盖梁预制现场施工方法

盖梁预制专项方案

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工程名称：S7公路（S20-月罗公路）新建工程Ⅰ-2标

方案名称：盖梁预制施工方案

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审核人：

审定人：

编制时间：

编制单位：S7公路（S20-月罗公路）

新建工程Ⅰ-2标项目经理部

盖梁施工方案目录

1、编制说明 ......................................................................... 错误!未指定书签。

1.1、编制依据 ..................................................................... 错误!未指定书签。

1.2、编制目的 ..................................................................... 错误!未指定书签。

1.3、适用范围 ..................................................................... 错误!未指定书签。

1.4、遵循的主要原则.......................................................... 错误!未指定书签。

2、工程概况 ......................................................................... 错误!未指定书签。

2.1工程简介 ........................................................................ 错误!未指定书签。

3、总体施工方案 ................................................................. 错误!未指定书签。

4、施工部署 ......................................................................... 错误!未指定书签。

4.1、施工进度计划.............................................................. 错误!未指定书签。

4.2、人员配置 ..................................................................... 错误!未指定书签。

4.3、材料、机械设备配置.................................................. 错误!未指定书签。

5、施工工艺及技术措施 ...................................................... 错误!未指定书签。

5.1工艺流程......................................................................... 错误!未指定书签。

5.2、施工方法 ...................................................................... 错误!未指定书签。

5.2.1、技术准备 .................................................................. 错误!未指定书签。

5.2.2、盖梁制作施工材料................................................... 错误!未指定书签。

5.2.3、盖梁钢筋笼制作....................................................... 错误!未指定书签。

5.2.4、盖梁模板设计及安装............................................... 错误!未指定书签。

5.2.5、模板漆涂刷施工....................................................... 错误!未指定书签。

5.2.6、混凝土浇筑及养护................................................... 错误!未指定书签。

5.2.7、张拉压浆 .................................................................. 错误!未指定书签。

5.2.8、盖梁存储 .................................................................. 错误!未指定书签。

6、特殊季节施工保证措施 .................................................. 错误!未指定书签。

6.1冬季施工技术组织措施 .................................................. 错误!未指定书签。

1、冬季施工技术措施......................................................... 错误!未指定书签。

2、现场布置 ........................................................................ 错误!未指定书签。

3、冬季安全文明施工措施................................................. 错误!未指定书签。

6.2、夏季施工技术组织措施 ............................................... 错误!未指定书签。

1、夏季施工技术措施......................................................... 错误!未指定书签。

2、夏季施工质量控制措施................................................. 错误!未指定书签。

6.3、雨期施工技术组织措施 ............................................... 错误!未指定书签。

1、准备工作 ........................................................................ 错误!未指定书签。

2、技术、安全措施............................................................. 错误!未指定书签。

7、质量、安全及工期保证措施........................................... 错误!未指定书签。

7.1、组织、管理措施.......................................................... 错误!未指定书签。

7.2安全保证措施 ................................................................ 错误!未指定书签。

7.2.3特殊工种管理 ............................................................. 错误!未指定书签。

7.3工期保证措施 ................................................................ 错误!未指定书签。

7.3.2技术、资金等保障措施 .............................................. 错误!未指定书签。

1、编制说明

1.1、编制依据

1、《S7公路（S20-月罗公路）新建工程S7-Ⅰ-2标段招标文件》；

2、《S7公路（S20-月罗公路）新建工程S7-Ⅰ-2标段施工图纸》；

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；

4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；

5、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；

6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2012）；

7、《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）；

8、《预制拼装桥墩施工技术指南》（建设单位文件）；

9、《预制拼装桥墩技术规程》（DJ/TJ08-2160-2015）。

1.2、编制目的

为了控制盖梁预制施工质量，切实执行有关建设工程技术标准、规范，加强工程项目安全、质量管理，有效防止事故发生，保障人身和财产安全，确保盖梁预制施工顺利进行，特编制本专项施工方案。

