施工电梯基础含计算

22号楼施工电梯基础方案
一、编制依据 (2)
二、工程概况 (2)
三、设备概况 (2)
四、基础施工 (3)
五、地下室顶板回顶： (3)
一、编制依据
1、《施工升降机》（GB/T10054-2005）
2、《施工升降机安全规程》（GB10055-2007)
3、施工升降机安全操作规程标准与技术
4、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)
5、高空作业机械安全规则(JG5099-1998)
6、《JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范》
7、《GB1055－88施工升降机安装规则》
8、《JG J59-2011建筑施工安全检查标准》
二、工程概况
本工程用地面积为7736 M2，22号楼设计总建筑面积为26442M2，具体是由地上一栋10层办公场所及地下一层停车房，地下室建筑面积为7736M2。

场地东西方向跨长约104米，南北方向跨长约76.7米。

三、设备概况
施工升降机型号选用SC型SCD200/200TD，为双笼带对重升降机，由广州市京龙机械有限公司生产。

标准节尺寸为650×650×1508，壁厚为4.5mm规格的立管标准节重量150kg；额定载重2×2000Kg，提升速度36m/min，最大架设高度450m，额定安装载重量2×2000 kg，电机功率2×3×11kw，吊笼重量2×2200kg，对重重量0 kg，外笼重量1480kg，最大附墙间距为10.5m 多层部分电梯荷载：
根据建筑物的高度和屋面板标高，22号楼升降机计划安装最高高度按41.7米，计划安装标准节29节，吊笼规格3200×1500×2550。

升降机自重G=吊笼重+外笼重+导轨架总重+对重重+载重量
=2×2200+1480+150×29+0+2×2000=12750（kg）
基础承载力(取安全系数为n=2):F=G*0.02=12750*9.8*2=249.9（kN）
4、施工升降机安装在靠近各楼侧，升降机的施工安装拆卸严格按照《SC型升降机使用手册》的要求进行，具体位置可见总平面图。

四、基础施工
(1)、基础尺寸为4400×3800×600（高），采用木模板支模，根据地基基础设计规范，由于此基础受荷载不大按照规范要求满足最小配筋率即可（详见基础计算），即布筋为双层双向，为了保证现场Φ14@200，拉筋采用Φ8@600，C35砼浇筑，砼浇筑前应预埋好水电线管，及锚脚。

根据现场需要，升降机基础采用混凝土基础与安装地面持平的方案，地面与吊笼间的门坎高差采用搭设通道高度来解决。

升降机采用Ⅳ型附墙架，基础中心离墙根距离L=3100mm。

基础座应全部埋入砼内，并校正水平，等基础砼达到设计要求强度即可进行安装。

五、地下室顶板回顶：
由于22号楼施工电梯布置在地下室顶板故需对地下室顶板承重验算
地下室顶板承载力：20KN/M2
施工电梯自重及施工荷载：12.75吨（按最高使用高度计）
施工电梯基础荷载： 4.4×3.8×0.6×25＝250.8KN
在施工电梯自重、使用荷载、基础作用下，顶板承受的荷载：
（1.4×12.75×9.8＋250.8×1.2）/(4.4×3.8)
＝28.46N/M2＞20 KN/M2
由上计算可知地下室顶板无法承受施工电梯的荷载，必须对顶板采取支撑加固。

地下室顶板支撑方案
在施工电梯基础6000*6000m范围搭设钢管架支撑，立杆间距600mm×600mm，横杆间距1600mm，立杆下垫层板，上为可调顶撑。

按最大荷载对钢管架支撑进行验算：
N/ψA≤f
按上述荷载均由钢管架承担，则每根立杆承受的荷载为：
0.6×0.6×19.2＝6.91KN
A＝4.89cm2
L0＝1.6m
I＝1.58cm
λ＝L0/I=1.6×100/1.58＝101
ψ＝0.582
f＝205N/mm2
由N/ψA
＝6.91×103/0.58×4.89×102
＝24.38N/mm2≤f＝205N/mm2
由计算得钢管支撑系统有效。

由此可得：（1.4×12.75×9.8＋250.8×1.2-6×6*4）/6*6=17.21 KN/M2<300 KN/M2（基础承载力）。

满足设计要求。

基础回顶平面布置图
板
厚
支承面标高
楼层高度
木方钢管立杆纵、横向水平拉杆扫地杆
可调托
立杆横向间距
剪刀撑
200
1500
落地平台支撑架立面简图
落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元
扣件抗滑移的计算:
按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编，P96页，双扣件承载力设计值取16.00kN ，
按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN 。

R ≤Rc
其中 Rc -- 扣件抗滑承载力设计值,取12.80 kN；
纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值 R= 10.973 kN；R < 12.80 kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!
立杆的稳定性计算:
立杆的稳定性计算公式:
其中 N ---- 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 10.758 kN；σ---- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 L
o
/i 查表得到；
i ---- 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.58 cm；
A ---- 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.89 cm2；
W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08 cm3；
σ-------- 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2)；
[f]---- 钢管立杆抗压强度设计值：[f] =205.00 N/mm2；
L
o
---- 计算长度 (m)；
如果完全参照《扣件式规范》，由公式(1)或(2)计算
l o = k
1
uh (1)
l
o
= (h+2a) (2)
k
1
---- 计算长度附加系数，取值为1.185；
u ---- 计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3；u = 1.700；
a ---- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.100 m；公式(1)的计算结果：
立杆计算长度 L
o = k
1
uh = 1.185×1.700×1.000 = 2.015 m；
Lo/i = 2014.500 / 15.800 = 128.000 ；
由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.406 ；
钢管立杆受压强度计算值；σ =10757.660 /( 0.406×489.000 )= 54.185 N/mm2；
立杆稳定性计算σ = 54.185 小于 [f] = 205.000满足要求！
公式(2)的计算结果：
Lo/i = 1200.000 / 15.800 = 76.000 ；
由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.744 ； 钢管立杆受压强度计算值 ； σ =10757.660 /( 0.744×489.000 )= 29.569 N/mm 2；
立杆稳定性计算 σ = 29.569 小于 [f] = 205.000满足要求！ 如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式(3)计算 l o = k 1k 2(h+2a) (3)
k 2 -- 计算长度附加系数，按照表2取值1.004 ； 公式(3)的计算结果：
Lo/i = 1427.688 / 15.800 = 90.000 ；
由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.661 ； 钢管立杆受压强度计算值 ； σ =10757.660 /( 0.661×489.000 )= 33.282 N/mm 2；
立杆稳定性计算 σ = 33.282 小于 [f] = 205.000满足要求！ 基础计算
升降机自重： 12750kg 砼基础承载力：F=300kN
基础自重：G =4.4×3.8×0.6×25KN/m 3=250.8KN 1、验算基底压力
W
M A
G F P ±+=)
(min
max,
其中：G 为基础自重设计值=250.8kN
本基础仅考虑竖向荷载，弯距不予计算，取M=0
P max,min =(347.98N+270KN)/（4×3.8m 2）=40.65kN/m 2=0.041Mpa < f=0.15Mpa 满足要求
2.配筋面积计算,公式如下:
经过计算得 As=22790000/(0.9×300×470)= 179.5mm2。

由于最小配筋率为0.15%,最小配筋As=4000×500×0.15%=3000 mm2所以最小配筋面积为:3000mm2。

故取 As=3000mm2。

取Φ14＠200能满足要求
因而基础采用Φ14@200双层双向能满足要求。