飞机维修资质证书培训大纲

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民用航空器维修人员基础执照培训大纲(ME类)

民用航空器维修人员基础执照培训大纲(ME类)

二、培训时间 本单元培训时间为 16 学时。



第一章 金属材料
第二章 板金加工
第三章 复合材料
第四章 航空透明件
第五章 紧固件
小计
学时 5 3 3 3 2 16
三、培训内容 第一章 金属材料 1.1 金属材料的机械性能 1.2 铝合金 1.3 钛合金 1.4 合金钢 1.5 不锈钢 第二章 板金加工 2.1 板材直线弯曲计算 2.2 手工成形
二、培训时间 本单元培训时间为 6 学时。
章 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 小计


适航管理法规
民用航空器的国籍和登记
中国民用航空器的持续适航管理
适航管理条例及其它规章
其它维修出版物
学时 1 1.5 1.5 1 1 6
三、培训内容
第一章 适航管理法规 1.1 民用航空器的适航性 1.2 民用航空器的适航管理 1.3 中国民用航空器适航管理法规和文件体系的构成
X
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六 工程制图与公差配合
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管路与传动机构
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航空电气
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3

航空电子系统
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十A
飞机飞行原理
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十B
直升机飞行原理
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十一 A
飞机结构
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十一 B
直升机结构
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X
十二 A
飞机机械系统
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十二 B 直升机机械系统
Байду номын сангаас

民用航空器机型、部件修理项目培训大纲

民用航空器机型、部件修理项目培训大纲

民用航空器机型、部件修理项目培训大纲
民用航空器机型、部件修理项目培训大纲
一、课程目标:
本课程旨在为学生提供民用航空器机型、部件修理的基础知识和操作技能,培养他们具备民用航空器市场竞争力的修理技能。

二、课程内容:
1.民用航空器机型介绍
(1)飞机类型
(2)发动机类型
(3)主要部件
2.民用航空器部件修理流程
(1)故障检测
(2)维修方案的制定
(3)维修工具和设备
(4)修理步骤
(5)测试和校验
3.航空器材料和构造
(1)材料和性能
(2)结构部件
(3)腐蚀和损伤的检测与修理
4.飞机电气系统的维护和修理
(1)电气系统的基本原理
(2)线路和接线
(3)电器设备的安装和维护
(4)故障排查和修理
5.民用航空器安全生产
(1)安全生产管理机制
(2)安全事故的统计和分析
(3)安全风险评估和控制
6.法律法规和标准规范
(1)民用航空器运行和维修相关法律法规
(2)航空器维修标准规范
三、教学方法:
本课程采用课堂教学、实验教学、案例教学等多种教学方法,鼓励学生积极参与,提高操作技能和应用能力。

