第五章_沥青混合料组成设计解析
沥青混合料生产配合比组成设计
沥青混合料生产配合比组成设计在道路建设中，沥青混合料的质量直接关系到道路的使用性能和寿命。
而沥青混合料生产配合比组成设计则是确保沥青混合料质量的关键环节。
沥青混合料是由沥青、集料、矿粉等多种材料按照一定比例混合而成。
生产配合比组成设计的目的就是要确定这些材料的最佳比例，使得沥青混合料在满足各项性能要求的前提下，达到经济、合理、适用的目标。
在进行沥青混合料生产配合比组成设计之前，需要对原材料进行详细的检测和分析。
沥青的品质直接影响到混合料的高温稳定性、低温抗裂性等性能。
常见的沥青检测指标包括针入度、软化点、延度等。
通过这些指标，可以判断沥青的标号和适用范围。
集料是沥青混合料中的主要组成部分，其质量和级配对于混合料的性能有着重要影响。
集料应具有足够的强度、耐磨耗性和良好的颗粒形状。
在检测集料时，需要测定其密度、吸水率、压碎值等指标。
同时，还要对集料的级配进行分析，确保其符合设计要求。
矿粉在沥青混合料中起到填充和增强的作用。
矿粉的质量应符合相关标准，其细度和密度等指标也需要进行检测。
有了合格的原材料，接下来就是确定沥青混合料的类型。
常见的沥青混合料类型有 AC（密级配沥青混凝土）、SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）、OGFC（开级配排水式磨耗层）等。
不同类型的沥青混合料具有不同的特点和适用范围，应根据道路的交通量、使用条件等因素进行选择。
在确定了沥青混合料的类型后，就可以开始进行配合比设计了。
配合比设计通常采用马歇尔试验方法。
首先，根据经验和规范要求，拟定几个不同的配合比方案。
然后，按照这些方案制备马歇尔试件，并进行马歇尔试验。
马歇尔试验主要测定试件的稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度等指标。
通过对试验结果的分析，判断哪个配合比方案能够满足设计要求。
如果没有满足要求的方案，则需要对配合比进行调整，重新制备试件和试验，直到找到最佳的配合比。
在配合比设计过程中，还需要考虑沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等性能。
沥青混合料组成设计-PPT文档资料
①测出矿质集料的密度、吸水率、筛分情况以及沥青的密度。 ②采用图解法或数解法，求出已知级配的粗集料、细集料和矿
粉之间的比例关系。
（１）通常情况下，合成级配曲线宜尽量接近设计级配中限，尤 其应使０.０７５ｍｍ、２.３６ｍｍ和４.７５ｍｍ筛孔的通过 量尽量接近设计级配范围中限；
VM VA AVV VFA Va 100
VAVV
• 沥青体积百分率VA是指：沥青体积占试件体积的百分率 。
➢ Ⅰ.当试件采V用A油石11比00计00算PPaa时，fa沥青体积百分率VA
➢ Ⅱ.当试件采用沥V青A含 量Pb计算 f时，沥青体积百分率VA a
（3）测定力学指标
• 测定稳定度和流值
3、绘制关系曲线
t
P1' P2
100 Pn
Pb
w
1 2
n a
• ③沥青混合料试件的空隙率 VV
vv
1
s
t
100
④沥青混合料试件的饱和度 VFA
• 沥青混合料试件的饱和度也称沥青填隙率，即沥青体积占
矿料空隙体积的百分率。
• 饱和度过小，沥青难以充分裹覆矿料，影响沥青混合料的 粘聚性，降低沥青混凝土耐久性；饱和度过大，减少了沥 青混凝土的空隙率，防碍夏季沥青体积膨胀，引起路面泛 油，降低沥青混凝土的高温稳定性。
• 随ｈ/Ｄ增大，耐疲劳性提高，但车辙量增大。 • ｈ/Ｄ减小，车辙量也减小，但耐久性降低，特别是在ｈ/Ｄ〈２时
，疲劳耐久性急剧下降。 • 建议结构层厚度ｈ与最大粒径Ｄ之比应控制在2.5～3。
３.确定矿质混合料的级配范围
• 根据确定下来的沥青混合料类型，参照《公路沥青路面施工 技术规范》推荐的级配（见表）作为沥青混合料的设计级配 。
