新型接地材料在500kV港城至东海岛输电线路工程的应用 黄涛
辽宁省生态环境厅关于盘锦辽滨500千伏输变电工程环境影响报告书的批复
辽宁省生态环境厅关于盘锦辽滨500千伏输变电工程环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】辽宁省生态环境厅•【公布日期】2023.10.20•【字号】辽环函〔2023〕133号•【施行日期】2023.10.20•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文辽宁省生态环境厅关于盘锦辽滨500千伏输变电工程环境影响报告书的批复国网辽宁省电力有限公司:你公司《盘锦辽滨500千伏输变电工程环境影响报告书》（以下简称《报告书》）收悉。
经研究，批复如下。
一、本项目（项目代码：2112-210000-04-01-145394）拟于盘锦市辽东湾新区荣兴湖公园西侧120米处新建辽滨500千伏变电站，建设内容包括1000兆伏安主变压器2台、500千伏出线2回（至鹤乡、历林各1回）、220千伏出线8回，每组主变低压侧分别装设2×60Mvar并联电容器和2×60Mvar并联电抗器，新建1座70立方米主变事故油池。
同时，拟对盘锦市大洼区古城子镇的鹤乡500千伏变电站进行扩建，新增至辽滨的500千伏出线1回，对已建历林Ⅱ、历林Ⅰ出线位置进行调整，新增2台断路器；拟对营口市老边区柳树镇的历林500千伏变电站进行扩建，新增至辽滨的500千伏出线1回，对已建鹤乡Ⅱ、鹤乡Ⅰ出线位置进行调整，新增2台断路器。
新建鹤乡至辽滨500千伏线路工程（采用同塔双回路双侧挂线架），线路路径长度30.5千米，同时改造鹤乡至历林500千伏线路，路径长度1.7千米；改造鹤乡-荣兴双回220千伏线路，路径长度0.8千米。
新建历林至辽滨500千伏线路工程（采用同塔双回路双侧挂线架设），线路路径长度71.5千米，同时改造鹤乡-历林500kV线路，路径长度0.5千米。
本项目新建辽滨500千伏变电站已取得辽宁省自然资源厅颁发的《建设项目用地预审与选址意见书》，鹤乡、历林500千伏变电站均在变电站原预留场地内进行扩建，不新征占地。
底部基座挡土墙在500kV海底电缆登陆段护坡的应用
2018年1月底部基座挡土墙在500kV海底电缆登陆段护坡的应用曾开宇，李晓骏，梁健（中国南方电网有限责任公司超高压输电公司广州局海口分局，海南海口570105）【摘要】介绍了底部基座挡土墙在500kV海底电缆登陆段护坡工程中的应用方法，通过在500kV海底电缆登陆段中应用防止登陆段护坡坡面出现海水过度侵蚀甚至是坡面整体崩塌的现象，为保证海缆安全运行起到了重要的作用，有效地降低台风造带来的风险，提升抗海浪侵蚀能力。
【关键词】500kV海底电缆登陆段护坡工程；底部基座挡土墙；海底电缆【中图分类号】P756.1【文献标识码】A【文章编号】1006-4222（2018）01-0219-021引言南方主网与海南电网联网工程是我国第一个500kV超高压、大容量的跨海联网工程。
工程采用500kV交流双回联网方式连接海南电网与南方电网主网架,所辖范围包括4站2线2海底电缆,即:福山变电站、南岭海底电缆终端站、林诗岛海底电缆终端站、徐闻高抗站、双回福港线架空线路、双回福港线海底电缆。
是南方电网大陆部分与海南岛部分互联的唯一节点。
500kV海南联网系统目前通过一条50万V线路即福港线,以及一组750MVA变压器,连接南方电网大陆部分与海南岛部分,通过9条22万V线路承担昌江核电送出,以及向省会海口方向供电的重任,50万V福港线最大输送能力为60万kW,将近整个海南用电需求的1/6。
500kV海南联网工程投运以来累计转运电量23亿度,海南联网系统最高向海南提供51万kW的电力支援,为海南电网应对大机组故障提供坚强保障,为保障海南电网及昌江核电安全稳定运行发挥了重要作用。
缓解了海南电网用电紧张形势,增强了海南电网运行的安全可靠性和抵御台风等风险的能力,同时提高了海南电网发电机组利用小时数、降低了机组单位煤耗、减少了机组备用燃料机组油耗,有效促进了海南省节能减排,从而提高电网运行的经济性。