四、考核方式:
本课程采取考试、实验操作、论文等多种形式,以测验学生对基础知识和实际操作技能的掌握程度。

7710-13_维修方案培训大纲_V2R10【民用航空器维修人员考试】

7710-13_维修方案培训大纲_V2R10【民用航空器维修人员考试】

旗开得胜
读万卷书行万里路1
1课程说明
1.1课程名称:维修方案
1.2课程长度:1学时
1.3培训对象:本手册“各类人员的培训要求”中适用的各岗位人员。

1.4入学条件:具备一定飞机维修工作经验和飞机维修基础知识。

1.5培训目标:学员能够了解维修方案的来源、内容和查阅方法。

1.6培训方式:本手册“各类人员的培训要求”中规定的培训方式。

2课程规范
此课程符合CCAR121、CCAR145的课程设计要求,无考试要求。

3培训证书
此培训项目不发证书,培训项目记入学员培训记录中。

4课程细目
旗开得胜
读万卷书行万里路
2。

民用航空器机型,部件修理项目培训大纲(一)2024

民用航空器机型,部件修理项目培训大纲(一)2024

民用航空器机型,部件修理项目培训大纲(一)引言概述:民用航空器机型,部件修理项目培训是民航行业中非常重要的内容之一。

本文档旨在提供一份大纲,分为五个大点,详细阐述了机型、部件修理项目培训的相关内容。

通过本培训,能够使学员掌握机型和部件修理的基本知识,提升其在民航行业中的专业能力。

正文:一、机型介绍1.1 不同类型飞机的分类和特点1.2 机型编号及其含义1.3 机型改进和升级的重要性1.4 不同机型对修理项目的要求差异1.5 机型相关规定和标准的了解二、部件修理项目概述2.1 部件修理的定义和重要性2.2 部件修理项目的分类及其特点2.3 部件修理项目的流程和要求2.4 部件修理项目的标准和质量控制2.5 部件修理项目的安全和环保要求三、机型、部件修理项目培训内容3.1 机型相关知识的学习和掌握3.2 部件修理项目的实操培训3.3 机型、部件修理项目的案例分析3.4 相关工具和设备的使用培训3.5 机型、部件修理项目的考核和评估四、培训师资和资源保障4.1 培训师资的要求和选拔4.2 培训资源的准备与管理4.3 培训设备和场地的配备和使用4.4 培训计划和进度的安排4.5 培训效果的评估和改进五、培训后的总结和展望5.1 培训效果的总结和评价5.2 培训师资和资源的完善建议5.3 机型、部件修理项目培训的持续改进5.4 培训成果的可持续利用和推广5.5 未来发展方向的展望和规划总结:通过本文档的阐述,我们可以了解到民用航空器机型、部件修理项目培训的重要性和相关内容。

通过对机型和部件修理项目的学习和实操培训,学员能够提升其在民航行业中的专业能力,为航空器的运行和维护提供可靠保障。

同时,我们也需要不断完善培训师资和资源,持续改进培训内容和方法,以适应行业发展的需求,并为民用航空器机型、部件修理项目培训的可持续发展做出贡献。

民用航空器维修管理人员资格证书培训跟考试大纲资料精

民用航空器维修管理人员资格证书培训跟考试大纲资料精
2
抽取一套试题,每套试题 100 道题,题型为四选一的单选题或判断题。 答题时间为 120 分钟,考试成绩以百分制计分,70 分(含)以上为 合格。具体题目数量分配比例根据培训学时及培训等级分配。在本大 纲中的题数及学时栏内,规定了每一对应知识点的考题数量和培训学 时。
民航总局授权的维修管理人员资格证书培训机构应当根据培训 大纲中规定的培训学时要求组织培训。民航总局授权的维修人员执照 考试管理中心应当根据该大纲的题目数量分配要求编制考试题库。 6.培训及考试大纲
3
模块 1 国际民航公约及其附件
科目
培训内容
培训等级 题数 课时
1.1
简介
国际民航组织
1.2 国际民航公约附件
1.2.1 简介 1.2.2 附件一 1.2.3 附件六 1.2.4 附件八
1
1
1
1
2
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1
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1
1
4
模块 2 中国民用航空法律体系和行政管理体系
科目
培训内容
培训等级 题数 课时
我国的法律体系
3.1.4 维修单位的申请和变更
民用航空器维修单
3.1.5 145 部维修单位的权利和义
3
位合格审定务3.1. 145 部维修单位的审查、监
督和管理
3.1.7 145 部维修单位违规的处罚
措施
1
4 9 4
4
10
5
4
6
模块 4 人为因素
科目
培训内容
培训等级 题数
4.1.1 基本概念
3
2
4.1
人为因素
5.2.4 最低设备清单和保留故障的
3
控制
5.2.5 载重平衡

AC-145-13民用航空器维修人员技能培训大纲

AC-145-13民用航空器维修人员技能培训大纲

中国民用航空总局编号:AC-145-13 咨询通告颁发日期:2004年3月11日编制部门:FSD批准人:标题:民用航空器维修人员技能培训大纲1.依据本咨询通告根据中国民用航空规章第145部《民用航空器维修单位合格审定规定》(CCAR-145)和中国民用航空规章第66部《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66)的要求,结合我国实际情况而制定。