沥青混合料组成设计
前苏联k 前苏联k法
如以D1表示矿料最大粒径,当矿料粒径按1/2递减时, 如以D1表示矿料最大粒径,当矿料粒径按1/2递减时,其相 D1表示矿料最大粒径 1/2递减时 应的各级粒径尺寸为:D1 :D1、 应的各级粒径尺寸为:D1、
n为粒径尺寸数
为第一档（D1/0.5D1）粒径的重量百分率， 设a1为第一档（D1/0.5D1）粒径的重量百分率，则相应其 余各档的重量百分率为： 余各档的重量百分率为： ……a a2=a1k，a3=a1k2……am=a1km-1， 其中m为粒料分档数目，m=n其中m为粒料分档数目，m=n-1
连续开级配 粗骨料含量增加,混合料可以形成骨架作用, 粗骨料含量增加,混合料可以形成骨架作用,细集料含量 较少, 较少,不能充分填充粗骨料之间的空隙而有较大的空隙 形成一种骨架空隙结构 骨架空隙结构。 率,形成一种骨架空隙结构。 材料的强度主要取决于内摩阻力 粘结力相对是次要的, 强度主要取决于内摩阻力, 材料的强度主要取决于内摩阻力,粘结力相对是次要的, 其热稳性可以显著提高。 其热稳性可以显著提高。 空隙率太大而使路面耐久 性受到影响。 性受到影响。
2.连续级配理论 2.连续级配理论
1)最大密度曲线理论 1)最大密度曲线理论 最大密度曲线是通过试验提出的一种理想曲线。 最大密度曲线是通过试验提出的一种理想曲线。 W.B.Fuller等的研究认为 等的研究认为: W.B.Fuller等的研究认为:固体颗粒按粒度大小有规则地 组合排列,粗细搭配,可以得到密度最大、 组合排列,粗细搭配,可以得到密度最大、空隙最小的混合 料。 初期研究：细集料以下的颗粒级配为椭圆形曲线, 初期研究：细集料以下的颗粒级配为椭圆形曲线,粗集料 为与椭圆曲线相切的直线, 为与椭圆曲线相切的直线,由这两部分曲线组成的级配曲 线可以达到最大密度。 线可以达到最大密度。 简化的“抛物线最大密度理想曲线” 简化的“抛物线最大密度理想曲线”。
沥青混合料组成设计
沥青混合料组成设计
01
02
03
沥青
一、沥青混合料组成材料
沥青混合料的粗集料要求洁净、干燥、无风化、无杂质，并且具有足够的强度和耐磨性。沥青混合料的粗集料一般是碱性石料加工制得的。选用的粗集料，形状要接近正立方体，针片状颗粒的含量应符合表５-7，且要求表面粗糙，有一定的棱角。
粗集料
但细集料的级配在沥青混合料中的适用性，应以其与粗集料和填料配制成矿质混合料后，判定其是否符合（表５-14）矿质混合料的级配要求来决定。当一种细集料不能满足级配要求时，可采用两种或两种以上的细集料掺合使用。
No.2
No.1
细集料
A
B
沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性（憎水性）岩石磨制而成的，也可以由石灰、水泥、粉煤灰代替。
采用沥青含量（沥青质量占沥青混合料总质量的百分率）计算时，试件理论密度为：青混合料试件的空隙率 VV
沥青混合料试件的饱和度 VFA
沥青混合料试件的饱和度也称沥青填隙率，即沥青体积占矿料空隙体积的百分率。
饱和度过小，沥青难以充分裹覆矿料，影响沥青混合料的粘聚性，降低沥青混凝土耐久性；饱和度过大，减少了沥青混凝土的空隙率，防碍夏季沥青体积膨胀，引起路面泛油，降低沥青混凝土的高温稳定性。
03
（二）确定沥青最佳用量
方法：理论计算法、试验法（维姆法、马歇尔试验法）步骤：1、制备试样（1）计算矿料用量（2）查表 9.14 找沥青用量范围2、马歇尔试验（1）试件制备按所设计的矿料配合比配制五组矿质混合料，每组按规范推荐的沥青用量（或油石比）范围加入适量沥青，沥青用量按０.５％问隔递增，拌和均匀，制成马歇尔试件。
矿粉要求洁净、干燥，并且与沥青具有较好的粘结性。为提高矿粉的憎水性，可加入１.５％～２.５％的矿粉活化剂。
第五章_第四节沥青混合料最佳用油量的确定 (1)解析