其中,500kV海底电缆在国内电压等级最高、技术最复杂、运行维护难度最大,相同电压等级中海底电缆单根长度世界最长。
500kV涌潮变电站接地网设计与分析的开题报告
500kV涌潮变电站接地网设计与分析的开题报告尊敬的评审专家，您好！以下是我对500kV涌潮变电站接地网设计与分析的开题报告，希望能得到您的指导和建议。
一、选题背景现代电力系统为了保证电力系统的可靠性和稳定性，必须建立一套完善的接地系统。
电网接地是电力系统中的一个重要环节，在电力系统中承担着重要的保护和运行功能。
涌潮变电站作为重要的电力用户连接节点之一，接地系统的运行安全性和可靠性对其运营至关重要。
二、选题意义本文旨在分析涌潮变电站的接地系统，并设计一个更加可靠、适合涌潮变电站实际情况的接地网，具有以下意义：1.提高涌潮变电站的接地系统运行可靠性和安全性。
2.减小接地系统故障对电力系统的影响，防止由于接地故障导致的其他电气故障。
3.为其他类似电力系统的接地设计提供借鉴和参考。
三、选题内容1.涌潮变电站接地系统现状及问题分析涌潮变电站接地系统的设计和施工质量直接影响着电力系统的安全稳定性，因此，在研究涌潮变电站接地系统之前，需要对其现状进行分析，分析其存在的问题，以便针对性的进行设计和优化。
2.涌潮变电站接地网设计在分析涌潮变电站接地系统现状及问题基础上，设计接地网系统，通过对接地系统的结构布置、接地电阻等进行设计和优化，提高接地系统的可靠性。
3.接地网系统模拟和分析借助接地网的模拟软件，对设计好的接地网系统进行模拟和分析，主要包括接地电阻、电势分布、电流密度等方面，以确保设计的接地系统在实际应用环境具有足够的可靠性。
四、研究方法1.文献资料法：对涌潮变电站接地系统相关文献进行查阅和分析，获取系统内部结构、参数等信息。
2.场地勘测法：对涌潮变电站场地的地形、土壤、的地电阻进行勘测和实测，获得相关数据，为接地网设计提供重要依据。
3.数值模拟法：采用接地网模拟软件，对设计好的接地网系统进行模拟和分析，主要包括接地电阻、电势分布、电流密度等方面的分析。
五、预期成果1.针对涌潮变电站接地网存在的问题，制定出可行的改造方案。
一种航标固定装置定位系统在500kV海南联网工程的应用与研究
一种航标固定装置定位系统在 500kV 海南联网工程的应用与研究发布时间：2022-12-28T03:02:42.533Z 来源：《中国电业与能源》2022年第17期作者：梁健王家彬、龙跃、蔡勇、邢书浩[导读] 500kV海南联网系统海底电缆梁健王家彬、龙跃、蔡勇、邢书浩中国南方电网有限责任公司超高压输电公司广州局 45222919870228****摘要：500kV海南联网系统海底电缆，自投运以来，通行船舶在海缆保护区角尾湾及附近区域避风抛锚事件频繁出现。
海缆保护区航标是按照国家有关规定布设的，用于标识海缆保护区、警示过往船只不得在海缆保护区附近海域进行抛锚、拖锚、施工、非法渔业等作业，为确保海缆不受外力破坏发挥了关键作用。
在航标本体位置安装定位系统对500kV海底电缆保护区进行24小时监控，可提高海缆保护区内航标的管理效率。
本文分析了航标固定装置定位系统在500kV海南联网工程的应用研究。
关键词：海底电缆；海缆保护区航标；定位系统；GPS航标监控系统1.引言500kV海南联网系统海底电缆是海南电网与南方主网的唯一联络通道，一旦其遭受损坏，将可能导致主网解列，对海南电网造成巨大冲击，对海南电网造成巨大冲击。
海南联网系统海缆路由穿越琼州海峡主航道，海上交通繁忙，配备1吨以上锚具的大型船只过往频密，渔业活动及海上施工频繁；因此设置海缆保护区的航标对保护海缆不受外力破坏发挥了关键作用。
航标通过海底7吨重的沉块进行固定，且位置距离海缆最近处仅30余米。
若出现航标沉块从海缆本体上漂移或拖拽海底电缆本体则可能导致海缆损伤或者损坏。
例如2014年超强台风“威马逊”袭击期间，海缆保护区#4航标漂失，不仅造成了公司财产损失，而且加剧了海缆安全风险。
