微型车轮胎胎面胶配方的研究

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冬季轮胎胎面胶配方的研究

冬季轮胎胎面胶配方的研究

冬季轮胎胎面胶配方的研究
冬季轮胎是在低温和零下气温下使用的轮胎,为了确保车辆在这种恶劣的环境中行驶安全,轮胎制造商需要对冬季轮胎进行特殊的设计和制造。

轮胎胎面胶是轮胎中最重要的组成部分之一,对轮胎的性能和使用寿命起着至关重要的作用。

因此,对冬季轮胎胎面胶配方的研究非常重要。

在冬季轮胎胎面胶的配方中,一般会添加一些特殊的添加剂,以确保轮胎在低温下的性能。

例如,硅胶和气相二氧化硅可以提高轮胎的抓地力和耐磨性。

同时,为了防止轮胎在低温下变硬和脆化,一般会添加一些低温弹性体,例如丁腈橡胶和丁基橡胶等。

此外,在冬季轮胎胎面胶的配方中,还需要考虑到其与其他组分的相容性和反应性。

例如,一些添加剂会影响轮胎的耐油性和抗老化性能,因此需要谨慎选择。

为了研究冬季轮胎胎面胶的配方,轮胎制造商会使用各种材料测试和实验室测试来确定最佳配方。

这些测试包括耐磨性、抗裂性、抗老化性、低温性能等。

总之,冬季轮胎胎面胶配方的研究是轮胎制造商必须进行的重要工作之一,以确保轮胎在低温和恶劣的环境下的性能和安全性。

低滚动阻力胎面胶配方优化设计

低滚动阻力胎面胶配方优化设计

低滚动阻力胎面胶配方优化设计低滚动阻力胎面胶是一种特殊设计的轮胎胶料,旨在减少车辆在行驶过程中对路面的摩擦力,从而降低能耗和二氧化碳排放。

胎面胶料的优化设计对于发展低滚动阻力轮胎技术至关重要。

本文将探究低滚动阻力胎面胶配方的优化设计,以提高轮胎的性能和效率。

首先,为了降低滚动阻力,胎面胶的化学成分应考虑一些关键因素。

例如,选择具有低摩擦系数的填料和增塑剂,如硅胶、细石粉和脂肪酸酯。

这些填料和增塑剂可以减少胶料的内部摩擦,从而降低滚动阻力。

此外,添加抗老化剂和耐磨剂也可以延长胎面胶的使用寿命。

其次,胎面胶的物理性质对于降低滚动阻力至关重要。

胎面胶的软硬度、弹性和热导率等性质会影响轮胎的滚动阻力。

较软的胎面胶可以提供更好的附着力,减少滚动阻力;而较硬的胎面胶可以提供更好的耐磨性和耐高温性。

此外,胎面胶的导热性也是一个重要的因素,高导热性可以有效地将胎面胶和轮辋之间产生的热量散发出去,从而降低胎面胶的温度,减少滚动阻力。

最后,胎面胶的纹路设计也对于降低滚动阻力具有重要影响。

优化的纹路设计可以提供最佳的排水性能和减少胎面胶与地面的接触面积,从而降低滚动阻力。

特别是V形纹路和尖形纹路设计,可以提供更好的排水性能和抓地力,降低滚动阻力。

通过以上的优化设计,可以提高低滚动阻力胎面胶的性能和效率。

在汽车工业中,轮胎是一个非常重要的环节,而胎面胶作为轮胎的关键组成部分,对于降低车辆的滚动阻力和提高能效具有重要意义。

因此,通过优化设计,可以不仅降低车辆的燃料消耗,减少二氧化碳排放,还可以提高车辆的安全性和舒适性。

这对于环境保护和可持续发展具有积极的意义。

总之,低滚动阻力胎面胶的优化设计,需要考虑化学成分、物理性质和纹路设计等多个方面。