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4.2 为什么要确定最佳沥青用量
➢ 沥青用量过多
泛油
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车辙
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推移、拥包
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4.2 为什么要确定最佳沥青用量
➢对沥青混合料强度影响
= c + (tan
沥青混合料 沥青粘结 集料嵌挤
的强度 c
交 互 沥青性质 作 用
集料性质
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4．在矩形图上绘制出各集料的通过百分率的筛分曲线 5．按照各集料曲线重叠、相接、相离三种情况确定各集料的用量比例 6．合成级配， 7. 校验、调整
矿质混合料组成设计
第四节 沥青混合料最佳沥青用量确定
WHAT
WHY
HOW
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4.1 最佳沥青用量（OAC）
沥青用量
沥青占沥青混合料的比例 油石比：沥青占集料及矿粉之和的比例
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4.2 为什么要确定最佳沥青用量
稳高定色温性
低香温
抗裂性
水温味定性
耐久性
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色
香
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味
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4.2 为什么要确定最佳沥青用量
➢沥青用量过少
松散
坑槽
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X aM i 100 a Ai
• (2)计算B集料在矿质混合料中的用量,设B集料中占优势粒径的粒径尺寸为j,其含量为 aB(j),混合料M中该粒径要求的分计筛余百分率为aM(j),则B在混合料中的用量(Y)为
Y aM j 100 aB j
沥青混合料的结构组成
沥青混合料的结构组成一、引言沥青混合料是公路建设中常用的材料之一，其结构组成对于道路的性能和寿命有着至关重要的影响。
本文将从沥青混合料的组成结构、沥青的组成结构、骨料的组成结构三个方面进行详细阐述。
二、沥青混合料的组成结构1. 沥青沥青是沥青混合料中最主要的组分，它占据了整个混合料体积的5%~7%左右。
作为粘结剂，它能够将骨料和其他材料黏在一起，并且具有良好的弹性和可塑性。
2. 骨料骨料是沥青混合料中占据体积大部分的材料，通常占据整个混合料体积的70%~80%左右。
骨料可以分为粗集料和细集料两种类型，其中粗集料主要用于提高沥青混合层的承载力和抗剪强度，而细集料则主要用于提高表层耐久性和降低噪音。
3. 矿物填充物矿物填充物通常被添加到沥青混合料中作为骨料的补充，以填充骨料之间的空隙并提高混合料的密实度。
常见的矿物填充物有石灰石粉、粉煤灰等。
4. 添加剂添加剂是沥青混合料中用于改善性能和延长使用寿命的材料。
常见的添加剂包括增黏剂、防老化剂、抗氧化剂等。
三、沥青的组成结构1. 沥青的化学成分沥青是一种复杂的高分子有机物，其主要成分为碳氢化合物和少量氮、硫等元素。
由于其组成结构较为复杂，因此其性质也非常多样化。
2. 沥青的物理性质沥青具有很好的可塑性和粘附性，可以在不同温度下保持良好的弹性和流动性。
此外，沥青还具有一定程度上耐水、耐腐蚀等特点。
