30万公里老司机的安全驾驶经验谈
安全行车经验交流讲稿精编（三篇）
安全行车经验交流讲稿精编尊敬的领导、亲爱的朋友们：大家好！今天我非常荣幸能够在这里和大家分享一些关于安全行车的经验和注意事项。
作为一个车友，安全行车一直是我们最为关注的问题之一，因此我希望通过今天的讲稿，能够帮助大家加强对安全行车的认识和重视，养成良好的驾驶习惯，确保自己和他人的安全。
第一点，合理运用车辆设备。
首先，我们要保证车辆的正常工作状态，定期检查车辆的轮胎、刹车、灯光等各个设备的运行情况，及时发现并解决问题。
其次，我们要熟悉和合理使用车辆的各种设备，比如喇叭、转向灯等，保证我们在行车中能够及时准确地传达信息，避免交通事故的发生。
另外，我们还要合理安装和使用安全设备，如安全带、儿童座椅等，保护自己和乘车人的安全。
第二点，遵守交通规则。
交通规则是保障道路交通安全的重要法律规定，我们在行车过程中必须严格遵守。
首先，我们要遵守车速限制，根据道路情况和交通标志合理控制车速，不超速行驶，避免对自己和他人造成伤害。
其次，要合理穿越道路，严守禁止通行标志和信号灯的规定，保证自己和车辆的安全。
最后，要注意礼让行车，遵守交通规则和文明驾驶的原则，互相尊重、互相体谅，共同维护道路交通秩序。
第三点，保持良好的驾驶习惯。
良好的驾驶习惯是安全行车的基础，也是预防事故的重要措施。
首先，我们要集中精力，保持冷静的驾驶状态，不因外界的干扰而分散注意力。
其次，要保持适当的车距，在行车过程中保持足够的安全距离，以便有充足的反应时间和空间做出应对。
另外，我们要合理使用灯光，尽量避免在夜间驾驶时开启远光灯，以免影响其他车辆的正常行驶。
最后，要注意疲劳驾驶的问题，每两小时左右进行休息，保持身体的良好状态，确保安全驾驶。
第四点，加强交通安全教育。
交通安全教育是预防交通事故的重要手段，必须加强对各个群体的交通安全教育。
对于驾驶员来说，除了遵守交通规则和良好的驾驶习惯外，还应不断提高自己的驾驶技术和应急处理能力。
对于行人来说，要加强对交通规则和安全意识的学习，遵守交通信号，安全过马路。
安全驾车技巧与经验分享：行车路上,安全第一
安全驾车技巧与经验分享：行车路上，安全第一安全驾车技巧与经验分享：行车路上，安全第一安全驾车对于每一个开车的人来说都是至关重要的。
特别是在现今道路上，无论是城市还是乡村，交通量都越来越大，造成了很多交通事故。
所以，安全驾车不仅仅是一种技能，它更是一种生命的保障。
以下是一些关于安全驾车的技巧与经验分享，让我们一起来看看如何让自己和他人在行车路上安全出行。
一、行车前的准备1.检验车况在驾车前，一定要检查车辆的状况。
包括轮胎的气压和磨损程度、车灯是否有问题、制动器和转向是否正常等等。
这些问题都会影响到行车安全。
如果车辆存在安全隐患，一定要及时进行修复或更换。
2.调整座位和后视镜调整座位和后视镜能让我们更加舒适，并能够更加清晰地观察周围的情况。
座位最好调整到舒适的位置，让脚能够完全踩到踏板上，并且有较好的视野。
后视镜也要调整好，以便观察后方情况。
3.系好安全带安全带是每个人的救命挂件。
无论是长途旅行还是短途驾驶，一定要系好安全带，这样能够减轻伤害，并能够保护生命。
二、行车中的技巧1.遵守交通规则遵守交通规则是保证行车安全的基本条件。
包括遵守速度限制、让行人先行、不闯红灯等。
只有遵守这些规则，才能够减少事故的发生。
2.保持安全距离保持安全距离是避免发生追尾事故的重要措施。
如果前车突然减速或刹车急停，保持安全距离能够让我们有足够的反应时间，并可以避免后车的追撞，防止事故的发生。
3.注意观察路况在驾车过程中，一定要时刻观察路况。
包括道路的宽度和高度、路面是否平滑、是否有路障和变形、是否有路标和标线等。
这些情况会影响到我们的行车安全，检查路况能够及时避免事故的发生。
4.注意不同天气的驾驶在不同的天气条件下，驾驶车辆也有不同的技巧。
如在雨天，要注意保持足够的车距、减速慢行、勿轻易变道等；在雪天或冰雪道路上，要使用雪地专用轮胎、前进、后退时勿急刹车，慢速发动等等。
三、出了问题该怎么办1.突发状况的处理如果在行车过程中突发状况，如轮胎炸裂、制动失灵等，要及时采取应急措施。
安全驾驶心得体会范文5篇
安全驾驶心得体会范文5篇体会心得：一般分为学习体会，工作体会，教学体会，读后感，观后感。
以下是小编整理的安全驾驶心得体会范文5篇，欢迎阅读参考!安全驾驶心得体会(一)最近一段时期，我参加了xx驾校，驾驶员学习培训班。
