入城段立柱、盖梁预制方案(2015-10-11)
盖梁施工方案(带冬季施工)
桥梁盖梁施工方案一、施工准备为保证盖梁施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。
1.人员组织1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对盖梁结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。
1.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。
2.材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
水泥：普通硅酸盐水泥。
砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。
碎石：5～31.5mm。
水：采用符合混凝土用水标准的水源。
3.机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和，混凝土用罐车运输，到现场用吊车浇筑，为防止临时停电，施工现场配备1台100KW内燃发电机作为备用电源。
二、施工方案盖梁施工工序：搭设支架→测量、放样→钢筋制作、安装→模板安装→混凝土浇筑→拆模、养护。
1、支架施工根据现场情况盖梁底模支架采用托架法。
为避免在墩柱上留下孔洞，托架的承托采用钢箍，钢箍的连接部分要采用钢板加强。
安装好后，吊立安装承托梁，承托梁采用双片贝雷梁，调整好高度后，铺装10×10cm方木，即可铺设底模板。
底模板及侧模板采用大块整体钢模板，模板面板采用5mm 厚钢板，8#槽钢及角钢做肋。
采用吊车分块吊装拼组，上下设拉杆固定。
底模和侧模间夹凹形橡胶条，防止漏浆。
1、本图尺寸以cm计。
2、钢箍内要加垫橡胶垫，以增大箍力，并防止损坏墩柱。
说明：钢箍贝雷梁底模支架L+300L80502015080盖梁托架示意图2、模板的制作及安装2.1 模板配备：采用大块钢模板安装，一次性浇筑完成。
立柱盖梁施工方案
立柱盖梁工程专项施工方案一、工程概况滨海大桥建设工程A标（东岸引桥），范围为：起点桩号K2+586.600，终点桩号为K2+909.315，起点墩号为37号墩，终点墩号为50号桥台，其中38#、39#墩位于河道内，其余均位于地面以上。
本工程墩柱尺寸为150㎝×150㎝，37#交接墩柱尺寸为200㎝×250㎝。
墩柱最大高度9.667米。
33米桥面盖梁尺寸：长31.5米，宽1.9米，高1.7米；38米桥面盖梁尺寸为：长37.1米，宽1.9米，高1.7米；37#交接墩尺寸为：长37.5米，宽2.5米，高3.4米。
二、施工准备为保证立柱、盖梁的施工质量，在施工前要求对人机物料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料的质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。
1、人员组织（1）、首先对所有参与施工的人员进行养的技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。
组织以项目技术负责人为主的技术培训会，使操作工人对立柱、盖梁结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控中有序进行。
（2）、其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。
2、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需的材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足对原材料的各项技术指标的要求。
123、机械设备施工现场使用的混凝土搅拌机、混凝土输送泵、吊车等机械设备应满足施工要求，并在施工过程中进行维修保养。
现场配备2台75KW柴油发电机，确保施工用电。
三、施工方案（一）、立柱施工测量放样→钢筋制作、安装→模板安装→混凝土浇筑→拆模、养护1、测量放样准确放样出墩柱的中轴线，确保位置准确。