四、骨料的组成结构1. 骨料分类根据颗粒大小不同，骨料可以分为粗集料和细集料两种类型。
其中，粗集料通常指直径大于4.75mm的骨料，细集料则指直径小于4.75mm的骨料。
2. 骨料的物理性质骨料具有很好的力学性能和稳定性，可以在不同温度下保持良好的强度和形状。
此外，不同类型的骨料还具有一些特殊性质，如硬度、耐磨性等。
五、结论沥青混合料是一种由沥青、骨料、矿物填充物和添加剂等多种材料组成的复合材料。
其中，沥青作为粘结剂可以将骨料和其他材料黏在一起，并且具有良好的弹性和可塑性；骨料则主要用于提高沥青混合层的承载力和抗剪强度。
本章重点：热拌沥青混合料的组成结构、技术性质、组成材料和设计
第五章 沥青混合料 本章重点：热拌沥青混合料的组 成结构、技术性质、组成材料和设 计方法。 本章要求：掌握沥青混合料的结 构类型和强度形成原理；掌握沥青 混合料的技术性质和技术标准；能 按照现行方法进行沥青混合料的组 成设计。
5、施工和易性 沥青混合料的施工和易性，是指沥
青混合料在施工过程中是否容易拌和、 摊铺和压实的性能。主要决定于矿料的 级配、沥青的品种及用量，以及施工环 境条件等。
粗细集料的颗粒大小相距过大，缺
乏中间尺寸，混合料容易产生疏松，不 易压实；沥青用量过多或矿粉质量不好， 则容易使混合料粘结成块，不易摊铺。
在沥青用量固定的情况下，矿粉的用量
多少也直接影响沥青混合料的密实程度及 粘结力，矿粉用量不能过多，否则使沥青 混合料结团成块，不易施工。
4、矿料的级配类型及表面性质对沥青混 合料抗剪强度的影响
沥青混合料的抗剪强度与矿质集料在沥青
混合料中的分布情况有密切关系。矿料级配 类型是影响沥青混合料抗剪强度的因素之一。
路面易产生车辙、波浪等现象；冬季低温时易脆裂， 在车辆重复荷载作用下易产生裂缝；易老化，使路面 表层产生松散开裂而破坏路面。
二、沥青混合料的分类
1、按胶凝材料分类 分为石油沥青混合料和煤沥青混合料。
2、按公称最大粒径分类 分为：特粗式沥青混合料 公称最大粒径等于或
大于31.5mm的沥青混合料； 粗粒式沥青混合料 公称最大粒径为26.5mm的沥
2）确定矿质混合料的级配范围 根据已确定沥青混合料类型查阅书
沥青混合料级配设计及应用PPT课件
以Am、Ap为指标的级配设计法
沥青混合料体积组成关系的示意图
以Am、Ap为指标的级配设计法
The end,thank you!
沥青混合料级配设计及应用
目录
级配理论及级配类型 级配设计方法 以Am、Ap为指标的级配设计法
级配的理论与级配类型
• 级配是指把各种不同粒径的集料，按照一定的比例搭配起 来，使其达到较高的密实度或强度。级配矿料和沥青是沥 青混合料的两大构成要素，不同级配设计原则和理论，会 得到不同的级配。
级配理论
沥青混合料级配设计方法
• Hveem设计方法的最初概念是由Francis Hveem 在20世纪20～30年代提出的，它的主体思想可以 概括为：考虑到集料对沥青的吸收，沥青混合料 需要一个最佳的沥青薄膜厚度；混合料需要足够 的稳定度，而稳定度主要是由集料之间的内摩擦 力和胶结料的粘附力提供的，足够薄的沥青薄膜 厚度可以提高混合料耐久性。
沥青混合料级配设计方法
• Superpave沥青混合料设计方法是美国战略公路 研究(SHRP)的一个重要成果，Marshall和Hveem 设计方法为它提供了体积设计的基础。它将沥青 胶结料和集料的选择纳入混合料设计的过程中， 同时考虑了交通和气候因素。而且，不同于 Marshall和Hveem，它用旋转压实仪替代了以往 的压实设备，并且和预期交通量联系在一起。 Superpave的预期进展主要包括三个方面：体现 交通荷载和环境条件的混合料设计新方法；新的 沥青胶结料评价方法以及新的混合料分析方法。 尽管第三方面还没有完成，但是已经很好的建立 了沥青混合料的设计方法。
Hale Waihona Puke 间断级配沥青混合料:所谓间断级配就是指在矿料组成中，大小各级粒径的矿