通过在胎面胶中添加低摩擦系数的填料和增塑剂,调节胎面胶的软硬度和弹性,优化胎面胶的导热性能以及设计合理的纹路,可以降低轮胎的滚动阻力,并提高车辆的性能和效率。

这对于未来轮胎技术的发展和应用具有重要的指导意义。

轮胎胎面胶加工

轮胎胎面胶加工

轮胎胎面胶加工轮胎是人们生活和工作中不可或缺的重要交通工具之一。

而作为轮胎最关键的部分之一,“胎面胶”更是它的灵魂所在。

胎面胶的质量不仅关乎轮胎的性能和寿命,而且对行车安全也有着直接的影响。

本文将从轮胎胎面胶的加工工艺、技术与质量等方面进行探讨。

一、胎面胶的制作工艺轮胎胎面胶的制作工艺可以分为以下几个步骤:1、原料准备:主要原料有橡胶、碳黑、灰石等。

其中,橡胶是胎面胶的主要成分,碳黑是用来增加胎面胶的耐磨性和抗老化性,灰石则是用于调整胎面胶的硬度和强度。

2、混炼:将各种原料按一定比例放入混炼机中,经过高速搅拌和切割,将所有的原料充分混合均匀,形成混合胶料。

3、压延:将混合胶料放入压延机中,通过多次的压延和拉伸,将胶料压成一定厚度的大型胶片。

4、成型:将压延好的胶片裁切成一定尺寸,再分别加工成不同形状的轮胎胎面。

5、硫化:将成型好的轮胎胎面放入硫化炉中,经过高温高压,使轮胎胎面与钢丝帘子牢固地结合在一起,形成完整的轮胎胎面胶。

二、胎面胶的技术要求轮胎胎面胶是轮胎最为重要的组成部分之一,对汽车的行驶性能和安全性有着极大的影响。

因此,胎面胶的技术要求也非常高,包括以下几个方面:1、耐磨性:轮胎胎面是汽车与地面接触的唯一部分,因此必须具有足够的耐磨性,才能保证车辆的长期使用寿命。

2、抗老化性:轮胎在长时间使用后,会受到日晒、雨淋、温度变化等多种因素的影响,因此必须具有一定的抗老化性,避免出现龟裂和渗漏等问题。

3、抗冲击性:轮胎胎面要具有足够的抗冲击性,避免在行驶中因路面凹凸不平而产生鼓起或破损等现象,确保行车安全。

4、耐高温:轮胎胎面在行车过程中,会产生大量的热量,因此必须具有一定的耐高温性能,避免胎面过热导致爆胎等危险。

以上要求需要胎面胶材料具备的特定物理和化学特性,如分子链结构、化学反应性、硫化条件等要素是非常的重要的。

三、胎面胶加工的现状与趋势目前轮胎胎面胶加工工艺主要采用混炼、压延等传统的手工工艺,但这种加工方式存在着一些制约因素,例如生产效率低、人工费用高等问题。

改性稀土橡胶在轮胎胎面胶中的应用研究

改性稀土橡胶在轮胎胎面胶中的应用研究
1 : 4 7
正硫化时间 ( T 。 。 ),m : S 最低转矩 ( M ),l b . i n
6 : 0 5 1 5 . 6 2
5 : 3 5 1 6 . 2 0
5 : 2 7 1 7 . 8 7
最高转矩 ( M ),l b . i n
4 9 . 2 9
《 广东橡胶 》2 0 1 3 年 第1 2 期
表1试验 配方

材料名称 3 ≠ } 烟片胶
顺 丁橡胶
A 7 0
3 0
B 7 0
2 0
C 6 0
3 0
改性稀土橡胶 氧化锌9 9 . 7 % 硬脂酸
防老 ̄ J I 4 0 1 0 N A 防老  ̄ I J R D
2 5

