度增大；成品轮胎的耐久性能提高。
关键词：工程机械轮胎；胎面胶；抗撕裂性能露天矿是工程机械轮胎使用最集中、要求条件最苛刻的地方。
矿山路面多为碎石路面，尤其是在雨季和尖石外露的情况下，易刺伤轮胎。
矿山用轮胎承受的负荷大、运输距离短、转弯多，且轮胎花纹块变形大，易被外露的尖石划伤掉块。
轮胎胎面的划伤掉块表现为胎面胶抗撕裂性能较差，轮胎使用寿命缩短。
本工作主要对矿用工程机械轮胎胎面胶的配方进行优化设计，以延长轮胎使用寿命。
1实验1.1主要原材料天然橡胶（NR），SCR5，海南省农垦集团总公司产品；顺丁橡胶（BR），牌号9000，中国石化北京燕山石油化工股份有限公司产品；炭黑N220，新疆塔里木炭黑有限责任公司产品；氧化锌，兰州黄河锌品有限公司产品；促进剂NOBS，兰州化学工业公司有机合成厂产品。
1.2配方试验配方和生产配方。
1.3主要设备和仪器XK-160型开炼机，江都市新真威试验机械有限公司产品；3L密炼机，英国法雷尔公司产品；GK270型密炼机，益阳橡胶塑料机械集团有限公司产品；XM-140型密炼机，大连橡胶塑料机械股份有限公司产品；50t电热平板硫化机，湖州宏侨橡胶机械有限公司产品；WGJ-2500B型电子拉力机，广西师范大学秀峰电器厂产品；C2000E 型无转子硫化仪，北京友深电子仪器有限公司产品；MH-74型阿克隆磨耗试验机，长沙仪表机床厂产品。
1.4试样制备1.4.1小配合试验胶料采用两段混炼工艺。
一段混炼在3L密炼机中进行，转子转速为80r·min-1，混炼工艺为：生胶、小料→压砣（30s）→炭黑（90s）→芳烃油（90s）→排胶（155℃）；二段混炼在开炼机上进行，混炼工艺为：一段混炼胶、硫黄、促进剂→薄通→混炼均匀后下片。
全钢载重子午线轮胎胎冠胶配方优化
全钢载重子午线轮胎胎冠胶配方优化丛守清,马小刚,孙 涛,孙学杰(山东玲珑橡胶有限公司,山东招远 265400)摘要:应用组合回归设计方法对全钢载重子午线轮胎胎面胶配方进行优化设计。
经试验得到试验因素的最佳配比(份)为:NR/SBR/BR 80/8.5/1115,硫黄 11575,白炭黑 1118。
胎面胶配方优化后制得成品的耐久性能达到5912h,速度性能达到140km #h -1。
关键词:全钢载重子午线轮胎;胎冠胶;组合回归设计中图分类号:TQ33611+1;U4631341+16 文献标识码:B 文章编号:1006-8171(2004)11-0693-03作者简介:丛守清(1970-),男,山东招远人,山东玲珑橡胶有限公司工程师,学士,主要从事全钢子午线轮胎的配方设计工作。
胎面是轮胎承受外部应力最苛刻的部位[1],因此需要具有优异的耐磨、耐切割、耐撕裂、抗湿滑性以及低生热和耐老化性能等[2]。
其中,胶料的生热性、抗湿滑性和耐磨性能被称为轮胎的三大行驶性能,它们之间既相互联系又相互制约。
对全钢载重子午线轮胎来说,胎面胶的生热、抗湿滑性和耐磨性尤为重要。
在以往的配方设计中通常采用正交设计法,虽然方便,但由于没有采用回归分析,数据达不到要求,不能很好地适应配方设计发展的需要。