2、钢筋制作、安装（1）、根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。
城市桥梁预制盖梁生产安装施工工法
城市桥梁预制盖梁生产安装施工工法一、前言城市桥梁预制盖梁生产安装施工工法是一种先将桥梁梁面进行预制生产，然后再进行盖梁安装的施工工法。
相比传统的现浇混凝土梁施工，该工法具有施工速度快、质量稳定、施工周期短等优点，为快速建设城市桥梁提供了有效的解决方案。
二、工法特点1. 提高施工速度：预制盖梁工法将梁面提前进行预制生产，减少了施工现场的浇筑时间，大大提高了施工效率。
2. 增加工程质量：预制梁面采用工厂化生产，确保了梁体的质量稳定，避免了现场浇筑的人为因素对质量的影响。
3. 减少施工风险：由于梁面是在工厂生产，可以避免天气变化、施工环境不利等因素对施工进度的影响，减少了施工风险。
4. 节约人力资源：预制工厂中可以精确控制梁面的质量和数量，减少了现场的人力需求，节约了人力资源。
5. 环保节能：预制工厂可以对生产过程进行环保和节能措施，减少对环境的影响。
三、适应范围城市桥梁预制盖梁生产安装施工工法适用于单跨、多跨、公路桥梁、高速公路桥梁等各类城市桥梁的施工。
四、工艺原理预制盖梁工法的实际工程与施工工法之间的联系主要是通过预制梁面与现场梁支座进行连接的方法。
工艺原理主要包括以下几点：1. 进行梁面预制：在工厂中进行梁面的预制生产，包括钢筋绑扎、模板安装、浇筑混凝土等工序。
2. 进行梁面运输：将预制好的梁面通过运输设备运送到现场。
3. 进行梁面吊装：通过起重设备将梁面提升至现场梁支座上。
4. 进行梁面固定：采用螺栓、焊接等方式将梁面与梁支座进行连接，固定在预定位置。
5. 进行梁面验收：对安装完成的梁面进行验收，确保符合设计要求和施工规范。
五、施工工艺1. 梁面预制：在工厂中按照设计要求进行钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑，确保梁面质量稳定。
2.梁面运输：通过专用运输设备将预制好的梁面运输到施工现场，保证运输过程中不受损坏。
3. 梁面吊装：使用起重设备精确控制梁面的位置和高度，将梁面顺利提升至现场梁支座上。
4. 梁面固定：采用螺栓、焊接等方式将梁面与梁支座进行连接，确保梁体位置准确、不易移动。
墩身盖梁预制拼装施工方案
墩身盖梁预制拼装施工方案一、项目概况二、施工准备工作1.预制生产：根据设计要求，在工厂预制墩身和盖梁。
墩身采用预制钢模板，在模板上浇筑混凝土，经过养护后脱模。
盖梁采用预制箱梁工艺，通过拼装完成。
2.运输和装卸：将预制的墩身和盖梁运输到桥梁施工现场，并使用吊车等装卸设备进行装卸作业。
3.基础施工：在桥墩基础施工完成后，进行墩身的安装。
首先，调整墩身的水平度和垂直度，然后使用螺栓和焊接进行固定。
三、施工过程1.盖梁准备：在墩身安装完成后，进行盖梁的准备工作。
首先，在墩身上安装并固定用于支撑和定位盖梁的临时支架。
然后，根据设计要求，在盖梁上安装预留孔和连接件。
2.盖梁安装：将预制的盖梁运输到施工现场，并使用吊车等设备进行吊装作业。
使用盖梁专用夹具进行定位和调整，保证盖梁的准确位置和水平度。
然后，使用螺栓、焊接等方式将盖梁与墩身进行连接。
3.盖梁预应力张拉：根据设计要求，进行盖梁的预应力张拉作业。
首先，在盖梁预留孔中安装张拉锚具。
然后，使用拉力机进行预应力张拉，使盖梁产生预应力。
4.盖梁浇筑：在完成盖梁的预应力张拉后，进行盖梁的浇筑作业。
采用自流平混凝土进行浇筑，确保浇筑质量和养护。
同时，进行盖梁的防水、防腐等处理。
四、安全措施1.施工现场设置足够的安全警示标志，引导施工人员和车辆行走和作业。
2.吊装作业时，严格按照吊装方案和安全操作规程进行操作，确保吊装安全。
3.施工中使用的吊车、起重机等设备必须符合安全技术要求，并进行定期检查和维护。
4.施工人员必须佩戴好安全帽、安全绳和防滑鞋等个人防护装备，并接受必要的培训。
五、施工组织与进度控制1.制定详细的施工进度计划，并与相关部门和供应商进行沟通和协调。
2.按照施工进度计划进行施工，并根据实际情况及时进行调整。
3.加强施工现场的管理，确保施工作业有序进行，避免因素引起的工期延误。
4.定期召开施工安全会议，及时解决施工中的安全问题和技术难题。
