配送装卸作业及储存方式
港口物流工作原理
港口物流工作原理港口物流在现代经济中扮演着重要的角色，它涵盖了从货物的进出口、转运、储存到配送服务等多个环节。
港口物流的高效运作对于促进国际贸易和经济发展起着至关重要的作用。
本文将介绍港口物流的工作原理，探讨其在国际贸易中的重要性。
一、港口物流的基本流程港口物流的基本流程包括货物到达港口、装卸作业、货物储存和配送四个环节。
1. 货物到达港口货物到达港口是港口物流的起点，通常通过陆路、铁路或水路等运输方式到达。
在到达港口之前，货物需要经过清关手续并完成相关文件的准备工作。
2. 装卸作业装卸作业是港口物流的核心环节。
通过起重机、吊车或其他设备，将货物从船舶或运输工具上卸下并堆放到码头上。
同时，也需要将待装运的货物装载到船舶或运输工具上。
3. 货物储存装卸作业完成后，货物需要正确储存以确保其安全和完整。
不同种类的货物可能需要不同的储存条件，例如冷藏、干燥或防潮等。
这要求港口设有相应的仓库和设施，能够满足各类货物的储存需求。
4. 配送配送是港口物流的最后一环，将已储存的货物按照订单要求出库，并通过陆路、铁路、航空或多式联运等方式，将货物送达目的地。
配送过程中，需要保证货物的安全和及时性。
二、港口物流的重要性港口物流在国际贸易中具有重要的地位和作用。
1. 促进国际贸易港口物流作为国际贸易的重要环节，通过提供高效的货物转运和配送服务，降低了贸易成本，促进了国际贸易的发展。
港口作为贸易的门户，为各国间的进出口贸易提供了便利。
2. 加速物流运输港口物流将不同地区的货物集中到港口，通过集装箱和航运等快速、安全的运输方式，加速了货物的跨越长距离运输，缩短了供应链和交付时间，提高了物流效率。
3. 推动区域经济发展港口物流作为一个综合性的系统，不仅能提供货物的装卸和储存服务，还可以带动相关产业的发展。
港口周边的物流园区、仓储设施等衍生产业为就业和经济增长提供了机会。
4. 实现供应链可视化管理港口物流通过应用现代信息技术，可以实现供应链的可视化管理。
包装运输配送方案
包装运输配送方案（1）货物装卸搬运管理制度目的：为加强对物资装卸搬运工作的管理，确保物资安全、完好，提高装卸搬运效率，结合公司的实际情况，特制定本制度。
适用范围：公司仓储物资入库、移库、出库等作业过程中的装卸搬运工作均应遵照本制度执行。
搬运应遵循的原则：搬运设计尽量合理，如无必要，尽量不要搬运。
待运物资须在易于移动的状态，以便有利于搬运。
利用重力减轻人力、物力的消耗，节约能源。
在公司条件允许的情况下，应尽可能采用机械化搬运，提高生产劳动率。
保持流程畅通。
将一定数量的物资集中并用托盘和集装箱盛放，构建有利机械搬运、运输、存储的单元货载系统。
一般物资搬运：①不能因为搬运而使物资的种类和标准混乱不清。
②在搬运物资前，应估计物资的重量和大小，太大或太重、不便于人力搬运时，最好采用其他方式搬运。
③搬运物资前必须采取保护措施，如穿戴手套、口罩、工作服、安全帽等。
④搬运物资时应先检查物资是否有断线、破包现象。
⑤搬运物资时应用手掌紧握物资，以免物资滑脱。
脚步要稳，小心行走，以防滑倒或绊倒。
⑥放置物资时要小心轻放，不能猛撞，以防损坏物资。
⑦标注了放置方法的物资，要按标注的方法放置。
同时，要将物资的物料标签向外，便于读数和识别。
实际操作：①我方交付的所有合同货物均符合相关包装储运指示标志的规定，按照国家有关部门最新的规定进行包装，满足长途运输、能承受水平受力、垂直受力、多次搬运、装卸、防潮、防震、防碎等包装要求。
②我方按照合同货物的特点，按需要分别加上防冲撞、防霉、防锈、防腐蚀、防冻、防盗的保护措施，以便合同货物在没有任何损坏和腐蚀的情况下安全地运抵合同货物安装现场。
合同货物包装前，我方应负责按部套进行检查清理，不留异物，并保证零部件齐全。
③接到供货通知后，将及时安排公司车辆进行货物装运，在装运货物时做到轻拿轻放，严禁碰撞或划伤货物，严格清点数量，尽量避免发生差错给用户带来损失，如用敞篷车装载完毕必须绑扎牢固并加盖防雨篷布遮盖，货物在运输时均办理货物保险，并督促驾驶人员必须按照运输合同规定按时将产品安全、迅速、准确无误和保质保量地运交到用户指定的卸货地点。
