国际贸易实务第五章
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场价格作价；（4）按照博览会价格作价。 （二）结合购销意图作价 进出口商品价格在国际价格水平的基础上，可根 据购销意图，略高或略低于国际市场价格。 （三）要结合国别、地区政策作价
为了使外贸配合外交，在参照国际市场价格 水平的同时，也可适当考虑国别、地区政策。
（四）注意考虑影响价格的各种具体因素 1、要考虑商品质量的档次。 2、要考虑运输距离的远近。
3、要考虑交货地点和交货条件。 4、要考虑季节性的需求变化。 5、要考虑成交商品的数量。 6、要考虑支付条件和汇率变动的风险。
二、对外贸易效益成本核算 案例：
我方出口健身椅1000只到纽约，出口价： 每只17.00美元FOB。在议价中，进口方提 出每只16.57美元FOB，我方是否接受？
（一）出口商品盈亏率 （二）出口商品换汇成本 （三）出口创汇率
2.税金=出口关税+增值税等
=出口关税-出口退税收入
其中：出口退税收入
=出口商品的进货价（不含增值税）×退税率 =[出口商品的进货价（含增值税）/（1+17%） ］ ×退税率
例： 我国一贸易公司向美国出售一批货物，出口总价为
50万美元CIF旧金山，其中从中国大连至旧金山的 运费和保险费占10%。该批货物的国内进价为人民 币350万元（其中含17%的增值税），该公司的经营 费用为国内进价的5%，该种出口商品的退税率为8%。 当天中国银行美元汇价是8.3/8.4元人民币。试计 算出口总成本。
第五章 国际贸易商品价格
第一节 国际贸易商品价格的 作价原则和成本核算
一、作价原则 国际贸易商品的价格可以用单价和总值两种
方法表示，总值是单价的乘积。而单价的确定需 要遵循以下原则： （一）按照国际市场的价格作价
国际市场价格是以商品的国际价值为基础， 并在国际市场竞争中形成的，是商品在国际贸易
为了使外贸配合外交，在参照国际市场价格 水平的同时，也可适当考虑国别、地区政策。
（四）注意考虑影响价格的各种具体因素 1、要考虑商品质量的档次。 2、要考虑运输距离的远近。
3、要考虑交货地点和交货条件。 4、要考虑季节性的需求变化。 5、要考虑成交商品的数量。 6、要考虑支付条件和汇率变动的风险。
二、对外贸易效益成本核算 案例：
我方出口健身椅1000只到纽约，出口价： 每只17.00美元FOB。在议价中，进口方提 出每只16.57美元FOB，我方是否接受？
（一）出口商品盈亏率 （二）出口商品换汇成本 （三）出口创汇率
2.税金=出口关税+增值税等
=出口关税-出口退税收入
其中：出口退税收入
=出口商品的进货价（不含增值税）×退税率 =[出口商品的进货价（含增值税）/（1+17%） ］ ×退税率
例： 我国一贸易公司向美国出售一批货物，出口总价为
50万美元CIF旧金山，其中从中国大连至旧金山的 运费和保险费占10%。该批货物的国内进价为人民 币350万元（其中含17%的增值税），该公司的经营 费用为国内进价的5%，该种出口商品的退税率为8%。 当天中国银行美元汇价是8.3/8.4元人民币。试计 算出口总成本。
第五章 国际贸易商品价格
第一节 国际贸易商品价格的 作价原则和成本核算
一、作价原则 国际贸易商品的价格可以用单价和总值两种
方法表示，总值是单价的乘积。而单价的确定需 要遵循以下原则： （一）按照国际市场的价格作价
国际市场价格是以商品的国际价值为基础， 并在国际市场竞争中形成的，是商品在国际贸易
国际贸易实务第五章进出口商品的价格
Japanese Yuan 100 published by the Bank of
China on the day of concluding this contract.
• On the date of negotiation the amount in Japanese Yuan shall be converted into USD for full according to the ratio between the buying rate of USD and that of Japanese Yuan published by the Bank of China on that date.
（三）出口创汇率（外汇增殖率） 注：1、进口原料无论以何种价格术语成交，一 律折算为CIF价。 2、出口成品无论以何种价格术语成交， 一律折算为FOB价。 3、若原料是国产品，其外汇成本可按出口 原料的FOB价计算。
五、掌握价格术语之间的换算 CFR=FOB+运费 CIF=FOB+运费+保险费 CIF=CFR+保险费
• （三）暂定价格
• 是指在合同中先确定一个价格，以后在某个时 间，再由双方按照当时国际市场价格商定最后 价格。例如： • Unite Price: USD 200 per m/t CIF New York. • Remarks: The price is used for issuing credit, while the final price will be decided by average price of 3 month futures in shipment month plus USD 10.
