浙江省铁路投资集团有限公司
参股产业基金有利可图吗
市场化竞争，亏损或收益都难 以说 明铁路的真正价值 。但铁 路作为国 计 民生的基础产业，在将来经济结
构 中居 于重 要地 位 ，特 别是 一些 干
子扎进去 ，很容易 ‘ 淹着 ’ 呛着’ ”王东明说 。 、‘ 。 然 而，余健 尔相信 ，浙江铁 路正 迎来史 无前 例 的发展 机遇 ，无 论是国家 “ 一五 ”铁路 建设 十
参股产业基金有利可图吗
经过近一年的筹备，浙商产业基金于今年年初正式发起，目前基金篱理 公司已组建完毕，綦金募集的路演也在紧锣密鼓的筹备之中。这是浙 省
首 个省级产业投资基金，总规模 ５） （ 亿元 。
本刊记者 胥晓莺
５月 ｌ ３日，国务 院出台了《 关于鼓励和引导 民 布局”，从而推动 浙江整个产业结构 的调整和产 间投资健康发展的若干意 见》（ 下称 “ ３ 新 ６条”） ， 明确鼓 励民间资本进入铁路 投资领域 。由浙江省 铁路 投资集团与中银 集团投资有限公司共 同筹建 的浙商产业投 资基金 ，可谓 “ 生逢其时” 。 初正式发 起 ，目前 基金 管理公司已组建 完毕，基 江省首个省 级产业投 资基金 ，总规模 ５ Ｏ亿元 。 中银投 资浙商 产业基金管 理 （ 浙江 ）有限公 司总 经理 裘政介 绍，浙 商产 业基金 的运作 模式 ， 业水平的提高。 “ 其中，对 浙江省内铁 路项 目的投资总额将不 少于 ｌ ０亿元 ，并且还将设立专 门的子基金，按照 市 场化 原则来 运作铁 路项 目。 ”浙江省 铁路 投资 铁路 投融 资体制 是否破冰在 Ｅ ？民间资本叉 ｉ ｌ
根据铁道 部的统讹 截至 ２ ０ ０ ８年底，全国共 京津 城际开 通头一年 亏损 ７ 元。另据 国家 统计 亿
里长的彭白铁路 的改建权和 ３ ０年经营权 ，然而却 据 了解 ，目前沿海铁 路开行的 ２ ４对动车组全 部为 为铁道部 投融资体制 改革试 点的民营铁路 ——衢 运营公司只能收取约占客票收入 ｌ 的过轨费，这 ， ４ 次股权变更 ，直 至 ２ ０ ０ ７年其民营 背景股 东光宇
全国工程施工企业排名(3篇)
第1篇在我国，工程施工企业是基础设施建设、城市发展和房地产开发的重要力量。
这些企业凭借着强大的实力和丰富的经验，在各自的领域内发挥着举足轻重的作用。
以下是近年来全国工程施工企业排名情况，让我们一睹这些行业巨头的风采。
一、中国建筑工程总公司作为中国建筑工程行业的领军企业，中国建筑工程总公司以卓越的品质、良好的信誉和强大的实力，位居全国工程施工企业排名首位。
该公司业务涵盖房屋建筑、公路、铁路、市政公用工程等多个领域，参与了国内外众多重大工程项目。
二、中国铁路工程总公司中国铁路工程总公司是我国铁路建设的主力军，连续多年位居全国工程施工企业排名前列。
该公司在铁路、公路、市政公用工程等领域具有丰富的施工经验，参与了我国高铁、地铁等重大交通基础设施的建设。
三、中国铁道建筑总公司中国铁道建筑总公司作为我国铁路建设的重要企业，以其高效、优质的服务在工程施工企业排名中名列前茅。
该公司在国内外铁路、公路、市政公用工程等领域具有丰富的施工经验，为我国基础设施建设作出了巨大贡献。
四、中国交通建设集团有限公司中国交通建设集团有限公司是一家集设计、施工、监理、科研、咨询、装备制造为一体的大型国有企业，业务范围涵盖公路、铁路、港口、航道、市政公用工程等领域。
该公司在全国工程施工企业排名中位居前列。
五、中国冶金科工集团公司中国冶金科工集团公司是我国冶金建设行业的龙头企业，以冶金工程总承包、工程设计、设备制造、工程监理等业务为核心，具有较强的综合实力。
该公司在全国工程施工企业排名中位居前列。
六、上海建工集团上海建工集团是一家以建筑工程为主业，集设计、科研、施工、房地产开发、安装工程、市政工程等为一体的综合性企业。
该公司在全国工程施工企业排名中位居前列。
七、中国水利水电建设集团公司中国水利水电建设集团公司是我国水利水电建设领域的领军企业，业务涵盖水利水电、市政公用工程、公路、铁路等领域。
该公司在全国工程施工企业排名中位居前列。
八、中国太平洋建设集团中国太平洋建设集团是一家集设计、施工、监理、科研、咨询、设备制造为一体的大型国有企业，业务范围涵盖房屋建筑、公路、铁路、市政公用工程等领域。
_高铁时代_助推浙江经济再腾飞_访浙江省铁路投资集团有限公司董事长余健尔
５６ 浙江经济 2009．19
造 ６００ 万个就业岗位，消耗钢材 ２０００ 万吨（含钢轨）、水泥 １．２ 亿 吨，可直接带来全国 ＧＤＰ 增幅提高 １．５％的拉动效应。同时，项目 建设将显著增强浙江在经济全球化背景下的发展后劲。既有铁 路货运能力的大大释放，也可带来运输费用降低、客货在途时间 节约、交通事故减少等巨大的效益，有效改善投资环境，并对其 他产业发展产生联动效应，推动浙江经济的全面转型升级，为浙 江经济社会发展继续走在全国前列提供强大的支撑。从科学发 展的更高层面讲，高速铁路具有运输量大、准点率高、占用土地 少、能源消耗低、环境污染小、运输成本低、安全可靠等有点。便 捷的交通方式缩短了城乡时空距离，促进了城乡和区域经济一 体化的进程。新技术形成的产业链，将创造大量的就业机会，据 有关统计资料，在法国每投资 １０ 亿法郎建造高速铁路，即可创 造出 ３５００ 人 ／ 年的就业机会。良好的经济社会效益更是高速铁 路突出的优点，值得我们花大力气去建设。