配送中心作业流程概述
配送中心的效益主要来自“统一进货、统一配送”。 统一进货的主要目的是避免库存分散、降低企业
的整体库存水平。 统一配送的主要目的是减少送货的交通流量。提
高送货车辆的空载率，从而减少送货费用。
配送中心作业流程
进货 储存 分拣 分类集中
供应商 流通加工
出库检查 出货
配送运输
客户
采购管理 库存处理 拣货信息处理
配送中心包装单位分析表
模式
I II III IV V VI VII
储存单位
栈板 栈板 栈板 箱 箱 箱 单品
拣货单位
栈板 栈板+箱 箱 箱 箱+单品 单品 单品
记录
P→P P→P+C P→C C→C C→C+B C→B B→B
P－托盘 C－箱子 B－单品
• 库存的每一品种都必须作以上的分析，以判断出 拣货的单位，一些品种可能因为需要而有两种以 上的拣货单位，则在设计上要针对每一种情况作 分区的考虑。
送货是根据客户的要求，在准确的时间和准确的地点把商品送 到客户手中的作业。送货是配送中心的最后一个作业环节，直 接面对最终客户，因此必须提高送货人员的服务质量。
（七）配送作业管理A
1、制定配送中心总体计划：配送总体计划是根据配送的要求，事先 做好全局筹划并对有关职能部门的任务进行安排和布置。
• 全局筹划主要包括： 制定配送中心计划：经营目标，服务项目等 规划配送区域：明确的服务对象 规定配送服务水平：
图5.1 一般拣货作业程序
二、 拣货作业目的和功能
目的：在于正确而迅速地把用户所需商品集中 起来。
功能：在物流配送中心内部所涵盖的作业范围 中，拣货作业是其中极为重要的一环，其重 要性相当于人体的心脏部分。
物流管理配送装卸作业及储存方式
物流管理配送装卸作业及储存方式1. 引言物流管理是企业供应链中非常重要的一个环节，对于产品的配送、装卸作业以及储存方式的合理规划与管理，直接影响着企业的运营效率和成本控制。
本文将介绍物流管理中配送装卸作业的流程及储存方式的选择。
2. 物流管理配送装卸作业流程物流管理中的配送装卸作业流程主要包括以下几个环节：2.1 订单收集与处理根据客户下单的时间、数量和地址等信息，及时收集并处理订单。
这一步骤需要充分利用信息化系统，与客户和供应商之间实现无缝连接，确保订单信息的准确性和及时性。
2.2 货物拣选与包装根据订单的要求，从仓库中拣选出相应的货物，并进行包装。
拣选过程中需要注意货物的分类和损坏情况，确保货物的完整性。
2.3 车辆派送与运输根据订单的要求，安排适当的运输工具进行货物的配送。
在车辆派送过程中，需要注意货物的装载规范和运输安全，确保货物能够准时且安全地到达目的地。
2.4 货物签收与确认当货物到达目的地后，接收人员需要进行签收并确认货物的完整性和数量是否一致。
如有问题，需要及时反馈给物流管理部门，以便及时处理。
2.5 数据更新与反馈在整个配送装卸作业流程中，需要及时更新货物的状态和位置等信息，并及时反馈给相关责任方和客户，以便大家对物流运输的情况有一个全面了解。
3. 储存方式的选择储存方式的选择是物流管理中非常重要的一环，它直接关系到货物的安全性和利用效率。
根据货物的性质和需求，可以采用以下几种常见的储存方式：3.1 散装储存散装储存方式适用于一些散状或无包装的物品，如散装原材料等。
这种储存方式可以节省仓储空间，但需要注意货物的分类和标记，以方便管理和查找。
3.2 托盘储存托盘储存方式适用于一些坚固的包装物品，如大件商品或标准包装物品等。
货物可以使用托盘进行堆放，以节约仓储空间，并且便于装卸和搬运。
3.3 货架储存货架储存方式适用于一些小件或中小型商品，如电子产品、服装等。
通过使用货架，可以提高货物的检索效率，便于管理和查找，但需要合理安排货架的布局和存放顺序。
配送中心的作业流程及其管理