例题：某公司出口健身椅1000只，每只17.30 美元CIF纽约,总价为17300美元，其中运费2160 美元，保险费112美元。总进价为人民币117000 元（含增值税），费率定额为10%，出口退税率 为9%，当时银行美元买入价为8.28元。
国际贸易实务第五章
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催证、审证和改证 出口合同的履行
二、审证
银行和出口公司共同承担
着重审核信用证的真 实性、开证行的政治背 景、资信能力、付款责 任和索汇路线等内容
着重审核信用证内 容与买卖合同是否 一致。
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催证、审证和改证 出口合同的履行
对信用证不可撤销性的审核
• 注意：有的来证虽然表明为“不可撤销的”，但是开证银行 对其应负责任方面却附加了一些与“不可撤销”相矛盾的条 款。例如： ➢ “信用证下的付款要在货物清关后才支付”； ➢ “开证行须在货物到达时没有接到海关禁止进口的通 知才承兑汇票”； ➢ “在货物到达时没有接到配额已满的通知才付款” ➢ “货物在到达目的地并经主管当局检验合格后方可支 付”
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案例分析
中方某公司与加拿大商人在2019年10月份按CIF条件 签定了一份出口10万码法兰绒合同，支付方式为不可 撤销即期信用证。加拿大商人于5月通过银行开来信用 证，经审核与合同相符，其中保险金额为发票金额的 110%。我方正在备货期间，加拿大商人通过银行传递 给我方一份信用证修改书，内容为将保险金额改为发 票金额的120%。我方没有理睬，按原证规定投保、发 货，并于货物装运后在信用证有效期内，向议付行议 付货款。议付行议付货款后将全套单据寄开证行，开 证行以保险单与信用证修改书不符为由拒付。 问：开证行拒付是否有道理？为什么？
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采用CIF贸易术语、 L/C方式结算的合同履行
出口合同的履行
8
出口合同的履行
一、备货与报检 二、催证、审证和改证 三、托运、投保和报关 四、制单结汇、核销、退税
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备货与报检
出口合同的履行
一、备货
✓备货方式有两种“以产定销”和“以销定产” ✓货物的品质要符合合同的规定 ✓货物品质应符合法律要求：货物应具有可销性、 特定用途、应符合进口国法律所要求的品质标准 ✓交货数量应符合合同的规定。数量要留有余地 ✓货物包装应与合同和法律的要求一致 ✓按合同规定的时间交货。
国际贸易实务第五章 关于商品的条件
第三节 国际货物的数量
一、货物数量的重要性
在国际货物买卖中，货物的数量是国际货物买卖合 同中的主要交易条件之一，对于买卖双方顺利达成交 易、合同的履行具有重要意义。货物的数量是指以一 定的度量衡表示商品的重量、个数、长度、面积、体 积、容积的量。数量的多少直接关系交易价格的高低 以及总贸易量对市场的影响。根据《联合同国际货物 销售合同公约》的规定，卖方所交付的货物的数量必 须与合同规定相符。
案例分析---1
•某外贸公司向德国出口一批芝麻,合同规定水分最高 为15%,杂质不超过3%.成交前,我方曾向对方寄过样 品,签约后我方又电告对方”成交货物与样品相似”. 货到德国后,买方出具了货物品质比样品低7%的检验 证明,并要求赔偿2000马克.我方拒绝赔偿,并指出:这 批货物是经过挑选的.因为是农产品,不可能做到与样 品完全一致,但不至于比样品低7%.但由于我方留存的 样品遗失,对自己的申述无法说清楚,最后只好赔付了 一笔品质差价款而结案.
我国计量法规定采用国际单位制.但国际上度量衡的 作用并不统一,我们在国际贸易中只能做到:
1.尽量使用国际单位制;
2.熟悉常用英美度量衡,例如磅、升、英尺、盎司；
3.适当情况下，尊重客户的选择.
二、商品数量的计量方法
（二）计量单位 商品的计量单位是表示商品数量的方法。通常采用 的计量单位名称及适用2．数量（Number） 3．长度（Length） 4．面积（Area） 5．体积（Volume） 6．容积（Capacity）
•请问:我方对此有无责任?为什么?
案例分析---4
•出口合同规定的商品名称为”手工制造书写 纸”(Hand Made Writing Paper),买方收到货物 后,经检验发现部份制造工序为机械操作,而我方提供 的所有单据均显示为手工制造,对方要求我方赔偿,而 我方拒赔.主要理由是:(1)该商品的生产工序基本上是 手工操作,而且关键工序完全采用手工.(2)该交易是经 买方当面看样品成交的,且实际货物品质又与样品一 致,因此应认为所交货物与商品的品质一致.