2 5

促进剂c z 高分散硫磺
胶 易 素T 一 7 8 合 计
1 . 4性 ’ n J, ' l 试
0 . 9 2
2 1 7 4 . 4
O . 9 2
2 1 7 4 . 4 .
O . 9 2
2 1 7 4 . 4
力 、拉伸强度、拉断伸长率 、撕裂强度 ( 拉伸速
取代前后的} 昆 炼胶硫化特性参数见表2 ,硫 化 曲线见 图2 一 图4 。
表2硫 化 特性 参数 ( 1 5 5 ℃)
硫化特性参数
焦烧 时 间 ( T 。 ),m : s

1 : 4 9

1 : 4 0

O 5 2 . 5
2 1
1 0 5 2 . 5
2 1
1 O 5 2 . 5

B N W _ 1 橡胶防护蜡

导向轮胎胎面胶配方

导向轮胎胎面胶配方

导向轮胎胎面胶配方
1.未添加再生胶的胎面胶参考配方
天然橡胶100份,氧化锌5份,硬脂酸4份,松焦油4份,防老剂1份,炭黑45份,促进剂1份,硫磺3份;合计:163份。

硫化条件:137℃×50min。

硫化胶指标:拉伸强度28.2MPa,扯断伸长率600%,硬度(绍尔A) 62度。

2.添加12份再生胶的胎面胶配方
天然橡胶94份,再生橡胶12份,氧化锌5份,硬脂酸3.5份,松焦油3.5份,防老剂1份,炭黑44份,促进剂0.9份,硫磺3份;合计:166.9份。

硫化条件:137℃×50min。

硫化胶指标:拉伸强度26.5MPa,扯断伸长率500%,硬度(绍尔A) 63度。

3.添加24份再生胶的胎面胶配方
天然橡胶88份,再生橡胶24份,氧化锌5份,硬脂酸3.5份,松焦油3份,防老剂1份,炭黑43份,促进剂0.8份,硫磺3份;合计:171.3份。

硫化条件:137℃×50min。

硫化胶指标:拉伸强度25.8MPa,扯断伸长率540%,硬度(绍尔A) 64度。

4.添加36份再生胶的胎面胶配方
天然橡胶82份,再生橡胶36份,氧化锌5份,硬脂酸3份,松焦油2.5份,防老剂1份,炭黑42份,促进剂0.7份,硫磺3份;合计:175.2份。

硫化条件:137℃×50min。

硫化胶指标:拉伸强度24.8MPa,扯断伸长率525%,硬度(绍尔A) 64度。

低滚动阻力轿车轮胎胎面胶配方的研究

低滚动阻力轿车轮胎胎面胶配方的研究
注 : 配方 其 余 组 分 和 用 量 为 氧化 锌 3, 硬脂酸 1 . 5, 防老 刑
4 0 2 0 2 , 防老 剂 RD 1 , 防护蜡
焦剂 C T P 0 . 1 5 。
1 , 硫黄和促进剂 C Z 3 . 5 , 防
石 化齐鲁 石油 化 工公 司 产 品 ; 溶 聚丁 苯 橡胶 ( S S 一
《 有关 燃油 效率及 其他基 本参 数 的轮胎标 签 》 的技 术法规 , 要求 国内轮 胎 公 司对 现 有 产 品从 胶 料 配
方、 结构 、 工 艺等 方 面尽 快 改进 优 化 , 在 降低 轮胎
滚动 阻力 的同时 改 善抗 湿 滑 性 能 和减 小 噪声 , 从
而巩 固其产 品在 欧洲市 场 的地 位 。降低滚 动 阻力
白炭 黑 , 可 加 快 胶 料 的硫 化 速度 , 提 高 硫 化 胶 的定 伸 应 力 和 拉 伸 强 度 , 改 善硫 化 胶 的动 态 性 能 ; 成 品轮 胎 的高 速 性 能 和
耐 久 性 能均 达 到 国 家 标 准要 求 , 滚动阻力明显降低。
关键 词 : 溶 聚 丁 苯橡 胶 ; 白炭 黑 ; 轿车轮胎 ; 胎 面胶 ; 滚 动 阻 力
作者简介: 顾高照( 1 9 8 0 一) , 男, 山东郯城县人 , 三 角 轮 胎 股
份有限公司工程师, 学士 , 主 要 从 事 乘 用 子 午 线 轮 胎 配 方 的研 究 工作 。
1 . 3 主 要 设 备 和 仪 器
GK5 8 0 E型密炼 机 和 G K2 5 5型密炼 机 , 益 阳 橡 胶塑 料机械 集 团有 限公 司 产 品 ; O DR 2 0 0 0型硫
9 0 0 0 , 中国石 化 北 京 燕 山石 化 分 公 司 产 品 ; 炭 黑