组合回归设计一方面利用了正交试验法的/正交性0,即均衡搭配和综合可比性原理,有计划地在正交表上安排次数较少的试验;另一方面又利用回归分析中最小二乘法原理,将正交法和回归分析的优点有机地结合起来,通过试验数据分析,可得出较为精确的结果[3]。
本工作在全钢载重子午线轮胎胎面胶配方设计中应用组合回归设计,以生胶、硫黄和白炭黑用量为研究对象,对胎面胶的生热和耐磨性的相关性进行了研究,建立了胎面胶生热性和耐磨性的数学模型,以通过优化配方设计来提高产品性能。
1 实验111 主要原材料NR,牌号SM R20,马来西亚产品;BR(牌号9000)和SBR(牌号1500),中国石化齐鲁石化股份有限公司橡胶厂产品;硫黄,山西长治化工有限公司产品;促进剂NS,山东单县化工厂产品;防老剂4020,美国FLEXSYS 公司产品;氧化锌,辽宁省葫芦岛锌厂产品;硬脂酸,江苏中鼎化工有限公司产品;炭黑N234,招远玲珑炭黑有限公司和上海卡博特化工公司产品;白炭黑,青岛罗地亚化学有限公司产品;碳氢树脂混合物,美国STRU K -TOL 公司产品。
泥地轮胎胎面胶配方的优化
232 轮 胎 工 业2024年第44卷泥地轮胎胎面胶配方的优化刘会迎 ，汪 燕，徐 旗，李崇兵[浦林成山（山东）轮胎有限公司，山东荣成 264300]摘要：对大规格泥地轮胎胎面胶配方进行优化。
结果表明：与正常配方胶料相比，优化配方胶料的300%定伸应力增大，DIN磨耗性能提高，其他各项物理性能相当；60 ℃时的损耗因子降低约20%，压缩生热降低，压缩爆破时间延长；与生产轮胎相比，同规格优化轮胎的高速性能提高，符合企业标准要求。
关键词：泥地轮胎；胎面胶；配方优化；高速性能中图分类号：TQ336.1 文章编号：1006-8171（2024）04-0232-04文献标志码：A DOI：10.12135/j.issn.1006-8171.2024.04.0232越野轮胎在松软土壤、沙质地带、陡峭坡地等路况具有较好的通过性和较强的驱动力[1]，其类型主要包括全路况（A/T）轮胎、尖锐路况（R/T）轮胎和泥地路况（M/T）轮胎。
与其他轮胎相比，泥地轮胎的花纹具有纵横沟槽深、花纹间距宽、花纹饱和度低的特点，能够慢速排泥和高速甩泥[2]，从而提高车辆的泥地脱困性能。
泥地轮胎的块状花纹和特殊的胎面胶配方设计，使其具有良好的抗刺扎性能、抗崩花掉块性能和抗切割性能[1，3]。
泥地轮胎（尤其是较大规格的泥地轮胎）的大花纹块在反复剪切、压缩作用下，其内部生热较高，难以消散，易造成室内高速性能测试时轮胎早期爆破损坏，无法满足企业标准。
本工作对大规格泥地轮胎胎面胶配方进行优化，以期提升其高速性能。
1 实验1.1 主要原材料天然橡胶，SMR20，马来西亚产品；乳聚丁苯橡胶（ESBR），牌号1723和1502，国内A公司产品；顺丁橡胶（BR），牌号9000，国内B公司产品；中超耐磨炭黑，国内C公司产品；沉淀法白炭黑，国内D 公司产品。