国际贸易实务第五章计算及案例题
第五章计算及案例题含佣价＝净价／(1-佣金率)1．我出口某商品，原报价为350美元/桶CFR纽约，现外商要求将价格改报FOBC5%。
已知运费为50 /桶，试求我方应将价格改报为多少？（1）利用公式：CIF=CFR/（1-投保加成X保险费率）得：CFR=CIF（1-投保加成×保险费率）=350（1-110%×0.6%）=347.69（美元） （2）CFRC5%=CFR/（1-佣金率）=347.69/（1-5%）=365.99（美元）答：我方应将价改报为365.99美元。
2．我国某出口公司拟出口化妆品去中东某国。
正好该国某佣金商主动来函与该出口公司联系，表示愿为推销化妆品提供服务，并要求按每笔交易的成交金额给予5％的佣金。
不久，经该佣金商中介与当地进口商达成CIFC5％总金额5万美元的交易，装运期为订约后2个月内从中国港口装运，并签订了销售合同。
合同签订后，该佣金商即来电要求我方出口公司立即支付佣金2 500美元。
我方出口公司复电称：佣金需待货物装运并收到全部货款后才能支付，于是，双方发生了争议。
请分析这起争议发生的原因是什么？我方出口公司应接受何教训？出口企业与中间商没有对何时支付佣金以书面形式予以明确，并达成书面协议。
我方出口公司应接受的教训为，佣金一般在出口方收到全部货款后再另行支付给中间商。
但为了防止误解，对佣金在全部货款收妥后才予以支付的做法，出口企业与中间商应予以明确，并达成书面协议。
否则，中间商可能在买卖双方交易达成后，即要求支付佣金。
这样，以后合同能否得到履行，货款能否按时支付，就缺乏中间商的保证。
3．SWB32S”火车牌“足球每只的购货成本是165元人民币，其中包括17%的增值税，若足球出口可以有8%的退税，那么，每只足球的实际购货成本是多少？解：购货成本×（1+增值税率－出口退税率）÷（1+增值税率）165×（1+17%－8%）/（1+17%）=153.7179=153.72元/只4．某外贸公司出口一批商品，国内进货价共10000元人民币，加工费支出1500元人民币，商品流通费是1000元人民币，税金支出为100元人民币，该批商品出口销售净收入为2000美元。
国际贸易实务详细课件5
问：货物运输途中被烧毁和浸湿的货物各属于什么性质的 损失？
解析：
1）被烧毁的货物属于意外事故造成的单独海损，应该是 货主的单方面损失。
2）浸湿的货物属于共同海损，是船长为了共同安全而采 取的合理施救措施。损失由船方和货主共同分摊。
3．施救费用和救助费用
施救费用是指被保险的货物在遭受承保责任范围内的灾 害事故时，被保险人为了避免或减少损失，采取了各种 抢救或防护措施所支付的合理费用。---自救
2）当投保一切险时，就不用再加保一般附加险了。
（二）特殊附加险
特殊附加险是承保由于特殊外来风险造成的货物 的全部或部分损失。
1． 种类 特殊附加险主要包括：战争险、罢工险、黄曲霉素
险、交货不到险、舱面险、进口关税险、拒收险、货 物出口到香港或澳门存仓火险责任扩展条款等。
2． 适用：当投保任何一种基本险时，均可以加保特殊 附加险。
2. 水渍险（With Particular Average, WPA）
水渍险的承保责任范围包括： 1．凡是平安险的各项承保责任。 2．负责被保险货物在运输途中，由于恶劣气候、雷电、海啸、
地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
水渍险=平安险+自然灾害引起的部分损失
3. 一切险（All Risks, A.R.） P102 一切险的承保范围包括：
三、保险金额的约定
按惯例，保险金额一般都是按CIF/CIP价加成计算，即按发票 金额再加一定的百分率（即投保加成率）。
保险金额=CIF x（1+投保加成率）
一般投保加成率为10％（10％为买方的预期利润），就是按 CIF发票价的110％投保。
如买方提出超过110％，卖方也可考虑接受，但不应超过130
第三节 伦敦保险协会海运货物保险条款
解析：
1）被烧毁的货物属于意外事故造成的单独海损，应该是 货主的单方面损失。
2）浸湿的货物属于共同海损，是船长为了共同安全而采 取的合理施救措施。损失由船方和货主共同分摊。
3．施救费用和救助费用
施救费用是指被保险的货物在遭受承保责任范围内的灾 害事故时，被保险人为了避免或减少损失，采取了各种 抢救或防护措施所支付的合理费用。---自救
2）当投保一切险时，就不用再加保一般附加险了。
（二）特殊附加险
特殊附加险是承保由于特殊外来风险造成的货物 的全部或部分损失。
1． 种类 特殊附加险主要包括：战争险、罢工险、黄曲霉素
险、交货不到险、舱面险、进口关税险、拒收险、货 物出口到香港或澳门存仓火险责任扩展条款等。
2． 适用：当投保任何一种基本险时，均可以加保特殊 附加险。
2. 水渍险（With Particular Average, WPA）
水渍险的承保责任范围包括： 1．凡是平安险的各项承保责任。 2．负责被保险货物在运输途中，由于恶劣气候、雷电、海啸、
地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