配送中心的作业流程及其管理不同模式的配送中心作业内容有所不同,一般来说配送中心执行如下作业流程：进货一进货验收一入库一存放一标示包装一分类一出货检查一装货一送货.归纳而言,配送中心的作业管理主要有进货入库作业管理、在库保管作业管理、加工作业管理、理货作业管理和配货作业管理. 1．进货入库作业管理进货入库作业主要包括收货、检验和入库三个流程.收货是指连锁店总部的进货指令向供货厂商发出后,配送中心对运送的货物进行接收.收货检验工作一定要慎之又慎,因为一旦商品入库,配送中心就要担负起商品完整的责任.一般来说,配送中心收货员应做好如下准备：及时掌握连锁总部或客户计划中或在途中的进货量、可用的库房空储仓位、装卸人力等情况,并及时与有关部门、人员进行沟通,做好以下接货计划：①使所有货物直线移动,避免出现反方向移动；②使所有货物移动距离尽可能短,动作尽可能减少；③使机器操作最大化、手工操作最小化；④将某些特定的重复动作标准化；⑤淮备必要的辅助设备. 检验活动包括核对采购订单与供货商发货单是否相符、开包检查商品有无损坏、商品分类、所购商品的品质与数量比较等.数量检查有四种方式：①直接检查,将运输单据与供货商发货单对比；②盲查,即直接列出所收到的商品种类与数量,待发货单到达后再做检查；③半盲查,即事先收到有关列明商品种类的单据,待货物到达时再列出商品数量；④联合检查,即将直接检查与盲查结合起来使用,如果发货单及时到达就采用直接检查法,未到达就采用盲查法. 经检查准确无误后方可在厂商发货单上签字将商品入库,并及时登录有关入库信息,转达采购部,经采购部确认后开具收货单,从而使已入库的商品及时进入可配送状态. 2．在库保管作业管理商品在库保管的主要目的是加强商品养护,确保商品质量安全.同时还要加强储位合理化工作和储存商品的数量管理工作.商品储位可根据商品属性、周转率、理货单位等因素来确定.储存商品的数量管理则需依靠健全的商品账务制度和盘点制度.商品储位合理与否、商品数量管理精确与否将直接影响商品配送作业效率. 3．加工作业管理主要是指对即将配送的产品或半成品按销售要求进行再加工,包括：①分割加工,如对大尺寸产品按不同用途进行切割；②分装加工,如将散装或大包装的产品按零售要求进行重新包装；③分选加工,如对农副产品按质量、规格进行分选,并分别包装；④促销包装,如促销赠品搭配；⑤贴标加工,如粘贴价格标签,打制条形码.加工作业完成后,商品即进入可配送状态. 4．理货作业管理理货作业是配货作业最主要的前置工作.即配送中心接到配送指示后,及时组织理货作业人员,按照出货优先顺序、储位区域别、配送车辆趟次别、门店号、先进先出等方法和原则,把配货商品整理出来,经复核人员确认无误后,放置到暂存区,准备装货上车. 理货作业主要有两种方式,一是“播种方式”,二是“摘果方式”. 所谓播种方式,是把所要配送的同一品种货物集中搬运到理货场所,然后按每一货位按门店区分所需的数量分别放置,直到配货完毕.在保管的货物较易移动、门店数量多且需要量较大时,可采用此种方法. 所谓摘果方式又称挑选方式,就是搬运车辆巡回于保管场所,按理货要求取出货物,然后将配好的货物放置到配货场所指定的位置,或直接发货.在保管的商品不易移动、门店数量较少且要货比较分散的情况下,常采用此种方法. 在实际工作中,可根据具体情况来确定采用哪一种方法,有时两种方法亦可同时运用. 5．配货作业管理配送作业过程包括计划、实施、评价三个阶段. 1制定配送计划配送计划是根据配送的要求,事先做好全局筹划并对有关职能部门的任务进行安排和布置,全局筹划主要包括：制定配送中心计划；规划配送区域；规定配送服务水平等.制定具体的配送计划时应考虑以下几个要素：连锁企业各门店的远近及订货要求,如品种、规格、数量及送货时间、地点等；配送的性质和特点以及由此决定的运输方式、车辆种类；现有库存的保证能力；现时的交通条件.从而决定配送时间,选定配送车辆,规定装车货物的比例和最佳配送路线、配送频率. 2配送计划的实施配送计划制定后,需要进一步组织落实,完成配送任务. 首先应做好准备工作.配送计划确定后,将到货时间、到货品种、规格、数量以及车辆型号通知各门店做好接车准备；同时向各职能部门,如仓储、分货包装、运输及财务等部门下达配送任务,各部门做好配送准备. 然后组织配送发运.理货部门按要求将各门店所需的各种货物进行分货及配货,然后进行适当的包装并详细标明门店名称、地址、送达时间以及货物明细.按计划将各门店货物组合、装车,运输部门按指定的路线运送各门店,完成配送工作. 如果门店有退货、调货的要求,则应将退调商品随车带回,并完成有关单证手续.。