1.3、适用范围

本专项方案编制内容为S7公路（S20-月罗公路）新建工程S7-Ⅰ-2标段盖梁预制施工。

1.4、遵循的主要原则

（1）执行的依据有效。严格遵守国家现行的有关标准、规范和业主招标文件要求，做到统筹谋划，科学组织，均衡生产。

（2）技术先进、可靠。施工方案、工艺必须能保证安全、质量、进度。在确保安全和质量的前提下，尽可能采用新技术、新工艺、新材料、新设备。

（3）资源配置合理。人员、设备、材料安排根据工期计划分阶段合理配置，满足正常施工生产和工期的需要。

（4）经济合理。对施工方案、工艺的选择，各种物资的采购供应、加工、运输方式等作多方案比较，点面兼顾、择优选用。

（5）工期安排合理。根据总工期的要求安排进度计划，抓牢关键线路，做好单位、分部、分项工程之间的作业衔接。

（6）节能环保。合理安排现场设施，少占耕地，做好环境保护，防止水土流失。

2、工程概况

2.1工程简介

本标段高架盖梁采用灌浆套筒连接的预制拼装施工工艺。由于预制拼装工艺对于构件精度的要求很高，预制盖梁钢筋笼及套装的安装精度必须控制在±2mm范围之内，故而盖梁构件采用全工厂预制生产，后运至工程现场安装的方式。

3、总体施工方案

本标段所有盖梁预制均在联合加工厂施工。预制盖梁钢筋笼的加工采用钢筋模块化精加工的理念，盖梁钢筋笼于专用胎架上制作加工成型，为保证钢筋笼支撑稳定，定位体系布置保证主要受力钢筋不变形，钢筋笼制作偏差为允许+2mm。为保证预制拼装的灌浆连接套筒的定位精度，在胎架下部增加套筒定位钢板，该钢板采用车床精加工成型，精度可控制在±1mm内。

钢筋加工厂的布局，按照设备配置齐全状态下进行布局，形成钢筋生产线、盖梁钢筋笼生产线。钢筋加工厂满状态加工下两天可生产盖梁钢筋笼1个，满足三天一个预制盖梁的生产指标。盖

梁模板由由底模、侧模、端模、张拉槽口、行车、轨道等六个部分组成。根据设计要求钢模板的加工精度很高，为确保了模板的整体内外质量，特选定了一家技术工艺成熟，设备力量完善的模板专业加工企业，所用钢板（厚度达到10mm），要求模板拆拼方便、组合合理。钢筋加工完成后，采用专用吊架及吊索具吊装至预制场地，完成模板安装及砼浇筑。预制盖梁混凝土等级C60，高性能混凝土一次性浇筑完成。C60高性能混凝土的供应由加工厂自建拌合站提供。

钢筋加工厂布设图

4、施工部署

4.1、施工进度计划

为确保施工进度，视施工进展和需要，组织设备材料的投入，确保供应相应的设备和材料，保证工程施工顺利进行。根据三天一个盖梁的进度配置相应的材料，加工盖梁钢筋笼，浇筑预制盖梁。根据业主移交土地进度及业主要求，盖梁预制施工计划投入1个施工班组，投入2套模板，根据工作面的开展2个同时施工，一道盖梁计划完成时间为3天，则完成所有盖梁需要4个月，由于土地移交缓慢盖梁预制计划至7月底，计划工期：2016年11月15日～2017年7月

30日。

4.2、人员配置

由本工程项目部组织管理预制构件拼装施工，保证本工程在施工过程中做到有组织、有部署进行，项目部负责本工程的施工技术、质量、进度、安全、材料、文明等总体管理，对预制构件制作施工负责统一指挥，直接协助施工队伍在施工过程中各施工环节的协调工作，合理安排施工流水段，统筹协调好各分项工程的施工，确保构件拼装期间安全、质量和进度。

根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，组织一支具有强有力的管理团队，集结富有

4.3、材料、机械设备配置

为确保施工进度，视施工进展和需要，组织设备材料的投入，确保供应相应的设备和材料，保证工程施工顺利进行。根据两天一个盖梁的进度配置相应的材料，加工盖梁钢筋笼，浇筑预制盖梁。混凝土由联合工厂自建混凝土搅拌站提供。预制施工中将每车到场混凝土进行坍落度测试。灌浆料安照盖梁安装进度进行前期配置，作好防潮防水储存工作。施工机械设备的合理运用，是保证施工进度和施工质量的重要因素，对于本工程盖梁的施工，根据本工程施工进度要求，安排施工机械设备陆续进场，并做好机械的报验工作，确保工程高质量、高效率完成。