水渍险=平安险+自然灾害引起的部分损失
3. 一切险（All Risks, A.R.） P102 一切险的承保范围包括：
三、保险金额的约定
按惯例，保险金额一般都是按CIF/CIP价加成计算，即按发票 金额再加一定的百分率（即投保加成率）。
保险金额=CIF x（1+投保加成率）
一般投保加成率为10％（10％为买方的预期利润），就是按 CIF发票价的110％投保。
如买方提出超过110％，卖方也可考虑接受，但不应超过130
第三节 伦敦保险协会海运货物保险条款
国际贸易实务-第五章
第五章 国际货物贸易合同的订立
第一节 国际货物贸易合同的订立步骤 第二节 国际货物贸易合同的含义与特点 第三节 国际货物贸易合同的形式与内容 第四节立步骤
订立国际货物贸易合同是国际货物贸易的一 项重要内容，一般包括询盘（inquiry）、发 盘（offer）、还盘（counter offer）和接受 （acceptance）四个环节。其中，发盘和接 受是达成交易及国际货物贸易合同成立不可 缺少的基本环节和必经的法律步骤。
三、国际货物贸易合同的当事人条款
合同的主体即指具有缔约能力的合同当事人，自然人、法人 及依法成立的其他非法人组织，都可成为合同当事人。
（一）国际货物贸易合同当事人条款的主要内容 1.合同当事人的名称或姓名 2.合同当事人的地址
（二）订立国际货物贸易合同当事人条款的注意事项
1.合同当事人必须具有缔约能力 2.合同当事人的名称必须表述准确 3.合同当事人的地址应当正确、详细
（四）发盘的生效时间 发盘生效的时间有各种不同的情况：以口头方式作出的发盘， 其法律效力自对方了解发盘内容时生效；以书面形式作出的发 盘，其生效时间，主要有两种不同的观点与做法：一是发信主 义，即认为发盘人将发盘发出的同时，发盘就生效；另一种是 受信主义，又称到达主义，即认为发盘必须到达受盘人时才生 效。 （五）发盘的撤回与撤销 发盘的撤回(withdrawal)即发盘发出后，发盘人是否可以撤 回发盘或变更其内容。在这个问题上，英美法与大陆法两大法 系之间矛盾尖锐。关于发盘的撤销(revocation) 问题，英美法 与大陆法也存在严重分歧。 《公约》第16条规定，在发盘己送达受盘人，即发盘已经生 效，但受盘人尚未表示接受之前这一段时间内，只要发盘人及 时将撤销通知送达受盘人，仍可将其发盘撤销。如一旦受盘人 发出接受通知，则发盘人元权撤销该发盘，除了下列两种情况 下的发盘，一旦生效则不得撤销：（1）在发盘中规定了有效 期，或以其他方式表示该发盘是不可能撤销的；（2）受盘人 有理由信赖该发盘是不可撤销的，并本着对该发盘的信赖采取 了行动。
第一节 国际货物贸易合同的订立步骤 第二节 国际货物贸易合同的含义与特点 第三节 国际货物贸易合同的形式与内容 第四节立步骤
订立国际货物贸易合同是国际货物贸易的一 项重要内容，一般包括询盘（inquiry）、发 盘（offer）、还盘（counter offer）和接受 （acceptance）四个环节。其中，发盘和接 受是达成交易及国际货物贸易合同成立不可 缺少的基本环节和必经的法律步骤。
三、国际货物贸易合同的当事人条款
合同的主体即指具有缔约能力的合同当事人，自然人、法人 及依法成立的其他非法人组织，都可成为合同当事人。
（一）国际货物贸易合同当事人条款的主要内容 1.合同当事人的名称或姓名 2.合同当事人的地址
（二）订立国际货物贸易合同当事人条款的注意事项
1.合同当事人必须具有缔约能力 2.合同当事人的名称必须表述准确 3.合同当事人的地址应当正确、详细
（四）发盘的生效时间 发盘生效的时间有各种不同的情况：以口头方式作出的发盘， 其法律效力自对方了解发盘内容时生效；以书面形式作出的发 盘，其生效时间，主要有两种不同的观点与做法：一是发信主 义，即认为发盘人将发盘发出的同时，发盘就生效；另一种是 受信主义，又称到达主义，即认为发盘必须到达受盘人时才生 效。 （五）发盘的撤回与撤销 发盘的撤回(withdrawal)即发盘发出后，发盘人是否可以撤 回发盘或变更其内容。在这个问题上，英美法与大陆法两大法 系之间矛盾尖锐。关于发盘的撤销(revocation) 问题，英美法 与大陆法也存在严重分歧。 《公约》第16条规定，在发盘己送达受盘人，即发盘已经生 效，但受盘人尚未表示接受之前这一段时间内，只要发盘人及 时将撤销通知送达受盘人，仍可将其发盘撤销。如一旦受盘人 发出接受通知，则发盘人元权撤销该发盘，除了下列两种情况 下的发盘，一旦生效则不得撤销：（1）在发盘中规定了有效 期，或以其他方式表示该发盘是不可能撤销的；（2）受盘人 有理由信赖该发盘是不可撤销的，并本着对该发盘的信赖采取 了行动。
国际贸易实务课件--第五章进出口商品的价格
也就是说，外贸公司B因为增值税多付了0.17元（如果没 有增值税，B只需付1元），是增值税的实际承担人。
因此，增值税由生产企业交，但国家向外贸企业退税。
.
二、进出口经济效益的核算 (一)进出口商品盈亏额和盈亏率 180页 盈亏率大于0盈利，反之亏损 盈亏率越大越好 (二)换汇成本 181页 换汇成本高于银行外汇牌价亏损，反 之盈利 换汇成本越低越好
.