透过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。
对安全驾驶有了更深刻的体会。
随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。
如何遵守交通法规，做安全驾驶、礼貌行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。
这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。
回想以前交通事故，哪一齐不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”阿。
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有必须的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。
因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。
以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。
一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，透过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全带给警惕，一点都不能松懈。
二、在高速公路上必须要持续最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应持续在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。
行车安全心得（精选17篇）
行车安全心得行车安全心得（精选17篇）当我们经过反思，有了新的启发时，有这样的时机，要好好记录下来，这样可以不断更新自己的想法。
那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是小编精心整理的行车安全心得17篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
行车安全心得篇1我从事汽车驾驶工作至今。
在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。
下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：一、认真参加安全学习作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
老司机的前车之鉴,行车安全知识总结,请耐心看完
老司机的前车之鉴，行车安全知识总结，请耐心看完
作为一名老司机，我深知行车安全的重要性，因此我想向大家分享一些我在驾车过程中得出的前车之鉴和安全知识的总结。
首先，要保证车辆的正常维护，包括定期保养、检查轮胎气压、车灯、刹车等等。
一旦发现车辆存在问题，一定要及时修理，不能忽视。
其次，遵守交通规则是必须的，比如不超速、不闯红灯、不占用人行道等等。
同时，要时刻保持注意力集中，不要开车时看手机或者其他分散注意力的行为，避免发生意外。
此外，要做好防护措施，比如系好安全带、戴好头盔，尽量减少在车内吸烟等有害行为。
最后，要注意天气和路况变化，特别是在雨雪天气和山路行驶中，一定要减速慢行，保持安全距离。
总之，行车安全是每个驾驶者都应该注重的问题，只有我们自己保持警觉和谨慎，才能避免交通事故的发生。
希望大家都能牢记这些安全知识，开心出行，平安回家。
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安全行车心得体会15篇_2
安全行车心得体会15篇安全行车心得体会1春天不是读书天，夏日炎炎正好眠，秋有蚊虫冬有雪，不如回家等明年。
这首打油诗正好说明了一年四季人的生理周期。
但是作为卡车司机不可能“夏日炎炎正好眠”而在家蛰伏享受空调，咱还得跑车挣钱养家。
所以在这个炎炎夏日咱们有些事情就得注意了。
