动静压轴承
动静压轴承支撑高速主轴系统基本性能分析
致性 。 文献标 识 码 ： Ａ
关 键词 ： 静压 轴承 静 态性 能 动 态性 能 参数 识别 动
中图分 类号 ： Ｈｌ ７ ２ Ｔ ｌ ．
Ｂａ ｉ ｐ ｒ ｒ ａ ｃ ｎ ｌｓｓ ｏ ｉ ｈ ｓ ｅ ｄ ｓ ｉｄｅ ｓ ｓｅ ｓ ｐ ｏ ｔｄ ｂ ｙ ｒ ｅ ｒ ｇ ｓｃ ｅ ｆ ｍ ｎ ｅ ａ ａｙ ｉ ｆｈｇ － ｐ ｅ ｐｎ ｌ ｙ ｔ ｍ ｕ ｐ ｒ ｙ ｈ ｂ ｉ ｂ ａ ｉ ｓ ｏ ｅ ｄ ｎ
轴承是保证高速电主轴具有高刚度 、 回转精度 、 高 大承 载力 的关 键支 撑 部件 。与 其 他 轴 承 支 撑 相 比， 润 滑 水
动静压 轴 承 在 高 转 速 下 有 无 可 比拟 的优 异 性 。文 献
［ — ］ 水润 滑动 静压 轴承 设计 和性 能 的计 算 与优 化 １２ 在
高速 电主轴技 术作 为高速 精 密切 削加 工 的关 键 技 术， 近年 已成 为该 领 域 研 究 热 点 之 一 。高 速 精 密 支 承
数 并被 验证 是有 效 的。文 献 ［ — ］ 讨 ＿ ３４探 『多种 实 验方 法 的优 缺点 ， 并指 出不 平衡 质量 法有 参数 识别 精度 高 、
功 能 都 件
动 静压 轴 承 支撑 高 速 主 轴 系 统 基 本 性 能 分 析
董 胜 先 ① 马 求 山① ②
（ ①广东交通职业技术学院， 广东 广州 ５００ ； Ｉ １８０ ②西安交通大学机械工程学院， 陕西 西安 ７ ０４ ） １０９
摘 要 ： 以高 速主轴 水 润滑 动静 压轴 承为 基础 ， 双动 静压 轴承 支撑 主轴 系统 实验 平 台上 ， 在 分析转 速 、 供水 压
ＤＯＮＧ ｈｅ ｇ ｉｎ Ｓ ｎ ｘａ ㈤
液体动静压轴承系统 使用说明书
液体动静压轴承系统使用说明书出厂编号：04-06-18调试前必需仔细阅读，如有疑问电话联系！杭州瑞利机械设备有限公司电话：邮箱：网址：/地址：浙江省杭州市拱墅区祥符镇新文路66号-3动静压轴承主轴安装调试工艺规程装机调试必读动静压主轴安装调试工艺规程摘要：〈1〉开箱检查所有零部件，观察在运输过程中有无损伤。
〈2〉把磨头装上机床，注意在往机床上装的过程中，不要碰撞机床主轴。
〈3〉从泵站加油口处加入2#主轴油约110升到油标的四分之三，加油时一定要三层绸子布过滤。
注意：一定要2#主轴油，不能用别的代替。
〈4〉把泵站电机接入机床总开关，即机床总开关一开，泵站电机就工作。
检查泵站电机转向是否顺时针转动。
把高压进油软管插在加油口内，泵站工作15~20分钟，油路自循环，保证泵站出油清洁。
5〉把泵站上的压力继电器接在主轴电机的控制线路上，即泵站供油压力〉13kg时，主轴电机可以启动工作；泵站压力〈13kg时主轴电机不能启动。
这样做的目的是为了保护动静压主轴正常使用过程中不受损伤。
〈6〉把泵站上的高压进油软管接到主轴上的进油接头上。
注意：此步工序极为重要，一定要仔细认真，在接接头时千万别进入赃物。
因为这时如果进入赃物是不能出来的。
这样就影响了动静压主轴的正常工作，甚至抱轴！〈7〉把回油管两端分别接在主轴和泵站回油管嘴上。
〈8〉打开机床总开关，泵站工作，通过溢流阀调压，把泵站压力调整在 1.8MPa∽1.9MPa之间。
〈9〉观察主轴上的压力表，这时主轴处于静压状态。
静压应该是:1.7 MPa∽ 1.8 MPa之间。