2. 目的本咨询通告用于指导航空公司在建立民用航空器维修人员技能培训中心时的技能培训基本要求。

民航总局要求,只有经过技能培训并合格的维修人员方有资格实施维修工作,而且这也是获得维修人员基础执照的条件之一。

通过维修人员基本技能的培训,将促进维修人员整体素质的提高,减少维修差错,保证民用航空飞行安全。

3.背景和说明CCAR-145R2加强了对维修人员的培训的要求,并列为单独的条款。

维修人员基本技能的培训是最基本的培训要求之一,但多年以来没有一个基本的衡量标准,导致各维修单位的人员素质参差不齐,直接影响了航空器的维修质量。

近年来,民航维修系统内发生了几起影响较大的维修差错,为此,民航总局在全国维修系统内开展了维修中人的因素的研究及维修差错的调查。

研究、调查表明,由于维修人员技能较差导致的维修差错所占维修差错的比例较高,直接表现为部分维修人员在实际操作中,基本知识不扎实,动手操作的能力较差,直接或间接地造成了维修差错。

为了提高维修人员的技能水平,减少维修差错,民航总局在广泛征求各大航空公司、维修单位的意见后,组织编写了本咨询通告,提出了维修人员的基本技能培训的基本要求,并规定了相关内容的最低培训课时。

需要特别说明的是,维修单位可以建立自己的培训机构对本单位的维修人员实施本咨询通告要求的基本技能培训,也可以选择经过CCAR-147部批准的专门培训机构实施基本技能的培训(维修单位建立的培训机构对外的培训也应当获得CCAR-147部的批准);另外,基本技能培训是维修人员取得上岗资格的条件之一,而取得上岗资格又是申请CCAR-66部维修人员执照的前提条件,因此经过基本技能的培训也是取得维修人员执照的前提条件。

民用航空器机型部件培训大纲

咨询通告中国民用航空局飞行标准司编号:AC-147-04R1颁发日期:2011年1月1日民用航空器机型、部件修理项目培训大纲民用航空器机型、部件修理项目培训大纲1.依据和目的:本咨询通告依据《民用航空器维修培训机构合格审定规定》(CCAR-147)第147.30条制定,目的是制定机型/项目培训标准,规范机型/项目培训工作,以利于维修人员机型/项目培训水平和人员素质的提高,保证飞行安全。

2.适用范围:本咨询通告适用于欲取得民用航空器机型/部件修理项目培训机构合格证的培训机构以及已经取得民用航空器机型/部件修理项目培训机构合格证的培训机构。

3.撤销:自2011年01月01日起,撤销2005年11月2日颁发的AC-147-04《民用航空器机型、部件修理项目培训大纲》。

4.说明:民用航空器机型、部件修理项目培训大纲是民用航空器机型或部件修理项目培训类别的培训机构制定各自的教学大纲的依据文件。

维修培训机构应当根据培训大纲中规定的培训要求,包括培训等级、培训方式、培训学时等内容制定自己的教学大纲。

5.机型培训要求机型培训分为机型I类培训和机型II类培训。

每一类的机型培训包括:理论培训和实习培训两部分。

— 1 —5.1理论培训要求5.1.1机型培训的培训内容按照培训目标的不同分为以下三个等级,分别定义如下:等级1:了解AMM手册的系统描述部分中关于飞机结构,系统和动力装置的概要知识。

课程目标:经过培训,学员能够:a)识别关于飞机结构,系统和动力装置的安全警告。

b)明确飞机维修手册和维护实践对于飞机结构,系统和动力装置的重要性。

c)对于飞机系统达到一般了解。

d)对于动力装置特性达到一般了解。

e)识别飞机维护中需要的特殊工装和检查设备。

等级2:熟悉控制,指示等系统,了解重要部件的位置和功能,掌握勤务及一般排故的知识和技能。

课程目标:在等级1培训要求的基础上,经过等级2培训后,学员还应能够:a)在接近飞机,动力装置和系统进行维护工作时,熟悉工作中的注意事项。

民用航空器部件修理人员执照基础培训大纲.

附件八民用航空器部件修理人员执照基础培训大纲中国民用航空总局飞标司2002年11月编写说明1、航空器部件修理人员执照培训(基础部分大纲是依据“中国民用航空总局民用航空器维修人员合格审定的规定”(即CCAR-66AA 部而编写的。

2、按照CCAR-66AA 部第二十条的规定,航空器部件修理人员执照(基础部分培训的对象应具备以下条件:具有中专(含以上航空技术专业学历,并从事所申请专业的修理工作在二年以上:或者取得上岗资格后,并从事所申请专业的修理工作在三年以上。