料颗粒不是连续存在的，而是在连续级配中剔除了其中
沥青混合料的组成设计
·1·沥青混合料从颗粒均匀预涂沥青的沥青涂层碎石coated stone到沥青玛碲脂mastic asphalt其成分变化无穷。
然而，沥青混合料大体上可以分为沥青混凝土asphalt 和沥青碎石macadam两大类。
?? 沥青混凝土的集料级配一般由颗粒大致均匀的粗集料加上大量的细集料和很少量的中等大小的集料组成。
?? 沥青混凝土的强度与砂／填料／沥青成份的劲度即沥青砂浆有关；为了砂浆要有足够的劲度，制造沥青混凝土时要用比较硬的沥青和含量高的填料；至于沥青碎石的强度，主要是依靠摩擦和集料颗粒间的机械互锁力，因此可以用较软等级的沥青。
?? 由于沥青混凝土含的填料比例很大，也即是集料有大幅的表面积要用沥青裹覆，因而沥青用量较高；而沥青碎石含细小的集料少，因此用以裹覆集料的沥青少量也够了；沥青碎石内的沥青主要功能是在压实时作为润滑剂和在使用过程中粘结着集料颗粒。
?? 沥青混凝土的空隙率低，基本上不透水并且用予繁重交通的道路上非常耐久；沥青碎石的空隙率相对较高而具透水性，并不如前者耐久。
从沥青涂层碎石到沥青玛蹄脂各种沥青合料中，使用的沥青等级愈来愈硬，沥青、矿料和砂的含量增加，粗集料含量减少。
·2·图7-1 各种沥青混合料的典型级配曲线71 711 用不同粒径的碎石、天然砂、矿粉和沥青按一定比例以及最佳密实级配原则设计、在拌和机中热拌所得的混合料称沥青混凝土混合料。
这种混合料的矿料部分应有严格的级配要求。
它们经过压实后所得的材料具有规定的强度和孔隙率时称作沥青混凝土。
沥青混凝土的强度和密实度是一般沥青混合料中最大的，但它们在常温或高温下都具有一定的塑性。
沥青混凝土的高密实度使得它水稳性好，因此有较强的抗自然侵蚀能力，故寿命长、耐久性好，适合作为现代高速公路的柔性面层。
从国外以及国内的工程实践来看，以沥青混凝土作为高等级公路或城市道路的路面材料已经相当普遍。
由于沥青混凝土的胶结料主要为沥青，沥青是一种对温度十分敏感的材料，这就导致了沥青混凝土的性质（主要为力学性能）受温度的影响十分突出（这也·3·是沥青混合料最大的特点），如它们的劈裂强度随温度的变化可从零下温度的几兆帕到高温的零点几兆帕而不同。
本章重点：热拌沥青混合料的组成结构技术性质组成材料和设计
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（三）影响沥青混合料抗剪强度的因素 沥青混合料抗剪强度的影响因素主要是 材料的组成、材料的技术性质，以及外界因 素。 1、沥青的粘度对沥青混合料抗剪强度的 影响 沥青混合料的粘聚力c是随着沥青粘度的 提高而增加，内摩阻角随着沥青粘度的提高 稍有提高；沥青粘度大，内部胶团相互位移 时，介质抵抗剪切作用力大，使沥青混合料 的粘滞阻力增大，因而具有较高抗剪强度。
6
沥青混合料的典型组成结构见图5-1所示。
悬浮﹣密实结构 骨架﹣空隙结构 骨架﹣密实结构 图5-1 沥青混合料的典型组成结构
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（二）沥青混合料的强度理论 沥青混合料的强度理论，主要是要求沥青混 合料在高温时，必须具备抗剪强度和抵抗变形 的能力。 沥青路面结构破坏的原因，主要是高温时抗 剪强度降低塑性变形增大而产生推挤波浪、拥 包等现象；低温时，塑性能力变差，使沥青路 面易产生裂缝现象。 通过三轴剪切强度研究得出结论：沥青混合 料的抗剪强度(τ)主要取决于沥青与矿质集料物 理、化学交互作用而产生的粘聚力（ c ），以 及矿质集料在沥青混合料中分散程度不同而产 生的内摩擦角(φ)。下式所示 τ = c + σ tanφ
11