为确保500kV海缆保护区航标的安全稳定运行，在航标上设置定位系统，选用GPS/北斗导航系统接收机采集航标的位置信息，可为航标管理人员提供有力的决策支持。
航标监控定位系统是跟踪航标位置和保障安全的一种技术，它在提高海缆保护区内航标的管理效率方面起着重要的作用。
江苏第70座500千伏新建变电站在连云港投运
江苏第70座500千伏新建变电站在连云港
投运
6月15日，在江苏连云港连云区朝阳镇的花果山500千伏变电站通过24小时试运行，标志着工程正式投运，江苏省第70座500千伏新建变电站成功投运。
花果山500千伏输变电工程是“十三五”国家重大投资项目田湾核电站三期工程的配套工程，本期新建1000兆伏安主变2组，500千伏出线4回，220千伏出线8回，新建线路长约0.9公里，新建铁塔6基。
工程投运后，将强化连云港北部地区的网架结构，助力连云港地区“一带一路”建设，加速地区经济发展。
据了解，花果山地质情况较为复杂，户外箱体布置存在沉降的可能。
对此，国网江苏电力工程咨询公司积极组织各参建单位，召开专家评审会，优化户外箱体布置方案。
“对于500千伏电压互感器端子箱，我们优先选择箱体布置于桩基；在电缆沟、建筑物基础等拐角处的箱体，则采取箱体基础地板筋锚入其中的方式；而对于其他箱体基础，主要是采用垫层换填或扩大基础底面积减小基底压力的方法。
”工程分管主任黄涛介绍。
国网江苏电力工程咨询公司深入贯彻基建生产精益化管理“八个对接”要求，还与国网江苏电力检修分公司在项目开工、作业、验收整改等不同阶段保持畅通密切的沟通，明晰界面，联防联控交圈地带的安全风险，确保工程高质量顺利投产。
据悉，花果山500千伏输变电工程投运后，预计每年可向连云港地区输送田湾核电清洁电能约100亿千瓦时，减少标煤消耗约300万吨、减排二氧化碳770万吨，助力“双碳”目标实现。
kV港城变电站创示范工程策划书
500kV港城变电站建设工程示范策划1、概述工程简介500kV港城变电站为一新建变电站，站址位于湛江市麻章区。
三通一平工作已完成，场地起点设计标高～，场地设计坡度i=%,围墙内占地面积约65591m2。
本变电站最终建设规模为3×750MVA主变压器。
本期工程建设1×750MVA 主变压器；500kV出线4回；220kV出线5回，35kV单母线接线，装总回路断路器，电抗器组为1×3×60兆乏，电容器组1×3×40兆乏。
主要土建项目有主控楼、中央配电室、继保室、警传室，消防泵房及水池、污水处理、宿舍楼以及主变基础及防火墙，500kV、220kV及35kV构支架和基础等其它附属项目。
安装工程项目：750MVA主变压器；35kV屋外配电装置；220kV屋外配电装置；500kV屋外配电装置；无功补偿（电抗器、电容器）；计算机监控或监测系统；继电保护系统；直流系统；所用电变压器；；所用配电装置；所区照明；电力电缆；控制电缆；电缆辅助设施；电缆防火及封堵；全所接地等。
西部工程公司500kV港城变电站工程项目部，主要的施工任务500kV港城变电站土建施工任务，同时承担起整个项目部对甲方（业主）、监理、省输变电公司的协调。
工程定位根据业主、监理及局对本工程的要求，在本工程定位为：在质量上：确保省电力优质样板工程，争创鲁班奖；在安全、文明上：施工上双优工地；在综合管理（安全、质量、进度、经济、物资、行政管理、党政工团、班组建设）上：创局建设工程示范工地。
2 组织机构及职责为确保创“优”及“建设示范工程”工作的顺利开展，项目部成立创“优”工程工作领导小组，建立管理机构。
领导小组组长由项目经理担任，副组长由项目总工、项目副经理和公司各部门担任，成员组成：项目部各施工部位工程师、安全员、质检员。
领导小组组长：王文璋副组长：陈爱国颜冠先唐雪明何学林练松成员：吴永森余建军文汝正莫涛着叶林青邓志文陶远辉唐志雄熊广丰郭强峰王海潇高存安宋国乾管理网络c、审核创优工程实施方案及作业指导书。
广东500kV港城～茂名送电线路工程-ECIDI