1.2 主要设备与仪器X（S）M-1.5型密炼机、XK（S）-160型开炼机和XLB-400-2000型平板硫化机，青岛科高橡塑机械技术装备有限公司产品；GK400型和GK270型密炼机，益阳橡胶塑料机械集团有限公司产品；MV2000型门尼粘度仪，美国阿尔法科技有限公司产品；MDR3000型硫化仪和邵尔A型自动硬度计，德国MonTech公司产品；VR-7130型橡胶动态粘弹性分析仪（DMA），日本上岛公司产品；Instron 3365型电子拉力机，美国Instron公司产品；GT-7017-ELU型热老化试验机、压缩生热测试仪和GT-7012-D型DIN磨耗机，中国台湾高铁检测仪器有限公司产品。
超耐磨全钢载重子午线轮胎胎面胶配方的优化
超耐磨全钢载重子午线轮胎胎面胶配方的优化胎面胶是轮胎中非常重要的部分，它直接接触地面，承受着巨大的荷载和摩擦力。
因此，优化超耐磨全钢载重子午线轮胎胎面胶配方对于提高轮胎的使用寿命和行驶性能至关重要。
要优化超耐磨全钢载重子午线轮胎胎面胶配方，首先需要考虑以下几点：1.弹性模量：弹性模量是衡量材料硬度和刚度的指标，对于超耐磨的轮胎胎面胶而言，需要具有较高的弹性模量，以抵御大荷载和高速行驶时的应力。
可以通过改变胎面胶中弹性体的含量和种类来调节其弹性模量。
2.抗磨损性能：超耐磨全钢载重子午线轮胎需要具有出色的抗磨损性能，以应对各种路况和使用环境下的磨损。
可以通过添加一定比例的硬质填料，如二氧化硅、纳米硅酸钛等，来增加胎面胶的硬度和耐磨损性。
3.抗剪切性能：轮胎在行驶过程中会受到不断变化的摩擦力，因此超耐磨全钢载重子午线轮胎胎面胶需要具有出色的抗剪切性能，以保持胶料的完整性和稳定性。
可以通过添加适量的增粘剂或粘合剂来增强胎面胶的粘结能力和抗剪切性能。
4.热老化性能：轮胎在高温和高速行驶中会经受到很大的热应力，因此超耐磨全钢载重子午线轮胎胎面胶需要具有良好的热老化性能，以保持其强度和弹性。
可以通过添加一定比例的助剂、抗氧化剂和稳定剂来提高胎面胶的热稳定性和耐老化性能。
5.可加工性：超耐磨全钢载重子午线轮胎胎面胶的加工过程需要稳定可靠，以确保轮胎的质量和一致性。
因此，胎面胶的配方需要具有好的可加工性，包括适当的黏度、流动性和粘度，以便于胶料的成型和压制。
通过对超耐磨全钢载重子午线轮胎胎面胶配方的优化，可以提高轮胎的耐磨损性能、抗剪切性能和热老化性能，从而延长轮胎的使用寿命，提高行驶安全性和经济性。
同时，合理的配方还可以降低生产成本，提高轮胎的竞争力和市场占有率。
综上所述，优化超耐磨全钢载重子午线轮胎胎面胶配方是一项复杂而又关键的工作。
在优化过程中，需要综合考虑材料的弹性模量、抗磨损性能、抗剪切性能、热老化性能和可加工性等因素，并根据实际使用环境和要求进行调整，以取得最佳的效果。
轻型载重子午线轮胎胎面胶配方优化设计
１ １ 主 要 原 材 料 ．
ＮＲ， Ｉ ２ ， 度 尼 西 亚 产 品 ； 苯 橡 胶 ＳＲ ０ 印 丁
厂产 品 ； Ｒ ０ ０型 硫 化仪 ， 国阿 尔法 科 技 有 ＭＤ ２ ０ 美
限公 司产 品。
１ ４ 试 样 制 备 ．
（Ｂ ， 号 １０ Ｓ Ｒ） 牌 ５ ０和 １ １ ， ７ ２ 申华 化 学 工业 有 限公
量不 足 ， 需要 大 量进 口 ， 产成 本 较 高 ， 生 为此 考 虑