4 、矿料的级配类型及表面性质对沥青混 合料抗剪强度的影响 沥青混合料的抗剪强度与矿质集料在沥青 混合料中的分布情况有密切关系。矿料级配 类型是影响沥青混合料抗剪强度的因素之一。 在沥青混合料中，矿质集料的粗度、形状 对沥青混合料的抗剪强度也有明显的影响， 通常集料颗粒具有棱角，表面有明显的粗糙 度，铺筑路面具有很大的内摩阻角，提高了 混合料的抗剪强度。矿质集料愈粗，配制成 的沥青混合料的内摩阻角就愈高。
2
二、沥青混合料的分类 1、按胶凝材料分类 分为石油沥青混合料和煤沥青混合料。 2、按公称最大粒径分类 分为：特粗式沥青混合料 公称最大粒径等于或 大于31.5mm的沥青混合料； 粗粒式沥青混合料 公称最大粒径为26.5mm的沥 青混合料； 中粒式沥青混合料 公称最大粒径为 16mm 或 19mm的沥青混合料； 细粒式沥青混合料 公称最大粒径为 9.5mm 或 13.2mm的沥青混合料； 砂粒式沥青混合料 公称最大粒径小于4.75mm的 沥青混合料。
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2．在矩形图上绘制出各集料的通过百分率的筛分曲线 3．按照各集料曲线重叠、相接、相离三种情况确定各集料的
用量比例 4. 校验、调整
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3.2 沥青混合料最佳沥青用量确定
WHAT
WHY
HOW
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3.2 最佳沥青用量（OAC）
沥青用量
沥青用量:沥青占沥青混合料的比例 油石比：沥青占集料及矿粉之和的比例
• 原材料的选择
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1.1 沥青（技术要求）
道路石油沥青的适用范围
4
1.1 沥青（技术要求）
道路石油沥青的技术要求
5
1.1 沥青（技术要求）
道路石油沥青的技术要求（续）
6
1.2 粗集料（技术要求、规格）
沥青混合料用粗集料质量技术要求
7
1.2 粗集料（技术要求、规格）
19
2.4 沥青混合料水稳定技术要求
沥青混合料水稳定性检验技术要求
20
2.5 沥青混合料低温弯曲技术要求
沥青混合料低温弯曲试验破坏应变技术要求
21
2.7 沥青混合料渗水系数技术要求
沥青混合料渗水系数技术要求
22
目标配合比 设计阶段
生产配合比 设计阶段
三、沥青混合料设计
配合比设计三个阶段
矿料的 组成设计
道路建筑材料
ROAD CONSTRUCTION MATERIALS
第五章 沥青混合料组成设计
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1
• 组成材料的技术要求 • 沥青混合料的技术要求 • 沥青混合料设计
2
一、 组成材料的技术要求
沥青（技术要求） 粗集料（技术要求、规格） 细集料（机制砂技术要求、规格） 填料（技术要求）
粗集料与沥青粘附性、磨光值技术要求
8
1.2 粗集料（技术要求、规格）
粗集料对破碎面的要求
9
1.2 粗料规格
10
1.3 细集料（技术要求、规格）
沥青混合料用细集料质量技术要求
11
1.3 细集料（机制砂技术要求、规格）
天然砂规格要求
机制砂或石屑规格要求
12
1.4 填料（技术要求）
沥青混合料用矿粉技术要求
13
二、 沥青混合料的技术要求
各类混合料的级配范围（如基于泰波公式得到相
应的级配范围）
沥青混合料技术标准 • 马歇尔稳定度技术标准 • 动稳定度技术要求 • 水稳定性技术要求 • 破坏应变的技术要求 • 渗水系数技术要求
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2.1密级配沥青混凝土矿料级配范围
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3.1矿质混合料组成设计
• 试算法
基本原理：