5、施工工艺及技术措施

5.1工艺流程

5.2、施工方法

5.2.1、技术准备

(1)、技术人员要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底，做到按设计施工图、规范和施工方案施工。

(2)、认真学习施工图纸，会同设计院、建设单位及监理单位进行图纸会审，做好图纸会审记录，作为施工依据。

(3)、按施工平面布置图布置施工机具，做到场内施工道路、水电畅通，做好各种施工机械的维护保养工作，并对全体施工人员进行全面质量管理及安全教育。

(4)、对进场材料进行外观质量检验，检查材料出厂合格证，按设计和规范要求及时取样复试。

(5)、进行工程测量及有关施工技术资料交接、审核、确认。

5.2.2、盖梁制作施工材料

1、钢筋加工

预制盖梁的钢筋规格为Φ12~Φ40，其中顶底面主筋为Φ22~Φ32，侧面主筋为Φ16~Φ25，箍筋及拉钩为Φ10~Φ22，套筒内钢筋为Φ40。钢筋应具备出厂质量证明书，外观验收合格后，按检验批进行试验，合格后方可使用。钢筋运输、存放及加工过程避免发生锈蚀、污染或被压弯的情况，对于预留钢筋外露部分，采取塑料布包裹的临时防护措施，防止钢筋锈蚀。钢筋加工车间内储存的钢筋安放于专门设计的钢筋堆放架中，有利于不同规格直径、不同规格长度钢筋的分开放置，调整后的钢筋堆放架减少了分隔间距有效解决了底层钢筋的长期堆放不使用的情况，减少了钢筋的浪费。

原设计钢筋堆放架调整后钢筋堆放架

预制盖梁钢筋Φ10~Φ16采用盘螺钢筋，并由MEP盘钢全自动钢筋成型弯箍机（MiniSyntax16HS）进行调直、剪切及弯配，可以定尺加工无需连接，若特殊情况需要连接采用搭接或焊接；Φ18~Φ32采用机械连接，拟采用镦粗直螺纹工艺进行连接；Φ40钢筋为套筒内锚固钢筋，长度为定长1.45m，整根制作，不做接头。下料长度严格控制偏差±2mm以内，同时保持切割断面平整光滑。

锯床（GB4240）钢筋断面效果

主筋采用直螺纹机械连接接头的形式进行连接，接头连接按照行业标准《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2016），保证连接性能可靠的同时增加钢筋的使用效率减少废料钢筋的总量。整个直螺纹成套设备有400吨油压机、滚丝机及钢筋摆放平台组成。

油压机滚丝机

盖梁其他钢筋加工时，采用MEP钢筋数控弯曲剪切中心（SyntaxLine28）进行钢筋的剪切及弯曲，采用MEP盘钢全自动钢筋成型弯箍机（MiniSyntax16HS）进行钢筋的调直、剪切及弯曲，以保证钢筋尺寸符合要求，且精度控制在±2mm以内。

MEP钢筋数控弯曲剪切中心MEP盘钢全自动钢筋成型弯箍机钢筋加工厂的布局，按照设备配置齐全状态下进行布局，形成钢筋生产线及盖梁钢筋笼生产线。钢筋加工厂满状态加工下两天可生产盖梁钢筋笼1个，满足两天一个预制盖梁的生产指标。

钢筋加工厂布设图

5.2.3、盖梁钢筋笼制作

1、钢筋笼胎架设计

预制盖梁钢筋笼的加工采用钢筋模块化精加工的理念，盖梁钢筋笼于专用胎架上制作加工成型，为保证钢筋笼支撑稳定，定位体系布置保证主要受力钢筋不变形，钢筋笼制作偏差为允许+2mm。为保证预制拼装的灌浆连接套筒的定位精度，在胎架下部增加套筒定位钢板，该钢板采用车床精加工成型，精度可控制在±1mm内。