低滚动阻力轿车轮胎胎面胶配方的研究_顾高照

低滚动阻力轿车轮胎胎面胶配方的研究_顾高照
[] 因此低 滚 动 阻 力 的 胎 面 胶 配 方 动阻力的 5 0% 1 ,
, 牌号 V 苯乙烯 质 量 分 数 为 0 乙 B R) S L 5 0 2 5, . 2 5, , , 烯基质量分数为 0 . 6 3 充3 7 . 5份 T D A E 德国朗 , 盛 化 学 有 限 公 司 产 品; 顺丁橡胶( 牌号 B R) 中国 石 化 北 京 燕 山 石 化 分 公 司 产 品 ; 炭黑 9 0 0 0, 上海卡博 特 化 工 有 限 公 司 产 品 ; 高分散白 N 2 3 4, , 牌号 7 赢创德固赛( 台湾) 有限公司 炭黑 , 0 0 0 G r 白炭黑活化分散剂 P 牌号 4 德国巴 产品 ; E G, 0 0 0, 斯夫化学公 司 产 品 ; 有机硅混合料 T 山东 E S P T, 文兴科技有 限 公 司 产 品 ; 环保芳烃油 R 牌号 A E, 壳牌石油 ( 中国 ) 有限公司产品 。 5 9 5 B, 1 . 2 试验配方 试验配方如表 1 所示 。
表 2 胶料的硫化特性
项 目 ) 门尼粘度 [ ML( 1+4 1 0 0 ℃] / 门尼焦烧时间 ( 1 2 5 ℃) m i n 硫化仪数据 / ( d N·m) ML ( d N·m) M H/ / t m i n 1 0 / t m i n 9 0 1 2 . 6 6 4 0 . 3 6 8 . 6 0 1 5 . 8 5 1 2 . 1 2 4 2 . 3 6 4 . 9 5 1 1 . 2 0 1 8 . 7 6 7 0 . 4 6 5 . 2 8 1 8 . 9 0 方案编号 A 6 1 3 5 . 3 0 B 6 2 2 1 . 9 5 C 7 6 2 5 . 8 5
表 1 试验配方
组 分 S B R E S B R S S B R B R 炭黑 N 2 3 4 高分散白炭黑 活性分散剂 P E G T E S P T RA E 方案编号 A 0 7 5 0 2 5 6 8 0 0 0 8 B 8 2 5 4 2 2 5 3 0 4 0 2 . 5 3 . 2 8 C 8 2 5 4 2 2 5 4 7 5 4 6 1 2