习题3
• 我出口健身椅1000只，出口价每只USD17.30 CIF 纽约，海运费为USD2160,保险费为USD112。 收购价每只人民币117元（含17%税），费用定 额率为10%，出口退税率9%。银行美元买入价为 8.28元。求换汇成本和出口商品盈亏额。
.
习题4
• 我某外贸公司出售一批货物到日本，总价为10万 美元CIFC5横滨，其中海运费和保险费占12%。 货物国内购进价为70.2万元（含税价），外贸公 司的定额费用率为5%，退税率为9%。结汇时银 行美元买入价为8.10元每美元。试计算这笔出口 交易的换汇成本和盈亏率。
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习题5
• 某公司出口一批商品，原报价为CFRC3% 曼谷每公吨USD6600。外商要求该报 CFRC5%曼谷，在FOB净收入不减少的情 况下，该公司应该报价为多少？
.
四、佣金和折扣的支付方法 1 佣金通常由我出口企业收到全部货款 后再支付给中间商或代理商。 2 折扣一般由买方在支付货款时扣除。 3 具体的支付时间应该在合同中详细列 明。
.
税负转移 A应交纳0.17元增值税额。但A能通过提高价格的方法进
行税负转移。 假若A不用交税 A卖一支钢笔1元，能获利0.1元 要交税0.17元，因此要把价格调整为1.17元 在不改变获利数量的情况下，可以提高价格0.17元
因此，增值税由生产企业交，但国家向外贸企业退税。
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二、进出口经济效益的核算 (一)进出口商品盈亏额和盈亏率 180页 盈亏率大于0盈利，反之亏损 盈亏率越大越好 (二)换汇成本 181页 换汇成本高于银行外汇牌价亏损，反 之盈利 换汇成本越低越好
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习题3
• 我出口健身椅1000只，出口价每只USD17.30 CIF 纽约，海运费为USD2160,保险费为USD112。 收购价每只人民币117元（含17%税），费用定 额率为10%，出口退税率9%。银行美元买入价为 8.28元。求换汇成本和出口商品盈亏额。
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习题4
• 我某外贸公司出售一批货物到日本，总价为10万 美元CIFC5横滨，其中海运费和保险费占12%。 货物国内购进价为70.2万元（含税价），外贸公 司的定额费用率为5%，退税率为9%。结汇时银 行美元买入价为8.10元每美元。试计算这笔出口 交易的换汇成本和盈亏率。
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习题5
• 某公司出口一批商品，原报价为CFRC3% 曼谷每公吨USD6600。外商要求该报 CFRC5%曼谷，在FOB净收入不减少的情 况下，该公司应该报价为多少？
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四、佣金和折扣的支付方法 1 佣金通常由我出口企业收到全部货款 后再支付给中间商或代理商。 2 折扣一般由买方在支付货款时扣除。 3 具体的支付时间应该在合同中详细列 明。
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税负转移 A应交纳0.17元增值税额。但A能通过提高价格的方法进
行税负转移。 假若A不用交税 A卖一支钢笔1元，能获利0.1元 要交税0.17元，因此要把价格调整为1.17元 在不改变获利数量的情况下，可以提高价格0.17元
国际贸易实务-chapter5
责任外，还对被保险货物在运输途中由于一 般外来原因而遭受的全部或部分损失，也负 赔偿责任。
16
从三种基本险别的责任范围来看，平安 险的责任范围最小。水渍险的责任范围比平安 险的责任范围大。一切险的责任范围是三种基 本险别中最大的一种，它是平安险、水渍险加 一般附加险的总和。
17
我国的《海洋运输货物保险条款》规定 在海运保险中，保险责任的起讫，主要采用 “仓至仓”条款（Warehouse to Warehouse Clause），即保险责任自被保险货物运离保险 单所载明的起运地仓库或储存处所开始，包 括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运 输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的 目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保 险人用作分配、分派或非正常运输的其他储 存处所为止。被保险货物在卸离海轮后，保 险责任以60天为限。
（Air Transportation Risks）和航空运输一切险
（Air Transportation All Risks）。
航空运输险和航空运输一切险的责任讫也
采用“仓至仓”条款。
23
三、邮包运输保险
1．邮包运输风险与损失 邮包运输实际上属于“门到门”运输，
在长途运送过程中可能遭受自然灾害、意外事 故以及各种外来风险。
陆运货物在投保上述基本险之一的基础上可 以加保附加险。
22
二、空运货物保险
1．空运风险与损失 货物在空运过程中，常见的风险有：雷电、