六、质量控制1.严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量。
立柱盖梁施工方案
立柱盖梁工程专项施工方案一、工程概况滨海大桥建设工程A标（东岸引桥），范围为：起点桩号K2+586.600，终点桩号为K2+909.315，起点墩号为37号墩，终点墩号为50号桥台，其中38#、39#墩位于河道内，其余均位于地面以上。
本工程墩柱尺寸为150㎝×150㎝，37#交接墩柱尺寸为200㎝×250㎝。
墩柱最大高度9.667米。
33米桥面盖梁尺寸：长31.5米，宽1.9米，高1.7米；38米桥面盖梁尺寸为：长37.1米，宽1.9米，高1.7米；37#交接墩尺寸为：长37.5米，宽2.5米，高3.4米。
二、施工准备为保证立柱、盖梁的施工质量，在施工前要求对人机物料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料的质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。
1、人员组织（1）、首先对所有参与施工的人员进行养的技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。
组织以项目技术负责人为主的技术培训会，使操作工人对立柱、盖梁结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控中有序进行。
（2）、其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。
2、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需的材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足对原材料的各项技术指标的要求。
3、机械设备施工现场使用的混凝土搅拌机、混凝土输送泵、吊车等机械设备应满足施工要求，并在施工过程中进行维修保养。
现场配备2台75KW柴油发电机，确保施工用电。
三、施工方案（一）、立柱施工测量放样→钢筋制作、安装→模板安装→混凝土浇筑→拆模、养护1、测量放样准确放样出墩柱的中轴线，确保位置准确。
2、钢筋制作、安装（1）、根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。
地铁预制立柱施工方案
地铁预制立柱施工方案地铁预制立柱施工方案一、施工前期准备1.材料准备：根据设计要求和施工方案，准备好所需的预制立柱材料，包括钢筋、混凝土等。
2.工具准备：准备好施工所需的机械设备，如起重机械、搅拌机等，以及手动工具、安全防护用品等。
3.施工区域准备：将施工区域清理干净，确保施工区域内没有障碍物，打击地基，确保地基承载能力满足要求。
二、施工过程1.制作模板：根据立柱尺寸和形状要求，制作适应的模板。
确保模板的平整度和垂直度。
2.安装钢筋：按照设计要求，在模板内安装好立柱所需的钢筋，包括立柱主筋和箍筋，并保证钢筋的正确位置和间距。
3.混凝土搅拌：按照设计配比，将水泥、砂子、石子等原材料放入搅拌机中进行搅拌，搅拌出质量均匀的混凝土。
4.浇筑混凝土：将搅拌好的混凝土倒入模板内，控制好浇筑的速度和厚度，避免空鼓或渗漏现象。
5.养护：立柱浇筑完毕后，进行养护，保持水湿和适宜的环境温度，使混凝土均匀硬化，并防止出现裂缝。
三、施工注意事项1.安全注意：施工过程中，必须严格按照安全操作规程进行，穿戴好安全防护用品，遵循安全操作规范，确保施工过程中没有人员伤亡事故发生。
2.质量控制：严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保混凝土的质量，尤其是抗压强度、密实度等指标的达标。
3.施工进度：根据施工计划和工期要求，合理安排施工进度，确保施工进度的顺利进行，避免延误工期。
4.模板拆除：混凝土养护期满后，根据混凝土的强度，决定模板的拆除时间。
拆除模板时要小心谨慎，避免对立柱造成损坏。
四、施工质量保证1.材料质量：施工过程中，要重点关注材料的质量。
选择合格的预制立柱材料，确保其符合相关标准和规范。