盖梁钢筋笼胎架由4部分组成：底座、支架、挂片及定位平台组成。定位框架总共15个，其中13个固定焊接在底架上，另两个移动框架首次安装时按图示用螺栓固定在底架上；底架总长26M,分段制作，现场拼装焊接成整体；挂片包括顶部横梁、下部横梁、脊骨梁侧面挂片及预制部分侧面挂片。

盖梁钢筋笼胎架拼装前，对其各个部件进行验收复测，尤其是套筒定位板及定位框架、挂片开槽位置更需精确测量。拼装过程要求胎架底座安装水平，精度控制在+2mm内。各支架安装要求位置精确状态垂直，精度控制在+2mm内。胎架安装完成后对各支架整体测量保证每个框架在同一条线上，防止主筋安装时产生弯扭。

盖梁钢筋笼胎架设计立面图

盖梁钢筋笼胎架设计顶视图

盖梁钢筋笼胎架实际效果图

保证预制拼装的灌浆连接套筒的精确定位，故使用套筒定位钢板。先在胎架外制作套筒模块，包括套筒、主筋及箍筋全部制作完成后，再整体吊入钢筋笼胎架。

2、盖梁钢筋笼加工

盖梁钢筋笼除预制连接套筒模块外均在胎架上完成加工绑扎。整个绑扎过程共分成十个步骤，不允许发生跳步加工，整个过程边加工边测量，确保每一步加工的精度得到控制。

步骤一：先在胎架外制作套筒模块，包括套筒、主筋及箍筋全部制作完成后，再整体吊入钢筋笼胎架。

示意图

步骤二：在胎架上安装端部预应力张拉槽口，采用组合式整体钢模板，确保定位精确，钢筋安装之前先把锚垫板安装到位。

现场示意图

步骤三：在胎架上依次安装预制部分顶部主筋、脊骨梁顶部主筋。

步骤四：安装脊骨梁部位两道箍筋。步骤五：安装盖梁预制部分的箍筋。脊骨梁顶部主筋

预制部分顶部主

脊骨梁部位两道箍筋

盖梁预制部分箍筋

步骤六：安装盖梁预制部分底部主筋。

预制部分底部主筋

步骤七：安装波纹管，从端部张拉槽口穿入，并用短钢筋定位，用塑料扎带固定。

塑料扎带

张拉槽口整体模板

步骤八：安装预制部分侧面主筋及脊骨梁侧面主筋。

脊骨梁侧面主筋

预制部分侧面主筋步骤九：安装横向及竖向拉钩。

横向拉钩

竖向拉钩

步骤十：其他辅助装置安装，包括套筒止浆塞、盖梁吊点、保护层垫块、防雷接地板、局部加强措施的安装。

（1）套筒压浆管及出浆管

套筒的压浆管及出浆管采用镀锌管接出，内部的套筒均通过90度角弯内丝连接至盖梁侧面。

（2）盖梁吊点安装

盖梁吊装吊耳为双点预制吊环，吊耳布置横桥向依照设计图纸要求一般在盖梁外侧以内0.27Lm，如下图所示的位置布置。

盖梁采用预埋钢棒吊点进行吊装作业，钢棒采用φ70，埋深1900mm，表面伸出长度为150mm。

钢绞线吊点安装控制的关键点在于：两吊点间距严格控制、伸出长度的控制、吊点处加装钢丝网片加强。

盖梁吊点安装示意图吊点

（3）保护层垫块

预制构件的垫块强度为C60。

（4）预应力波纹管安装

为保证预应力波纹管位置正确，放置浇筑混凝土时上浮，在波纹管线型改变的位置焊接垂直于波纹管线型平面的定位钢筋，并将波纹管用扎带绑在定位钢筋上，确保定位钢筋在直线段的间距不大于1米，在曲线段的间距不大于0.5米，预应力管道的位置偏差不大于5毫米。