火灾、爆炸、飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失 踪、战争破坏以及被保险物由于飞机遇到恶劣 气候或其他危难事故而被抛弃等。
2．空运货物保险的险别
空运货物保险的基本险别有航空运输险
返回20
第五节 我国陆空邮运输货物保险的险别
16
从三种基本险别的责任范围来看，平安 险的责任范围最小。水渍险的责任范围比平安 险的责任范围大。一切险的责任范围是三种基 本险别中最大的一种，它是平安险、水渍险加 一般附加险的总和。
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我国的《海洋运输货物保险条款》规定 在海运保险中，保险责任的起讫，主要采用 “仓至仓”条款（Warehouse to Warehouse Clause），即保险责任自被保险货物运离保险 单所载明的起运地仓库或储存处所开始，包 括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运 输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的 目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保 险人用作分配、分派或非正常运输的其他储 存处所为止。被保险货物在卸离海轮后，保 险责任以60天为限。
（Air Transportation Risks）和航空运输一切险
（Air Transportation All Risks）。
航空运输险和航空运输一切险的责任讫也
采用“仓至仓”条款。
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三、邮包运输保险
1．邮包运输风险与损失 邮包运输实际上属于“门到门”运输，
在长途运送过程中可能遭受自然灾害、意外事 故以及各种外来风险。
陆运货物在投保上述基本险之一的基础上可 以加保附加险。
22
二、空运货物保险
1．空运风险与损失 货物在空运过程中，常见的风险有：雷电、
火灾、爆炸、飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失 踪、战争破坏以及被保险物由于飞机遇到恶劣 气候或其他危难事故而被抛弃等。
2．空运货物保险的险别
空运货物保险的基本险别有航空运输险
返回20
第五节 我国陆空邮运输货物保险的险别
国际贸易实务第五章 进出口商品的价格
第五章
● 价格的掌握 ● 佣金和折扣 ● 作价方法 ● 计价货币 ● 价格条款
进出口商品的价格
第一节
一、价格的表示
价格的掌握
国际贸易中的商品的价格是由单价和总值构成的， 国际贸易中的商品的价格是由单价和总值构成的， 单价包括四个部分：计量单位、单位价格金额、 单价包括四个部分：计量单位、单位价格金额、计 价货币和贸易术语。总值是单价和数量的乘积。 价货币和贸易术语。总值是单价和数量的乘积。 LONDON。 例：£350 PER M/T CIF LONDON。 350 CIF伦敦 每公吨 350 英镑 CIF伦敦 上页 下页 返回
五、成本核算 1．出口商品盈亏率
出口销售人民币净收入是由该出口商品的FOB价格按当时外 价格按当时外 出口销售人民币净收入是由该出口商品的 汇牌价折成人民币。 汇牌价折成人民币。 出口总成本＝采购成本（含增值税）－出口退税＋ ）－出口退税 出口总成本＝采购成本（含增值税）－出口退税＋国内费用 出口商品盈亏额＝出口销售人民币净收入 出口总成本 出口销售人民币净收入—出口总成本 出口商品盈亏率＝(出口商品盈亏额／出口总成本 出口商品盈亏额／ 出口商品盈亏额 出口总成本)x100％ ％ • 某商品出口总成本为 某商品出口总成本为RMB￥57000,出口后的外汇净收入 ￥ 出口后的外汇净收入 为US＄10000。设中国银行外汇牌价每 ＄ 。设中国银行外汇牌价每100美元合人民币 美元合人民币 827.27元。则赢利率为多少？ 元 则赢利率为多少？ 解:出口盈亏额＝10000×8.2727－57000＝25727元 出口商品的盈亏率＝ 2 5 72 7 × 1 00 % = 4 5.1 % 5 7 00 0
判断下列我方出口单价的写法是否正确： 判断下列我方出口单价的写法是否正确： （1）每箱35美元CIF美国 （2）每吨7500日元CIF大阪 （3）每打75元FOB伦敦 （4）每吨600英镑CFR上海 （5）785美元FCA鹿特丹
● 价格的掌握 ● 佣金和折扣 ● 作价方法 ● 计价货币 ● 价格条款
进出口商品的价格
第一节
一、价格的表示
价格的掌握
国际贸易中的商品的价格是由单价和总值构成的， 国际贸易中的商品的价格是由单价和总值构成的， 单价包括四个部分：计量单位、单位价格金额、 单价包括四个部分：计量单位、单位价格金额、计 价货币和贸易术语。总值是单价和数量的乘积。 价货币和贸易术语。总值是单价和数量的乘积。 LONDON。 例：£350 PER M/T CIF LONDON。 350 CIF伦敦 每公吨 350 英镑 CIF伦敦 上页 下页 返回
五、成本核算 1．出口商品盈亏率