2.施工规范：严格按照施工规范进行施工，保证每个工序的质量和工艺要求的达标。
3.质量检验：对施工过程中的关键节点进行质量检验，如钢筋安装后的验收、混凝土浇筑前的试块试验等，确保质量合格。
4.质量监控：设立专人负责施工质量监控，及时发现和解决施工中的质量问题，确保施工质量符合要求。
立柱盖梁施工方案
立柱盖梁施工方案1. 引言本文档旨在详细描述立柱盖梁施工方案，以确保施工过程的安全和高效。
立柱盖梁施工是建筑施工的重要环节之一，涉及到结构的承载和稳定，因此需要严格按照规范进行施工。
本方案将介绍施工前的准备工作、施工步骤、安全注意事项等内容。
2. 施工前准备工作在进行立柱盖梁施工之前，需要进行一系列准备工作，包括但不限于以下内容：•设计和施工图纸的审核和确认•材料的准备，包括钢筋、模板、混凝土等•施工设备的准备，如起重机械、脚手架等•施工人员的培训和安全意识教育3. 施工步骤立柱盖梁的施工步骤如下：3.1 立柱施工1.定位：根据设计图纸要求，确定立柱的位置，并进行标志。
2.打地脚：在立柱位置挖深度和直径符合要求的地脚孔。
3.钢筋安装：按照设计要求，在地脚孔中预留钢筋，并进行固定。
4.立柱浇筑：将混凝土倒入地脚孔，保证其密实，并使用振捣器进行震实处理。
5.立柱养护：根据混凝土养护要求，进行水养护，确保立柱的强度和稳定性。
3.2 盖梁施工1.模板安装：根据设计要求，安装梁模板，确保其水平和垂直度。
2.钢筋绑扎：在模板中预留钢筋，并进行绑扎。
3.混凝土浇筑：将混凝土倒入模板中，注意控制浇筑速度和浇筑厚度。
4.平整和养护：使用振捣器平整混凝土表面，并根据养护要求进行水养护，确保梁的强度和表面质量。
4. 安全注意事项在立柱盖梁施工过程中，需要注意以下安全事项：1.应按照施工图纸要求和专业人员指导进行施工，严禁随意更改结构和尺寸。
2.严禁超载作业，确保起重机械、脚手架等设备的使用安全。
3.施工现场应设置警示标识，并确保工人佩戴好安全帽、安全鞋等防护装备。
4.严格按照操作规程进行作业，提前做好风险评估和安全预控措施。
5.发现安全隐患要及时上报和处理，确保施工现场的安全。
5. 结论本文档详细介绍了立柱盖梁施工方案，包括施工前的准备工作、施工步骤和安全注意事项。
在进行立柱盖梁施工时，必须严格按照规范要求进行操作，并注意施工现场的安全，以确保施工的安全和高效。
城市桥梁预制盖梁生产安装施工工法(2)
城市桥梁预制盖梁生产安装施工工法城市桥梁预制盖梁生产安装施工工法一、前言随着城市交通建设的不断发展，桥梁的建设需求也逐渐增大。
为了提高施工效率、降低施工成本，并确保桥梁的质量和稳定性，城市桥梁预制盖梁生产安装施工工法应运而生。
二、工法特点城市桥梁预制盖梁生产安装施工工法有以下几个特点：1. 预制化生产：该工法采用模块化预制盖梁，可以在工厂内进行生产，提高生产效率和质量控制。
2. 交通干扰小：预制盖梁施工过程不需要拆除或调整原有交通设施，对道路交通的影响较小，减少了交通干扰和堵塞。
3. 施工周期短：相对于传统施工工法，预制盖梁施工周期短，能够快速完成桥梁的建设，提高工期进度。
4. 质量可控：预制盖梁在工厂内进行生产，可以通过严格的质量控制体系，确保施工质量的可控性和稳定性。
三、适应范围城市桥梁预制盖梁工法适用于以下场景：1. 道路交通繁忙地段：对于交通繁忙的城市道路或高速公路，预制盖梁工法可避免拆除或调整交通设施，缩短施工周期。
2. 急需投用的桥梁：在紧急需要投入使用的桥梁建设中，预制盖梁工法能够快速完成施工，满足工期需求。
3. 环境敏感地区：对于环境敏感地区，预制盖梁工法不需要在现场进行大量混凝土浇筑，减少了对环境的影响。
四、工艺原理城市桥梁预制盖梁工法的工艺原理如下：1. 施工工法与实际工程之间的联系：a) 通过实际工程的设计方案，确定预制盖梁的尺寸、数量和布置。
b) 根据设计方案，在工厂内进行模块化预制盖梁的生产，并进行质量检验。
c) 在现场进行盖梁的安装，包括起吊、运输和定位等工序。
2. 采取的技术措施：a) 设计优化：通过结构优化和工艺改进，提高预制盖梁的强度和稳定性。
b) 质量控制：建立质量控制体系，对预制盖梁的生产和安装过程进行严格管理和检查，确保质量可控。
c) 安全措施：制定安全操作规程和工序，对施工过程中的安全风险进行管理和控制。