配送的环节与流程
配送的环节与流程一配送的基本环节配送作业是按照用户的要求，将货物分拣出来，按时按量发送到指定地点的过程。
配送作业是配送中心运作的核心内容，因而配送作业流程的合理性，以及配送作业效率的高低都会直接影响整个物流系统的正常运行。
从总体上看，配送是由备货、理货和送货等三个环节组成的，其中每个环节又包含着若干项具体的、枝节性的活动。
(一)备货备货即指准备货物的系列活动。
它是配送的基本环节。
严格说来，备货应当包括两项具体活动：筹集货物和储存货物。
1.筹集货物在不同的经济体制下，筹集货物(或者说组织货源)是由不同的行为主体去完成的。
若生产企业直接进行配送，那么，筹集货物的工作则会出现两种情况：其一，由提供配送服务的配送企业直接承担，一般是通过向生产企业订货或购货完成此项工作；其二，选择商流、物流分开的模式进行配送，订货、购货等筹集货物的工作通常是由货主(如生产企业)自己去做，配送组织只负责进货和集货(集中货物)等工作，货物所有权属于事主(接受配送服务的需求者)。
然而，不管具体做法怎样不同，就总体活动而言，筹集货物都是由订货(或购货)、进货、集货及相关的验货、结算等一系列活动组成的。
2.储存货物储存货物是购货、进货活动的延续。
在配送活动中，货物储存有两种表现形态：一种是暂存形态；另一种是储备(包括保险储备和周转储备)形态。
暂存形态的储存是按照分拣、配货工序要求，在理货场地储存少量货物。
这种形态的货物储存是为了适应“日配”、“即时配送”需要而设置的，其数量多少对下一个环节的工作方便与否会产生很大的影响，但不会影响储存活动的总体效益。
储备形态的货物是按照一定时期配送活动要求和根据货源的到货情况(到货周期)有计划地确定的，它是配送持续运作的资源保证。
如上所述，用于支持配送的货物储备有两种具体形态：周转储备和保险储备。
然而不管是哪一种形态的储备，相对来说，数量都比较多。
据此，货物储备合理与否，会直接影响配送的整体效益。
物流的七项功能：运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、综述
散装化工 粉料罐车
后倾自卸封闭 式散货车
散装运输的优点主要表现在：
(1)节省包装材料和费用。 (2)工作环节少，机械化、自动化程度高， 装卸车 ( 船 ) 速度快。散装运输在提高装 卸效率，加速车船周转等方面，具有显 著效益。
二、各种运输方式对货物运输的要求
（一）铁路货物运输的要求 铁路运输种类有整车运输、零担运输、集装箱 运输、水陆联合运输。
四、货物运输计划的实施
什么是货物运输计划？ 是托运单位向铁路、交通运输部门提报 货物运量和所需运输工具的计划。 （一）编制货物运输计划的依据和原则 （二）货物运输计划的种类与填写 （三）货运计划的实施
货物发运的业务流程
备运 组配 制单 托运 送单 预报
结算
五、运输合理化
（一）运输合理化概念 （二）不合理运输的表现形式 （三）运输合理化的影响因素 （四）运输合理化的有效措施
（五）管道运输
1、什么是管道运输？ 货物在管道内借助高压气泵的压力往目的地 输送货物的运输方式。 2、管道运输的特点： 优点：成本低廉；受天气情况影响小；安全 性高；货损低。 不足：不灵活；速度较慢；仅陷于运送液体 和气体；一次性投资大。
（六）其他运输方式
1、多式联运： 1）把两个以上运输方式组合成一体性而最终 达到运输目的运输方式。 2）多式联运特点： ①运输全程中至少使用两种运输方式，而且 是不同方式的连续运输。 ②多式联运的货物主要是集装箱货物。 ③多式联运是一票到底，实行单一费率的运 输，发货人只要订立一份合同，一次性付费， 一次保险，通过一张单证即可完成全程运输。
公路根据交通量及其使用功能、性质分为汽
车专用公路和一般公路两类五个等级：高速
公路、一级公路、二级公路、三级公路和四
第三章物流管理概论装卸搬运
汽车装卸.