波纹管固定措施

（4）防雷接地板及局部加强钢筋

防雷接地板采用300×10×300预埋钢板，防雷接地钢板与钢筋焊接。

防雷接地板及局部加强钢筋

（5）临时支座模板安装

支座垫块：支座垫块在预制厂随盖梁一并浇筑完成，制作锚栓直接定位预埋。

临时支座：采用砼支座，盖梁内预留孔，临时支座预埋钢筋，避免架梁时碰落。

支座模板预制临时砼支座

3、钢筋笼吊装

（1）盖梁钢筋笼吊装采用专用吊架及吊索具（链条锁）。

专用吊架立面设计图

专用吊架断面设计图

专用吊架链条锁

（2）钢筋笼吊装方式

盖梁钢筋笼最重为35吨左右，采用两台20吨行车抬吊，吊架及链条方式起吊，两端张拉槽口模板一起起吊入模。

钢筋笼吊装工况

5.2.4、盖梁模板设计及安装

1、盖梁模板设计

根据设计要求钢模板的加工精度很高，为确保了模板的整体内外质量，特选定了一家技术工艺成熟，设备力量完善的模板专业加工企业，所用钢板（厚度达到10mm），要求模板拆拼方便、组合合理。模板对拉螺杆采用精轧螺纹钢，钢模外表面进行抛丸喷砂喷漆。

本工程所使用的盖梁模板由由底模、侧模、端模、张拉槽口、行车、轨道等六个部分组成。

盖梁模板加工好后进场必须要按设计要求及质量标准进行验收，验收合格的模板才能使用。检查内容主要针对模板的尺寸、拼接缝隙、平整度、垂直度、光洁度，合格后才能使用。

盖梁模板三维效果图

底模：采用整体式钢底模，套筒部位设置定位板，定位板在钢筋笼胎架上随钢筋笼一起入模，同时也作为套筒区域的底模。

侧模：采用整体式滑移模板，由三个门架架起侧模在轨道上实现行走，侧模自带操作平台，方便施工。

盖梁侧模

上、下拉杆：上拉杆采用整体式25精轧螺纹钢，两端设置限位装置；下拉杆分别拉住底模，同样采用25精轧螺纹钢。

边口倒角：盖梁预制部分上边口倒角，采用5#角钢扣在侧模上，上部采用丝杆调节高度。

端模：采用分体组合式，张拉槽口模板与端模配合使用，采用斜撑固定，方便安拆。

支座垫块：支座垫块在预制厂随盖梁一并浇筑完成，制作锚栓直接定位预埋。

临时支座：采用砼支座，盖梁内预留孔，临时支座预埋钢筋，避免架梁时碰落。

盖梁模板验收严格按照国家规范《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015验收。

2、盖梁模板施工

整个盖梁模板安装过程共分成七个步骤，不允许发生跳步加工，整个过程边加工边测量，确保每一步加工的精度得到控制。

步骤一：安装底模及侧模轨道。

步骤二：在侧模轨道上安装好测模。

步骤三：吊装盖梁钢筋笼。

步骤四：通过侧模轨道将侧模安放到位。

步骤五：安放端模。

步骤六：浇筑高性能混凝土。

步骤七：拆除模板后进行喷淋养护。

5.2.5、模板漆涂刷施工

1、模板漆材料

1.模板漆

模板漆涂膜坚硬，光亮丰满，耐水耐磨，防锈防腐，特别适用于对模板的保护及混凝土外观质量要求严格的工程，综合效益好。其具有如下特点为：保护模板，延长模板的使用寿命。该漆具有优异的防腐、防锈功能，可确保模板置于室外或阴雨天而不生锈；有利于提高混凝土外观质量，尽显混凝土“本色”，达到“清水混凝土”效果。成型的混凝土呈仿大理石状，平整光滑，颜色一致，手感细腻，有光泽，无污染，使混凝土制品外观质量上档次；漆膜表面光洁度好，自然形成瓷釉，易于脱膜和清理，提高工效；耐磨，附着力好，可多次重复使用；适用广泛，可用于钢模、木模、竹模等，并适用于蒸养环境；施工简单，涂刷一道即可。

2.催干剂

催干剂仅适用于模板漆的加速固化，在低温条件下催干效果尤为明显。其性能为：外观为浅黄色透明；催干性能，10℃时表干时间为8h。模板漆：催干剂＝100：（8－10）。