冬季轮胎胎面胶配方的研究

冬季轮胎胎面胶配方的研究

冬季轮胎胎面胶配方的研究冬季轮胎的关键部件是胎面胶,也称为胎面涂层,其作用是将轮胎胎面与轮毂表面连接起来,因此,胎面胶在冬季轮胎质量控制中具有重要作用。

本文将从研究胎面胶的组成、性能及冬季轮胎的质量控制方法等方面来讨论其研究内容。

胎面胶的组成主要有橡胶、硅胶、塑料、油脂和助剂等。

橡胶是胎面胶的主要组成部分,主要用于降低轮胎的摩擦阻力,提高轮胎的耐久性。

硅胶能起到降低胎面胶的摩擦系数,提高轮胎的抗滚动阻力和耐磨性。

塑料可以提高胎面胶的抗压性,而油脂和助剂可以增加胎面胶的耐磨性和抗衰老性。

胎面胶的性能主要体现在摩擦力、抗滚动阻力和耐磨性等方面。

摩擦力可以反映出胎面胶的抗滚动性能;抗滚动阻力可以表明胎面胶的防打滑性能;耐磨性可以反映出轮胎的耐用性。

为了提高胎面胶的摩擦力、抗滚动阻力和耐磨性,需要恰当的配方设计,以确保轮胎的使用特性。

冬季轮胎质量控制的关键步骤包括材料选择、材料控制、加工控制、焊接控制和检查控制等。

首先,要选择质量良好的胎面胶,以确保满足冬季使用的要求;其次,对材料进行精密控制,以确保轮胎性能稳定;再次,对加工工艺进行控制,以确保轮胎的精度;最后,对轮胎进行严格的检查控制,以确保质量。

通过以上研究,可以得出结论,胎面胶的改进与改善是冬季轮胎质量控制的关键。

针对不同冬季轮胎的需求,需要设计合理的胎面胶配方,并选择质量良好的材料,加强加工控制,强化检查控制,确保满足冬季使用的。

总之,冬季轮胎胎面胶配方的研究是一项复杂的工作,既要考虑轮胎的性能,也要考虑使用环境的要求,只有采取正确的研究方法,才能取得较好的研究成果。

因此,有必要在胎面胶的配方设计、性能研究和质量控制方面,继续加强研究,以满足日益增加的冬季轮胎使用需求。

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摘 要 : 验研 究 微 型 车 轮 胎 胎 面胶 配方 。结 果 表 明 : 过 采 用 全 S 的 生 胶 体 系对 胎 面 胶 配 方 进 行 改 进 , 提 高 试 通 R 可 硫 化 胶 的 耐磨 性 能 , 品 轮 胎 的 高 速性 能 和耐 久 性 能 满 足 国 家 标 准要 求 ; 中生 胶 体 系 采 用 S R1 1E/ R9 0 成 其 B 72 B 0 0并 用 的 配 方 胶 料综 合 性 能 较 优 , 降低 原材 料 成 本 。 可 关 键 词 : R; 型 车 轮 胎 ; 面胶 ; 磨 性 能 S 微 胎 耐 中图分类号: TQ3 3U4 3 3 1 . 3 ; 6 . 4 4 文献 标 志 码 : B 文章 编 号 :0 68 7 (0 10 1 50 1 0 —1 1 2 1 )20 0—4
NR, M R o 马 来 西 亚 产 品 ;B 牌 号 1 0 S 2, S R, 50
和 1 1 E 充油 率为 2 . ) 申华 化 学 工业 有 限 72 ( 73 , 公 司产 品 ; R, 号 9 0 , 国石 化 北 京 燕 山石 B 牌 00 中
油 化 工 股 份 有 限 公 司 产 品 ; 黑 N3 5和 N2 4 炭 7 3,
剂 NS 1 7 其 他 .,
2。 0
2 试 验配 方 中 S R1 1 E用 量 为 1 7 5份 , B 72 3.
采用 充 油 S R1 1 E 与 B 9 O B 72 R O O并 用 的 生 胶 体 系 , 够 同时满足 上述性 能要求 , 硫化 后轮胎 产 能 且
不加 B 其 他 均 同 1 验配 方 。 R, 试
胶料在 X 1 0型 开炼 机 上 分 两 段 混 炼 , K一6 辊
筒 速 比 为 1: . 。 一 段 混 炼 加 料 顺 序 为 : 胶 一 11 生
活性 氧 化 锌 、 脂 酸 、 老 剂 等 一 炭 黑 、 烃 油 。 硬 防 芳
第2 期