其次，它将彻底改变浙江的铁路运输格局。作为国家铁路网 规划“八纵八横”沿海通道中沪深客运专线的重要组成部分和 “四纵四横”快速客运专线的首推重点工程，沿海铁路浙江段在
浙江乃至全国铁路网中的地位举足轻重。它在浙江境内与沪杭 线、宣杭线、金温线、萧甬线、浙赣线构成“一环四射”的总体格 局，形成贯穿浙江东南沿海的便捷大通道，并使宁波、温州由铁 路末端成为重要铁路枢纽，台州市结束无铁路历史。
首先，它实现了浙江高速铁路零的突破。它的建设等级为国 家 Ｉ 级双线电气化铁路，设计时速 ２００ 公里，预留时速 ２５０ 公 里，在近期的联调联试中，最高时速达到 ２９２ 公里。开通以后，杭 州到温州只要 ３ 小时左右，温州到上海只要 ４ 个多小时，温州到 福州只要 １ 个半小时左右，宁波到温州只要 ７０ 多分钟，将给百 姓出行带来极大方便。
浙江省铁路投资集团有限公司效能监察实施细则
浙江省铁路投资集团有限公司效能监察实施细则第一章总则第一条为了进一步开展效能监察工作，不断提高集团公司的管理效能和经济效益，促使经营管理人员正确履行职责、廉洁从业，保证改革发展的顺利进行，根据省纪委、省国资委、省监察厅《浙江省国有企业效能监察暂行办法》（浙纪发〔2007〕5号）等规定，制定本实施细则。
第二条效能监察是纪检监察部门针对影响企业效能的有关业务事项或活动过程，监督检查相关的经营管理人员履行职责行为(以下简称履职行为)的正确合理性，发现管理缺陷，纠正行为偏差，促进规范管理和自我完善，提高企业效能的综合性管理监控工作。
第三条效能监察工作是集团公司经营管理的重要组成部分，是纪检监察部门的一项重要职责。
纪检监察室作为效能监察的职能部门，在党委和经营班子的领导和有关部门的配合下开展工作。
监察对象应自觉接受监督检查。
第四条开展效能监察工作应当遵循实事求是、依法监察原则。
坚持监督检查监察对象履职行为与服务经营管理目标相统一;促进制度建设与提高效能相统一;完善经营管理机制与构建惩防体系相统一;教育与奖惩相统一。
第二章领导体制和责任体系第五条按照经营管理人员的管理权限，依据“统一要求、分级负责”的原则，建立健全集团效能监察工作责任体系。
集团公司效能监察的主要对象为所属公司领导班子成员、委派的控股及参股公司高级管理人员和本部中级管理人员；所属（控股）公司效能监察的主要对象为本公司中级管理人员、委派到控（参）股公司中级及以上管理人员。
第六条集团公司效能监察工作实行党委统一领导、总经理具体负责、纪委及纪检监察室组织协调和实施、有关部门密切配合、职工群众积极参与的领导体制和工作机制。
第七条总经理对效能监察工作负总责。
（一）充分发挥效能监察在经营管理中的综合监督作用，加强内部监督和风险控制;（二）部署开展效能监察工作，批准效能监察选题立项、实施方案、监察建议和成果核定等;（三）提请讨论决定效能监察中的重大事项，研究解决工作中遇到的主要问题。
企业信用报告_浙江省铁投建设工程有限公司
基础版企业信用报告
5.10 司法拍卖..................................................................................................................................................15 5.11 股权冻结..................................................................................................................................................16 5.12 清算信息..................................................................................................................................................16 5.13 公示催告..................................................................................................................................................16 六、知识产权 .......................................................................................................................................................16 6.1 商标信息 ....................................................................................................................................................16 6.2 专利信息 ....................................................................................................................................................16 6.3 软件著作权................................................................................................................................................17 6.4 作品著作权................................................................................................................................................17 6.5 网站备案 ....................................................................................................................................................17 七、企业发展 .......................................................................................................................................................17 7.1 融资信息 ....................................................................................................................................................17 7.2 核心成员 ....................................................................................................................................................17 7.3 竞品信息 ....................................................................................................................................................18 7.4 企业品牌项目............................................................................................................................................18 八、经营状况 .......................................................................................................................................................18 8.1 招投标 ........................................................................................................................................................18 8.2 税务评级 ....................................................................................................................................................19 8.3 资质证书 ....................................................................................................................................................19 8.4 抽查检查 ....................................................................................................................................................19 8.5 进出口信用................................................................................................................................................19 8.6 行政许可 ....................................................................................................................................................19
产融结合推进铁投集团转型——浙江省铁路投资集团公司产融结合之实践
产融结合 有利 于实业企 业获 得新 的增长 动能 。
控股 、 股等方 式 ， 时转 变经营 方 向 ， 资本 从低 利润 持 适 将
行业转 向高利润的行业 ， 实现集团 的利润最大化 。
根据美 国《 财富》 杂志统计 ，０ ８ ％的世界 ５ ０强企 业都不 同 ０ 程度地 实现了产融结合 。实业企业要 提高主营业 务的竞 争力， 做大做强 ， 需要强 有力 的资本及 金融支持 。发达 国 家 市场经济发展的实践 表明 ， 企业 发展到一 定阶段时 ， 由 于对 资本需求 的不 断扩 大 ，就会开始 不断 向金 融资本渗
口 文 ／ 长斌 帅
乏量身订做 的专业性 产品 ， 且 国际化 程度不高 ， 并 海外 布 局不够广泛 ，服务 能力和服务效 率不能充分 满足部分 企 业的业务需求 。产融结合企 业可以根据本行 业 的业务特
点和金融需求 ， 通过 自身涉足金融业 ， 借专业优 势打造 凭 个性化金融产 品 ， 在企业 不同发展 时期 ， 为企业 自身提供
资本 的发展 ，从而使企 业集团通过产 业与金 融产生协 同
效 应而获取竞争优 势。特别是具有 强大产业 支撑 的金 融
次转型发展 ， 获得 了宝 贵的改革创新 经验 。面对新形 势 ， 集 团公 司“ 十二五 ” 发展规划 中明确提 出“ 产业整合 、 融 产 结合” 双合 ” 的“ 发展模式 ， 产融结 合被提高 到指导集 团公 司转变经济发展方式的战略高度。
透 ， 融是企业壮大的必要途径。 金
— —
产融结合探索之现状
浙江省铁 路投资集 团公 司拥有省 内独一无二 的基础 性 、战略性 产业资源 ，具 备了打造更加 广阔 的产 业大平 台、 进行产业链式 开发和延伸 的能力 ， 同时在 产融结合发 展方 面也 已经迈 出了实质性步伐 。第一 ， 不仅与 多家银行
住宅使用说明书
尊敬的业主：为了使您更好地了解使用商品住房及室内设施，我们根据有关规定，编制了《盛世豪庭·产品说明书》。
请您细心阅读，正确使用室内设施，减少故障，延长使用寿命，并真诚地欢迎您对我们的工作，包括您对住房的使用情况提出意见，以使我们更好地改进工作。
第一章开发商简介嘉兴发展房地产开发有限公司成立于2005年1月，是由浙江发展房地产开发有限公司（杭州）与嘉兴科泓投资有限公司合作组建的一家专业房地产公司。
浙江发展房地产开发有限公司隶属于浙江省铁路投资集团有限公，具有雄厚的资金实力和丰富的开发经验。
浙江省铁路投资集团有限公司是浙江省人民政府为理顺全省铁路投资、建议和运营管理体制，加快推进浙江铁路现代化建设，而组建设立的国有独资有限责任公司，注册资本金为50亿元人民币，总资产为4500亿元人民币。
浙江省铁路投资铁集团代表浙江省政府持有并经营浙江境内合资铁路、城际及其他轨道交通相关国有资产，进行投融资、建设、运营管理及客货运输、仓储、物流以及铁路沿线综合开发等配套业务，同时开展房地产开发、装备制造业、科技化工业及现代服务业的投资开发与经营管理。
浙江发展房产自成立以来，坚持以“发展房产·用心塑造”为宗旨，先后在杭州、绍兴、江苏等地开发了“翡翠城”、“留庄”、“今日嘉园”、“蓝色霞湾”、“天都嘉园”、“越都名府”、“万新大厦”等多个房地产项目，嘉兴“发展·盛世豪庭”是浙江发展房产投资控股的又一个大型开发项目。