3.除油剂

除油剂是利用“乳化”“皂化”原理而研制的，它适用于模板表面油污（机油、黄油）的去除，为水溶性产品，无毒、无味、不烧手，使用方便，并具有良好的除油效果。

4.脱漆剂

脱漆剂适用于清除旧的环氧漆类、聚氨酯漆类等交联固化型漆膜。使用方便，脱漆效率高。其性能为：外观为乳白色悬浮液体；使用量不大于200（g/m2）；5-10分钟脱漆效率不小于90%。

模板漆催干剂除油剂脱漆剂

2、模板漆施工操作规程：

1.基底处理要求：

模板漆施工前对基底处理的要求如下：无锈、无油、清洁、干燥、有一定粗糙度。

无锈：需要去除钢模板表面的浮锈、焊渣以及其它油漆，除锈时结合工地实际情况一般采用角磨机配钢丝球除锈即可，去除浮锈即可，原则上只需要处理一遍，锈蚀严重的可适当增加处理次数，但注意不要将表面处理的过于光滑，这样会影响模板漆周转次数。?

无油：需要去除钢模板表面的机油、色拉油或其它油渍，除油可采用配套产品除油剂，也可采用去污力比较强的洗洁精，清洗的工具采用硬质的地板刷，分小地板刷和横式的地板刷。

清洁：涂刷模板漆前需要保持模板的清洁，表面的一些浮尘可采用干海棉擦干净即可，然后用棉布醮天那水（香蕉水）或松节水擦拭模板表面，并用干布擦干即可，上漆时工人需要带脚套，以免沾污模板，影响效果。

干燥：涂刷模板漆前需要保证模板表面的干燥，如果模板表面潮湿，会造成涂刷模板漆后起泡以及表面没有光泽，影响混凝土表面的光洁度。

有一定的粗糙度：涂刷模板漆最理想的条件是表面有一定均匀的粗糙度，这样可以增加模板漆的周转次数，实践证明表面的粗糙度是影响模板漆周转次数非常重要的一个指标，如果模板表面过于光滑会严重影响模板漆的附着力，并进而相对容易脱落，如果有条件进行喷砂的话，可采用细砂喷出15-25微米的粗糙度。如是新模板表面比较光滑,可采用角磨机配砂轮片倾斜旋

转画圈,以使有一些粗糙度,实践证明处理后模板漆的周转次数大大得到提高。也可采用盐酸进行酸蚀，以形成均匀的粗糙度，以大大提高附着力，近而提高模板漆的周转次数。

2.模板漆施工时的注意事项：

基底处理达到要求后，即可以进行模板漆的涂刷了，涂刷时需注意以下要点：

天气情况：涂刷模板漆需要注意未来4小时内的天气情况，如果有雨水、结露、结霜等情况，切忌不能涂刷模板漆，否则模板漆在未成膜被雨淋的话，需要重新去除；在25度情况下，模板漆1小时内即可表干，表干后可做采用适当的遮盖，以免被雨淋，4小时实干后即可进行模板的吊装及浇筑混凝土。

涂刷的注意事项：涂刷工具可采用棕毛刷、滚筒及喷涂，推荐采用棕毛刷；涂刷时需要勤拉勤收，确保涂刷均匀一致；如用滚筒，需采用抗溶剂的短毛滚筒，摊料时采用“W”形，然后竖向横向摊均，最后朝着一个方向收即可；如用喷涂，建议采用无气喷涂；涂刷时注意不要流挂、漏刷。

模板漆的配料：正常温度情况可直接使用，无需加催干剂。（特殊气候或环境可添加催干剂。）

模板漆1公斤的涂刷量大致在15-20平方米左右，用过的料切记不能倒回原桶，如果保存需要采用单独的桶进行贮存，并尽可能短的时间内使用完毕；另开启后的模板漆需要密封好，否则溶剂挥发后会造成变稠直至硬化。?

3.安装模板及浇筑混凝土时注意事项：

模板堆放时最好采用木垫块，吊装时尽量减少接触钢筋头，钢筋头将模板漆划伤后可能会影响模板漆的附着以及表面观感。

浇筑混凝土时尽量不要让振动棒碰到模板漆，否则振动棒会将接触的模板漆损坏。

一旦模板漆造成损坏从而造成局部脱落时，可采用100目的粗砂纸打磨掉松动的漆膜，然后用模板漆补刷即可。

吊装模板前需要将模板表面的浮尘、泥巴等擦干净或用高压水枪冲洗干净即可。?