冬 等 . 型 车 轮胎 胎 面胶 配 方 的研 究 微
15 0
微 型 车轮 胎 胎 面 胶 配 方 的研 究
李 冬 , 罗建 刚 , 田小顺 , 晓庆 , 键 , 刘 陈 袁德 彬
( 四川 海 大 橡 胶 集 团 有 限公 司 , 四川 简 阳 6 10 ) 4 4 2
S 10 , 奇 ( 家 港 ) 工 有 限 公 司 产 品 ; 进 L 8 1华 张 化 促
湾 优 肯科 技 股 份有 限公 司 产 品 ; 0 0 Y3 0 E型 压 缩
生 热 试验 机 , 京 友 Fra bibliotek 电子 仪 器 有 限 公 司 产 品 ; 北
轮 胎 耐 久 性 试 验 机 , 津 久 荣 车 轮 技 术 有 限 公 天 司产品。 1 4 试 样 制 备 . 1 4 1 小 配 合试 验 ..
保 证 了胶料具 有 一 定 的物 理 性 能 , 能拥 有 良好 又 的混炼 、 出和 成 型等 工 艺 性 能 。现将 试 验 情 况 挤
简 介如 下 。
4硬脂酸 , 1。 8
2 5 防老 剂 ., 1 3 .,
4 2 / D 2 1 5 防护蜡 O OR /。 ,
l 不溶 性硫 黄 ,
中橡 集 团炭黑工 业研 究设计 院产 品 ; 活性氧 化锌 ,
四川 资 阳 花 瑞 实 业 有 限 公 司 产 品 ; 粘 树 脂 增
硫化仪 、 uM一0 0型 门 尼粘 度 仪 、 一 0 0型 电 25 uT 2 6
子 拉 力 试 验 机 和 UB 3 0 -5 0型 炭 黑 分 散 度 仪 , 台
剂 NS 山东 省单县 化 工 有 限公 司产 品 ; , 不溶 性 硫
黄 , 号 I一 0 5 锦 湖 石 化 重 庆 有 限 公 司 产 品 。 牌 S60 ,
1 2 配 方 .
1 试 验 配 方 : B 7 2 l 0 B 2 . , S R1 l E 。,R 7 3 炭 黑 N2 4 7 , 性 氧 化 锌 3 5 活 3硬 脂酸 , 2 5 防 .,
老剂 4 2 / D 2 1 5 防 护 蜡 1 增 粘 树 脂 0 0 R /. , ,
作 者 简 介 : 冬 (9 2 ) 男 , J 渠 县 人 , 川 海 大 橡 胶 集 李 17~ , 四 I I 四 团有 限公 司 高 级 工程 师 , 士 , 事 子 午 线 轮 胎 配 方 设 计 及 技 术 学 从 管理工作。
生产 配 方: R N 7 , B 5 0 3 , 黑 0 S R1 0 0 炭 N3 5 5 , 7 6 活性 氧化锌 促进 剂 NS 1 2 其他 .,
1 3 主 要 设 备 和 仪 器 . X —6 K l O型 开 炼 机 , 东 湛 江 机 械 厂 产 品 ; 广
品无外 观质量 缺 陷 ; 而填 充大量 炭黑 和加 工油 , 既
1 实 验
1 1 主 要 原 材 料 .
X 6 0型开 炼 机 , 川 亚 西 橡 塑 机 器 有 限公 司 K一6 四
产品; GK4 0 型 和 G 5 N 型 密 炼 机 , 阳橡 0N K2 5 益 胶 塑料 机械 集 团有 限公 司产 品 ; . 0 5 MN 平 板 硫 化机 , 上海第 一橡 胶机 械 厂产 品 ;2 0mm×j 5  ̄0 5 O 1 mm× ̄ 2 1 0 mm 三 复 合 挤 出联 动 生 产 线 , 桂林 华 工 百 川 科 技 有 限 公 司产 品 ; 一0 0型 无 转 子 UR 2 1
微型车 轮胎 主 要追 求 经 济 适 用 , 此微 型 车 因
轮胎胎 面胶 配 方 的 设 计 重 点 应 考 虑 胶 料 的 耐磨
性 、 成 本 性 和 易 加 工 性 。通 过 在 胎 面 胶 配 方 中 低
S 1 0 8 芳烃 油 1 , 溶性 硫 黄 L 81 , 2不
1 2 促 进 .,
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