试 验 配 方 ： ５ Ｓ Ｒ１ ０ ８ ， Ｒ １ ， ＮＲ ， Ｂ ５０ ０ Ｂ ５
炭黑 Ｎ３ ５ ７ ， 化 锌 ２ 硬脂 酸 １ 防老 剂 ７ ２ 氧 ， ， Ｒ ４２ Ｄ／ Ｏ Ｏ和 防护蜡 ４ 芳 烃 油 ２ ， 黄 和 促进 ， ５硫
促进 剂 ＮＳ ２ ７ 其他 ．，
１．。 １ ３
胎， 因此胎 面胶硬 度和定 伸应 力需高 于斜交 轮 胎 ， 此外还 要具 有较 高 的 强伸 性 能 和 耐磨 性 能 ， 对 而 耐屈挠 性 能和生热 要求 不是很 高 。 由于工 艺 和设 备等 原 因 ， 国内轻 型载 重 子午 线 轮 胎 胎 面胶 中天 然橡胶 （ ＮＲ） 用量通 常为 ５ Ｏ份左 右 。我 国 ＮＲ产
生产 配方 ： ５ ， Ｂ ７ ２ ２ ， Ｒ ３ ， ＮＲ ０ Ｓ Ｒ１ １ Ｏ Ｂ ０
作 者 简 介 ： 学斌 （ ９ ４ ） 男 ， 南 漯 河 人 ， 为 新 疆 昆 仑 吴 １６ ， 河 现 轮 胎 有 限 公 司 工程 师 ， 士 ， 事 轮 胎 配方 设 计 和 工 艺 管 理 工作 。 学 从
８， Ｏ 顺
１ ， 大 炭 黑 和 芳烃 油 的用 量 ， 对 配 方 其他 组 分 进 行 适 当 调 整 ， 面胶 硬 度 和 ３ ０ 定 伸 应 力 增 大 ， 伸 强 ５增 并 胎 ０ 拉
白炭黑补强NR轮胎胎面胶料混炼条件的优化
减少， 所 以 升 高 温 度 可 提 高 硅 烷 化 速 率 。 对
Ｓ Ｂ Ｒ／ Ｂ Ｒ 胶料 的研 究 表 明 ， 排胶温度应 在 １ ４ ５ ～
化锌（ 泰 国 Ｇｌ ｏ ｂ ａ ｌ Ｃ ｈ ｅ ｍｉ ｃ ａ １ ） 、 硬脂 酸 （ 泰国 Ｉ ｍｐ ｅ － ｒ ｉ ａ ｌ Ｃ ｈ ｅ ｍｉ ｃ ａ １ ） 、 聚合 ２ ， ２ ， ４ 一三 甲基 一１ ， ２ 一二氢
４ １ ２ ０ ０ ３ ）
１ ５ ５ 。 Ｃ范 围 内 以取 得 良好 的硅烷 化 并 避免 早 期交
联 。另外 ， 在第 １混 炼 阶段 ， 硅 烷化反 应 的｝ 昆 炼 时
间至 少需 要 １ ０ ｍｉ ｎ 。
补 强硫 化胶 的形 式使 用 。橡胶 胶料 中普 遍使 用 的
补 强填 料是 炭 黑 和 白炭 黑 。 自从 １ ９ ９ ２年 米 其 林
（ ＴＥ Ｓ Ｐ Ｔ） 与橡 胶形成 了化学 偶合 键 ， 硅 烷 改性 白 炭 黑混炼 温 度 提 高 及 时 间延 长 可增 强 白炭 黑 和 ＮＲ 的相容 性 ， 总体性 能 取决 于 这一 反 应 的程 度 。
然而 ， 白炭 黑 与 Ｔ Ｅ Ｓ Ｐ Ｔ 的原 位 改 性 反 应 不 应 看 作 最佳 反应 ， 因为 配 方 中仅 有 ２ Ｏ份 白炭 黑 与 ４ ０ 份 炭黑 并用 。
基反 应 ， 及 硅 烷 化反 应 。然 而 ， 由于存 在 副反 应 ， 在 白炭黑 填充 橡胶 胶料 中硅 烷作 偶联 剂 的效率 不