用手轻轻转动主轴（有橡皮圈的除外），没有任何摩擦感觉，也有自转的可能。
〈10〉检查主轴电机转向是否和磨头一样，在不确定的情况下检查；如上有皮带采用点动，转向一定要正确。
〈11〉检查压力继电器的工作压力是否正常。
即把泵站压力调小到1.3MPa以下，启动主轴电机应不能启动。
把泵站压力调回1.8MPa∽1.9MPa时，磨头电机应能启动。
静压轴承原理
静压轴承原理静压轴承是一种常见的轴承形式，它利用流体静压的原理来支撑和减少轴承的摩擦。
静压轴承的原理是通过将流体（通常是润滑油或空气）压入轴承壳体中，在轴承与轴之间形成一层薄膜，使轴承可以在流体薄膜的支撑下运转，从而减少摩擦和磨损。
在本文中，我们将详细介绍静压轴承的原理及其工作过程。
静压轴承的原理是基于流体静压力的作用。
当轴承转动时，流体被压入轴承间隙中，形成一个压力区域。
这个压力区域可以支撑轴承并减少摩擦。
当轴承受到外部力作用时，流体薄膜会产生反作用力，使轴承保持在稳定的位置上。
这种原理使得静压轴承具有较低的摩擦和磨损，适用于高速、高负荷和高精度的工作环境。
静压轴承的工作过程可以分为三个阶段，启动阶段、稳定阶段和停止阶段。
在启动阶段，轴承开始旋转，流体被压入轴承间隙中，形成压力区域。
在稳定阶段，轴承达到稳定转速，流体薄膜可以完全支撑轴承并减少摩擦。
在停止阶段，轴承停止旋转，流体逐渐排出轴承间隙，压力区域消失。
这三个阶段的工作过程保证了静压轴承在不同工况下都能有效地工作。
静压轴承的原理使其具有许多优点。
首先，它具有较低的摩擦和磨损，能够延长轴承的使用寿命。
其次，静压轴承可以适应高速、高负荷和高精度的工作环境，具有较好的稳定性和可靠性。
此外，静压轴承还可以降低能量损耗，提高工作效率。
因此，静压轴承在航空航天、汽车、机械加工等领域得到了广泛的应用。
在实际应用中，静压轴承的原理需要与设计、制造和维护相结合，才能发挥最大的作用。
在设计阶段，需要考虑轴承的尺寸、材料和流体供给系统等因素，以确保轴承能够正常工作。
在制造阶段，需要保证轴承的加工精度和表面质量，以减少流体薄膜的泄漏和轴承的摩擦。
在维护阶段，需要定期更换润滑油、清洗轴承和检查流体供给系统，以保证静压轴承的正常运转。
总之，静压轴承是一种利用流体静压力原理的轴承形式，具有较低的摩擦和磨损，适用于高速、高负荷和高精度的工作环境。
静压轴承的原理和工作过程对于轴承的设计、制造和维护都具有重要的意义，可以提高轴承的使用寿命和工作效率。
球磨机动静压轴承改造
转动部分 由简体 、法兰盘 、人孔盖构 成。筒体是用
钢板卷制而成，为了防止研磨介质的冲击及磨损，并为
减少 噪声 ，在筒体内壁衬有 衬板。钢 制的筒体 两端焊有 法 兰盘并与端盖连接。 给料部分多用铸钢制成 的中空轴颈 ， 轴颈 内嵌有 在 加料漏斗 。卸料 部分 用 中 空轴 颈 以及 格 子板 （ 料 蓖 出
烘干兼粉磨 的磨机 的宽 径 比 Ｌ Ｄ ＝０ ２ ／ ．５—０ ３ ，水泥 ．５
时利用高压油的静压作用及转动引起的动压效应，既具
有动压轴承在大偏心率 时的承载 能力大 的性 能 ，又具有 静压轴承在小偏心率 时的刚度大 、精度高 、 损小 、发 磨 热少的特点。实验和理论研究都表 明 ， 静压轴承 比相 动 同 何参数 的其他滑动轴承具有 高的承载能力 ， 大 的 几 较 载荷功率 比，良 的动 、静特性 ，因此 ，动静压轴 承更 好 适合 于高速重载场合下使用。 本文采用 的动静压轴承的特点是采用表 面浅腔式 油