广东500kV港城～茂名送电线路工程环境影响报告书（简写本）二○○八年三月杭州1 项目由来为了满足湛江、茂名两市电力外送的需要，加强广东主电网结构，提高系统稳定性，改善主网抵御事故能力，提高电网电力可靠性及电网的经济运行，促进湛江市西部地区电网的发展，广东电网公司建设了500kV港城～茂名送电线路工程，并于2006年11月建成投入运行。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》及国家环保总局《电磁辐射环境保护管理办法》等有关法律法规的要求，该工程应进行环境影响评价。
2007年8月24日，广东省环境保护局以《关于对群众投诉500kV港城～茂（粤环函[2007]729）名高压输电线路湛江B标段环境影响有关问题处理意见的函》函告广东电网公司，要求开展500kV港城～茂名送电线路工程环境影响评价工作。
2008年3月6日，国家环境保护总局以《行政处罚听证告知书》（环法[2008]10号）函告广东电网公司，要求补办500kV港城～茂名送电线路新建工程的环境影响评价手续。
2007年12月3日，广东电网公司发展规划部以《关于委托编制500千伏港城至茂名线路工程环境影响报告书的函》委托我院进行该工程的环境影响评价工作。
接受委托后，我院项目组成员对输电线路经过地区进行了踏勘，收集了当地自然、社会环境状况资料，并进行了相关的环境监测。
同时，采取了多种形式的公众参与，特别针对群众投诉问题，专门组织了一次座谈会。
根据国家的有关法律法规、环境评价技术导则和技术规范，编制完成了环境影响报告书。
2 工程简况500kV港城～茂名送电线路工程包括500kV港城～茂名送电线路和500kV 茂名变间隔扩建工程。
500kV港城～茂名送电线路工程始于位于湛江的港城500kV变电站，止于茂名500kV变电站。
线路涉及湛江麻章区、遂溪县、廉江市、茂名化州市等4个县、市、区，沿线经过湛江麻章区、遂溪县遂城镇、黄略镇、廉江市良垌镇、茂名化州市笪桥镇、良光镇、杨梅镇、下郭街道、东山街道、同庆镇、鉴江经济开发区、南盛街道。
全球首套500kV交联聚乙烯海缆监理关键技术研究与工程应用
海洋输电技术是海洋开发的基础技术条件，而大容量海底电缆制造技术是海洋输电技术的核心，是构建全球能源互联网的关键技术之一。
依托具体工程，进行核心技术攻关，对促进海洋输电技术发展具有重大战略意义。
浙江舟山500kV联网输变电工程是国家电网公司科技示范工程，建设周期内需攻克30余项关键技术、研发一批世界首创核心设备的难关，包括研制两座380m高的世界第一输电高塔、研发世界首创的500kV交联聚乙烯海底电缆18.25km。
它是浙江电网投资迄今为止最大、建设难度最高的500kV跨海联网输变电工程，静态总投资47.5亿元人民币。
该工程肩负着为高电压等级、大容量的海底电缆的研制开发提供关键的技术储备和实际运行，为全球能源互联网的建设奠定坚实的技术基础重任。
国网浙江省电力经济技术研究院监理公司承担了该工程超高铁塔、海缆等两类核心设备的监造工作。
1 工程技术路线图与核心技术攻关1.1 工程技术路线图业主方采用了功能导向的方法规划技术路线与组织实施技术攻关，其技术路线图如下：业主方提出功能需求→召开技术研讨会、确定技术原则→起草招标文件→各投标人试制样品、附件→对样品进行型式试验、安全裕度试验、系统仿真检验→工程海缆、配套附件制造→集成到工程设计中应用。
1.2 核心技术攻关在高指标、强约束条件下的500kV交联聚乙烯海底电缆，是新一代海洋通讯信号及电能的关键传输设备，采用了大量前沿技术，整个研发过程主要涉及到海缆设计关键技术、关键制造工艺、试验验证技术。
为能确保工程建成后安全、可靠地长期运行，国内4家顶级海缆制造公司及相关试验单位付出了巨大的努力，相继攻克了大长度500kV海缆过电压与绝缘配置研究、大长度500kV海底电缆节能降损技术研究、海缆软接头制造与测试技术研究、海缆/架空线混联输电系统的过电压特性研究、大长度500kV海缆交流耐压及局放试验技术、特殊海床环境下海底电缆保护技术、海缆连续展放施工技术等关键技术难关，完成“建造再摧毁”的全流程，即设计→试制→海缆本体型式试验→组部件性能试验→海缆实物模拟系统测试流程，对攻关成果进行充分验证；且附带进行了长距离500kV海底电缆大容量串联谐振试验设备研制，一跃使我国成为该型号海缆研制引领者。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