●天气早知道出门前必查天气预报我不知道大家有没有这种习惯，曾经是卡车司机的是每次出车前会查看主要途经地和目的地的天气预报，做好准备提前应对。
现在大部分卡车司机都有智能手机，下载一个天气软件随时查询很方便。
夏天相对极端天气会多一些，沿海一带会有台风，内陆地区时常会有大暴雨或者是大风冰雹类的极端天气，对咱们卡车司机在安全上是个考验。
订货前查一查主要途经地的和目的地的天气预报，做到心中有数避免极端天气造成的损失。
●地面温度高轮胎散热放心上夏季烈日炎炎，阳光的照射导致地面温度陡升，轮胎在正常行驶过程中由于内部和外部的摩擦本来也会有升温，地面温度一高，轮胎自然跟着升温，温度过高就会发生炸胎等现象，危及行车安全。
我们应该在行驶2-4小时后停车休息一下，让轮胎及各部分机件都休息散热，顺便检查下车辆以策安全。
应当避免在轮胎高温的时候浇冷水降温。
这样首先会加速轮胎老化，轮胎在温度高的情况下遇到冷水突然收缩引起炸胎事故(不敢说每次都会遇到，但是这个事情是有一定几率发生的)影响自身安全。
●空调降温好福利注意通风保健康现在的卡车上基本都标配冷暖空调系统，对驾驶环境的舒适性有很大的提高。
但是入夏前最好对空调系统进行一次清洗保养，同时检查制冷剂是否充足，以免需要使用时空调罢工。
还应当注意的是，长期在密闭的空调驾驶室里坐着驾驶，由于空气不流通，驾驶室容易产生困倦感对行车安全和健康不利，最好是2小时左右开窗通风换气一次，或者在停车休息的时候打开车门通风换气。
●炎炎烈日注意休息夏天气温高，晚上容易睡不好，尤其单人驾驶或者夫妻车，高温天气在车上睡觉是个难题，风扇基本上是没什么用的。
驾驶员的驾驶经验分享
驾驶员的驾驶经验分享作为一名驾驶员，多年来我积累了丰富的驾驶经验。
在这篇文章中，我将分享一些我在道路上获得的知识和技巧，希望能对其他驾驶员有所帮助。
以下是我的驾驶经验分享。
一、保持专注和冷静驾驶时，我们必须时刻保持专注和冷静。
这意味着不要受到手机、音乐和其他不必要的干扰。
专注于道路和周围环境，时刻观察其他车辆和行人的动态。
此外，保持冷静也非常重要。
无论是遇到堵车还是其他紧急情况，我们都需要保持冷静，不要慌张，以保证行车安全。
二、合理规划行车路线在出行前，我会提前规划行车路线。
这可以帮助我避开常常拥堵的路段或高峰时段，选择更加顺畅的道路。
同时，规划行车路线还有助于我估计行程所需的时间，以便及时抵达目的地。
利用导航设备可以更加准确和方便地规划行车路线。
三、保持安全的跟车距离在道路上，保持安全的跟车距离是非常重要的。
我秉持着一个原则——与前车保持至少两秒钟的距离。
这样即使前车突然刹车，我也有足够的反应时间。
此外，保持安全距离还可以减少突然变道或紧急情况下的碰撞风险。
四、遵守交通规则和标志驾驶员必须始终遵守交通规则和标志。
红灯停、绿灯行，停车让行、礼让行人，这些都是基本的交通规则。
我们不能为了赶时间而违反交通规则，这不仅危险，也会给其他驾驶员和行人带来不必要的风险。
此外，遵守交通标志也是保证道路安全的关键。
五、注意观察路面状况观察路面状况是保证行车安全的重要步骤。
我时刻关注路面标线、路面坑洞和其他障碍物，尽量避免碰撞或其他意外发生。
此外，特别是在雨天或夜间，更要提高警惕，注意避开积水和花岗岩等滑滑的路段。
六、了解应急措施和基本车辆维护知识作为驾驶员，了解一些基本的应急措施和车辆维护知识也非常重要。
如何更换备胎、使用灭火器、检查轮胎气压和保持车辆定期保养等都是驾驶员应该掌握的知识和技能。
这些知识在紧急情况下能够派上用场，确保自身和他人的安全。
总结:驾驶经验的分享使我认识到驾驶的责任和义务。
专注、冷静、保持安全的跟车距离以及遵守交通规则和标志，是确保道路安全的基本要素。
驾驶员安全的心得体会
驾驶员安全的心得体会驾驶员安全的心得体会1通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结：一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。
驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。
因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。
牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。