五、施工工艺城市桥梁预制盖梁工法的施工工艺包括以下几个施工阶段：1.工厂预制：根据设计方案，在工厂内进行预制盖梁的生产，包括混凝土浇筑、预应力张拉和构件检验等工序。
桥梁立柱、盖梁施工工法
桥梁立柱盖梁现浇施工工法郑漯改扩建高速公路为双侧加宽改扩建工程，桥梁采用两侧各加宽8m的方法进行设计施工，郑漯改扩建项目公司根据施工经验编制本工法。
一、特点1、提高了桥梁立柱、盖梁的砼外质量。
2、施工工艺简单，施工质量可靠，施工安全。
二、适用范围各类现浇工艺施工的桥梁立柱和盖梁。
三、工艺原理通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制，对对拉螺栓的位置进行规整布置，对混凝土的制备和振捣进行控制，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证模板表面平整、光滑、方正，接缝严密无漏浆，保证浇筑完成的混凝土达到清水混凝土的标准。
四、材料与设备的要求1、水泥要求必须采用业主准入指定厂家水泥，严禁采用小厂水泥、杂牌水泥，同一个涵洞通道应采用同一厂家同一批次的水泥。
3、中粗砂要求采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净（含泥量小于2%、粒径小于5mm的河砂。
4、碎石要求采用颗粒级配均匀，质地坚硬，含泥量小于1%的碎石。
原材料应有足够的存量，保证同一结构物混凝土颜色基本一致。
5、外加剂。
可采用EA－1(2)普通型减水剂，要求定厂商、定品牌、定掺量。
对首批进场的原材料经监理取样复试合格后，应立即进行"封样"，以后进场的每批来料均与"封样"进行对比，发现有明显色差的不得使用。
混凝土生产过程中，一定要严格按试验确定的配合比投料，不得带任何随意性，并严格控制水灰比和搅拌时间，随气候变化随时抽验砂子、碎百的含水率，及时调整用水量。
6、垫块推荐使用混凝土预制垫块，强度要尽可能与梁板强度一致，与模板接触面要小，尺寸要规整。
7、配备激光全站仪、测距仪、铅锤仪和高精度测量仪器，所有仪器开工前进行校验，保证精度。
8、原则要求每座中桥配备1个专业队伍，每座大桥配备2个专业施工队伍，如配备一个专业队伍，人员要成倍增加。
每一桥梁施工作业队要求配备模板工15人，混凝土工15人，电焊工8人，钢筋工10人，技术人员2人，安全保通人员3人。
立柱盖梁工程施工方案
立柱盖梁工程施工方案五、施工组织设计第一章、总体施工组织布置及规划一、设备人员动员周期人员及设备的进场，总体原则是根据工程施工进度的实际需要和监理工程师的要求，分期分批地进入现场，并依据实际情况随时进行调整。
（一）第一批管理、技术及部分施工人员和部分先期使用的机械设备在接到中标通知书后的1—5天内进驻现场。
1、首批进场的机械设备主要有：挖掘机、装载机、铲车、吊车、钻机、变压器、发电机、小型机具及全部测量仪器、工程指挥车、部分自卸汽车。
2、首批进场人员的工作有：建立项目部和工地试验室，清理平整场地、修筑便道；接通水电线路；建立对外通讯联络；埋设临时用地围栏、修建临时房屋、建立各种必需的临时设施；联系购进施工材料。
（二）第二批施工人员和设备在接到中标通知书后15天内进入现场，主要是建立两个施工队，为全面开展施工打下良好基础。
（三）其它比较靠后安排的施工项目所需的机械设备按进度计划要求提前一个月进入现场。
二、设备、人员、材料运到施工现场方法设备运输主要靠汽车运，大型设备采用大型平板汽车运至现场。
施工人员从我单位选用，直接调往工地。
材料采用公路运输，由汽车运至施工现场第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1、基础施工1.1施工测量在开工前进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复测与增设。
精确放设各墩台位置及纵横向护桩，对所有控制桩用砼包裹进行保护。
施工测量的精度须符合“测规”要求，并将测量成果报业主及监理审核认可。
1.2钻孔桩针对本桥地质情况，钻孔桩基础采用冲击钻进行钻孔，桩孔砼采用水下导管浇注。
1.2.1施工准备平整场地，整修道路，满足设备停放和进出要求。
其后进行桩位放样及复核。
根据设计图纸的测量坐标及现场三角控制网，用全站仪和经过检定的钢尺，定出桩位中心，测放出孔位桩及护桩。