新型接地材料在500kV港城至东海岛输电线路工程的应用黄涛
发表时间：2018-04-18T09:51:23.077Z 来源：《电力设备》2017年第31期作者：黄涛
[导读] 摘要：本报告针对500kV港城至东海岛输电线路的初步设计情况，从技术性能和经济性等两方面分别比较分析了热镀锌扁钢、镀铜钢、纯铜等不同材料接地网的特点，提出了该线路应用新型接地材料的一些建议。
（广东电网有限责任公司湛江供电局广东湛江 524002）
摘要：本报告针对500kV港城至东海岛输电线路的初步设计情况，从技术性能和经济性等两方面分别比较分析了热镀锌扁钢、镀铜钢、纯铜等不同材料接地网的特点，提出了该线路应用新型接地材料的一些建议。
关键词：接地装置；接地；输电线路；镀铜钢
引言
杆塔接地装置对于防雷保护和工作接地以及系统的安全运行起着重要的作用。
随着电力系统的发展，由于雷击而引起的事故也日益增多。
据不完全统计，电网线路遭雷击跳闸占整个电网跳闸总数的70%到80%以上，而由于接地网损坏而造成跳闸的占电网跳闸总数的50%以上。
由于接地网作为隐性工程容易被人忽视，往往只注意最后的接地电阻的测量结果。
另外，在施工时也不易控制，这也是工程建设中的难点之一。
因此，接地问题越来越受到重视。
500kV港城至东海岛输电线路工程担负着为广东电网输送巨大电能的任务，其重要性不言而喻，必然有更高的安全与稳定性要求。
同时交流输电线路接地网需要经受巨大的工频短路电流、雷电冲击电流的考验，而这些都必然要求线路有一个能在各种运行方式、各种外部条件下长期可靠而稳定运行的接地系统，从而用来保证系统的运行安全。
1 接地主材料分类比较
接地材料常用的有纯铜、镀铜钢、锌包钢和镀锌钢，其综合性能比较见表1.1，下面分别从导电性、热稳定性、耐腐蚀性、连接方式等方面比较镀锌钢、铜、铜镀钢、锌包钢接地体的差异。
1.1 导电性能
铜和钢在20˚C时的电阻率分别是17.24×10-6（Ω•mm）和138×10-6（Ω•mm）。
若以铜的导电率为100%，标准1020钢的导电率仅为10.8%，因此铜的导电率是钢的10倍左右。
而20%导电率镀铜扁钢，30%导电率镀铜扁钢，均远较钢接地体好。
尤其是在集肤效应下，高频时镀铜钢导电性能远优于钢材。
即铜接地体导电性能较钢接地体好。
1.2 热稳定性
在接地材料中，可供选择的有钢、铜和铝，但由于铝金属在地下特别受不了盐、碱介质的腐蚀，其在地中的寿命很短，因而铝金属不宜做永久接地体材料。
故只考虑钢和铜的比较。
铜的熔点为1083˚C，短路时最高允许温度为450˚C；而钢的熔点为1510˚C，短路时最高允许温度为400˚C。
因此，接地体截面相同时，铜材热稳定性较好。
下面我们比较当同等热稳定性能时，他们的所需的最小截面。
美国IEEEstd.80—2000 中推荐式（1）的简化计算公式：
（1）
式中：Akcmil为接地材料截面积，单位为kcmil，1 kcmil＝0.507 mm2；Ig为流过接地线的短路电流稳定值，A；te为短路的等效持续时间，s；Kf为接地导体材料的材料系数，不同材料的Kf是根据材料最高容许温度取值的（周围环境温度取40 ℃时）。
当采用硬拉铜线时，由于机械强度的原因，应谨防导体温度超过250 ℃，以防止导体淬火，韧性降低。
因此，按照250 ℃计算，硬铜导体的最小截面积分别要在原热稳定计算的截面基础上，扩大1.67 倍。
1.4耐腐性
接地体的腐蚀主要有化学腐蚀和电化学腐蚀两种形式，在多数情况下，这两种腐蚀同时存在。
铜在土壤中的腐蚀速度大约是钢材的1/ 10～1/ 50，是镀锌钢的耐腐蚀性的3 倍以上，而且电气性能稳定[5]。
铜的表面会产生附着性极强的氧化物（铜绿），能够对内部的铜起很好的保护作用，阻断腐蚀的形成。