时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。
二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。
三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。
要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。
四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。
坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。
五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。
要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。
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30万公里老司机的安全驾驶经验谈
如果说，一纸驾照是一个驾驶员在道路上驾驶的第一个重要条件，那么，驾驶员自身驾驶技术的娴熟程度、对路况的判断能力以及心理素质则是安全驾驶更为重要的前提。
而这一前提与个人的经验不无关系。
因为交通是流动的，丰富的经验使得驾驶员可以更早地预测到安全隐患，缩短针对当时的情况作出判断并采取有效对策的时间，而在这种时候，心理素质的高低就显得尤为重要——较强的心理素质有助于驾驶员保持冷静的态度和观察力，从而更好地控制局面，避免灾难的发生。
因此，经验在这种时候的重要性可见一斑。
经验分为直接经验和间接经验。
所谓直接经验，顾名思义，就是指亲身参加变革现实的实践而获得的知识；而间接经验则是指从书本或别人那里得来的知识。
直接经验固然可以令人感受更深刻，记忆更牢固，运用更自如；但另一方面，我们也不能否认学习间接经验的重要性。
因为一个人的实践总是有限的，一切事情都靠自己的直接经验是不可能的。
事实上，一个人所接受到的知识，绝大部分都是间接经验的东西——这样就有效地保证了人们可以用更短的时间获取更多的经验，并对自己的工作和生活起到指导性的作用。
以下就是一位老司机跟广大的驾驶员朋友们的分享，他从拿到驾照至今大约有着30万公里、12个年头的驾驶经验的了，谈的都是他多年安全行车的经验积累，虽然可能不太全面，但是，只要每一个驾驶员都能把自己的经验拿出来跟大家分享，就能集思广益，对广大驾驶员朋友的安全驾驶起到很好的指导性作用。
1、世界上没有真正安全的汽车，但有真正安全的司机。
安全是开出来的，不是买来的。
大家一定要明白这句话的深刻含义。
不管多贵的车，碰撞星级多高的车，在高速上超过120公里的时速硬碰硬，一样完蛋.哪怕你是悍马。
因为那些四星五星都是在60公里以下的速度测试出来的，而我们高速上一般都是120左右速度。
所以要想真正的实现安全，最重要的在于人而不是车。
2、开车一定要用心。
1
作为一名司机，一定要有高度的安全意识。
麻痹大意的大马虎不适合开车。
什么叫高度的安全意识，就是无论何时，只要手一握方向盘，立即全神惯注，严格按交规开车，不急不抢。
在马路上开的又猛又快的常常是新司机，特别是刚开1年左右的司机，那车开的眼花撩乱，见缝插针，自我感觉水平相当的那什么。
喜欢和人比红灯起步，特别是以小排量车超大排量车为荣，常常听到他们在眉飞色舞地吹虚：今天在**地方把一个**车（一般是高级轿车）给超了甩的远远的。
须不知，这些行为是安全行车之大忌。
只有心态平和才能开好车，人家超你，让人家超过去又如何，人家在你前在起步慢了点，不用急，不要按喇吧催人家。
3、养成良好的驾驶习惯
遵守交规，不违章不超速是根本。
在学车的时候师傅就会教你，起步要先鸣号，打转向灯。
上车要先系安全带，检查位椅是否适合，观后镜是否在恰当的位置，起步前各项仪表指示是否异常。
我上车第一件事就是系安全带，不管开多远，有很多人喜欢在市区不系安全带，认为安全束缚自已不舒服，其实这是一个很不好的习惯。
当你没系安全带开车会感觉混身不得劲的时候，说明你已经有一个较好的安全驾驶习惯了。
4、行车过程中的一些安全经验
（1）有两条同向行车道，一条道很空，没车，另一条道上司机队。