经复核无误、监理工程师认可后，用表格形式交钻孔组，并注意保护现场桩位。
1.2.2埋设护筒护筒内径比桩径大200～400MM。
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S26入城段立柱、盖梁预制方案
S26入城段全长7.080Km，全部为高架桥梁结构，上部结构以预制小箱梁为主，整个高架考虑24个月完成，从桩基施工开始到伸缩缝全部完成，其中立柱和盖梁施工时间各考虑10个月时间。
本工程全线共计194个墩号，立柱总计570个，盖梁总计216个，具体详见下表：
一、预制立柱方案
1.1预制立柱情况
本工程中立柱总计有570个，立柱的外形尺寸有2.2m×2.2m，2m×2m两种，主线和平行匝道立柱高度按照平均10m高度计算，立交区域根据平均高度15m 计算，主线单根立柱砼48.4m3，重量为121t；匝道单根立柱60m3，重量为150t。
1.2预制立柱统筹考虑
本工程考虑总高度超过10m的进行分节预制，根据上述高度，570根中有157根超过10m需要分节预制727根，总计立柱按10个月预制时间，立柱平均每个月73根，每天2.5根，最高峰按照每天完成4根立柱预制速度考虑。
场内配备情况如下：
①、整个预制场地内考虑配备立柱钢筋笼胎架8个，最高峰考虑布置12个胎架。
②、立柱预制台座按照最高峰完成4根要求，每个台座15天周转一次，计划布置台座38个立柱预制台座。
③、立柱钢模板计划配备10套。
④、龙门吊设备4台，其中两台布置在钢筋笼绑扎区，专门用于钢筋笼吊装用；另外两台大型龙门吊布置在立柱砼预制区，主要用于立柱的场内运输吊装。
⑤、存立柱数量考虑3天的场地，即12根立柱。
1.3预制场地建设方案
1.3.1预制场地选址及占地总面积
预制厂占地面积约50亩，场内划分4个区域，办公生活区、钢筋加工及绑扎区、制梁区及存梁区、混凝土拌合区。
详见预制梁场总平面布置图(附图一)
1.3.2场地处理
1.3.3设备
二、预制盖梁方案
2.1预制盖梁情况
本工程中盖梁总计有216个，其中主线盖梁有183个，匝道盖梁有33个。
从结构形式上分为钢筋砼盖梁和钢结构盖梁，钢结构盖梁有24个，钢筋砼盖梁有192个。
盖梁的外形尺寸分为三种结构形式，立柱高度为10m，预制吊装盖梁具体参数如下：
三种盖梁分段后的砼方量及重量：
盖梁外形尺寸如下：
盖梁一盖梁二
盖梁三
2.2预制盖梁统筹考虑
本工程钢筋砼盖梁有192个，其中159个主线盖梁，拟分为三段预制；33个匝道盖梁拟一次预制成型。
盖梁预制节段总计159*3+33=510段，按10个月预制时间考虑，平均每个月完成51段（20个盖梁），每天2段，最高峰考虑每月完成30个盖梁。
场内配备情况如下：
①、盖梁预制台座按照每月最高峰考虑每月完成30个盖梁，每个台座20天周转一次，计划布置30个预制台座。
②、整个预制场地内考虑配备盖梁钢筋笼胎架7个，最高峰考虑布置10个胎架。
③、盖梁钢模板计划配备6套。
④、龙门吊设备4台，其中两台布置在钢筋笼绑扎区，专门用于钢筋笼吊装用；另外两台大型龙门吊布置在预制区，主要用于场内运输吊装。
⑤、存盖梁数量考虑3天的场地。
2.3预制场地建设方案
2.3.1预制场地选址及占地总面积
预制厂占地面积约70亩，场内划分4个区域，办公生活区、钢筋加工及
绑扎区、制梁区及存梁区、混凝土拌合区。
详见预制梁场总平面布置图(附图一) 2.3.2场地处理
三、砼搅拌站建设方案
本工程全线的立柱和盖梁砼方量总计约有60000m3，10个月内完成所有的施工，平均每月6000m3，每天200m3的供应量。
3.1、场地布置
搅拌站实际占地面积为11025㎡(16.5亩)，站内共设置搅拌作业区、材料计量区、粉料库、砂石料存放区（分待检区域和检验合格料区域）、砼运输车停放区、办公区、工地实验室、蓄水及污水处理区等区域。
具体平面设计图见下图：
砼搅拌站平面布置图
3.2混凝土搅拌机选型
拟选用两套2m3混凝土搅拌机，每2.5min(含进料、搅拌、出料时间)搅拌1盘混凝土， 1台每盘理论量为2m3，实际每台·盘混凝土量搅拌量按1.9m3计，则每小时搅拌混凝土量为45.6m3，根据现场施工需要，每天混凝土最高用量为500m3，可以满足砼供应要求。
拌站内投入的设备如下：
投入主要设备统计表。