出口销售人民币净收入是由该出口商品的FOB价格按当时外 价格按当时外 出口销售人民币净收入是由该出口商品的 汇牌价折成人民币。 汇牌价折成人民币。 出口总成本＝采购成本（含增值税）－出口退税＋ ）－出口退税 出口总成本＝采购成本（含增值税）－出口退税＋国内费用 出口商品盈亏额＝出口销售人民币净收入 出口总成本 出口销售人民币净收入—出口总成本 出口商品盈亏率＝(出口商品盈亏额／出口总成本 出口商品盈亏额／ 出口商品盈亏额 出口总成本)x100％ ％ • 某商品出口总成本为 某商品出口总成本为RMB￥57000,出口后的外汇净收入 ￥ 出口后的外汇净收入 为US＄10000。设中国银行外汇牌价每 ＄ 。设中国银行外汇牌价每100美元合人民币 美元合人民币 827.27元。则赢利率为多少？ 元 则赢利率为多少？ 解:出口盈亏额＝10000×8.2727－57000＝25727元 出口商品的盈亏率＝ 2 5 72 7 × 1 00 % = 4 5.1 % 5 7 00 0
判断下列我方出口单价的写法是否正确： 判断下列我方出口单价的写法是否正确： （1）每箱35美元CIF美国 （2）每吨7500日元CIF大阪 （3）每打75元FOB伦敦 （4）每吨600英镑CFR上海 （5）785美元FCA鹿特丹
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• 兹通知你方，第56565号销售合同项下货物 已于7月5日装“云南”轮运出，在哥本哈 根转船，预计九月初运抵你港。
例如：某单位，运往某地中药材，重量5M/T。 例如：某单位，运往某地中药材，重量5M/T。 体积17.5㎥ 箱装、包装各一半。 体积17.5㎥。箱装、包装各一半。根据运费表 的规定：箱装按体积计算（M)， 的规定：箱装按体积计算（M)，基本运价 51HKD/㎥ 包装按重量，基本运费HKD60/M/T. 51HKD/㎥;包装按重量，基本运费HKD60/M/T. 燃油附加费30%。 燃油附加费30%。 运往某地中药材的运费？ 求：运往某地中药材的运费？ 以上例题算法不同， 以上例题算法不同， 结果会出现三种： 结果会出现三种：
第一种：完全按箱计算“M” 第一种：完全按箱计算“ (51+51X30%） (51+51X30%）X 17.5 = HKD1160.25 第二种：完全按包计算“ 第二种：完全按包计算“W” （60+60X30%) X 5 = HKD390 第三种：按实际要求计算 第三种： W/2 (60+60X30%) X 2.5 = HKD195 M/2 (51+51X30%) X 8.75 = HKD580.13 195 + 580.13 = HKD775.13 海洋运输中的运费吨， 海洋运输中的运费吨， 是重量吨和尺码吨的总 称，而不是仅指其中的 一个
重量吨（WT）、尺码吨（MT）统称为运费吨（ ） 重量吨（WT）、尺码吨（MT）统称为运费吨（FT） 、计费吨 ）、尺码吨
(4)A.V.或 Ad.Val按商品价格计收 (4)A.V.或 Ad.Val按商品价格计收 Ad.Val按重量 按重量、 (5)W/M or Ad.Val按重量、尺码或价格高者计收 (6)W/M plus Ad.Val按重量、尺码高者加从价运费 Ad.Val按重量、 按重量 (7)按头、件数计收（ head/unit） (7)按头、件数计收（Per head/unit）。 按头 (8)临时议价 Open：大宗商品，临时议价。 (8)临时议价 Open：大宗商品，临时议价。
（二）班轮运费的计收标准
按毛重，又称重量吨（WT)计收 weight） (1)W 按毛重，又称重量吨（WT)计收（weight） (2)M 按体积/容积，又称尺码吨(MT)计收 按体积/容积，又称尺码吨(MT)计收(Measurement) (MT)
按毛重/体积， (3)W/M 按毛重/体积，高者计收
案 例
信用证装运总量为500 公吨 规定， 信用证装运总量为 500公吨 ， 规定 ， 从 6 月份开 500 公吨， 每月装100 公吨。 在实际装运时， 月份装100 100公吨 始 ， 每月装 100 公吨 。 在实际装运时 ， 6 月份装 100 公吨， 月份装100公吨， 月份未装，而卖方要求9 100公吨 公吨，7月份装100公吨，8月份未装，而卖方要求9 月份一起补交，是否可以？ 月份一起补交，是否可以？ 分析：不可以。按照国际商会《 分析：不可以。按照国际商会《跟单信用证统一惯 600) 32条的规定 条的规定： 例 》(600) 第 32 条的规定 ： “ 任何一期未按信用证 规定期限支取或或发运时， 规定期限支取或或发运时，信用证对该期及以后各 期均告失效。 而案中8月份未装，即意味着8 期均告失效。”而案中8月份未装，即意味着8月及 以后的信用证均告失效。 以后的信用证均告失效。
第一种：完全按箱计算“M” 第一种：完全按箱计算“ (51+51X30%） (51+51X30%）X 17.5 = HKD1160.25 第二种：完全按包计算“ 第二种：完全按包计算“W” （60+60X30%) X 5 = HKD390 第三种：按实际要求计算 第三种： W/2 (60+60X30%) X 2.5 = HKD195 M/2 (51+51X30%) X 8.75 = HKD580.13 195 + 580.13 = HKD775.13 海洋运输中的运费吨， 海洋运输中的运费吨， 是重量吨和尺码吨的总 称，而不是仅指其中的 一个
例如：某单位，运往某地中药材，重量5M/T。 例如：某单位，运往某地中药材，重量5M/T。 体积17.5㎥ 箱装、包装各一半。 体积17.5㎥。箱装、包装各一半。根据运费表 的规定：箱装按体积计算（M)， 的规定：箱装按体积计算（M)，基本运价 51HKD/㎥ 包装按重量，基本运费HKD60/M/T. 51HKD/㎥;包装按重量，基本运费HKD60/M/T. 燃油附加费30%。 燃油附加费30%。 运往某地中药材的运费？ 求：运往某地中药材的运费？ 以上例题算法不同， 以上例题算法不同， 结果会出现三种： 结果会出现三种：
