土方工程施工安全问题及应对措施

土方工程施工安全问题及应对措施摘要论述了目前土方工程施工中存在的主要安全问题，分析了这些事故发生的主要原因，在此基础上提出

了预防土方安全事故的措施

关键词土方工程

1.土方工程施工中主要的安全问题

土方工程施工中安全是一个很突出的问题，因土方坍塌造成的事故占每年工程死亡人数的5%左右，成为五大

伤亡之一。土方工程是建筑工程中主要的分部分项工程之一，包括土方的挖掘、运输、填筑和压实等主要过程，以及所需的排水、降水和土壁支撑的设计、施工准备的辅助过程。施工中常见的土方工程有:基坑(槽)开挖、场

地平整、路基填筑、基坑(槽)回填及地坪填土等。其施工常具有量大面广、劳动繁重、施工条件复杂和施工工

期长等特点，而且受气候、水文、地质等难以确定的因素影响较多。由于设计、施工、组织等方面的原因，在

土方工程施工中安全事故时有发生，并且事故类型较多，这其中最常见的有两种事故，即土方坍塌和地基基础

质量事故。在建筑施工安全中坍塌事故近几年来呈上升趋势，并成为继高处坠落、触电、物体打击和机器伤害“四大伤害”后的第五大伤害事故。“五大伤害事故”

占建筑安全事故总数的86.6%，而土方工程中塌方伤害事故占坍塌事故总数的65%，可见土方坍塌给施工安全

带来了严重的危害。

2.土方工程事故原因

要明确土方工程事故发生的原因，首先必须清楚事故的形成机理。其中土方坍塌事故的形成机理是:土体受到某种荷载的作用，以致土体内某一面上的抗剪应力达不到该面上剪应力，剪切变形不断增大，变形速度加快，直至土体中出现连续的破坏面，引起土体的塌方和滑坡，导致人身伤亡事故的发生。土方坍塌伤害事故的主要原因有以下几种：

(l)施工单位在施工过程中野蛮施工，节约成本，不遵守安全技术规程，不设安全坡度，边坡稳定系数小，强调进度，忽视安全生产，对危险的基坑和边坡不设支撑保护，或支撑的强度不够等。

(2)把土方工程转包给无施工资质等级、又没有安全资格认证的二包队伍施工，有的总包单位转包时，既无施工方案，又无相应的技术措施，凭经验施工，造成坍塌事故发生。

(3)施工方法不正确，也是造成事故的主要原因。有的人开挖取土，没有按照规程要求分层次阶梯式取土，采用掏洞或挖空脚的方法，造成土方坍塌伤害事故。

(4)施工环境与地质条件较差。如施工场地狭小，防护设施不齐全，防护措施不力，设防不及时，以及地质情况异常等。

(5)雨水及地表水流入基坑和沟槽，或地下水渗流土体内，使土体的含水量增加，导致土体自重加大和水在土中渗流产生一定的动水压力，以及土体裂缝中水压力等引起土体剪应力增大，造成塌方。

(6)受坡顶面静动荷载的影响，在边坡顶部的静荷载太大，或边沿有机械设备动力和运输车通行震动，会造成坡壁土体的粘聚力、磨擦力减小，并在某一坡面产生剪切应力，从而造成滑动而下落坍塌。

(7)冻融坍塌。冬春之交，破土动工时，因昼夜温差较大，夜冻日化，土体胀缩频繁，致使土体疏松、土粒之间粘结力降低，容易出现土方坍塌。

3.土方安全事故的防控措施

通过以上对土方坍塌事故产生原因的调查、研究，可以得出相应的预防技术措施。

(l)勘察土方开挖的现场，清除地面及地上的障碍物。

(2)做好施工现场的防洪排水工作，场地周围设置必要的排水沟、截水沟。

(3)对于深基坑，要先做好挡土桩。

(4)准备好施工用电、用水、道路及其他设施。

(5)保护好测量基准桩，确保土方开挖标高位置与尺寸准确无误。

3.2土方开挖

(l)根据土方开挖的深度和工程量的大小，合理安排人力和机械设备资源的配置，优化土

方开挖施工方案。

(2)如开挖的基坑(槽)比邻近的建筑物基础深时，开挖应保持安全的距离和坡度，以免在施工时影响临近建筑物的稳定，若不能满足要求，应采取边坡支撑加固措施。并在施工中进行沉降和位移观测。

(3)弃土应及时运出，若需临时堆土，或留作回填土，堆土坡脚至坑边距离应按挖坑深度、边坡坡度和土的类别确定，在边坡支护设计时应考虑堆土附加的侧压力。

(4)为防止基坑底的土被扰动，基坑挖好后要尽量减少暴露时间，应及时进行下一道工序的施工。如果不能立即进行下一道工序，要预留15一30cm厚的覆盖土层，待基础施工时再挖去。

(1)挖土前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行。

(2)人工开挖基坑时，操作人员要保持一定的安全距离，多台机械开挖，挖土机间应保证安全施工距离，严禁先挖坡脚，

(3)基坑开挖应严格按照要求放坡，操作时工作人员应随时注意边坡的稳定情祝，发现问题应及时加固处理，

(4)施工期间若无法避免降雨时，应首先制定安全保护措施，采取适当的挡水和排水方法，防止地面水流入基坑和土坡内，防止地下水渗泡扰动基础。

(5)在挖方中遇到回填土，松软土、砂土等易塌方土质，应加大边坡安全系数，采取有效的稳定边坡和支撑;如遇到淤泥、流砂、地下水位较高的地段，可选用集水坑降水、井点降水或两者相结合等措施降低地下水位，必须使地下水位低于开挖面。

(6)地质条件较好、土质均匀且地下水位低于基坑底高程时可不放坡，开挖成直壁。但必须控制在规范的允许深度以内。若超过允许深度，应根据土质类别和深度对照规定的边坡系数进行放坡，同时采取支撑等必要的固壁安全保护措施。

(7)地处市区内或临街建筑的土方工程，周围应设置栏杆和警示牌，禁止闲杂人员入内。

在靠公路旁和常有行人过往的地方开挖时，夜间需增设红灯警示。夜间施工时应合理安排施工项目，防止挖方超深，施工现场应根据需要安设足够亮度的照明设施，在危险地段应设置明显标志。

（8）运土道路的坡度、转弯半径应符合有关规定。

(9)拆除支撑前，应先检查坑壁、边坡，并按回填顺序依次自下而上逐层拆除，随拆随填，要换支撑时，必须先支牢新撑，再拆除旧撑。

(10)土方开挖爆破时应遵守爆破作业的有关规定。

参考文献

[1]杨志明.基坑工程安全事故及原因分析[J].地质勘探安全，1998

[2]包其国.建筑施工安全管理与技术仁[M]，成都:四川科学技术出版社，1993