板）构成 。如 图 １ 所示。 由 于 球 磨 机 主 轴 承 所 受 径 向 力
动静压径向轴承行了简化研究，限于当时条件的限制，
他 们的研究过于简化 ，以至于不 能真实反映轴 承中流体 润滑状况 。Ｈｎｕ ａｎｍ和 Ｎｅｅｆ ｉｓ 对一 液氢润 的动静压轴承 ｌｎ 进行了实验 ，并将 实 验结果 和数值 模拟 结 果进 行 了 比 较 ，发现实验得到的心距和流量等结果与理论分 析结果
较 大 ，且 集
中 于 竖 直 方
进油管
向 即 受 到 轴
图 ２ 球磨机主轴支承结构
的重力作用，故轴瓦只需保留受力的部分结构即可。根
据经验采 用如 图 ２ 方案 。
＿ ● 壁 Ｚ Ｉ■ ；
几种典型液体静压轴承结构特点与应用
几种典型液体静压轴承结构特点与应用几种典型液体静压轴承结构特点与应用本文介绍了几种典型的、使用场合较多的液体动静压轴承的结构及特点，并举了各种动静压轴承在机床上应用的实例及效果。
液体动静压轴承精度高、刚度大、寿命长、吸振抗震性能好，主要用于精密加工机械及高速、高精度设备的主轴。
既可用于旧机床改造，也可用于新机床配套。
采用动静压轴承可以完全恢复机床因主轴轴承问题而丧失的加工精度和表面粗糙度；提高机床主轴精度和切削效率；并可多年连续使用而不需维修。
多年来我国一些企业采用动静压轴承为新机床配套和进行国产和进口旧机床设备改造，均获得了满意的使用效果和显著的经济效益。
液体动静压轴承综合了静压轴承的优点，消除了这两种轴承的不足。
其特点是采用整体式轴承与表面深浅腔结构油腔轴承系统工作时主轴被一层压力油膜浮起，主轴为经电机驱动已悬浮在轴承之间发生机械摩擦与磨损，从而提高轴承寿命且有良好的精度保持性。
当电机驱动主轴旋转时，轴承油腔内由于阶梯效应自然形成动静压承载油膜，轴承成为具有静压压力场的东压滑动轴承。
与三块、五块瓦相比，动静压轴承为整体式使结构，轴承与箱体孔接触面积大，为刚性连接，是油膜刚度得到充分的发挥利用。
主轴工作时，油膜刚度是轴承静态刚度与动态刚度的叠加，有很强的承载能力。
压力油膜的“均化”作用可使主轴回转精度高于轴颈和轴承的加工精度。
一、静压轴承的几种典型结构及特点液体动静压轴承所采用油腔结构、节流器与静压轴承相比均不相同。
静压轴承采用的固定节流器有“小孔”、“毛细管”等，可变节流器大多设置在轴承外部的静止部位，结构复杂，使用时常因节流器出面截流面太小，油液杂质易堆积而发生堵赛。
早期设计的动静压轴承为浅腔结构，分有节流器和无节流器两种。
图1为节流器的动静压轴承，深腔与浅腔形成静压腔，浅腔兼备节流功能。
压力油ps 进入中间环槽后，流入深腔和浅腔，经两端的轴向封油面排出，当主轴在轴承中高速旋转时，由于浅腔同轴向封油面台阶及主轴中心的轴承中微小偏心，自然形成楔形油膜而产生动压承载油膜。
静压轴承的工作原理
静压轴承的工作原理一、引言静压轴承是一种常用的机械传动元件，广泛应用于各种机械设备中。
其主要作用是支撑转子，减小转子与轴之间的摩擦和磨损，提高机械设备的运行效率和寿命。
本文将详细介绍静压轴承的工作原理。
二、静压轴承的结构静压轴承由两个部分组成：固定部分和旋转部分。
固定部分包括壳体和导向环，旋转部分包括轴和滑动面。
其中，壳体是静止不动的，导向环固定在壳体内侧，并且与轴相切。
滑动面是轴上与导向环接触的表面。