当铜与其他金属（钢结构、水管、气管、电缆护套等）共存地下时，铜作为阴极不会受腐蚀，腐蚀的是后者。
钢材是逐层腐蚀，镀锌层具有一定的抗腐蚀性。
钢接地体接头部位经过高温电弧焊接加工后会出现点腐蚀情况。
而铜腐蚀不存在点蚀情况，寿命较长。
一般情况下，在测量接地电阻时，很难发现接地网腐蚀问题。
一旦通过大的故障电流，由于截面太小，容易熔断，从而导致故障电流不能通过接地网顺利泄到大地，地电位升高，引起闪络，出现“反击”现象，导致线路跳闸。
而镀铜钢棒则几乎没有任何腐蚀。
可见，铜接地体的耐腐性显著优于钢接地体。
1.5接地体连接方式
钢接地体之间的连接均为传统的电弧焊接方式，高温电弧会破坏接地体接头部位的镀锌层，有可能导致点腐蚀的出现，严重影响接地体的寿命。
此外，电弧焊接连接不是真正的分子性连接，焊接点对于接地体的导电性能也有影响。
铜接地体和铜镀钢接地体主要有4 种连接方式，即铜银焊连接法，压接线夹连接法，螺栓连接法，放热焊接连接法。
滩涂段线路工程选取的15基铁塔采用镀铜圆钢接地体总的费用约16.5万元，采用镀铜钢接地体的费用约42万元，费用相差25.5万元， 4．小结
本论文从技术性和经济性两方面对接地材料进行比较分析，得到如下结论：
（1）铜、铜镀钢、锌包钢、不锈钢等是可以选择的潜在耐蚀性金属接地材料。
调研数据表明，铜、镀铜材料、不锈钢材料的防腐性能比镀锌钢好得多，而锌包钢能起到牺牲阳极来实现保护其他金属构件的防腐效果。
可认为，铜、性能较高的不锈钢、镀层厚度0.25 mm 以上的铜镀钢、厚度足够且包覆较好的锌包钢都能维持远超过镀锌钢的使用寿命。
在强腐蚀土壤中采用耐蚀性金属导体，比采用钢导体的费用低。
从长远效益看，采用耐腐蚀性金属材料减少了接地网的腐蚀，减少了维护费用，提高了运行的安全性和可靠性。
（2）放热焊接是铜接地体的理想连接方式，虽然价格高，但其方便快捷的操作、优秀的焊接质量是其他连接方式不可实现的。
从性能角度看，铜接地体的性能比钢接地体更胜一筹。
（3）如选择镀铜钢接地体，由于若工艺不过关，在铜与钢发生剥离或脱落后，铜钢两种材料同处于土壤中，根据电化学腐蚀原理，则更会加速钢的腐蚀。
因此，必须选用经过相关国际国内标准认证、信誉良好、有质量保证的铜镀钢材料供应商。
（4）综合考虑经济、技术等方面的因素，建议500kV港城至东海岛输电线路工程滩涂段腐蚀性较高的杆塔采用镀铜钢材料的接地装置，共使用15基。
参考文献：
[1]何金良，曾嵘，高延庆.电力系统接地技术研究进展[ J ].电力建设，2004，25（6）：1–3，7.
[2]廖怀东，李建平，关健.变电站接地网腐蚀机理及材料选择[ J ].电力建设，2005，26（8）：35 - 36，58.
[3]高林蔚.接地装置腐蚀的原因分析和预防控制[ J ].电力建设，2002，23（12）：25 - 28.
[4] DL/T 620-1997，交流电气装置过电压保护和绝缘配合[S].
[5] DL/T 621-1997，交流电气装置的接地[S].
[6]魏志斌.铜包钢接地装置的应用[ J ].电世界，2007（5）：22 - 23.
[7]廖怀东，李建平，关健.变电站接地网腐蚀机理及材料选择[ J ].电力建设，2005，26（8）：35 - 36，58
[8]何金良，曾嵘.电力系统接地技术[M].北京：科学出版社，2007.
[9]Lindsey T.National Electrical Grounding Research Project.Technical Report[R].The Fire Protection Research Foundation，August 2007.
[10]Loboda M，Marciniak R.Field corrosion tests in Poland of coppercoated steel earthing rods for LPS[C].29th international conference on lightning protection.Uppsala，Sweden，2008。