高 。需要 优化 硅烷 化 白炭黑 填充 胶料 的混 炼 一加 工条 件 。 由于需要 避免 焦烧 ， 硅烷 化速 率低 ， 所 以 温度 范 围很 窄 。由于反 应具 有温 度依 赖性 且热 活 动性 增 大后偶 联剂 甲硅烷基 丙基 基 团 的位 阻效 应
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Ｆ ３ ７ ０型密炼 机 ， 大连橡胶 塑料 机械 股份 有 限公 司
产品ｉ １ Ｌ本 伯里 小 型 智 能 密 炼 机 、 Ｔ Ｃ Ｓ 一 ２ ０ ０ ０型
电子 拉 力 试 验 机 和 Ｃ ２ ０ ０ ０ Ｅ 型 高 温 无 转 子 硫 化
１ 实 验
仪， 中国台湾高 铁检测 仪器 有限公 司产 品 ｉ ２ ５ ｔ 平 板硫 化机 ， 上海 化工机 械 四厂产 品 。
１ ． ４ 试 样 制 备
１ ． １ 主 要 原 材 料
天 然橡胶 （ ＮＲ） ， ２ ０ 标 准胶 ， 马 来 西 亚产 品 ；
丁苯橡 胶 （ Ｓ Ｂ Ｒ） ， 牌号 １ ５ ０ ２ ， 中 国石 油 吉 林 石 化 公 司产 品 ｉ 顺 丁橡胶 （ Ｂ Ｒ） ， 牌号 ９ ０ ０ ０ ， 中 国石 化 北 京燕 山石 化公 司 产 品 ； 炭 黑 Ｎ２ ２ ０ ， 河北 大 光 明
５ ４ ８
轮
胎 工
业
２ ０ １ ３ 年第 ３ ３ 卷
农 业轮 胎 胎 面胶 的 配方 优化
吴金 梅 ， 尹 娜， 朱 令
（ 徐州徐轮橡胶有限公司， 江 苏 徐 州 ２ ２ １ ０ １ １ ）
摘要 ： 对 农 业 轮 胎胎 面胶 的配 方 进 行 优化 。结 果 表 明 ， 在 农业 轮 胎胎 面 胶 配 方 中 适 当增 大 顺 丁橡 胶 用 量 、 减 小 丁
作者简介 ： 吴金梅（ １ ９ ６ ８ 一） ， 女， 江苏徐州 人， 徐 州 徐 轮 橡 胶
有 限公 司工 程 师 ， 主 要从 事 轮 胎 材 料 研 究 及试 验 工 作 。
艺为 ： 生胶 、 防护蜡 等小 料一压 压砣一 提压砣 一部
分炭黑 一压 压砣一 剩余 炭黑一 软化剂 一压 压砣一
第 ９期
吴金梅等． 农 业 轮 胎 胎 面 胶 的 配 方 优 化
表 ２ 小 配 合 试 验 结 果
５ ４ ９
提 压砣 一 排胶 （ １ ２ ０℃） ， 停放 ４ ｈ ； 二段 混 炼 在 开 炼 机上进 行 ， 混炼 工艺 为 ： 一 段混 炼胶 中加 入硫 化 剂， 混炼 均 匀 ， 出片 ， 停放 ８ ｈ后进 行硫 化 。
苯橡 胶 用 量 ， 以 双 峰 防护 蜡 等 量 替 代 单 峰 防护 蜡 ， 硫 化 胶 的 耐 低温 性 能 明显 提 高 ， 其他性能基本相当 ， 可改 善 农 业 轮 胎
在寒 冷 地 区 、 寒 冷 季 节 易 出 现龟 裂 的问 题 。 关键 词 ： 农业轮胎； 胎 面胶 ； 耐 低 温 性 能
中 图分 类 号 ： Ｕ４ ６ ３ ． ３ ４ １ ． ５ ９ 文献 标 志 码 ： Ｂ 文章 编 号 ： １ ０ ０ ６ — ８ １ ７ １ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ９ — ０ ５ ４ ８ — ０ ３
