配送方案

（1）拣货策略
把每批订单上的相同商品各自累加起来，从存储仓位上取出，集中到理货现场，然后将每一站点所需的数量取出，分放到要货单位商品运货处，直至配货完毕。
（2）拣货信息
拣货单，将站点的要货订单进行拣货信息处理，再打印配送单据供拣货方式。拣货单信息主要包括商品的存储位置及拣选数量。
2．出货作业
（1）配货作业
1．盘点作业
商品不断的进出库，容易造成系统库存数量与实际库存数量产生不符的现象。或者有些产品存放过久、不恰当，致使品质受影响，难以满足客户的要求。为了有效的控制货品数量，而对各存储场所进行数量清点。通过盘点确定现有库存量，并修正帐实不符产生的误差。
（1）建立月末盘存制度。以每月26日为盘点日，对中央仓库的库存商品进行全面盘点，三日内交盘点报表，将盘点情况书面汇报部门经理。
调换：对于一些销售滞缓且有效期不到6个月的商品可以向供应商提出调换申请，供应商将最新商品入库后，进行调换处理；
残次发货：盘点统计出现残次的商品，属包装问题不影响正常使用的残次商品可与加油站点协商进行尝试销售。
3．返仓、返厂作业
（1）返仓作业
返仓是指配送中心配送的货物与门店的要求不符，或因其他原因而由门店制做返仓单至配送中心仓库，并由送货人员将货物运回配送中心的过程。此过程中以配送中心处主导地位，配送中心工作人员审核无误后，在电脑系统中执行单据，此返仓单才生效，机内库存数量同时发生转移。
②选择区位的参考标准：依照商品的特性存储。
大批量使用大储区，小批量使用小储区。
笨重、体积大的品项存储于较坚固的层架及接近出货区。
轻量的商品存储于较坚固的简易货架。
相同、类似的商品尽可能存放在临近的储位。
流动性较小、较轻容易处理的商品使用远储区。
周转率高的商品尽量接近出货区。
分类存放：将所有的商品按照一定的特性加以分类，每一类商品都有固定存放的位置，而同属一类的不同货品又按照一定规律来指派仓位。如依照产品的特性、相关性、尺寸、重量、流动性等特点来分类。
（2）分配库存
A．单一订单分配
即时分配。输入订单资料时，将存货分配给该订单。
B．批次分配：按接单时的先后顺序序进行分配或者按配送区域或路径进行分配。
3．包装确认：对订购的商品，是否有特殊的包装，分装或帖标等要求，或是有关赠品的包装等资料都应详加确认记录，并将出货要求在订单上注明。
4．订单号码说明：每一订单必须有唯一的订单号码，便于配送，查询，结算，等整个商品流转过程，所有工作说明及进度报告均以此号码作为标准号码。
4.存储作业
存储作业包括从验收货台到存储区，以及在仓库作业中其他类似的货物移动。
（1）存储作业的策略与方法
①存储保管的目标
提高商品存取的便利性。
保证商品有效的移动，使人力和机械设备操作更加经济、安全。
提高对商品保护。
提供良好的工作环境——明晰的通道、洁净的地面、适当且有次序的存储及安全运行，将使得工作变的有效率提高。
5,为了保证商品安全和便于检验，复查，操作人员严格规范化操作。
（1）商品码放托盘时，商品标志必须朝上，商品摆放宽度不超过托盘宽度，每板高度不得超过规定标准。
（2）商品重量不得超过托盘规定的承重量。
（3）每盘商品必须标明件数。
（4）托盘上商品尽量堆放平稳，便于向高堆放。
（二）发货管理
1．拣选作业
拣货作业的动力来自于各加油站点的要货订单，拣货作业的目的在于迅速地集合各站点所订购的商品。
②出货检查作业，根据站点，车次对象等对拣选商品进行产品号码和数量的核对，以及产品状态和品质的检验。可以采取以下两种方法检查。
A．人工检查，将货品一个个点数并逐一核对出货单，再检查出货品质水准及状态。
（三）库存管理
物流管理的目标是更好的满足客户需求，使物流成本——客户满意度之间的有效权衡。这个目标是通过物流活动在供应链上保持合适的库存水平，为实现库存水平合理化，我们要做的三个工作：
入库装卸费（元/吨）
配送费（元/吨）
到站卸车搬运费（元/吨）
320
35
12
18
230
25
三证合一税号变更说明
乌鲁木齐运达万华快递有限公司
旧税号：
三证合一后新税号：
乌鲁木齐运达万华快递有限公司
2016年5月27日
（2）确定盘点方法，因盘点场合、要求的不同，盘点的方法有差异，盘点方法的决定必须明确以有利于利盘点时不导致混淆为准则。
（3）在盘存过程中产生的差异，必须找出原因，并予以更正。
（4）在日常拣货、理货过程中如怀疑商品有误差、短缺现象，随时对单品进行盘点以核对账目，对问题商品的差异数量、金额做书面记录报部门经理。