例如：某单位，运往某地中药材，重量5M/T。 例如：某单位，运往某地中药材，重量5M/T。 体积17.5㎥ 箱装、包装各一半。 体积17.5㎥。箱装、包装各一半。根据运费表 的规定：箱装按体积计算（M)， 的规定：箱装按体积计算（M)，基本运价 51HKD/㎥ 包装按重量，基本运费HKD60/M/T. 51HKD/㎥;包装按重量，基本运费HKD60/M/T. 燃油附加费30%。 燃油附加费30%。 运往某地中药材的运费？ 求：运往某地中药材的运费？ 以上例题算法不同， 以上例题算法不同， 结果会出现三种： 结果会出现三种：
第一种：完全按箱计算“M” 第一种：完全按箱计算“ (51+51X30%） (51+51X30%）X 17.5 = HKD1160.25 第二种：完全按包计算“ 第二种：完全按包计算“W” （60+60X30%) X 5 = HKD390 第三种：按实际要求计算 第三种： W/2 (60+60X30%) X 2.5 = HKD195 M/2 (51+51X30%) X 8.75 = HKD580.13 195 + 580.13 = HKD775.13 海洋运输中的运费吨， 海洋运输中的运费吨， 是重量吨和尺码吨的总 称，而不是仅指其中的 一个
积载系数= 体积（ 重量（公吨） 积载系数= 体积（m3）/重量（公吨）
积载系数大于1， 重量吨货物的体积超过1M 是轻货，按体积吨（尺码吨）收费； 积载系数大于 ，即1重量吨货物的体积超过 3，是轻货，按体积吨（尺码吨）收费； 重量吨货物的体积超过 积载系数小于1，即1重量吨货物的体积小于 3，则是重货，按重量吨（W）收费。 重量吨货物的体积小于1M 则是重货，按重量吨（ ）收费。 积载系数小于 ， 重量吨货物的体积小于
案 例
我某公司与美国某客商以FOB 条件出口大枣5000 我某公司与美国某客商以 FOB条件出口大枣 5000 FOB 条件出口大枣 月份装运， 箱，5月份装运，合同和信用证均规定不允许分批装 我方于5 10日将3000箱货物装上 喜庆”轮船， 日将3000箱货物装上“ 运。我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮船， 取得5 10日的海运提单 又于5 15日将 2000箱装 日的海运提单； 日将2000 取得 5 月 10 日的海运提单 ； 又于 5 月 15 日将 2000 箱装 上“飞雁”号轮，取得5月15日的海运提单，两轮的 飞雁” 号轮， 取得5 15日的海运提单， 日的海运提单 货物在新加坡转船， 均由“ 顺风” 货物在新加坡转船 ， 均由 “ 顺风 ” 号轮运往旧金山 港。 试分析我方的做法是否合适？ 将导致什么结果？ 试分析我方的做法是否合适 ？ 将导致什么结果 ？ 为什么？ 为什么？
注：
• per s.s. (or m.v., m.s.) =per steamship (or motorvessel, motorship) • 装……轮 • The first lot under our Sales Confirmation No... will be shipped per S. S."..." scheduled to sail on or about... • 我方第...号销售确认书项下第一批货将由...轮装运， 预期在...左右启航。
分析：我方的做法不合适，将导致银行拒付的结果。 分析：我方的做法不合适，将导致银行拒付的结果。 本案中，来证规定不允许分批装运，而我方于5 本案中，来证规定不允许分批装运，而我方于5月 10日将3000箱货物装上 喜庆” 日将3000箱货物装上“ 取得5 10日的海 10日将3000箱货物装上“喜庆”轮，取得5月10日的海 运提单，又于5 15日将2000箱装上 飞雁” 日将2000箱装上“ 运提单，又于5月15日将2000箱装上“飞雁”轮，取得 15日的海运提单 尽管两轮的货物在新加坡转船， 日的海运提单， 5月15日的海运提单，尽管两轮的货物在新加坡转船， 均由“顺风”轮运往旧金山港， 均由 “ 顺风 ” 轮运往旧金山港 ， 但向银行提交的分别 是由不同名货轮，在不同时间装运的两套单据， 是由不同名货轮 ， 在不同时间装运的两套单据 ， 这将 无法掩盖分批装运这一事实。所以， 无法掩盖分批装运这一事实 。 所以 ， 银行可以单证不 符为由，拒付货款。 符为由，拒付货款。
装船指示ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ例
• Please deliver our Order No.7816 for chemical fertilizer per s.s. “Wuxi”，ETA the 19th May, 1998 at Rotterdam and confirm that the goods will be ready in time. For detailed delivery instructions, please approach Messers. Lombard Bros. Co., London.
某司出口报价CFR汉堡30欧元/ CFR汉堡30欧元 例：某司出口报价CFR汉堡30欧元/箱，采用 班轮运输方式，班轮公司以“A.V”计费 计费， 班轮运输方式，班轮公司以“A.V 计费， 计费率10% 试估算该批货的运输成本。 10%， 计费率10%，试估算该批货的运输成本。