3.1 装卸搬运概述——装卸搬运作业方式
二、按运动方向和作业性质划分装卸搬运的作业方式：
吊上吊下方式 叉上叉下方式 滚上滚下方式 移上移下方式 散装散卸方式
3.1 装卸搬运概述——装卸搬运的概念
3.1 装卸搬运概述——装卸搬运的概念
➢ 到集装箱将要回到的堆场倒箱 ——减少占箱时间 ——减少搬运次数
如何减少成本？ 装卸搬运有何
影响？
➢ 用集装箱将要回到的堆场下属车队提货，
而非他家车队
❖3.1 装卸搬运概述——装卸搬运的概念
五、如何减少装卸搬运成本： 1、提高物品搬运活性-物品在装卸搬运作业中的方便程
天，装卸时间12天。 ➢ 俄罗斯经铁路运输的货物，装卸搬运的次数少则6次，多的
达几十次，装卸搬运费用占运输总费用的20%-30% ➢ 我国铁路运输中，装卸作业费用占运费的20%左右，船运占
40%左右。 ➢ 据典型调查，我国机械工业每生产1吨产品，平均需进行252
吨次的装卸搬运，搬运成本占加工成本的15.5% 2003年9月30日，许振超桥吊队在接卸“地中海阿莱西亚”轮
日本从澳大利亚进口铁矿石，将矿石破碎、磁选，含铁量 由20%上升到85%，加工成1cm的球状体，外表压滚上焦炭粉 ，形成球团矿。 上海宝钢集团上海建厂，以及近年来我国钢铁企业在沿 海地区建厂布局的发展趋势。
❖3.1 装卸搬运概述——装卸搬运的概念
六、材料搬运系统设计的代表性准则准则 1、搬运和库存设备尽量标准化 2、系统设计成能提供最大的连续的商品流的系统 3、在可移动货物的搬运设备上投资，而不是在固定不动的
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B.缺点：储位必须按各项货物最大在库量设计，因此 储区空间的平均使用效率低。
分类储放较定位储放具有弹性，但也有与定位储放同样的 缺点，因而较适用于以下货物：
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马晓雯
1
概述： 装卸：物品在指定地点以人力或机械载入 或卸出运输工具的作业过程 搬运：在同一场所内，对物品进行空间移 动的作业过程
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2
➢装卸搬运是附属性、伴生性的活动 ➢装卸搬运是支持、保障性的活动 ➢装卸搬运是衔接性的活动
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3
1.有效作业原则（提高机械水平）
2.防止无效装却（无效装卸含义是消耗在有用货 物必要装卸劳动之外的多余装卸劳动。 ）
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1.原则
1）先入先出的原则 2）周转率原则 3）货物相关性原则 4）货物同一性原则 5）货物类似性原则 6）货物兼容性原则
7）靠近出口原则 8）堆高原则 9）面对通道原则 10）产品尺寸原则 11）重量特性原则 12）产品特性原则
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2.储存方法
•1）定位储放 •2）随机储放 •3）分类储放 •4）分类随机储放 •5）共同存储
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1.单件作业法
人工作业法
单件作业依环 境和工作条件 可采取
机械化作业法 半机t
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2.单元作业法
1）托盘作业法 定义
托盘作业法是用托盘系列集装工具将货 物形成成组货物单元，以便于采用叉车等设 备实现装卸作业机械化的装卸作业方法。
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2)集装箱作业法
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1）定位储放
在这种储存方法下，每一项储存的货物都有固定 储位，不同货物不能互用储位，因此每一项货物的储位 容量不得小于其可能的最大在库量。选用定位储放的原 因在于：
A.储区安排需要考虑货物的尺寸及重量。（货物体 积一定，货架大小不能随便变动）
B.储存条件对货物储存非常重要，例如，有些品项 必须控制温度。
3.扩大货物的物流单位
4.利用重力和减少附加重量
5.提高易于移动的搬运活性（装卸搬运活性的含 义是：从物的静止状态转变为装卸搬运运动状态 的难易程度。 ）
6.系统效率最大化原则
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1. 单件装卸搬运 2. 集装化（单元化）装卸搬运——托盘、