该大纲的相关理论培训深度与上述培训对象相适应,侧重于便于掌握和理解的定性分析方法。

3、CCAR-66AA 部第十九条规定:航空器部件修理人员执照共有六个,它们分别是:• 航空器结构(STR• 航空器动力装置(PWT• 航空器起落装置(LGRO• 航空器机械附件(MEC• 航空器电子附件(AVC• 航空器电气附件(EC4、航空器部件修理人员执照(基础部分培训大纲以模块形式组成:+ 形成“航空器结构”修理人员执照培训大纲 + 形成“航空器动力装置”修理人员执照培训大纲“航空器起落装置”修理人员执照培训大纲“航空器机械附件”修理人员执照培训大纲“航空器电气附件”修理人员执照培训大纲+ 形成 + + 形成 + 形成“航空器电子附件”修理人员执照培训大纲 + 形成通用模块 (六个航空器部件修理人员培训大纲所共有机械类公共模块(四个机械类修理大纲共用航空器起落装置修理模块航空器机械附件修理模块航空器电子附件修理模块航空器动力装置修理模块航空器结构修理模块航空器电气附件修理模块5、在航空器部件修理人员执照培训大纲中,采用三种知识等级标识(1,2,3表示航空器部件修理人员应掌握的知识深度和广度。

各知识等级标识应达到的要求如下:1级:• 学员应熟悉本科目的基本内容;• 学员应能概述本科目的有关基本概念。

2级:• 学员应能理解本科目的基本理论知识;• 学员应能概述与本科目有关的基本概念、工作原理、故障诊断以及维修技术等方面的问题; • 学员应能阅读、理解和描述本科目的原理图、线路图等;•学员应能较灵活地将学得的基本理论知识应用到修理实践中。

飞机设备维修专业技能操作考试大纲

飞机设备维修专业技能操作考试大纲一、维修技能操作考试目标本次考试旨在评估飞机设备维修专业人员的操作技能,包括检查、修理和维护飞机设备的能力。

考试内容涵盖理论知识和实际操作,以确保参与考试的个人具备适当的技术和技能水平。

二、考试范围1. 维修工具和设备的使用2. 飞机设备的检查、诊断和报告3. 维修操作的规范和流程4. 安全操作和事故预防三、考试形式1. 理论考试:选择题和简答题,考察参考人员对维修技术和操作规程的理解。

2. 实际操作考试:参考人员需进行维修工具和设备的正确使用以及飞机设备的检查和修理。

考官会评估参考人员的操作技能和注意事项的遵守。

四、考试内容1. 维修工具和设备使用技能- 选择适当的工具和设备进行维修操作- 学会正确使用各种工具- 确保工具和设备的安全操作2. 飞机设备的检查、诊断和报告技能- 学会根据工作要求检查、诊断和报告设备的故障- 理解并执行设备的标准检查程序- 制定并执行适当的维修计划3. 维修操作的规范和流程- 遵守维修操作的规范和程序- 确保按时完成维修任务- 熟悉公司规章制度,确保维修操作符合规定要求4. 安全操作和事故预防- 理解和遵守安全操作程序- 学习并实践航空事故事例,掌握应对紧急情况的技能- 熟悉机场和飞机设备的安全标识,确保操作安全。

五、考试评分标准1. 理论考试:根据答案的准确性和完整性进行评分。

2. 实际操作考试:根据操作的准确性、安全性和流程的合规性进行评分。

3. 若参考人员在任何一项考试中未达到合格分数线,则整体考试不合格。

六、准备及备考建议1. 复习并理解飞机设备维修操作相关的技术和知识。

2. 实践操作维修工具和设备,熟悉各种操作步骤。

3. 阅读并理解相关的规章制度和操作规程。

4. 参加模拟考试,熟悉考试流程和要求。

5. 注重安全意识培养,了解应对紧急情况的应急措施。

七、考试安排1. 考试时间:根据参考人员数量安排考试日程,务必确保参考人员有足够的时间完成考试。

民航维修执照考试大纲概述

中国民用航空总局编号:AC-66R1-02颁发日期:2006年07月17日批准人:蒋怀宇标题:民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲1.目的和依据本咨询通告依据民用航空规章《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66R1)第66.10条制定。