第二章产品概述小区概况：地处嘉兴市中山西路与聚贤路交叉口，南临城市主干道中山西路，北至新平路，东临聚贤路，西至秀洲大道。
小区周边生活配套齐全，商业航母江南摩尔、沃尔玛、大润发超市、秀洲现代实验学校、浙江新安国际医院、休闲公园一应俱全。
盛世豪庭总占地面积209.5亩，规划总建筑面积近33万平方米，规划总户数约1700户，容积率约1.98，绿地率大于30%，计划分三期开发建设。
其中一期为11幢高层和小高层住宅，两个地下车库，地上地下总建筑面积约10.7万平方米，总户数为576户，并配置部分商业用房。
浙江省铁路投资集团有限公司
集团概况浙铁集团代表浙江省政府持有并经营浙江境内合资铁路、城际及其他轨道交通相关国有资产，进行投融资、建设、运营管理及客货运输、仓储、物流以及铁路沿线综合开发等配套业务，同时开展装备制造业、科技化工业、房地产业以及现代服务业的投资开发与经营管理。
作为浙江省铁路投资的责任主体，浙铁集团按照“政府扶持、企业运作、多元筹资、综合经营”的原则，以150亿元的国有资本为基础，引领和汇集超过450亿元的省内资金，加快推进温福铁路、甬台温铁路、宁杭客运专线、杭甬客运专线、沪杭客运专线、杭长客运专线、九景衢铁路、金温铁路扩能改造、杭黄铁路、钱江铁路新桥和杭州铁路枢纽、宁波铁路枢纽等“九线一桥二枢纽”重点铁路项目建设，构筑浙江铁路二小时交通圈和长三角一小时城际快速通道。
在大力发展铁路主业的同时，浙铁集团通过战略投资、产业整合、存量培育等手段，培育出了一批业内优势企业，构建了铁路建设主业与经营性产业“双轮驱动”的发展格局，营造了独特的“浙铁模式”。
在国有资产保值增值、引导社会资金投向、增强国有经济控制力、促进国有经济结构与布局的战略性调整中，发挥了国有投资控股公司的独特作用，开创了“铁路主业凸现、主辅相互促进、资源互为补充、铁路带动产业、产业支撑铁路”的良好局面。
截至2007年中期，公司总资产12亿800万元，净资产3亿2100万元，资产负债率73.42%。
截至2006年底，公司拥有全资子公司11家、控股子公司6家。
编辑本段集团简介浙江省铁路投资集团有限公司，是浙江省人民政府为理顺全省铁路投资、建设和运营管理体制，加快推进浙江铁路现代化建设，以原浙江省发展投资集团有限公司为主体，整合金温铁路公司及其他省内铁路管理资源，于2006年9月组建设立的国有独资有限责任公司，注册资本金为50亿元人民币。
浙铁集团代表浙江省政府持有并经营浙江境内合资铁路、城际及其他轨道交通相关国有资产，进行投融资、建设、运营管理及客货运输、仓储、物流以及铁路沿线综合开发等配套业务，同时开展装备制造业、科技化工业、房地产业以及现代服务业的投资开发与经营管理。
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浙江省铁路投资集团有限公司
浙江省铁路投资集团有限公司 深入学习实践科学发展观活动
简 报
第25期
集团公司学习实践活动领导小组办公室 2009年8月18日
编者按：深入学习实践科学发展观活动开展以来，浙江日报、浙江卫视、浙江电台、钱江晚报、今日早报、钱江频道等多家新闻媒体对集团公司学习实践活动进行了报道，现将有关新闻转载如下（详见集团网站“媒体集锦”栏目）——
宁杭、杭甬、沪杭和杭州东站枢纽等一批重要新建铁路项目，均已进入实质性施工阶段；甬台温、温福铁路，将于10月1日正式开通运行动车组；金温铁路扩能改造、杭长客运专线、九景衢铁路、杭黄铁路等重大项目前期工作正在加快推进，争取下半年开工建设，仅这4个项目的省内投资就将达到830亿元。
在铁路建设这个拉动内需、促进增长的战场上，我省捷报频传。
骄人的成绩，与省铁路投资集团全力促进产业结构和企业产品结构转型升级分不开。
学习实践活动中，该集团坚持边学边思边改，积极履行产权代表职责，省铁路投资集团坚持 边学边思边改，扎实推进转型升级—— 走科学之路，拓展发展新空间
浙江日报 2009.7.28
努力完成筹措建设资金、推进项目建设、运营管理铁路三大任务，为浙江铁路建设赢得发展新空间。
该集团扎实抓好学习实践活动，解决制约集团发展的瓶颈问题。
针对如何提 升履行合资铁路省方产权代表职责、产业转型升级、母子公司管控、党建和思想政治工作、综合竞争等5个方面的能力问题，集团组织专题调研，提出整改对策。
该集团扎实抓好生产经营，确保集团经济效益稳步增长。
从破解筹资困局、加强产品营销、控制管理成本等方面入手抓生产经营，到6月份，集团大部分企业的产品产能与销售已基本恢复到正常水平。
该集团对接我省产业导向制定出台《产业结构调整与转型升级的若干指导意见》，积极尝试产业链运作和产业板块之间的延伸和拓展；启动科技创新激励政策，实施技改项目16项，产生经济效益2300万元。
上半年，全省7个在建铁路项目总投资达到91.72亿元。