三、静压轴承的工作原理1. 静压效应当旋转部分开始运动时，由于滑动面与导向环之间存在一定的空隙，流体（通常为液体或气体）就会从空隙中进入，并形成一个高压区域。
这个高压区域会产生一个向心力，在垂直于滑动面方向上支持旋转部分。
2. 惯性效应当旋转部分开始运动时，它会产生一定的惯性力。
这个惯性力会使液体或气体从高压区域流向低压区域，从而形成一个低压区域。
这个低压区域会产生一个向心力，在垂直于滑动面方向上支持旋转部分。
3. 压缩效应当旋转部分开始运动时，由于液体或气体的可压缩性，它们会在高压区域被压缩。
这个压缩效应会使液体或气体从高压区域流向低压区域，从而形成一个低压区域。
这个低压区域会产生一个向心力，在垂直于滑动面方向上支持旋转部分。
四、静压轴承的优点和应用1. 优点静压轴承具有以下优点：（1）摩擦小：由于液体或气体的介入，静压轴承的摩擦系数非常小。
（2）磨损小：由于液体或气体的介入，静压轴承的磨损非常小。
（3）寿命长：由于摩擦和磨损的减小，静压轴承的寿命比其他轴承更长。
（4）运行平稳：由于液体或气体的介入，静压轴承的运行非常平稳。
2. 应用静压轴承广泛应用于以下领域：（1）航空航天：静压轴承被广泛应用于飞机、导弹和卫星等航空航天设备中。
（2）机床制造：静压轴承被广泛应用于高速机床、精密加工机床和大型数控机床等设备中。
（3）液压设备：静压轴承被广泛应用于液压泵、液压马达和液力变矩器等设备中。
五、总结本文详细介绍了静压轴承的工作原理。
液体动静压轴承的油腔结构特性分析
液体动静压轴承的油腔结构特性分析【摘要】动静压轴承的承载性能主要由轴承的动压、静压混合效应决定，而不同的油腔结构又影响着动静压的混合效应。
因此，本文在动静压轴承的特性分析上主要从动静压轴承的油腔结构入手，以fluent为工具，着重分析了方形油腔、三角形油腔和圆形油腔对轴承承载特性的影响，进而为动静压轴承结构设计提供理论参考。
【关键词】动静压轴承；承载特性；有限体积法0 引言随着先进制造业的发展，液体动静压滑动轴承的应用也越来越普遍。
而对于动静压支撑设计，一旦确定支撑方案后，对轴承性能影响最大的是液腔的数量和结构。
在对主轴回转性能的研究中已经证明当液腔的数量是轴颈圆度误差多边形的整数倍时，轴颈的圆度误差对主轴回转精度的影响最小。
研究供液压力、轴承的相对间隙和润滑介质相同的情况下，轴承的承载力、温升和轴颈的静平衡轨迹变化规律可以使我们根据要求合理的布置液腔的结构形状。
近年来，cfd在流场计算中应用日益广泛，并出现了如phoenics、cfx、fidip、fluent等多个商用cfd软件，其中fluent是目前功能最全面、适应性最广、国内使用最广泛的cfd软件之一[1]。
pyp chen和ej hahn[2]等用滑动轴承、阶梯轴承、径向轴承在定常单向承载、稳态工况下求得雷诺方程的解析解，并用cfd方法求得的解进行对比证明当雷诺数较小时，cfd方法和求解雷诺方程得到的解析解是基本重合的.而当雷诺数增大时，惯性项的影响增大，二者的压力分布和最大压力出现了偏差。
蒋小文，顾伯勤[3]利用cfd 方法研究了收敛楔形间隙中流体的稳态、一元流动进行了数值模拟，得到了间隙中流体膜的压力和速度分布，数值模拟与解析结果基本吻合，表明了数值模拟的正确性。
1 液体动静压轴承的油腔结构1.1 常见的油腔结构形式目前常见的油腔形状有圆形油腔、三角形油腔和方形油腔。