目的是为民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)基础部分的考试提供标准。

2.适用范围本咨询通告适用于欲取得维修人员执照基础部分的人员,同时适用于民用航空器维修人员执照考试管理中心(以下简称考管中心)。

3.撤销本咨询通告完全生效日期起撤销原AC-66-03中的民用航空器维修人员执照考试大纲内容。

4.生效日期本咨询通告中基本技能考试大纲于本通告下发之日起生效,本通告完全生效日期为2007年2月1日。

5.考试大纲说明5.1笔试考试大纲(附件一)说明5.1.1定义模块式考试:模块式考试是指将考试内容按照科目(模块)划分,分科目(模块)进行考试,各科(模块)成绩均合格后方说明其笔试成绩合格。

新增专业:是指已持有CCAR-66R1部第66.7条规定的民用航空器维修人员执照基础部分某一专业的人员申请增加专业。

新增类别:是指持有CCAR-66R1部第66.7条规定的维修人员执照基础部分某一专业的某一类别的人员申请增加类别。

5.1.2考试内容维修人员执照基础部分的笔试内容分为以下13个模块:M3. 电工基础M4. 模拟电子技术基础M5. 数字电子技术基础M6. 维护技术基础M8. 空气动力学基础及飞行原理M9. 人为因素M10. 航空法规和维修出版物M11. 涡轮发动机飞机的结构与系统M12. 直升机飞行原理、结构与系统M13. 活塞发动机飞机的结构与系统M14. 燃气涡轮发动机M15. 活塞式发动机M16. 螺旋桨5.1.3考试要求及题目分配维修人员执照基础部分笔试采用模块考试方法进行。

模块考试申请人应当通过其申请专业规定的每一模块内容的考试。

如:维修人员执照基础部分航空电子专业的申请人应当通过M3、M4、M5、M6、M8、M9、M10、M11、M14这9个模块的考试。

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飞机维修资质证书培训大纲1.维修基础部分
2.基本技能部分
编号知识点等级实习课时
7.1 外场和车间的安全防护(行业标准) 1 16 7.1.1 民用航空器维修地面安全行业标准 2 8 7.1.2 民用航空器维修管理规范行业标准 2 8 7.2 维修手册及维修文件46 7.2.1 ATA100规范,掌握章节和页码的定义。

2 8
7.2.2 航空器维护手册(AMM)、线路图手册(WDM)、系统简图手册(SSM)、图解
零件目录手册(IPC)等的使用。

2 32
7.2.3 适航指令、服务通告、MEL等常用维修资料的基本内容、框架和使用方法。

工作单的使用。

2 6
7.3 常用工具和量具的使用7 7.3.1 量具、工具的保养和管理,车间器材的使用。

2 1 7.3.2 计量器具的校验及标识。

2 1 7.3.3 常用手工工具的选择和使用。

2 1
7.3.4 常用动力工具的选择和使用。

2 2 7.3.5 常用精密测量工具的选择和使用。

2 2 7.4 常用电子电气测试设备的使用8 7.4.1 模拟和数字万用表的操作、功能和应用。

2 2 7.4.2 毫欧表、兆欧表和气压仪表的操作、功能及应用。

2 2 7.4.3 示波器的操作、功能和应用。

2 2 7.4.4 L、C、R测量表的操作、功能和应用。

1 2 7.5 静电敏感元器件/部件的防护 2
7.5.1 静电放电的产生原理和静电对航空器元器件的危害;
航空器上ESDS标识和ESDS设备的保护措施;
ESDS静电敏感元器件/部件的拆装要求;
静电护腕的正确使用与检测;
静电敏感元器件/部件包装和运送。