4.模板漆达到周转次数后处理措施：

使用后模板漆表面可能已经显得有些粗糙，这样就需要进行脱漆处理，或是采用机具将原有漆膜打掉，切记不能在原有漆膜上直接进行涂刷新的模板漆，脱漆可以采用配套的脱漆剂。

5.合理的使用模板漆以使获得好的混凝土外观质量的方法：

基底处理严格按照技术要求进行处理，模板漆涂刷厚薄均匀，光滑且有一定的光泽。

注意现场文明施工，模板装卸过程中注意不要用钢筋或其它硬物刮花模板漆，这样即便修补后也可正常使用，但对混凝土外观的颜色会略有影响。

一套墩身或箱梁的模板模板漆的周转次数要一致，要重涂时必须一起重涂，否则会因同套模板上模板漆的光洁度不一致而影响到混凝土的外观。

模板漆重涂时必须将原有的漆膜除掉，或采用配套的脱漆剂将原模板漆脱掉，严格禁止在原有的漆膜上涂刷模板漆，否则会影响附着力，尽而影响模板漆的周转次数和使用效果。

模板在周转到下一个墩身或箱梁时，模板漆上的浮灰一定要清理干净，以防止上面的浮灰影响到下一个墩身的外观。

根据气温情况合理使用催干剂，尽量在白天天气好的时候涂刷模板漆，避免在傍晚涂刷模板漆，一是夜晚模板漆由于温度原因干燥的比较慢，二是如果温度较低时露水后凝结在未固化的油漆上而影响使用效果。

涂刷模板漆的时候关注天气预报，尽量避免有雨水或雾气的天气里涂刷模板漆。

浇筑完混凝土后，墩身或箱梁上裸露的钢筋头最好做防锈处理，以防止生锈后经雨水流到混凝土上。

注意成品保护及混凝土的养护。

3、模板漆施工总结

5.2.6、混凝土浇筑及养护

1、盖梁混凝土浇筑

预制盖梁混凝土等级C60，高性能混凝土一次性浇筑完成。C60高性能混凝土的供应由加工厂自建拌站提供。

高性能混凝土按照技术指标：水泥选用品质稳定、强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；粉煤灰、磨细矿渣粉等矿物掺合料符合JTG/TF50中的规定的要求；粗骨料选用粒径≤20mm,加工形式为反击破式，且针片状含量不大于6%，含泥量不大于1%，泥块含量不大于0.5%；细骨料采用II区的中砂，含泥量不大于3%，泥块含量不大于1%，细度模数不低于2.5；采用高性能聚羧酸减水剂，减水率不小于25%；设计合理的级配并进行验证，满足自密实混凝土各项技术指标；搅拌站严格按照规范，确保砂石称重计量误差在+2%，水泥、外加剂、掺合物称重计量误差在+1%。并保证搅拌时间不少于180秒。

预制工厂内浇筑盖梁混凝土，通过3辆16方混凝土搅拌车进行运输和一辆管道长46米的混凝土泵车进行浇捣。

混凝土搅拌车混凝土泵车

混凝土浇筑拟采用橡胶导管浇筑方式，有效控制跌落高度在1~1.5m范围内，不允许超过2m 的跌落高度。

浇筑控制措施

1.砼浇筑前

砼运输车到场后，必须要求其高速自拌30S以上。浇筑时，由班组指定人员放料应做到匀速不外溢。泵车应做到合理控制打料速率，保证混凝土质量。

2.砼浇筑中（如下图）

盖梁浇筑时，首先从盖梁的一端（起始端）向另一端（结束端）连续浇筑方式，在达到盖梁底部的预制浇筑限位后，再返回起始端处逐步浇筑两侧挡块。

混凝土振捣时，在盖梁的两侧架梁区域内每侧各设立两条振捣棒，同时对混凝土浇筑进行辅助布料以及振捣密实作用。振捣时，班组要对盖梁的底部、套筒周边区域、钢筋密集区域、