直观上看，方形油腔是目前普遍应用的油腔形式，适用于主轴转速较高、自重较小的动静压轴承；圆形油腔便于加工，该类轴承的制造费用比方形腔轴承低30%。
动压、静压、动静压轴承的工作原理及装配知识
动压、静压、动静压轴承的工作原理及装配知识一、静动压轴承的工作原理先启动供油泵，油经滤油器后经节流器进入油腔、此时在主轴颈表面产生一层油膜，支承、润滑和冷却主轴，由于节流器的作用油液托起主轴，油经回油孔通过回油泵回至油箱。
然后启动磨头电机，主轴旋转。
利用极易产生动压效应的楔形油腔结构，主轴进入高速稳态转动后，形成强刚度的动压油膜，用以平衡在高速运行下的工作负载。
结构形式及特点：整体套筒式结构，安装方便；高精度：由于承载油膜的均化作用，使主轴具有很高的旋转精度：主轴径向跳动、轴向窜动W 2卩m或W 1卩m高刚度：由于该轴系的独特油腔结构，轴承系统在工作时，主轴被一层压力油膜浮起，主轴未经旋转时为纯静压轴承，主轴旋转时由于轴承内孔浅腔的阶梯效应使得轴承内自然形成动压承载油膜，因而形成具有压力场的动压滑动轴承，该结构提高了轴承的刚度；轴向刚度可达到20—50kg /1卩m径向刚度可达到100kg /1卩m高承载能力：由于动压效果靠自然形成，无需附加动力，使得主轴承载能力大大提高。
长使用寿命：理论为无限期使用寿命，在正常使用条件下，极少维修•利用润滑油的粘性和轴颈的高速旋转，把润滑油带进轴承的楔形空间建立起压力油膜隔开。
这种轴承称为动压滑动轴承。
靠液体润滑剂动压力形成液膜隔开两摩擦表面并承受载荷滑动轴承。
液体润滑剂是被两摩擦面相对运动带入两摩擦面之间。
产生液体动压力条件是：两摩擦面有足够相对运动速度；润滑剂有适当黏度；两表面间间隙是收敛。
二、动压滑动轴承的安装动压轴承结构图1装配前的准备(1)准备所需的量具和工具。
(2)按照图纸要求检查轴套和轴承座的表面情况及配合过盈是否符合要求，然后按轴颈将轴套进行加工，并留出一定的径向配合间隙，其值约为(〜) d (d为轴颈的直径mr) (3)按照图纸要求检查轴套油孔、油槽及油路。
在确认油路畅通后方可进行装配。
2装配(1)装配时可用压力机将轴套压入轴承体内或用大锤将轴套打入轴承体内。
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静压轴承与动压轴承
1.静动压轴承的工作原理
先启动供油泵，油经滤油器后经节流器进入油腔、此时在主轴颈表面产生一层油膜，支承、润滑和冷却主轴，由于节流器的作用油液托起主轴，油经回油孔通过回油泵回至油箱。
然后启动磨头电机，主轴旋转。
利用极易产生动压效应的楔形油腔结构，主轴进入高速稳态转动后，形成强刚度的动压油膜，用以平衡在高速运行下的工作负载。
l 结构形式及特点: 整体套筒式结构,安装方便; 高精度:由于承载油膜的均化作用，使主轴具有很高的旋转精度: 主轴径向跳动、轴向窜动≤2μm；或≤1μm 高刚度：由于该轴系的独特油腔结构，轴承系统在工作时，主轴被一层压力油膜浮起，主轴未经旋转时为纯静压轴承，主轴旋转时由于轴承内孔浅腔的阶梯效应使得轴承内自然形成动压承载油膜，因而形成具有压力场的动压滑动轴承，该结构提高了轴承的刚度；轴向刚度可达到20—50kg /1μm；径向刚度可达到
100kg /1μm 高承载能力：由于动压效果靠自然形成，无需附加动力，使得主轴承载能力大大提高。
长使用寿命：理论为无限期使用寿命,在正常使用条件下，极少维修.