这时候一定要减速排队，不要想当然的从空车道上走，那条空出来的车道百分百有事不能通过。
（2）如果你和一辆大卡车同时通过绿灯路口，这时你要小心了，不要轻易地在路口超过大卡车，因为它挡住了你的视线，不要想当然的认为卡车开的慢是因为它个头大，常常是因为有人在闯红灯过马路，而你的视线正好被卡车挡住，如果你冒然加速通过的话，可能会后悔一辈子。
（3）在高速上行驶，切记不要跟在大货车后面，因为跟大货车会掉物，这个最危险。
我亲眼看到一个货车上掉下来N个口袋造成后车急忙躲避而造成多翻车和追尾事故。
如果掉下来的货物砸到你的挡风玻璃，你可以想想一个物体以100多公里的时速左到你车玻璃是什么感觉。
另外，大货车挡住了你的视线，也十分不利于安全。
（4）在高速上，超大货车的时候，要特别小心。
要首先看清大货车有没有超车意图，如果大货车前面也有货车在行驶，这时候要特别特别注意，大货车很可能要超车，这时候你如查冒然超车，可能会被大货车夹到或追尾。
另外，如果大货车已经打开超车转向灯，那么不要试图通过鸣迪闪灯的方法把大货车逼回去给自已让道。
要知道货车一旦决定超车，除非在万分紧急的情况下不会再给别人让路，况且很多时候大货车根本没仔细看后方信号。
超大货车的几个要领：超车前要先观察一下大货车是否有超车意图，超车前闪大灯提醒货车司机要超车。
超车过程中要随时注意大货车动向，一旦发现大货车也要并道，要立即果断采取紧急措施，不要强超。
记住一句话：关爱生命，远离大货车。
（5）高速上不要从紧急停车带超车。
紧急停车带上有很多小螺丝钉等小东东，都是车辆修理留下的，从紧急停车带上超车，车胎被扎的机率要比在正常行车道上高出N倍。
（6）如果真的想从紧急停车带上超车，也要注意，千万不要从正常行车道上直接冲向紧急停车道超车，因为你的驾驶位在车的左边，而紧急车道在右边，所以你看不清紧急车道上的情况，那里可能在不远处停着一辆抛锚的汽车，如果你一把方向拉过去，可能再想回来就晚了。
所以正确的超车方式是，与前车先拉开一点距离，然后先向右探出半个车身，确认紧急车道上没有车后再超。
如果直接上紧急车道，等你发现有车再想回来，估计有可以回不来了，你的原车道可能已经被后车占了，这时候你哪也去不了，能在紧急车道上撞向前面的车。
（7）每台车都会有一个视觉盲区。
如果你在高速上正常行驶，通过后视镜发现后面有一台车跟着你。
过了一会，你发现从你车的左右和中间观后镜都看不到该车了，而这其间没有任何高速出口经过，那么这个车哪去了呢？其实这个车就是你的左或右侧后窗附近正在超你，而你却看不到他，这就是视觉盲区。
每台车都有盲区，只是大小不同而已。
所以我们在并线超车的时候，在并线前切记，要稍微扭一下头，用眼余光从侧后窗中观察一下有没有车。
（8）高速爆胎应急处理。
其实在高速上开车并不难，比在普通公路和市区容易，但危险性却更大，为什么呢？高速开车最重要的技能是高速应急反应能力。
在高速上开车，不管前后有没有车，都要双手握紧方向，千万不要单手开车。
高
3
速上由于轮胎速度很高，发热，磨损加剧，压力增大，容易爆胎。
所以高速开车一定要时刻警惕爆胎事故。
一旦发生爆胎，正确的处理方式是：双手把紧方向盘，较正车偏。
保持车辆稳定向前，松掉油门，等车速降到40公里左右，轻打方向把车靠到紧急停车带上。
切忌爆胎时急杀车，否则会发生翻车事故。
一般来左胎爆掉，车子会向左偏，这时候要把方向轻微向右转以保持不偏离车道。
右胎爆掉同理方向要向左带点力。
（9）不要超速。
大家都看过一个高速交警的忠告这篇文章吧，超过160公里每小时的时候，车子出事人的死亡率是百分百。
120已经很快了，再急的事也没有生命安全重要。
（10）开车过程中，要特别注意老人和小孩子。
特别是在城乡结合处，人机混行车道上。
很多老人会在毫无征兆的情况下突然穿越马路。
（11）视线要宽广。
开过程中，要对前后左右的所有物体移动情况进行观察并预测其轨迹。
这点可能很多人做不到，但要努力做到。
只有预测到其有可能的轨迹路线时，才好做好紧急应对措施。
开车时每隔几十秒最好扫视一下三块后视镜。
也要尽可能通过前车的玻璃看清前车前面的路况，总之，视野越宽广越好。
（12）要注意别人对你的提示。
有时候你的车车出了问题，你自已并不知道，但与你同行的车辆却可以看到，对方可能会通过眼光、鸣迪或灯光提醒你。
所以当你开车过程中遇到有人无端地对你鸣迪闪光或对你指指点点的时候，你首先要想到的是你的车是不是有异常，在安全的地方停下来检查一下再走为妙。