作为全省铁路投资责任主体，省铁路投资集团代表省方出资28.7亿元。
同时，集团产业投资逆市上扬，半年实现利润总额5.27亿元，比去年上半年增长55.8％。
350公里/小时，这是F1赛车的最高时速。
不久的将来，每一位乘客都能以这样的速度，在以杭州为圆点展开的一条条充满魔力的高铁线上风驰电掣。
初夏的午后，浙江省铁路投资集团有限公司董事长余健尔，用充满激情的语调向记者展示了这样一幅蓝图：沪杭客专建成后，上海到杭州将从78分钟缩短到35分钟；杭州至南京也不再需要绕道上海，行程将从5.5—8个小时缩短为50多分钟，比坐汽车快两个多小时；到北京、昆明也
就5-6个小时。
纵横交错的高铁，让城市之间
的距离感空前缩短，也将改变每个人的出行方
式、生活方式。
四五分钟发一趟动车
按调整后的国家中长期路网规划和我省
“十一五”铁路建设规划，浙江将投资1800
多亿元，建设温福铁路、甬台温铁路、沪杭客
运专线、宁杭客运专线、杭甬客运专线、杭长
客运专线、九景衢铁路、杭黄铁路、金温铁路
专访省铁路集团董事长余健尔 坐动车就像坐公交车一样方便 今日早报 2009.6.11
扩能改造、钱江铁路新桥和杭州、宁波铁路枢纽等“九线一桥二枢纽”项目。
“这些项目的建设，意味着浙江的‘高铁时代’已经从蓝图走向现实。
”余健尔表示，全省两小时铁路交通圈和长三角一小时城际快速通道建成后，铁路将成为老百姓中长途出行的首选交通方式。
到那个时候，全省陆域10个地市都可通达时速200公里以上的高标准铁路。
浙江在长三角的辐射能力将进一步增强，包括湖州、台州甚至泛长三角区域的皖南和赣北等地区将因此获益。
“安全、舒适、准点的乘车环境，高标准的乘务服务，四五分钟一趟的高密度发车时间，将使今后乘坐动车就像在城里坐公交车一样方便。
”余健尔说，和坐飞机、长途汽车相比，高速铁路的票价将比一般铁路要高一些，但普通老百姓都能坐得起。
利用产业基金筹措建设资金
打开蓝图的钱在哪？按照铁路投资体制，铁路项目资本金占总投资的50%，部、省两级投资比例主要在6∶4和5∶5之间。
据此测算，我省在总投资达1800亿元的“九线一桥二枢纽”项目中，需要承担资本金约306亿元。
目前，我省社会、经济各项事业投资巨大，受全球性金融风暴影响，各级财政尤其是沿线市、县财政十分紧张，要在短期内筹集铁路项目资本金和征地拆迁补足费用，困难很大。
在这种情势下，浙铁集团作为省方产权代表，积极与省有关部门和沿线各市出资主体的沟通，落实财政出资渠道，确保省方资本金按时足额到位。
同时，通过合资铁路建设资金筹措调研、与全省各大金融机构建立战略合作的有效开展，积极探索产业投资基金、政策性贷款、发行企业债券、铁路资产证券化等市场化、多元化筹资通道。
现在，浙铁集团已累计投入铁路建设资金50多亿元，并承担了宁杭铁路、杭甬客专、杭州铁路东站枢纽省本级资本金7亿元财政借款利息。
集团开始筹建我省首个产业投资基金，计划以省财政用于铁路建设的资金为引导，选择若干实力雄厚、财务状况好的机构投资者、企业共同参与，通过这只基金来为铁路建设筹钱。
余健尔透露，从2008年底正式开展筹措工作以来，他们先后接洽了近20家投资机构，目前已经到了确认合作对象的阶段，有关商务谈判的前期工作也已展开。
“我们欢迎有信心、有实力的机构和企业参与省政府首只产业基金的投资。
”
沪杭高铁或将成为上市铁路
值得一提的是，在国家扩大内需政策启动后，沪杭客专成为首次引入社会资本参与建设的铁路项目，打破了铁路建设中铁道部与各省合作的二元股东格局。
全长159公里的沪杭客运专线是我省目前设计标准最高的铁路线之一，为双线电气化铁路，采用全封闭、全立交设计，设计时速350公里/小时。
“铁道部有意将这条黄金线路培育上市，如果成功，它将是继大秦铁路和广深铁路
之后，中国第三条上市的铁路。
”余健尔说。
余健尔表示，这一轮大规模的铁路投资，将改变我国铁路网的原有格局，夺得宝贵的铁路通道资源，极大地推进区域经济发展。
像沪杭客专、杭长(沙)客专、沿海铁路大通道甬台温、温福铁路，都是未来我国铁路主骨架的重要组成部分。
“双轮驱动”下的浙铁模式
在大力推进铁路主业的同时，浙铁集团通过战略投资、产业整合、存量培育等手段，在精细化工、房地产、先进装备制造和现代服务业等四大领域致力于打造强大的核心产业。
集团初步形成了铁路建设主业与经营性产业“双轮驱动”的产业布局，构筑了相互依托、梯度推进的多元化产业发展平台，开创了“铁路主业凸显、主辅相互促进、资源互为补充、铁路带动产业、产业支撑铁路”的良好局面，为浙江铁路建设打造优质的操作平台、融资平台和产业支撑平台。
“双轮驱动”的创新经营模式，不仅为浙铁集团谋求科学发展奠定了重要条件和坚实基础，也成为国内省铁集团成功运作的范本。
在2008年严峻的经济环境下，浙铁集团实现利润8亿元，涨幅高达40%，增长速度居省属企业前列。
媒体报道
报：省委学习实践活动领导小组办公室，省委检查指导组，省属企业实践活动领导小组办公室。
发：集团公司领导，各所属公司、各部室。