集装箱、货捆、集装网、集装袋、半 挂车 3. 散装作业——气力输送装卸搬运、重 力装卸搬运、机械装卸搬运
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3)分类储放
在这种储存方法下，所有的储存货品按照 一定特性加以分类，每一类货物都有固定 存放的位置，而同属一类的不同货物又按 一定的规则来指派储位。分类储放通常按 产品相关性、流动性、产品尺寸、重量、 产品特性来分类。
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分类储放的优缺点如下：
A.优点：
a.便于周转率大的货物的存取，具有定位储放的各项 优点。
C.易燃易爆等危险品，必须限制储放于特定的区位， 如一定高度，以满足保险标准及防火法规。
D.产品的特性及管理的要求，比如饼干和肥皂、化 学原料和药品，必须分开储放。
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定位储放具有以下优缺点：
A.优点：每项货物都有固定的储放位置， 拣货人员容易熟悉货品储位。货物的储位可按 周转率大小(畅销程度)安排，以缩短出入库搬 运距离。
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3)框架作业法
A.定义 框架通常采用木制或金属材料制作，要求
有一定的刚度、韧性，质量较轻，以保护商品、 方便装卸、有利运输作业。 B.适用范围
管件以及各种易碎建材，如玻璃产品等，一 般适用于各种不同集装框架实现装卸机械化。
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4)货捆作业法
A.定义 货捆作业法是用捆装工具将散件货物
通常将此作业完成后形成的运输组织方 式称背负式运输，是公铁联运的常用组织方 式。
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3.散装作业法
1、重力法（适用于铁路运输业和
汽车运输。装车设备有筒仓、溜槽、
隧道等三类） 常
用
2、倾翻法
方
法
3、机械法
4.气力输送法（装置结构紧凑、设 备简单、劳动条件好、货物损耗少， 但消耗功率较大，噪声较高）
组成一个货物单元，使其在物流过程中 保持不变，从而能与其他机械设备配合， 实现装卸作业机械化。 B.适用范围
木材、建材、金属之类货物最适于采 用货捆作业法。
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5)网袋作业法
A.定义
将粉粒状货物装入多种合成纤维和人造
纤维编织成的集装袋、将各种袋装货物装入
多种合成纤维或人造纤维编织成的网、将各
A.垂直装卸法 垂直装卸法在港口可采用集装箱起重机，
在车站以轨行式龙门起重机方式为主，配以 叉车较为经济合理，轮胎龙门起重机、跨运 车方式、动臂起重机方式、侧面装卸机方式 也较多采用。
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集装箱垂直装卸法
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B.水平装卸法
水平装卸法在港口是以挂车和叉车为主要 装卸设备。 在车站主要采用叉车或 平移装卸机的方式，在 车辆与挂车间或车辆与 平移装卸机间进行换装。
B.缺点：储位划分必须按各项货品的最大在 库量设计，因此储区空间平时的使用效率较低。
定位储放容易管理，所使用的总搬运时间 较少，但却占用较多的储存空间。
此方法较适用于库房空间大和储放的商品量 少而品种多的情况。
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2)随机储放
在这种储放方法下，货物的储存位置是随机 指定的，而且可经常改变。简单说，任何货物可 以被存放在任何可利用的位置。（储存人员按习 惯来储放的，且通常可按货物入库的时间顺序储 放于靠近出入口的储位）
种块状货物装入用钢丝绳编成的网，这种先
集装再进行装卸作业的方法称为网袋作业法。
B.适用范围
适宜于粉粒状货物、各种袋装货物、块
状货物、粗杂物品的装卸作业。
C.特点
网袋集装工具体积小、自重轻，回送方
便，可一次或多次使用。
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6）挂车作业法
挂车作业法是先将货物装到挂车里，然后 将车拖上或吊到铁路平板车上的装卸作业方 法。
A.优点：由于储位可共用，库容只需按所有 库存货物最大在库量设计即可，储区空间的使用 效率较高。
B.缺点： 第一，货物的出入库管理及盘点工 作的困难程度较高。第二，周转率高的货品可能 被储放在离出人口较远的位置，增加了出入库的 搬运距离。第三具有相互影响特性的货品可能相 邻储放，造成对货品的伤害或发生危险。