2 2
7.6 线路标准施工39 7.6.1 标准线路施工手册(SWPM)应用。

2 20 7.6.2 导线、电缆的种类、结构、工作环境与工作特性。

2 4 7.6.3 导线、电缆的查找与导线束标记。

2 4 7.6.4 导线束的捆扎、导线束的支撑、敷设与防护。

2 4 7.6.5 导线的夹接和工具的选择和使用,绝缘处理;导线的屏蔽和接地。

2 4 7.6.6 接线片的选择和夹接,工具的选择和使用。

2 3 7.6.7 热缩管的选用、替代和热缩工具的使用。

2 3 7.6.8 屏蔽电缆的修理,屏蔽防波地线的制作。

2 1 7.6.9 插头、插座的类型,编号和查找;插头、插座的安装和防松动措施。

2 3 7.6.10 插钉/孔的夹接、退送方法与工具的选用。

2 3
7.6.12 邦迪块与小功率继电器的安装。

2 2 7.6.13 线路通路与绝缘电阻的测量。

2 2 7.7 简单电子线路制作24 7.7.1 常用电子元器件及符号的认识与测量;锡焊方法、锡焊点的检查。

2 12 7.7.2 制作一个简单的电子功能电路并通电检查。

2 12 7.8 航空电瓶 4
7.8.1 航空器常用酸性和碱性电瓶的构造,维护要点;电瓶的检测(电解液比重、
电压、安全阀压力等);电瓶的充放电、电瓶容量的确定和适航要求。

2 4
7.9 紧固件拆装和保险16
7.9.1 螺纹紧固件介绍、装配力矩的确定;螺栓的特殊拆卸方法:铆枪震动法、
钻孔反丝(锥)法、大力钳法、压板拆卸法。

2 8
7.9.2 各种保险特点和应用。

保险丝、卡环保险、保险片、开口销的操作。

3 8 7.10 钳工24 7.10.1 钳工项目练习和工具选用(包括:锯,錾,锉平面,钻孔等)。

3 24 7.11 钣金加工22
7.11.1 铆钉的选择及配置:头型、材料、直径、长度;间距、行距、边距、铆钉
数目的确定;铆接方法和施工、铆接质量要求;铆钉的损伤及检查:静强
度损伤、疲劳损伤、应力腐蚀损伤、铆钉松动;铆钉的拆除。

3 8
7.11.2 金属板材的种类和特点,加工工具的使用;
弯曲方法及制作:弯曲半径和最小弯曲半径,弯曲加工余量,收缩段,展
开长度计算;
制减压孔的目的,尺寸及位置的确定。

2 6
7.11.3 用金属板材制作一个简单设备。

3 8 7.12 硬/软管路施工16 7.12.1 航空硬/软导管的种类、工作用途、识别方法和尺寸标注。

2 4
7.12.2 管路接头的制作、拆装和检查:喇叭口接头、无喇叭口接头、软管接头、
快卸接头的结构及功用。

2 6
7.12.3 管路的拆装:软管的安装与更换,硬管的拆装,管路安装的注意事项;
硬/软管的检查与测试。

3 6
7.13 传动部件的拆装与检查8
7.13.1 各种钢索、钢索接头、松紧螺套、钢索张力补偿装置的结构和功用,滑轮
和钢索系统组件的功用;
钢索接头的制作。

2 2
7.13.2 钢索的张力调节及功能测试;
钢索的腐蚀、断丝和磨损检查。

3 3
7.13.3 常见推拉杆的种类,推拉杆的拆装、调节和保险。

3 3 7.14 轴承的维护 4
7.14.1 轴承的拆卸、清洗、安装检查;
轴承的润滑、轴承的损伤和原因。

2 4
7.15 油脂、油膏和油液 2 8
7.15.1 油脂、油膏和油液的识别、使用和使用注意事项;低温润滑油脂的加注、
涂抹方法及要求,防咬剂(高温润滑油脂)的使用、涂抹方法及要求。

2 8
7.16 密封和防腐8
7.16.1 密封胶的使用、涂抹方法及要求;
封严件的使用。

3 4
7.16.2 常见腐蚀种类,腐蚀的处理和防腐蚀措施。

1 4 7.17 焊接和粘接8
7.17.1 常用焊接技术及在航空器上的应用。

焊接的质量检查。

1 4
7.17.2 焊接的优缺点和应用,粘接技术和操作工艺;
粘合剂的种类,粘接质量检查。

2 4
7.18 航空器部件(设备)的拆装46
7.18.1 对典型的航空器电子设备(AV专业)或机械部件(ME专业)进行拆装练习。

包括工作单(工卡)、维修资料、工具和设备的正确使用;功能测试或检查;
静电防护(如适用);安全等。

3 46
7.19 航空专业词汇 3 24 3-1.机型培训大纲(A320ME2类理论部分)
3-2.机型培训大纲(A320ME2类实习部分)。

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