我 国农业 现代 化进程 的加快 对农业 机 械装备
的需求 不断增 加 。我公 司生产 的农业 轮胎作 为农
养， 也 会使 其产 生龟裂 。
本 工作 通过 对农业 轮胎 胎面胶 配方 中 的生 胶
１ ． ３ 主 要 设 备 和 仪 器
体 系和 防护体 系进 行 调整 ， 提 高 了轮 胎 的耐 寒 性
能， 改善 了轮胎 在寒冷 地 区 、 寒冷 季节易 出现龟 裂
的Hale Waihona Puke 题 。 Ｘ Ｋ 一 １ ６ ０型 开 炼 机 ， 上 海橡 胶机 械厂 产 品；
１ ． ４ ． １ 小配 合试验
小 配合 试 验 胶 料 采 用 两 段 混 炼 工 艺 进 行 混 炼 。一 段混炼 在 小 型智 能 密 炼机 中进 行 ， 转子 转
速为 ５ ０ ｒ ・ ｍｉ ｎ 一， 压砣压力为 ０ ． ５ ＭＰ ａ ， 混炼 工
炭 黑有 限公 司产 品 ； 双峰 防护蜡 ， 山东 阳谷 华泰化
提 压砣一 排胶 （ １ ６ ５℃） ； 二 段混 炼在 Ｆ ３ ７ ０型密 炼
另外 ， 轮 胎 因 在 露 天下 存 放 ， 不 能 得 到 很 好 的保
注 ： 配 方 其 余 组 分 及 用 量 为 炭 黑 Ｎ２ ２ ０ ６ ０， 冉 生 胶 ｌ ｏ， 活
性剂
化剂
６ ， 防老剂 ４ ０ ２ ０ ／ ＲＤ ３ ， 软化剂
２ ． ９ 。
ｌ Ｏ ， 均 匀 剂 Ａ７ ８ ｏ ． ５ ， 硫
１ ． ４ ． ２ 大 配 合 试 验
大 配合 试 验 胶 料 采 用 两 段 混 炼 工 艺 进 行 混 炼 。一段 混 炼 在 Ｆ ３ ７ ０型 密 炼 机 中 进 行 ， 转 子 转
速为 ５ ０ ｒ ・ ｍｉ ｎ ～， 压 砣 压力 为 ０ ． ６ ＭＰ ａ ， 混 炼 工
艺 为生胶 、 防护蜡 等 小料 一 压 压 砣 一 提 压 砣 一 部 分炭 黑一 压压 砣一 剩余 炭黑 一 软化剂 一压 压砣 一
工 股份 有 限公 司 产 品 ｉ 防老剂 ４ ０ ２ ０ ， 山东 圣 奥 化 工 股份 有限公 司产 品 。
１ ． ２ 配 方
业 机械 配套产 品 ， 深受用 户欢迎 。但 是 ， 在 对市场 的反馈 中发 现 ， 冬 春 季在 东 北 地 区使 用 的农业 轮
胎 经常 出现 龟 裂 问题 。通 过 实地 走 访 ， 现 场 调查 冬季轮 胎 的使 用 情 况 和环 境 ， 并 对 问题 轮 胎 进行 剖析后 认 为 ： 东北 地 区冬季 寒 冷 ， 昼夜 温 差 大 ， 胎 面胶 的脆性 温度 高 ， 由于 结 晶时间较 长 ， 轮 胎在使
试 验配方 和生 产配方 如表 １所示 。
表 １ 试 验 配 方 和 生产 配 方 份
用初 期 胶 料 还 未 完 全 解 晶 ， 因 而易 产 生 龟 裂 ｉ 其 次， 由于 冬 季 时 间较 长 ， 每 年 农 闲停 工 期 一般 为 ４ ～５个 月 ， 轮 胎 处 于 长期 充 气 停 放 状 态 ， 因 此 造 成应 力 集 中 ， 促 进 了表 面 老化 ， 加 快 了裂 口增 长 Ｉ