➢ 假定矿质混合料中某一粒径的颗粒由某一种对该粒径占绝 对优势的集料组成，其它集料不含这一档粒径。
➢ 根据各个主要粒径去试算各种集料在混合料中的大致比例 。如果比例不合适则稍加调整，最终达到符合混合料级配 要求的各集料配合比例。
25
3.1矿质混合料组成设计
密级配沥青混凝土矿料级配范围
15
2.1沥青玛蹄脂碎石矿料级配范围
沥青玛蹄脂碎石混合料矿料级配范围
16
2.2 密级配马歇尔试验标准
密级配沥青混凝土马歇尔试验技术标准
17
2.2 SMA马歇尔试验标准
SMA混合料马歇尔试验配合比设计技术要求
18
2.3 沥青混合料车辙试验技术要求
沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求
b b’
100
a’
90
A集料用量 39%
80
70
通过百分率/%
60
33%
15%
D集料用量 C集料用量 B集料用量
50
40
30
20
10
a
0
0.075 0.15 0.3 0.6 1.18 2.36
4.75
筛孔尺寸/mm
9.5
13.2 16
19
28
13%
3.1 矿质混合料组成设计
• 图解法
1．绘图 绘制矩形图框 连接对角线，表示设计级配中值（即平均值） 绘制纵坐标：通过百分率（%） 绘制横坐标：表示筛孔尺寸（mm），由级配中值确定筛 孔位置
Y aM j 100 aB j
• (3)计算C集料在矿质混合料中的用量(Z)为
Z 100 X Y
• (4)按上述步骤可以计算混合料中的配合比,经校核如不在要求的级配范围内,应调整配 合比重新计算和复核,直到符合要求为止,如经计算确不能满足级配要求时,可调整或增 加集料数量。
• 例题：P95
26
3.1 矿质混合料组成设计
集料A、B、C、D的筛分曲线 60
矿质混合料M的级配范围
40
20
级配上限 级配下限 级配中值
•方法：试算法、图解法
0
0.075 1.15 0.30 0.60 1.18 2.36 4.75
筛孔尺寸/mm
9.5 13.20 16.00 19.00
2020/10/25
矿质混合料的级配范围(AC16)
交通科学与工程学院
• 图解法
1．绘制矩形图框 2．连接对角线，表示设计级配中值（即平均值）
筛孔 16
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
级配 100 范围
级配 100 中植
95~100 70~88
98
79
48~68 57
36~53 24~41 18~30
45
33
24
0.3 12~22
0.15 0.075 8~16 4~8
最佳沥青 用量确定
图解法 或试算法
马歇尔 试验
集料筛分 （水洗法）
预估计算 沥青用量
沥青与集料 相对密度测定
生产配合比 验证阶段
2020/10/25
交通科学与工程学院
23
3.1 矿质混合料组成设计
+
+
+
=M
集料A
集料B
集料C
集料D
120
•目的：确定各档集料的掺配比例 100
通过百分率/%
•依据:
80
• 试算法
• 假定有A、B、C三种集料，配制矿质混合料M
• (1)计算A集料在矿质混合料中的用量,设A集料中占优势粒径的粒径尺寸为i,其含量为 aA(i),混合料M中该粒径要求的分计筛余百分率为aM(i),则A在混合料中的用量(X)为
X aM i 100 a Ai
• (2)计算B集料在矿质混合料中的用量,设B集料中占优势粒径的粒径尺寸为j,其含量为 aB(j),混合料M中该粒径要求的分计筛余百分率为aM(j),则B在混合料中的用量(Y)为
17
12
6
3．绘制级配曲线坐标图 纵坐标：通过百分率（%） 绘制横坐标，表示筛孔尺（mm），由级配中值确定筛孔位置
4．在矩形图上绘制出各集料的通过百分率的筛分曲线 5．按照各集料曲线重叠、相接、相离三种情况确定各集料的用量比例 6．合成级配， 7. 校验、调整
27
3.1 矿质混合料组成设计
•图解法