2.动压与静压SKF轴承特点及应用选例
磨床主轴进口轴承除采用滚动轴承外，一般常用的是动压滑动轴承，其特点是运动平稳，抗振性好，回转速度高。
但动压滑动轴承必须在一定的运转速度下才能产生压力
油膜，实现纯液体摩擦，因此不适用于运转速度低的主轴部件，例如工件头架主轴等。
另外，主轴在启动和停止时，由于速度太低，也不能建立压力油膜，因而不可避免地要发生轴颈和轴承金属表面的直接接触，引起磨损。
同时启动力矩较大，NSK轴承容易发热。
主轴在运转过程中，轴心的偏移将随外载荷和转速等工作条件不同而不同，旋转精度和
稳定性有一定限制。
静压轴承则不同，由于它是靠外界液压系统供给压力油形成压力油膜的，且油膜刚度决定于轴承本身的结构尺寸参数以及节流器的性能等，与主轴转速外载荷无关，因而可以保证轴承在不同的工作情况下都处于稳定的纯液体摩擦状态，轴承磨损很小，可长期保持工作精度。
此外，当采用可变节流器时，SKF轴承的油膜刚度很大，载荷变化时主轴轴心位置变化很小，可保持较高的旋转精度。
采用静压轴承的缺点是：需要配备一套专门的供油系统，制造成本较高，占地面积也大，而且对润滑油的过滤要求非常严格，维护比较复杂。
近年来有很多磨床的主轴轴承采用了动压轴承或静压轴承，取得了良好的效果。
例如：M1080型、M10100型和MGl040高精度无心磨床，其主轴都采用动压FAG轴承，而且是五片式动压轴承。
Mzlll00全自动宽砂轮无心磨床，除了采用动压轴承外，还采用了静压导轨，提高了进给的灵敏性和精度，能实现0．0015mm的进给量。
尤其是在高精度无心磨床或大型无心磨床上常用静压轴承作为砂轮架主轴轴承。
顺便提一下，国外引进的无心磨床，其砂轮主轴除了用上述两种轴承外，还有用精密的滚子轴承作为主轴轴承的，如瑞典、法国和日本等。
第五节无心磨床常见故障与排除无心磨床在使用过程中，会出现某些故障，必须及时排除，才能继续正常工作。
现将常见故障介绍如下：
导轮倒拖,在实际生产中经常发生，主要原因往往是磨削用量超过某一数值后，砂轮作用在工件的切削力克服了工件与托板、工件与导轮间的摩擦力，工件即反过来带动导轮旋转，出现导轮的倒拖现象。
倒拖现象出现，不仅影响工件加工质量，而且使导轮电动机处于卸荷状态，有时甚至造成事故。
3.静力润滑的滑动轴承工作原理
采用静力润滑的滑动轴承称为静压轴承。
静力润滑与动力润滑原理不同，静压轴承由外部的润滑油泵提供压力油来形成压力油膜，以承受载荷。
虽然许多动压轴承亦用润滑油泵供给压力油，但其性质是不同的，最明显的是供油压力不同，静压轴承的供油压力比动压轴承高的多。
静压轴承的主要特点之一，是在完全静止的状态下，也能建立起承载油膜，能保证在启动阶段摩擦副两表面也没有直接接触，这在动压轴承是绝对不可能的。
因此，启动采用静压轴承的转子时，必须先启动静压润滑系统。
静压轴承在运转中，由于摩擦副有相对运动，故亦可能产生动压效应，当动压效应达到一定份额时，轴承成为动静压混合轴承。
静压轴承的优点是：
1.启动和运转期间摩擦副均被压力油膜隔开，滑动阻力仅来自流体粘性，摩擦因数小、工作寿命长。
2.静压轴承有“均化”误差的作用，能减小制造中不精确性产生的影响，故对制造精度的要求比动压轴承低。
3.摩擦副表面上的压力比较均匀，轴承的可靠性和寿命较高。
4.可精确地获得预期的轴承性能。
5.轴承的温度分布较均匀，热膨胀问题不如动压轴承严重。
静压轴承适应的工况范围极广，从载荷以克计的精密仪器到载荷达数千吨的重型设
备都有采用静压轴承的
滑动轴承（sliding bearing），在滑动摩擦下工作的轴承。
滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。
在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。
但起动摩擦阻力较大。
轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。
为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。
轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。
常用的滑动轴承材料有轴承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。
滑动轴承种类很多。
①按能承受载荷的方向可分为径向（向心）滑动轴承和推力（轴向）滑动轴承两类。
②按润滑剂种类可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承7类。
③按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承两类。
④按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。
⑤按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。
滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生摩擦，导致表面发热、磨损甚而“咬死”，所以在设计轴承时，应选用减摩性好
的滑动轴承材料制造轴瓦，选择合适的润滑剂并采用合适的供应方法，改善轴承的结构以获得厚膜润滑等。
滑动轴承应用场合一般在低速重载工况
条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。
结合上述介绍静压轴承和动压轴承都是包括在滑动轴承的范畴，都是根据其工作原理来进行划分的！
轴承分为两类：一类是滚动轴承，一类是滑动轴承。
一般滚动轴承分为四个部分：内圈、外圈、滚珠（针）和保持架。
有些轴承还带有侧盖。
“动压轴承”和“静压轴承”，这两个概念只有滑动轴承才有。
他们的原理都是一样的：采用滑动摩擦的形式，限定工件在径向的位置。
滑动轴承需要润滑，动压轴承和静压轴承的润滑方式不一样。
总的说起来，静压轴承的各种性能要优于动压轴承，但动压轴承的成本略低。