1．对收到的加油站站点订单内的品名数量及下订单日期和送货日期进行确认。
配送中心对门店的订单资料进行检查，对没有问题的订单及时组织人员分拣配货；对发现有问题的订单及时与采购管理中心或者对应的加油站点进行联系沟通。
2．系统存货查询及订单分配。
（1）存货查询
确认有效库存能否满足门店需求。若缺货则及时与采购中心联系进行协调处理，以提高接单率和接单处理效率。
（5）盘盈、盘亏处理，并制作相应的报表。
2．残次管理
对于中央仓库里面的亏箱的好商品、包装损坏的商品、质量有问题的商品，如果不采取措施控制，将会导致许多库存操作不能准确完成。
残次处理方式：
退货：需进行退货处理的商品，则以邮件的方式通知采购管理部门，由采购管理部门通知相关联的供应商及时处理退货。
修复：对经过简单处理之后还可以继续发货的商品进行修复处理；
以托盘为单位，从保管区向拣货区补货,保证拣货作业的需求。
配送中心采取的补货方式：
对出库物品遵循先进先出的原则进行拣选。
（2）出货作业
将拣选的商品按订单或配送路线进行分类，根据站点或行车路线等将物品送到出货暂存区，再进行出货检查，最后装车配送。
①拣选作业，目前采用人工拣货，在完成货物拣选之后，将所拣选的商品根据不同的门店或配送路线进行分类，对其中需要进行包装的商品，拣选集中后，先按包装分类处理，再按送货要求出货。
中央仓仓配管理流程及操作费报价表
（一）收货作业程序和要求
中央仓进货环节是物品从供应商送货车辆卸下来到进入库房库位的基本环节，包括从货运卡车上卸货、点数、分类、验收、搬运到库位，之后将有关信息上传系统。
1．收货操作程序和要求
（1）根据采购管理部门的入库指令，开始准备收货。
（2）供应商送货：当供应商送货卡车停放收货站台时，收货员“接单”，对于没有预报的商品办理有关手续后方可收货。
（2）卸货：核对验收，验收商品条形码、件数、质量、包装等。
（3）收货签字：在核对单货相符的基础上签字，在收货基础联上盖章并签注日期；对于一份收货单的商品分批配送的，应将每批收货件数记入收货检查联，待整份单据的商品件数收齐后，方可盖章回单给送货车辆带会。
（4）上拖入库：每一托盘标明件数，并标明这批商品的总件数，以便于保管员核对接收。
2．加强对配送人员的工作时间和作业管理，提高车辆的利用率，来提高配送效率。
3．在实际运输的分派过程中，受到加油站点的分布，道路、车辆通行限制、送货时间等诸多因素影响，使得运输的规划困难。为此我们要遵循调度原则，同时编制出合理的行驶路线和时间安排。
调度原则：
（1）相互临近门店的货装在一辆车上安排在同一时间配送。
5．相关联单据
（1）拣选单（出库单），提供商品出库指示，作为中央仓拣货的依据。
（2）配送单，在加油站点交货完成后站点工作人员必须在配送单据上签字确认签收，此单据作为收货凭证；要确保送货单上的资料与实际送货相符。
乌鲁木齐中央仓仓储配送操作报价单（含税）
每吨操作费（元/吨）
仓库管理费（元/吨）
搬运分拣费（元/吨）
（2）条件允许的情况下，尽量使用载重较大的车辆。
（3）对于规划路线外的门店，特别送货量小的使用载重较小的车辆。
（4）送货之前提前与各站点联系，确认收货事宜后再开始配送工作。
（五）配送订单管理
订单处理指的是从接到商品陪送指令开始到加油站门店签收之间的作业活动及中央仓库所有相关单据的处理。包括订单确认、存货查询、库存分配和出货配送等。
（2）返厂作业
返厂是配送中心因货物的质量、包装、保质期、破损等原因与采购部协商后对已经入库的货物进行退货的处理过程，生成返厂单（退货单）。
（四）配送运输管理
配送中心以提高每次输配送量，提高车辆运行的周转率，销减车辆使用台数，缩短配送距离等为原则，将货物送到订货门店/客户。
1．为加强对配送中心的运输管理，我们灵活运用拣选作业方式，提高作业效率，对配送路线经常性优化，提高车辆的利用率，加强对驾驶员的时间管理和培训，合理分配驾驶员的工作量和工作时间，并制定驾驶员的考核标准，驾驶员的薪酬挂钩。加强车辆维护，购置车辆保险解决车辆商品质与量的控制，采用“三核对”的方式对—–商品件数、包装上品名、规格，进行货单比对，保证单货相符，准确无误。
（1）货品验收的标准
以采购管理部门的验收标准为准。
3.搬运作业
搬运我们必须尽可能地减少货品搬运次数，以降低货损率。
我们会从实际情况出发针对搬运对象和搬运方法等不断来改善搬运工作。